桥梁施工危险因素辨识与风险评价
施工现场危险源辨识、风险评价与控制
施工现场危险源辨识、风险评价与控制摘要：本文阐述了施工现场危险源辨识的程序和方法，并根据施工现场的特点,优选适宜的风险评价方法，合理划分评价单元。
针对已辨识出的主要危险源,制定科学的危险源控制方案。
作者以信宁项目现场为实例,采用作业条件危险性评价法(Job Risk Analysis．LEC），对土方工程子单元进行模拟分析、评价。
关键词:施工现场；危险源;辨识；风险评价；控制建筑业企业因其复杂多变的作业环境、以目标为导向的管理方式以及公司与项目部相分离的组织结构，每年因建筑安全事故造成的人员伤亡和财产损失一直居高不下。
近几年来,虽然建筑行业的事故发生起数和伤亡人数逐年下降，但人员死亡的基数仍然较大，安全生产管理水平亟待提高。
施工现场危险源的辨识、风险评价与控制是建筑业企业提高安全生产管理水平的重要前提。
1。
施工现场危险源的辨识危险源辨识是一项严谨、细致的工作，能否针对施工现场内的全员、全过程及全方位进行全面的危险源辨识，是可否正确进行风险评价的关键环节。
施工现场危险源辨识可以按照事故类型进行。
建筑施工中的主要事故类型有五类：高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌。
五类事故发生的主要部位就是建筑施工中的危险源。
1。
1 危险源辨识的运作步骤危险源辨识的运作步骤如图1所示：图1 危险源辨识步骤危险源辨识过程可以分为六个步骤:①施工现场调查；②危险源辨识;③安全措施制定；④风险分级；⑤评审控制措施的充分性和有效性；⑥形成文件。
1。
2 危险源辨识的方法危险源辨识主要通过查阅资料、现场观察、询问交流和安全检查表等方式进行，再由经验丰富的安全员和管理人员进行评议，列出危险源清单。
(1)询问和交流.与施工现场的有经验工作人员进行交流，从中可初步分析出施工现场作业中存在的各类危险源。
(2)现场观察.通过对施工现场作业环境的现场观察，可发现存在的危险源。
（3)查阅有关记录。
查阅企业的事故、职业病记录，可从中发现存在的危险源。
桥梁施工危险源辨识
桥梁施工危险源辨识桥梁施工，作为一种复杂的工程项目，涉及到许多危险源。
这些危险源如果处理不当，可能会导致严重的后果，包括人员伤亡、财产损失和社会影响。
因此，对桥梁施工危险源的辨识显得尤为重要。
一、桥梁施工的危险源1、高处坠落：桥梁施工经常涉及到高处作业，如果防护措施不到位，工人或材料从高处坠落的风险很高。
2、物体打击：桥梁施工过程中的各种物料，如钢筋、水泥、石子等，如果没有妥善堆放或固定，可能会发生滚落或飞溅，对下方的人员和设备造成威胁。
3、机械伤害：施工过程中的各种机械设备，如起重机、挖掘机、搅拌机等，如果没有正确操作或维护，可能会对操作人员造成伤害。
4、电击：施工现场的电气设备如果没有正确安装或维护，可能会引发电击事故。
5、自然灾害：桥梁施工还可能受到自然灾害的影响，如地震、洪水、暴风雨等。
二、桥梁施工危险源辨识的方法1、预先危险性分析：在施工前，应进行预先危险性分析，对可能出现的危险源进行预测和评估。
2、安全检查表：通过制定安全检查表，对施工现场的各项安全措施进行检查和记录，以便及时发现和解决潜在的危险源。
3、工作安全分析：对每一项工作进行安全分析，确定可能出现的危险源，并制定相应的安全措施。
4、事件树分析：通过事件树分析，可以了解事故发生的整个过程，包括初始事件、中间事件和最终事件，从而找出潜在的危险源。
5、故障模式及影响分析：通过故障模式及影响分析，可以找出设备或系统的潜在故障模式，以及这些故障可能带来的影响。
三、桥梁施工危险源的控制措施1、建立健全安全管理体系：建立完善的安全管理制度和安全操作规程，确保各项安全措施的落实。
2、加强安全培训：对工人和管理人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
3、做好防护措施：在高处作业、起重作业等危险区域，应设置防护栏、安全网等防护措施。
4、规范操作流程：对机械操作、电气操作等危险作业流程应制定规范的操作流程。
5、定期检查和维护：对机械设备、电气设备等应定期进行检查和维护，确保其正常运转。
公路施工安全评价及危险源辨识
危险源辨识和安全评价管理办法第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，强化对施工现场重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，结合各项目分部危险源进行的排查情况，现就重大危险源辨识、管理和监控，制定本办法。
第二条本办法适用于XXXXX项目工程。
第三条本办法所称重大危险源是指有可能引发公路施工重大人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素。
第二章重大危险源辨识第四条以下危险性较大专项工程应当确定为存在重大危险源的工程：一、爆破工程二、高边坡工程三、基础开挖工程四、桥梁工程，特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程五、隧道工程六、脚手架工程七、起重吊装工程八、与铁路、公路交叉工程九、永久或临时便道第五条施工单位应当根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和工程进展，在开工前辨识并列出工程项目施工安全重大危险源。
