抓好船舶消防演习提高船员消防素质
如何提高船员消防应急能力的有效措施
如何提高船员消防应急能力的有效措施摘要：船舶消防是船舶安全管理工作的重要内容，其重点涉及船上消防器材的管理，船员消防应急能力的提高等。
船舶的消防安全工作，会直接关系到船上全体人员的生命财产安全，因此，加强船舶消防、提高船员应急能力非常重要。
基于此，文章首先剖析了提高船员消防安全应急能力过程中遇到的问题，之后探讨了提高船员消防应急能力的有效措施，为相关船舶工作人员提供参考。
关键词：提高；船员消防；应急能力；有效措施引言：随着社会的发展和消防观念的增强，更多的船舶消防疏漏受到关注和处理，如何提高船员消防应急能力，促进船舶的顺利运营是当下关注的热门话题。
船舶管理人员应制定有效的措施，强化船员的消防能力。
而作为船员，也应意识到自身消防应急能力的不足之处，积极展开学习和实践，努力提升消防水平。
1提高船员消防安全应急能力过程中遇到的问题1.1船舶结构特殊很多船舶构造都较为独特，船舶活动空间小、结构紧凑，且船舶上携带了大量的海运货物和燃料，如果发生失火，再加上海域非常开阔，无法进行外部救助，也会造成火势扩散，而且，由于船只本身结构独特以及所安装的消防系统不符合要求，导致大火阻断困难以及消防救援效不及时，所以为了提升船只消防水平，增强船员消防能力，首先要针对船只本身的独特结构以及船只的性能特征制定适当的技术措施[1]。
1.2人员培训待提高船舶日常运营与管理中需要多个部门人员的联合参与，这样消防工作的实施和监督工作就会十分麻烦，再加上工作人员们往往要轮班休息，所以一旦采取了权责分配制的监督方式，将会十分困难。
另外，由于不少临时工作人员对船舶本身的建造结构和消防系统等都缺乏认识，再加上不少临时工作人员都没进行过消防演练，使得在现场开展消防救护项目的过程中，导致救护项目杂乱无序，进而使消防救援效率下降。
1.3消防管理体系不够完善许多管理者没有意识到船舶管理的必要性，在日常管理过程中，并没有形成一个全面的消防管理系统，对消防器材缺乏定时维护检查，也没有制定应急消防预案，此外，对于船员的消防应急培训也很少开展，缺少系统的消防体系和制度，导致船舶发生危险的几率增加，因此，日常管理工作的流程中需要针对消防管理和责任管理要进行适当调整。
船舶消防演习船长讲评范文
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感谢支持！正文：就一般而言我们的船舶消防演习船长讲评范文具有以下内容：船舶消防演习船长讲评一、引言今天，我们全体船员成功进行了一次船舶消防演习。
本次演习旨在检验船员应对火灾等突发事件的快速反应能力和团队协作能力，确保在真实情况下能够迅速、有效地控制火势，保障船舶和人员的安全。
在此，我对本次演习进行讲评。
二、演习过程回顾本次消防演习模拟了船舶机舱起火的情况。
演习开始后，警报声迅速响起，船员们按照预定的应急程序，迅速穿戴好个人防护装备，携带灭火器材，赶往事发地点。
在船长的统一指挥下，各小组分工明确，密切配合，迅速展开灭火行动。
经过全体船员的共同努力，火势很快得到了控制，并最终被完全扑灭。
三、演习亮点快速反应：全体船员在听到警报后，能够在极短的时间内迅速集结并穿戴好个人防护装备，展现出了良好的应急反应能力。
团队协作：在灭火过程中，各小组之间能够保持紧密的沟通与协作，确保了灭火行动的顺利进行。
熟练使用器材：船员们对灭火器材的使用非常熟练，能够在最短的时间内有效地控制火势。
安全意识强：在整个演习过程中，船员们始终保持着高度的安全意识，严格遵守安全操作规程，确保了自身和他人的安全。
四、存在的问题与不足部分船员对灭火器材的维护不够重视：在演习过程中，发现部分灭火器材存在损坏或过期的情况，这可能会影响在真实火灾中的灭火效果。
因此，建议船员们加强对灭火器材的日常检查和维护工作。
部分船员在演习中过于紧张：虽然紧张情绪在一定程度上能够提高应对突发事件的警觉性，但过度紧张可能会导致操作失误或判断失误。
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施天津航海 2008 年第 4 期?消防与救生 ? 浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施刘洪防（烟台海事局长岛海事处山东长岛 265800）摘要 :为了更好地提高船员救生 ,消防能力 ,文章针对以往船员救生的问题 ,指出规范船员救生 ,消防演习的重要性 ,探讨提高船员消防措施.关键词 :消防救生演习问题途径措施船舶日常消防 ,救生和弃船演习是使船员提高应变能力的重要途径 ,是在发生海难事故时减少损失和人员伤亡的重要保障 .因此 ,为了保障海上人命安全 ,防止船舶污染海洋 ,将事故损失降低到最小程度 ,除了认真做好各项安全设备的维护保养,认真履行航行安全职责外 ,还应该加强消防救生演习的日常培训和演练 .但是从对船舶消防救生演习检查情况来看 ,船舶所有人和经营人往往忽视了对船员消防 ,救生等应急应变能力的培养和提高,造成了在各种应急应变操作和演习中出现纰漏和动作程序不规范的现象 .这与平时的救生消防演练的质量和次数有很大的关系 .目前的消防救生演习的操练 ,船公司又无明确的技术操作规程和考核标准,船方只能根据船员培训时的所学的高级消防,精通急救等科目自行制定简单的演习计划 .所以 ,导致船舶消防救生等各类演习质量不高 ,没有达到应有的效果 . 本文就如何规范船舶救生消防等各类演习,使之步人正规 ,结合日常船舶安全检查中发现的问题,提出几点安全管理建议 ,供同行探讨 .l 船舶安全检查中消防 , 救生和弃船演习存在的问题通过对近几年蓬长航线客船 ,客滚船的安全检查以及开展季节性安全大检查活动的数据进行分析 ,关于船舶消防 ,救生演习方面存在的问题主要有以下几个方面 : ,消防演习中存在,救生能力的有效途径和1.1船员不清楚自己在演习中的职责目前,船上都按规定配备了统一的《应变部署收稿日期：2008— 08〜28作者简介 :刘洪防（1969一）,男,山东长岛人 ,工程师 ;主要从事船舶安全管理工作 .表》和《应变任务卡》 .从检查的结果来看 ,大多数船员并没有做到熟记自己的职责和应承担的任务 . 