绿色物流期末考试试题及答案(三)

绿色物流期末考试试题（三）
一、填空题（每空2分，共20分）
1．绿色物流管理是绿色物流成功实施的重要保证，具有重要的战略价值，具体表现为、、。

2．作为物流的两大基本活动之一，在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的一个中心环节。

3．能为下游客户减少或规避经营风险，同时却加大了上游企业的风险，即风险由下游往上游转移。

由于的存在，逆向物流系统也有需求信息逐级的特点，致使上游所获信息严重失真。

4．物流业可持续发展的评价应包括、和三个层次。

物流业可持续发展的评价就是评价者对物流系统属性（系统结构、系统功能）与评价者可持续发展需要之间价值关系的反映活动，即明确价值的过程。

二、名词解释题（每小题3分，共15分）
1．绿色物流
2．生产物流
3．绿色包装
4．绿色流通加工
5．城市物流系统
三、简答题（每小题5分，共20分）
1．请简要叙述可持续发展的基本原则中的公平性原则。

2．请简要叙述生态经济学与绿色物流的关系。

3．请简要叙述绿色仓储技术。

4．请简要叙述物流业可持续发展评价的内容。

四、论述题（每小题10分，共20分）
1．请详细阐述基于可持续产品生命周期的物流活动。

2．请详细阐述城市物流模式的类型及特点。

五、案例分析题（每小题25分，共25分）
中远物流破题“绿色供应链”
2007年底，中国远洋物流有限公司（以下简称中远物流）下属的中远网络物流信息科技有限公司与IBM全球服务（中国）公司及IBM中国研究院签订了合作协议。

一项以降低整条供应链中的碳排放总量为目标的改革，如今正循序在中远物流公司内部展开。

这是一次史无前例的尝试，其目标就是量化企业整条供应链上的碳排放，从而展开清晰的评估，帮助企业建立富有远见、兼具可执行性的供应链变革策略。

形势严峻
“由于环境污染，中国几乎失去改革开放以来所取得的一切经济成就。

”国家环保总局副局长潘岳与许多国内外专家的看法一致。

根据现实的预估，环境损失占中国每年GDP增长的10%左右，已经严重影响到中国经济和社会的持续发展能力。

典型的如二氧化碳的排放，使中国平均气温连续9年高于历史数据。

据估计，每排放1吨二氧化碳带来的经济破坏约为85美元。

而据估算，2030年全球二氧化碳排放量将逾400亿吨。

因此，限制温室气体排放和实行“有价排放”政策变得很有必要。

例如，长途空运、小批量、准时制（just-in-time）概念以及在环保标准要求较低的国家进行能源密集型生产等，将在经济和政治上被否定。

减少供应链中的“碳足迹”将成为企业一项不能回避的义务。

IBM中国研究院院长李实恭博士说：“公司的选择要么是采取拖延策略，要么是迎接气候变化的挑战，将其作为重组供应链以实现经济和环境收益的一个契机。

”
随着全球经济体之间关系的日益密切，供应链作为纽带正在发挥越来越重要的作用。

在纵横交错的中间环节，碳排放等“环境大敌”释放出巨大的威慑力。

一份调查资料指出，全球远洋船队的二氧化碳排放量相当于世界第七大国的水平！而且，如此的环境影响从未反应在船运价格中。

控制供应链上的碳排放，已经变得与控制污染一样重要。

先行探索
对于中远物流这样的国内领先物流企业来说，“罚金”阶段已经是过去时，当前他们的供应链战略目标是，找到节能、环保的物流活动方法，并为同行业作出表率。

“物流服务商”和“船务代理人”是中远物流的切实身份，要为客户提供现代物流、船舶代理、各式联运、货代以及集装箱、仓储等业务。

在从设计、采购、生产、销售到货物流通的供应链活动中，中远物流承担着解决货物空间位移的角色。

物流活动必要的仓储设施、机械设备、车队和数据中心等都会消耗大量能源。

中远物流不仅要认真思考如何“绿化”供应链以解决环境污染这一问题，而且还要担当环保“先锋”的角色。

现在，人为减少能耗并非不可能。

例如，投资于低碳排放设施和节能设备，使用环保系列的材料、提高轮船使用效率、减慢穿行速度以减少油耗等等。

全球已经有不少成功的经验可以借鉴。

加拿大纸浆和造纸公司（Catalyst Paper Corporation）利用其自有的副产品（生物能源）来提供运行动力，还从排放物中回收的热能来保温处理水，进一步减少其碳排放。

