广联达市政算量软件GMA学习教程
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图 2.1.13 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如 下图 2.1.14 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到 参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设 计图”标注信息进行校核，需要重点检查的是第一层 “混凝土人行道砖”识别的厚度为 20c m，由于软件提 供的尺寸信息为 6X10X20，软件误把厚度 6c m 识别成 了 20c m，所以需要把此处“混凝土人行道砖”的厚度 修改为 6cm。 需要注意的是此处“素土夯实”实际中不算量， 所以默认厚度为 0 即可。另外从“路面结构设计图”读
GMA 市必填写） →单击“完成”，进入绘图区界面。
第一章 新建工程
一、进入软件 左键单击（后文中“左键单击”都简称为“单击”）
电脑屏幕左下角“开始”→将鼠标滑动到“程序”→再 滑动到“广联达建设工程造价管理整体解决方案” → 再滑动到 “广联达 BIM 市政算量 GMA2014”并单击， 稍等片刻屏幕会出现“欢迎使用 G M A2014”对话框→ 单击“新建向导”进入“新建工程：第一步，工程名称” 对话框（如图 1.1.1）→填写工程名称为“道路工程”→ 可以选择清单库、定额库，用于套用做法。
图 1.2.10
图 1.2.11 2、图纸导入不全 原因 1：CAD 图中有外部参照存在。 判断方法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图 →查看 CAD 右下角有个小锁子的图标，就说明有外部参照存在。 处理办法：直接绑定外部参照；双击 C A D 右下角 小锁子的图标（如图 1.2.12），弹出文件参照对话框 →光标定位到其中一个图纸名称上，右键，点击绑定即 可（如图 1.2.13）。（注意：如果“绑定”按钮灰显 或不存在，请先将要绑定的图纸和被绑定的图纸放在一 个文件夹下，再执行绑定。）
图 2.1.19 注： 按图层选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 图层的 CAD 线 按颜色选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 颜色的 CAD 线 按线性选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 线性的 CAD 线，例如：虚线或实线 按线宽选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 宽度的 CAD 线 以上条件可组合设置。 ③单击要提取的 C A D 线，然后右键确认，提取后 CAD 线会变成红色。提取边线时，首先提取路面边线， 然后右键确认。（如图 2.1.20）
图 2.1.14 最后点击确定按钮，人行道的结构层构件就建立 完成了。（如图 2.1.15）
图 2.1.15 盲道跟人行道结构层一样，故盲道同理人行道识 别流程（如图 2.1.16）。需要的注意的是盲道的“结 构层加宽”可以设置成为人行道的加宽值 20c m，也可 以设置成为 0c m 或任何值，这部分重叠的加宽值软件 会自动扣减，不会影响工程量，故不用过多考虑。
图 2.1.20 接着把盲道的边线提取出来（如图 2.1.21）。
图 2.1.21 13
④最后需要提取施工起、始位置的边线。（如图 2.1.22）注：起、始边线所在图层的线条过多，很多不 需要提取，如果采用“按图层选择”的话会把这部分边 线一并提取上。因此在这需要把所有“图线选择方式” 勾选去掉，然后依次找到对应起、始边线单击选择（下 图为一侧起点的边线），最后右键确定。
图 2.1.22 ⑤所有被提取的 C A D 线会被移动到如下图所示的 图层（如图 2.1.23）。
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图 2.1.23
功能拓展：
延伸提取边线 该功能同提取边线，唯一不同就是在您提取下 一个线时，会自动与上一个提取的线延伸连接。 1、首先单击工具栏上的“延伸提取边线”按钮， 如下图 2.1.24 所示：
图 2.1.24
2、然后移动鼠标到 C A D 线上，这时 C A D 线会 变成黄色，单击一下即可提取，提取后 C A D 线会变 成红色。
3、 当 鼠 标 移 动 到 下 一 根 C A D 线 上 时， 当 前 C A D 线会变成黄色并且自动延伸连接到上一根 C A D 线。
4、重复第 2 步，直接所有需要提取的边线提取 完成。
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图 1.2.12
2、图纸导入
图 1.2.13
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第二章 道路工程 一、路面
（一）路面业务详解 平面图（如图 2.1.1）：包含工程范围（如图 2.1.2）、 线路走向（如图 2.1.3）、车道划分（如图 2.1.4）、 路幅宽度（如图 2.1.5）、道路附属如树池、路口无障 碍等（如图 2.1.6）；可用于不同结构路面面积、路缘 石长度等工程量计算；
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图 2.1.17 （2）提取边线 当您使用内部点识别或边线识别路面时，发现很 多干扰线，您可以先将 CAD 线提取，然后再识别。 ①首先单击工具栏上的“提取边线”按钮，如下 图 2.1.18 所示：
图 2.1.18 ②（触发命令后，会弹出一个图线选择窗口，如 下图 2.1.19 所示，一般选择“按图层选择”：
