高铁时代下加快发展垫江商贸服务业对策研究
《2024年高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的迅速扩张，高铁对县域经济的影响逐渐凸显。
高铁不仅改变了人们的出行方式，更为县域经济的发展带来了新的机遇和挑战。
本文旨在探讨高铁对县域经济的具体影响，分析其背后的作用机制，并提出相应的政策建议。
二、高铁对县域经济的积极影响1. 促进县域旅游业的繁荣高铁的开通为县域旅游业带来了巨大的便利。
高铁车站往往成为游客的第一站或最后一站，这使得县域旅游资源的吸引力大大增强。
高铁车站周边的酒店、餐饮、购物等配套设施的建设，也为当地创造了更多的就业机会和经济效益。
2. 加速县域产业升级高铁的开通为县域产业升级提供了契机。
一方面，高铁带来的交通便利使得更多的企业和投资者将目光投向县域，推动了县域产业的多样化发展。
另一方面，高铁也为县域企业提供了更广阔的市场空间，促进了企业间的交流与合作，推动了产业升级。
3. 提升县域城市化水平高铁车站的建设往往伴随着城市基础设施的完善和城市规模的扩大。
这有助于吸引更多的人口和资源向县域集聚，推动县域城市化进程。
同时，高铁的开通也为县域居民提供了更多的就业机会和更好的生活条件，提高了县域居民的生活质量。
三、高铁对县域经济的挑战与应对策略1. 挑战：资源与环境压力高铁的建设与运营可能对当地资源和环境造成一定的压力。
在高铁发展过程中，应注重可持续发展，合理规划资源使用，降低对环境的负面影响。
同时，应加强环保宣传教育，提高公众的环保意识。
2. 挑战：市场竞争与区域发展不均衡高铁的开通可能加剧地区间的市场竞争，同时也可能加剧区域发展的不均衡。
为应对这一挑战，政府应制定合理的区域发展规划，引导资源合理配置，促进区域间的协调发展。
此外，还应加强与周边地区的合作与交流，实现资源共享、优势互补。
四、政策建议1. 加强高铁与县域经济的融合发展政府应制定相关政策，鼓励企业和投资者将目光投向县域，推动高铁与县域经济的融合发展。
同时，应加大对县域产业升级、旅游业发展等方面的支持力度，为县域经济发展提供有力保障。
高铁时代如何抓机遇——垫江发改委主任姚鸿解读垫江跨入高铁时代
精 密加 工 产 业 园正 式 授 牌落 户 垫江 ，年 产 １ ０ ０ ０ 万只 智 能手 表 生 产 线 正式 投 产 ，垫 江 制造 “ 山城 手 表 ”
重 出江 湖 。在 高铁 开 通 的 利 好环 境 促进 下 ，盛 洋 电 子 、 隆斯 达 汽 车 、顺 国 金属 、利 虎 玻璃 等 大批 重 点
垫江发 改委主任姚 鸿解读垫 江跨入 高铁 时代发展 策略
２ ０ １ ６ 年，渝万高铁正式开通运营，垫江昂首跨 入高铁 时代。 垫 江如 何抓住 高铁 时代 带 来的机遇 、积 极作 为？ 垫江 高铁 经济专题研 究 负责
人— — 垫江 县发 改 委 主任 姚 鸿 表 示， 垫 江 正在 提 出和 采取 针 对 性应 对 措 施 ，在 分 享 高 铁 红利 的 同时，扬 长避 短 ，助推 全 县 经济平稳 较 快发 展。
高 铁 的开 通 ，垫江 将 按 照 “ 一 园 四集 聚 区 ”总
体 布 局 ，重 点 推 进县 城 工 业 园 区和 澄 溪 工 业集 聚 区 建 设 ，健 全 园区 管 理运 行 机 制 ，加 快 征 地 拆迁 ，配 套 服 务功 能 ，迅 速提 升 园 区承 载 能力 和 吸 纳 能力 ， 同时 ，大 力 改造 提 升传 统 产 业 ，加 快 培 育 战 略新 兴 产 业 ，着 力 打 造 汽摩 、生 物 医 药 、钟 表 计 时及 精 密
也 是 郑渝 高 铁 的 一部 分 ， 也将 垫 江接 入 全 国高铁 路 网 ，成 为连 接 成 渝 两地 包 括 南 下 昆明 的重 要 通 道 。
随着 渝 万铁 路 建 成通 车 ，垫 江 到北 京 、成 都 时 间 大
关于高铁发展的研究报告
关于高铁发展的研究报告摘要：本研究报告旨在分析中国高铁发展的现状、问题和前景。
通过搜集和分析相关数据和文献，本报告总结了中国高铁建设的历史背景、发展模式、技术创新、经济效益以及面临的挑战。
研究结果表明，中国高铁发展取得了显著成就，但也存在一些问题，包括投资回报率、环境影响和运营安全等方面。
在未来，中国高铁将面临机遇和挑战，需要进一步提高技术创新、加强安全管理并推动国际合作。
引言：中国高铁发展自2008年以来取得了巨大进展，成为全球高铁建设和运营的领导者。
高铁的快速发展为中国经济的增长和城市化进程提供了重要支撑。
然而，高铁建设和运营也面临一些挑战，包括投资巨大、安全管理和环境影响等方面。
本报告旨在深入研究这些问题，以及中国高铁发展的前景。
一、中国高铁发展的历史背景1.1 高铁在中国的起步阶段中国高铁的起步可以追溯到20世纪80年代末和90年代初，当时中国政府意识到现有铁路无法满足日益增长的交通需求，开始考虑引入高速铁路技术。
1.2 高铁建设的加速发展2008年北京奥运会前后，中国加快了高铁建设的步伐，大规模投资兴建高速铁路线路，并引入国外技术和设备。
1.3 高铁的国际合作与交流中国高铁建设取得了巨大成功，吸引了国际合作伙伴的关注和参与，成为中国与其他国家合作交流的重要领域。