通过提高效率和改用天然气，该公司自1990年以来使其温室气体排放减少了70%，能源使用减少了21%。

单是在2005和2006年，公司就通过减少燃料消耗2%，实现节约440万美元。

基于上述理解，中远物流确定了以供应链为目标的可持续发展细分战略，用来指导各项与社会有关的经营活动。

中远物流破解“绿化”难题的突破口，正是与IBM合作展开的碳减排项目。

寻找最佳
目标已经明确，但阻碍变革进一步深入的因素随之出现——如何衡量供应链中的碳排放。

如果不能对碳排放和改革的成本进行量化，就无从寻找长期战略与短期效益之间的平衡点。

首要权衡的因素来自四个方面：成本、服务、质量和碳排放，而其目标则是优化供应链产品、流程、信息及现金流。

例如，供应链管理中的一个典型挑战是对运输、流程和库存策略进行恰当的平衡。

减少二氧化碳排放为这一函数增加了一个变量。

集中运输是减少“碳足迹”的理想做法之一。

量化运输频率对成本和碳排放的影响有助于确定补库策略，以满足业务需求和减少环境影响。

许多现行的准时制和客户直送库存策略要求少量和多次运输。

如此提升的服务水平通常能降低库存但是增加了运输成本和碳排放。

一个可能的改变策略是：降低运输频率，同时提高单次运量，但这同时意味着要以较高的库存水平和相关库存管理成本为代价，而且这也可能影响服务水平。

随着2007年底与IBM的签约，中远物流的供应链碳减排工作取得了突破性进展。

IBM 团队在IBMSNOW（SupplyChainNetworkOptimizationWorkbench）解决方案基础上，结合了供应链创新中心、全球企业咨询服务部和中国研究院共同的创新思维，得以将量化供应链碳排放的工作变得可视化而且易于开展应用。

整体实施之后，SNOW将成为对中远物流网络进行“绿化”的规划工具。

同时，将使每个供应链职能都能对减少温室气体排放作出具体的贡献。

一般而言，在流程中越早采取措施，减少二氧化碳排放的机会就越大。

而SNOW的实施目标，就是依赖碳诊断结果及“绿色”供应链管理战略，对中远物流的战略设计阶段进行一系列的职能优化。

在运输方式的重新组织中亦有变革的机会。

除了缩短运输距离，中远物流可以在平衡考虑中关注低碳排放运输选项，事实上，火车、飞机、轮船和卡车在成本、服务水平和碳排放影响之间都有不同的碳权衡点。

随着政府开始投资于更“绿色”的交通基础设施和摒弃那些对环境有较大负面影响的运输方式，中远物流可以评估一系列新的可选运输方案。

而在新的
评估体系中，也有机会慎重考察各种替代方案固有的燃油经济性和排放物水平，例如重新组织装载计划，以实现车辆的高效使用。

思路延续
尽管寻找到了破题思路，但供应链减排的考验亦只是刚刚开始。

毕竟，实现“权衡”是一个复杂的过程。

首先，权衡本身就是一项灵活而充满变数的决策。

例如，通过考察碳排放，可以协助企业确定配送网络中的理想仓库位置。

在IBM曾经操作的一个案例中，一家美国厨卫产品制造商通过改变仓库位置使碳排放减少了34%。

如果该公司仅考虑针对碳排放的优化可使碳排放减少最多达40%，但是该决定可能带来不成比例的较高仓库搬迁成本。

而一家欧洲白色家电经销商经过优化配送网络，权衡所有的四项原则，实现减少碳排放14%，并达到98%的服务水平。

在此案例中，“权衡”解决方案比其可实现的最高二氧化碳减排水平低2个百分点。

同时，由于供应链决策不仅涉及自己，亦涉及中远物流的合作伙伴和供应商，这为其实施过程增加了巨大的难度。

比如，联合利华公司曾联合一级和二级供应商及超级市场采用IBM的方案，这使其每年可减少270万英里运输里程。

对于汽车和果蔬零售供应链的物料运输，该方法非常有效。

但其实施的难度在于，所有方案均需要与合作伙伴培养共同点，特别是在产品设计、包装和物流方面。

在推进这些合作伙伴接受联合利华的观念和方法，并就实施的成本达成一致的过程中改进碳管理的机会并不确定。

因此，在解决供应链碳管理的难题之时，一系列的问题随之展开了：中远物流需要确定自己的“碳足迹”模型和碳热图（carbon heat map），找出企业内部及延伸企业中的碳密集型流程，明确自己需要测量的绿色指标，设定改进和满足碳排放法规要求的当前目标和起点。

