汽车服务工程第二章 (4)
第二章-汽车服务场站建设的一般程序
工业项目和民用项目主要都是“三阶段设计”；但根据具体项目的特点不同，在“三阶段设计”基础上可进行调整。需要注意的是，工业项目大型项目设计中的总体规划设计（总体设计）本身不代表一个单独的设计阶段
技术复杂或设计有难度的项目：初步设计、技术设计、施工图设计
技术要求简单的项目，方案设计、施工图设计（即经有关主管部门同意，且合同中约定不做初步设计时，可以只做“两阶段设计”）
第二节 可行性研究阶段
4.项目规划方案、建设规模和建设内容 （1）建设规模。生产性项目要提出主要产品的生产纲领、生产能力；非生产性项目要根据项目的不同性质说明其建设规模。 （2）总建设面积。分述各个单项工程的名称及建设面积。 （3）建设内容。 （4）项目的总平面布置说明。 （5）生产工艺和主要设备选型。选用进口设备或引进国外技术的要说明理由，并说明进口设备或技术的国家、厂商和技术等级。5.项目外部配套建设 能源供应设施建设方案。如变电站、输变电线路、锅炉房、输气管线等建设方案；
第三节 设计工作阶段
设计阶段划分及设计程序 表2-1
项目
工业项目
民用项目
备注
设计阶段
一般项目：初步设计、施工图设计
第一节 项目倡议书阶段
4.环境影响评价 汽车服务场站环境影响评价是指工程建设和使用过程中对环境的影响评价，主要包括工程分析、大气环境影响评价、水环境影响评价、环境噪声影响评价、土壤环境影响评价、生态环境影响评价等内容。5.投资估算及资金来源 （1）项目总投资额。总投资主要包括新增固定资产投资、建设期利息、转移原有部分固定资产投资、无形资产投资、新增铺底流动资金等五个部分。 （2）资金来源。利用银行贷款的项目要将建设期间的贷款利息计入总投资内。 （3）利用外资项目要说明外汇平衡方式和外汇偿还办法。
汽车服务工程复习题
汽车服务工程A复习题一、单选题（每题2分）1.汽车分销渠道，是汽车产品由（）向最终消费者或产业用户移动时，直接或间接转移所有权所经过的途径。
A.经销商B.中间商C.生产企业D.中间商或中间商答案：C知识点：第2章难度: 1解析:搞清生产企业、经销商和中间商的概念。
2.在渠道宽度中，（）经常出现的弊病是市场覆盖面小，顾客接触率低。
A.独家分销B.直接渠道C.选择性分销D.密集分销答案：B知识点：第2章难度: 3解析：理解直接渠道的概念和特点。
3.信用卡分期购车是银行机构推出的一种信用卡分期业务。
持卡人可申请的信用额度为2万-20万；分期有12个月，24个月，36个月三类。
A.28个月B.36个月C.48个月D.60个月答案：B知识点：第3章难度: 2解析：理解汽车贷款业务。
4..担保贷款的操作是由银行与汽车经销商向购车人（）支付购车所需资金而提供的担保。
A.多次性B.一次性C.二次性D.分期性答案：B知识点：第3章难度: 2解析：理解汽车金融的作用5.汽车生产供应物流主要包括汽车生产企业购入原材料和（）。
A.零部件物流过程B.仓储C.装卸D.运输答案：A知识点：第4章难度: 2解析：掌握厂商物流的内涵。
二、多选题（每题2分）1.影响分销渠道设计的因素有( )。
A.顾客特性B.产品特性C.环境特性D.企业特性答案：BCD知识点：第2章难度: 3解析:充分理解影响汽车分销渠道选择的因素。
2.三级渠道包括（）A.制造商B.代理商C.物流公司D.消费者答案：ABD知识点：第2章难度: 3解析:充分理解三级渠道的概念。
3.物流服务的发展经过了（）三个阶段A.配送管理B.物流管理C.生产物流管理D.供应链物流管理答案：ABD知识点：第4章难度: 2解析：理解物流发展历史。
4.汽车厂商的物流分为（）。
A.汽车生产供应物流。
B.汽车生产物流C.汽车销售物流D.零部件供应物流答案：ABCD难度: 2解析：理解供应链物流的业务。
汽车服务工程期末知识点整理
名词解释1，狭义的汽车服务：是指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养，车内装饰，金融服务，事故保险，索赔咨询，二手转让，废车回收，事故救援和汽车文化等。
2，广义的汽车服务：是指自新车出厂进入销售流通领域，直至使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的服务，还延伸至汽车生产领域和使用环节的其他服务。
3，汽车服务工程：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。
它主要涉及的是服务性工作，以服务产品为其基本特征，因而它属于第三产业的范畴。
4，汽车营销：指汽车相关企业或个人通过调查和预测顾客需求，把满足其需求的商品流和服务流从制造商引向顾客，从而实现其目标的过程。
5，汽车市场营销策划：在汽车营销活动中，为达到预定的市场营销目标，运用系统的、科学的、理论联系实际的方法，对企业生存和发展的宏观经济环境和微观市场环境进行分析，寻找企业与目标市场顾客群的利益共性，以消费者满意为目标，重新组合和优化配置企业所拥有的和可开发利用的各种人、财、物资和市场资源，对整体汽车营销活动或某一局部的汽车营销活动进行分析、判断、推理、预测、构思、设计和制订汽车市场营销方案的行为。
6，SWOT：是评价和分析汽车企业各产品竞争能力和内外营销环境的重要方法，其中S表示优势，W表示劣势，O表示机会，T表示威胁。
7，汽车缺陷：是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身，财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。
8，汽车金融服务：是在汽车的生产，流通与消费环节中融通资金的金融服务活动。
9，汽车租赁：是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，但是不提供驾驶劳务的经营方式。
10，汽车消费信贷：是指汽车消费信贷机构以个人，机构和其他消费群体为对象，以其获取未来收益的能力和历史信用为依据，通过提供贷款，实现其或是其客户对交通工具的购买和使用。
汽车服务工程专业及其相关学科
业，因此，1959年开始有“汽车运用与修理”本科毕业生。
1957年，教育部和交通部聘请苏联专家阿•弗•涅赫道夫在长春汽车拖拉机学
院主持师资培养班。
1959年暑假前，完成学习任务并进行毕业设计答辩，教师进修班正式结业。