第三章重大危险源的控制与管理第六条施工单位对工程项目施工安全重大危险源应当编制详细的名录，监控责任人，经自审和工程监理单位审查确认后报建设单位，由建设单位做为工程施工许可安全生产的措施材料一并报送交通行政主管部门。
施工方案因施工图设计变更或施工条件影响发生变动的，施工单位应将施工方案变动后增加的重大危险源及时补充和完善，并经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后由建设单位报送交通行政主管部门。
施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示，公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项、监控责任人及保障措施。
在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。
第八条施工单位应当建立工程项目施工安全重大危险源的管理台帐，建立健全重大危险源的控制与管理制度，管理台账和制度报工程监理单位和建设单位备案。
施工危险源辨识及风险评价方法
施工危险源辨识及风险评价方法施工危险源辨识及风险评价方法在施工现场，各种风险因素时刻存在，如高处作业、机械操作、临时用电等环节都可能引发严重的安全事故。
为了降低风险，保障施工人员的生命安全，必须对施工危险源进行辨识，并对风险进行评价，采取有效的风险控制措施。
1.危险源辨识施工危险源主要涉及高处作业、起重机械、临时用电等方面。
高处作业可能引发坠落、物体打击等事故；起重机械可能造成机械伤害；临时用电则可能引发触电事故。
此外，防火安全也是施工现场不容忽视的方面。
2.风险评价风险评价是对施工活动中可能产生的风险进行评估和预测的过程。
通常采用定性或定量的方法，如危险性分析、事故树分析、FMEA等。
通过风险评价，可以了解各种潜在风险的大小和影响程度，为后续的风险控制提供依据。
3.风险控制针对评价出的风险，采取相应的控制措施是降低施工风险的关键。
可采取的控制措施包括：定期检查设备、加强员工培训、完善交底制度、制定应急预案等。
同时，确保施工现场按照相关规定设置安全设施，如安全网、安全带等，并随时保持完好状态。
4.风险监测在施工过程中，应定期对各项安全措施的执行情况进行监测和评估。
可以利用安全监控系统实时掌握现场情况，发现问题及时处理。
同时，通过定期检查、测量等手段，对机械设备的运行状态进行监控，确保其安全运行。
5.风险评估在某一环节或某一时段施工结束后，应对整个施工过程进行风险评估。
通过对比实际发生的风险与预期风险，分析产生偏差的原因，进一步优化风险控制措施。
此外，定期进行风险评估还能及时发现新的危险源，确保及时采取应对措施。
6.危险因素识别施工过程中的危险因素主要包括人员、环境、机械设备等方面。
人员因素包括员工的安全意识、技能水平、身体状况等；环境因素包括地形地貌、气象条件、施工时间等；机械设备因素涉及设备的性能、操作方法、维护保养等。
针对这些因素，要善于识别和判断，及时消除潜在的安全隐患。
7.预防措施制定针对已识别的危险因素，要制定相应的预防措施。
桥梁工程施工危险源辨识及风险评价表
3
6
7
126
2
108
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
3
6
7
126
2
109
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
6
6
15
540
4
110
运输车辆安全装置不全、失效
机械、碰、挤伤害
3
3
40
360
2
Ill
所使用的电器设备不符合安全规定
电击伤害
3
1
40
120
2
112
进入施工作业区没带安全帽
砸伤
3
3
15
135
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
60
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
3
15
135
2
61
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
15
135
2
序号
过程（区域）
行为（活动）或设备、环境
危险因素
可能导致的伤害（事故）
作业条「
「危险性词
F价
风险等级
L
E
C
D
62
附属结构钢筋
搭板、护栏
没有配备标准化的电闸箱
「危险性词
F价
风险等级
L
E
C
D
131
上部混凝土现浇结构
接缝
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
132
没有特种作业岗位培训及资格证书
施工现场危险源辨识与风险评价实施指南2020
施工现场危险源辨识与风险评价实施指南2020全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：施工现场是一个充满各种危险的地方，如高空作业、机械设备操作、电气设备安装等，都存在潜在的安全风险。
