中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议

中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议
别鹏举;苏燊燊;李志方;贾胜兰;张兆阳;方雪坤;胡建信
【期刊名称】《气候变化研究进展》
【年(卷),期】2015(011)005
【摘要】HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一.欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放.如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动.
【总页数】8页(P363-370)
【作者】别鹏举;苏燊燊;李志方;贾胜兰;张兆阳;方雪坤;胡建信
【作者单位】北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871;北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871;电力规划设计总院,北京100120;北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871;北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,
北京100871;北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871;Center for Global Change Science,Massachusetts Institute of Technology,Cambridge MA
02139,United States;北京大学环境科学与工程学院区域环境质量协同创新中心/环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京100871
【正文语种】中文
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