二、中国高铁发展的模式和特点2.1 基础设施建设与管理中国高铁建设注重规划、设计和施工的高标准，采用先进的技术和设备，确保线路的安全和可靠性。
同时，高铁线路的管理也得到了精细化和智能化的提升。
2.2 技术创新与研发中国积极进行高铁技术创新和研发，包括列车设计、轨道系统、信号控制等方面。
中国高铁在动车组技术、轨道技术和通信信号技术等方面取得了重要突破。
2.3 运营模式与商业化发展中国高铁实行了商业化运营模式，注重提供高质量的服务和便利的旅行体验。
同时，高铁还积极拓展商业合作和多元化发展，开展票务、餐饮、物流等业务。
三、中国高铁的经济效益3.1 高铁对经济增长的贡献中国高铁的发展对经济增长起到了重要推动作用。
垫江县第三产业发展现状及对策
垫江县第三产业发展现状及对策摘要:关键词:垫江地处重庆市咽喉地区,是渝东北地区与一小时经济圈交接地带，第三产业发展较为活跃。
近年来，随着经济持续增长，垫江第三产业总体发展形势良好，彰显出了独特魅力，笔者主要对垫江改革开放以来，第三产业运行现状及发展问题等方面分析研究，并针对问题提出发展对策。
改革开放以来，垫江第三产业步入了发展快车道，内部结构也随着第三产业总量的不断增加而演进，比重已超过30%。
尽管垫江第三产业发展趋势良好、潜力巨大，但从总量、规模、速度等上看，仍存在许多问题和制约因素，需进一步抓住机遇，调整发展思路，规划发展布局，确定发展重点，推动第三产业快速发展。
一、总体状况1.总量规模不断壮大。
改革开放初期，垫江第三产业增加值仅0.18亿元，至1997年重庆市直辖以后第三产业增加值达到5.23亿元，比1978年增加了28倍;到2013年第三产业增加值接近60亿元关口，达58.8亿元，分别是1978年的11.2倍，1997年的327倍。
2.发展速度不断加快。
改革开放以来，垫江第三产业一直保持快速增长势头，年平均增幅达13.2%，比GDP年均增幅高2.3个百分点，远超一产业年均增幅8.7个百分点，比二产业年均增幅低1.8个百分点。
3.结构比重不断优化。
改革开放以来，垫江产业发展结构历经了三个发展阶段:第一阶段，以农业为主的“一二三”产业结构模式(1978,1996年);第二阶段，工业经济崛起的“二一三”产业结构模式(1997,1998年);第三阶段，工业内部结构调整推动三产业发展的“二三一”产业结构模式(1999年,)。
随着经济结构的不断优化，垫江产业结构必然会逐渐由第二产业为主导向三产业为主的“三二一”的最优产业结构转变。
二、第三产业发展问题1.三产总量偏小，比重相对较低。
从整个经济结构来看，垫江在第三产业发展过程中仍然存在总量偏小的劣势，尽管全县第三产业有很大发展，但仍然不能适应现代经济发展的要求。
垫江县人民政府办公室关于印发垫江县促进电子商务产业发展扶持办法（试行）的通知
垫江县人民政府办公室关于印发垫江县促进电子商务产业发展扶持办法（试行）的通知文章属性•【制定机关】垫江县人民政府办公室•【公布日期】2023.06.12•【字号】垫江府办发〔2023〕24号•【施行日期】2023.06.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文垫江县人民政府办公室关于印发垫江县促进电子商务产业发展扶持办法（试行）的通知垫江府办发〔2023〕24号各乡镇人民政府、街道办事处,县政府各部门,县属各企事业单位:《垫江县促进电子商务产业发展扶持办法(试行)》已经县政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
垫江县人民政府办公室2023年6月12日垫江县促进电子商务产业发展扶持办法(试行) 近年来,电子商务持续快速发展,不断催生新经济、新业态、新模式,成为经济领域最具活力的要素之一,在优化经济结构、引导产业升级、扩大消费需求、助推巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接等方面发挥了积极重要的支撑作用。
为深化我县电子商务产业发展,加快形成电子商务创新产业集群,特制定如下扶持办法。
一、支持范围依法注册登记,具有独立法人资格,财务制度健全规范,为垫江经济社会发展做出贡献的开展电子商务活动和相关配套服务的企业。
二、支持标准(一)支持电子商务产业集群壮大发展。
1.支持打造电子商务示范园区(基地)。
鼓励电子商务产业集聚发展,对新认定的国家级、市级电子商务示范园区(基地)分别给予100万元、50万元一次性奖励。
2.支持打造电子商务示范企业。
鼓励培育电子商务龙头企业,对于新认定的国家级电子商务示范企业,给予50万元的一次性奖励;对于新认定的市级电子商务示范企业,给予20万元的一次性奖励。
(二)支持电子商务平台建设。
3.支持企业建设电子商务特色产业交易平台。
对自建电子商务交易平台,年平台网络零售额达到1亿元、2亿元、5亿元及以上的,累计分别给予10万元、20万元、50万元的一次性奖励。
《高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的不断扩张和完善，高铁已经成为了现代交通的重要组成部分。
