营业线施工安全管理培训考试题样本

营业线施工安全管理培训考试题
（一）、填空20题每题2分共40分
1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全各种施工。

2、施工负责人应具备必须施工安全素质。

施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等重要负责人必要经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不容许未经培训或培训不合格人员担任上述工作。

3.营业线施工必要把保证行车安全放在首位，坚持“安全第一，防止为主”方针。

4.营业线施工必要坚持运送、施工兼顾原则。

5.凡需在我局营业线上进行施工局外施工单位，必要获得《营业线施工允许证》，没有获得“施工允许证”不准开工。

6.天窗是指列车运营图中不铺画列车运营线或调节、抽减列车运营线为营业线施工作业和维修作业与留时间。

7、未纳入月度施工筹划暂时区间装卸路料，关于业务处提前两天向调度所提出筹划，由调度所负责协调安排。

8、繁忙干线和干线封锁5 小时以上、影响信联闭8 小时以上为Ⅰ级施工。

9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭4 小时以上施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上施工为Ⅱ级施工。

10 .Ⅰ级施工由铁路局主管运送副局长、关于主管副局长担任施工领导小组正、副组长。

11.Ⅱ级施工由铁路局运送处、关于业务处主管副处长担任正、副组长。

12. Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。

13.各种单位综合运用天窗在同一区间作业时，由运送部门指定施工主体单位，明确施工负责人。

14.各种单位作业车进入同一种区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范畴及分界点，作业单位必要按规定分别进行防护。

15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。

16.未纳入月度施工筹划施工项目因特殊状况必要施工时，施工单位必要提前5天向路局运送处提出施工申请，并订立安全合同，制定安全办法，通过业务主管部门审查，经主管运送副局长（总调度长）批准，由运送处下发施工电报安排施工
17.铁道部负责审批施工筹划以外施工及维修天窗，所有由铁路局负责审批。

18.施工单位应于每月10日前将次月施工筹划上报铁路局主管业务处。

19.施工单位提报施工筹划应涉及：施工方案设计、施工组织设计、施工安全合同书等基本内容。

20、施工单位提报安全合同书，由铁路局主管业务处和安全监察室负责审查。

（二）.判断题20题每题2分共40分对在括号内打√,错在括号内打×,并将错改正过来。

1.影响行车或影响行车设备稳定、使用施工项目未经申报批准禁止施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范畴一经发现及时停工并追究施工单位责任。

（√ ）
2.施工安全合同书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同订立。

（×）
3.未订立施工安全合同及施工安全合同未经审查禁止施工。

（√ ）
4.超过维修天窗时间区间装卸路料应提出暂时筹划。

（×）筹划应纳入月度施工筹划。

5.经批准后施工日筹划关于调度命令，在施工前一日前18:00下达给关于机务段、运转车长值乘单位和车站，同步由铁路局主管业务处告知施工单位。

（√ ）
6.未纳入月度施工筹划施工项目原则上不准进行施工。

特殊状况必要施工时，由施工单位提前5天提出向路局运送处施工申请,并订立安全合同，制定安全办法，通过主管业务处审查，经主管运送处处长批准，由运送处安排施工。

（×）经主管运送副局长（总调度长）批准
7.纳入月度施工筹划施工项目原则上不准停止施工，因专特运及调节车流等因素停止施工时，经主管运送副局长批准并于前日14：00前以调度命令告知关于单位。

（√）
9.进行施工和维修作业时，施工单位负责人应确认已做好一切施工准备，于施工前50分钟到要点登记站。

（√）
10.为保证160km/h以上区段施工安全，施工作业时，铁路局和施工单位应采用办法保证邻
线列车运营和施工作业人员安全。

（√）
11.在线间距局限性6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h，并按规定进行防护。

（√）
12.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩机具设备、物料应码放整洁，与线路保持安全距离并置于两侧封闭栅栏内。

（√）
13.因施工暂时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设立暂时防护设施并昼夜派人看守。

