汽车制造工艺学作业
(完整版)汽车制造工艺学习题及答案
第三部分习题答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
错误现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。
2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。
正确3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
错误（零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
正确5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
正确7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
错误（轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
正确9. 生产纲领就是生产计划。
正确10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
错误大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。
11．一道工序只能有一次安装。
错误一道工序(可有一次或几次安装)。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
正确13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
正确14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
错误调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
正确16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
错误(展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
错误在生产加工中，(达到经济精度)即可。
二、选择题答案1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性b. 产量，生产率，经济性c. 质量，生产率，经济性d. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）（ c ）a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
汽车制造工艺学课后习题参考答案吉大第三版
答案第一章（略）第二章工件的装夹和机床夹具作业题答案：三、分析题1、试分析图示工件加工要求，应限制的第一类自由度设定坐标系：（1）连杆小头上钻通孔1）刀具保证2）X、Y转动3）X、Y移动（2）1）X移动、Y、Z转动2）Y、Z转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（3）1）Z移动、X、Y 转动2）X、Y转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（4）移动1）刀具保证2）Z移动、X、Y转动3）X（5）1）刀具保证2）X移动、Z转动3）Z移动2分析下列各专用机床夹具定位元件所限制的自由度情况设定坐标系：1）两个短圆柱销1：限制X 、Y 移动和转动；V 型块4：限制Z 移动和转动。
（图a ）2）定位套11：限制X 、Y 移动；平面支承6：Z 移动，X 、Y 转动；短菱形销2：限制Z 转动。
（图b ）3）平面支承6：限制Z 移动，X 、Y 转动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；定位槽12： 限制Z 转动。
（图c ）4）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱销1：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图d ）5）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱插销13：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图e ）6）拉刀导向部分9：限制Y 、Z 移动和转动；自位支承10：限制X 移动。
（图f ）7）短圆柱销1：限制Y 、Z 移动和转动，X 移动；短菱形销2：X 转动。
（图g ）8）方案1：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；菱形圆锥销14：X 移动（重复限制）和转动。