当时长春汽车拖拉机学院共聘请了两批苏联专家，第一批是拖拉机设计专家巴尔斯基 和机械制造工艺专家舍里米齐耶夫2位；第二批是汽车运用工程专家阿•弗•涅赫道夫（原苏 联利沃夫工学院教授）。跟苏联汽运专家学习的有：长春汽车拖拉机学院（9人，何光理、 高志毅、蔡俊、高延龄等）、清华大学（1人，孙建纲）、西安公路学院（1人，陈士珍）、 东北林学院（2人，王禹忱、廉昭）等学校教师。
1998年，教育部颁布了《普通高校本科专业目录（1998颁布）》，《工科本 科引导性专业目录》以及《普通高校本科专业目新旧专业对照表》等。设11个门 类，71个二级类，专业249种。
2010年，根据《教育部关于进行普通高等学校本科专业目录修订工作的通知》 （教高〔2010〕11号）的要求，对1998年印发的普通高等学校本科专业目录和 1999年印发的专业设置规定进行了修订，形成了《普通高等学校本科专业目录 （2012年）》和《普通高等学校本科专业设置管理规定》。
17
32
16
76
6
36
169 27
44
46
33
特设 专业
1
7
7
3
4
2
8
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9
9
12
4
控制 专业
0
0
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0
0
0
0
2012版新目录中，分为基本专业（352种）和特设专业（124种），并确定了31种专业为 控制布点专业。
汽车服务工程工程师测试题
汽车服务工程工程师测试题
一、汽车机械原理试题
1. 请简要说明汽车引擎的工作原理。
2. 解释汽车变速器的作用和原理。
3. 描述制动系统是如何工作的。
4. 介绍汽车悬挂系统的组成及功能。
5. 解释润滑系统在汽车中的重要性。
二、汽车电子技术试题
1. 什么是车载电子控制单元（ECU）？它在汽车中起到什么作用？
2. 解释汽车ABS系统的原理和作用。
3. 介绍汽车中常见的安全气囊系统。
4. 描述汽车中的车载娱乐系统及其功能。
5. 什么是智能钥匙系统？它带来了哪些便利？
三、汽车维修与保养试题
1. 解释汽车定期保养的重要性。
2. 描述更换发动机机油和机滤的步骤。
3. 说明如何识别汽车轮胎的磨损情况。
4. 介绍常见的汽车故障诊断方法。
5. 详细说明汽车发动机冷却系统的检查和维护步骤。
四、汽车技术实操试题
1. 请分别演示更换汽车机油和机滤的实际操作过程。
2. 演示如何通过OBD诊断仪读取汽车故障代码。
3. 展示检查和调节汽车轮胎气压的步骤。
4. 请进行一次发动机故障诊断实操演示。
5. 演示更换汽车制动片的操作过程。
以上是汽车服务工程工程师的测试题目，希望能够准确回答，并展示出您的专业知识和技能。
祝您顺利通过测试，成为优秀的汽车服务工程工程师！。
汽车服务工程-4汽车贸易 .ppt
授人以鱼不如授人以渔
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汽车销售各种环境的相互关系
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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三、入世后我国汽车市场营销环境的分析
zhubob@
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1.汽车生产技术水平落后而且差距在增大； 2.受体制及行政隶属关系的制约，大集团发展战略缓慢，没有形成国际 竞争力。 3.市场环境和市场条件与国外相比有巨大差距； 4.政府在支持汽车产品开发方面力度不够； 5.轿车企业数量将会减少； 6.外国轿车整车装配厂可能在我国设厂； 7.跨国采购零部件将是轿车厂商的主要选择； 8.轿车开发机构的格局将改变； 9.中外合作步伐加快。
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
第二章 汽车市场营销环境分析
朱明工作室 一、我国汽车市场营销宏观环境分析
zhubob@
汽车市场营销的宏观环境通常指一个国家的人口环境、经济环境、政 治法律环境、科技文化环境生态与可持续发展环境，它是汽车企业不可控 制的因素。 1.国内宏观经济运行良好； 2.社会营销观念已经树立； 3.公路建设进程加快； 4.西部地区蕴藏着较大的发展潜力； 5.汽车信贷业务发展很快； 6.有利和不利的政策因素都不能忽视； 7.严打走私，保护国内汽车工业。
授人以鱼不如授人以渔
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二、市场营销概念
朱明工作室
• 市场营销的层次关系
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授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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三、世界汽车市场营销观念的演变
1. ―生产观念”阶段——这种观念出现在从工业革命至1920年，西方经 济处于卖方市场的状态，重心在于大量生产以解决供不应求的问题，消费 者的需求与欲望并不受重视。 • 2. ―产品观念”阶段——这种观念出现的时间在上阶段的末期，供不应 求的情况有了缓和，因此认为在市场产品有选择的情况下，消费者会欢迎 质量最优、性能最好和特点最多的产品。可惜，所谓的优质产品是从实验 室里设计出来的，这些产品上市之前从来没有征求过消费者的意见。
汽车服务工程课后答案
第一章绪论一、名词解释1、狭义得汽车服务：答：指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及得各类服务。
2、广义得汽车服务：答：指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及得全部技术得与非技术得服务，还延伸至汽车生产领域与使用环节得其她服务。
3、汽车服务工程：答：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至回收报废各个环节得各类服务组织得有机服务体系。