高铁不仅改变了人们的出行方式，更对县域经济产生了深远的影响。
本文旨在探讨高铁对县域经济的影响，分析其发展机遇与挑战，并提出相应的建议和措施。
二、高铁对县域经济的积极影响1. 促进县域旅游业的繁荣高铁的开通为县域旅游业带来了巨大的便利。
高铁车站的设立，使得更多的游客能够便捷地到达县域地区，进一步推动了县域旅游业的繁荣。
此外，高铁的快速、安全、舒适的特点也使得游客对县域旅游的期望值提高，为县域旅游产业的持续发展提供了有力支持。
2. 改善县域投资环境高铁的开通改善了县域的交通条件，提高了县域的可达性和便捷性，为吸引外来投资创造了有利条件。
同时，高铁也提升了县域的形象和知名度，增强了投资者对县域的信心。
3. 促进县域产业结构调整高铁的开通为县域带来了更多的商业机会，推动了县域产业结构的调整和优化。
一方面，与旅游、商贸、物流等相关产业得到了快速发展；另一方面，高铁也促进了高新技术产业、制造业等产业的入驻和发展。
三、高铁对县域经济的挑战与应对策略1. 挑战：人才流失问题高铁的开通使得县域与大城市的联系更加紧密，但同时也加剧了人才流失的问题。
为了应对这一挑战，县域需要加强人才引进和培养工作，提高人才的待遇和福利，营造良好的人才发展环境。
2. 挑战：产业同质化问题随着高铁网络的不断完善，越来越多的县域开始发展相似的产业，导致产业同质化问题日益严重。
为了解决这一问题，县域需要充分发挥自身的比较优势和特色，避免盲目跟风和重复建设，实现差异化发展。
四、建议和措施1. 加强基础设施建设为了充分发挥高铁对县域经济的促进作用，需要加强基础设施建设，包括道路、桥梁、水利、电力等。
同时，还需要完善配套设施，如商业、文化、教育、医疗等，提高县域的吸引力和竞争力。
2. 推动产业升级和转型县域需要根据自身的资源和优势，推动产业升级和转型。
垫江县发展现状及未来趋势分析
垫江县发展现状及未来趋势分析近年来，垫江县作为重庆市下辖的一个县级市，其经济发展呈现出积极向好的态势。
本文将从垫江县的经济发展、产业结构、城市规划和未来趋势等方面进行分析。
首先，垫江县的经济发展正处于高速增长阶段。
根据统计数据显示，近年来垫江县的GDP持续快速增长，人均收入也在逐年提升。
这一系列的变化与垫江县政府所采取的经济政策密不可分。
垫江县通过引进投资、推动企业创新、优化营商环境等一系列措施，不仅吸引了大量的外来投资，还促进了当地企业发展，为县域经济的增长提供了有力动力。
其次，垫江县的产业结构逐渐优化升级。
长期以来，垫江县一直以农业为主导产业，农产品种植和养殖业是当地经济的重要支柱。
然而，随着经济的发展和城市化进程的推进，垫江县的产业结构正在发生着转变。
新兴产业的涌现和发展不仅丰富了垫江县的经济活力，还为当地居民带来了更多的就业机会。
例如，近年来，旅游业在垫江县的发展潜力逐渐显现。
得天独厚的自然资源和独特的人文风情成为垫江县发展旅游业的有力支撑。
此外，垫江县正在进行城市规划与建设，以满足人们对美好生活品质的需求。
垫江县政府积极推动城市建设，加大基础设施建设的力度，不断改善城市环境和居住条件。
例如，加快交通基础设施建设，完善道路网络，提升交通运输的便捷度。
同时，加强生态环境保护，推动绿色发展理念的落地实施，建设宜居的生活环境。
这些努力有效地提升了垫江县的城市形象，吸引了更多的人才和资源流入，推动了垫江县经济的快速发展。
展望未来，垫江县的发展趋势将呈现出更加多元化和可持续的特点。
一方面，随着城市化进程的不断推进，垫江县将进一步加大对人才的引进和培养力度，通过提升人力资源质量和科技创新能力，促进产业结构转型升级。
另一方面，垫江县将进一步发展旅游业，充分利用当地的自然景观和人文历史资源，打造更多特色旅游品牌，提升旅游业在经济结构中的占比。
此外，垫江县还将加大对乡村振兴战略的推进力度。
通过实施乡村振兴战略，垫江县将进一步加强农业农村现代化建设，调优农业产业结构，提升农业生产效益和农民收入水平。
关于加快推动XX市商贸服务业高质量发展的调研报告
关于加快推动XX市商贸服务业高质量发展的调研报告调研报告：加快推动XX市商贸服务业高质量发展一、背景介绍商贸服务业是现代经济的重要组成部分，也是一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
XX市位于我国沿海经济带，是一个经济发展较为繁荣的城市，但商贸服务业发展依然面临一些问题和挑战。
为了加快推动XX市商贸服务业的高质量发展，我们进行了一次调研。
二、调研目的1.了解当前XX市商贸服务业的发展现状和存在的问题；2.分析制约XX市商贸服务业高质量发展的主要因素；3.提出相应的政策建议，为XX市商贸服务业的发展提供参考和指导。
三、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法。
我们在XX市的商业中心区域选择了20家商贸服务企业作为研究对象，通过半结构化问卷和面对面访谈的形式，对这些企业的经营状况、发展难题和需求进行了调查。
四、调研结果与分析1.发展现状和问题通过调研，我们了解到XX市商贸服务业发展取得了一些突破，但也存在一些问题。
目前，XX市商贸服务业主要以批发零售、餐饮住宿、物流仓储等为主导，高端商贸服务业发展相对滞后。
