底座模板安装技术交底
支模架搭设、模板安装及拆除安全技术交底
7、模板安装前，墙体与顶板间施工缝应处理完毕;墙体与墙体间竖向施工缝已处理完毕，并已经隐检。
8、熟悉图纸，作好技术交底。
(二)材料要求
1、竹胶板模板:尺寸（915×１8３0mm）、厚度（1５、18mm)。
2、方木：45×95mｍ方木,要求规格统一,尺寸规矩。
３、拆除模板时,不得用大锤、撬棍硬砸猛撬,以免混凝土的外形和内部受到损伤。
补充作业内容:
交底人签字:
讲解时间:年月日
接受任务负责人签字:
检查执行情况
安全员签字：
本卡管理办法：1、凡下达施工任务，必须填写本卡，进行安全技术交底。
2、本卡填写一式三份Ⅰ工长留存,Ⅱ附任务单上,Ⅲ交安全员。
4、在底模上绑扎钢筋，经验收合格后,清除杂物，安装梁侧模板，将两侧模板与底模用脚手管和扣件固定好。梁侧模板上口要拉线找直,用梁内支撑固定。
5、复核梁模板的截面尺寸，与相邻梁柱模板连接固定。
6、安装后校正梁中线标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净，检查合格后办预检。
(四)安装楼板模板
1、支架搭设前楼地面及支柱托梁跨度≥4m时应按规定起拱,起拱高度为跨度的１/1000～~3/１000脚的处理同梁模板工艺要点中的有关内容。
3、对拉螺栓：采用φ14以上的Ⅰ级钢筋(最好用HPB２３5)，双边套丝扣,并且两边带好两个螺母,沾油备用。
4、隔离剂:严禁使用油性隔离剂，必须使用水性隔离剂。
5、进场的机具设备按规定进行维修和保养,不合格和有能可维及到作业人员的机具设备（圆盘锯刨木机等)不能使用,不能带病运转。
(三)施工机具
５、木工圆锯、木工平刨、压刨、手提电锯、手提压刨、打眼电钻、线坠、靠尺板方尺、铁水平、撬棍等。
底座板技术交底
（3）混凝土浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋焊网和预埋件等的稳定情况，发现有松动、变形、位移时应及时处理。
（4）混凝土强度达到5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土和棱角为准。在混凝土未达到设计强度的75%之前，严禁各种施工机具在底座上通行。
1、施工准备
（1）设备配备
主要有混凝土泵车、混凝土运输车、水车、汽车吊、振动工具、模板、钢筋网片吊装架、其他小型机具等。
（2）人员配置
每作业面配备施工负责人、技术负责人、测量员、试验员、安全员、各工种施工作业人员等。
（3）现场准备
a、完善现场便道和施工用电设施。
b、沿线路方向每隔1km-2km搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。
（b）植筋施工要求及注意事项
植筋钻孔前应进行钢筋探测，确保钻孔深度范围内无桥梁钢筋，避免对桥梁钢筋造成破坏；清孔操作应采用专用钢刷清孔至少三次，用气泵除尘操作不得少于三次，孔内应无水或油等杂物；注胶时应确保孔内无气泡或孔隙，注胶深度应至填满孔深的2/3；以旋转方式植入钢筋时，应植入至胶体流出，同时应注意按照胶体性能要求，避免在胶体凝固时扰动钢筋。
以上交底如有不明之处，及时与二分部施工技术科联系。
接收负责人
年 月 日
编制：复核： 签发：
（5）为方便公务养护，轨道板中间梁端挡水台顺桥各1.0m范围内，采用混凝土顺坡过渡。施工底座板混凝土时，同时浇筑挡水台。
10、梁端伸缩缝施工
（1）伸缩缝装置由耐候钢、橡胶密封带、锚固钢筋等组成，伸缩缝设置于梁端挡水台处，与挡水台高度一致。桥梁伸缩缝在底座板模板安装前安装到位，桥梁伸缩缝采用在厂家定制，现场拼装。
模板工程施工技术交底
9、拆除基础或地下室的模板时，要先检查基模，土壁的情况，发现有松软、龟裂等不安全因数时，必须采取措施后方可下人作业。拆下的模板和支撑件不得在离槽上口1m以内堆放，并随拆随运。
五、模板安装质量要求
必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）及相关规范要求。即"模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载"。
3、剪刀撑、扫地杆设置
架体应在距离地面200mm左右设置纵横向扫地杆件。挑檐梁板模板支架必须沿支架纵向两端和转角处设置剪刀撑。每道剪刀撑最多跨越7根立柱，斜杆倾角在45~60度左右；满堂模板支架四边与中间每隔6m左右设一组剪刀撑。
三、模板安装
1、模板安装的一般要求：
竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
7、清扫口的留置：楼梯模板清扫口留在平台梁下口，清扫口50×100洞，以便用空压机清扫模内的杂物，清理干净后，用木胶合板背订木方固定。
8、跨度小于4m不考虑，4～6m的板起拱10mm；跨度大于6m的板起拱15mm。
9、与安装配合：合模前与钢筋、水、电安装等工种协调配合，合模通知书发放后方可合模。
腕臂及底座安装技术交底
共6页
分。
截取时需反复复核长度值）。
6.5、腕臂上定位环位置：由斜腕臂安装棒式绝缘子侧端部到定位
环中心的距离。