方案2（好）：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；移动菱形圆锥销15：X 转动。
（图h ）9）两个短V 型块：限制Y 、Z 移动和转动；增加1个短V 型块：限制X 移动和转动，再增加1个短V 型块：X 、Z 移动。
（图i ）10）平面支承6：限制X 、Y 转动和Z 移动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；短菱形插销3：Z 转动。
汽车制造工艺学 习题答案 作者 曾东建 贺曙新 徐雳 石美玉 第二章 汽车及其零件制造中常用制造工艺
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
铸造工艺根底 锻造工艺根底 焊接根本工艺 冲压工艺根底 粉末冶金 塑料成型工艺根底 毛坯的选择
第一节 铸造工艺根底
一、概述
(一) 铸造的特点及分类
汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、尺寸精度高、 质量轻、可靠性好、生产批量大等。铸件一般占汽车自重的 20%左右，仅次于钢材用量，居第二位。就材质而言，铸铁、 铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸铁就采用了灰铸铁、球 墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁及合金铸铁等。可以说，汽车 工业使各种铁造材质到达物尽其用的地步。就所采用的各种 工艺方法而言，一般习惯将铸造分成砂型铸造和特种铸造两 大类。
(二) 造型材料和造型方法
制造铸型用的材料称为造型材料，主要指型砂和芯砂。它 由砂、粘结剂和附加物等组成。
造型材料应具备可塑性、强度、耐火度、透气性和退让性。 砂型铸造的造型方法很多，可分为手工造型和机器造型两 大类。 手工造型是指全部用手工或手开工具完成的造型过程。手 工造型按照起模特点可分为整模造型、挖砂造型、分模造型、 活块造型、三箱造型等方法。 机器造型是指用机器完成全部或至少完成紧砂操作的造型 过程。
模锻锤
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此外还有无砧座锤和高速锤等。蒸汽空气模锻锤的构造及工作原理与蒸汽空气 自由锻锤根本相似，其主要区别为：模锻锤的砧座较大，机架直接用带弹簧的螺栓 安装在砧座上，形成封闭结构；模锻锤的锤头与导轨间的间隙很小，并可调整，因 此锤头运动精确，保证上、下模能准确对准，从而获得形状和尺寸准确的模锻件。
液态金属完全靠重力充满整个铸型型腔，且直接形成铸型 的原材料主要为型砂，这种铸造方法称为砂型铸造。在汽车 铸件生产中，砂型铸造所生产的铸件占整个汽车铸件的90%以 上。凡不同于砂型铸造的所有铸造方法，统称为特种铸造。
汽车制造工艺学5套精华试卷
汽车制造工艺学模拟试卷一学院_________班级_________姓名________学号__________成绩___________一填空题（每空1分,共30分）:1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是形。
2.零件的加工质量包括_________和_________。
3.零件光整加工的通常方法有_________、_________、_________及抛光等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_________5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象_________、_________、_________、及_________的过程。
6.零件的_________、_________、_________性能是评定机器零件质量的主要指标。
7._________是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端_________作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越_________，加工精度就越_________。
10.粗加工阶段的主要任务是_________。
11.精加工阶段的主要任务是_________。
12.工艺系统的几何误差包括_________、_________，_________、_________、_________。
13.零件的加工误差值越_________，加工精度就越_________。
14.机械产品的质量可以概括为_________、可靠性和_________三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_________、主动及自动测量控制法。