为了确保施工现场安全，必须对危险源进行辨识和风险评价，及时采取相应的措施进行控制和预防。
本文将介绍关于施工现场危险源辨识与风险评价的实施指南，帮助施工单位和施工人员有效地识别和管理各类安全风险。
一、危险源辨识1. 环境因素施工现场可能存在的环境危险包括天气条件、地形地貌、气候变化等，这些环境因素可能对施工作业产生负面影响。
施工单位需要对环境因素进行全面评估，制定相应的安全措施。
2. 机械设备在施工现场常常使用各种机械设备进行作业，如吊装机械、挖掘机、起重机等，这些设备存在各种潜在危险。
必须对机械设备的安全性能进行检查和测试，确保安全操作。
3. 人为因素施工人员的安全意识、操作技能、个人防护装备等都会对施工安全产生影响。
施工单位应加强对施工人员的培训和管理，提高他们的安全意识，避免发生事故。
4. 材料和化学品施工现场使用的各类材料和化学品都可能对人体造成危害，如有毒气体、易燃物质等。
施工单位需要对材料和化学品的安全性进行评估，确保妥善存放和使用。
二、风险评价1. 风险识别对施工现场的各类危险源进行识别和分类，确定各项危险源的风险等级和可能的危害后果。
通过实地调查和资料搜集，全面了解施工现场存在的安全风险。
2. 风险评估对识别出的危险源进行风险评估，确定各项风险源的具体风险值和风险等级，以便及时采取相应的控制措施。
风险评估应同时考虑风险的可能性和严重性。
3. 风险控制根据风险评估的结果，制定相应的风险控制措施，包括技术控制、管理控制、人员控制等，有效地降低和控制施工现场的各类安全风险，确保施工活动的安全进行。
4. 风险监测对施工现场的风险控制措施进行监测和评估，及时发现和处理存在的问题，确保施工现场的安全管理措施能够持续有效地执行。
(完整版)施工现场危险源辨识及评价
(完整版)施工现场危险源辨识及评价一、引言本文档旨在对施工现场中存在的危险源进行辨识和评价，以确保施工过程中的安全性和可持续性。
通过对现场危险源的全面辨识和综合评价，我们可以识别潜在风险，并采取相应的控制措施，最大程度地减少事故的发生。
二、危险源辨识在施工现场中，存在许多潜在的危险源。
我们需要以全面的角度进行辨识，包括但不限于以下几个方面：1. 人员因素：如人员不熟悉操作规程、缺乏相应培训、疲劳驾驶等。
2. 机械设备：如起重机、钢筋切割机等存在使用不当、维修不到位等问题。
3. 施工环境：如工地高温、尘土飞扬、施工物料堆放等可能引发火灾、中毒或坠落等危险。
4. 材料特性：如易燃易爆材料、有害物质等，可能涉及火灾、爆炸、毒害等风险。
以上只是一些常见的危险源，具体以实际施工现场为准。
三、危险源评价针对施工现场辨识出的危险源，我们应进行综合评价，以确定其危险程度和影响范围，并采取相应的控制措施。
1. 危险程度评价：对危险源进行定性和定量评估，包括概率、严重性和暴露度等方面的评估。
可以采用风险矩阵或其他评估方法，将危险源分为高、中、低风险等级，并制定相应的应对策略。
2. 影响范围评价：确定危险源的影响范围，包括人员、设备、环境等方面的影响。
通过分析潜在的事故后果和相关风险，制定相应的预防和控制措施，减少事故发生的可能性。
3. 风险管理措施：根据危险源评价的结果，制定相应的风险管理措施。
包括但不限于加强安全教育培训、提供个人防护装备、定期维护设备、改进施工工艺等。
在实施措施过程中，应加强监督和检查，确保其有效性。
四、总结施工现场危险源的辨识和评价是确保施工安全的基础工作。
我们应以全面的视角进行辨识，确定潜在风险，并进行综合评价。
根据评价结果，制定相应的控制措施，最大程度地减少事故的发生。
同时，我们还要加强事故预防意识和安全培训，提高人员的安全意识。
只有在全面推行安全措施的基础上，我们才能确保施工现场的安全和可持续性。
桥梁工程危害辨识及风险评价
用平台上下载人
高处坠落
3
是
34
平台运行
电缆线与平台铁件相连
触电
3
是
35
平台运行
平台上物品超重
高处坠落
2
否
36
平台搭设
平台上跳板未铺满
高处坠落
2
否
37
人工搬运大石块
石块未绑扎牢固
物体打击
2
否
38
滑模施工
滑模提升结构未按设计施工
高处坠落
2
否
39
混凝土浇筑
料斗过大
起重伤害
2
否
40
混凝土浇筑
振捣时震动支撑杆
未注意四周坑壁是否危险
坍塌
3
是
14
围堰内施工
未注意外围水流情况
淹溺
1
否
15
围堰岛上就地浇筑混凝土
围堰不牢固
淹溺
1
否
16
钻孔桩施工
施工前未检查钻机安放的情况
机械伤害
2
否
17
钻孔桩施工
正反循环钻机电缆线密封性不 好
触电
2
否
18
挖孔桩施工
挖孔过程中排水不及时
坍塌
2
否
19
挖孔桩施工
吊装设备安放不牢
物体打击
2
否
20
挖孔桩施工
挖孔周围警示标志缺乏
其它伤害
3
是
21
挖孔桩施工
孔内人员未戴安全帽
物体打击
2
否
22
挖孔桩施工
孔内残留废气未及时排除
中毒和窒息
1
否
23
危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
桥梁危险源辨识与风险评价一览表
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隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