7、腕臂选型：路基段侧面限界小于3.4m采用20#型5mm厚无缝
钢管，限界大于3.4m采用加强腕臂；桥上采用20#型7mm厚无缝钢管。
8、预配完成后由技术人员根据《腕臂预配表》再次复核腕臂尺寸，在平腕臂带孔侧用记号笔工整的写上区间、上下行、支柱号。
9、腕臂安装：
在安装腕臂前首先安装棒式绝缘子，安装前复核腕臂上编号与支
柱号一致。
10、腕臂安装后用铁线将腕臂在支柱上固定，避免风吹摆动。
11、腕臂安装位置及连接螺栓紧固力矩符合设计要求。
在平均温
度时应垂直于线路中心，温度变化时的偏移不得大于计算值。
腕臂无
弯曲，承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，允许偏差±20mm。
二、安全注意事项：
1、进行安装作业时必须按要求设置防护，所有人员必须佩戴安全帽。
2、施工用的工具材料（如滑轮、绳索、钢丝套等）在作业前必须
经过仔细检查，无缺陷的方可投入使用。
3、登杆作业必须系好安全带，穿不滑的工作鞋，禁止穿皮鞋。
4、登杆前检查随身工具插挂是否牢靠，避免工具坠落伤人。
不得
上下抛掷工具、材料。
5、作业时应注意线路其它施工车辆和行人，当有车辆和行人经过
时应立即停止一切作业，待车辆和行人通过后方可继续作业。
三、附表二(螺栓紧固力矩)
附表一:
附表二：
上部施工螺栓紧固力矩。
护栏底座技术交底
护栏底座技术交底1．桥面护栏底座一共两种形式：一种为桥面内侧（道路中心线侧）；一种为桥面外侧（靠道路外边侧）具体形式见每座桥护栏施工图。
2. 桥面护栏施工预埋件有:过桥托架、护栏底座钢板、护栏底座螺栓、泄水管共四种。
3．各预埋件位置如与护栏钢筋有冲突可调整钢筋位置。
4．过桥托架预埋时模板上需打眼，打眼位置在安装完过桥托架后必须堵严实，打眼大小长宽各为6厘米。
因两侧桥梁护栏不再同一标高，可适当调整托架上下位置保持托架水平。
5．预埋钢板要求钢板螺栓方向为顺桥向，以便以后护栏安装施工。
6．预埋螺栓要求与护栏4#筋焊接，焊接长度不小于5厘米，露头大于2厘米。
7．泄水管共两种，每桥施工形式见施工图纸。
8．护栏模板加固示意图如下：9．钢筋加工为护栏底座的1#、2#、3#、4#、5#筋，其中4#、5#筋已预埋在主梁里面只加工主梁往上部份。
底座预件中的4#、5#、7#筋。
10．模板要求横平坚直，不得有错台，线型美观。
安装模板时可能预制梁与设计线型不符。
中间如有鼓出砼可凿除，有缝必须堵严实按照护栏设计线型支设模板。
11．砼浇筑过程中要求从两端对称向中间浇筑，防止砼由一边向另一边浇筑导致护栏模型变形。
砼浇筑振捣时必须快插慢拔，在护栏底座位置需认真注意不得有漏振现象。
模板拆除后不得有蜂窝、麻面。
砼强度等级为C30，一米砼方量为内侧0.13m3,外侧0.14m3。
12.护栏现阶段施工时,两端桥头留0.5米.13．附图：桥面护栏底座内外侧钢筋图护栏底座预埋件A级、AM级、S级、SB级四种图，并交明采用形式泄水孔两种安装图，及各部位使用形式过桥托架安装图。
1-5号楼模板安装安全技术交底
9．模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
10．现浇多层房屋和构筑物，应采取分段支模的方法：
1）下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑；
6．支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。
7．支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
模板安装安全技术交底
工程名称：山盆镇易地扶贫搬迁工程
施工单位
遵义道桥
分项工程名称
模板分项工程
作业部位
8#、10#、11#楼模板安装
交底部门
质安部
交底人
交底日期
年月日
接受交底班组或员工签到表附后：
交底内容：
1．进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2．高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
补充作业指导内容：严禁酒后作业
扣件式钢管脚手架搭设安全技术交底
工程名称：山盆镇易地扶贫搬迁工程
施工单位
遵义道桥
分项工程名称
模板分项工程
作业部位
8#、10#、11#楼模板安装
交底部门
交底人
模板技术交底
（6）主楼-2F层180厚顶板：面板厚度15mm，木方50×100mm，间距200mm，梁顶托采用100×100mm木方。
（7）主楼-1F层160厚顶板：面板厚度15mm，木方50×100mm，间距200mm，梁顶托采用Ø48×3.6mm双钢管。
主楼顶板模板采用15mm厚双面覆膜黑模板，配三套；
主楼墙柱模板采用15mm厚双面覆膜黑模板，层数为18层楼栋配一套模板，结构施工至10层，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换受安装留洞印象破坏部分。