二、填空题1、汽车服务工程就是一个内容涵盖面较广得领域，且涉及服务与服务。
答：技术、非技术汽车得维修、检修、养护、美容与装饰服务系指汽车厂商以外得社会上独立提供得汽车维修、检修、养护、美容与装饰装潢等服务。
答：售后服务3、废旧汽车得回收解体服务属于服务。
答：汽车再生4、按照服务得技术密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：技术型、非技术型5、按照服务得资金密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：金融类、非金融类6、按照服务得知识密集程度，汽车服务可以分为服务与服务。
答：知识密集型、劳务密集型按照服务得作业特性，汽车服务可以分为服务、服务与服务。
答：生产作业型、交易经营型、实体经营型8、按照服务得载体特性，汽车服务可以分为服务与服务。
答：物质载体型、非物质载体型我国得汽车服务业或整体服务体系，起源于时代得汽车维修服务，发展于销售流通体系与售后服务体系，形成于其她各项汽车服务得发展壮大。
答：计划经济10、国家职业技能证书有与两大类。
答：国家职业资格证书、专项职业技能证书第二章汽车营销服务一、名词解释1、汽车营销：答：指汽车相关企业或个人通过调查与预测顾客需求，把满足其需求得商品流与服务从制造商引向顾客，从而实现其目标得过程。
2、汽车市场营销策划：答：就是一项繁冗而艰巨得工作，而策划成功得前提条件就是对自身能力与竞争对手能力得客观认识，任何认识上得偏差与缺失，均会造成竞争能力得不足甚至失去成长得机会。
3、SWOT：答：就是评价与分析汽车企业各产品竞争能力与内外营销环境得重要方法，其中S表示优势（strengths),W表示劣势（weaknesses),O表示机会（opportunities)，T表示威胁（threats)、二、填空题汽车营销服务得主要工作内容包括、、汽车销售技术、顾客服务与汽车营销策划5个方面。
汽车服务工程基础 教材
汽车服务工程基础教材
汽车服务工程基础是涉及汽车维修、保养和诊断的基础知识和
技能的教材。
这本教材通常涵盖了汽车结构、原理、维修工具、维
修技术、电气系统、发动机、传动系统、底盘系统、车身及安全系
统等内容。
首先，教材会介绍汽车的基本结构和原理，包括发动机、传动
系统、底盘系统、车身及安全系统等，学生将学习汽车各个系统的
工作原理和相互关系。
其次，教材会详细介绍汽车维修所需的工具和技术，包括常用
的维修工具、测量仪器、维修设备等，以及维修过程中的注意事项
和技巧。
此外，教材还会涵盖汽车电气系统的知识，包括电路原理、故
障诊断和维修方法，学生将学习如何检修汽车的电气系统故障。
教材还会介绍汽车发动机的工作原理、结构和维修方法，包括
常见故障的诊断和修复，学生将学习如何进行发动机的维护和保养。
最后，教材还会介绍汽车底盘系统的知识，包括悬挂系统、制
动系统、转向系统等，学生将学习如何检修和维护汽车的底盘系统。
总的来说，这本教材将全面系统地介绍汽车服务工程的基础知
识和技能，为学生提供全面的汽车维修、保养和诊断的理论和实践
指导。
《汽车服务工程》前七章知识点汇总(2)
《汽车服务工程》前七章知识点汇总第一章绪论1、概念：1）汽车服务：汽车服务是指将与汽车相关的要素同顾客（客户）进行交互作用或由顾客对其占有活动的集合。
2）狭义的汽车服务：指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、二手车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。
3）广义的汽车服务：指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务，还延伸至汽车生产领域和使用环节的其它服务。
4）汽车服务工程：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。
2、汽车服务工程的分类1）按照服务的技术密集程度分：汽车服务可以分为技术型服务和非技术型服务。
技术型服务包括汽车厂商的售后服务、汽车维修检测与养护服务、智能交通服务、汽车故障救援服务等，其它服务为非技术型服务。
2）按照服务的资金密集程度分汽车服务可以分为金融类服务和非金融类服务。
金融类服务包括汽车消费信贷服务、汽车租赁服务和汽车保险服务等，其它服务为非金融类服务。
3）按照服务的知识密集程度分汽车服务可以分为知识密集型服务和劳务密集型服务。
知识密集型服务包括售后服务、维修检测服务、智能交通服务、信息咨询服务、汽车广告服务和汽车文化服务等。
劳务密集型服务则包括汽车物流服务、废旧汽车的回收与拆解服务、汽车驾驶培训服务、汽车会展服务、场地使用服务和代办各种服务手续的代理服务等，其它服务则是介于知识密集型服务和劳务密集型服务之间的服务。
4）按照服务的作业特性分汽车服务可以分为生产作业型的服务、交易经营型的服务和实体经营型的服务。
生产作业型的服务包括汽车物流服务、售后服务、维修检测服务、美容装饰服务、废旧汽车的回收与拆解服务、汽车故障救援服务等，交易经营型的服务包括汽车厂商及其经销商的新车销售服务、二手车交易服务、汽车配件营销与精品销售服务等，其它服务为实体（企业）经营型的服务。
汽车服务工程专业交通事故工程复习提纲分析解析
第一章道路交通事故概述一.道路交通事故定义、构成要素及现象1．定义根据2004.5.1《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条定义“交通事故”—是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
2．构成要素从以上对交通事故的定义可以看出，构成交通事故应具备7个缺一不可的要素。
（1）人、车辆人是指参与交通的自然的人；这些特定的自然人是指：车辆驾驶人员、乘车人、行人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员。
“机动车”—是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
“非机动车”—是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具；以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