更重要的是，中远物流必须找出自己真正关切的“权衡点”的实施方法，在减排的同时维持服务和质量水平，并减轻成本影响。

同时，中远物流还要决定如何使合作伙伴加紧行动以及如何分担风险、责任和分享价值。

问题：
1．中远找到的解决供应链碳管理的破题思路是什么？中远是如何控制供应链上的碳排放的？
2．结合案例，说明供应链中存在的非绿色化因素，并提出你认为的绿色化途径。

3．实施绿色供应链意议何在？
期末考试试题（一）答案
一、填空题（每空2分，共20分）
1．概念价值实体价值科技价值
2．仓储
3．逆向物流牛鞭效应放大
4．企业层区域层社会层
二、名词解释题（每小题3分，共15分）
1．绿色物流：以可持续发展和绿色理念为指导，为实现物流资源的优化配置与合理利用，利用先进的物流技术对物流活动进行环境友好设计、管理与实施的系统化过程。

2．生产物流：生产物流一般是指在原材料、燃料、外购件等供应物料到位之后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入到另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。

3．绿色包装：也称“生态包装”或“环境友好型包装”，指在在产品包装的全生命周期内突出考虑环境保护和可持续发展，既能经济地满足包装的功能要求，又对生态环境和人体健康无害、无环境污染、能循环和再生利用的一种无公害的适度包装。

4．绿色流通加工：是指在流通过程中采用绿色加工技术对流通中的商品进行绿色化的生产性加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品，它是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。

5．城市物流系统：是在一定的时间和空间范围内，由城市物流基础设施、物流装备、物流管理信息平台等要素构成的，具有组织城市物流功能的有机整体。

三、简答题（每小题5分，共20分）
1．请简要叙述可持续发展的基本原则中的公平性原则。

可持续发展所追求的公平性原则包含三个方面的含义。

首先，本代人的公平，即同代人之间的横向公平，可持续发展要满足全体人民的基本需求和给全体人民机会以满足他们要求较好生活的愿望。

其次，代际间的公平，即世代人之间的纵向公平，人类赖以生存的自然资源是有限的，本代人不能因为自己的发展与需求而损害人类世世代代满足需求的条件一—自然资源与环境，要给子孙后代以公平利用自然资源的权利。

最后，空间上的公平，即在区域内部和在不同区域之间公平分配有限的资源。

不能抢占其他地区资源或危害其发展以达到本地区发展的目的。

2．请简要叙述生态经济学与绿色物流的关系。

生态经济学认为，在现代经济、社会条件下，现代企业是一个由生态系统与经济系统复合组成的生态经济系统。

因此，现代企业管理的对象、目标、任务、职能、原则等都具有经济与生态的两重性，必须通过有效地管理来实现其中经济与生态两个方面的有机统一与协调发展。

物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。

因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。

经济效益涉及局部和眼前利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。

经济效益与环境效益是对立统一的，后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。

然而，传统的物流管理并没有处理好两者的关系，过多地强调了经济效益而忽视了环境效益，导致社会整体效益的下降。

现代绿色物流管理的出现较好地解决了这一问题。

绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进的条件下，实现生态与经济的最佳结合及协调发展。

3．请简要叙述绿色仓储技术。

（1）鲜活食品的保鲜技术
（2）商品防霉腐技术
（3）金属及其制品的防锈技术
（4）合理的商品存储技术
（5）科学的库存控制技术
4．请简要叙述物流业可持续发展评价的内容。

物流业可持续发展评价的内容包括物流业可持续发展的外部性条件、物流业可持续发展的发展度、物流业可持续发展的持续度和物流业可持续的发展协调性等四个方面。

四、论述题（每小题10分，共20分）
1．请详细阐述基于可持续产品生命周期的物流活动。

基于可持续产品生命周期，具体地说，它是指以满足当代人需要而又不损害后代所需的可持续发展观为指导，以环境与生态保护为基准，应用产业生态学或生态经济学的系统方法贯穿于整个产品生命周期及其能量和物质的代谢系统（再生系统）的内涵和运行过程。