同时，一些商贸企业在市场竞争中面临着同质化竞争、成本上涨、人员流动等问题。
2.制约因素分析通过调研和访谈，我们发现制约XX市商贸服务业高质量发展的主要因素有以下几点：（1）市场需求不足：一些商贸服务企业没有准确把握市场需求，产品或服务设计不合理，导致销售不佳。
（2）创新能力不足：部分商贸服务企业缺乏创新意识和能力，无法及时推出符合市场需求的新产品或服务。
（3）人才短缺：商贸服务业需要一批高素质的人才支持，但目前XX市商贸服务业人才供应不足，人才培养和流动机制不健全。
（4）政策支持不足：商贸服务业作为一个支撑现代经济发展的重要行业，需要政府提供一系列的政策支持，但目前政府政策在商贸服务业方面仍有待进一步完善和加强。
3.政策建议根据调研结果，我们提出以下政策建议，以加快推动XX市商贸服务业的高质量发展：（1）加强市场调研：政府和商贸服务企业要加强市场调研，准确把握市场需求，优化产品和服务设计。
垫江发展开放型经济的对策思考
、
垫江发展开放型经济的有利条件
从政策环境看 ， 全市深入贯彻落实胡锦涛总书
记对重庆 的“ １ ” ３ ４ 总体部 署 ， “ 把 扩大 开放 ” 为实 作 现重庆振兴 的必 由之路 、 重要 的工作方 向和经济发 展的根本动力 ，要求各 区县通过对 外开放增 强活 力， 在开放的进程 中汇集 资金 、 技术 、 人才等经济要 素 ， 开放的格局 中参 与更 高平 台的竞争 ， 开放 在 在 的环境 中分享发展 的无限商机。 市“ 全 一圈两翼 ” 战
业鼎发公 司 ， 具备发展天然气 化工 的资源基础和条
件。垫江素有“ 中小平原 ” 渝 之称 ， 用地条件优越 ， 地
动参 与区域经济合作 ，推动经济增 长方式转变 ， 促
进全县经济社会又好又快发展 的必然选择 。
一
势宽阔平 坦 、 连绵成片 ， 生产力 布局空间障碍少 ， 用 地成本低 ， 整合条件好 ， 布局大 中型生产 资源 适合
制宜发展开放 型经济取得积极成效 。 一是外 贸出口
快速增长 ，０ ７ ，全县外贸出 口及供货总额２ ３ ２０ 年 ３６ 万美元 ， 比上年增 长３ ． 出 口企业 达到９ ， 口 ６ ％， ５ 家 出
商 品从单一的农 产品加 工发展为涉及化工 、 医药中
间体 、 摩托车配件 、 农副产品 、 畜产食 品 、 、 丝绸 玻璃 纤维等多个领域 。二是外经合作连创佳绩 ， 牵头开 展 区域合作 ， 推进建立 了川渝 东部六 区县区域合作 机制 ； 开展外派劳务工人 ，０ ７ 积极 ２ ０ 年向韩 国 、 新加
区连接三峡腹地 的独特地理 区位 ， 正在逐步成为渝
开放型经济是相对立于封闭型经济 的概念 ， 其 实质是通过商 品、 资本与服务 等经济要 素较 自由地 跨区域流动 ，实现最优资源配置和最高经济效 率。
垫江县发展现状分析
垫江县发展现状分析
垫江县位于重庆市下辖的城市，是一个自然资源丰富、经济发展较为迅速的地区。
目前，垫江县的经济主要以农业、工业和服务业为主。
下面将对垫江县的发展现状进行分析。
首先，垫江县的农业发展相对较好。
该县的农业资源丰富，土地肥沃，适宜种植各类农作物。
农田面积广，劳动力充足，农产品产量大，并且有一定的市场需求。
近年来，垫江县加大了对农业的技术支持和扶持，提升了农业生产力水平。
同时，垫江县还鼓励农民转变观念，提高农业生产效益，加快农业产业化进程，推动农业现代化发展。
其次，垫江县的工业发展也有所进步。
该县有一些比较有实力的企业，涉及的产业涵盖了食品加工、机械制造、建材等领域。
这些企业在增加了就业机会的同时，也为地方经济发展注入了新的动力。
近年来，垫江县加强了对企业的扶持和引导，提升了企业的创新能力和竞争力。
最后，垫江县的服务业也在快速发展。
该县的旅游资源丰富，拥有铁山瀑布、大禹祠、紫芝山等众多旅游景点，吸引了大量的游客前来观光。
同时，垫江县还加大了对旅游行业的投资，提升了旅游服务的质量，提升了旅游业在当地经济中的份额。
此外，垫江县还加强了对教育、医疗等服务业的投入，提高了基础设施的水平，提升了居民生活质量。
综上所述，垫江县在农业、工业和服务业方面都有一定的发展。
然而，仍然存在一些问题，比如农业的综合生产能力还不够强，
工业结构还不够合理等。
因此，垫江县需要进一步加大对农业、工业和服务业的支持力度，加强产业结构的优化调整，提升整体经济发展水平，实现更加可持续的发展。
构建大交通 形成大物流 促进垫江县大发展思考
虽然 垫江县交 通基 础设 施建 设步伐 加快 ， 但
・
４１ ・
孳虔锗肾２ ＂ ０５ １ ０
受地处 内陆 和欠 发达地 区的客观条件制 约 ， 向 横
区经 域济
路客运量和货运量增速均 明显下降 （ 见表２。 ）这些 指标综合反 映 了垫 江交 通在公路建 设 、 管理 服务
水平 、 乡客 运发展 及 站场设施 建 设 、 村物 流 城 农
有 、集体 和个体 私营等 多种经 济组织 竞相参 与 、 客 货两旺 的交通运输 大发展业态 。 （ ） 障水平不 断提 升。在 公路 建设跨越发 三 保 展 的 同时 ， 通 运输 市场 健 康发 展 ， 交 道路 安 全建 设 大 步 向前 ，交 通 管理 服务 水平 不 断提 高 。 自 ２ ０年启 动 “ ０８ 畅通垫 江” 建设 以来 ， 成安保 设施 建 ２ 公里 ， ５ 改造危桥 １ 座 ； 成渝巫路 、 ７ 完 石垫路 、 垫涪