层数为22层楼栋配一套模板，结构施工至10层时，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换受安装留洞影响破坏部分；结构施工至15层时，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换影响或将会影响混凝土观感部位模板，最后一批模板考虑做屋面结构施工；
(4)车库方柱的尺寸主要为600×600mm，选定柱模板支撑加固体系如下：
柱模板竖楞方木截面尺寸50×100 mm，柱模板的净高度 L = 5100 mm，柱箍采用双钢管Φ48.3mm×3.6mm或以上尺寸。柱竖楞方木布置间距150mm、柱箍对拉螺栓采用Φ14对拉螺栓或钢筋。
柱模一次安装到位，采用钢管柱箍，离地200mm安装第一道柱箍，柱高度≤2500mm的柱段，每间隔450mm安装一道柱箍；高度＞2500mm的柱段，每隔600mm安装一道柱箍。
满堂模板支架立柱，在外侧周围应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，中间在纵横向应每隔4跨（且不大于5m）设由下至上的竖向连续式剪刀撑，剪刀撑宽度应为4跨，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设水平剪刀撑。
梁模板安装：
（1）、主龙骨采用Ø48.3×3.6mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距；次龙骨采用50mm×100mm木枋，梁底部木方按梁宽≥400，间距取为150mm，梁宽<400，间距取为200mm，梁侧面木方间距取为300。
底座板施工技术交底
滑动层施工
滑动层又称“两布一膜”，“两布一膜”结构，即 两层土工布夹一层聚乙烯薄膜，滑动层宽度为 3.05m，其中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水 层上。如有需要可在铺设底座板之后、即将施工侧 向挡块之前，切除滑动层超宽部分。 施工顺序 清理梁面→涂胶→铺设第一层土工布→铺设聚乙 烯薄膜→铺设第二层土工布→安放垫块
未测量
-0.036 -0.031 -0.062 -0.055 -0.021 -0.037 -0.030 -0.025
未测量
-0.035 -0.025 -0.042 -0.039 -0.001 -0.029 -0.040 -0.031 3.5 2 5 5 2 3.5 2 2 3.5 2 3.5 3.5 0 2 3.5 2 3.5 2 5 5 2 3.5 2 2 3.5 2 3.5 3.5 0 2 3.5 2
①第一层土工布铺设时，梁面必须清洁，保证胶粘剂与第一层土工布之间的相容 性，胶粘剂的涂刷厚度必须严格控制，过厚则侵入土工布粘结到薄膜，过薄则粘 结第一层土工布不牢。 ②土工布尽量从一个纵向固定处到下一个固定处以整块连续进行铺设，如果长度 不足，下层土工布可以进行对接，上层土工布可以进行最少20cm的搭接粘贴， 中间层薄膜可以进行至少10cm的熔接，并且满足每块的最小长度大于5米。各层 接头间至少错开1米。 ③滑动层的接头不得出现在高强度挤塑板的区域，薄膜对头熔接时不得损坏喷涂 防水层。 ④顶层土工布铺设时一边进行铺设一边及时进行定距垫块的摆放，防止滑动。 ⑤定距垫块的支撑面积不小于0.185m2/m。 ⑥下层土工布粘贴在高强度挤塑板和加高混凝土层上，在梁缝处必须断开。 ⑦两布一膜铺设必须严整密贴，不得起皱。 ⑧在滑动层施工时，施工人员不允许抽烟，或在滑动层周围实施焊接工作时，避 免火花将滑动层破坏。如果滑动层被破坏，必须整块更换。
模板工程技术交底书
工程名称
长寿（乐至·尚城）晏家十期定向销售住房工程
交底编号
部位名称
基础及主体结构
工序名称
模板工程
施工单位
重庆建工集团股份有限公司
交底内容：
一、编制依据及执行的标准、规范
1、设计施工图及施工方案。
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001
4、楼面板模板
板模支设采用整体平铺形式。背楞采用50*100mm木方铺设，间距300mm。板模支撑体系采用扣件式钢管满堂脚手架，板厚160mm的立杆横距纵距为0.8m，板厚120mm、130 mm的立杆横距纵距为0.9m，板厚100mm的立杆横距纵距为1.0m，立杆下部设通长木枋。水平杆步距1.5m，距地第一排0.2 m。剪刀撑按立杆间距每四排自上面下通长设置。立杆上部加可调节顶托。立杆从边跨一侧开始安排，先第一排立杆，再安第二排立杆，依次逐排安装。
四、施工工艺
1、剪力墙模板施工工艺及要点
1)根据楼层主控线弹出构件边线及控制线，按间距800打设定位钢筋，可采用Φ7的钢筋，阴阳角必须加设，用于模板定位。
2)按位置线安洞口模板，要求安装位置正确，固定稳固，预埋件及穿墙套管安装完毕。
3)将预先装好的模板按位置线就位，铺钉背枋，安然后安装塑料套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计时应明确规定。注意合模前清扫墙内杂物。
