3-7 空调不制冷的检修
汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除
汽车空调不制冷的故障检测诊断与排除摘要：汽车随着人们的发展很快的改进。
汽车空调也是汽车上必不可少的一个部分，如果没有了空调将会给人们带来很大不便。
汽车空调上的制冷系是不可少的，还有就是它也容易损坏，一旦损坏就会给人们带来不便。
所以一般我们都对它很快的进行故障诊断排除。
关键字：汽车空调制冷系诊断排除前言随着人民生活水平的提高，对汽车的舒适性要求越来越高，所以当代汽车里空调成了必不可少的一种装置，当人们使用空调时，车内温度、湿度、风量等都设定在理想的温度，使人们感觉到舒适。
虽然空调让人们使用很方便,但是空调会经常损坏，所以空调也是汽车维修的很重要的方面。
汽车维修时打开空调，但是打开了一会室内还是没有凉爽的感觉，于是就检查空调任何部位，最后检查汽车空调制冷系，看是不是不工作。
最后检查果然是制冷系统的问题，然后我们就针对这个故障进行分析，进一步了解了汽车空调的构造原理及特点，并对此故障进行诊断与排除。
所以本论文就是讲解桑塔纳2000汽车的空调故障诊断与排除。
一、汽车空调系统的基本构造特点桑塔纳2000汽车空调采用了半手动和半自动空调，空调系统的特点是调节车内温度（即提供冷气与暖气）和通风净化空气。
汽车空调系统一般包括制冷系统、采暖系统、通风系统及控制系统。
下面简单介绍一下各个系统的特点：制冷系统是汽车空调系统最重要的子系统，其主要功用是夏季为车内提供冷气，因为作为冷源的蒸发器的温度低于空气的露点温度，所以制冷系统还具有除湿和净化空气的作用。
汽车采暖系统又称为暖风系统，其主要功能在冬季为车内提供暖气以及挡风玻璃除霜除雾。
通风系统的功用是净化车内空气，保持车内空气新鲜舒适。
汽车通风分为自然通风和强制通风两种形式。
控制系统的功用是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。
控制装置主要有电器部件、真空管路、操纵机构和控制开关组成。
（一）桑塔纳2000空调制冷系统的构成桑塔纳2000的空调制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器、蒸发器这些部分组成，下面是桑塔纳2000的空调制冷系工作过程：1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
空调常见故障及排除七种方法!
空调常见故障及排除七种方法!空调常见故障及排除七种方法引言空调在我们日常生活中扮演着重要的角色，它为我们提供了舒适的室内温度。
然而，有时候我们可能会遇到一些空调故障，比如制冷效果不佳、噪音过大或者无法启动等问题。
本文将介绍七种常见的空调故障以及进行排除的方法，希望对大家有所帮助。
常见故障及排除方法1. 制冷效果不佳可能原因：- 过滤网堵塞- 蒸发器堵塞- 冷凝器过热- 制冷剂不足排除方法：- 清洁过滤网- 清洗蒸发器- 清洗冷凝器- 添加制冷剂2. 噪音过大可能原因：- 风机脏污- 风叶损坏- 高压噪音排除方法：- 清洁风机- 更换损坏的风叶- 调整高压3. 无法启动可能原因：- 电源故障- 起动电容损坏- 内部线路故障排除方法：- 检查电源连接- 更换起动电容- 修复或更换内部线路4. 遥控器无法使用可能原因：- 电池电量不足- 遥控器损坏- 空调主机接收器故障排除方法：- 更换电池- 更换遥控器- 检修或更换接收器5. 水滴漏水可能原因：- 漏水管堵塞- 冷凝水盘破损- 排水管连接松动排除方法：- 清洁漏水管- 更换破损的冷凝水盘- 确保排水管连接紧固6. 无法调节温度可能原因：- 温度传感器故障- 控制面板故障- 管理模式选择错误排除方法：- 更换温度传感器- 更换控制面板- 确认正确的管理模式选择7. 显示屏无法正常显示可能原因：- 显示屏故障- 硬件连接问题排除方法：- 更换显示屏- 检查和修复硬件连接问题结论通过本文介绍的七种故障及排除方法，希望大家能够更好地理解空调故障的原因以及如何排除这些问题。
然而，如果您遇到更加严重的故障或者无法解决的问题，建议您及时联系专业的空调维修人员进行解决。
空调维修常用知识点总结
空调维修常用知识点总结1. 检查空调制冷效果在进行空调维修时，首先需要检查空调的制冷效果。
可以通过测量室内和室外的温度差来判断空调的制冷效果。
一般来说，室内温度应该比室外温度低8-10℃，如果不能达到这个温差，就需要进行检修。
2. 检查空调滤网空调滤网是空调维修中经常需要清洗和更换的部件。
脏的滤网会影响空调的制冷效果，甚至导致空调损坏。
因此，检查和清洁空调滤网是非常重要的。
3. 检查空调排水系统空调在制冷过程中会产生大量的凝水，如果排水系统堵塞，就会导致水洒出，甚至影响空调的使用。
因此，需要检查空调的排水系统是否畅通，如果发现有堵塞，需要及时清理。
4. 检查空调电路及接线空调的电路及接线是空调维修中需要重点检查的部分，因为电路及接线出现问题很容易导致空调无法正常工作。
需要检查电路及接线是否松动、老化或烧坏，如果发现问题，需要及时更换或修复。
5. 检查空调压缩机空调的压缩机是空调制冷的核心部件，如果出现故障，就会导致空调无法正常工作。