（×）
14.同一区间当天安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完毕，不再安排维修天窗。

（√）
15 .封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联系员，施工地点设现场防护员，驻站联系员和现场防护员应由通过考试合格人员担当。

（√）
16.对扰动道床不能预先轧道线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车。

（√）
17.速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为动车组。

（√ ）
18.参加营业线施工（涉及营业线维修）劳务工必要由具备带班资格正式职工（即带班人员）带领。

不准劳务工单独上道作业。

（√ ）
19. 用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教诲和寻常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。

（√）
30. 设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备状况，提供地下管、线、电缆等隐蔽设施精确位置。

（√）
（三）问答题每题5分
（1）营业线上施工“八不准”制度详细内容是。

答：1、未获得我局“施工允许证”局外施工单位不准在营业线上施工；2、未订立施工安全合同书施工项目不准施工；3、不登记要点不准施工；4、领导不到位不准施工；5、监理人员不到位不准施工；6、设备管理单位配合人员不到位不准施工；7、未制定安全办法和防范预案不准施工；8、擅自变更地点、扩大影响范畴和增长项目不准施工。

（2）三不上道制度内容是什么？
答：所有参加施工人员都必要严格执行“三不上道”制度,即线路不封锁不上道,临线行车速度
超过160km/h不上道，本线施工临线未隔离或未采用防护办法不上道。

（3）请回答参加封锁要点施工检查监控前三条内容：
答：1、营业线施工项目与否按规定订立《施工安全合同》、技术交底、现场安全员、驻站联系员、防护员与否通过培训并考试合格，与否持上岗证；施工领导人或施工负责人及监理人员，与否按施工级别准时到位。

2、检查施工现场设立慢行牌、减速地点标、停车牌与否符合《铁路工务安全规则》规定，防护员通讯设施与否良好，防护备品与否齐全。

应设立警戒绳地段与否按规定设立。

3、线路拨接、道岔换铺等影响道床稳定性施工项目：重点检查施工前准备与否超量、施工中与否按章作业；高、低温季节施工时与否按规定先进行应力放散后施工；起道顺坡以及几何尺寸与否满足放行列车条件，有无应急解决办法和机具材料。

（4）封锁施工时，施工单位因采用哪些安全办法？
答、封锁施工时施工单位在车站行车室设驻站联系员，施工地点设现场防护员，驻站联系员和现场防护员应由通过考试合格人员担当。

驻站联系员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运营状况，做好邻线通过列车时安全防护,发现异常及时告知车站值班员和施工负责人。

1、什么是三不动、三不离、三预想、三不放过？
三不动：①未联系登记好不动；
②对设备性能、状况不清晰不动；
③正在使用中设备（指已办理好进路与闭塞设备）不动。

三不离：①工作完后，不彻底实验好不离；
②未彻底修好影响设备正常使用缺陷前不离；（一时克服不了缺陷，停用后及时修复）
③发现设备有异状未查清因素不离。

三预想：①工作前预想联系、登记、检查准备、防护办法与否妥当；②工作中预想有无漏检、漏修和只检不修导致妨害也许；③工作后预想与否检和修都彻底，复查实验，加封加锁，消记手续与否完备。

三不放过：①事故因素分析不清不放过；
②没有防范办法不放过；
③事故责任者和群众没有受到教诲不放过。

铁路营业线施工安全培训考试题
姓名：单位：得分：
一、选取题。

一题4分，共16分
1．施工实行级别管理，营业线施工级别分为级。

A—5个级别；B—3个级别；C—4个级别。

2．下面哪种状况为Ⅱ级施工。

A--重要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上施工；
B--其她干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上施工；
C--重要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上施工。

3．施工单位必要严格按规定告知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合告知单”形式书面告知设备管理单位及监理单位。

A—48小时；B—12小时；C--24小时；
4．设备管理单位、监理单位接到施工单位告知后，必要及时指派安全责任心强、设备状况清晰、业务水平较高人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，禁止施工。