区 经 域济
２・ ０５ １ ０亏哀衍 肾
形 成大物 流
大 发 展 思 考
。 李 光金
道 为 网线 ，３ ４ ” “纵 横 辐射全 国的“ 网状 ” 陆上 交通 运输 网络 。公路密度达 １ ３ 公里佰 平方公里 ， ５． ８ 万 人 拥有 公路 里 程２ ． 里 ， 步实 现 了“ 小 时 主 ５公 ６ 初 １ 城 、０ ￣ 周边 、 ４／ ｆ 半小 时垫 江” 的通畅 目标 。 （ ）运 输能 力极 大提 高 。 自川 东运输 公 司 二
对 比仍然存在差距 ， 向分析未来发 展面 临五大 纵
难题 。
（ ） 向对比 ， 一 横 交通发展存在 四大差距
一
体系构建 、 合运输信息 化建设等 方面呈现发 展 综
《高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的快速扩张，高铁不仅成为了人们出行的首选交通工具，更是区域经济发展的重要推动力。
县域经济作为我国经济发展的基础单元，高铁对其影响不容忽视。
本文旨在探讨高铁对县域经济的影响，分析其带来的机遇与挑战，并提出相应的对策建议。
二、高铁对县域经济的积极影响1. 促进交通物流发展高铁的开通极大地缩短了城市与城市之间的距离，对于县域而言，其交通便利性得到了显著提升。
高铁带来的高效、便捷的交通方式，不仅加快了县域内外货物的流通速度，也提高了物流效率，为县域经济的快速发展提供了有力的支撑。
2. 推动产业升级与优化高铁的开通为县域带来了更多的投资机会，推动了产业升级与优化。
一方面，高铁促进了县域与大中城市的产业合作与交流，吸引了更多的企业到县域投资建厂；另一方面，高铁也带动了县域的旅游业、服务业等第三产业的发展，促进了产业结构的优化升级。
3. 增强区域经济辐射效应高铁的开通加强了县域与周边地区的经济联系，扩大了区域经济辐射效应。
通过高铁的连接，县域可以更快速地获取到先进的技术和知识，吸收先进的管理经验，促进本地区的技术进步和管理水平提升。
三、高铁对县域经济的挑战1. 产业结构调整的压力高铁的开通虽然为县域带来了更多的发展机遇，但也使得县域必须面对更加激烈的竞争环境。
为了适应高铁时代的发展需求，县域需要加快产业结构的调整和升级，提高经济的质量和效益。
这需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
2. 土地资源与环境保护的挑战高铁的建设需要大量的土地资源，同时也会对环境产生一定的影响。
在县域经济发展过程中，如何合理利用土地资源，保护生态环境，实现可持续发展，是亟待解决的问题。
四、对策建议1. 加强政府引导与支持政府应加大对县域经济的支持力度，制定更加灵活的产业政策，引导资本、技术等资源向县域倾斜。
同时，政府还应加强与周边地区的合作与交流，扩大区域经济的影响力。
2. 促进产业结构调整与优化县域应根据自身的资源禀赋和比较优势，制定合理的产业结构调整和优化方案。
建设渝川东部区域性商贸物流中心--垫江县商贸流通业在改革中阔步前行
贸、 改 革 大 潮 ， 注 定 足 重要 而 灭 键 的
握 更深 入，商贸物流业的转型升级 、深化 改革 如箭 在弦上不得不发。垫江县拥有 “ 上接 巴渝之雄 ，下 引夔 ｆ ］ 之 胜”的 区位 ， 占据得 天独厚 的交通 条件，
垫江 商贸正在逐 步迈 出稳 巾求变 、跨越 发展 的步伐 。２ ０ １ ３ 年，垫江县商贸业全年实现 ： 会消 费品零 售总额 ６ ２亿元 ，增 长 ｌ ３ ． ５ ％ 收购粮食 １ １ ． ５ 万吨 ， 增长 ４ ． ９ ％ 进出 口总额 ８ ２ ０ ０ 万美兀 ， 增长 １ ． ９ ％ 。该成绩，是在艰难 中前行，艰难 中实现 突破 的。 ‘ 年来 ，面 对城乡居 民收入增长 放缓、集 冈消费萎缩 、餐 饮消 费
重要 的 商 贸 流通 、物 资 集散 地 是题 中之 叉 。 随 着 经 济 社 会 的 不断 进 步 ，对 经 济发 展 规 律把
深 化 改 革 背 景 Ｆ的 商 贸 发 展 新 路 至 火 重 要 。垫 汀 商 贸 业 需 要 改 革 去推 动 转 型升 级 ， 需 要 改 革 去释 放 更 多 红 利 。
垦 简姐脚
越蹬蠡陋熙
垫 江 县 商 贸流 通 业 在 改革 中 阔步 前 行
口 ／ 星１ 丽 妲一 圈 重 壹垫 星堕墨旦
核心提示 ：
ｉ Ｉ ＝ 县ｌ ； ； ｆ 贸流通 、 Ｉ 嘤止¨ ； 深 化改 革之 路
２ ０ １ ３ 年 ｌ ２月 ２ ７日， 全 商 务 【作 会 议 在 北 京 召 开 。 会 议 提 出深 化 国 内 贸 易 流 通 体 制 改 革 ， 建设 法 治 化 营 商 环 境 ，促 进 商 务 发 展 提 质 增 效 、行 稳 致 远 ， 为 ２ Ｏ ｌ ４ 的令 困商 务 丁 作 定 ｒ 了主要任 务与行 进方 向。２ Ｏ ｌ ４年 １ １ ４ Ｌ Ｊ 、１ 『 ｌ ｊ ｌ ７日， 重 』 人
推动垫江民营经济大发展的思路及对策