需要检查压缩机的工作状态，如果发现异常，就需要及时更换或维修。
6. 检查空调外机风扇和散热片空调外机的风扇和散热片是空调散热的重要部件，如果出现故障，就会影响空调的散热效果。
需要检查外机的风扇和散热片是否转动正常，如果转动不畅或有异响，就需要及时维修。
7. 检查空调运行状态在进行空调维修时，还需要注意观察空调的运行状态，包括是否有异常声音、异常震动、异常气味等。
如果发现异常，就需要及时排查原因并进行维修。
8. 清洗空调内外机空调的内外机经过一段时间的使用后，会积累灰尘和污垢，导致空调的制冷效果下降，甚至损坏。
因此，需要定期清洗空调的内外机，保持空调的清洁。
9. 注入制冷剂如果空调制冷效果下降，有可能是因为制冷剂泄漏，需要进行制冷剂的注入。
但是注入制冷剂需要专业技术和设备，最好找专业的空调维修人员进行操作。
10. 定期保养空调作为家用电器，需要定期保养才能保持良好的工作状态。
空调常见的故障及解决方法
空调常见的故障及解决方法1. 空调无法启动- 故障原因：故障原因：- 电源故障：检查插座如是否正常供电，确认电源线是否损坏。
- 控制面板故障：确认空调遥控器电池是否放电或更换。
- 内部保护器故障：需找专业技术人员维修。
- 解决方法：解决方法：- 确保插座正常供电，并检查电源线是否完好。
- 更换空调遥控器电池，确保电池正常。
- 联系专业技术人员进行检修。
2. 空调制冷效果差- 故障原因：故障原因：- 过滤网脏堵：过滤网未定期清洗导致空气流通不畅。
- 外部污垢积累：空调室外机因长时间未清洗导致散热效果下降。
- 管道漏氟：冷媒泄漏导致制冷效果减弱。
- 解决方法：解决方法：- 定期清洗过滤网，保持空气流通畅通。
- 定期清洗室外机，避免污垢积累影响散热效果。
- 如怀疑冷媒泄漏，应联系专业技术人员进行检修。
3. 空调噪音过大- 故障原因：故障原因：- 风扇脏堵：风扇出现脏堵或故障导致噪音。
- 室内机安装不稳定：室内机安装不稳定导致摇晃产生噪音。
- 风道有异物：风道内有异物、灰尘等导致风噪增大。
- 解决方法：解决方法：- 定期清洗风扇，确保正常运转。
- 对室内机进行稳固安装，避免摇晃。
- 清除风道内的异物和灰尘。
4. 空调漏水- 故障原因：故障原因：- 冷凝水管堵塞：冷凝水管道堵塞导致水滴溢出。
- 排水管道堵塞：排水管道堵塞导致水滴无法顺利排出。
- 机内结露：空调内部机制问题导致结露，形成漏水。
- 解决方法：解决方法：- 清理冷凝水管道，确保冷凝水能够正常排放。
- 清理排水管道，保持畅通。
- 如机内结露，需联系专业技术人员进行检修。
5. 空调遥控器失灵- 故障原因：故障原因：- 遥控器电池电量不足：遥控器电池过低导致失灵。
- 遥控器故障：遥控器本身出现故障。
- 解决方法：解决方法：- 更换遥控器电池，确保电池电量充足。
- 如遥控器故障，可以从售后渠道进行维修或更换。
以上为空调常见故障及解决方法的简单介绍，希望对您有所帮助。
汽车空调不制冷故障诊断与处理措施探究
汽车空调不制冷故障诊断与处理措施探究高彬(广西华侨学校，广西南宁530007)摘要：汽车空调系统能够为驾驶人员营造舒适的车内环境。
但是在长时间运行之后，空调系统会出现各种各样的故障如不制冷等, 成为困扰相关人员的一个难题=提出空调不制冷故障的排除措施，使故障能够得到及时的诊断和解决。
关键词:汽车;空调系统;故障;不制冷中图分类号：U463.85+1 文献标识码：B DOI:10.16621/ki.issn1001 -0599.2021.05D.240引言汽车发生不制冷故障时，绝大多数原因是制冷系统出现了 故障。
因此在维修过程中，不仅需要有一个好的诊断思路和诊 断方法,还需要对其诊断过程进行全面分析，从外围的角度去 分析故障,之后再自内而外地进行监测。
为有效解决故障，在维 修过程中应保持认真的工作态度。
1汽车空调制冷系统工作原理汽车空调的制冷效果主要是由系统内的压缩机决定:提升 气体的实际压力也就是提升了温度，目的是让制冷剂更加容易 液化放热;形成高压气体之后，需要将制冷剂放入冷凝器，在风 扇的作用下使空气通过冷凝器的缝隙，吸收制冷剂的热f t并再 次液化;液化之后的制冷剂进人储液干燥罐（这里可以存储一 定量的液态制冷剂），这样在制冷过程中就不会出现制冷剂断 流的问题；制冷剂从储液干燥罐流出后进人膨胀阀，再通过膨 胀阀的节流孔以雾状形式喷出，同时蒸发器外部的风扇运动，空气通过蒸发器的缝隙、温度快速下降，有效降低车内的温度；从蒸发器流出的气态制冷剂，最后会进人压缩机内。
在这个循环系统过程中，膨胀阀可以依据制冷负荷的实际 大小来控制制冷剂的流量。
2汽车空调系统不制冷故障的检查方法2.1感官检测法所谓感官检测法，就是维修人员结合其自身的工作经验，利用眼看、手摸等方式，通过自己的感官检测空调系统的各个 部件。
首先要对压缩机的实际运转状态进行检测:①观察其传动 带是否出现断裂或松弛的情况，-旦断裂就需要及时进行更 换，避免影响空调系统的正常使用；②观察压缩机运转是否出 现明显的噪声;③观察压缩机的离合器是否在运行过程中出现 打滑的情况。
项目七 汽车空调常见故障的维修
任务导入