从船长至普通船员 ,从未熟记过应变部署表 ,应变任务卡内容 ,卡中内容与表中所述大相径庭,表中写的不同船员所指派的任务过分简单 .在检查中发现 ,在消防泵出水后 ,有的船员不知启动应急照明,切断火灾区电源 ;没有切断速闭阀及关闭天窗,门 ,通风孔道等应急设施 ;忽视了机舱人员撤离机舱的情况等.1.2演习程序不规范 ,缺少必要的演习环节在船舶安全检查中 ,一般消防 ,救生和弃船实操演习基本上同时进行 .在客船 ,客滚船救生演习中发现 ,救生演习缺乏熟练 ,演习程序不规范 ,缺少必要的演习环节 .在演习信号发出后 ,船员普遍的演习意识就是开启消防泵 ,携带灭火器材 ,穿救生衣 , 抛救生圈 ,放救生艇筏 ,施放救生信号等 ;指挥员的指令下达也不果断 ,含糊不清 .例如在发出演习信号后 ,船长未模拟向有关部门报告险情,没有发布航行安全警告 ,模拟在航行途中遇险时没有下达正确的舵令 ,同时在与现场指挥员进行联系时,不能根据现场报告及时下达指令而造成指挥与现场的脱节1.3船员对消防 ,救生设备的使用不熟练有关规则规定 ,每位船员每月应至少参加一次弃船演习和消防演习 .2002 年 7 月 1 日起实施的中华人民共和国交通部令（2002 年第 1 号）《海上滚装船舶安全监督管理规定》第十三条规定：”滚装船舶经营人应当定期组织滚装船舶进行应急演习.其中滚装客船每月不得少于两次，……”第三十条规定：”滚装船舶的船员 ,应当熟悉滚装船舶安全管浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施刘洪防理体65系，掌握相关的操作程序 ;滚装船舶的船员，应当熟悉滚装船舶应急反应程序和应急措施 . ”可见各种应急演习在日常船上安全管理中所占有的重要性.但是在检查当中发现部分船员不会穿着救生衣，消防泵不能在规定时间内出水，消防员装备穿着不熟练，探火员未佩戴空气瓶和自给式呼吸器就下舱探火，不会使用吊架式救生筏，释放救生艇时动作熟练，不能及时启动艇机，不会使用自动脱钩装置等等,这些都反映出船公司没有落实船员日常演习的有关规定 ,使船员日常演习流于形式 .2 几点建议2.1 提高船员安全意识 ,增强船员应知应变能力,使船员熟练掌握消防救生中的实操技能船员接受的教育和培训越多则实际操作技能越强 ,潜在能力的开发也越有价值 ,应付各种复杂形势的速度也就越快 .提高船员的安全实操技能 ,目的是在船舶遇险时 ,增强船员海上自救能力和船舶生存能力 .针对目前船员管理存在的问题 ,在抓紧改善船员结构 ,强化法定培训的同时 ,重点要抓好船员的日常教育培训工作 .其主要措施有 :船公司定期组织船员学习安全防护知识 ,树立常备不懈的思想强化消防 ,救生应急实操演练并提高演练质量 ,务必使船员熟练掌握和运用安全实操技能 .2.2 加强船公司内部管理 ,提高安全管理水平目前,船公司管理部门与船舶不同程度存在着管理上的脱节 ,各管一头 ,互不干涉 ,管理脱离实际 . 这就要求公司船舶管理人员及时登船监督管理 ,及时与船舶沟通 ,对于船舶提出的问题 ,及时给予解决 ,掌握情况做出有效安排 .船公司应加强对船舶 , 船员的安全管理 ,督促船舶严格落实各项安全管理规定和规章制度 ,定期检查 ,督促船舶加强各种演习 ,不断提高船员在危急情况下的应变能力.提高他们的整体素质 .2.3制定适合本船特点的消防救生演习程序,并不断进行修改和完善各船公司应加强对所属船舶的安全管理,要按照各船舶的实际特点 ,船舶类型 ,船舶吨位 ,船员编制等制定各船救生消防演练程序 ,并修订完善应变部署表和应变任务卡中的内容 ,针对各种物质燃烧的特点 ,制定适合本船的应急灭火行动计划 .在组织船员进行演练中应结合实际情况需要,变换不同部位 ,进行救生消防演习 ,并不断总结演习中存在的问题和不足 ,逐步进行修改和完善 ,力求演习程序规范 ,动作熟练 .2.4消防救生演习应贴近实战首先 ,因为演习规定的要求时间间隔不等 ,消防救生演习不应该固定日期 ;其次 ,船长和大副应从逼真和提高船员的素质的角度出发考虑船舶所处状态,分别选择在白天 ,夜间,停泊 ,航行,风浪天等进行演习 ;再次 ,应针对应变部署表和应变任务卡中的内容制定行动计划和任务 ,并且要求每个任务人都要熟悉掌握规定的职责并做好准备工作 .在安全检查中 ,我们发现有些新船员上船后 ,也曾进行过全船的消防救生演习 ,但却不能实施有效的灭火行动 .笔者认为 ,这是由于目前船舶的消防演习的程序流于形式 ,为应付检查做表面文章所致船员不熟悉应变部署表的职责 ,平时缺乏有效的应急训练是导致灭火失败的主要原因 .如能经常进行贴近实战的救生消防演习 ,船员即可处于临危不乱的状态下 ,并利用船上 VHF 通信设备较多的优势,轻易地与现场指挥及各行动分队的负责人互通信息 ,即时与总指挥联系 .2.5船员应熟练掌握消防救生设备的使用性能在船舶的消防演习中 ,人员的跑位和随身携带的器材基本能够到位 ,但是除了启动消防泵让水龙带出水以外 ,很少涉及手提灭火器 ,舟车灭火器和大型二氧化碳的模拟操作使用 ,主要原因是使用后费用较高 ,消耗后的补充不方便 .这种在演习时基本上不实际使用灭火器的结果 ,便造成大多船员不熟悉灭火器的使用 .因此制定演习方案时应包括对消防设备操作规程的讲解与实践 .2.6增大操作性检查力度合理地利用 PSC 或 FSC 操作性检查是促进船员安全意识和熟练实操技能的一种有效手段,通过询问船员对公司安全管理体系的掌握情况,考察对其职责的熟悉程序 .要求船长和船员根据船舶的实际情况 ,有地放矢地制定灭火程序 ,进行有针对性的训练 ,既要认识救生消防演习的重要性 ,又不能机械地照搬照抄 ,必须根据船舶的实际情况 ,灵活 ,适时地进行调整消防救生演习战术 .只有这样 ,才能更加合理地搞好船舶安全演习各项工作,更好地保证船舶和人命安全 .。
船舶消防安全管理制度
船舶消防安全管理制度船舶作为一种特殊的移动设施，无论在陆地还是海上都承载着极高的安全风险。
在航行过程中，船舶发生火灾是一种十分危险的情况，因此必须制定一套完善的消防安全管理制度，以确保船舶及船员的安全。
一、制定背景船舶消防安全管理制度的制定是为了应对船舶火灾等突发事件，保障船舶乘员的生命安全，减少人员伤亡和财产损失。
二、管理目标船舶消防安全管理制度的主要目标是建立一套科学、高效的船舶消防安全管理机制，提高船舶消防安全管理水平，确保消防安全工作的顺利进行。