隧道危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路基危险源辨识与风险评价一览表
路面危险源辨识与风险评价一览表
路面危险源辨识与风险评价一览表
路面危险源辨识与风险评价一览表。
4桥梁工程危险源(危害因素)调查辨识、风险评价表(1)
桥梁工程危（wei）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部施工作业钻孔灌注桩分项工程作业活动施工准备钻机就位调试与钻进危（wei）险源(危害因素)泥浆池未设置防护栏和警示标志护筒转运过程中车速过快或者未设置紧固措施场地狭窄，交叉作业多，现场车辆、设备无专人指挥水上作业平台周围未设置防护围栏进行封闭，没有设置安全标志、警示灯夜间作业无充足的照明地面不平、塌陷钻机作业时人员挨近和触摸钻杆钻具悬空时下方站人钻孔有坍塌的危（wei）险时，人员和钻机未撤离到安全位置危（wei）险类型淹溺车辆伤害车辆伤害淹溺其他伤害车辆伤害机械伤害物体打击机械伤害评价方法LEC 值法L133313131E633632622C7737773715D4263271262142184230风险程度普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险显著危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险稍有危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险.;.;控制方法施工前应在泥浆池周围设置防护栏和警示标志 护筒转运过程中必须采用三角楔之类的 固定坚固， 车辆行驶按要求减速慢行， 不得超速 车辆减速慢行，现场应设专人指挥车辆，在挖机、 汽车吊、 履带吊等设备回转半径 之内严禁站人 水上作业平台周围应设置防护围栏进行 封闭，围栏高度 1.2米，设置两道横杆，下部设置挡脚板，挡脚板高度不低于 18cm施工现场应该有充足的照明作业场地提前进行平整、压实钻机作业时人员不得挨近和触摸钻杆及旋转部件钻具悬空时下方严禁站人钻孔有坍塌危（wei ）险时， 人员和钻机应及时撤离到安全位置， 当钻机无法撤离时， 人员备注必须迅速撤离到安全位置桥梁工程危（wei）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部施工作业钻孔灌注桩分项工程作业活动清孔检查钢筋笼下放危（wei）险源(危害因素)钻机钻进前未检查各节钻杆或者钻杆和钻头的接头连接丝扣是否完好，未设置反转松脱的固锁装置钻机用的钻锥、卷扬机磨损严重，钢丝绳断丝超过5%仍在使用钻孔时，钻进速度过度或者钻压过大钻机卡钻时强提强扭孔口防护栏杆缺失钢丝绳断裂钢筋笼吊装下放时没有设置溜绳，吊车操作不当，钢筋笼空中晃动过大钢筋笼下放时，暂时承重支撑搭设不稳固危（wei）险类型机械伤害物体打击坍塌物体打击车辆伤害坠落淹溺起重伤害起重伤害物体打击评价方法LEC 值法L13311133E62266333C373371533D1842181842452727风险程度稍有危（wei）险普通危（wei）险稍有危（wei）险稍有危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险.;.;控制方法钻机钻进前应检查确保接头连接丝扣完好，连接处设置了防止反转松脱的固锁装置定期检查起吊设备钢丝绳磨损情况，及时对破损钢丝绳进行更换根据地质情况及钻机性能合理选择进尺作业人员严格按照操作规程进行操作清孔检孔时人员应有可靠的平台定期检查钢丝绳破损情况，及时更换钢筋笼吊装下放时要设置溜绳牵引；吊车操作时应符合规范，启动要慢，制动也要慢，避免吊物摆动、旋转 暂时承重支撑应搭设坚固备注.;必须按照规范安设导管 灌注水下 混凝土合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部危（wei ）险源 (危害因素)砼浇筑完成后的空钻部份未及时回填桩基成孔后孔口未覆盖防护或者不符合要求采用筑岛、 围堰明挖基础在遇洪水或者流冰时继续作 业当挖土深度超过 5m 或者发现地下水和土质发生特殊 变化时，未采取支护措施或者变缓边坡 基坑开挖坡度陡于设计或者规范要求深基坑无安全通道同一架爬梯二人同时上下基坑开挖后周边无安全警示标志， 夜间无发光警示 标志 控制方法砼浇筑完成后，及时回填空钻部份桩基成孔后应即将进行覆盖防护， 并设置 警示标志采用筑岛、 围堰明挖基础时， 遇洪水或者流 冰即将住手作业基坑深度超过 5m 或者发现地下水和土质发 生特殊变化时，进行支护或者变缓边坡 按照设计和规范要求开挖基坑深基坑设置安全通道，设置安全围挡禁止两人或者多人同时上下同一架爬梯基坑开挖后周边设置醒目的安全警示标评价方法 LEC 值法L 33113331E 36662336 C 771577737 D 63126904242632742分项工程 作业活动成孔孔口临边防护开挖与排水施工 作业明挖地 基危（wei ）险 类型高处 坠落 高处 坠落 淹溺坍塌坍塌高处 坠落高处 坠落风险 程度普通危（wei ）险显著 危（wei）险显著 危（wei ）险普通 危（wei ）险普通备注桥梁工程危（wei ）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表起重设备选型不合理， 起重能力不能满足现场要求 1 6 7 42起重 普通 起重设备选型合理， 满足现场的要求， 不伤害 危（wei ）险 超负荷使用。