二选择题：（请将正确答案的序号填入问题的空格内）（每题2分,共10分）1.工件采用心轴定位时，定位基准面是（）[A]:心轴外圆柱面[B]:工件内圆柱面[C]:心轴中心线[D]:工件外圆柱面2.机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是（）[A]:定位元件[B]:对刀—导向元件[C]:夹紧元件[D]:连接元件3.工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（）个自由度。
汽车制造工艺学试题
汽车制造工艺学试题一、选择题（每题2分，共30分）1. 汽车制造中，下列哪项属于主要的生产工艺环节？A. 车身焊接B. 轮胎安装C. 内饰装配D. 涂装处理2. 下列哪项是汽车焊接工艺的常见方式？A. 电弧焊接B. 焊锡焊接C. 摩擦焊接D. 气焊接3. 在汽车制造中，下列哪项工艺是用于提高车身强度和刚性的？A. 冲压工艺B. 铆接工艺C. 涂装工艺D. 钣金修复工艺4. 汽车生产线中，下列哪项工艺用于车身的涂装？A. 喷涂B. 烤漆C. 磨光D. 抛光5. 对于大批量的汽车生产，下列哪项工艺最有效提高生产效率？A. 按顺序加工B. 跨工位传送C. 人工装配D. 单体加工二、填空题（每题3分，共30分）1. 汽车制造中，常用的冲压工艺是指通过将金属材料在成型模具中进行_____等方式，将材料压制成所需的形状。
2. 汽车制造中，常用的焊接工艺是指通过将金属零件通过______加热或者通过高频电流加热，使其熔接在一起。
3. 汽车制造中，轮胎的装配是在车轮上安装轮胎，并通过______将轮胎紧固在车轮上。
4. 汽车制造中，涂装工艺是将汽车车身进行底漆、面漆等涂装处理，以增加______和美观度。
5. 汽车生产线中，采用自动化装配工艺可以大幅提高生产效率和产品的______。
三、简答题（20分）1. 请简述汽车车身冲压工艺的流程，并指出其在汽车制造中的作用。
2. 简要介绍汽车焊接工艺的常见方式，并说明其在汽车制造中的应用。
3. 解释什么是轮胎的平衡性，它为何在汽车装配中至关重要？4. 汽车涂装工艺有哪些常见的方法？简单描述其中一种方法的步骤。
5. 请列举两种提高汽车生产效率的方法，并简要解释其原理。
四、综合运用题（20分）某汽车制造公司计划引进新的汽车生产线，你作为该公司的工艺工程师，请你针对以下几个问题进行回答：1. 为什么汽车制造中要采用冲压工艺？它的优点和局限性是什么？2. 选择合适的焊接工艺是至关重要的，请你简述一下汽车焊接工艺的选择原则。
华东《车辆制造工艺学》2019年春季学期在线作业(一)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题)1: 生产类型有以下几种( )。
A: 少量生产，单件生产，成批生产B: 大量生产，多件生产，成批生产C: 少量生产，单件生产，成批生产D: 大量生产，单件生产，成批生产正确答案:(单选题)2: 电阻焊有点焊、凸焊、缝焊、对焊等多种不同的焊接方式。
( )是电阻焊最典型的代表。
A: 点焊B: 凸焊C: 缝焊D: 对焊正确答案:(单选题)3: 工艺过程是( )。
A: 在生产过程前改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
B: 在生产过程后改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
C: 在生产过程中改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
D: 在任何时候改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
正确答案:(单选题)4: 以下哪种加工法适用于产量较大的场合( )。
A: 试切法B: 调整法C: 定尺寸刀具法D: 主动测量法正确答案:(单选题)5: 焊接质量的检验最常用、最简单且最有效的方法是( )。
A: 撕开法B: 探伤法C: 火花法正确答案:(单选题)6: 《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题。
即( )。
A: 质量，生产力，经济性B: 产量，生产率，经济性C: 质量，生产率，经济性D: 质量，生产率，经济精度正确答案:(单选题)7: 凸焊特别适合于车身上的( )焊接。
A: 螺帽B: 车架C: 车顶盖正确答案:(单选题)8: 一般使用流水线生产的是( )。
A: 特别生产------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ B: 单件生产C: 成批生产D: 大量生产正确答案:(单选题)9: 凸焊质量的检验内容主要是焊接强度,常采用( )进行检验,即检测焊点的抗拉能力。
汽车制造工艺学习题答案
汽车制造⼯艺学习题答案第⼀章作业答案1、解释名词术语⼯艺过程、⼯序、⼯步、试切法、静调整法、加⼯经济精度答：⼯艺过程：在⽣产过程中，改变⽣产对象的形状、尺⼨、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，称为⼯艺过程。