2）模板工程应遵循支模与拆模统一由一个作业班组进行作业的原则。其好处是，支模就考虑拆模的方便和安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键点位，对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。
4）当混凝土柱高度较高的时候，一般采用多节拼接法施工。要注意上下对齐，然后在柱模周围横竖向设置若干木方，外边设几道柱箍、使之成为一个整体。
模板技术交底范本
模板技术交底范本精品文档技术交底施工单位工程名称交底部位交底内容：一、作业条件1、按工程结构图和有关变更、通知等进行模板设计和配套，确保刚度和稳定性。
2、楼层的墙柱、梁、门窗洞口位置线及标高线已弹线或标注明确。
3、墙体钢筋绑扎验收完毕，水电管线及予埋件安装验收完毕。
4、墙柱内杂物清理干净，定位钢筋已焊好或扎好。
5、现场钢筋已经监理验收合格。
二、模板施工（一）模板的支设安装1、模板的支设安装，应遵守下列规定：a、按配板设计循序拼装，以保证主模板系统的整体稳定。
b、配件必须装插牢固，支柱下的支承面应平整垫实，要求足够的受压面积。
c、予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。
d、支柱所设的水平撑或剪刀撑，应按组织和整体稳定性布置采用Ф48×3.5扣件式钢筋管搭设，支撑系统步距1500（尚有申明除外），立杆用可调顶托，伸出长度0.2m，12厚胶合板，50×80木方。
板下及梁下的立杆顶为双钢管主楞，可调托撑节点，梁两侧梁板共用的立杆于梁下采用单钢管主楞和双扣件节点（扣件拧紧力矩、抗滑移扣件止的下顶紧水平均所有检查，且上下扣件间隙≤2mm）。
梁支架每排立杆（以上均已含梁两侧梁板共用的立杆）以梁竖向中线为对称轴，按横距＝（梁宽+600）mm/（每排根楼-1）均漫衍置（计算横距<300的依照300设置）；梁下次楞平行于梁截而布置，梁侧上下木方压脚，梁底步步紧锁紧。
1.2梁板支撑系统详细做法如下：梁板底（截面积Ｓ≤0.24㎡）：梁底木方间距250，梁下每排设2根承重立杆，纵距1000。
以300×600代表梁为验算对象。
板（厚≤160mm）立杆纵、横向间距900，步距不大于1500，板底次楞50×80方木@250，主楞双钢筋，可调支撑托节点。
柱、墙及梁高≥700梁的侧模；竖向次楞方木≤200，双钢管主楞（含柱箍）水平布置，竖向间距400；Ф12高强对拉螺栓或Ф14的普通对拉螺栓，竖向间距≤400，水平间距≤400，起.模板工程分部工程日期基础与主体模板工程年月日精品文档步距底200，梁高<700梁侧次楞间距≤225，双钢管主楞间距450，梁侧上下木方压脚，梁底步步紧锁紧。
桥梁模板安装技术交底
桥梁模板安装技术交底一、前言在桥梁的建造过程中，模板安装是一个重要的环节。
模板的安装质量直接影响着桥梁的整体质量和安全性。
因此，在进行桥梁模板安装前，需要进行技术交底。
二、模板安装前的准备在进行桥梁模板安装前，需要进行一些准备工作：1.确定测量点位：在安装模板之前，需要测量施工场地，确定安装点位，避免出现测量不准确的问题。
2.确定模板类型：根据桥梁的形态和设计方案，确定合适的模板类型，然后根据实际情况选择既能满足施工要求，又能够安全使用的模板。
3.确定砼浇筑顺序：确定砼浇筑的顺序，为模板的安装提供便利。
4.确认防护措施：高空作业容易发生安全事故，因此，在安装过程中要做好安全防护措施，以保障工作人员的生命安全。
三、模板安装步骤桥梁模板安装分为如下步骤：1. 确定模板的安装点位根据设计图纸和实际情况，确定模板的安装点位，然后在该点位上设置支架。
2. 设置支架将预制的钢管支架组合安装在模板安装点位上，固定下部预埋件或支架底座，并进行支架整体的水平调整，以保证所有支架的高度和水平度一致。
3. 安装模板按照模板组合图纸，从最下层往上逐层安装模板。
在模板安装时，要垂直于支架的竖直面安装，避免出现偏差。
还要注意模板体积不宜过大，比例过高，以免安装过程中出现位移变形。
4. 安装模板支撑在模板的支撑与模板短肋连接处，添加胶合板等材料，进行加强和固定。
5. 校验模板水平度在模板安装完成后，要进行水平校验，以保证整个模板的平整度，避免出现不平整、抖动或倾斜等情况。
若模板不平整，则会造成砼浇筑不均匀，严重影响桥梁的质量和安全性。
6. 固定模板在模板安装完成并经过校验后，要对模板进行固定。
在模板固定时，应用专用夹具夹紧或用轧钉或木榫进行固定，以避免模板在浇筑砼时移动或变形。
四、安全注意事项在桥梁模板安装过程中，需要注意以下安全事项：1.确保支架和安装点位稳定牢固，防止支架发生移位和支撑冲击坍塌。
2.确保工作人员佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品，并进行安全培训。
模板技术交底
3、墙模板安装
弹线 焊接定位筋 按一侧模板 按另一侧模板 调整固定
2、所使用材料必须是质量合格，安全、质量要保障。
三、工程概况：
1）、本建筑物为山东云天职业学院中心主楼工程。建筑面积万平米，主体地上16层，局部14层，地下1层，为框架剪力墙结构，采用梁板式筏板基础。±为绝对标高米。地下一层层高为米，、处所用立架杆型号、米；处所用立杆为、米；下沉庭院所用立杆为米。一-十六层层高为米，所用立杆为米、米。
