关于飞机维修方案的优化探讨

132
中国航班
设备与制造
Equipment and Manufacturing
CHINA FLIGHTS
关于飞机维修方案的优化探讨
吕跃宇|山东航空股份有限公司
摘要：飞机的维修方案的核心工作重
点就是预防维修出现问题，保障实际维修工作能否顺利进行，合理的维修方案不仅仅能够保证解决飞机问题，增加飞机寿命，以此同时还能够减少维修飞机的经济投入，进而增加使用飞机的经济收益。

为此，怎样科学合理的设计和优化飞机维修方案，才能够有效的帮助飞机增加持续航行实践和降低维修成本是一个值得深思的问题，本文对怎样优化飞机维修方案作出分析。

关键词：飞机；维修方案；优化探讨
对飞机维修一直都是各个航空公司不断发展和获取利益的主要方式，其不仅仅保障了飞机的正常使用，还提升了飞机的安全性，让航班能够保持稳定的状态。

对飞机开展维修主要就是依照航空公司制定的维修计划和维修方案，对待不同种类的飞机开展维修。

目前，我国飞机维修的经济成本是非常高，为此，对飞机维修方案开展科学合理的优化是十分有必要的。

1 维修组合的优化方式
对飞机维修组合开展优化工作时，要根据航空公司工作机队的工作时间、工作量等实际运行情况，科学合理的优化维修方案中的检查间隔，要跟以前的检查间隔要有一定的关联，这样才能做好维修方案的优化。

能够通过对飞机方案的优化，能够一定程度上降低飞机检查工作所用的时间和飞机停场时间，进而做到优化维修组合的目的。

比如在厦门航空公司中，对波音757-200飞机开展C 检维修组合优化工作时，其中C 检规定时间为18个月或6000FHRS，那个指标先到达为基准；结构检查时18个月和3000CYC，同样是先到达为基准。

厦门航空公司的航班基本都是一些短途路线，在飞行工作中基本都是构架检查先开始，为此，就可以先对结构进行检查。

其次在设定维修基准时，要根据飞机的实际情况制定，基本原则是18个月4200FHRS 需要作出系统上的C 检，而做出结构C 检的条件需要飞行3000CYC 即4065FHRS。

为此相关工作人员需要把
4000FHRS 作为系统和结构C 检的维修标准。

而在优化以后，要围绕飞机的飞行时间为准，进而增加定期检查要求，最大化的强化飞机的维修标准，进而能够简化生产计划的流畅；把整个C 检的环节进行合并前，极大地降低了C 检的时间，建设飞机停场次数。

这样一来不仅能够充分保障飞机的安全飞行，还能进一步降低飞机维修成本。

2 维修项目的优化方法
在飞机上维修工作中，制定一定有预防意义的方案能够极大的帮助问题隐患，进而帮助飞机正常运行，而实际工作中，需要制定科学合理的维修方案，让安全事故发生概率降到最低，进而在降低飞机维修成本时，增加飞机安全运行保障。

对现有的维修项目进行优化时，要通过各个环节的问题强化飞机零部件额系统的维护，要对其零部件和系统充分分析，再次利用MSG-3的分析图，由浅入深的对各种维修方式，开展合理推断，进而设计更加科学合理的维修方案，让飞机能够安全飞行。

这样的方式不仅能够让飞行持续航行，也能为降低飞机维修成本。

在实际的维修工作中，以757-200机型为例，在ACM 修改中，这个机型的空气循环机叶片十分容易出现打坏现象，进而导致出现维修计划长期变动的情况。

在优化中，飞机维修人员首先就要明确维修对象，要对低限活门、水分离器喷嘴等进行检测，并且还要根据实际情况开展清洁任务，让各种零部件都能够得到正常清洁。

相关工作人员可以把低限活门的维修清洁时间缩短一倍，加工水分离器可以从2C 到5A，在把加热器设定为2C。

在进行可合理优化以后要及时进行测试，而这种优化方式虽然空调系统的维修成本增加，但是飞机维修的整体成本却在降低。

3 维修技术的优化方法
目前在维修方案中，其中主要的维修技术包含焊接、喷涂、电镀等实用技术。

而在这其中焊接技术虽然在飞机维修上有着十分重要的地位，但是这样电焊加工，十分容易出现热疲劳、变形等现象；而实际的喷涂、和电镀等技术都是冷加工现象，
经常会出现基体和覆盖层矛盾的问题。

为此，在飞机维修方案的优化中，要保持对飞机维修技术的优化。

只有这样才能更好的保护周围环境，为各大航空公司表面维修建立更加便捷的渠道。

在实际的工作中，要积极主动的使用技术优化维修方式吗，进一步降低飞机上的各个零部件的保费概率，增加使用寿命，与此同时还可以采用激光再造技术对飞机维修。

激光再造技术能偶根据飞机的各个零部件的使用和维修要求，把材料溶解，然后替换成为高质量综合性的表皮覆盖层。

利用这种激光再造技术把飞机零部件进行部分加热，在高温的环境汇总让材料出现凝固性的生长态势。

借助这样的方式增加零部件的强度，减少零部件的内部应力作用。

激光再造技术的使用，能够切实有效的减少飞机零部件出现热疲劳、热变形、基体和覆盖层出现矛盾等问题。

能够帮助航空公司节约大量的资源和利用率，更为主要的还能最大限度的保障飞机适航。

只有相关工作人员能够科学合理的优化维修技术和维修方案，就能充分保证飞机维修工作的稳定性。

让各种维修方案的优化工作落实到底，为节约飞机维修成本做出贡献，更好的帮助航空公司发展与进步，提高我国航空事业的竞争力。

4 结束语
总而言之，我国的维修方案中，有一部分内容上十分不合理，优化维修方案能够切实保障飞机的安全运行，降低飞机维修成本，进而强化维修质量。

更好的为飞机适航做出保障，进而降低飞机维修的总成本。

在实际工作中进行飞机维修方案优化，能够为航空公司节约人力物力，增加资源利用率，更好的帮助航空公司发展。

参考文献
[1]许燕菲.浅谈飞机维修方案的优化[J].航空维修与工程,2004(5):54-55.
[2]蔡景,李鑫,肖罗椿.民用飞机成组维修方案优化模型研究[J].南京理工大学学报,2015(3):58-63.
[3]谭雪花,王华伟.飞机维修方案优化支持系统框架研究[J].计算机技术与发展,2008(11):189-192+196.。