（1）制冷剂循环回路中压力过低或制冷剂压力传感器损坏； （2）车外温度过低或车外温度传感器损坏； （3）蒸发器温度过低或蒸发器温度传感器故障； （4）冷却液温度超过110℃时，压缩机处于紧急关闭状态； （5）对发动机有高功率要求时控制单元关闭压缩机； （6）压缩机故障及空调控制单元故障等。 维修员连接诊断电脑进行快速测试，发现空调控制单元中报了许多故障码， 于是首先处理搭铁点并对空调控制单元进行升级，但故障没有改善。
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
1.2 汽车空调制冷不足故障的维修
表7-1 制冷不足常见的故障现象、原因及维修方法（续）
任务实施--（2）实施步骤参考
2.读取故障码
（1）接通点火开关。
（2）设置控制温度为26℃。
读取故障 码方法
（3）在3 s内同时按下AUTO和OFF两个按钮至少3次。
（4）观察温度控制面板显示屏上闪烁显示的数字，该数字即为 故障码，自动空调故障码的含义如表7-4所示。若系统没有故障， 显示屏将不闪烁。
3 如膨胀阀发生脏堵，应对其进行清洗。
任务实施--（2）实施步骤参考
5.检修传感器
（1）故障码11——车内温度传感器电路故障。 （2）故障码12——环境温度传感器电路故障。 （3）故障码13——蒸发器温度传感器电路故障。 （4）故障码21——阳光传感器（乘客侧）电路故障。 （5）故障码23——压力传感器电路故障。 （6）故障码43——模式控制伺服电机电路故障。
空调不制冷故障诊断与排除基础知识
空调不制冷故障诊断与排除基础知识1.空调制冷系统组成及工作原理制冷剂循环系统主要有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器及连接管路组成。
图空调制冷系统组成制冷压缩机制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。
其原理与普通空气压缩机相似，只是密封程度要求更高。
先进的汽车空调自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术，它能依据汽车空调系统的制冷负荷或发动机的负荷状况来控制压缩机的排量变化以减少不必要的能量浪费和减轻发动机的负载，可变排量压缩机特点是在普通斜盘式压缩机后端增加了一套可变排量机构。
图可变排量压缩机1-进气压力2-高压3-曲轴箱压力4-空调压缩机调节阀N2805-压缩室6-空心活塞7-斜盘8-驱动轴9-曲轴箱10-回位弹簧所谓的变排量压缩机结构是基于传纺的斜盘式或摇板式压缩机，传统的斜盘式或摇板式压缩机中的斜盘或摇板的偏转角度是固定不变的，即活塞的最大行程是固定的。
而升级为可变排量压缩机后，是可以调节斜盘或摇板的角度从而调节活塞的最大行程来改变压缩机的排气量的。
空调压缩机可变排量实现方式：（1）旁通式：高压侧通过旁通阀向低压侧泄压方式，这种变排量方式牺牲压缩机功率，所以在汽车上不能采用。
（2）改变压缩机转速实现排量可变，现在的家用空调采用变频技术实际上即是变化压缩机的转速实现排量的变化。
但是对于汽车来说，压缩机由发动机驱动不可能实现发动机转速随空调压缩机工作需要而改变。
（3）真正的压缩机本身变排量，不关乎发动机的转速，而是依据空调的负荷自动改变排量，调节制冷能力，应用于汽车的可变排量压缩机。
可变排量压缩机变排量的控制方式有两种：一种是机械式可变排量，即在压缩机内部有调节阀，依据空调的管路压力自适应的改变压缩机的排量；另一种是电控可变排量，在原机械调节阀的基础上增加了一个电磁调节阀，空调控制单元从蒸发器出风温度传感器获得信号，对压缩机的功率进行无级调节。
空调维修方法
空调维修方法空调作为现代家居生活中不可或缺的电器之一，给我们的生活带来了极大的便利。
然而，随着空调使用时间的增长，难免会出现一些小故障，比如制冷效果变差、漏水、异味等问题。
这时候，我们就需要学会一些简单的空调维修方法，以便及时解决问题，延长空调的使用寿命。
首先，制冷效果变差是空调常见的故障之一。
这可能是由于空调过滤网长时间未清洗导致的，因此我们可以先检查一下空调的过滤网，如果发现过滤网已经积满灰尘，就需要及时清洗。
清洗过滤网的方法很简单，只需用清水冲洗即可，然后晾干后再安装回去。
另外，空调的制冷效果变差还可能是由于冷凝器散热不良导致的，这时候我们可以用软毛刷清理一下冷凝器表面的灰尘和杂物，以提高散热效果。
其次，空调漏水也是常见的问题。
漏水可能是由于空调内部结露水无法正常排出所致。
我们可以先检查一下空调的排水管是否堵塞，如果排水管堵塞，可以用软管通一下，清除堵塞物。
另外，空调的安装位置也会影响到排水情况，如果空调安装位置不当，可能会导致排水不畅，因此需要重新调整空调的安装位置。
再者，空调出现异味也是令人不快的。
异味通常是由于空调内部滤网和蒸发器长时间未清洁导致的，因此我们可以定期清洗空调的滤网和蒸发器。
清洗滤网和蒸发器的方法也很简单，只需用清水和中性洗涤剂清洗即可，然后晾干后再安装回去。
最后，需要提醒大家的是，在进行空调维修时，一定要先断开空调的电源，以免发生意外。
如果以上的简单维修方法无法解决问题，建议及时联系专业的空调维修人员进行维修，以免造成更大的损失。