⼯序：⼀个或⼀组⼯⼈，在⼀个⼯作地（机械设备）上对同⼀个或同时对⼏个⼯件所连续完成的那⼀部分⼯艺过程，称为⼯序。
划分⼯序的依据是加⼯是否连续完成和⼯作地是否改变。
⼯步：在⼀次安装或⼯位中，加⼯表⾯、加⼯⼯具和切削⽤量中的转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那⼀部分⼯序，称为⼯步。
静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。
⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。
加⼯经济精度：在正常⽣产条件下，每种加⼯⽅法所能保证的公差等级，称为加⼯经济精度。
2、汽车零件切削加⼯时，零件尺⼨精度的获得⽅法有⼏种？答：有四种：（1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进⾏到被加⼯尺⼨达到要求为⽌的加⼯⽅法。
常⽤于单件⼩批⽣产。
（2）静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。
⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。
（3）定尺⼨⼑具法：是利⽤⼑具的相应尺⼨来保证加⼯尺⼨的。
如⽤钻头、铰⼑直接保证被加⼯孔的尺⼨。
（4）主动和⾃动测量法：是在⼀些精密机床上加⼯⼯件尺⼨的同时，利⽤检测装置测量和控制被加⼯表⾯尺⼨的⼀种⽅法。
3、汽车零件加⼯时，零件形状的获得⽅法有⼏种？答：有三种：（1）轨迹法：是靠⼑具运动轨迹来获得所需要的⼯件形状的⼀种⽅法。
（2）成形法：是使⽤成形⼑具加⼯，获得⼯件表⾯的⽅法。
（3）展成法：在加⼯时⼑具和⼯件做展成运动，⼑刃包络出被加⼯表⾯的形状，称为展成法、范成法或滚切法。
8、在⼤批⼤量和单件⼩批⽣产时，汽车零件尺⼨分别采⽤什么⽅法获得？答：⼤批⼤量⽣产中，汽车零件尺⼨多采⽤静调整法、定尺⼨⼑具法和主动及⾃动测量法来保证；单件⼩批⽣产中多采⽤试切法和定尺⼨⼑具法来保证尺⼨精度。
2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载
2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的，系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。
全书共分十一章，内容包括汽车制造过程概论，汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识，工件的机械加工质量，工件的定位和机床夹具，机械加工工艺规程的制定，尺寸链原理及其应用，装配工艺基础，结构工艺性，汽车典型零件的制造工艺，汽车车身制造工艺，自动化制造系统及先进制造技术简介。
汽车制造工艺学作业题参考答案
汽车制造工艺学作业题参考答案第二章工件的装夹和机床夹具四、定位误差的分析计算题3、如图2-78a所示的圆柱体上钻轴向孔，加工要求如图a所示。
如果采用图b、c、d所示三种定位方案，V型块夹角α=90°，试分析计算三种定位方案加工要求的定位误差。
（图形见课本 66面 2-78a图a、b、c、d）解：该工件的加工要求为所钻孔（ø8）轴线与工件外圆柱面轴线的同轴度公差为ø0.02，孔深30的尺寸公差为0.21.三种定位方案中。
孔深度30的定位基准都是工件的底断面，而工序基准为工件上端面。
故存在基准不重合定位误差因A=L-D (D为定值)所以△d(30)=Lmax-Lmin=TL=T70=0.024(mm)图2-78图a(2)b方案中ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合都是工件外圆柱面的轴线。
因工件外圆柱面存在制造误差，使定位基准在工序尺寸方向产生位置变化。
即存在基准定位误差（根据P41序号5公式）图b（3） c方案中ø8孔同轴度的工序基准为工件外圆柱面轴线，而定位基准为工件左母线。
故存在基准不重合定位误差图c(4) d方案中由于采用的是双移动V形块定性抓紧机构ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合，且不存在基准位移定位误差，故△d=0（mm）P42 序号5的证明1、在图2-76所示阶梯轴（双点划线表示）上铣削一平面，其工序尺寸为 30 0mm，-0.28有图a定位方案，试计算，如果不考虑阶梯轴两外圆柱同轴度公差时的定位误差。
（原题图见书本65页 2-76图a ）解：方法一P41序号7的证明sin β所以 △d(A)=2Td sinasin β△ d(B)= 2Td (sina sin β -1) △ d(C)= 2Td (sina sin β+1)第五章 尺寸原理及应用2.图5-46所示尺寸链图5-46（1）判断组成环中的增缓和减环（2）用极值法计算封闭环的基本尺寸、公差和极限偏差（3）用统计法计算尺寸链的基本尺寸、公差和极限偏差1.各组成换尺寸均按正态分布，且中间偏差与平均偏差相等时。