A—60分钟；B—120分钟； C—30分钟小时；
二、营业线上施工八不准制度。

24分
三、防止营业线施工挖断电缆安全办法。

填空题。

20分
1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

施工单位参加技术交底人员：
参加。

技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必要先拟定电缆走向位置，电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范畴电缆精确位置。

特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）依照电缆埋设状况相应加宽。

设备分布复杂，不能精确确认电缆位置，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆精确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同拟定电缆精确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同步在电缆位置中心线处拉米高尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”警示牌，施工单位应负责其完整。

4．距离电缆位置两侧各范畴内施工，禁止使用大型机械施工。

进入电缆位置两侧各范畴内施工时，施工单位须会同设备管理单位，研究施工方案，明确安全办法，严格使用轻型施工器具作业，禁止擅自进入电缆位置明示区域内施工。

施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必要到位监控，实行全过程进行盯控。

四、关于施工防护填空题。

15分。

1．设立防护凡防碍行车施工及故障地点线路，均应。

未设立防护，禁止开工。

线路状态位恢复到准许放行列车条件，禁止、放行列车。

施工防护信号设立与撤除，由施工决定。

2．驻站联系员和防护人员应由指定、通过_______人员担任。

3．驻站联系员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备，随时观测施工现场和状况。

发现异常状况及时通报和施工。

4．驻站联系员要随时与保持联系，如联系中断，应及时告知施工负责人作业，必要时将线路恢复到准许放行列车条件。

5．当线间距不大于米施工地点邻线来车时，防护人员应及时告知作业，机具、物料或人员不得在两线间。

放置路肩机具设备应与列车保持，物料应。

6. 不同线路速度级别防护距离，v ≤120km/h为m；120km/h＜v ≤140km/h为 m；140km/h＜v ≤160km/h 为m；160 km/h＜v ≤200 km/h为m。

五、牵引供电专业施工安全填空题：5分
1. 《〈电气安全规则》(79)铁机字654号规定：为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带物件（涉及长杆、导线等）与接触网设备带电某些需保持以上距离。

2．《济南铁路局营业线施工及安全管理实行细则》（济铁[]299号）规定：第十条局外施工单位在营业线施工时，必要与管理单位和组织单位分别订立营业线施工安全合同书。

安全合同书订立后，由路局业务部门和负责审查后执行。

未订立施工安全合同及施工安全合同未经审查禁止施工，施工单位擅自施工，建设和设备管理单位要予以经济惩罚。

3．防止机车车辆伤害，横过线路时要做到“—————————————”。

六、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项：20分
铁路营业线施工安全培训试题答案
一、判断题。

1．施工实行级别管理，营业线施工级别分为三级。

2．Ⅱ级施工
(1)重要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上施工；
(2)其她干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上施工；
3．施工单位必要严格按规定告知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近施工，每次施工前，施工单位要提前24小时以“施工配合告知单”形式书面告知设备管理单位及监理单位。

4．设备管理单位、监理单位接到施工单位告知后，必要及时指派安全责任心强、设备状况清晰、业务水平较高人员于施工作业开始前30分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，禁止施工。

二、营业线上施工实行八不准制度。

1．未获得我局《营业线施工允许证》局外施工单位不准在我局营业线上施工；
2．未订立施工安全合同书施工项目，不准施工；
3．不登记要点不准施工；
4．领导不到位不准施工；
5．（实行监理制度项目）监理人员不到位不准施工；
6．配合单位人员不到位不准施工；
7．没有制定安全办法和防范预案不准施工；
8．不准擅自变更施工地点、扩大影响范畴和增长项目。

三、防止营业线施工挖断电缆安全办法：
1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

设备管理单位参加技术交底人员：车间主任（副主任）、车间技术人员、工区工长；施工单位参加技术交底人员：项目经理（副经理）、安质科科长、作业队长、工班长；监理单位派员参加。

技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，设备管理单位、施工单位、监理单位各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必要先拟定电缆走向位置，电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各1.0米范畴电缆精确位置。

特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）依照电缆埋设状况相应加宽。

设备分布复杂，不能精确确认电缆位置，应双方现场探测，每隔30米挖探沟，找出电缆精确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同拟定电缆精确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