总的来说，空调维修并不是什么难事，只要我们掌握了一些简单的维修方法，就能够轻松解决一些常见的故障。
希望大家在日常生活中能够多多留意空调的使用情况，及时发现问题并加以解决，以保证空调的正常使用和延长使用寿命。
空调制冷故障与排除毕业设计实施方案 概述及解释说明
空调制冷故障与排除毕业设计实施方案概述及解释说明1. 引言1.1 概述本文旨在介绍空调制冷故障与排除的相关知识，并结合毕业设计实施方案进行详细说明。
空调制冷系统是现代生活中广泛应用的一项技术，然而由于各种原因，该系统可能会发生故障，导致制冷效果下降或无法正常运行。
因此，了解和掌握排除空调制冷故障的方法和步骤对于维持系统正常运行至关重要。
1.2 文章结构本文主要分为五个部分，分别为引言、空调制冷故障与排除、毕业设计实施方案概述、解释说明以及结论与展望。
下面将详细介绍每个部分的内容。
1.3 目的本文的目的是提供一份全面且详尽的文件，使读者能够深入了解空调制冷故障与排除的相关知识，并能够应用这些知识来实施毕业设计方案。
通过学习本文所介绍的内容，读者将能够掌握不同类型制冷故障的分类和原因，并学会使用相应的方法和步骤来进行故障排除。
同时，本文还将解释在毕业设计中选择特定方法的合理性，并对解决方案的有效性和可行性进行说明。
最后，本文还将总结结论，并对未来的毕业设计进行展望，并提供可能出现问题的探讨和解决建议。
以上是“1. 引言”部分的内容，旨在概述文章目的、结构和阐明相关背景知识。
接下来将进入“2. 空调制冷故障与排除”部分，详细介绍空调制冷故障分类、常见故障原因以及排除方法和步骤。
2. 空调制冷故障与排除2.1 制冷故障分类空调制冷系统中可能会出现多种故障，根据故障的性质和表现，可以将其分为以下几类：1) 制冷效果下降：这类故障主要表现为空调无法达到设定的温度或者制冷效果明显减弱。
可能的原因包括压缩机工作不正常、冷媒泄露、蒸发器堵塞等。
2) 异响或振动：如果在空调运行时能够听到异常的噪音或感受到明显的振动，可能是由于压缩机、风扇或其他导致机械失效的部件存在问题。
3) 制冷剂流量异常：当空调制冷剂流量不足或过多时，会导致制冷效果下降。
造成流量异常的原因可能是阀门故障、管道堵塞等。
4) 控制系统问题：控制系统中的温度传感器、压力传感器等元件损坏或失灵会导致空调重新启动频繁、无法正常运行等问题。
四：汽车空调间歇性不制冷故障检修
（1）高压开关的作用 高压压力开关是用来防止系统 在异常高压压力下工作，保护系统 不受损坏。 （2）高压开关的工作原理 高压开关的保护途径有两种， 一种是自动切断电磁离合器的电路， 使压缩机停转，达到保护系统部件
2、高压开关
的目的；另一种是接通冷却风扇高
速档电路，自动提高风扇转速，以 降低冷凝器温度和其中制冷剂的压 力
真空控制装置
汽车空调的温度和压力控制系统中有不少部件（如吸气节流 阀、热水阀、各种温度门、风机转速、节气门等）是靠真空或绳 索控制的。如真空控制系统中的单向阀、真空罐、真空动作器、
电—真空转换器等零部件损坏，将会使空调系统的某些功能无法
执行，影响汽车空调的正常使用。本课题的主要任务是要求学生 在了解汽车空调真空控制装置结构和原理的基础上，掌握真空控
制机构称为吸气压力调节器，装在蒸发器与压缩机之间。
制冷剂通过任何形式的吸气压力调节器都不会完全停止流动，有 一个旁通管路，可保证少量制冷剂及冷冻机油得到循环。
用在汽车空调系统中的吸气压力调节器种类很多，如蒸发压力调节
器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV)、 导阀控制阀(POASTV)和组合阀 (VIR)等。这些机构有的自成一个独 立总成，有的则与压缩机组成一体。
压力过低会引起蒸发器表面结满冰霜而使气流
不能通过。压力过高（高于207 kPa）会使制 冷量不足，即制冷效率降低。
组合阀（VIR） 1-溢流管 2-蒸发器 3-膨胀阀 4-吸气节 流阀 5-压缩机 6-冷 凝器 7-贮液干燥器
学习任务2：汽车空调间歇性不制冷故障检修
任务引入
汽车空调的温度和压力控制系统中有不少部件（如吸气节流阀、热水
汽车空调制冷系统的检修
力 计上 的 ２个手 动截止 阀。 用 手拧松歧 管压 力计 上 ⑧
高、 低压 注 入 软 管 的连 接 螺 母 ， 系 统 内的制 冷 剂将 让
冷凝 器 散 热 片及 制冷 剂进 、 出连 接 管 口； （ 冷 系统 制
各 管路 及连 接部 位 。 一般来 说 ， 制冷 系统 高压 侧部 对 件 及 管路 的检 漏应 在 压 缩机 运 行 过 程 中或 压 缩机 刚 刚停止 运 转 时进 行 ， 时， 统压力 较 高 ， 小 的泄漏 这 系 较
或 更换皮 带 ； 释放 一些制 冷剂 。
制 冷 系 统 的检 漏 方 法
视 液
崩 窗 中 可 能 有 少 量 气 泡 出 ｋ
日 现 ， 关 闭 空调 后 随 即 起 目 泡 ， 后逐 渐消 失 ， 明 然 表 空调 制 冷剂 量 合 适 ； 有 若 少量 气 泡 出现 ， 每 隔一 且 二秒 就 可看 到 气 泡 ， 明 表
液镜 内呈油 雾状或 出现 机 油条纹 ， 明制 冷剂严 重 不 表 足 或根本 无 制冷 剂 ， 仔细检 查 系统 ， 出渗漏 部位 ， 应 找 并 补充适 量 的制冷 剂 ；若视 液镜 下 出现 云 堆状 景象 ，