三、管理原则船舶消防安全管理制度应遵循以下原则：1. 安全第一：船舶消防安全管理工作的核心是保障船舶及船员的安全，必须把安全放在首位。
2. 预防为主：通过加强日常的消防安全宣传、培训和演练，提高船员的防范意识和应急处置能力，预防火灾事故的发生。
3. 分工协作：船舶消防安全工作涉及的部门和人员较多，需要各方合作，形成有效的工作合力。
4. 不断完善：船舶消防安全管理制度是一个动态过程，需要根据实际情况不断进行修订和改进。
四、管理措施船舶消防安全管理制度的具体措施如下：1. 火灾预防措施：- 定期进行船舶消防设施和器材的检查，确保其完好可用。
- 加强船舶乘员的消防安全培训，提高其火灾预防意识和自救能力。
- 提供充足的灭火器材和装备，并定期进行检修和更换。
2. 火灾报警措施：- 安装火灾报警系统，定期检查和测试其正常运行情况。
- 建立报警人员的轮班制度，确保24小时有专人值班，及时发现并报警。
3. 灭火措施：- 配备专业的船舶消防队伍，负责船舶火灾的应急处置和灭火救援工作。
- 建立适应各类火灾的应急灭火预案，并定期进行实战演练。
- 储存足够的灭火剂和消防水源，确保及时有效的灭火作战。
4. 火灾事故调查与处置：- 当船舶发生火灾事故时，及时进行调查，找出事故原因和责任人，并进行相应处置。
- 对火灾事故进行案例研究，总结经验教训，提高船舶消防安全管理水平。
五、管理评估为了确保船舶消防安全管理制度的有效实施，需要进行定期的管理评估。
船上消防组织及演习船舶防火控制图人员安全程序
8.1.5船舶上船员的值班巡逻制度 值班巡逻制度的执行、值班员的责任感与平时的训练对火灾 的防范极为重要。优良称职的值班巡逻员能够在早期发现船上的 火警，此时采取相应的正确措施，则可把初火扑灭或控制火灾而 不致扩大。 最好能根据本船的具体情况，建立本船巡逻检查记录表的制 度，要求值班巡逻员定期按表列各部位循环进行检查，并将检查 的结果记录在表格上。 停泊时，在货船的甲板上，一般由值班水手担任值班巡逻， 守护上甲板及外部舱室。驾驶员负责巡视和检察内部舱室等工作， 值班轮机员则负责机炉舱等部位的安全。
对于消防部署的分工，由大副和轮机长任现场总指挥，负责指 挥以下各队： (1)消防队 一般由三副或水手长任队长，直接负责现场的灭火工作。下设 水龙组、灭火器组、固定灭火系统组和应急消防泵组。 (2)隔离队 一般由木匠或轮助担任队长，其任务是根据火情关闭门窗、舱 口、风斗、孔道，截断局部火情，搬开接近火场的易燃物品，以阻 止火势的蔓延。 (3)救护队 由医生或管事或大厨负责。任务是维持现场秩序，准备担架， 救护伤员，准备急救箱等工作。如有需要，由二副负责准备松放救 生艇筏等工作。
8.1.2应变信号 对于应变信号，我国有如下规定： 救生（弃船及召集旅客） · · · · · · · ——（七短一长声，连放汽笛1min） 救火（消防） · · · · · · · · · · · （乱钟或汽笛连放短声1min） 前部失火 乱钟后敲一响，或连放汽笛后外加一长声 中部失火 乱钟后敲二响，或连放汽笛后外加二长声 后部失火 乱钟后敲三响，或连放汽笛后外加三长声 机舱失火 乱钟后敲四响，或连放汽笛后外加四长声 上甲板失火 乱钟后敲五响，或连放汽笛后外加五长声 进水（堵漏应变） —— ——· （二长一短声，连放汽笛1min） 人落水应变 —— —— ——（三长声，连放汽笛1min） 右舷人落水 —— —— ——· （三长一短声，连放汽笛1min） 左舷人落水 —— —— ——· · （三长二短声，连放汽笛1min） 溢油应变 · —— ——· （一短二长一短声，连放汽笛1min） 综合应变 （警报器或汽笛一长声，连放30s） 解除警报 ——（鸣放汽笛一长声，或口头宣布）
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施天津航海2008年第4期?消防与救生?浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施刘洪防(烟台海事局长岛海事处山东长岛265800)摘要:为了更好地提高船员救生,消防能力,文章针对以往船员救生,消防演习中存在的问题,指出规范船员救生,消防演习的重要性,探讨提高船员消防,救生能力的有效途径和措施.关键词:消防救生演习问题途径措施船舶日常消防,救生和弃船演习是使船员提高应变能力的重要途径,是在发生海难事故时减少损失和人员伤亡的重要保障.因此,为了保障海上人命安全,防止船舶污染海洋,将事故损失降低到最小程度,除了认真做好各项安全设备的维护保养,认真履行航行安全职责外,还应该加强消防救生演习的日常培训和演练.但是从对船舶消防救生演习检查情况来看,船舶所有人和经营人往往忽视了对船员消防,救生等应急应变能力的培养和提高,造成了在各种应急应变操作和演习中出现纰漏和动作程序不规范的现象.这与平时的救生消防演练的质量和次数有很大的关系.目前的消防救生演习的操练,船公司又无明确的技术操作规程和考核标准,船方只能根据船员培训时的所学的高级消防,精通急救等科目自行制定简单的演习计划.所以,导致船舶消防救生等各类演习质量不高,没有达到应有的效果.本文就如何规范船舶救生消防等各类演习,使之步人正规,结合日常船舶安全检查中发现的问题,提出几点安全管理建议,供同行探讨.l船舶安全检查中消防,救生和弃船演习存在的问题通过对近几年蓬长航线客船,客滚船的安全检查以及开展季节性安全大检查活动的数据进行分析,关于船舶消防,救生演习方面存在的问题主要有以下几个方面:1.1船员不清楚自己在演习中的职责目前,船上都按规定配备了统一的《应变部署收稿日期:2008—08～28作者简介:刘洪防(1969一),男,山东长岛人,工程师;主要从事船舶安全管理工作.表》和《应变任务卡》.从检查的结果来看,大多数船员并没有做到熟记自己的职责和应承担的任务.从船长至普通船员,从未熟记过应变部署表,应变任务卡内容,卡中内容与表中所述大相径庭,表中写的不同船员所指派的任务过分简单.在检查中发现,在消防泵出水后,有的船员不知启动应急照明,切断火灾区电源;没有切断速闭阀及关闭天窗,门,通风孔道等应急设施;忽视了机舱人员撤离机舱的情况等.1.2演习程序不规范,缺少必要的演习环节在船舶安全检查中,一般消防,救生和弃船实操演习基本上同时进行.