图 1.2.5
图 1.2.6 3、导入布局 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导 入布局或 P D F” （如图 1.2.5）→点击“导入布局或 P D F”按钮→选择图纸所在的文件夹，并选择需要导入 的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的 图纸空间（如图 1.2.7）→在“预览视口”中，可预览 待导入的视口→在预览窗口选择需导入的视口，点击“打 开”即可导入；若想导入多张视口，可在选择视口后点 击“添加”，可添加多个视口，最后点击“打开”。
图 1.2.2 2
图 1.2.3
图 1.2.4 2、导入 pdf 文件 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导 入布局或 P D F”（如图 1.2.5）→点击“导入布局或 P D F”按钮→选择 P D F 图纸所在的文件夹，并选择需要 导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导 入的 P D F 图中的页码（如图 1.2.6）→选择完成后，点
→单击“下一步”出现“编制信息”（此对话框
图 1.1.1 图 1.1.2
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二、图纸管理
图 1.2.1 1、添加图纸，电子图纸的格式可以为“*.DWG”、 “*.GVD”、“*.CADI”、“*.DXF” 左键点击“C A D 图纸管理”（如图 1.2.1），软 件右侧会出现图纸管理窗体→点击窗体下“添加图纸” （如图 1.2.2），选择电子图纸所在的文件夹，并选择 需要导入的电子图，图纸选择支持单选、拉框多选、按 住 Shift 或 Ctrl 点击多选，图纸选择完毕之后点击“打开” （如图 1.2.3）→此时弹出“请输入原图比例”窗体”（如 图 1.2.4），可输入实际尺寸与标注尺寸的比→点击确 定，图纸导入，界面出现滚动条；
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图 1.2.7 三、常见问题解答
1、图纸无法导入 原因 1：极远端有图元。 判断方法：在市政软件中点击【全屏】按钮，拉 框选择绘图区域，然后查看状态栏中的图元数量，如果 图元数量不为 0，则说明已经导入 C A D 图，只不过图 元距离比较远，全屏之后看不到。（如图 1.2.8）
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图 1.2.8 处理办法：左键点击全屏右边的下拉箭头，弹出“框 选全屏”（如图 1.2.9） →点击“框选全屏”按钮， 软件自动放大图纸。
dxf左键点击cad图纸管理如图121软件右侧会出现图纸管理窗体点击窗体下添加图纸如图122选择电子图纸所在的文件夹并选择需要导入的电子图图纸选择支持单选拉框多选按住shift或ctrl点击多选图纸选择完毕之后点击打开如图123此时弹出请输入原图比例窗体如图124可输入实际尺寸与标注尺寸的比点击确定图纸导入界面出现滚动条
图 2.1.1
图 2.1.2
图 2.1.3 图 2.1.4
图 2.1.5
图 2.1.6 （二）路面软件处理 1、定义结构层
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（1）新建路面 首先切换图纸，鼠标双击“路面结构设计图”， 接下来开始布置路面工程。 首先把鼠标移动到“道路工程”下面的“路面”， 然后左键点击“路面”。单击构件列表里面的“新建” 下拉菜单→单击“新建路面”→根据“路面结构设计图” 修改属性“名称”及匹配对应“类别”。如：本工程， 有机动车道、人行道以及盲道三种形式路面，首先可以 同样的方法新建三种路面，然后依次对应不同的“名称” 和“类别”，盲道可对应类别为“人行道”。（如图 2.1.7） 注：“类别”不影响工程量，只是对接下来布置路面所 形成的颜色有区分。
图 1.2.9 原因 2：图纸版本过高为 AutoCAD2013 或者 AutoCAD2014 版本文件。 处理办法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图 →点击
另存为，弹出“图形另存为”窗体（如图 1.2.10）→在“文 件类型”中选择“AutoCAD2000/LT2000DXF（*.dxf）” 格式（如图 1.2.11）→点击“保存”。
加宽值为 18+12=30。（如图 2.1.10）
图 2.1.9 结构层厚度校核完成后，需要对加宽和坡度进行 设置，本案例工程，只有路面结构层加宽，没有坡度。 我们可以根据“路面结构设计图”计算出机动车道的加 宽值。本工程在第四层“石灰粉煤灰稳定碎石”有加宽，
图 2.1.10 然后根据计算出来的加宽值，对应输入到软件相 应位置即可（如图 2.1.11）。注：如果加宽有坡度， 可以再后面设置坡度比例。
图 2.1.11 9
最后点击确定按钮，机动车道的结构层构件就建 立完成了。（如图 2.1.12）
出人行道在第四层石灰土有加宽且加宽值为 20，此工 程没有坡度，故不用考虑。
图 2.1.12 同理，人行道首先在构件列表里单击之前识别的 路面“人行道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→ 通过左键拉框选择人行道路面结构层的名称、厚度。（如 图 2.1.13）
击“打开”，可将图纸导入 Pdf 图纸导入之后，需要调整图纸比例： 点击工具栏的“设置比例”功能→按鼠标左键选
择第一点，按右键确认或者 E S C 键取消→按鼠标左键 选择第二点，按右键确认或者 ESC 键取消，此时弹出“输 入实际尺寸窗体”→输入所选择线段的实际长度，单位 为 mm →点击确定，图纸自动调整完毕。