在电缆位置中心线两侧各1.0米处喷洒石灰粉进行明示，同步在电缆位置中心线处拉0.5M高尼龙警示绳旗警示，并每隔50M设“下有电缆，注意安全”警示牌，施工单位应负责其完整。

4．距离电缆位置两侧各1M范畴内施工，禁止使用大型机械施工。

进入电缆位置两侧各0.5M范畴内施工时，施工单位须会同设备管理单位，研究施工方案，明确安全办法，严格使用轻型施工器具作业，禁止擅
自进入电缆位置明示区域内施工。

施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必要到位监控，实行全过程进行盯控。

四、关于防护填空题。

一题4分。

1．设立防护凡影响行车施工及故障地点线路，均应设立防护。

未设立防护，禁止开工。

线路状态位恢复到准许放行列车条件，禁止撤除防护、放行列车。

施工防护信号设立与撤除，由施工负责人决定。

2．驻站联系员和防护人员应由指定、通过考试合格人员担任。

3．驻站联系员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备防护用品，随时观测施工现场和列车运营状况。

发现异常状况及时通报车站值班员和施工负责人。

4．驻站联系员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应及时告知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车条件。

5．当线间距不大于6.5米施工地点邻线来车时，防护人员应及时告知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。

放置路肩机具设备应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

6. 不同线路速度级别避让防护距离，v ≤120km/h为800m；120km/h＜v ≤140km/h为1100 m；140km/h＜v ≤160km/h为1400m；160 km/h＜v ≤200 km/h为m。

五、牵引供电专业施工安全填空题。

1. 《电气安全规则》(79)铁机字654号规定，为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带物件（涉及长杆、导线等）与接触网设备带电某些需保持2米以上距离。

2．《济南铁路局营业线施工及安全管理实行细则》（济铁[]299号）规定，第十条局外施工单位在营业线施工时，必要与设备管理单位和行车组织单位分别订立营业线施工安全合同书。

安全合同书订立后，由路局业务主管部门和安全监察室负责审查后执行。

未订立施工安全合同及施工安全合同未经审查禁止施工，施工单位擅自施工，建设和设备管理单位要予以经济惩罚。

3．防止机车车辆伤害，横过线路时要做到“一站、二看、三通过”。

六、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项：20分
铁路营业线施工安全学习考试试卷
一填空题：
1 为加强铁路运营线施工及安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，自（1
2 ）月（1 ）日起实行。

2 营业线施工是指影响营业线（设备稳定）、（设备使用）和（行车安全）各种施工。

3 营业线施工必要把保证行车安全放在首位，坚持（安全第一）、（防止为主）、（综合治理）方针。

4 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必要严格执行（《中华人民共和国安全生产法》）、（《铁路运送安全保护条例》）、（《建设工程安全生产管理条例》）、（《铁路交通事故应急救援和调查解决条例》）等关于规定。

5 营业线施工必要坚持（运送）、（施工兼顾）原则。

6 天窗是指列车运营图中不铺画列车运营线或调节、抽减列车运营线为营业线施工、维修作业预留时间，按用途可分为（施工天窗）和（维修天窗）。

7 营业线施工级别分为（三）级。

8 施工方案由（施工单位）制定，经有关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处。

9施工安全合同由（施工单位）与（设备管理单位）和（行车组织单位）按施工项目分别订立。

10 封锁施工时，施工单位在车站行车室设（驻站联系员），施工点设（现场防护员）。

11 施工单位应在实际施工调度命令起止时间内完毕施工作业，施工单位作业完毕后，经施工、设备管理单位检查到达放行列车条件，由（施工负责人（或驻站联系员））、
（设备单位检查人（或设备单位指定人员））办理开通登记（施工销记）,车站值班人员签认后，由车站值班员报列车调度员开通线路。