内必须 有 一 定压 力（８ ２ ４千 帕） ９～９ 的制 冷 剂 ， 因此 ， 在 进 行 检 漏 作 业之 前 ， 应适 当加 入 一定 量 的制 冷 剂（ 对 轿 车 空调 来 说 ， 抽 真 空作 业 完成 后 ， 高压 侧注 入 在 从 ２ ０克左右 的液态 制冷 剂 即可）或 不放 出系统 内原 有 ０ ， 的制冷 剂 以备 检 漏 之 用 。 需要 重 点检 漏 的部 位 主 要 有： 拆修 过 的制 冷 系 统部 件 及 各 连 接部 位 ； 压 缩 ② 机轴 封 、 前 ） （ 后端 盖 密封垫 、 检修 阀和 过 热保 护 器 ； ③
空调器制冷效果变差的原因及解决方法
空调器制冷效果变差的原因及解决方法空调器作为现代人们生活和工作中必不可少的电器之一，为我们提供了舒适的室内环境。
然而，有时我们会发现空调器的制冷效果变差，无法有效降温。
本文将探讨导致空调器制冷效果变差的原因，并提供一些解决方法。
一、原因分析1. 滤网堵塞：空调器的滤网起到过滤空气中的灰尘和污染物的作用。
当滤网堵塞时，空气循环受阻，导致制冷效果变差。
2. 内外机之间的管道漏气：空调器的制冷剂通过内外机之间的管道循环流动。
一旦管道出现漏气，制冷剂流失，制冷效果自然会受到影响。
3. 制冷剂不足：制冷剂是空调器制冷运行的核心。
如果制冷剂不足，空调器无法提供足够的制冷效果，室内温度无法降低。
4. 环境温度过高：如果室外温度过高，空调器需要消耗更多的能量才能达到所需的制冷效果，从而导致制冷效果变差。
二、解决方法1. 定期清洁滤网：定期清洁和更换空调器的滤网是保持空调器顺畅运行的重要步骤。
建议每三个月检查一次滤网，并根据情况进行清洗或更换。
2. 及时修复漏气：一旦发现管道漏气的迹象，应立即联系专业技术人员进行维修。
他们可以迅速定位问题并进行修复，以确保制冷剂不会继续流失。
3. 定期维护和添加制冷剂：定期进行空调器的维护保养非常重要。
请联系经过认证的维修人员，进行系统检查和添加制冷剂。
4. 控制室外温度：如果室外温度过高，我们可以采取一些方法来降低室内温度，如使用遮阳帘、窗帘或者扇风机等。
通过减少室外温度，可以减轻空调器的负担，提高其制冷效果。
总结：空调器制冷效果变差可能是由于滤网堵塞、管道漏气、制冷剂不足或者环境温度过高所致。
为了解决这些问题，我们可以定期清洁滤网，修复管道漏气，定期维护和添加制冷剂，并控制室外温度，以提高空调器的制冷效果。
只有保持空调器的正常运行，我们才能享受到凉爽舒适的室内环境。
毕业论文 空调制冷不良故障的原因及分析
摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
现在空调系统已经作为现在轿车的基本装备了。
本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成，基本工作原理与控制。
进-步分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析。
关键词:舒适性，组成，基本原理，制冷不良- 1 -目录绪论................................................................................................................. - 1 -第一章：汽车空调制冷系统的工作原理....................................................... - 2 -第二章.汽车空调制冷不足的故障检修方法................................................. - 3 -2.1制冷剂过多造成制冷不足................................................................ - 3 -2.2制冷剂过少造成制冷不足................................................................ - 4 -2.3制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，围堵而引起制冷不足............ - 4 -2.4空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足.................................... - 5 -2.5空调系统中有空气也会导致制冷不足............................................ - 6 -2.6冷凝器散热能力下降，也会导致空气制冷能力下降.................... - 7 -2.7压缩机驱动带过松的检查................................................................ - 7 -结论................................................................................................................. - 9 -参考文献......................................................................................................... - 10 -致谢............................................................................................................... - 11 -- 2 -绪论现在轿车上都装有空调器，不同季节都能提供舒适的车内环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。
2023款上汽智己LS7空调不制冷
32-CHINA ·September栏目编辑：桂江一 ********************维修实例2023款上汽智己LS7空调不制冷◆文/浙江韩晨洪汽车维修技能大师工作室 韩晨洪故障现象一辆2023年生产的上汽智己LS7 Elite后驱版纯电动汽车，搭载250kW电机，行驶里程为1 245km。
该车因空调不制冷而进店检修。
故障诊断与排除接车时与车主沟通得知，该车前一天空调还制冷正常，但是第二天用车时发现空调不制冷。
另外，该车无碰撞及维修历史。
验证故障现象。
启动车辆，开启空调制冷，并将空调目标温度设定至“LO”，温度计显示空调出风口温度为25℃，体感为自然风状态。
将空调目标温度设定至“HI”时，温度计显示空调出风口温度为50℃，空调制热正常。
该车故障属实。
检查空调系统相关电磁阀线束插头连接、车外热交换器外观脏污情况、车外热交换器散热风扇工作情况，结果均未发现异常。
上汽智己空调系统采用了热泵空调技术，这是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置，也是目前备受关注的新能源技术。
热泵技术在汽车空调中的应用，主要通过制冷剂作为媒介。
制冷剂经压缩机压缩后压力和温度上升，通过车内冷凝器将热量传递到驾驶舱，从而达到制热的效果。
而制冷的原理与传统车辆的制冷方式类似，通过压缩机的作用将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的制冷剂，使蒸汽的体积减小，压力升高，经过冷凝器后冷却成液态制冷剂，此时经过膨胀阀迅速蒸发膨胀吸收车内空气温度，从而达到制冷效果。
启动车辆并将空调压力表与故障车辆的空调高、低压接口连接，读取车辆在制冷时高、低压管路中的制冷剂压力状态。
制冷模式时，故障车空调压力表低压侧压力最低显示为0.5bar(1bar=100kPa)，高压侧压力最高为6bar。
当低压侧压力到达0.5bar时，空调泵会自动进入保护状态并停止运行，当低压压力上升后，空调泵再次自动介入工作。
将诊断仪(VDS)与车辆连接，读取故障码，发现故障车空调控制模块内存有故障码B14AE00-电空调压缩机转矩过高(图1)。
汽车空调不制冷的故障判断与维修
汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为感官检查法，而另一种检测方法一一仪表检测法，容易被大家忽视，该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。
一、感官检查法：1、压缩机运转状态：（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
（2）压缩机内部是否有嗓声嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
（3）压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态：（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是否运转良好3、鼓风机风扇运转壮态使用机在低、中、高三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4、制冷剂液量的检查（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。
若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
（2）检查各装置过接处和接缝是否是油污在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件。
（可用检漏仪）5、暖通阀和热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常。
（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等）二、仪表检查法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。
