铁路实习自我鉴定
铁路见习生自我鉴定(6篇)
铁路见习生自我鉴定(6篇)铁路见习生自我鉴定(精选6篇)铁路见习生自我鉴定篇1时光飞逝,转眼间我为期一年的现场实习即将结束了,回想起这段实习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的`理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作实习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上,自从进行实习以来,我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习、现场深入实践,充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧,对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解,车号员的工作自己可以完成,拥有了较强的业务能力。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,铁路见习生自我鉴定篇2时光飞逝,转眼间我为期一年的现场实习即将结束了,回想起这段实习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
铁路实习自我鉴定(4篇)
铁路实习自我鉴定尊敬的领导:您好!我是XXX,一名来自XXX学校交通运输工程专业的学生。
非常荣幸能够有机会参加贵单位的铁路实习,能够亲身接触铁路行业,深入了解铁路运输的工作内容和流程。
在这次实习过程中,我不仅学到了知识和技能,也有了很深刻的体验和收获。
首先,在这次实习中,我深刻认识到了铁路运输所涉及到的复杂性和重要性。
铁路运输是国民经济发展的重要组成部分,负责运输重要物资和人员,关系着整个社会的发展和生活。
通过实习,我了解到了铁路运输的工作流程,包括线路的运行、车辆的维护和管理、乘客的服务等方面。
在工作中,我学会了如何高效地协调各个环节,保证铁路运输的顺利进行。
其次,在实习中,我注重培养了自己的专业知识和技能。
通过与铁路工作人员的交流和互动,我学到了很多关于铁路运输相关的知识,包括铁路设备、安全操作规程等。
在实践中,我积极参与工作,努力将理论知识转化为实际操作能力。
例如,在线路运行巡查中,我了解了巡查工作的步骤和要求,熟悉了常见故障的排查和修复方法。
我也在车辆维护方面有了一定的实践经验,能够进行简单的维修和检查。
通过这些努力,我逐渐提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
第三,在实习中,我发现自己需要继续提升的地方。
首先,我意识到自己对一些技术细节和工作流程还不够熟悉,需要继续学习和实践。
其次,在实际工作中,我有时候会遇到一些困难和挫折,对此我需要更加耐心和坚韧,积极面对并妥善解决问题。
最后,在合作方面,我也需要提高自己的沟通和协作能力,更好地与同事合作,共同完成工作任务。
通过这次实习,我不仅学到了知识和技能,也收获了对铁路行业的认识和体验。
我深知铁路行业的重要性和复杂性,也认识到了自身的不足之处。
我将以此次实习为契机,不断提升自己的能力和素质,为将来能够更好地投身于铁路行业做好准备。
最后,我要感谢贵单位提供我这次宝贵的实习机会,感谢各位领导和同事对我的帮助和指导。
我会铭记在心,不断努力,希望未来能够有更多的机会与贵单位合作,共同为铁路行业发展做出贡献。
铁路的自我鉴定5篇
铁路的自我鉴定5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路实习生自我鉴定(通用10篇)
铁路实习生自我鉴定铁路实习生自我鉴定(通用10篇)自我鉴定就是把一个时期的个人情况进行一次全面系统的总结,它是增长才干的一种好办法,因此好好准备一份自我鉴定吧。
自我鉴定怎么写才不会流于形式呢?下面是小编为大家整理的铁路实习生自我鉴定,希望对大家有所帮助。
铁路实习生自我鉴定 1我于20xx年在火车站开始见习工作,现在将这段时间内的工作情况整理并作出如下自我鉴定:首先,由于春运期间我在xx站见习过,对各项见习工作都比较熟悉,再加上老师的悉心指导,我很快的融入到车站的工作生活中,主动配合民警同志维护治安,组织和引导购票旅客有序排队,积极为旅客提供咨询服务,认真落实全路运输安全工作座谈会所提出的三项要求,即“高标准、讲科学、不懈怠”。
不断地加强培养自己“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的安全忧患意识和安全责任意识,不折不扣地履行配合好民警安全管理的职责,努力学习和认真完成上级领导交给我们的政治思想和工作任务,争取早日成为一名优秀民警。
我的具体学习工作如下:1、在售票厅引导群众有序排队,积极回答购票旅客提出的力所能及的问题。
在与旅客交流的过程中,我们能给其提供帮助,以帮助其旅行顺利。
2、在违禁品检查口认真检查,并且对身份可疑的人要求其出示身份证,配合执勤人员调查,对需盘问的人,交给值班民警进行盘问,若有违禁品,收缴违禁品,并对携带者进行盘问,我们从旁协助。
3、检票口处安全秩序维护,因为检票口只有一个,所以在进站检票时比较拥挤,为了保证旅客安全进站,由我们协助民警指导旅客排队逐个进入,从而也有利于检票口检票人员工作,有效阻止逃票人员进站。
这三项工作对于我们见习生来说,是一次全方面的考验,我们不仅要为购票的旅客服务,也要对扰乱秩序和携带违禁品的旅客进行劝解和协助盘问检查。
为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。
在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。
其次,改变态度,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。
铁路见习生自我鉴定范文4篇
铁路见习生自我鉴定范文4篇铁路见习生自我鉴定范文4篇铁路见习生自我鉴定范文一光阴飞逝,转眼间我为期一年的现场见习即将完毕了,回想起这段见习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进展了详细的见习,通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中进步,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“理论让人做的更实”,通过这段时间的见习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务才能的掌握上,都获得了宏大的收获,并为长远的开展打下了根底。