四、施工工艺
1、准备工作及注意事项
1）、必须熟悉图纸及模板工程的施工设计。
2）、上模前必须先将与新旧砼结合处凿毛，模板清理干净并用水充分湿润后满刷脱模剂。
3）、所有模板材料厚度应一致，所有木方应压创。
4）、构件细部线已弹出并经验收合格，模板及支架要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相应位置正确。
2、柱及剪力墙端柱模板安装
七、质量要求
1、现浇结构模板安装轴线位移允许偏差±5mm，底模上表面标高±5mm，截面内部尺寸柱、墙、梁+4mm、-5mm，层高垂直度8mm，相邻板面高低差±2mm，表面平整度5mm。
2、在涂刷模板隔离剂时，不得玷污钢筋和混凝土接槎处。
3、模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。
4、用作模板的地坪、胎膜等应平整光洁，不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。
八、注意事项
1、混凝土浇筑过程中必须有值班人员，不断检修模板。
底座板施工技术交底
03
底座板浇筑
调配混凝土 按比例混合原材料
防止裂缝 采用预防措施
控制浇筑厚度 确保一致性
防止渗水 保证结构密封性
底座板施工注意 事项
在进行底座板施工时，务必严格按照设计要求 进行，确保施工质量。注意施工过程中的安全 防护措施，避免意外事件发生。同时，注意材 料的质量和使用方法，以免影响结构的稳定性 和耐久性。
底座板施工技术交底
汇报人： 时间：2024年X月
目录
第1章 底座板施工技术交底 第2章 底座板施工中的质量控制 第3章 底座板施工中的安全管理 第4章 底座板施工中的环境保护 第5章 底座板施工中的技术创新 第6章 底座板施工案例分析 第7章 总结与展望
● 01
第1章 底座板施工技术交底
底座板施工概述
第3章 底座板施工中的安全管理
安全生产责任
底座板施工中，明确责任分工非常重要，需要 建立完善的安全管理机制，以确保施工过程中 的安全性。此外，加强对施工人员的安全教育 和培训，提高他们的安全意识和应变能力。
安全防护措施
安装安全警示标识 重要性不可忽视
制定安全操作规程 保障施工顺利进行
设置安全防护网 预防高空坠落
智能施工技术引入
智能化设备
01 引入智能化设备和管理系统
信息化管理
02 实现施工过程的信息化管理
数字化管理
03 实现施工过程的数字化管理
施工工艺优化
优化施工工艺
通过优化施工工艺，可 以提高施工效率，减少 资源浪费。
创新施工方法
探索新的施工方法，可 以有效减少施工风险， 提高工作安全性。
质量提升
优化工艺流程，提高工 程质量，满足客户需求。
模板工程技术交底
模板工程技术交底，超详细！1、材料准备模板材料：模板应优先采用杨木板，模板厚度不低于15mm，墙柱模板应优先采用厚度18mm的模板。
方木材料：木方应采用截面为50x100mm的标准木方，厚度方向应过压刨。
方木过压刨2、机具、设备准备（1）准备齐备清理模板使用的扁铲、滚刷。
（2）工人操作所需要的手锯、手刨、锤子、手枪钻的手持工具必须齐备，并检查其安全性能等状况。
3、劳动力准备（1）作业人员各种操作证件齐全。
（2）按工作量将工人分成三组，每组20人，组长1人。
4、技术准备模板工程应编制专项施工方案，支撑体系设计应经过计算，并进行施工方案交底，按施工方案施工。
5、作业条件（1）接茬部位的浮浆已经清理干净。
（2）主轴线以及其他控制线已经弹好。
（3）钢筋等隐、预检工作已经完成。
1.4.4.配模图：根据施工图纸进行模板图纸深化，确定模板标准尺寸，形成配模图及支撑系统配置图，并依据配模图定尺下料，然后方可进行模板工程施工。
绘制配模图示意二施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程模板加工→测量放线→柱模板施工→墙模板施工→梁板模板施工→质量验收→钢筋绑扎→隐蔽验收→模板拆除。
2、模板加工（1）模板要集中加工，必须采用精密锯木机。
建议木屑加吸尘装置，杜绝楼面木屑。
（2）模板在集中加工场统一弹线钻洞，每块模板标注正反面。
加工好的模板堆放整齐，标明尺寸。
（3）方木加工：方木使用前应过压刨，保证截面尺寸一致。
3、测量放线（1）在垫层、底板及楼板混凝土浇筑成型后一次性弹设轴线、十字通、墙边线、梁投影线、规方线。
（2）二次放线：模板做好之后，控制线从结构板引上，弹在模板上，检查模板的尺寸。
（3）控制线设置：模板放设上下口控制线，控制线距墙柱边300mm，在楼面钢筋安装前项目技术负责人需按控制线复核墙梁位置。
报监理工程师对各项控制线进行复核无误后方可进行模板安装。
二次放线4、柱模板（1）防漏浆措施：柱模板安装前，根部应设置定位钢筋，粘贴海绵条，放置200宽垫板，柱模板安装在垫板内侧，防止漏浆。
高铁底座板纵连技术交底
附图：附图一、“新建临时端刺+常规区+新建临时端刺”张拉及浇筑流程（TS-15≤TC ≤TS ）第1步:临时端刺纵连当天,从临时端刺的自由端开始,依次拧紧(注意不是张拉)钢板连接器后浇带(J4到J1)的所有锚固螺母。