在客船,客滚船救生演习中发现,救生演习缺乏熟练,演习程序不规范,缺少必要的演习环节.在演习信号发出后,船员普遍的演习意识就是开启消防泵,携带灭火器材,穿救生衣,抛救生圈,放救生艇筏,施放救生信号等;指挥员的指令下达也不果断,含糊不清.例如在发出演习信号后,船长未模拟向有关部门报告险情,没有发布航行安全警告,模拟在航行途中遇险时没有下达正确的舵令,同时在与现场指挥员进行联系时,不能根据现场报告及时下达指令而造成指挥与现场的脱节等.1.3船员对消防,救生设备的使用不熟练有关规则规定,每位船员每月应至少参加一次弃船演习和消防演习.2002年7月1日起实施的中华人民共和国交通部令(2002年第1号)《海上滚装船舶安全监督管理规定》第十三条规定:”滚装船舶经营人应当定期组织滚装船舶进行应急演习.其中滚装客船每月不得少于两次,……”.第三十条规定:”滚装船舶的船员,应当熟悉滚装船舶安全管浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施刘洪防65 理体系,掌握相关的操作程序;滚装船舶的船员,应当熟悉滚装船舶应急反应程序和应急措施.”可见各种应急演习在日常船上安全管理中所占有的重要性.但是在检查当中发现部分船员不会穿着救生衣,消防泵不能在规定时间内出水,消防员装备穿着不熟练,探火员未佩戴空气瓶和自给式呼吸器就下舱探火,不会使用吊架式救生筏,释放救生艇时动作熟练,不能及时启动艇机,不会使用自动脱钩装置等等,这些都反映出船公司没有落实船员日常演习的有关规定,使船员日常演习流于形式.2几点建议2.1提高船员安全意识,增强船员应知应变能力,使船员熟练掌握消防救生中的实操技能船员接受的教育和培训越多则实际操作技能越强,潜在能力的开发也越有价值,应付各种复杂形势的速度也就越快.提高船员的安全实操技能,目的是在船舶遇险时,增强船员海上自救能力和船舶生存能力.针对目前船员管理存在的问题,在抓紧改善船员结构,强化法定培训的同时,重点要抓好船员的日常教育培训工作.其主要措施有:船公司定期组织船员学习安全防护知识,树立常备不懈的思想; 强化消防,救生应急实操演练并提高演练质量,务必使船员熟练掌握和运用安全实操技能.2.2加强船公司内部管理,提高安全管理水平目前,船公司管理部门与船舶不同程度存在着管理上的脱节,各管一头,互不干涉,管理脱离实际. 这就要求公司船舶管理人员及时登船监督管理,及时与船舶沟通,对于船舶提出的问题,及时给予解决,掌握情况做出有效安排.船公司应加强对船舶, 船员的安全管理,督促船舶严格落实各项安全管理规定和规章制度,定期检查,督促船舶加强各种演习,不断提高船员在危急情况下的应变能力.提高他们的整体素质.2.3制定适合本船特点的消防救生演习程序,并不断进行修改和完善各船公司应加强对所属船舶的安全管理,要按照各船舶的实际特点,船舶类型,船舶吨位,船员编制等制定各船救生消防演练程序,并修订完善应变部署表和应变任务卡中的内容,针对各种物质燃烧的特点,制定适合本船的应急灭火行动计划.在组织船员进行演练中应结合实际情况需要,变换不同部位,进行救生消防演习,并不断总结演习中存在的问题和不足,逐步进行修改和完善,力求演习程序规范,动作熟练.2.4消防救生演习应贴近实战首先,因为演习规定的要求时间间隔不等,消防救生演习不应该固定日期;其次,船长和大副应从逼真和提高船员的素质的角度出发考虑船舶所处状态,分别选择在白天,夜间,停泊,航行,风浪天等进行演习;再次,应针对应变部署表和应变任务卡中的内容制定行动计划和任务,并且要求每个任务人都要熟悉掌握规定的职责并做好准备工作.在安全检查中,我们发现有些新船员上船后,也曾进行过全船的消防救生演习,但却不能实施有效的灭火行动.笔者认为,这是由于目前船舶的消防演习的程序流于形式,为应付检查做表面文章所致. 船员不熟悉应变部署表的职责,平时缺乏有效的应急训练是导致灭火失败的主要原因.如能经常进行贴近实战的救生消防演习,船员即可处于临危不乱的状态下,并利用船上VHF通信设备较多的优势,轻易地与现场指挥及各行动分队的负责人互通信息,即时与总指挥联系.2.5船员应熟练掌握消防救生设备的使用性能在船舶的消防演习中,人员的跑位和随身携带的器材基本能够到位,但是除了启动消防泵让水龙带出水以外,很少涉及手提灭火器,舟车灭火器和大型二氧化碳的模拟操作使用,主要原因是使用后费用较高,消耗后的补充不方便.这种在演习时基本上不实际使用灭火器的结果,便造成大多船员不熟悉灭火器的使用.因此制定演习方案时应包括对消防设备操作规程的讲解与实践.2.6增大操作性检查力度合理地利用PSC或FSC操作性检查是促进船员安全意识和熟练实操技能的一种有效手段,通过询问船员对公司安全管理体系的掌握情况,考察对其职责的熟悉程序.要求船长和船员根据船舶的实际情况,有地放矢地制定灭火程序,进行有针对性的训练,既要认识救生消防演习的重要性,又不能机械地照搬照抄,必须根据船舶的实际情况,灵活,适时地进行调整消防救生演习战术.只有这样,才能更加合理地搞好船舶安全演习各项工作,更好地保证船舶和人命安全.。
加强消防演习 防范船舶火灾
演练 中，真正做到人到 ， ，引起足够 的重视 。 ｔ Ｌ Ｎ ５ ．做 好 消防演 习后 的讲评 。讲评通常在演
习 之 后 进 行 。 由 船 长 集 中 全 体 船 员 ，对 本 次 消 防 演 习 进 行 分 析 评 价 。 通 过 讲 评 ，发 现 演 习 中 存 在 的 诸 如 个 人 动 作 规 范 与 否 、 消 防 组 织 的协 调 性 如 何 、消 防 设 备 的 质 与 量 是 否 有效 等 问题 。 对 消 防 演 习 的讲 评 十 分 必 要 。可 以 总 结 经 验 ， 使 船 员 受 到 一 次 具 有 实 际 意 义 的 船 舶 防 火 安 全
２ ．建立 完善的船舶消 防组织。船舶应按要 求建立完善 的消防组 织体系 。以提高船 舶应对
火灾 的 能力 。具 体 应 为 ：
教育 ，有利于提高他们 的防火安全 意识 。同时 ， 通过讲评 ，可使消 防演习 中所使 用 的消防设备 立 即恢 复 到 可 用 状 态 ，确 保 其 可 靠 性 、完