（2）在道路上“道路”—是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
（3）在运动中（4）发生事态（5）具有过错或意外（6）有损害后果二．交通事故分类1．按事故后果分类根据人身伤亡或者财产损失的程度或数额，交通事故可分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
（1）轻微事故指一次交通事故造成轻伤1-2人；或直接经济损失，机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
（2）一般事故指一次交通事故造成重伤1-2人；或轻伤3人以上；或直接经济损失在30000元以下的。
（3）重大事故指一次交通事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或直接经济损失折款在30000-60000元。
（4）特大事故指一次交通事故造成死亡3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或者直接经济损失折款在60000以上的事故。
2．按原因分类任何交通事故的发生都有其必然的原因。
因此，从原因上可以把交通事故分为两大类，即主观原因类和客观原因类。
汽车服务工程
（4）汽车配件经营与精品销售。
—指汽车厂商售后服务备件（配件）供 应体系以外的汽车配件、汽车相关产品 （如润滑油、脂及有关化工产品等）与汽 车精品（如汽车养护用品、装饰装潢用品 等）的销售服务。
包括两大类型：一是批发商或代理商， 主要从事批发业务，其服务对象是零售商 和各类汽车维修、美容、装饰装潢企业或 私人业主等。另一类是汽配零售商，俗称 “路边店”。
狭义—汽车的分销流通、物流配送、 售后服务、维修检测、美容装饰、配件经营、 智能交通、回收解体、金融保险、汽车租赁、 旧车交易、驾驶培训、信息资讯、广告会展、 交易服务、停车服务、故障救援、汽车运动、 汽车文化及汽车俱乐部经营等。
广义—延伸至汽车生产领域的有关服务， 如原材料供应、工厂保洁、产品外包装设 计、新产品测试、产品质量认证及新产品 研发前的市场调研等，甚至延伸至汽车使 用环节的其他特殊服务，如汽车运输服务、 出租汽车运输服务等。
我国从事汽车制造、销售、营运、维修的职工人数高达3000万， 占全国从业人数的1／26。日本汽车行业职工人数727万,占全 国从业人数的1／9。美国汽车行业职工人数2100万,占全国从 业人数的1／6。
3.我国汽车服务业的发展趋势
（1）在先进服务理念指导下，汽车服务业将 全面形成以人为本和充分满足私人消费需 求为导向的新型服务体系。
主要内容：临时加油、现场故障抢修、拖车 服务、交通事故报案和处理。
（15）汽车广告与展会服务。
—指以产品和服务的市场推广为核心， 培养忠诚客户，向汽车生产经营者提供广 告类服务和产品展示类的服务。
服务主体：各种企业策划机构、广告代理商、 广告创作人、广告制作人、大众传媒、会 展服务商、展览馆等
汽车服务工程专业论文题目
汽车服务工程专业参考题目(一)汽车服务工程(检测与维修技术方向)(共16个大题目，79个小题目)请注意：汽车服务工程(检测与维修技术方向)有两个大的毕设方面，即发动机和底盘及电器, 每个方面出了八个大题目，每个大题目下又可出若干具体毕设题目，现将具体毕设题目书写如下，供参考选择。
一、汽车发动机的检测与维修技术1、曲柄连杆机构的检测与维修技术1)xx发动机活塞的检测与维修2)XX发动机曲轴的检测与维修3)xx发动机连杆的检测与维修4)XX发动机气缸盖的检测与维修5)xx发动机气缸体的检测与维修6)XX发动机活塞环的检测与维修2、配气机构的检测与维修技术1)XX发动机气门机构零件的检测与维修2)XX发动机气门传动机构零件的检测与维修3)xx发动机配气相位的检查与调整4)XX发动机配气机构的检测与维修3、发动机燃料系统的检测与维修技术1) XX发动机进气系统的检测与维修2)XX发动机供油系统的检测与维修3)XX发动机电控汽油喷射系统的检测与维护4)XX发动机电控柴油喷射系统的检测与维护5)XX汽油发动机燃料供给系统主要零部的检测与维修6)XX柴油发动机燃料供给系统主要零部的检测与维修7)XX柴油机喷油器的检测与维修8)XX柴油机柱塞式喷油泵的检测与维修9)XX柴油机分配式喷油泵的检测与维修10 )XX柴油机调速器的检测与维修4、发动机冷却系统的检测与维修技术1)XX发动机冷却系统主要零部件的检测与维修2)XX发动机冷却系统的使用维护与常见故障排除5、发动机润滑系统的检测与维修技术1 )XX发动机润滑系统主要零部件的检测与维修2)XX发动机润滑系统的使用维护与常见故障排除6、发动机点火系统的检测与维修技术1 )XX发动机点火系统主要零部件的检测与维修2)XX发动机点火系统的使用维护与常见故障排除3)xx发动机微机控制点火系统的检测与维护4)XX发动机磁电式点火系统的检测与维修5)xx发动机霍尔式点火系统的检测与维修7、发动机启动系统的检测与维修技术1)XX发动机启动系统主要零部件的检测与维修2)XX发动机启动系统的使用维护与常见故障排除3)xx发动机减速启动机的检测与维修4)xx发动机永磁启动机的检测与维修8、发动机电子控制系统的检测与维修技术1 )xx发动机电子控制系统主要零部件的检测与维修2)x x发动机电子控制系统的使用维护与常见故障排除3)xx电控发动机ECU的检测与维护4)xx电控发动机各种传感器的检测与维护•、汽车底盘及车身电气的检测与维修技术1、汽车传动系统的检测与维修技术1 )xx汽车离合器的检测与维修2)xx汽车变速器的检测与维修3)xx汽车分动器的检测与维修4)xx汽车万向传动装置的检测与维修5)xx汽车驱动桥的检测与维修6)xx汽车传动系统的使用维护与常见故障排除2、汽车转向系统的检测与维修技术1 )xx汽车配用非独立悬架转向系统主要零部件的检测与维修2)xx汽车配用独立悬架转向系统主要零部件的检测与维修3)xx汽车助力转向系统主要零部件的检测与维修4)xx汽车四轮转向系统的检测与维修5)xx汽车转向系统的使用维护与常见故障排除3、汽车行驶系统的检测与维修技术1 )xx汽车转向轮定位的检测与调整2)xx汽车车架车桥的检测与调整3)xx汽车轮胎的检测与维护4)xx汽车悬架系统主要零部件的检测与维修5)xx汽车行驶系统的使用维护与常见故障排除4、汽车制动系统的检测与维修技术1 )xx汽车鼓式车轮制动器的检测与维修2)xx汽车钳盘式车轮制动器的检测与维修3)xx汽车制动传动装置的检测与维修4)xx汽车防抱死制动系统的检测与维护5)x x汽车制动系统的使用维护与常见故障排除5、汽车空调系统的检测与维修技术1 )XX汽车空调系统主要零部件的检测与维修2)XX汽车空调系统压缩机的检测与维修3 )XX汽车自动空调ECU的检测与维护4)XX汽车自动空调各种传感器的检测与维护5)XX汽车空调系统的使用维护与常见故障排除6、汽车电源系统的检测与维修技术1 )xx汽车铅酸蓄电池的检测与维护2)XX汽车免维护蓄电池的检测与使用3)xx汽车发电机的检测与维修4)XX汽车发电机及电压调节器的检测与维修5)xx汽车蓄电池的使用维护与常见故障排除6)XX汽车发电机的使用维护与常见故障排除7、汽车照明与信号系统的检测与维修技术1 )XX汽车前照灯的检测与调整2)XX汽车照明系统的检测与调整3)XX汽车电喇叭的检测与维修4)XX汽车转向信号灯的检测与调整5)XX汽车照明系统的使用维护与常见故障排除6)XX汽车信号系统的使用维护与常见故障排除&汽车电器仪表及显示系统的检测与维修技术1 )XX汽车常用仪表的检测与维修2)XX汽车电子显示系统的检测与维修3)XX汽车电器仪表的使用维护与常见故障排除4 )XX汽车电子显示系统的使用维护与常见故障排除(二)汽车服务工程(汽车营销技术方向)(共2个大题目，16个小题目)请注意：汽车服务工程(汽车营销技术方向)有的两个大的毕设方面，即汽车营销技术和二手车鉴定评估技术，每个方面可出若干具体毕设题目，现将具体毕设题目书写如下，供参考选择。
汽车服务工程
汽车服务工程(总6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一章绪论1.汽车服务的概念和内涵：汽车服务的概念有侠义和广义之分，狭义的汽车服务指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术和非技术的各类服务和支持性服务。
广义的汽车服务还延伸至汽车生产领域的有关服务，甚至延伸到汽车使用环节的其他特殊服务。
内涵:①汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意。
②汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是汽车服务的基本思想。
③现代汽车服务的界定标志是信息技术。
④现代汽车服务呈现出系统化，专业化，网络化，电子化，全球化趋势。
⑤可持续发展是现代汽车服务的重要内容.2.汽车服务的类型和特点：（1）.按照服务的技术密集程度，可分为技术型服务和非技术型服务。
（2）.按照服务的资金密集程度，可分为金融类服务和非金融类服务。
（3）.按照服务的知识密集程度，可分为知识密集型服务和劳务密集型服务。
（4）.按照服务的作业特性，可分为生产作业型服务、交易经营型服务和实体经营型服务。
（5）.按照服务的载体特性，可分为物质载体型的服务和非物质载体型的服务。
3.为什么说汽车服务在国民经济中占有重要地位从全球来看，汽车服务业已成为第三产业中最富活力的产业之一。
在我国第三产业中，汽车服务业已成为我国继餐饮服务业的第二大产业。
目前，我国已经明确将汽车工业作为国民经济的支柱产业予以扶植和发展。
汽车服务业吸纳就业的能力，对于我国这种人口众多和尚未完成工业化的国家而言，意义尤其重大。
4.简述我国汽车服务业发展的阶段特点和发展趋势。
：大体经历三个阶段：第一阶段，从1956~1984，即我国汽车服务业的起步与建设阶段，基本特点是汽车的生产、销售流通与维修服务，都是在国家的计划体制下运行。
汽车服务业发展速度比较缓慢，服务的内容也很不健全。
第二阶段，从1985~1993，始于我国城市经济体制改革时期，截至国家全面进入市场经济体制的建设时期，是我国汽车服务业的发展阶段。
汽车服务工程
实用文档
12
广义的汽车服务
广义的汽车服务可延伸至汽车生产领域，如 原材料供应、产品开发、设计、质量控制、产品 外包装设计以及市场调研等。
实用文档
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1.1.2 汽车服务的主要特征
① 系统性 ② 广泛性 ③ 经济性 ④ 后进性
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① 系统性
• 汽车本身就是一个复杂的系统。汽车服务所涉及 的主要内容由原材料和配件供应、物流配送、售后 服务、维修检测、美容装饰、智能交通等相互关联 组成一有机整体。
•运用系统的思想和现代化的科学管理方法以及最新 手段，将分散的局部利益，巧妙地连接在一起，形 成一个各部分有机结合的系统服务工程。
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② 广泛性
• 汽车服务涉及的学科领域较为广泛，例如行 为科学、心理学、工程学、数学、环境学、管 理学、经济学和物流学等。
•从逻辑学讲，涉及了系统设计、系统综合、 系统优化和最优决策等几个方面；
不可分性
服务的生产与消耗是无法分开的，即“生 产与消耗不可分性”。
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不均匀性
服务的质量和水平与服务提供者、服务接 受者、时间等因素密切相关，甚至随着这些因 素而发生变动，即服务比生产和货物的消费有 更大的可变性。
不可存储性
服务提供给顾客的是一种不能存储的体验 和经历，是不能和有形产品那样在仓库中存储 的。
中国从1901年开始有了进口汽车，到1936年， 长沙机械厂试制的“衡阳牌”汽车，初步具备了 汽车服务的某些特征。 • 这个阶段，没有真正意义的汽车服务业的出现。
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⑵ 满足阶段
• 该阶段从1949年-1976年。 • 1956年，新中国第一辆解放牌货车下线，标志 着新中国有了自己的汽车工业。从此，汽车服务 业的发展拉开了帷幕。 • 在该阶段，我国汽车服务业实现了从无到有的 跨越，特别在维修方面，形成了较大规模的体系； 在汽车运输方面，形成了一批有一定规模的运输 车队，为现代物流打下基础。