山” 。截止２ ０ １ １ 年底 ，民营经济总产值达２ ４ ６ ． ８ 亿 元， 占全 县Ｇ Ｄ Ｐ 的６ １ ． ７ ％， 营业 收 入达 ２ ３ ９ ． ５ 亿元 ， 上 交税金４ ． ９ 亿元 ， 已成为推 动县域经济增 长 的重 要 力量 。 （ 三） 覆盖领域不断拓展。 随着经济体制改革 不断推进 ， 民营经济准入领域不断扩大， 享有了 更大的表演舞台和发展空间。 垫江民营经济从改 革开放初期的商贸流通 、 餐饮住宿等第三产业逐 步 扩展到 房产建 筑 、 农业种 养殖 、 机 械加 工 、 生物 医药、 精细化工 、 食品加工等一二产业 ， 对区域经
强、 跨越发展 。落后 的经 营理 念和管理方式 ， 已成 为 民营 中小 微企 业 发展 道路 上 的绊脚 石 和拦 路
虎。
实现“ 铺 天盖地 ” 、 “ 顶天立地 ” 的大发展态势 。 （ 一） 敢 闯敢 干劲头不足 。历经３ （ 涂 年改革开
放 的洗礼 ， 千年文化 积淀 的盆地思想 和峡谷 思维
售等消费流通领域 ， 为非公有制经济腾 出了发展空间，民营经济跨入了规模大 扩张 、 效益高增长的“ 国退民进” 时期 ， 民 营经济增加值呈现“ 井喷” 态势 ， 非公经 济 占比从 “ 微不足道 ”提 升到 “ 半壁 江
民营经 济是 社 会 主义 市 场经 济 的重 要组 成 部分 ， 是转变 经济 发展方 式 的重 要推动 力量 。改 革开放 以来 ， 体 制解 禁有效 激发 了非公 经济发 展 活力 ， 垫 江 民 营经 济 飞速发 展 ， 已成 为县 域经 济 发展 中最具 活力 的增 长点 。抢抓重庆市 民营经济
（ 一） 总体期模 不断壮 大。随着改革 开放逐步 深化 ，特别是十六大提出 “ 毫不动摇地鼓励 、 支
抱团取暖 彰显个性谋发展——渝万城际客专对垫江的发展影响与对策思考
江站位 于线路 中端 。２ ０ １ ６ 年ｌ １ 月２ ８ 日，渝万城 际 客专 开通 ，垫江 结束无火 车过境历 史，且在速度
和 舒 适度 上 一 路技 术 领 先 ，加 速 垫 江融 入 主 城 １ 小 时经 济 圈 ，也加快 融入 市次 区域 经济 中心 万
州圈 内。双 圈叠加效应 ， 凸显优势 和劣势 ，如 何
创新人才 引进 模式 ，坚持 候鸟型和 常态 型并 重，专家 型和 实用型 并举 ，基地 型和 “ 飞地 ”型 并行 ，联合 型和 自主 型并用 。利用渝 万高铁 开通 便捷和垫江环 境优美 、生态宜居 的优 势 ，打 造全 市候 鸟型人才 基地 。 “ 不求所有 ，但 求所 同；不 求 常驻 ，但求 长效 。”利用五彩 田园 、牡丹樱 花 世 界等优质 的房屋资源 ，建立免 费专 家大 院，剩 余 安置房分 出部分低租金 吸引优秀大 学毕业 生和 创 新型人才 ，为垫江 的产 业发展吸 引更多高端 人
通 时，不少人将 在主城拥有 住房作 为一 个梦想 ， 经 常往 返重庆垫 江 。那么我们 需要从 哪些人流做 研究 ，怎样发挥垫江优势就显得十分必要 。
一
养眼 、养 生 、养 心福地 。争取 将渝北统 景一 长寿 古镇 （ 菩 提 山、长寿湖 ）一 垫江 （ 天下 第一古寨 卡 群 、 卧龙 盐温 泉 、牡 丹花 海 ）一 梁 平 （ 双桂
渝 万城 际客 专 ，顾名 思义就 是人流速度 的加 快 ，客观 意义上是信 息流和高 品质资源流 ，不涉
及实实在 在物流 。从县客运 中心 数据显 示 ，同期
转运 旅客 客运 量平 均每 天减 幅在７ ０ ％ 左 右 ，大约
为３ ０ ０ ０ 人 次。这些旅客无 疑被快速 的客 运专列吸 引 。我们 可 以对此 人群做一个基 本分析 。人群构 成主要 为务工 、求学、 回家 、休 闲等 。高铁未开
关于加快现代商贸物流产业发展的对策思考
关于加快现代商贸物流产业发展的对策思考作者：高攀来源：《读天下》2017年第13期摘要：垫江县十四次党代会明确提出了构建“渝川东部区域性商贸物流中心”的指导思想，为现代商贸物流产业发展指明了方向。
本文在准确把握垫江现代商贸物流产业的发展概况的基础上，深刻分析了商贸物流产业发展存在的困难和问题，并提出针对性建议。
关键词：现代；商贸物流；发展；对策一、垫江现代商贸物流产业的发展概况“十三五”以来，在县委县政府提出的构建“渝川东部区域性商贸物流中心”这一思路的引领下，通过采取政策激励、配套支持等有关措施，我县的商贸物流业取得了长足的发展。
（一）商贸设施明显改善，商业集聚区作用明显近年来，我县大力实施“三产活县”战略，紧紧围绕“建设大市场、培育大企业、发展大贸易、搞活大流通”的商贸物流建设的工作思路，开展了大规模商贸基础设施建设改造，西欧商圈逐步形成；建成6个年交易额上亿元的大型商品交易市场，5个主要的农副产品市场。
商业集聚区的建成和商贸设施的不断改造升级，有效改善了垫江县商业形象和消费环境，提升了垫江县的消费档次。
（二）新兴业态不断涌现，现代营销得到发展以购物中心、综合超市、连锁超市、专业店、专卖店、便利店等为代表的新兴业态不断涌现，且不断向镇乡及农村渗透，商业业态逐渐从单一向多元化发展。
拥有现代化设备、科技含量高的商业网点逐渐增加，并得到普遍运用。
电子商务、连锁经营发展呈加速态势，县域企业和个人在淘宝平台开店1000余家，网上市场成为大宗农产品重要销售渠道。