（ ）驾 驶 台 和 机 舱 安 排 固定 值 班 人 员 各 一 ３ 人 ，协 助做 好 灭 火 工 作 。 （ ）指 挥 协 调 好 各 灭 火 职 能 编 队 。 其 中 ， ４ 消 防 队是 主 要 的 灭 火 力 量 。 隔 离 队 负 责 火 场 的 隔离＿ Ｔ作 ，救 护 队则 负 责 现 场 的 救 护 工 作 。演 习 中 应 严 格 按 照 船 舶 消 防 应 变部 署 表 所 规 定 的
整 性 。 ★
（ ）船长作为 防火第一 责任人 和消 防总指 １
挥 ，应 在 火 警 发 出 后 ，立 即 登 上 驾 驶 台指 挥 全 ’
船 的 消 防工 作 。
（ ） 大 副 或 轮 机 长 作 为 消 现 场 指 挥 ，应 ２
船舶消防演习质量亟待提高
港航消防与风云人物®FIRE AND CHARACTERS船舶消防演习质量亟待提高■张永兴0引言2019年4月1日上午7时，上海长江口绿华山锚地，“盛泰”轮厨房失火后因扑救不力，火势无法控制，船上17名船员遇险致2人死亡。
东海救助局接到报警后，立即派出“东海救118”轮、“海港27”轮、“海港28”轮和“海巡0109”轮前往现场救援，还有一艘军舰也赶往救助。
当时现场风力4~5级，该轮虽然已经启动二氧化碳灭火系统，但受到火势和烟雾影响，船员集中在甲板等待救援。
15名船员成功获救转移到“沪救118”轮。
船舶火灾扑救成功与否的关键，一靠即刻能用、性能良好的灭火器材；二靠平时刻苦开展消防演习、有灭火技能的船员。
因此，扎实开展船舶消防演习，提高船员灭火自救能力，是船舶与船员生命安全的永恒主题。
1消防演习的依据公约规定每位船员每月至少参加一次消防演习，当新船员上船或船员换班，或超过四分之一的船员换班，在开船后24h内要进行一次消防演习。
客船则每周应进行一次消防演习。
船员在上船后两个星期内，要进行包括全部救生和消防设备内容授课和训练，两个月内完成船上全部消防设备。
对担任灭火的船员经培训与演习后作定期评估，不断提高其灭火技能。
船员所学的内容要有学习记录等。
船上应建立负责灭火的小组，应具备在任何时候都能完成其职责的能力。
培训船员熟悉船舶布置的各可能需要其使用的任何灭火系统和设备的位置及操作。
演习包括检查应急电源、通风设备、各种应急关闭、防火门等在内的各种应急设备。
演习应按实际情况进行，应尽可能真实如同发生紧急情况一样。
每一船员必须牢记自己的编号及其演习中的职责，在2min以内到达集合地点。
整个演习过程要严肃认真、动作迅速，正确使用船上相应的装置和设备。
2检查消防演习与灭火自救状况2.1PSC等检查情况2018年2月28H,我国北疆海事局对停靠辖区码头的某轮进行船旗国检查，在进行消防演习时，个别船员不熟悉岗位职责，演习中出现混乱场面，灭火组未能在规定时间备妥消防水，无法在紧急情况下有效执行安全和防污染工作。
抓好船舶消防演习 提高船员消防素质
抓好船舶消防演习提高船员消防素质前言避免船舶发生火灾事故，保证航行安全，是任何从事运输的船员所共同关心的问题。
船舶航运就是把货物从一地安全、快捷、经济地运输到另一地。
安全应放在第一位，也是重中之重。
为保证船舶的安全，减少火灾事故给人的生命财产及海洋环境造成的危害，应该针对船舶消防中存在的问题及时地改正和更新。
更应该把消防安全教育从院校抓起。
船舶事故中火灾占有很大的比例，消防应变部署是确保船舶应对火灾发生时的应急方案，是保证船舶消防应急措施正确实施的前提。
船舶消防演习则是提高船员消防素质的重要途径。
只有重视船舶消防演习。
才能切实提高船员的消防素质、灭火技术和战斗力。
船舶消防演习时还要加强对船员的防火安全意识教育。
使他们把船舶防火安全牢牢地铭记在自己的心中。
要定时组织由全体船员参加的有关船舶防火安全知识的学习。
制定相应的防火安全制度，有效地约束船员的一些不良行为。
同时，船员之间也应该互相监督。
自觉遵守有关船舶防火制度，将其作为规范自己的行为准则。
本文从实战角度出发，分析了船舶消防演习的缺陷及其弥补对策，以作为航海专业实训教学中的船舶消防安全意识教育重要内容。
一、船舶消防演习中存在的缺陷1、对消防演习思想上重视不够。
有相当一部分船员对船舶消防演习不重视，认为只是每月的惯例与形式，演习时马虎应付，纪律松散，甚至不按要求携带消防器材。
从管理角度看，消防演习有时也仅为集合讲解，没有实际的操作，以致应付检查，敷衍了事。
2、船舶消防演习缺乏有效计划与管理。
目前暴露出来的主要问题有：①消防演习时间预先通知船员，使船员“有备无患”，“招之即来、来之能战”的能力较弱。
②船员对消防演习的职责不熟悉，演习难以提高船员的消防技能，难以发挥消防应急的作用。
③船员不熟悉消防设备的操作规程，不能严格按规程检查、操作，演习往往流于形式。
3、船舶消防应变部署不到位。
作为确保船舶应对火灾发生时的应急方案，船舶消防应变部署是保证应急措施正确实施的前提。
船舶消防应急预案演练
一、背景为提高我国船舶消防安全水平，增强船员消防安全意识和应急处置能力，保障船舶及人员生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶和港口安全法》和《船舶消防安全管理办法》等法律法规，特制定本船舶消防应急预案演练。
二、演练目的1. 提高船员消防安全意识，增强火灾应急处置能力；2. 检验船舶消防设施设备的使用效果；3. 优化船舶消防应急预案，提高船舶消防安全管理水平；4. 加强船岸应急联动，提高应急响应速度。
三、演练内容1. 演练情景：船舶在航行过程中，因电路短路引发火灾，火势迅速蔓延至机舱，危及船舶及人员安全。
2. 演练科目：（1）火灾报警与应急启动：船员发现火灾后，立即启动火灾报警装置，通知船长和全体船员；（2）人员疏散与救助：船长下达疏散命令，船员按照应急预案要求，组织乘客和船员迅速疏散至安全区域，并协助遇险人员；（3）火灾扑救：船员携带灭火器、消防栓等消防器材，对火源进行扑救；（4）船舶消防设施设备操作：演练船员操作消防泵、消防栓、消防水带等消防设施设备，确保其正常运行；（5）应急撤离：火势无法控制，船长决定撤离船舶，船员按照应急预案要求，组织乘客和船员撤离船舶；（6）岸上救援：船舶撤离后，岸上消防部门接警，迅速展开救援行动。
四、演练组织与实施1. 演练领导小组：由船长担任演练总指挥，各部门负责人担任演练副总指挥，各船员为演练组成员。