汽车专业：汽车制造工艺学试卷
汽车专业：汽车制造工艺学试卷1、问答题精加工阶段的主要任务是什么？正确答案：使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
2、问答?在小轴上铣槽，保证尺寸H和L 。
指出工件定位应限制的自由度。
正确答案：3、填空题表面残余拉应力会（）疲劳裂纹的扩展。
正确答案：加剧4、判断题辅助支承在每次卸下工件后，必须松开，装上工件后再调整和锁紧。
正确答案：对5、判断题单件、小批生产多采用工序集中原则。
正确答案：对6、填空题主轴回转作（）及漂移时，所镗出的孔是椭圆形。
正确答案：纯径向跳动7、问答题试述表面粗糙度对零件的使用性能有何影响？正确答案：对耐磨性；耐疲劳性；抗腐蚀性；零件配合质量有影响。
8、判断题普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
正确答案：对9、问答?下图所示零件，各平面和孔已加工完毕，现在工件上铣槽，试：⑴指出必须限制的自由度有哪些；⑵选择定位基准面；⑶选择定位元件，并指出各定位元件限制的自由度数目。
正确答案：⑴必须限制的自由度：⑵选择定位基准面：第一基准：工件底平面A；第二基准：工件上侧面B；第三基准C：孔（允许不选）⑶选择定位元件：第一基准采用支承板定位（限制了3个自由度）；第二基准采用两个支承销定位（限制了2个自由度）；第三基准采用削边销定位（限制了1个自由度）。
10、判断题加工误差主要由刀具，工件的安装造成。
正确答案：错11、判断题增加零件间隙可以提高机床刚度。
正确答案：错12、判断题第一类自由度必须限制，而第二类自由度无关紧要。
正确答案：错13、填空题工艺系统的变形包括（）、（）、（）。
正确答案：机床夹具变形；刀具变形；工件变形14、填空题加工原理误差是指由于采用了近似的（）或近似的（）进行加工所产生的误差。
正确答案：加工方法；成形方法15、填空题零件的加工精度包含尺寸精度，形状精度和（）三方面的内容。
正确答案：位置精度16、判断题符合产品标准的刀具不会有误差。
正确答案：错17、填空题根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、（）。
汽车制造工艺学习题
（要求：1.抄题目，可以不画图；2.周日上午做实验时交过来！！）一、如图1所示连杆小头上钻通孔，欲保证：1）钻孔直径φD。
2）小头孔φD对端面A的垂直度φt。
3）小头孔φD对小头不加工外圆壁厚的均匀性。
试分析第一类自由度。
（5分）图1二、如图2所示减速器主动锥齿轮轴两端铣端面和钻中心孔，欲保证：1）轴向工序尺寸47mm和300mm。
2）轴两端面对轴线的垂直度。
3）轴两端中心孔对未加工之轴颈轴线的同轴度。
试分析第一类自由度。
（5分）图2三、试分析图3所示工件：传动轴总成滑动叉在两个短圆柱销1和一个短V形块4上定位时，定位元件所限制的自由度。
（5分）图31—短圆柱销4—短V形块16—工件四、试分析图4所示工件：传动轴总成突缘叉在平面支承6、定位套11和短菱形销2上定位时，定位元件所限制的自由度。
（5分）图42—短菱形销 6—平面支承 11—定位套 16—工件五、试分析图5所示工件：连杆在平面支承6、短圆柱销1和定位槽12上定位时，定位元件所限制的自由度。
图51—短圆柱销 6—平面支承 12—定位槽 16—工件六、在图6所示阶梯轴（双点划线表示）上铣削一平面，其工序尺寸为mm 028.030 ，有图a 、b 、c 、d 所示四种定位方案。
试计算如果不考虑阶梯轴两外圆柱同轴度公差时，五种定位方案的定位误差。
（15分）图61—阶梯轴2—直角铁3—V形块七、如图7所示的尺寸链：（15分）（1）判断组成环中的增环和减环。
（2）用极值法计算封闭环的基本尺寸、公差和极限偏差。
图7八、如图8所示为汽车倒档装置图。
设计要求倒档齿轮3的轮毂端面与垫片4间保证装配间隙0.5~1.0mm 。
设计规定A 1=20.6mm ；A 2=A 4=004.03.1-mm （标准件）；欲采用完全互换装配法保证装配精度，试设计确定有关零件的尺寸公差及极限偏差。
（15分）图8 汽车倒档装置装配图1—变速器壳体 2、4—垫片 3—倒档齿轮九、如图9所示为一齿轮装置图，装配精度要求：保证轴向间隙A 0=0~0.25mm 。
汽车专业：汽车制造工艺学考试答案五
汽车专业：汽车制造工艺学考试答案五1、判断题加工精度越高则加工误差越小。
本题正确答案：对2、问答题精加工阶段的主要任务是什么？正确答案：使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
3、判断题粗加工后不能直接进行（江南博哥）精加工是由于内应力的原因。
正确答案：对4、填空题车削时切削热传出途径里所占比例最大的是（）。
正确答案：切屑5、填空题零件的加工误差指越小，加工精度就越（）。
