电机车工岗位责任制和安全操作规程

电机车工岗位责任制和安全操作规程

1.电机车工岗位责任制

1.1不准将电机车交给别人驾驶，电机车在运输过程中司机不得

随意离开电机车，必须离开机车时，要切断电源，闸住电机车，卸下控制把手，随身携带。车灯有单独电源控制的不得把车灯关闭。

1.2每班交接班和开车前必须做好以下检查工作：

1.2.1拉下总开关，切断电源进行检查，检查控制器各部件是否

良好，集电弓子磨损情况和有无歪斜，扭转等，信号铃是否良好，声响是否嘹亮。

1.2.2检查机车前、后照明灯，过电流保护装置是否有毛病。

1.2.3挂车车钩装置是否牢固。

1.2.4车闸是否灵敏，车轮是否牢固。

1.3要爱护好电机车，每班交接班前要清扫一次，达到机车无灰

尘、无油污和不漏油、不漏电。

1.4电机车一次牵引的矿车数（重车和空车）最多不超过下表的规定：

度应适当减少牵引量。（2）在中段运输中列车长度不宜超过30米。

1.5严格遵守爆破材料运输规定，对违章者司机有权拒绝运输。

1.6司机必须熟知和掌握电机车的主要技术性能和机件作用，电机车主要技术性能如下表：

机有权拒绝开车。当运输线路的弯道曲率半径过小，轨道坡度过陡，道岔损坏、架线严重损坏，太低或回路不灵，以及架线挨管子碰电缆等情况，司机有权拒绝前往运输。

1.8当班机车（矿车）掉了道（翻了车）没有搞好和没有清理好矿岩不能下班。

2.电机车工安全操作规程

2.1在任何情况下都不准超速运行，机车行驶速度必须遵守下列规定；在车场和顶车时规定为一个格，牵引不动时可打两个格，在拐弯道和接近风门时不得超过每秒1.5米，在较长的直线轨道不得超

过每秒3米，当看不清路和照明不良车速不得超过一般人的行速。

2.2电机车有下列缺陷之一时，禁止行驶。

2.2.1制动器不完善及未经调整的；

2.2.2碰头的连接装置损坏。

2.2.3信号铃失灵和照明灯损坏。

2.2.4电气设备和集电弓子不完善的。

2.2.5弹簧松驰和损坏，车轮轮缘磨损超过8毫米。

2.3司机不论任何时候任何线路上行车都必须注意线路前面有无障碍或其它危险情况，必须保证列车在完全控制的状态下运行，必须保证在20米的制动距离内将列车刹住。

2.4电机车在过弯道、道岔或接近风门、遇有行人等必须不断地发出声响信号，并减速行驶。

2.5列车在下坡时，必须在没有进入坡道以前操作控制器预先减低车速，需要使用手动闸时，要采用时松时紧的方法来操作手动闸。

2.6两列车同向行驶时，其间隔距离不得小于50米。停车距离不得小于5米。

2.7停车后（下班停止运输）必须把车闸闸紧，卸下控制把手（随身带走交班）锁好车门，确认无问题才能离开电机车，电机车列车不准停在运输巷道干线上，要停在错车和调车场的支线（复线）上。

2.8操作电机车行驶，司机要坐在驾驶室内，不准离开座位跟车行走，禁止站立和伸头探望。

2.9开车启动步骤，必须掌握稳，首先必须松开手动闸，并发信号，行车手把必须在“0”位时方可接通电源。换向调位要准确，必须一档一档的扒动手把，使机车慢慢地起动。

2.10制动停车要平衡的刹车，首先必须切断电机的电源再刹车，在一般情况下，禁止用反电流刹车，（在机械制动，电阻制动突然失灵的危急情况下可用反电流刹车）。

2.11正常停车时，机车必须在列车的前端牵引（调车或处理事故时不在此限）。严禁无连接装置顶车和长距离顶车行驶。

2.12挂车和倒车应注意事项：

2.12.1不准在列车运行中摘钩，禁止列车在不连接的情况下运

行。

2.12.2严格听从信号工和扳道工的指挥。

2.12.3正常运行时，电机车不许倒开；不准在列车没有停稳以前倒开车。

2.12.4列车车辆挂钩后开始行驶时，在慢慢开动，确认都联接妥当，才能正式逐渐加速。

2.13、矿（毛）列车接近溜井口，放矿漏斗或坡道时，必须慢行，速度不准超过人行速度。