汽车服务工程章节试题（答案）
汽车服务⼯程章节试题（答案）第⼀章绪论⼀、名词解释1.服务：是指服务提供者通过必要的⼿段和⽅法，满⾜接受对象需求的“过程”，即服务是⼀个过程。
P12.汽车服务（狭义）：系指⾃新车出⼚进⼊销售流通领域，直⾄其使⽤后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和⾮技术的各类服务。
（销售咨询、⼴告宣传、贷款、保险旧车转让、废车回收、事故救援等）P23. 4S服务模式：汽车服务企业在市场价值规律的作⽤下，推⾏的整车销售（Sale）、零配件销售（Spart part）、售后服务(Service)、信息咨询（Survey）等的4S服务模式。
P5⼆、填空题1．汽车服务概念有狭义的，有⼴义的，⼴义的概念延伸⾄汽车⽣产领域。
P22.⼴义的汽车服务还延伸⾄汽车⽣产领域的有关服务，甚⾄延伸⾄汽车使⽤环节的其它特殊服务。
P23.汽车服务的主要特征有：系统性、⼴泛性、经济性、后进⾏。
P24.我国汽车服务业发展历程经历了四个阶段，即：萌芽阶段、满⾜阶段、销售阶段、营销阶段。
P45.我国汽车服务业发展趋势向运作规范化、业务多元化、发展规模化、合作国际化⽅向发展。
P76.影响汽车服务业发展的因素有：经济全球化、信息⾰命、现代营销理论、绿⾊⾰命。
P9三、选择题1．服务的基本特征中，不包含以下的（ D ）P1A.不可触摸⾏B.不可分性C.不均匀性D.不平等性2. ⼴义的汽车服务还延伸⾄( B) P2A. 汽车销售B.汽车⽣产领域C.汽车回收D. 汽车拆解3. 汽车服务的主要特征有：系统性、⼴泛性、经济性及（ A ）P2A.后进性B先进性 C.⼀流性 D.当今性四、简答题1.简述服务的基本特征。
P1(1)不可触摸性：与实体货物相⽐，服务很少是可触摸。
(2)不可分性：服务的产⽣与消费同时发⽣。
(3)不均匀性：服务质量和⽔平与提供者、服务接受者\时间等因素有关。
(4)不可储存性：服务的需求与供应难以同时发⽣。
2.为什么说汽车服务技术发展落后于汽车制造技术？P2（1）汽车服务⼯程是在⽣产发展到⼀定⽔平后，适应社会经济的需要才产⽣的。
汽车服务工程
第一章内涵及基本内容★汽车服务的内涵狭义的汽车服务：系指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务。
广义的汽车服务：延伸至汽车生产领域的有关服务，如原材料供应、工厂保洁、产品外包装设计、新产品测试、产品质量认证及新产品研发前的市场调研等，甚至延伸至汽车使用环节的其它特殊服务，如汽车运输服务、出租汽车运输服务等。
如无特殊所指，对汽车服务的界定就限于狭义概念。
汽车服务工程的内涵：泛指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。
技术性服务的大部分工作内容本身就属于机械电子工程的范畴。
非技术性服务的工作内容基本都属于管理工程的范畴。
★汽车服务工程的基本内容1、汽车厂商的服务：分销服务、物流配送、售后服务（以质量保修为核心）。
2、社会独立（汽车厂商服务体系以外）的服务：汽车的维修、检测、养护、美容与装饰服务。
3、汽车贸易服务：新车销售、二手车交易、配件经营与精品销售。
4、政府公共服务：智能交通服务（以交通导航为核心）、政策与法律管理（以保护产业发展和规范市场环境核心）。
5、汽车的再生与回收解体服务。
6、汽车的金融服务：信贷服务、租赁服务、保险服务。
7、汽车文化服务：俱乐部、汽车运动、静态文化和动态文化服务。
8、汽车的延伸服务：信息资讯服务、驾驶培训服务、场地服务、故障救援服务、广告与展会服务。
汽车服务产业：由所有从事汽车服务的主体所组成的产业。
“服务”是这个产业的本质特征，该产业属于第三产业的范畴。
★汽车服务工程的分类1、按照服务的技术密集程度划分：技术型服务和非技术型服务。
2、按照服务的资金密集程度划分：金融类服务和非金融类服务。
3、按照服务的知识密集程度划分：知识密集型服务和劳务密集型服务。
4、按照服务的作业特性划分：生产作业型的服务、交易经营型的服务、客户服务型的服务。
5、按照服务的对象特性划分：以“物”为对象的服务、以“人”为对象的服务。
汽车行业汽车维修服务预案
汽车行业汽车维修服务预案第一章汽车维修服务预案概述 (2)1.1 服务预案的目的与意义 (2)1.2 服务预案的制定原则 (3)第二章维修服务组织架构 (4)2.1 维修服务部门设置 (4)2.2 维修服务人员职责 (4)第三章维修服务流程 (5)3.1 接车流程 (5)3.2 维修作业流程 (6)3.3 送车流程 (6)第四章维修服务质量管理 (6)4.1 维修服务标准 (6)4.1.1 服务态度标准 (6)4.1.2 技术标准 (6)4.1.3 服务流程标准 (6)4.2 质量控制措施 (7)4.2.1 人员培训与考核 (7)4.2.2 设备与工具管理 (7)4.2.3 维修过程监控 (7)4.2.4 质量反馈与改进 (7)4.3 质量问题处理 (7)4.3.1 质量问题分类 (7)4.3.2 质量问题处理流程 (7)4.3.3 质量问题处理要求 (7)第五章维修服务安全预案 (8)5.1 安全预防 (8)5.1.1 安全意识培养 (8)5.1.2 安全设施完善 (8)5.1.3 安全操作规程 (8)5.1.4 安全检查与隐患排查 (8)5.2 安全应急处理 (8)5.2.1 应急预案制定 (8)5.2.2 应急演练 (8)5.2.3 应急物资储备 (8)5.2.4 应急通讯保障 (8)5.3 安全责任追究 (9)5.3.1 责任划分 (9)5.3.2 责任追究程序 (9)5.3.3 责任追究措施 (9)5.3.4 责任追究与整改 (9)第六章零部件管理 (9)6.1 零部件采购 (9)6.2 零部件库存管理 (9)6.3 零部件质量控制 (10)第七章客户关系管理 (10)7.1 客户信息管理 (10)7.2 客户投诉处理 (11)7.3 客户满意度调查 (11)第八章维修服务技术支持 (11)8.1 技术培训 (12)8.2 技术交流 (12)8.3 技术创新 (12)第九章维修服务设备管理 (13)9.1 设备采购与维护 (13)9.1.1 设备采购 (13)9.1.2 设备维护 (13)9.2 设备使用与操作 (14)9.2.1 设备使用 (14)9.2.2 设备操作 (14)9.3 设备更新与淘汰 (14)9.3.1 设备更新 (14)9.3.2 设备淘汰 (14)第十章维修服务环境保护 (15)10.1 废旧物品处理 (15)10.2 环境污染预防 (15)10.3 环保法律法规遵守 (15)第十一章维修服务市场拓展 (16)11.1 市场调研 (16)11.2 市场营销策略 (16)11.3 市场渠道建设 (16)第十二章维修服务预案实施与评估 (17)12.1 预案实施步骤 (17)12.2 预案效果评估 (17)12.3 预案修订与改进 (18)第一章汽车维修服务预案概述1.1 服务预案的目的与意义汽车作为现代交通的主要工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的部分。