现代物流业发展良性起步。
（三）区位优势日渐显现，物流水平明显提高垫江处于成渝经济区的核心区域这一良好的区位优势，全市开放发展和垫江统筹城乡综合配套改革试验示范等政策叠加带来的改革发展机遇。
同时，垫江实施“互联互通”战略，强化与沿江、周边和主城基础设施有效连接，势必对垫江县商贸物流产业的发展带来积极的影响。
我县现代物流园的建成投用，使得货运物流稳步发展，冷链物流良性起步，电商物流发展迅速。
垫江县人民政府办公室关于加快现代服务业发展的实施意见
垫江县人民政府办公室关于加快现代服务业发展的实施意见文章属性•【制定机关】垫江县人民政府办公室•【公布日期】2017.08.21•【字号】垫江府办发〔2017〕37号•【施行日期】2017.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文垫江县人民政府办公室关于加快现代服务业发展的实施意见垫江府办发〔2017〕37号各乡镇人民政府、街道办事处，县政府各部门，县属各企事业单位：现代服务业是衡量经济社会发达程度的重要标志，是推进经济结构转型升级的具体手段，是加速新型城镇化进程的主要途径。
近年来，县委、县政府高度重视服务业工作，全县现代服务业快速发展，对经济社会支撑逐年增强，但也存在着总量不大、结构单一、龙头缺乏、管理分散等问题。
为进一步做大做强做优现代服务业，加快三次产业结构调整步伐，推动建设“三地一心一城”，实现“一个建成、六个显著”和富民强县升位奋斗目标，特提出以下意见。
一、发展目标立足区位和产业优势，紧紧围绕建设“三地一心一城”目标，坚持改革创新，推进产业融合，进一步做大做强服务业重点区域、重点产业、重点企业，壮大服务业发展规模和实力，促进全县服务业发展提速、比重提高、水平提升，形成新的产业增长极，为经济发展注入新的活力。
——总量加快扩张。
力争到2020年，服务业增加值年均增长10%左右。
全县规上服务业企业累计突破100户，实现收入20亿元；旅游接待人数突破400万人次，旅游总收入达20亿元。
——功能显著提升。
生产性服务业与制造业融合更加紧密，生活性服务网络更加完善，公共服务体系更加健全。
服务业吸纳就业能力不断提升，服务业从业人员占全社会从业人员的比重每年提高1个百分点。
——结构明显优化。
传统服务业水平明显提高，现代服务业规模和水平进一步提升，新兴服务业地位不断加强，形成商贸物流、旅游康养、信息科技等现代服务业为主体的新型服务业结构，培育一批具有知名品牌的优势企业。
浅谈高铁枢纽商圈问题研究及培育发展
随着高铁网络的不断扩张以及高速铁路的日益普及，高铁枢纽商圈已经成为城市发展中的新兴领域。
高铁枢纽商圈是指以高铁枢纽为中心，辐射周边数公里范围内的商业、交通、文化等各类设施的集群区域。
现如今，越来越多的城市将高铁枢纽商圈作为重点打造的目标之一，而如何研究及培育发展高铁枢纽商圈已成为当前亟待解决的问题。
一、高铁枢纽商圈的意义和现状随着高铁枢纽商圈的出现，人们在出行、购物、休闲等方面有了更多的选择，高铁枢纽商圈成为链接城市间联系的重要纽带。
同时，在现代城市化进程中，商圈已成为新的商业模式，极大地促进了城市经济的发展。
高铁枢纽商圈的发展可以带来以下几点好处：1交通便利：高铁枢纽商圈处于交通枢纽地带，人们出行更加方便快捷，进一步推动了城市交通的升级。
2 .商业繁荣：高铁枢纽商圈能够引入更多的商业机会，带来就业机会和经济效益的提升，对于城市的商业发展起到了积极的推动作用。
3 .城市形象提升：高铁枢纽商圈的建设提升了城市的品位和形象，加强了城市在全国的影响力。
目前，全国各大城市的高铁枢纽站已经形成了自身特色的商圈,例如北京南站的“南站时尚街，上海虹桥的“虹桥天地”等，然而，大多数城市的高铁枢纽商圈还处于起步阶段，呈现出以下几点共同的问题：1.产业结构单一：商圈缺乏多元化的资源配置和产业结构，导致商业模式单一化和不够成熟。
2•服务品质提升：商圈在服务品质、服务细节和客户需求等方面需要不断提升，以满足人们日益增长的需求和期望。
3.客流量问题：商圈在客流量规划、客户流动性管理等方面需要进行更加深入的研究和规划，提高商圈的客流量和客户黏性。
二、高铁枢纽商圈的特点高铁枢纽商圈作为商业模式的新兴领域，在经营模式、服务质量、商业面积等方面都呈现出一些独特的特点：1 .投资规模：高铁枢纽商圈是高速铁路发展的一个重要标志，随着高铁枢纽的建设，不断吸引大型商业企业的进驻，使得商业面积、投资规模得以不断扩大。
2 .消费群体：高铁枢纽商圈的消费群体以购物出行为主，客户需求更加多样化和个性化，这种消费体验逐渐成为了许多城市居民的日常购物和出行方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
１ ． 经济 总量 不足。２ ０ １ ４ 年垫江Ｇ Ｄ Ｐ 总量２ ２ ４ ． １ 亿元 ，在全市排 重点 商贸项 目和企 业 ，实 行 “ 一 企一策 ” 、 “ 一 事一议 ” 的政 ２ ２ 位 ，社会消费品零售总额７ ０ ． ７ 亿元 ，在全市排１ ６ 位 ，可见垫江经 策 ，增强招商引资政策吸引力 ，提高招商引资决策速度。 济总体水平不高 ，商贸服务业经济总量不足。 ６ ． 加快人才引进 。 “ 以人为本” ，努力造就大批现代商 贸流 ２ ． 区域结构欠佳 。当前 ，全县商业 区域结构 主要特点是 “ 城 通人才 。引人人才市场机制 ，实行职业经理和职业 管理人员 市场 多乡少 ，城细 乡粗 ” ，县城 商贸 主体和总 量 比重较 大 。２ ０ １ ４ 年 化 ，形成商贸流通企业高管人员优胜劣、跨部 门、跨所有制 的大型