产品从环境中提取需要的原材料开始，经过原材料的提取、材料加工、产品制造、流通、使用与服务、回收处理以及再处置回到环境中去这一整个过程称为产品的全生命周期。

在整个过程中，基于产品生命周期中的物流活动主要有以下几个：
1．供应物流
供应物流是指包括原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理，也称为原材料采购物流。

它包括采购，生产资料供应，仓储、库存管理，装卸搬运等几方面的工作。

（1）采购。

（2）生产资料供应。

（3）仓储、库存管理。

（4）装卸搬运。

2．生产物流
生产物流一般是指在原材料、燃料、外购件等供应物料到位之后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入到另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。

3．销售物流
销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动，销售物流主要包括以下几个环节：
（1）产品包装。

（2）产品储存。

（3）运输与配送。

（4）装卸搬运。

（5）流通加工。

（6）订单处理。

4．逆向物流
逆向物流包括回收物流和废弃物物流。

回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。

2．请详细阐述城市物流模式的类型及特点。

（1）城市物流发展模式
城市物流系统是一个非常复杂的系统，根据各个中心城市的自身特点来选择一个合适的
物流项目作为发展城市物流的切入点是一个很好的发展模式。

按照现代物流发展的特点和趋势，考虑到各个城市的功能、地位、经济水平、基础条件等的不同，城市发展物流主要有港口带动型、工业带动型、商业带动型和交通枢纽型等几种发展模式。

（2）城市物流功能模式
一项完整的物流活动主要包含运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息等。

根据区域经济的特点和产业类型，城市物流的功能可能只以某一方面为主或提供多种服务功能，因此按照城市物流所完成物流业务范围的大小或服务行业的多少，可以分为功能性物流模式和综合性物流模式。

（3）城市物流运作模式
从微观层面上来讲，按照城市物流运作的主体不同，可以将城市物流运作模式分为自营物流、第三方物流和混合物流三种模式。

（4）城市物流经营模式
城市物流经营模式是指城市物流主体（包括基础设施和物流企业）是由谁来经营。

按照城市物流主体资产的所有权中各种经济成分，可以把城市物流经营模式分为：外资经营模式、中外合资经营模式、私营经营模式、国有经营模式、混合经营模式五种。

（5）城市物流管理模式
城市物流需要服务于区域内企业的特点促使城市物流管理模式随着企业管理方式和管理理念的变化而变化。

五、案例分析题（每小题25分，共25分）
提示：
1．（略）
2．绿色供应链管理的内容
要成功地实施绿色供应链管理，使之成为企业取得竞争力的武器，就必须抛弃传统的环境管理的思想，把企业内部及供应链企业之间的各种业务看作一个整体功能过程，形成一个集成化的环境管理体系。

因此，从管理层面上来看，绿色供应链管理是一种战略管理，要确立其战略地位；从经营管理过程来看；绿色供应链管理要求在从产品设计，原材料采购，产品制造，到产品销售以及回收的全过程中考虑环境整体效益最优化。

2．1 确立绿色供应链管理的战略地位
绿色供应链管理与绿色制造区别，在于其不仅在企业内考虑如何减少对环境的影响，更强调在整个供应链中寻求对环境最友好的方案。

因此，要有效地实施绿色供应链管理，企业必须先在企业内确立绿色供应链管理的战略地位，其中应包括以下几个方面的含义：（1）高层领导的重视。

高层领导的重视保证了企业所作出的重大决策都是绿色供应链管理导向的，另外，许多物质支持还需高层领导提供。

在美国，许多供应链管理和环境管理的专家都一致认为，高层领导的重视与否关系到企业绿色供应链管理的成败。

（2）中层经理的合作。

可以认为，绿色供应链就是一条环境优化的价值链。

作为企业部门管理者的中层经理，在考虑环境优化问题时，不应把眼光局限在本部门甚至本企业，而应该确认本部门在绿色供应链中的位置，使本部门的行为符合整体环境价值最大化的要求。