K1J4J3J2J1K0K0J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2新建临时端刺新建临时端刺BL1常规区BL1第2步:在常规区,按底座板的温度,计算出张拉行程,张拉常规区内临近KO 的2个BL1。
K1J4J3J2J1J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2常规区新建临时端刺新建临时端刺第3步:计算出K0的张拉行程,张拉K0。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第4步:根据张拉行程,再张拉J1和J2。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第5步:张拉J3（张拉行程为J2张拉行程的1/3）。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第6步:常规区内的其余BL1从左右两端向中心对称连接。
底座板施工技术交底
为了保证测量精度，CPⅢ水平控制网附合于线路水准基点按精密水准测量技术要求施测，水准路线附合长度不大于3km。CPⅢ控制网水准测量应对相邻4对CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准闭合环差不大于1mm。区段之间衔接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应当≤±3mm，满足条件后，后一区段CPⅢ网平差。应当采用本区段联测的线路水准基点及重叠段前一区段连续1-2对CPⅢ点高程成果进行约束平差。相邻CPⅢ高差中误差不大于±0.5mm。
京沈客专施轨02-01,03-01,04-01
交底记录：
底座板施工
一、交底范围
京沈客专辽宁段TJ-3标CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工。
二、底座板施工
1、准备工作
对底座边线范围内，人工清扫浮碴、堆积的灰尘杂物等，清理完毕的地段禁止车辆通行。
底座内连接钢筋安装前应清除梁内（基床混凝土、仰拱）预埋套筒浮渣、浮浆，植筋要连接牢固，拧入预埋套筒深度23mm，以手拧不动为准。安装完成后清理套筒盖等垃圾，保持表面清洁。底座施工前标高测量，桥梁每孔不少于7个断面，每断面4个点。
日期
接底者签字
序号
姓名
职务或职名
所属单位
（2）浇筑从一侧开始顺序进行，随着浇筑随着振捣，混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。防止堆积过多有漏振的情况出现，同时也容易掌握放料数量，减小放料人员的作业强度，加快施工速度。
（3）振捣棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。侧模处振捣间距为300mm，距离模板边100mm，依次捣固。中间凹槽部位振捣间距为400mm。振捣时间控制在20～30秒左右，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面平坦呈现浮浆为宜。振捣过程中严禁振捣棒触动模板，致使螺帽松动而引起模板偏位。振捣过程中检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止漏浆。
底座板施工技术交底
底座板施工技术交底(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--新建铁路北京至沈阳客运专线底座板施工技术交底(二级)JSTJ－ 3 标段工程项目：编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：二工区日期：单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专辽宁段 TJ-3标项目经理部技术交底记录日期: 年月日混凝土面上钻孔，经清空、除尘后植筋，植入钢筋强度等级为HRB400，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm（基床混凝土310mm），钻孔深度为220mm（基床混凝土320mm）钻孔直径为20mm，植入点在原损坏预埋套筒就近适当位置，植筋后底座范围内连接钢筋与原设计相同，但植筋间距不得小于100mm，植筋后需要进行拉拔试验，拉拔力为。
隧道洞口100m范围通过设置剪力筋加强底座板与隧道仰拱回填层（或隧道底板）的连接。
预埋钢筋沿线路纵向间隔设置一排，每排两根。
施工时应根据底座板的位置合理布置预埋钢筋，使其避免与底座板钢筋网片位置冲突。
隧道变形缝处铺设PE滑膜范围不设置剪力筋。
植筋采用Ф20HRB400钢筋，长L=460mm，植入回填层250mm，钻孔深度为260mm，直径为25mm。
植筋胶成分采用改性环氧树脂胶。
桥梁段底座预埋钢筋示意图路基段底座预埋钢筋示意图隧道段底座板预埋钢筋示意图钢筋加工及绑扎底座内的钢筋网片一次加工成型，其他钢筋（如架立筋、U形筋、连接筋等）由钢筋加工场集中加工，再运输至现场使用。