首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷剂装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。
此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2）起动发动机，维持1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设在最大位置，处于''再循环''状态。
正常读数为：R---134a 低压：1.5-2.5kg/cm2 高压：14-16kg/cm2R---12 低压：1.5-2.0kg/cm2 高压：13-15kg/cm21、高压侧与低压侧压力表指示值低，通过观察孔可见气泡。
变频空调不制冷怎么办
变频空调不制冷怎么办导语：如今，越来越多的人选择使用变频空调，然而，在享受变频空调带来的舒适体验时，很多人可能会遇到空调不制冷的问题，这给他们带来了很多困扰。
那么，造成变频空调不制冷的原因是什么呢？一旦出现这种情况，我们应该如何解决呢？接下来，我将为大家介绍一下变频空调不制冷的原因以及相应的解决方法。
外部温度较高引起的变频空调不制冷造成变频空调不制冷的原因之一是室外温度过高。
另一种情况是室外机安装在较为封闭的空间，小空间可能导致空气流通不畅，从而使变频空调散热器无法有效散热，进而影响制冷效果。
当室外温度超过43度时，同样可能导致变频空调不制冷的问题。
解决方法：调整室外机的使用环境，远离高温区域，保证周围空气流通。
变频空调功率不足引起的不制冷不同匹数的变频空调具有不同的功率和适用房间大小，因此，将小匹数的变频空调放置在大房间中可能导致不制冷的情况。
同时，房间内存在大窗户、敞开窗户、多台电脑运行、日光灯开启或者面对强烈阳光的玻璃房等情况也可能影响变频空调的制冷效果。
解决方法：调整使用环境，确保变频空调与房间匹配，增加使用环境的密闭某，减少制热源。
长时间不清洗引起的变频空调不制冷长时间不清洗变频空调可能导致室外机的散热器积聚大量灰尘和垃圾，降低散热效果，进而导致空调不制冷。
同时，长时间不清洗还可能导致室内空气不洁，引发空调病，增加电耗，缩短变频空调的寿命。
解决方法：定期清洗和保养变频空调，确保室外机保持清洁，提高散热效果。
在夏季，如果变频空调出现不制冷的情况，会给我们的生活带来很多不便。
因此，当出现空调不制冷的问题时，建议请某人员查明原因，进行相应的检修。
导致变频空调不制冷的原因多种多样，我们需要逐一分析，以便尽快恢复空调的正常功能。
第2篇：空调不制冷怎么办空调不制冷怎么办?空调不制冷是什么原因?一般空调不制冷的原因有多种，大家知道是什么原因吗?空调不制冷的原因和空调不制冷怎么办空调不制冷的原因之一：空调使用年限已到，正常使用寿命已过，空调老化。
汽车空调不制冷故障的检修
空调不气控制
• 1.外部温度开关
作用是在环境温度小于5℃时，切断压缩机电磁离合器。外 部温度开关的位置在刮水电机附近。
• 2.双温开关
当的发动机的冷却水温超过95℃时，冷却风扇以低速运转； 冷却水温超过105℃时，冷却风扇以高速运转。
• 3.冷却风扇
开动空调或水温超过95℃，冷却风扇低速运转；水温超过 105℃冷却风扇高速运转。
• 4.空调继电器
打开空调时，空调继电器吸合，电磁离合器吸合，散热器 风扇低速转。
• 5.风扇继电器
在冷却水温超过105℃或制冷回路高压侧压力高于1.6MPa 时，冷却风扇以高速运转。
• 6 .三挡压力开关
7.电路
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3．指导学生填写学生工作页
1．控制电路的识读及分析
2．检测电路
1．车辆或手动空调实训台
2．汽车使用手册及其它汽车书籍
3．常用工具、万用表
4．学生工作页
1．分析电路能力
2．检测和操作规范
3．合作能力及团队精神
14
一体化室
教学活动5：
正确使用冷媒回收加注机等设备完成空调系统维护
专用设备的规范操作
3．常用工具、冷媒回收加注机、检漏仪等
4．学生工作页
1．规范操作专用设备的能力
2．合作能力及团队精神
20
一体化室
输出：
1、描述（陈述）
2、列举
3、画出（绘制原理示意图）
4、了解原理，提出为客户服务的建议
5、归纳
6、编制（制定）计划
7、填写记录
8、展示
9、检测
输入：
1、了解
2、掌握
3、识读
4、查阅
5、检索
气压压力原理、工具使用、手动空调的就车拆装、分解、维护、冷媒加注、故障诊断
评价内容与标准
能否描述发动机空调系统的组成及工作原理
能否正确使用工具对空调系统进行拆装
能否描述空调系统故障的检查步骤并进行实施
能否进行有效沟通、协同作业
能否系统对学习成果进行展示、汇报
教学活动策划表
教学
活动
关键
能力
学生学习活动
教师活动
学习内容
资源
评价点
学时
地点
教学活动1：
手动空调系统类型、组成及系统工作原理认知
认知能力表达能力
1.查阅并整理手动空调系统类型、组成及功用
2、观看空调系统的工作原理视频
3、学生就车认识空调系统组成