正确答案：高6、填空题麻花钻头结构分为三部分：（）、柄部和颈部。
正确答案：工作部分7、填空题一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
正确答案：基准不重合误差8、单选汽车零部件主要由橡胶制成的是（）。
A.曲轴B.轮胎C.气缸体D.仪表板正确答案：B9、问答题标准件是什么？正确答案：是指一个企业按照国家标准、行业标准、和企业标准制造的零件。
10、问答题解算装配尺寸链的目的？正确答案：解算装配尺寸链的目的是，根据设计确定的装配精度要求、产品结构特点和生产条件等合理地选择保证装配精度的方法，并正确地确定相关零件的尺寸公差和极限偏差。
11、单选工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（）（A）欠定位（B）部分定位（C）完全定位（D）重复定位正确答案：A12、问答题共振现象发生原因？正确答案：在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生共振现象。
13、单选汽车一般由四个部分组成，它们是（）。
A.发动机、底盘、车身、电气设备B.发动机、底盘、驾驶室、电气设备C.发动机、底盘、车体、电气设备D.发动机、底盘、驾驶室、工作装置正确答案：A14、问答题精基准有哪些选择原则？正确答案：（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。
（2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。
（3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。
汽车制造工艺学课后习题 5
汽车制造工艺学习题金属加工方法一.单选题（共12题,100.0分）1磨削硬金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、细粒度B、硬度较低C、硬度较高D、粗粒度正确答案：A2有色金属的加工不宜采用（）方式。
A、磨削B、车削C、刨削D、铣削正确答案：A3磨削软金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、硬度较高B、细粒度C、中等硬度D、硬度较低正确答案：A4可以加工外圆表面的机床是（）。
A、钻床B、磨床C、刨床D、拉床正确答案：B5在轴上加工键槽常采用的加工方法是（）。
A、磨削B、铣削C、车削D、钻销正确答案：B6铣削加工时在没有消除机床间隙机构的情况下，生产中一般选择顺铣。
（）A、对B、错正确答案：B7端铣的切削过程比周铣时平稳，有利于加工质量的提高。
（）A、对B、错正确答案：A8顺铣法适合于铸件或锻件表面的粗加工。
（）A、对B、错正确答案：B答案解析：解析：当铣削带有黑皮的表面时，例如铸件或锻件表面的粗加工，若用顺铣法，因刀齿首先接触黑皮，将加剧刀齿的磨损，所以也应采用逆铣法。
9插齿的生产率低于滚齿而高于铣齿。
（）A、对B、错正确答案：A10下列哪种加工方法加工平面，可以得到最小的表面粗糙度数值？（）A、刨削B、车削C、铣削D、研磨正确答案：D11加工孔时，切削区在工件内部，排屑及散热条件差，加工精度和表面质量都不易控制。
（）A、对B、错正确答案：A12单件小批生产条件下，应采用专用机床进行加工。
（）A、对B、错正确答案：B工件定位、机床夹具一.单选题（共17题,100.0分）1机械加工工艺系统，机械制造系统与生产系统的层级关系是：A、生产系统>机械加工工艺系统>机械制造系统B、机械制造系统>机械加工工艺系统>与生产系统C、机械加工工艺系统>机械制造系统>生产系统D、生产系统>机械制造系统>机械加工工艺系统正确答案：D2安装方式中精度最高的是：A、划线找正安装B、专用夹具安装C、直接找正安装D、通用夹具安装正确答案：C3工件以内孔定位时，一般不采用：A、心轴B、支承条C、菱形销D、圆锥销正确答案：B4本门课程讨论不属于机械加工中的三个核心关键词是：A、质量B、安全性C、成本（经济性）D、效率（生产率）正确答案：B5过定位与欠定位不会同时发生。
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点(强化练习)
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点（强化练习）1、填空题装配尺寸链封闭环公差一定条件下，如果组成环数目少，则按极值法计算的组成环平均公差就（），零件加工就容易，加工成本就低。
正确答案：大2、填空题回转式钻模的结构（江南博哥）特点是（）；盖板式钻模的结构特点是没有夹具体。
正确答案：夹具具有分度装置3、问答?指出图示哪种粗加工方案较好并说明理由？正确答案：工余量小且较均匀，提高导轨面的耐磨性。
4、判断题超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。