现将工作见习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚决的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、保护公共财产、关心和帮助别人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车平安为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚决的信念。
铁路见习生自我鉴定范文二在担任铁路职工实习过程中,我们应该随时的检讨自己,哪做的好,哪又做的不够,在繁忙工作中找到自己的正确的定位。
在完毕校园生涯的半年当中,我很幸运的参加到铁路的队伍中,参加为人民效劳的行列之中。
在这半年时间里,我先后参加了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地—售票车间。
铁路实习自我鉴定样本(五篇)
铁路实习自我鉴定样本一、实习日期:____03.26—____06.21二、关键词:整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨三、实习目的:1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容:在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到河源站,来到广梅汕铁路党校职校,来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人,当天我们六个男生就分到了工区,两个女生分在了车间,晚九点才到东水线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5:___起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00:___起床,因为天窗点在00:30-02:30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。
这所有的工作虽然很简单,但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。
就这样又过去了将近一个月,接下来又做了一样其他的工务作业,那就是:拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。
五、实习心得:三个月的时间不知不觉就过去了。
铁路实习生自我鉴定(4篇)
铁路实习生自我鉴定尊敬的考官,您好!我是一位对铁路事业充满热爱并渴望能够在这个行业中有所贡献的实习生,非常荣幸能有机会参加您的面试。
在这份自我鉴定中,我将从三个方面介绍自己的优势和经验,以及对未来实习的期望和目标。
首先,我具备扎实的理论知识和实践能力。
我毕业于**大学**交通工程专业,通过四年的学习,我系统地学习了铁路技术、运输管理、工程施工等相关课程,并获得了扎实的基础知识。
在校期间,我通过参加一些铁路建设相关的实践课程和项目,如进行轨道线路的勘测和设计、调查研究铁路运输管理问题等,锻炼了运用知识解决实际问题的能力,熟悉了铁路行业的业务流程和相关工作规范。
其次,我具备良好的团队合作和沟通能力。
在大学期间,我参加了一些团队项目,并在其中担任组长的角色,负责组织协调团队成员的工作,与项目的其他相关方进行沟通和协商。
通过这些实践,我学会了如何与不同背景和个性的人合作,充分发挥每个人的优势,有效地分配任务和管理时间,最终取得了良好的团队成绩。
我相信,在铁路实习中,良好的团队合作和沟通能力将是我成功完成任务和与他人合作的关键。
最后,我对铁路事业充满热情和追求卓越的精神。
铁路是我从小就憧憬的职业,我对铁路运输的安全性、高效性和绿色性充满了向往。
我相信,只有在铁路这样的大型基础设施领域,我才能真正发挥自己的专业优势和技术能力,为国家经济发展和人民群众的幸福贡献自己的力量。
因此,我希望能够通过这次实习机会,进一步拓宽自己的知识面和实践经验,提高自己在铁路行业中的专业能力,为以后的求职打下坚实的基础。
在未来的实习中,我希望能够参与到实际的铁路工程和运输管理中,亲身感受和学习铁路行业的日常工作。
通过实践,我希望能够进一步了解铁路工程的设计、施工和维护等方面的知识,同时也希望能够学习到铁路运输的各个环节和操作流程。
除此之外,我也积极期待能够在实习期间,参与到一些项目的独立研究和解决方案的提出中,锻炼自己独立工作和解决问题的能力。
铁路实习生自我鉴定7篇
铁路实习生自我鉴定7篇铁路实习生自我鉴定7篇自我鉴定就是把一个时期的个人情况进行一次全面系统的总结,自我鉴定可以提升对发现问题的能力,因此好好准备一份自我鉴定吧。
自我鉴定怎么写才不会千篇一律呢?下面是小编为大家整理的铁路实习生自我鉴定8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
铁路实习生自我鉴定篇1时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
铁道实习自我鉴定4篇
铁道实习自我鉴定4篇铁道实习自我鉴定1在结束校园生涯的半年当中,我很幸运的加入到铁路的队伍中,加入为人民服务的行列之中。
在这半年时间里,我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。
在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。
在他们的指点和鼓励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。
我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。
首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。
一要布满信心。
熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、"身份转换"政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。