桥涵工程施工危险辨识
桥涵工程施工危险辨识桥涵工程是交通基础设施建设中的重要组成部分，涉及到道路、桥梁、隧道等工程的建设。
在施工过程中，由于施工环境复杂、施工工艺多样、施工人员素质参差不齐等原因，容易发生各种安全事故。
为了确保桥涵工程施工的安全，提高施工质量，减少安全事故的发生，有必要对施工过程中的危险源进行辨识和分析，并采取相应的预防措施。
一、桥涵工程施工危险源辨识1. 人的因素（1）施工人员安全意识不强，对安全生产的重要性认识不足，违反安全生产规定，造成安全事故。
（2）施工人员操作不当，如使用机械设备不当、操作不符合规程等，可能导致机械伤害、触电等事故。
（3）施工人员未经培训或培训不足，缺乏必要的施工技能和安全知识，容易在施工过程中发生意外。
2. 机械设备因素（1）机械设备维护保养不到位，设备故障率高，可能导致施工过程中发生机械伤害、火灾等事故。
（2）机械设备选型不当，与施工任务不匹配，导致施工效率低下，甚至发生安全事故。
（3）机械设备操作间环境恶劣，如噪音、粉尘、高温等，可能导致操作人员身体健康受损，影响施工安全。
3. 材料因素（1）材料质量不合格，如钢筋、混凝土等，影响工程质量，可能导致桥梁坍塌等安全事故。
（2）材料堆放不规范，导致施工现场混乱，增加施工人员绊倒、摔伤等安全风险。
（3）材料运输过程中，如装载不当、车辆故障等，可能导致交通事故。
4. 施工工艺因素（1）施工方案不合理，导致施工过程中存在安全隐患。
（2）施工顺序不当，导致施工过程中发生交叉作业，增加安全风险。
（3）施工工艺落后，导致施工质量不佳，增加安全事故的发生概率。
5. 环境因素（1）施工现场环境恶劣，如天气、地形、交通等，影响施工进度和安全。
（2）施工现场周边环境复杂，如邻近高压线、建筑物等，可能导致安全事故。
（3）环境保护措施不到位，导致施工现场环境污染，影响施工人员健康。
二、桥涵工程施工危险源评价与预防措施1. 危险源评价对辨识出的危险源进行评价，分析其可能导致的后果，确定风险等级，为制定预防措施提供依据。
桥梁施工危险源辨识
引言：桥梁在人类文明的发展过程中占据着重要的一页.桥梁工程投资巨大、技术复杂、工程涉及面广、建设工期长，一旦发生事故影响重大。
因此必须加强桥梁施工的安全生产管理，而加强重大危险源的辨识与控制是预防安全事故发生最有效的途径之一。
1、桥梁施工现场重大危险源辩识危险源的辨识评价和控制是桥梁施工安全管理的主要内容，它对于明确项目部安全管理的重点,控制事故的发生，以寻求最低事故率、最少的人员伤亡和经济损失起着重要的作用.1。
1桥梁施工现场重大危险源辩识的依据.现行的国家法律法规、国家标准、行业规范、操作规程及以前一些事故案例，可作为施工现场重大危险源的辩识的依据.1.2桥梁施工现场重大危险源常用的辩识方法1。
2。
1经验分析法。
经验分析法包括对照分析法和类比分析法。
对照分析法是对照有关法律法规、标准、检查表或依靠分析人员的观察能力,借助于经验和判断能力直观地对评价对象的危险因素进行分析的方法。
缺点是容易受到分析人员的经验和知识等方面的限制，对此，可采用安全检查表的方法加以弥补。
类比分析法是利用相同或类似工程或作业条件的经验和劳动安全卫生的统计资料来类推、分析评价对象的危险因素。
总结以往的生产经验，对以往发生过的事故或未遂事故的原因进行分析，不难找出危险因素。
施工现场的危险源主要是通过经验分析方法来辩识。
1.2。
2材料性质和生产条件分析法。
了解生产或使用的材料性质是危害辩识的基础,危害辩识中常用的材料性质有:毒性、物理化学性质、燃烧和爆炸特性等。
生产条件也会产生危险或使生产过程中的材料的危险性质加剧。
1。
2.3作业条件危险性评价法。
作业条件危险性评价法认为影响危险性的三个主要因素是：发生事故的可能性大小,用符号L 表示；人体暴露于危险环境的频繁程度，用符号E 表示；发生事故可能产生的后果，用符号C表示.作业条件危险性分值用符号D表示，D=L﹡E﹡C，D 值愈大，说明危险性愈大，当D值超过不可容许或不可接受的风险时(D值大于120）,就认定为重大危险源。
桥梁工程危险源辨识与风险评价清单
BD
1 2 20 40 一般
BD
1133
一般
BD
1
3 15 45
一般
BCD
1
3 15 45
一般
BD
桥梁工程危险源辨识与风险评价清单
填写项目：杭海城际铁路工程5-8标
序号
作业 内容
工序/设施 /环境
危险因素或潜在的安全隐患
25
配电箱安装位置不当，箱内或周围堆放杂物，没有醒目的安全标志
26
配电不符合三级配电三级漏保、一机一闸一漏的规定
坍塌 物体打击
坍塌 坠物伤人 车辆伤害 物体打击 人员伤害 人员伤害 高处坠落
触电 机械伤害 机械伤害 各类事故 机械伤害 物体打击
编 号：
作业条件危险性评价
ＬＥＣＤ
风险级别
现有控制措施
1
3 15 45
一般
BD
1
3 15 45
一般
BD
1
3 15 45
一般
BCD
1
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桥梁工程危险源辨识与风险评价清单