商 贸企 业 集 团 。
７ ． 优 化发 展环 境 。重点解 决 服务 问题 ，进一 步改革 行政 审 批 ，突 出并联审批 ，强力提升执行力 ，打造让投资者最省心的投
４ ． 人才基础薄弱。垫江商贸流通企业人才专业技 能较单一 ，而 资环境。
Ｒｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｙ 区域 经 济
高铁时代下加快发展垫江商贸服 务业对策研究
杨 宇国
重庆 市 垫江县 商 务行 政执 法大 队
【 摘 要】 高铁的发展对垫江经济产生深刻影响 ，高铁形成 区域城 市间的紧密连接 实际是一把 “ 双 刃剑” ，其 “ 同城效应”在给
万州 的中心 ，距重庆和万州均只有半小时车程 ，垫江迎来了 “ 高 展网上商店和网上购物 ，扶持电子商务企 业发 展。在商业物 流中
铁 时代 ”。 “ 高铁时代”下垫江应如何加快发展商贸服务业 ，打 推行一系列现代化技术 ，提高物流技术含量 。 造 “ 渝川东部商贸物流中心” ，近 日笔者作了肤浅研究 。 ４ ． 拓宽融资渠道 。培植商 贸流通企业上市 ，或通过资本市场 垫江商贸服务业现状 的股权转让 ，参股 、控股某些上市公司。在城市商 圈、特色商业
底 ，县城 限上法人企业数 占全县３ ７ ． ８ ％，社零总额 占全县５ ６ ． ４ ％。 商业 区域结构不合理直接影响商业投入产出效率 。
才来垫江经营商贸流通企业。提倡企业与高等院效等联 合办学 ， 开办新 的专业 ， “ 量身订做” ，培养选拔企业所需人才。商 贸流
３ ． 企业 规模偏小 。 目前 ，垫江县亿元级 的商贸流通企业还不 通主管部 门要引进复合型人才 ，加强对商贸流通行业的引导 、服 多 ，市 场化水 平较 低 ，缺 少 以市场化 为导 向 ，集科 研 、技 术开 务 、技术支持和管理 。 ．
经济全球化发展趋势需要参与 国内、国际两个市场竞争 ，需要大量 高铁 ，为垫江发展带来新的驱动力 ，为垫江的对外开放带来 既懂 内贸、又懂外贸的人才 ，目前这种复合型人才还很短缺。 新优势 ，以高铁造势 ，乘势借力 ，超前策划 ，积极运作 ，垫江必
三 、加快发展垫江商贸服务业对策 制创新 ，提升企业规模 。制定限上法人企业奖励激励长效机制 ， 定会成为高铁时代 的投资热土 ，高铁时代的垫江商贸服务业必将
一
、
至２ ０ １ ４ 年底 ，垫江限额 以上法人企业 １ ８ ８ 户 ，其 中：限上批发 街和大型连锁超市等的建设中 ，也可考虑由主营企业发行公 司或 零售法人企业１ １ ９ 户 ，限上住宿餐饮法人企业６ ９ 户 ；全年实现社会 企业债券来解决资金不足的困难。加强对全县商贸服务业 的信贷 消费 品零售总额７ ０ ． ７ 亿元 ，增长 １ ０ ． ４ ％；批发零售业销售额 １ １ １ ． ３ 亿 支持力度 ，增加对商贸业技术改造与技术升级的贷款 。
四 、 结束 语
１ ． 做 大企业规模 。以制度现代化为突破 口，加 快商品流通体 迎 来 新一 轮 大 发展 。 本文 简要分 析垫 江商贸 服务业 发展 现状和 问题 ，并提 出在 鼓励企业做大做强并积极 申报限上法人企业。 ２ ． 抓好 重点项 目。利 用高铁开通契机 ，推进 垫江新型城镇化 高铁时代下相关应对策略 。垫江商贸服务业主要存在经济总量不 建设 ，打造宜居之城 ，留住本地消费 ，吸引外来消费 。合理规划 足 、 区域 结 构 欠 佳 、企 业 规 模 偏 小 、人 才 基 础 薄 弱 等 几 个 方 面 问
垫江带来新一轮发展机遇的 同时，其 “ 遮 阳效应”和 “ 虹吸效应”则可能给垫江发展 带来 负面影响 ，商贸服务业将首 当其冲。 “ 高铁 时代 ”背景下浅析垫江商贸服务业发展现状和 问题 ，并提 出应对策略 ，为相关人员提供有用参考。
【 关键词 】高铁 时代 ；垫 江；商贸服务业 ；发展现状 ；问题 ；对策 垫江县位于重庆市东北部 ，距重庆主城区１ ２ ０ 公里。境 内交通 ３ ． 强 化科 技投入 。坚持科技兴 贸和科 技创新 ，加快商业经 营 发达 ，沪蓉 、渝宜高速纵横贯通 ，区间干道连接 四面八方。随着 管理手段的现代化。尽快建成垫江商贸流通局 域网，扩大与 国内 渝万城 际高铁 的开工建设 ，垫江将处于重庆和重庆第二大城市一 外著名商业信息网站的联系并与国际、国内商业信息 网联 网，发
元 ，增 长１ ６ ． ９ ％；住宿餐饮业 营业额 １ ７ ． ７ 亿元 ，增 长１ ８ ． ４ ％；进 出
Ｅ ｌ 总额６ ． ３ 亿元 ， 增长１ ８ ． ２ ％；粮食收购１ ７ ６ ６ ８ ８ 吨。
二 、垫 江 商 贸服 务 业 问墨
５ ． 加强政策支撑 。商 贸物流重大项 目用地要与工业项 目同等 对待 ，优先保障用地 ，确保项 目及早落地和快速推进。加 大财政