努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的熟悉。
随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念,"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。
熟悉到铁路改革的.深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
实习让我在工作中勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。
铁路见习生自我鉴定4篇
铁路见习生自我鉴定4篇时光飞逝,转眼间我为期一年的现场见习即将结束了,回想起这段见习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的见习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的见习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作见习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
在担任铁路职工实习过程中,我们应该随时的检讨自己,哪做的好,哪又做的不够,在忙碌工作中找到自己的正确的定位。
在结束校园生涯的半年当中,我很幸运的加入到铁路的队伍中,加入为人民服务的行列之中。
在这半年时间里,我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地—售票车间。
在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。
铁路实习生自我鉴定
铁路实习生自我鉴定铁路实习生自我鉴定三篇自我鉴定是个人在一个阶段的自我总结,写自我鉴定可以让我们审视自身,不如立即行动起来写一份自我鉴定吧。
那么你真的懂得怎么写自我鉴定吗?下面是小编为大家收集的铁路实习生自我鉴定3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。
铁路实习生自我鉴定篇1一、实习日期:20xx03.26—20xx06.21二、关键词:整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨三、实习目的:1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容:在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到河源站,来到广梅汕铁路党校职校,来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人,当天我们六个男生就分到了工区,两个女生分在了车间,晚九点才到东水线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5:00起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00:00起床,因为天窗点在00:30-02:30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。
2024年铁路实习自我鉴定(四篇)
2024年铁路实习自我鉴定虽然只工作短短的___天,但是对铁路安全工作而言,乘务员绝无“临时”与“正式”之分,我们全部都代表铁路的形象,都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作,在运营队伍中,乘务员人数很多,是运营生产中的生力军,没有乘务员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量,首先取决于乘务员个人的文化修养,其次是对岗位工作重要性的公正客观认识,乘务员只有对乘务工作有了正确认识,对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列,是为了丰富生活,学会独立生活、工作,学会怎样关心人……一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展,人们的理解和认识也不断变化,无论是服务者还是被服务者,都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察,把握乘客内心的真实想法,判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态,会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法,适当调整自己的应对策略,在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真诚服务乘务员要具有快速反应能力,在观察乘客的时候,应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务,更细心、更人性。
用心用情,真诚服务即微笑服务,让微笑充满车厢,把美好留给乘客;亲情服务,想乘客所想,急乘客所急,不仅把乘客当服务对象,更把乘客当亲人;敬语服务,常用敬语十个字,在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务,树立公交企业员工的良好公众形象。
2024年铁路实习自我鉴定范文(五篇)
2024年铁路实习自我鉴定范文为期一年的见习生活已接近尾声,在这一年的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。
铁路作为我国交通运输的主要方式,是我国的经济大动脉,承担着旅客和货物的运送任务。
因此,铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位,是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。
铁路运输与其他运输方式相比较,具有如下的突出特点:(1)、受地理条件的限制较小,可在任何地区修建;(2)、能担负大量的客货运输任务;(3)、运输成本较低,投资效果较高;(4)、有较高的送达速度;(5)、受气候条件的影响较小,能保证运输的准确性与经常性。
铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的,同时铁路运输的作业环节多而复杂,要求各单位和各工种间密切配合,协同运作,像一架庞大的联动机环环紧扣,有节奏的工作。
因此,在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则,采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物,以满足国家建设和人民生活的需要,提高铁路运输产品的市场竞争能力。
中间站是铁路上为数最多的车站,铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。
同时,中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。
因此,中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业,少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项客货运及运转工作,中间站一般具有如下的技术设备:(1)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)、供货物作业用的货场及仓库等;(4)、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率,其行车工作的质量,直接关系到全路列车运行安全和正点。
因此,正确到组织中间站的工作,对加速机车的周转,扩大客流与货源的市场占有份额,完成运输任务,提高运输效率具有重要意义。
铁路见习自我鉴定(三篇)
铁路见习自我鉴定自我鉴定是一个非常重要的过程,可以帮助我更加全面地认识自己,在不断的成长和进步中实现自我提升。
作为一名铁路见习生,我将通过____字的自我鉴定来回顾我的见习经历,总结自己的优点和不足,并为今后的发展提出合理的目标和计划。
一、见习经历回顾在见习期间,我积极参与各项工作,努力提升自己的专业素养和实际操作能力,取得了一定的成绩。
具体来说,我主要从以下几个方面进行了工作和学习:1. 学习理论知识:我通过参与培训班和自主学习,全面了解了铁路运输的基本知识和相关政策法规。
学习的内容包括铁路工作原理、运输管理、安全操作等方面,使我对铁路行业有了更深入、更全面的认识。
2. 实操技能提升:在实操方面,我积极参与实际工作,并通过模拟演练和实地操作来提升自己的技能水平。
在车站工作中,我学会了正确操作检票设备、常规维修设备和安全设备,提高了应对各种紧急情况的能力。
3. 岗位熟悉和适应:在见习期间,我担任过售票员、行车调度员和安全员等不同岗位,逐渐熟悉了各个岗位的工作流程和要求。
我积极主动地与老师和同事沟通交流,不断学习和吸收他们的经验,使自己能够更好地适应和胜任不同的工作环境。
4. 安全意识强化:作为铁路行业从业人员,安全意识是必不可少的。
在见习期间,我不断加强自己的安全意识,熟悉了各种应急处理方法和安全规范,并且积极参与各类安全演练和培训,提高了自己在应对紧急情况时的应对能力。
总的来说,通过这段见习经历,我对铁路行业有了更深入和全面的了解,同时也提升了自己的专业素养和实际操作能力。
二、优点总结在见习过程中,我发现自己有以下几个优点:1. 学习能力强:我对新知识和新技能有着很强的学习兴趣和学习能力,能够快速吸收和应用新知识。
通过自主学习和参与培训,我能够将理论知识与实践操作相结合,提升自己的工作能力。
2. 岗位适应能力强:我具有很强的适应能力,能够快速适应不同岗位和工作环境。
我善于与同事合作,能够很好地与他们协调沟通,共同完成任务。
铁路实习自我鉴定模版(5篇)
铁路实习自我鉴定模版时光飞逝,转眼间我为期一年的现场实习即将结束了,回想起这段实习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作实习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上,自从进行实习以来,我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习、现场深入实践,充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧,对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解,车号员的工作自己可以完成,拥有了较强的业务能力。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,从而不断的丰富自己的阅历。
铁路见习生自我鉴定模板汇编8篇
铁路见习生自我鉴定模板汇编8篇铁路见习生自我鉴定篇1时光飞逝,转眼间我为期一年的现场见习即将结束了,回想起这段见习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的见习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的见习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作见习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
铁路见习生自我鉴定篇2我于20__年__月__日在__火车站开始见习工作,现在将这段时间内的工作情况整理并作出如下自我鉴定:首先,由于春运期间我在__站见习过,对各项见习工作都比较熟悉,再加上老师的悉心指导,我很快的融入到车站的工作生活中,主动配合民警同志维护治安,组织和引导购票旅客有序排队,积极为旅客提供咨询服务,认真落实全路运输安全工作座谈会所提出的三项要求,即“高标准、讲科学、不懈怠”。
不断地加强培养自己“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的安全忧患意识和安全责任意识,不折不扣地履行配合好民警安全管理的职责,努力学习和认真完成上级领导交给我们的政治思想和工作任务,争取早日成为一名优秀民警。
铁路工作自我鉴定(精选6篇)
铁路工作自我鉴定(精选6篇)铁路工作自我鉴定(精选6篇)自我鉴定是个人在一个阶段的自我总结,自我鉴定可以使我们更加明确目标,让我们一起认真地写一份自我鉴定吧。
我们该怎么去写自我鉴定呢?下面是小编收集整理的铁路工作自我鉴定(精选6篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
铁路工作自我鉴定1光阴似箭,一晃一年的中转生活过去了。