填写项桥目梁：杭海城际铁路工程5-8标
序号
作 工业 程 内容
移动灯具、线路架设使用金属导电杆材
施工现场危险源辨识与风险评价
施工现场危险源辨识与风险评价一、危险源辨识对施工现场进行危险源辨识的步骤如下：1.收集信息：收集与施工活动相关的信息，包括施工图纸、施工程序、材料信息等。
2.观察现场：对施工现场进行全面的观察，注意可能的危险源，如高处作业、电气设备、化学品存放等。
3.检查设备和工具：检查施工现场所使用的设备和工具是否安全可靠，如起重机械、焊接设备、电动工具等。
4.了解工人操作流程：与工人交流，了解他们的操作过程，确定可能存在的危险源。
5.分析事故案例：分析类似施工现场事故的案例，找出潜在的危险源。
6.考虑特殊环境因素：考虑施工现场的特殊环境因素，如恶劣的天气、狭窄的空间等。
7.记录危险源：将辨识出的危险源记录下来，并标明其位置和性质。
二、风险评价对施工现场危险源进行风险评价的步骤如下：1.确定风险评价的目标：明确评价的目标，可以是安全、健康、环境等。
2.评价危险源的概率：通过统计数据或专家判断，评估每个危险源发生的概率。
3.评价危险源的严重性：根据危险源可能产生的后果，评估其严重性。
4.评价现有的控制措施：评估现有的控制措施对危险源的控制效果。
5.评估风险等级：根据概率和严重性评估的结果，确定每个危险源的风险等级。
6.优化控制措施：根据风险等级，提出改进或加强控制措施的建议。
7.风险沟通和管理：将评估结果向相关人员和管理者进行沟通，制定相应的管理决策。
风险评价的结果通常以风险矩阵、风险等级表等形式进行呈现，直观地展示各个危险源的风险程度。
三、施工现场危险源的控制措施根据风险评价结果，采取相应的控制措施进行风险的预防和控制。
常见的控制措施包括：1.工程控制：通过工程手段改变施工现场的结构或环境，减少危险源的产生，如安装护栏、围挡、通风系统等。
2.行政控制：通过制定规章制度、工作程序、安全警示标识等，规范工人的行为和作业方式，降低事故风险。
3.个人防护：给予工人适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，保护工人的安全和健康。
施工现场危险源辨识与风险评估规范要求
施工现场危险源辨识与风险评估规范要求施工现场是一个可能存在诸多危险的工作环境，为了保障工人们的生命安全和身体健康，必须进行施工现场危险源辨识与风险评估。
本文将详细介绍施工现场危险源辨识与风险评估的规范要求，以期为施工现场的安全管理提供参考。
一、危险源辨识危险源辨识是指在施工现场中，对可能引发事故和伤害的危险源进行识别和分析的过程。
危险源主要包括人员行为、物理因素、化学物质、机械设备、电气设备等。
1. 人员行为人员行为是施工现场危险的主要来源之一。
施工现场必须加强对人员的培训和管理，确保工人们遵循安全操作规程，强调安全意识，防止事故的发生。
2. 物理因素物理因素包括施工现场的地质条件、气候条件、光照条件等。
在危险源辨识的过程中，需要对这些物理因素进行评估和分析，确保工人们在适宜的环境中工作，减少事故的发生。
3. 化学物质施工现场中可能存在着一些有害的化学物质，例如放射性物质、有毒气体等。
在进行危险源辨识时，必须对这些化学物质进行准确的辨识，并采取相应的措施，保障工人们的安全。
4. 机械设备机械设备是施工现场危险源的重要组成部分，例如吊装设备、挖掘机械等。
对这些机械设备进行辨识时，需要考虑设备的技术状况、维护情况以及操作规程等因素，确保设备的安全性。
5. 电气设备电气设备也是施工现场的常见危险源之一。
在进行危险源辨识时，需要对电气设备的绝缘状况、接地情况等进行检查，避免电气事故的发生。
二、风险评估风险评估是在危险源辨识的基础上，对危险源的潜在风险进行评估和分析的过程。
通过风险评估，可以确定不同危险源的风险等级，以便合理安排施工计划和采取相应的安全措施。
1. 风险等级划分根据危险源辨识的结果，可以将风险分为高、中和低三个等级。
高风险等级表明该危险源可能导致重大事故和伤害，需要采取紧急措施进行控制和管理；中风险等级表明该危险源可能导致一定的事故和伤害，需要采取相应的预防和控制措施；低风险等级表明该危险源的风险较低，但仍需采取相应的管理和控制措施。
现浇箱梁施工危险源辨识与分析
现浇箱梁施工危险源辨识与分析
一、危险源辨识与评价
根据以上风险估测方法，对现浇梁施工过程主要危险源进行分析和风险估测，从而得出危险源辨识及风险评价一览表如下所示：
表1 现浇箱梁施工危险有害因素辨识及评价一览表
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二、风险分析结论
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根据现浇梁施工作业风险LEC法评估结果表，显著以上危险的有30项，主要潜在事故类型：触电、起重伤害、机械伤害、物体打击、高处坠落、坍塌，其中3级风险30项，需要制定针对性安全措施，施工期间，严格落实领导带班制度。
表2显著危害因素清单
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桥梁工程施工安全风险评估.