2. 演练筹备：各部门提前做好演练准备工作，包括演练场地布置、消防器材检查、演练人员培训等。
3. 演练实施：（1）演练开始前，船长召开动员大会，明确演练目的、要求及注意事项；（2）演练过程中，各参演人员严格按照预案要求，认真履行职责，确保演练顺利进行；（3）演练结束后，船长组织召开总结会议，对演练过程进行评估和总结，提出改进措施。
五、演练评估与总结1. 评估内容：演练组织、人员疏散、火灾扑救、船舶消防设施设备操作、应急撤离等方面。
2. 评估方法：通过观看录像、询问参演人员、查阅记录等方式进行评估。
船上消防应急演练方案
船上消防应急演练方案一、演练目的为了加强船上人员的消防安全意识，提高应对火灾的能力，确保船舶及人员的安全，特制定本消防应急演练方案。
二、演练原则1. 结合实际，注重实效。
2. 演练与实战相结合，做到紧张、有序、快速、安全。
3. 广泛参与，全面提高。
三、演练内容1. 火灾报警与接警2. 消防设备的使用3. 初期火灾的扑救4. 人员疏散与逃生5. 救援与灭火四、演练组织1. 演练领导小组：由船长担任组长，安全员、驾驶员、轮机长等相关部门负责人担任成员。
2. 演练指挥部：设在驾驶台，负责演练的策划、组织、指挥和协调。
3. 参演人员：全体船员及乘客。
五、演练步骤1. 准备阶段：检查消防设备，确保其处于良好状态；明确演练流程和各参演人员的职责；向全体参演人员讲解演练目的、内容和要求。
2. 实施阶段：a. 火灾报警：模拟火灾发生，启动火灾报警系统。
b. 初期火灾扑救：参演人员使用灭火器、灭火毯等设备扑救初期火灾。
c. 人员疏散与逃生：参演人员按照既定路线迅速、有序地撤离火灾现场，到达安全地带。
d. 救援与灭火：参演人员配合，进行灭火和救援工作。
3. 总结阶段：演练结束后，组织参演人员召开总结会议，分析演练中存在的问题，提出改进措施。
六、演练时间与地点1. 时间：每年至少开展一次消防应急演练。
2. 地点：船舶甲板、船舱等区域。
七、注意事项1. 演练过程中，参演人员应严格遵守纪律，按照演练方案要求执行。
2. 确保演练安全，避免发生意外事故。
3. 演练结束后，及时对消防设备进行检查和维护。
通过消防应急演练，提高船上人员的消防安全意识和应急反应能力，为应对实际火灾事故奠定基础。
确保船舶安全、人员安全，降低火灾事故的风险。
船舶消防演练方案
船舶消防演练方案引言船舶是一个复杂的系统，在其内部工作的人员必须了解并熟练掌握如何在紧急情况下使用船舶的安全设备，提供急救和消防服务，以确保船舶人员的生命和财产安全。
本文将讨论船舶消防演练的重要性以及制定船舶消防演练方案的方法。
船舶消防演练的重要性尽管船舶在进行日常操作时遵循有关安全标准和程序，但在紧急情况下，特别是火灾时，需要接受过培训的人员进行操作，以减少伤亡和财产损失。
船舶消防演练可以为船舶内的所有人提供必要的技能和知识，以确保他们知道如何采取适当的行动以避免损失。
此外，在进行船舶消防演练时，还可以检查消防设备是否正常，例如火灾报警器，泡沫灭火器，干粉灭火器等。
通过这种方式，船舶内的设备可以及时发现和修复，以确保在紧急情况下设备可以正常工作。
制定船舶消防演练方案的方法制定船舶消防演练方案时，应考虑以下几点：评估船舶的消防需求在制定消防演练方案之前，需要对船舶进行彻底的检查，以确定船舶的消防需求。
这将包括确定船舶上的所有消防设备，确定哪些设备是必需的，确保设备工作正常，并且了解如何使用它们。
制定消防演练计划根据评估结果，制定一份消防演练计划。
应该包括下列内容：演练目的，演练内容，演练程序，演练频率等。
确定演练频率应该定期进行船舶消防演练，以确保船员在火灾发生时知道如何操作。
船舶消防演练应该定期进行，以确保船舶内的消防设备正常，设备工作如预期。
确定演练队伍在演练计划中应列出哪些人员参与演练。
这将包括学员，教练和其他需要参与进来的人员，如船舶管理员，电工等。
建立演练记录必须建立演练记录，以便船舶的管理人员和有效的消防安全标准在内部和外部进行审查。
结论船舶消防演练是预防火灾事故的重要手段之一。
本文讨论了船舶消防演练的重要性以及制定船舶消防演练方案的方法。
这将有助于确保船舶人员知道如何在火灾等紧急情况下操作，同时也可以为船舶消防设备的维护提供帮助。
船舶消防演习目的方案
船舶消防演习目的方案1. 引言船舶是一种经常面临火灾和其他紧急情况的特殊环境。
为了应对突发事件，保护人员安全，提高船员对火灾的防范意识和应对能力，船舶消防演习成为了必不可少的训练环节。
本文将提出一种船舶消防演习目的方案，旨在帮助船员熟悉船舶消防设备的使用方法和灭火技巧，提高应急处置的能力。
2. 目的船舶消防演习的目的是通过模拟真实火灾场景，让船员在实际操作中学习和掌握船舶消防设备的使用方法和应对突发事件的能力，培养和提高船员的紧急处置能力，确保在紧急情况下能够快速、有效地进行灭火和救援工作，最大程度地保证船员的生命安全和船舶的资产安全。
3. 演习内容3.1 演习对象演习对象为船上全体船员，包括船长、船员和相应的船舶维护人员。
3.2 演习场景演习场景可以选择船舶内部的不同区域，如船舱、机舱、甲板等，模拟真实的火灾场景。
3.3 演习设备演习所需的消防设备包括但不限于灭火器、水带、防护服、呼吸面罩等。
3.4 演习流程1.模拟火灾爆发，警报响起，船员收到紧急通知。
2.船员迅速集合到指定的跳跃位置，防止人员走散。
3.船长指挥船员装备好消防设备，分组进入火灾场景。
4.针对不同的火灾场景，船员根据演习目的使用不同的灭火设备进行灭火，并对火源进行封堵。
5.演习结束后，船员进行总结和反馈，指出存在的问题并提出改进意见。
3.5 安全措施在进行船舶消防演习时，必须遵守以下安全措施：- 演习时确保安全通道畅通，防止船员意外受伤。
- 演习前对演习区域进行安全检查，确保没有明火或其他危险物品。
- 演习过程中，必须佩戴个人防护装备，如防护服、呼吸面罩等。
- 演习结束后，必须对使用的消防设备进行检查和维护。
4. 预期结果通过船舶消防演习，预期达到以下结果： - 船员对船舶消防设备的使用方法和灭火技巧有深入了解，并能够熟练操作。
- 船员的应急处置能力得到提高，能够迅速、有效地响应和处置火灾等紧急情况。
- 船员的安全意识得到增强，能够正确判断火灾风险并采取相应的措施。
重视消防演练提高船员防火灭火素质