汽车维修行业服务标准与操作规程
汽车维修行业服务标准与操作规程第一章概述 (2)1.1 行业现状 (2)1.2 服务标准制定的意义 (3)第二章服务理念与宗旨 (3)2.1 服务理念 (3)2.2 服务宗旨 (4)2.3 客户满意度标准 (4)第三章接车服务流程 (4)3.1 接车手续办理 (4)3.2 车辆初步检查 (5)3.3 接车注意事项 (5)第四章车辆维修流程 (5)4.1 维修项目确认 (5)4.2 维修方案制定 (6)4.3 维修过程监控 (6)4.4 维修质量保证 (6)第五章配件管理 (6)5.1 配件采购 (7)5.2 配件存储 (7)5.3 配件使用与更换 (7)第六章维修设备与工具管理 (8)6.1 设备选购与维护 (8)6.1.1 设备选购 (8)6.1.2 设备维护 (8)6.2 工具管理 (9)6.2.1 工具分类 (9)6.2.2 工具管理内容 (9)6.3 安全防护措施 (9)6.3.1 设备安全防护 (9)6.3.2 工具安全防护 (10)第七章质量检验与售后服务 (10)7.1 质量检验标准 (10)7.2 售后服务流程 (10)7.3 客户投诉处理 (11)第八章安全生产与环境保护 (11)8.1 安全生产制度 (11)8.2 环境保护措施 (12)8.3 应急预案 (12)第九章人员培训与管理 (12)9.1 员工招聘与选拔 (12)9.1.1 招聘策略与流程 (12)9.1.2 选拔标准与方法 (13)9.1.3 招聘与选拔中的注意事项 (13)9.2 员工培训与发展 (13)9.2.1 培训计划的制定 (13)9.2.2 培训实施与管理 (13)9.2.3 员工职业发展规划 (13)9.3 员工考核与激励 (13)9.3.1 考核体系与指标 (13)9.3.2 考核流程与方法 (13)9.3.3 激励措施与实施 (13)第十章服务质量改进 (14)10.1 服务质量评价 (14)10.1.1 评价指标体系 (14)10.1.2 评价方法 (14)10.2 改进措施制定 (14)10.2.1 分析问题原因 (14)10.2.2 制定改进措施 (14)10.3 持续改进 (15)10.3.1 建立服务质量监测机制 (15)10.3.2 落实改进措施 (15)10.3.3 持续跟踪与评估 (15)10.3.4 建立激励机制 (15)第十一章信息管理 (15)11.1 车辆信息管理 (15)11.2 维修记录管理 (16)11.3 客户信息管理 (16)第十二章合规与监管 (16)12.1 行业法规与政策 (16)12.2 监管要求与措施 (17)12.3 合规风险防控 (17)第一章概述1.1 行业现状我国经济的快速发展，服务行业在国民经济中的地位日益重要。
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２. 抛光艺术实质
抛光之所以能产生光亮无瑕的漆面艺术效果，是与 其艺术实质密不可分，要达到上述目的，一般说来有３ 种途径。
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(１)依靠研磨，即靠磨控材料把细微划痕去除。 (２)依靠车蜡，抛光剂中大多含有车蜡成分，抛光一定 程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。 (３)依靠化学反应，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产 生化学反应。
(１)自然氧化导致的失光 (２)浅划痕导致的失光 (３)透镜效应引起的失光
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２. 漆面失光处理工艺程序及方法
(１)自然氧化不严重或浅划痕导致的失光处理方法。 (２)自然氧化严重或透镜效应严重引起的失光。
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二、漆面浅划痕处理主要设备及用品
１. 抛光机
抛光机亦称研磨机，其工作原理是电机带动抛光盘高 速旋转，由于抛光盘上的海绵、羊毛和抛光剂共同作用， 与待抛表面保持摩擦，进而达到去除漆面污染、氧化层、 浅划痕的目的。抛光盘的转速一般在1500~3000ｒ/ min， 多为无级变速，施工时可根据需要随时调整。
漆面保护剂按其成分不同可分为蜡质保护剂和釉质保护 剂两种。其作用原理是在漆面形成高分子附着层。 有的产 品还兼有抛光和保护两种功能，即抛光蜡。
４. 其他用品
漆面浅划痕处理作业中还需要无纺布毛巾、海绵及开蜡 水等用品。
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三、抛光
１. 抛光作用
(１)消除漆面细微划痕(发丝划痕) (２)治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹
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３. 自然老化
车辆在运行及存放中，即使您对车辆各方面保护工 作都很细致，漆面暴露在风吹、日晒及雨雾环境中， 久而久之，也会出现自然氧化、老化现象，不过您所 做的一切可以大大延缓漆面老化速度。
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第二节 汽车漆面处理的工艺