桥梁工程施工安全风险评估一、编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令「2002」第70号）；《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令「1997」第91号）；《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令「2003」第393号）（二）交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（2011.5），交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质检发[2011]217号）。
（三）山东省《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》。
（四）《施工招标文件》、设计图纸。
（五）国家有关公路施工的施工技术规范、技术标准。
（六）现场踏勘调查、搜集的实地资料；我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。
（七）《实施性施工组织设计》、施工技术方案等。
二、工程概况（一）项目概况*******************************************************主要桥梁结构物及结构形式：预应力空心板中桥166m/3座，预应力空心板分离立交桥66m/1座，均采用桩基础，柱式墩（台），上部结构采用预应力空心板，桥面连续；现浇箱梁互通立交桥91m/1座，现浇箱梁互通立交A匝道桥206m/1座，现浇箱梁天桥288m/3座，上部均采用预应力砼现浇箱梁，桥面连续，下部结构均为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础；预制空心板通道桥220m/25座，上部结构均为预应力空心板，下部结构均为桩基础，薄壁台身。
桩基直径在1.2-1.8m之间，桩基深度在30-55m之间；墩柱直径在1.0-1.5m 之间，柱高在3-7.5m之间；桥梁单跨最大跨径35m，最大桥长206m。
（二）地形、地质路线所经区域为鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，地势平坦，起伏高差较小，为较典型的山前平原和冲积平原地貌。
项目区域地质构造较复杂，工程地质条件较好，地质灾害危险性小，建设用地适宜性为适宜。
盖梁施工安全风险源辨识与分析
盖梁施工安全风险源辨识与分析一、LEC辨识方法简介本项目施工风险评估采用“LEC风险法”，其考虑的危险因素有三个：发生事故或危险事件的可能性，危险作业出现频率和事故的后果。
主要是评估人员根据实际经验，对评估对象的现状情况进行分析，然后根据公式计算其危险性分数值，再按经验将危险性分数值划分危险程度等级表。
“LEC风险法”事故风险大小计算公式为：D=LXEXC式中：D ------ 事故风险大小L ----- 事故发生的可能性E——暴露于风险环境的频率C——发生事故的可能后果（1）事故发生的可能性L事故发生的可能性L定性表达了事故发生的概率。
必然发生的事故的概率为1,规定对应的分值为10；实际上不可能事故发生的情况对应的分值为0.5；以此为基础确定其取值范围如表8.1.1-1o人员暴露于风险环境的时间越多，受到的伤害的可能性越大，相应的危险性也越大。
规定人员连续出现在风险环境中的分值为10,最小分值为1,其具体取值范围如表8.3.l-2o（3）发生事故可能造成的后果C由于事故造成人员的伤害程度的范围很大，规定把需要治疗的轻伤对应分值1, 10人以上同时死亡对应的分值为100,取值范围如表8.1.3-3o表8.1.1-3发生事故产生的后果C取值表该方法规定D值在20以下时为I级风险；当D值在20~70时为II级风险；在70~160之间为III级风险；在160~320之间为IV级风险；D值大于320时为V级风险。
相对风险等级标准见表8.1.1-4O表8.1.1-4相对风险等级标准四级：高度危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度；五级：极其危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度，当风险涉及正在进行中的工作并暂时不能控制时，必须停止作业，采取应急措施。
二、危险源辨识与评价采用LEC法，对盖梁施工过程主要危险源进行分析和评价，从而得出盖梁施工危险源辨识及风险评价一览表，如下表所示。
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桥梁施工危险因素辨识与风险评价
双击自动滚屏时间：2011-8-12
内容提要：本文主要介绍桥梁施工特点，危害因素辨识与风险评价的方法，并结合新建南广铁路NGZQ-8标逢远河特大桥给出应用实例。
主题词：桥梁施工，危害辨识，风险评价
一、桥梁施工特点
桥梁施工由于作业环境复杂，工种多、工序多、投入使用的机械设备多、人员流动频繁，而且随着新工艺、新技术、新材料、新能源的不断应用，在桥梁施工过程中危险因素和危害因素也相应的多而繁杂，因此，需要及时、全面、准确地系统识别各种危险因素和危害因素
二、危险因素的辨识
危险因素有时也称危害因素，是指能使人造成伤亡，对物造成突发性损害或影响人的身体健康导致疾病，对物造成慢性损坏的因素。