4、以组为单位展示空调系统的组成及工作原理
1、指导学生查阅资料
2、组织学生观看视频
3、教师就车指导学生认识空调系统组成
1．系统压力测量
2．系统检漏
3．制冷剂回收
4．系统抽真空
5．各部件的维护
6．制冷剂加注
1．教师讲解并演示
2．指导学生操作
3．指导学生填写学生工作页
4．点评学生的操作效果
1．系统压力测量
2．系统检漏
3．制冷剂回收
4．系统抽真空
5．各部件的维护
6．制冷剂加注
1．车辆或手动空调实训台
2．汽车使用手册及其它汽车书籍
4
一体化室
教学活动3：
空调制冷系统各部件拆装、原理与检测
认知能力
规范操作能力
协调能力
1．学生查阅资料并整理各部件的功用及工作原理
2．观摩教师讲解及演示
3．学生拆装、检测各部件，并记录
1．指导学生查阅资料
2．演示操作并讲解
3．指导学生操作
4．点评学生的操作效果
1．各部件的功用、结构、工作原理
2．各部件的拆装方法
7.能对相关资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写
学习内容
1.手动空调系统组成及系统工作原理
2.空调系统电路图查阅与分析
3．空调系统各部件总成的认知并拆装
4．手动空调系统各部件的工作原理及检测方法
5．冷媒回收加注机、检漏仪等设备的正确使用方法
6．空调系统维护方法
7.空调系统常见故障排除方法
4、点评学生的展示情况
1、空调系统的种类、组成；
2、空调系统工作原理及部件的认知
1．互联网
2．汽车维修手册及其他汽车书籍
3．汽车、手动空调实训台
4．学生工作页
1、认知能力
2、表达能力
6
一体化室
教学活动2：
暖风系统的认知与拆检
认知能力
规范操作能力
协调能力
1．观摩教师讲解及演示
2．学生在车上指认各部件
3．学生操作并记录
教学条件
常用工具：套筒扳手、开口扳手、电烙铁等
常用量具：万用表
专用工具：冷媒回收加注机、检漏仪、歧管压力表等
油料、材料：冷冻油、电工胶布、制冷剂等
设备：车辆或空调系统实训台总成、举升机等
资料：维修手册、维修工单、安全操作规程
教学组织形式
1.从教师或维修接待处领取任务，作业后交付。
2.从工具库领取工量具及专用设备，作业后归还。
4.能查阅并识读维修手册中空调系统电路，描述其控制原理，并绘制电流回路。
5.能正确操作冷媒回收加注机等专用设备进行空调系统维护
6．能根据空调系统故障现象绘制故障树，制定诊断流程，并能正确进行检测、记录及结果分析。
6.能通过情景模拟，正确回收废旧零部件或冷冻油等，填写竣工单，完成自检工作，并向班组长汇报维修情况。
3．各部件的检测方法
1．车辆或手动空调实训台
2．汽车使用手册及其它汽车书籍
3．常用工具、万用表
4．学生工作页
1．检测和操作规范
2．合作能力及团队精神
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一体化室
教学活动4：
空调电气系统的控制原理分析与检测
分析能力
规范操作能力
1．查阅维修手册，绘制控制原
理的示意图
2．检测电路并记录
3．填写学生工作页
1．指导学生查阅资料及绘制示意图
学习任务设计方案
专业名称
汽车维修
一体化课程名称
汽车电气维修
学习任务
空调不制冷的检修
学时
80学时
工作情境描述
在炎热的夏天，学校驾驶员在驾驶车辆过程中，发现打开空调时没有冷风，开到维修站，经班组长检查判断为空调系统故障，现要求维修技工根据维修手册相关要求，规定时间（参照维修资料）内对空调系统诊断，完成相关部件进行检查、维护或更换，自检完成后交付班组长验收。
6、观摩
7、
学生基础
具备一定的电路识读、汽车电工测量工具使用等基础
学习目标
1.能通过情景模拟，对照汽车向客户介绍空调系统的基本构造、部件功能，并图示其空调系统制冷及暖风原理，并提出日常使用建议。
2.能向班组成员叙述空调系统拆装安全操作规程，并在作业过程中自我检查执行的情况，做好过程记录。
3.能查阅维修手册要求，在规定时间内，能正确选择并使用工量具与仪器，规范对空调系统压缩机、冷凝器、蒸发器等部件进行拆卸、清洁、检测、安装并记录。
3.从资料室领取维修手册，作业后归还。
4.从配件部领取配件及耗材。
5.与同伴协作完成作业。
教学流程与活动
1.手动空调系统类型、组成及系统工作原理认知
2.暖风系统的认知与拆检
3.空调制冷系统各部件拆装、原理与检测
4.空调电气系统的控制原理分析与检测
5.正确使用冷媒回收加注机等设备完成空调系统维护
6.空调系统常见故障排除
1．演示操作并讲解
2．指导学生合理分工及操作
3．点评学生的操作效果
1．暖风系统的组成、作用及工作原理
2．暖风系统各部件的功用、结构、工作原理
3．暖风系统各部件的拆装方法及检测方法
1．车辆或手动空调实训台
2．汽车使用手册及其它汽车书籍
3．常用工具、万用表
4．学生工作页
1学习任务描述
学生接受维修工单后，在教师的指导下，查阅维修手册，根据工作规范，对汽车空调系统进行检查、维护或更换拆装，维修过程注意检查情况的记录，工作过程中遵循5S现场工作管理规范
与其他学习任务的关系
与其他工作任务相辅相成，通过完成该学习任务，能让学生掌握自动空调系统的结构与原理及检测诊断，并对后续自动空调课程的学习奠定基础