第５卷第４期２００６年１２月南通航运职业技术学院学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＮＴＯＮＧＶＯＣＡＴＩＯＮＡＬ＆ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＳＨＩＰＰＩＮＧＣＯＬＬＥＧＥＶｏｌ．５Ｎｏ．４Ｄｅｃ．２００６收稿日期：２００６－０７－１８作者简介：方明树（１９７１—），男，江苏东海人，南通航运职业技术学院航海系实验师，甲类大副。
摘要：文章针对船舶消防演练中存在的问题，提出了提高船舶消防演练质量的措施，从而提高船员防火和灭火的基本素质，保障船舶和人命安全。
关键词：船舶消防；演练；措施；素质；安全中图分类号：Ｕ６７６．２文献标识码：Ａ文章编号：１６７１－９８９１（２００６）０４－００８９－０２重视消防演练提高船员防火灭火素质方明树（南通航运职业技术学院航海系，江苏南通２２６００６）船舶消防是海上消防工作的重要组成部分，它直接关系到船员的生命安全、船东及贸易商的财产安全、国家的经济建设和环境保护。
据资料表明，船舶因各种造成的消防事故约占船舶海上安全事故总数的１１％，可见船舶非常容易发生消防事故。
而船舶一旦发生消防事故，由于船体内部结构复杂、易燃物品较多、回旋余地小等客观因素，扑救难度比陆地上大，造成的损失也大，有的甚至造成严重的海洋环境污染。
定期开展船舶消防演练是加强船舶消防工作、保障船舶消防安全的重要措施。
根据我国有关船舶应变部署制度对消防演练的规定，船上平时应该定期举行消防演练，这样可以使船员完全了解和非常熟悉其在消防应变时所执行的任务，掌握消防实际技能，并且在思想上有充分准备，一旦船舶发生火灾才能做到临危不惧，勇敢顽强地同火魔作斗争，也才能有效地保护自身的生命安全和船舶、货物安全。
通过近几年的船舶消防安全事故调查发现，许多大的火灾事故是因为发现火警时船员采取的行动错误，或措施不当而酿成的，因此定期举行消防演练是对船员进行消防培训，提高船员防火和灭火素质的重要保证。
１船舶消防演练中存在的弊端１．１船舶消防演练不及时，不到位。
船舶消防演练方案
船舶消防演练方案1. 背景船舶在航行过程中，由于各种原因可能发生火灾事故。
为了有效应对和控制火灾事故，保障船舶及人员的安全，船舶消防演练成为一项必要工作。
本文档旨在提供船舶消防演练方案，既包括演练的目的和重要性，也对演练的内容和组织进行详细说明。
2. 目的和重要性船舶消防演练的主要目的是提高船舶人员的火灾应急能力，确保在火灾事故发生时能够做出及时、正确的反应，实施有效的灭火和疏散措施，并保护船上人员的生命安全和财产安全。
船舶消防演练的重要性主要体现在以下几个方面：•保证船上人员的生命安全：船舶环境的特殊性决定了一旦发生火灾事故，人员疏散和火灾扑灭的时间窗口很短。
通过消防演练，可以训练船舶人员遇到火灾时的应急反应能力，提高自救和互救能力，最大限度地保护船上人员的生命安全。
•防止火灾蔓延和扩散：船舶的封闭空间和复杂构造，使得火灾蔓延和扩散的速度更快。
通过消防演练，可以加强人员对灭火设备和消防器材的使用和操作技能，熟悉紧急通道和逃生设施的位置，确保在火灾发生时及时采取灭火措施，遏制火势的蔓延和扩散。
•保障船舶安全和环保要求：火灾事故不仅会对船舶和人员造成巨大的损失，还会对环境造成严重的污染。
通过消防演练，可以提高船舶人员的火灾防控意识，有效应对火灾事故，保障船舶安全和环保要求。
3. 演练内容船舶消防演练应包括以下内容：•警报和报警器的操作和声音辨识：在演练过程中模拟火灾事故发生时的警报声音，要求船舶人员能够迅速辨识并采取相应的应急措施。
•紧急通道和逃生设施的熟悉和使用：船舶人员应熟悉船上的紧急通道和逃生设施的位置和使用方法，在演练中模拟火灾情况下的逃生行动。
•灭火器材操作技能的训练：演练中，船舶人员应熟悉不同类型的灭火器材的使用方法和操作技巧，包括灭火器、灭火器、泡沫发生器等。
•灭火组织和协作能力的培养：船舶人员应通过训练掌握灭火组织和协作的能力，在火灾事故中能够迅速组织灭火行动，并确保各个环节的协调配合。
船舶消防安全管理规定
船舶消防安全管理规定1船舶消防安全导则、消防安全责任制：1.1船舶消防安全工作的实施“预防为主、防消结合”的方针。
1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；机组成员负责其工作场所和住所的消防安全。
1.3船长负责遵守船员的规章制度、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。
2监督2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。
公司安全检查组和航海监管人员有权要求船舶灭火、弃船演习，对违反消防安全管理规定的行为有纠正权。
2.2对检查发现的各类隐患，必须立即整改，整改暂有困难的，要采取安全防范措施，并报公司，海事处负责协助船舶消除隐患。
3消防设备、器材管理3.1船舶应按《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、船舶所入船级社的规范要求、或船旗国提供消防设备和设备。
3.2消防设备、器材由三副负责管理，由各主管人员按《船舶检修、养护责任分工》、《船舶消防设备维护保养须知》和《机舱应急设备管理须知》的规定进行维护保养，保持消防设备、设备状况良好，可立即使用。
船长、轮机长、大副负责检查。
3.3船舶应每月按“船舶防火定期检查表”（见附录1）应定期对指定项目进行消防检查，认真填写“船舶防火定期检查表”并签名负责。
检查出的问题应尽快纠正，船方无法自行解决，应立即报告公司落实解决。
3.4船舶应每周测试通用报警设备；定期对货舱、机舱、生活区感烟、感温等探测报警设备进行检查。
3.5每月对灭火器、检查消防设备，并挂牌。
3.6任何地方使用的灭火器应至少具有1只应存放在该处所的入口附近。
3.7每3每月检查机舱紧急切断装置。
3.8安全通道、应急通道、逃生孔必须保持畅通，照明、应急照明保持良好。
3.9自动关闭的防火门必须保持正常使用，禁止人为行为将其长期固定并敞开。
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抓好船舶消防演习提高船员消防素质