危险因素是能量瞬间的意外释放，强调突发性瞬间作用；危害因素是有毒有害物质的泄露、散发，强调在一定时空内的累积作用。
两者不加区分时统称危险因素。
能量与有害物质是危险因素和危害因素产生的根源，导致能量意外释放和有害物质泄露、散发的原因，不外乎人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境。
危险辨识与风险评价调查表：(表1-1)
人的不安全行为主要有：违章指挥、指挥失误、违章操作、操作失误、疲劳作业，侥幸、盲目作业，忽视安全警告、违反劳动纪律等等。
物的不安全状态主要有：重要场所或设施无安全防护方案或措施；安全防护设置损坏或失去效果；深基坑支护不当；起吊重物的绳索具不合安全要求；设备、设施自身的刚度、强度不够；绝缘强度不够；防护用品不合格或缺少；工具、制品、材料堆放不安全等等。
不良的作业环境大致有：作业场地扬尘、烟雾弥漫视物不清；噪声大；照明光线不良；作业场地杂乱；轮船业场所狭窄；地面有油、水或其他液体及易滑物；无安全标志或标识不清；等等。
危险因素的辨识就是要找出施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境以及对其产生的不良后果进行分析和评价，来削减风险，达到安全效果。
施工过程中危险因素的辨识，应坚持“横向到边，纵向到底。
”的原则，尽可能地做到内容全面、范围广泛，不要遗漏或缺项目。
要包括从事作业的所有人员，所有场所，所有设备、机具及装置，各种设施、工序，工程结构、特殊装置，有毒有害场所或部位及环境等，填写《危险因素辨识与风险评价调查表》（见表1-1），应结合实际，对导致事故发生条件的直接原因、诱导原因进行重点分析，从而确定评价目标、评价重点。
三、风险评价
用于生产过程或设施的风险评价方法有多种，较常用的有定性评价法、指数评价法、概率风险评价法和定量评价法等。
施工企业根据其特点可采用定性评价法和定量评价法，也可根据经验采用直接判断法与作业条件危险性评价法等相结合的方法。
作业条件危险性评价法的特点是比较简便，适用于施工生产企业。
它是采用与风险
有关的三种因素指标值之积来评价作业人员伤亡风险大小。
这三种因素是：事故发生的可能性（L）、人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）和一旦发生事故可能造成的后果（C）。
要取得这三种要素的准确数据相当繁琐和困难，为了简便，采取半定量计值的方法，给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积即危险性分值（D），来评价作业条件危险性大小，即L×E×C=D。
1.事故发生的可能性（L）
事故发生的可能性用概率来表示时，绝对不可能发生的事故概率为0；而事实上从系统安全角度分析，绝对不发生事故是不可能的。
所以人为地将发生事故可能性极小的情况的分数值定为，把必然要发生的事故的分数定为10，以此为基础介于两者之间大致指定若干中间值，如表2-1所示。
事故发生的可能性（L）
2.人员暴露于危险环境听频繁程度（E）
人员暴露于危险环境中的时间越长，受到伤害的可能性越大。
将人员连续出现在危险环境的情况定为10，而非常罕见地出现在危险环境中定，介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如表2-2所示。
人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）表2-2
3.发生事故可能造成的后果（C）
把需要治疗的轻微伤害或经济损失较小的事故的分数值定为1，将造成多死亡或重大经济损失的事故的分数值定为100，其他的情况介于1~100之间，如表2~3所示。
发生事故可能造成的后果（C）表2-3
4.危险性等级划分标准
危险性等级划分标准，见表2-4。
根据经验，危险性分值在20分以下为低危险性，这样的危险通俗地讲比平时骑自行车上下班还要安全些；如果危险性分值在70-160之间，有显著的危险性，需要采取措施整改；如果危险性分值在160-320之间，有高度危险性，必须立即整改；如果危险性分值大于320，极度危险，应立即停止作业，彻底整改如表
2-4所示。
危险性等级划分是凭经验判断，难免有一定的局限性，在应用时需要结合实际情况予以修正。
四、应用实例
新建南宁至广州铁路NGZQ-8标逢远河特大桥，评价施工作业的危险程度，选用作业条件危险性评价法对该项目作业条件进行辨识、评价，确定项目重大危险源。
评价步骤：1.按照作业部位或工序划分单元；2.进行各单元评价。
如表3-1所示：危险辨识与风险评价一览表表3-1
五、结语
将项目部的评价结果汇总、整理，制定项目部重大危险源控制计划清单，重大危险源控制计划清单中控制项目不得有重复现象。
对重大危险因素分析和评价时要防止遗漏，特别是对能导致重大事故的危险因素要予以特别的关注，不得忽略。
不仅要分析正常生产运转、操作时的危险因素，更重要的是分析设备、装置破坏及操作失误可能造成严重后果的危险因素。
随着施工生产的进展或工序的转变，对重大危险因素分析和评价时还
要注意评价对象的三种时态、三种状态和危险因素的六种形式。
三种时态即过去、现在和将来；三种状态即正常、异常和紧急；危险因素有六种形式即物理性因素、化学性因素、生物性因素、生理和心理性因素、行为性因素及其他因素。
在时态、状态、表现形式发生变化时，重大危险因素也会发生相应的变化，因此重大危险因素控制计划清单和控制措施也要做出及时的调整。