本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来,一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。
无论如何,过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上,要求积极上进,热爱祖国、热爱人民,拥护共产党的领导,遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢,于上期向党递交申请书,有很强的上进心,勇于批评与自我批评,树立了正确的人生观和价值观,在学习上,严格要求自己,凭着对考研目标和知识的强烈追求,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能,作到了理论联系实际;除了知识的学习外,还注意各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他学科的知识,从而提高了自身的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。
通过我的刻苦努力。
在工作上,认真负责,有较好的组织能力,在担任分班上的生活委员期间,工作塌实,任劳任怨,责任心强,多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,20XX年,是个最令人难忘的一年。
在这一年里,大家面对罕见的冰雪灾害没有低头,而是迎难而上,保安全、保畅通、当先锋,确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训,大家深刻进行大反思大检查活动,筑屏障、保安全,实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾害面对,大家齐心协力众志成城,发挥政治工作“五个到一线”作用,确保了职工队伍团结奋进自强不屈,强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下,大家战暑运、保稳定、展作为,确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前,大家强营销、保目标,增运补欠再立新功,创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。
铁路实习自我鉴定3篇
【导语】在铁路实习不仅要注意知识的积累,更应该注意能⼒的培养。
以下是整理的铁路实习⾃我鉴定,欢迎阅读!铁路实习⾃我鉴定篇⼀ 在结束校园⽣涯的半年当中,我很幸运的加⼊到铁路的队伍中,加⼊为⼈民服务的⾏列之中。
在这半年时间⾥,我先后加⼊了售票车间和运转车间的⼤家庭,⼀个是车站的先锋队,⼀个是车站的守护神,我为能成为他们中的⼀员感到深深的⾃豪! 初到车站的⼀段⽇⼦⾥,各⽅⾯都在预备着新⽼车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的⼀线阵地-售票车间。
在这两个多⽉的见习期⾥,我被售票员不辞⾟劳为旅客服务的精神和⼯作的强烈责任⼼深深打动了。
在他们的指点和⿎励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了⾃⼰⼀丝不苟⼯作的态度,耐⼼服务旅客的精神。
我的收获便是:在确保旅客满⾜的情况下,保证了⾃⼰⼯作的效率和准确性。
⾸先,必须⽤三种⼼态对待⾃⼰,以平静的⼼态看待铁路的改⾰,以积极的⼼态参与⼯作,以乐观的⼼态⾯对⽣活。
在⼯作中以积极的⼼态⾯对⼯作,积极主动地做好分内之事。
⼀要布满信⼼。
熟悉到铁路改⾰机遇⼤于挑战,环境的改变、"⾝份转换"政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
⼆要培养⾃⼰的⼤局意识,主动去适应改⾰。
努⼒⼯作,把压⼒转化为⼯作的动⼒,⾼标准、严要求,认真完成⾃⼰的本职⼯作。
认真做好这些⼯作是迎接改⾰必备的⾸要条件。
其次,必须增强竞争紧迫感,⾃觉提⾼⾃⾝素质。
在铁路跨越式逐步深⼊发展发展的今天,必须对⾃⼰有清醒的熟悉。
随着企业改⾰⼒度的不断加⼤,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念,"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。
提⾼⾃⾝综合素质是在改⾰和竞争中取胜的要害,在⼯作之余要加强学习,给⾃⼰补充能量,以适应竞争环境。
学习党的⼀些基本⽅针、政策以及铁路改⾰的⼀些基本知识,了解路局各项改⾰措施的必要性。
熟悉到铁路改⾰的深刻内涵,全⽅位充实⾃⼰,完善⾃我,使⾃⼰在以后的竞争中⽴于不败之地。
关于铁路专业自我鉴定(精选5篇)
关于铁路专业自我鉴定(精选5篇)自我鉴定是一个人对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现的自我总结,写自我鉴定可以帮助我们正确地认识自我,为此我们要做好总结,写好自我鉴定。
自我鉴定一般是怎么写的呢?下面是小编帮大家整理的关于铁路专业自我鉴定(精选5篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
铁路专业自我鉴定1在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
铁路专业自我鉴定2光阴似箭,一晃一年的中转生活过去了。
本人从20XX年年进入内江铁路机械学校就读以来,一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。
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铁路实习自我鉴定
实习报告
x 实习报告
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,我对于各个工种有了更加深入的认识,下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以
检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多
少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。
通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。