正确答案：对5、单选夹具的组成中（）是夹具必不可少的组成部分。
A.定位元件和夹紧元件B.定位元件和引导元件C.定位元件和夹具体D.引导元件和夹具体正确答案：A6、名词解释不完全互换装配法正确答案：是将零件尺寸公差都放大到经济公差大小，装配时零件不需要挑选或改变其位置等，就能使绝大多数产品达到精度要求。
7、判断题自位支承是随工件定位基准面位置的变化相适应。
正确答案：对8、判断题工件定位时，被消除的自由度少于六个，但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。
正确答案：对9、名词解释主要尺寸正确答案：它们是决定该零件在产品装配单元中位置的尺寸，是参与某一装配尺寸链和影响装配精度的尺寸，因此都要标注极限偏差。
10、判断题切削用量中，影响切削温度最大的因素是切削速度。
正确答案：对11、问答题如果零件的表面没有烧伤色是否就说明零件的表面层没有被受热损伤？为什么？正确答案：表面没有烧伤色并不等于表面层没受热损伤。
如在磨削过程中最后采用无进给磨削，仅磨去了表面烧伤色，但却没能去掉烧伤层，留在工件上就会成为使用中的隐患。
12、问答题工艺系统的几何误差包括什么？正确答案：加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。
13、问答题大量生产的工艺特点是什么？正确答案：按部件组织生产，通常采用调整法进行加工。
14、单选切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（）A：刀具材料B：进给量C：切削深度D：工件材料正确答案：B15、单选磨削表层裂纹是由于表面层（）的结果。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
汽车制造工艺学习题6
汽车制造工艺学习题机械加工质量一.单选题（共20题,100.0分）1车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）•A、主轴回转精度•B、导轨误差•C、传动链误差•D、测量误差正确答案：C2一个完整的工艺系统由（1）（2）（3）（2）•A、机床、夹具、刀具和量具构成•B、机床、夹具、刀具和工件构成•C、机床、量具、刀具和工件构成•D、机床、夹具、刀具和工人构成正确答案：B3传动比小，特别是传动链末端地传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响•A、越小•B、越大•C、其实无关正确答案：A4在接触零件间施加预紧力，是提高工艺系统（）的重要措施。
•A、精度•B、强度•C、刚度•D、柔度正确答案：C5通常用（）系数表示加工方法和加工设备，胜任零件所要求加工精度的程度。
•A、工艺能力•B、误差复映•C、误差传递正确答案：A6下述刀具中, （）的制造误差会直接影响加工精度。
•A、内孔车刀•B、端面铣刀•C、铰刀•D、浮动镗刀块正确答案：C7机床主轴回转轴线的运动误差指的是（）。
•A、径向圆跳动•B、端面圆跳动•C、倾角摆动•D、其他三项都是正确答案：D8在车削加工外圆直径时，加工误差的敏感方向为（）方向•A、垂直•B、水平•C、左右•D、任意角度正确答案：B9原理误差所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、随机误差•C、变值系统误差•D、形位误差正确答案：A10机床和刀具达到热平衡前的热变形所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、形位误差•C、随机误差•D、变值系统误差正确答案：D11某工序的加工尺寸为正态分布，但分布中心与公差中点不重合，则可以认为（）。
•A、无随机误差•B、无常值系统误差•C、变值系统误差很大•D、同时存在常值系统误差和随机误差正确答案：D12夹具在机床上的安装误差所引起的加工误差属于（）•A、常值系统误差•B、变值系统误差•C、随机误差•D、形位误差正确答案：A13一次性调整误差所引起的加工误差属于（）。
汽车制造工艺学考试题型及答案
汽车制造工艺学1.汽车制造工艺过程：再生产过程中，改变生产对象的形状，尺寸，相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
2.汽车制造工艺组成：1）毛坯制造工艺过程：铸造和锻造工艺过程 2）机械加工工艺过程：切削加工和无屑加工 3）装配工艺过程3.工件尺寸获得方法：通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有（试切法）（静调整法）（定尺寸刀具法）（主动及自动测量控制法）4.工件形状的获得方法：在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有（轨迹法）（形成刀具法）（包络法）。
5.基础：1）设计基准：设计图样上采用的基准称为设计基准。