安装底座钢筋前，按保护层厚度要求安放好钢筋保护层垫块（保护层厚度35mm）按设计要求安装钢筋网片，核对钢筋网片规格、数量、位置。
保护层垫块每平方米4块，呈梅花形布置。
安装及绑扎顺序：先进行底层钢筋网片安装，其次进行梁面连接钢筋安装，再进行顶层网片安装，最后进行架立筋及限位凹槽防裂钢筋安装。
架立筋和U形筋的尺寸满足设计要求，以保证钢筋网片位置准确，尤其是曲线超过地段，超过采用外轨太高方式，配筋高度在缓和曲线区段按线性变化完成过渡，必须注意其内外侧高差及其线路纵向的渐变。
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（4）设备检修时必须切断电源，设专人进行监护，悬挂检修标志，卸下熔断器并锁好电闸箱，方可进行检修。
（5）设备开机操作前必须进行相应检查，确认无误后方可起动设备。
本交底未尽详细处，请及时与工程部梁帅（手机：15071037743）联系。
附件及附图
（1）P4856、P4925、P5600型底座板预留孔位尺寸图；
高程是保证混凝土底座几何尺寸的重要条件之一，在实际施工过程中，若在伸缩缝两侧有标高控制线不一致的情况，作业人员应如实反馈，以利于查找原因，及时改正。放线人员应着重注意相邻已施工完的底座和即将施工的底座，在伸缩缝（简支梁端）两侧的标高。每块底座模板应多设控制点，以满足施工作业的要求。
模板安装前必须对模板表面清理后涂刷脱模剂。模板安装时，测量模板平面位置及高程，通过调节排水坡模板螺栓对底座板顶面高程进行控制。底座模板安装好后，检查模板中心是否偏移。模板安装结束后用泡沫剂对模板底部进行封闭，防止浇筑混凝土过程中漏浆,注意避免砂浆侵入底座主体。例P4856底座板模板平面图、立面图和横断面图附图2；
（1）制定有针对性的工程线行车运输技术规定和安全技术交底，对车辆停放线路的位置进行明确，并设防溜措施。
（2）定期检查车辆的制动装置，确保制动可靠。
（3）机车摘钩后，车辆必须按规定落实防溜措施。
（4）对车辆停放期间必须进行复查，确认防溜措施是否设置妥当。
（5）临近营业线施工，必须实行要点作业并做好安全防护。
2、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。
3、施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。
4、新进场的工人必须经过安全培训，并经考试合格后方可进入现场施工。严禁未经安全教育培训考试或考试不合格人员进入现场作业。
5、从事特种作业操作人员必须持证上岗，严禁无证操作，严禁操作与自己无关的机械设备。
±2
每条伸缩缝检查1次
⑵限位凹槽安装允许偏差应符合表5-2规定。
表5-2限位凹槽模板安装允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法和数量
1
中线位置
2
尺量
2
顶面高程
±3
水准仪
3
长度和宽度
±3
尺量
4
相邻凹槽中心间距
±5
尺量
6.安全、环保、文明施工等技术措施：
6.1安全要求
1、施工区域设置警示标志，严禁非工作人员出入。
轨道板缝一般控制在70～100mm范围内，特殊情况下最小板缝不得小于60mm，最大不大于140mm，一般情况下相邻扣件节点间距≤687mm。由于各种原因在极端情况下个别大跨度桥梁的大梁缝地段扣件间距最大不得超过725mm。各梁型单线轨道板布置如下：
①32m简支梁：单线1-P4925+4-P5600+1-P4925轨道板，共计12块；
（2）底座板模板拼装图。
交底人：复核人：日期：
序号
接受人
职务
日期
序号
接受人
职务
日期
附图
附图
1、技术交底范围
本交底适用于昌赣客专CGZQ-5标项目经理部二分部长坑特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板底座板模板安装施工。
2、设计概况
昌赣五标二分部长坑特大桥起讫里程为DK157+727.25-DK161+863.21，桥梁总长度约为4136m，共6孔24米梁，117孔32米梁，1联（48+80+48）连续梁，P4925有476块、P6730有4块。
6.2环保要求
1、认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。
2、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3、班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
11、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。
12、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方掠过。严禁用起重机载运人员。
13、不得超载，确保吊装安全。
14、使用的钢丝绳，应有制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
技术交底书