（3）全体员工的参与。

企业的每一个计划的实施都离不开全体员工，是他们工作在产品生产的第一线，员工理解企业实施的绿色供应链管理，将有助于他们协助设计、改进供应链中的环节。

所以，有必要让员工理解企业的环境目标，并明确与自身职位相关的环境目标，明确自己在供应链中的作用。

与员工沟通的方式有：把环境信息加入到公司的日常交流中，建立企业内联网，培训员工等。

2．2 供应端绿色化
理论和案例的研究表明，供应端在环境方面取得的成就可以在后续供应链中得到放大，
即供应端绿色化的努力比末端处理的效率要高，所以供应端绿色化是绿色供应链管理的核心内容。

本部分将重点讨论企业如何评估、筛选并管理作为战略合作伙伴的供应商。

（1）选择供应商。

绿色供应链管理模式强调的是供应链节点企业在环境问题上的合作；其中，供应商在优化供应链环境业绩方面具有举足轻重的作用，因此企业需要慎重选择供应商。

在选择供应商的方法中，问卷调查是被采用的最广泛的一种工具。

企业在设置问卷时应该仔细考虑：对供应商最核心的要求是什么?将如何应用供应商通过问卷提供的信息?以免提出过多的不必要的问题。

（2）供应商管理。

在绿色供应链管理中，环境管理作为全面质量管理的一部分，也是各方合作的重要内容。

供应链节点企业之间的密切合作所取得的效益得到了企业界的公认。

核心企业一般通过供应商会议来管理供应商。

会议可以是一对一的，也可以同时召集所有供应商；会议的频率也是因时而异。

早在1998年，GM邀请了8个供应商组成了一个供应商环境咨询小组，旨在提高供应链企业在原材料选择、产品设计、工艺流程等方面的环境效率。

供应商会议为企业提供了一个交流，共同解决问题的平台。

这种会议将比政府和环保组织主持的会议更能引起供应商的兴趣。

（3）第三方组织给予培训和技术支持。

虽然中小型供应商在环保方面得到了大制造商的培训和技术支持，制造商和供应商之间也可以相互探讨，互相学习。

但是，那些还不能通过这些途径提高自身环保能力的企业，就需要第三方组织的培训和支持。

担当第三方组织的可以是非营利组织，如可持续发展中心；也可以是今后随着需求的发展而形成的私营咨询公司。

2．3 绿色制造
广义的绿色制造涉及到产品的整个生命周期，是个“大制造”的概念。

这里将绿色制造作为绿色供应链管理的一部分，主要介绍企业内的产品设计、原材料选择和制造工艺流程规划等行为。

（1）绿色设计。

是指在产品及其生命周期全过程的设计中，充分考虑对资源和环境的影响，在充分考虑产品的功能、质量、开发周期和成本的同时，优化各有关设计因素，使得产品及其制造过程对环境的总体影响和资源消耗减到最小。

（2）绿色材料选择。

工业生态学主张绿色材料选择应采用产品生命周期分析法，结合价值工程的方法进行“价值—功能”优化分析。

企业可在满足绿色材料要求的同时不降低产品的经济效益途径。

其中，产品生命周期分析法是指分析产品从原材料的获取到生产过程到消费过程，以及产品退出消费过程后最终被处置或再利用的全过程对环境的影响。

因此，我们不能简单地说，使用纸就一定比塑料环保，也不能说使用可重复使用的材料就一定比一次性材料对环境更友好。

个人经验和常识不一定可靠，全生命周期分析法有时会得出与之完全相反的结果。

（3）绿色工艺流程规划。

要根据制造系统的实际，探求物料和能源消耗少、废弃物少、对环境污染小的工艺方案和工艺路线，追求企业内供应链的优化。

大量的研究和实践表明，产品制造过程的工艺方案不一样，物料和能源的消耗将不一样，对环境的影响也不一样。

2．4 绿色包装
很少有制造商考虑产品包装对环境影响很大，多数人甚至认为精美的包装象征着高档的产品。

生活垃圾中大部分是包装物的事实，足以说明包装物对我们的环境产生了怎样的影响。

包装物的绿色化是实施绿色供应链管理的重要组成部分。

作为绿色供应链管理的理论之一的循环经济理论要求以“3R原则”（减量化，再使用，再循环）作为经济活动的原则。

其中减量化是其第一法则，只有减少资源的使用量才能真正从源头减少对环境的压力，再使用、再循环过程中资源并不能完全恢复原状，而且也要消耗能源。

供应链节点企业应该：①在减少产品的包装上进行协商，适度的包装不仅有助于供应。