前言
避免船舶发生火灾事故，保证航行安全，是任何从事运输的船员所共同关心的问题。
船舶航运就是把货物从一地安全、快捷、经济地运输到另一地。
安全应放在第一位，也是重中之重。
为保证船舶的安全，减少火灾事故给人的生命财产及海洋环境造成的危害，应该针对船舶消防中存在的问题及时地改正和更新。
更应该把消防安全教育从院校抓起。
船舶事故中火灾占有很大的比例，消防应变部署是确保船舶应对火灾发生时的应急方案，是保证船舶消防应急措施正确实施的前提。
船舶消防演习则是提高船员消防素质的重要途径。
只有重视船舶消防演习。
才能切实提高船员的消防素质、灭火技术和战斗力。
船舶消防演习时还要加强对船员的防火安全意识教育。
使他们把船舶防火安全牢牢地铭记在自己的心中。
要定时组织由全体船员参加的有关船舶防火安全知识的学习。
制定相应的防火安全制度，有效地约束船员的一些不良行为。
同时，船员之间也应该互相监督。
自觉遵守有关船舶防火制度，将其作为规范自己的行为准则。
本文从实战角度出发，分析了船舶消防演习的缺陷及其弥补对策，以作为航海专业实训教学中的船舶消防安全意识教育重要内容。
一、船舶消防演习中存在的缺陷
1、对消防演习思想上重视不够。
有相当一部分船员对船舶消防演习不重视，认为只是每月的惯例与形式，演习时马虎应付，纪律松散，甚至不按要求携带消防器材。
从管理角度看，消防演习有时也仅为集合讲解，没有实际的操作，以致应付检查，敷衍了事。
2、船舶消防演习缺乏有效计划与管理。
目前暴露出来的主要问题有：①消防演习时间预先通知船员，使船员“有备无患”，“招之即来、来之能战”的能力较弱。
②船员对消防演习的职责不熟悉，演习难以提高船员的消防技能，难以发挥消防应急的作用。
③船员不熟悉消防设备的操作规程，不能严格按规程检查、操作，演习往往流于形式。
3、船舶消防应变部署不到位。
作为确保船舶应对火灾发生时的应急方案，船舶消防应变部署是保证应急措施正确实施的前提。
但从调查的实际情况来看，有些船舶仍存在着问题。
如：船舶消防应变部署表张贴不规范，且未能及时更新，应变部署的任务分配与船员的实际分工不符，有些船舶没有建立完整的消防组织。
有些船员不了解自己在消防中的职责，船员应变任务卡的内容不清，等等。
4、船舶消防演习不及时。
我国船员在防火安全意识方面较为薄弱，存在不重视提高自身消防素质的倾向，导致其消防素质低下，船舶消防演习不能及时进行。
如：货船没能按要求每月进行一次实战性的消防演习：在某个港口调换船员高达25％时，却没能在船舶离港后24小时内按要求举行一次消防演习等。
一旦发生火灾。
船员往往惊慌失措，难以组织有效地灭火，最终酿成严重的船舶财产损失和人员伤亡事故。
二、弥补船舶消防演习缺陷的对策
1、加强船员防火安全意识的教育。
为了预防船舶火灾的发生，消除火灾根源，必须采取切实可行的有力措施，加强船员防火安全意识的教育，使他们把防火安全牢牢铭记在自己心中。
船上应定时组织由全体船员参加的有关船舶防火安全知识的学习。
可利用录像、墙报、集体讨论、个案分析等形式。
不仅给船员经常敲响警钟，也有利于增强他们的防火安全意识。
另外，船上还应制定相应的防火安全制度，有效地约束船员的一些不良行为。
同时。
船员之间应该互相监督。
自觉遵守防火制度，规范自己的行为。
船公司也应制定相应的奖优罚劣制度，调动船员做好防火安全工作的积极性。
确保船舶的防火安全。
要通过各种不同的渠道，多管齐下，牢固树立船员的防火安全意识。
2、建立完善的船舶消防组织。
船舶应按要求建立完善的消防组织体系，以提高船舶应对火灾的能力。
具体应为：
(1)船长作为防火第一责任人和消防总指挥，应在火警发出后。
立即登上驾驶台指挥全船的消防工作。
(2)大副或轮机长作为消防现场指挥，应在火警发出后，立即赶赴火灾现场，积极配合船长做好船舶消防的组织工作。
(3)安排固定值班人员于驾驶台和机舱各一人，协助做好灭火工作。
(4)指挥协调好各灭火职能编队。
其中，消防队是主要的灭火力量，隔离队负责火场的隔离工作，救护队则负责现场的救护工作。
演习中应严格按照船舶消防应变部署表所规定的程序进行，以提高船舶消防的整体实力。
3、提高船员自身的消防素质。
船舶消防演习是提高船员消防素质、灭火技术和战斗力的重要途径。
因此，船公司应根据STC℃W78/95公约和ISM规则的要求。
有序地组织船员进行船舶消防技能培训，包括船员基本安全培训、船员高级消防培训，等等。
4、船舶消防演习应注重实效。
演习要按船舶的实际消防要求进行。
如：货船每个月进行的一次演习过程中。
要落实以下具体内容：①船员能在2分钟内集合；②船员能进行消防员装备的穿戴；③能使用各种灭火器材等，决不能走过场、流于形式；④船舶应根据其具体情况制定消防演习方案，演习既可在白天进行，也可在晚上进行。
既可在航行中进行，也可在停泊时进行；⑤在消防演习时，应经常更换假设火灾地点(如：机舱、货舱、住舱、物料间等)，有利于提高船员对船舶不同部位火灾的应变能力；⑥船舶消防演习应注重实效，应使每个船员把全部精力都投入到消防箱演练中，真正做到人到心到，引起足够的重视。
5、做好消防演习后的讲评。
讲评通常在演习之后进行。
由船长集中全体船员，对本次消防演习进行分析评价。
通过讲评，发现演习中存在的诸如个人动作规范与否、消防组织的协调性如何、消防设备的质与量是否有效等问题。
对消防演习的讲评十分必要。
可以总结经验，使船员受到一次具有实际意义的船舶防火安全教育，有利于提高他们的防火安全意识。
同时，通过讲评，可使消防演习中所使用的消防设备立即恢复到可用状态，确保其可靠性、完整性。
结论
降低火灾给船舶安全带来的威胁，前提是加强船员的消防安全意识，关键是强化船舶消防应变演习。
难点是提高船员的灭火技术和战术，重点是保证船舶消防设备、设施时刻处于完好的适用状态。
要把上述理念贯穿于航海职业技术教育的始终。
实现从学生到船员的安全教育一体化。
只有这样，才能真正实现“预防为主、防消结合”的方针。
总之，船舶消防工作是一项关系到船舶安全的重要工作，只有引起足够的重视，才能消除船舶的火灾隐患，才能真正保障生命、财产和船舶安全，才能使我国航运业在世界航运市场中立于不败之地，才能使职业院校相关专业的学生在走向船员岗位之前就已具备基本的消防安全素质。