表格编号
CRECSH-PM-1008
项目名称
昌赣客专CGZQ-5标二分部
第页
共15页
交底编号
工程名称
昌赣客专CGZQ-5标二分部长坑特大桥CRTSIII型无砟轨道
设计文件图号
长坑特大桥CRTSIII型板式无砟轨道结构设计图
施工部位
长坑特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道—底座板模板安装
交底日期
2017.10.29
6、为保证施工安全，现场有专人统一指挥，并设置专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
7、施工现场禁止吸烟、追逐打闹。严禁酒后作业。
8、在六级以上大风时，严禁吊装作业，正常作业时需派专人指挥。
9、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
②24m简支梁：单线5-P4856型轨道板，共计10块；
③1-（48+80+48）m连续梁：单线1-P4925+27-P5600+2-P4856+1-P4856+4925型轨道板，共计64块;
3、作业条件、施工准备
⑴底座板模具提前运到施工现场，并对模板进行试拼，检查其规格、尺寸是否满足规范、设计要求。
（3）起重司机必须在司索人员（信号工）指挥下进行吊装作业，严格按信号作业，严禁擅自操作。
（4）吊运的钢筋、材料等应避免集中堆放在临时支架上。接料人员必须定人，吊物落点区域下方严禁站人。
（5）工人进入施工范围必须佩戴安全帽，严禁从桥上往桥下扔东西。桥上垃圾处理需打包然后用吊车下吊或者用车运走。
8.2车辆伤害
4、各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序，并有明显标识或周围设隔挡存放。
5、施工模板，机械设备，分类分规格，集中存放，并根据使用情况及时对其进行清洗。
6、临时设施布置合理、有序，尽量减少临时用地、破坏自然生态环境。施工便道、临时房屋、混凝土拌和站的修建，布局合理，尽量少占用地，并注意搅拌站区域的排水工作，防止造成道路污染。
⑵模板安装前，必须将锈、浮渣、浮浆清理干净并涂刷脱模剂，随即用干抹布擦干，防止脱模剂过多粘附灰尘，污染模板表面，影响成品砼表面质量。
⑶模板安装要对正测量放样的轮廓线，模板安装应稳固，内面平整，接缝严密。模板高程根据评估完成的CPIII测设数据进行放样，现场施工作业时通过调整每块底座模板的两边高程来进行高程控制。
7、施工中的建筑生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放处理地点
7、成品保护措施：
禁止踩踏、移动已经安装完毕的底座板模板，禁止无关人员进入施工作业场地，避免触碰底座模板支撑。
8.惯性事故交底
8.1物体打击
（1）吊运作业时，牵引吊运的缆风绳必须得到有效控制,防止吊运物与其它结构碰撞。
（2）吊运作业时必须有持证的司索人员（信号工）现场指挥。
（6）运输车辆必须符合安全管理规定；操作人员必须持证上岗；严禁违反操作规程作业。
（7）定期对车辆进行保养，每班对车辆刹车系统.转向系统等状况进行检查。
8.3机械伤害
（1）对新进场设备或周转材料必须按管理规定履行全面的检验.验收，对存在问题的产品，及时提出改进措施。
（2）采用新技术、新设备、新工艺.新材料时，提供方及项目部技术.安全管理人员不在场的情况下，作业场所应进行必要的封闭，严禁人员私自进入作业场所。
⑷模板底部垫砂浆带的方法使模板顶标高达到底座顶面设计标高，或者直接与梁面立模，以振动梁控制断面标高。
⑸浇筑混凝土前，模板内积水和杂物应清理干净。
4、施工工艺
底座侧模采用定型钢模板，底座板模板间用螺栓连接，限位凹槽模板采用定型钢模，在凹槽底部以螺栓调节凹槽标高，以控制凹槽深度。底座2cm伸缩缝模板，采用缝边一侧设置5mm厚钢板，C型卡的固定方式安装20mm厚泡沫板。
模板安装要平顺、牢固，接缝严密，防止跑模、漏浆。
5、质量标准：
⑴底座模板安装允许偏差应符合表5-1规定。
表5-1底座模板安装允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法和数量
1
施工控制高程
（0，-5）
每5m检查1处
2
宽度
±5
每5m检查3处
3
中线位置
2
每5m检查3处
4
伸缩缝宽度
5
每条伸缩缝检查1次
5
伸缩缝位置
为方便轨道板的扣压，在距座底8cm处用直径φ32，长30cm的PVC管预留自密实混凝土模板加固孔位，PVC管两端用胶带密封并紧贴模板，要求必须绑扎牢固，确保在浇筑过程中不松动。预留管平面位置具体见附图1；
图4-2底座板预埋套筒安装
凹槽预留孔位置、尺寸要准确，中心线偏差不能超过2mm，支护措施有效可行，避免出现凹槽左右不一的现象。曲线段需要采取相应的加固措施。
10、吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及钢筋笼情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起10—20厘米高以上时，再以正常速度起吊，降落时也必须缓慢下降。