2）工艺基准：工序基准：在工序图上用来确定本道工序被加工表面加工尺寸，位置公差的基准定位基准：在加工中确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的基准测量基准：测量时所采用的基准，即用来确定被测量尺寸，形状和位置的基准装配基准：装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准注：工艺基准：在工艺过程中采用的基准称为工艺基准。
基准：用来确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的那些点，线，面。
6.找正装夹法：按找正的方法，有（直接找正装夹）（划线找正装夹）7.专用机床夹具的作用：1）保证加工精度2）提高生产率3）减轻工人的劳动强度4）扩大机床的工艺范围8.工件定位的六点定位规则：工件的适当位置上布置六个支承点，相应限制工件的六个自由度，从而确定工件唯一确定位置的规则。
9.第一类自由度：为保证加工要求应限制的自由度。
10.第二类自由度：而对加工要求无关的自由度称第二类自由度。
11.过定位：同一个自由度被不同定位元件重复限制。
12.定位误差：是指由于定位的不准确原因使工件工序基准偏离理想位置，引起工序尺寸变化的加工误差。
13.基准位移误差：由于工件定位基面和定位元件制造不准确，是定位基准在工序尺寸方向上产生位置变化而引起的加工误差。
14.加工精度：是指零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的接近程度。
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图(e) ：钻铰连杆零件小头孔，保证小头孔与大 头孔之间的距离及两孔平行度。
二、
分析下图所列加工零件中必须限制的自由
度，选择定位基准和定位元件，并在图中示意画出；
确定夹紧力作用点的位置和作用方向，并用规定的
符号在图中标出。
图(a)： 过球心打一孔 。
图(b)：加工齿轮坯两端面，要求保证尺寸A及两 端面与内孔的垂直度；
4．加工汽车钢板弹簧吊耳时，采用图d）所示定位 方案，试分析定位元件所限制的自由度。
5．试分析采用图e）所示定位方案精镗活塞销孔时， 定位元件所限制的自由度。
6．分析图f）所示变速器壳体的两种定位方案，指 出两种方案中各定位元件所限制的自由度，并说明哪 个定位方案较好。
7．试分析十字轴在图g）所示的四个短V形块上 定位时，定位元件是如何限制自由度的?指出哪几个 自由度是过定位自由度，如何改进定位方案才不出 现过定位?
z
y
z
y y
z
y
x
其中d）图坐标系建在左边孔中
• 五、分析下列各图机床夹具定位元件所能限制的自由度
1．试分析在立式钻床上扩活塞销孔时，采用图a） 所示定位方案，定位元件所能限制的自由度。
2．试分析在连续拉床上，拉削图b）所示连杆接合平 面、半圆孔及两侧面时，定位元件所能限制的自由度。
3．试分析图c）所示的在卧式拉床上，使用圆拉 刀拉削传动轴突缘内孔时，定位元件(拉刀导向部分 可视为长定位销)所限制的自由度。
图(c)：在小轴上铣槽，保证尺寸H和L 。
图(d)：过轴心打通孔，保证尺寸L 。
图(e)：在支座零件上加工两通孔，保证尺寸A和H。
三、 指出下图所示各定位、夹紧方案及结构设计 中不正确的地方，并提出改进意见。
四、根据下列各题所列工件的加工要求，分析需要
限制的第一类自由度。
1．在图a)所示的连杆上钻通孔￠D时，需要保证， (1)小头孔￠D对端面A的垂直度公差t； (2)小头孔￠D对不加工外圆壁厚的均匀性。
8．试分析下图在车床上用两顶尖定位所限制自由 度的?分别限制哪几个自由度？（坐标系在图中）
h）
Hale Waihona Puke 2．加工图b)所示汽车减速器主动锥齿轮轴两端面及 中心孔，需要保证：(1)轴向尺寸47mm和300mm ； (2)中心孔深度尺寸11.5mm ； (3)两端面对轴线的 垂直度；(4)两端中心孔与未加工之轴颈的同轴度。
3．在图c）所示的汽车传动轴突缘叉上磨削平面K及Q， 需要保证：(1)两平面K及Q间的尺寸为118mm；(2)两平面对 2—￠39孔的垂直度公差为0.1mm；(3)两平面对￠95mm外圆 的对称度公差为0.15mm。
4．在图d）所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铣槽和钻孔， 应保证：(1)铣槽宽度尺寸为4.5mm，槽对￠18mm和￠12.5mm 两孔中心平面的对称度公差为0.3mm；(2)钻阶梯孔￠6.7mm及 ￠9mm，位置尺寸如图2—86d所示。
• 5、分析下图所需限制的第一种自由度 • (坐标系标注在图中)
一、分析题图所列定位方案：
(1)指出各定位元件所限制的自由度；
(2)判断有无欠定位或过定位；
(3)对不合理的定位方案提出改进意见。
图(a)：过三通管中心。打一孔，使孔轴线与管轴 线OX、OZ垂直相交。
图(b)： 车外圆，保证外圆与内孔同轴。
图(c)：车阶梯轴外圆。
图(d) ：在圆盘零件上钻孔，保证孔与外圆同轴。