12 监理单位应督促（施工单位）严格按照批准施工过度方案进行施工，并实行（旁站）监理，参加竣工验收。

13 禁止进路关于道岔（未纳入联锁）时开放信号接发列车。

14 营业线站场改造工程中，凡所接入或移动道岔，必要按信号（过度工程设计、施工），将道岔表达纳入车站联锁后方可开放相应进出站信号机。

15 过度工程竣工验收要按照（正式工程组织）。

16 施工单位对过度工程（施工质量）负责，运营单位对过度工程（设备维护）负责。

17 验收交接工作要在（开通使用前）进行。

18 保证施工安全是建设、设计、（施工）、（监理）、行车组织、设备管理等单位和部门共同责任。

19 监理单位要认真履行监理合同，按（旁站监理）原则监督施工单位按设计原则和关于规范、规定施工，及时防范施工中安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下隐患。

20对Ⅰ、Ⅱ级施工要制定（施工方案示意图）、（施工作业流程筹划图）、（安全核心卡控表）。

21 施工单位（安全员）、（防护员）、（爆破员）、（带班人员）和（工班长）必要通过铁路局关于部门培训。

未经培训和培训不合格人员不得担任上述工作。

二单选题：
1施工单位至少在正式施工（B）小时前向设备管理单位提出施工筹划，施工地点及影响范畴.。

A、48
B、72
C、24
D、36
2施工负责人在确认已做好一切施工准备，于施工开始前（B）分钟，由施工负责人（或者住站联系员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记。

A、30
B、40
C、50
D、60
3 施工单位应于每月（D ）日前将次月施工筹划上报铁路局主管业务处，其中，建设项目施工筹划应先报项目管理机构预审，再报主管业务处。

A、6
B、7
C、8
D、9
4 不同作业环境规定佩带安全帽颜色也不同，在爆炸性作业场合工作宜戴( A )安全帽。

A.红色
B.黄色
C.白色
D.蓝色
5. 安全带重要应用于( A )。

A.高处作业
B.悬挂作业
C.吊物作业
D.施工作业
6. 安全帽上“D”标记表达安全帽具备( B )性能。

A.耐燃烧
B.绝缘
C.侧向刚性大
D.塑性大
7. 下列使用安全帽做法，那种不对的( C )
A.附加护耳罩
B.贴上标记
C.自己钻孔加扣带
8. 安全带对的挂扣应当是( C )。

A.同一水平
B.低挂高用
C.高挂低用
D.高挂高用
9. 地下挖掘作业应穿( B )。

A.防寒鞋
B.防砸鞋
C.防水鞋
D.雨靴
10. 遇到( A )天气不能从事高处作业。

A.6级以上风天和雷暴雨天
B.冬天
C.35度以上热天D日平均温度5度如下天气
11. 建筑施工公司应当建立健全劳动安全生产教诲培训制度，加强对职工安全生产教诲培训，( C )不得上岗作业。

A.无作业证人员
B.未经劳务部门批准人员
C.未经安全生产教诲培训人员D未经项目经理批准人员
12. 建设工程暂时用电，按照三相五线制实行( A )规定，合理布置暂时用电系统。

A.两级漏电保护
B.按图布置
C.用电办法
D.多级保护
13. 配电室建筑物耐火级别应不低于( B )。

A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
14. 电缆在室外埋地敷设应在电缆上下铺设细砂各不不大于( D )mm。

A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
15．氧气瓶、乙炔瓶工作间距为( C )m.
A.3.0
B.4.0
C.5.0
D.6.0
16. 易燃、可燃材料堆料场及仓库与在建工程和其她区域距离应不不大于( B )m。

A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
17. 泡沫灭火器合用范畴是B、A类火灾和扑救水溶性易燃、可燃液体火灾，不合用电火灾和( C )类火灾。

A：A、C B：B、C C：C、D D：A、D
18. 发生火灾事故，致人死亡重要因素是( A )。

A.一氧化碳中毒
B.二氧化碳中毒
C.硫化氢中毒
D.有机过氧化物中毒
19.当吊钩处在工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上缠绕除固定绳尾圈数外，不少于( C )圈。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 5。