一、汽车漆面失光如何处理
１. 确定漆面失光的原因
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④具有良好的照明条件。 ⑤确保喷漆间内不出现负压。 可以通过控制进排气量来 实现，进入喷漆间的空气量应略多于排气量。 ⑥喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。 ⑦符合防火要求。
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(３)喷漆间的分类。喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入 的方式不同可分为干式和湿式两大类。
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①进入喷漆间的空气必须经过严格过滤，以确保空气中 无尘埃。 ②喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面 ，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。 ③保证每分钟内喷漆间空气完成转换２ 次，因此，室内 空气流速应在0.3~0.6ｍ/ ｓ， 空气流速过大，涂料损失 过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常 挥发。
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四、汽车必须进行喷漆的情况
１. 当汽车美学需要时
现代汽车在追求线条流畅外形的同时，对外观的装 饰要求越来越高。 随着科技发展，色彩艳丽、保色性 能优良的高档汽车彩色涂料陆续应用，金属漆的普及 ，珠光涂料、超细二氧化钛的引入，为汽车追求新的 色彩提供前提。
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２. 当汽车保养需要时
(１)漆面严重老化，无法采用抛光还原工艺解决时。 (２)漆面受透镜效应侵蚀严重失光时。 (３)漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，无法抛光还原时。 (４)漆面出现深度划伤，无法用抛光清除时。 (５)漆面出现局部或大部分破损时。
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五、怎样进行喷漆设备的配置
１. 喷漆间的配置
(１)配置目的。 喷漆间是汽车修补涂装作业必不可少的 重要设备之一。 设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提 供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受 尘埃干扰，保证喷漆质量，并把挥发性漆雾限制在有限 空间内，减少环境污染。 (２)对喷漆间的技术要求。
(４)喷漆间的维护保养。 ①喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。 ②必须经常检查并按规定时间更换过滤器。 ③每天检查气压表读数，掌握喷漆间气压范围，严禁出 现负压。 ④干式喷漆间在喷涂施工前要湿更换变弱或烧坏的灯具。 ⑥定期对排风扇及电机进行润滑保养。 ⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。 ⑧每次涂装作业结束后，应彻底清扫，并维护和清洗喷 漆间内有关设备。
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三、汽车漆面失光的原因
１. 日常保养不当
(１)洗车不当。 (２)擦车不当。 (３)不注意日常打蜡保护。 (４)暴露环境恶劣。 (５)汽车运行中形成交通膜，造成漆面失光。
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２. 透镜效应
所谓透镜效应是指当车表漆面上存有小水滴时， 由于水滴呈扁平凸透镜状，在阳光的照射下，对日光 有聚焦作用，焦点处的温度高达800~1000℃，从而导 致漆面被灼蚀，出现用肉眼看不见的小孔洞，有些深 达金属基材，这一现象在汽车美容行业中常被称为透 镜效应。由于透镜效应致使漆面被灼伤，若灼伤范围 大，分布密度较高，漆面就会出现严重程度的失光， 因此，在汽车使用中应注意:一是炎热天气用冷水给车 表降温，要擦净漆面残存水滴，二是在雨过天晴阳光 灿烂时要将车表雨滴擦净。
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２. 烤漆房的配置
(１)配置目的。 (２)对烤漆房的技术要求。 (３)烤漆房的分类。 按对漆膜的干燥方法不同，烤漆房 可分为烘干式和照射固化式两种。
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３. 喷漆烤漆两用房的配置 ４. 喷枪的配置
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第二章
第一节 第二节
漆面处理
汽车漆面处理的需要 汽车漆面处理的工艺
第一节 汽车漆面处理的需要
一、为什么对汽车要进行漆面处理
(１)车辆美学的需要 (２)汽车保养的需要 (３)环境美学的需要
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二、漆面处理包括的主要内容
(１)漆面失光处理 (２)漆面浅划痕处理 (３)漆面深划痕处理 (４)喷漆
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２. 抛光剂
抛光剂的基本成分多为硅蜡或硝基氨，其主要成分还 有研磨剂 ( 碳化硅) 、去污剂、光亮剂和还原剂等。抛光剂 按其所含研磨剂的粒度及含有还原剂多少，又细分为研磨 剂、抛光剂和还原剂。常用抛光剂有以下几类。 (１)龟博士抛光剂 (２)英特使抛光剂
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３. 漆面保护剂