图 2.1.25 2、触发命令后，会弹出一个“图线选择方式” 窗口，如下图 2.1.26 所示：
还原边线 可将提取的 CAD 线还原，恢复到原来的 CAD 图 层。 1、首先单击工具栏上的“还原边线”按钮，如 下图 2.1.25 所示：
图 2.1.26 3、单击要还原的 CAD 线，然后右键确认，被选 择的 CAD 线就恢复到原来的图层。 （3）内部点识别 ① 边线提取完成后，首先要把“已提取的 CAD 图 层”全部选中，把“C A D 原始图层”关掉。具体操作 如下图 2.1.27：
需要注意的是：如果图纸没有标注结构层厚度， 软件识别以后默认厚度为 0。如下图第三层结构层：乳 化沥青透油层的厚度为 0，点击右下角的确定后，软件 自动会把厚度为 0 的结构层取消，该层不会进行建模和 计算，所以要根据实际图纸标注，修改第三层厚度。软 件最小可以设置厚度为 0.01，此案例工程我们设置为 0.1。
（2）识别结构层 首先我们先识别机动车道的结构层，在构件列表 里单击之前识别的路面“机动车道”→在工具栏下单击 选择“识别结构层”→通过左键拉框选择机动车道路面 结构层的名称、厚度。（如图 2.1.8）
图 2.1.7 8
图 2.1.8 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如 下图 2.1.9 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到参 数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图” 标注信息进行校核。
→ 单 击“ 下 一 步” 出 现“ 工 程 信 息”（ 此 对 话 框和计算没有关系，我们在这里可以不必填写，如图 1.1.2）直接进入下一步。需要注意“基准标高”选项， 虽与计算无关，但是与观察模型有关，当工程中检查井 的设计标高很高，动态观察模型稍微一动就跑的很远 时，可以调整此项，调整方法如果检查井的设计标高为 210.897，则可以调整为 200、210 之类的近似标高。
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图 2.1.16 备注：实际算量过程中，如果图纸不仅有机动车道、 人行道而且还有绿化带、非机动车道、公交站台等情况， 处理方式等同于以上操作步骤。 2、路面的布置及画法 （1）切换图纸 路面结构层识别完成后，接下来需要把定义好的 路面布置到平面图上。首先在布置路面之前，需要切换 到纬五路平面图。操作步骤：CAD 图纸管理—双击“纬 五路平面图”。（如图 2.1.17）
图 2.1.13 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如 下图 2.1.14 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到 参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设 计图”标注信息进行校核，需要重点检查的是第一层 “混凝土人行道砖”识别的厚度为 20c m，由于软件提 供的尺寸信息为 6X10X20，软件误把厚度 6c m 识别成 了 20c m，所以需要把此处“混凝土人行道砖”的厚度 修改为 6cm。 需要注意的是此处“素土夯实”实际中不算量， 所以默认厚度为 0 即可。另外从“路面结构设计图”读
GMA 市必填写） →单击“完成”，进入绘图区界面。
第一章 新建工程
一、进入软件 左键单击（后文中“左键单击”都简称为“单击”）
电脑屏幕左下角“开始”→将鼠标滑动到“程序”→再 滑动到“广联达建设工程造价管理整体解决方案” → 再滑动到 “广联达 BIM 市政算量 GMA2014”并单击， 稍等片刻屏幕会出现“欢迎使用 G M A2014”对话框→ 单击“新建向导”进入“新建工程：第一步，工程名称” 对话框（如图 1.1.1）→填写工程名称为“道路工程”→ 可以选择清单库、定额库，用于套用做法。
图 1.2.10
图 1.2.11 2、图纸导入不全 原因 1：CAD 图中有外部参照存在。 判断方法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图 →查看 CAD 右下角有个小锁子的图标，就说明有外部参照存在。 处理办法：直接绑定外部参照；双击 C A D 右下角 小锁子的图标（如图 1.2.12），弹出文件参照对话框 →光标定位到其中一个图纸名称上，右键，点击绑定即 可（如图 1.2.13）。（注意：如果“绑定”按钮灰显 或不存在，请先将要绑定的图纸和被绑定的图纸放在一 个文件夹下，再执行绑定。）
图 2.1.19 注： 按图层选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 图层的 CAD 线 按颜色选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 颜色的 CAD 线 按线性选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 线性的 CAD 线，例如：虚线或实线 按线宽选择：单击某个 C A D 线，会同时选择相同 宽度的 CAD 线 以上条件可组合设置。 ③单击要提取的 C A D 线，然后右键确认，提取后 CAD 线会变成红色。提取边线时，首先提取路面边线， 然后右键确认。（如图 2.1.20）
图 2.1.14 最后点击确定按钮，人行道的结构层构件就建立 完成了。（如图 2.1.15）
图 2.1.15 盲道跟人行道结构层一样，故盲道同理人行道识 别流程（如图 2.1.16）。需要的注意的是盲道的“结 构层加宽”可以设置成为人行道的加宽值 20c m，也可 以设置成为 0c m 或任何值，这部分重叠的加宽值软件 会自动扣减，不会影响工程量，故不用过多考虑。
图 2.1.20 接着把盲道的边线提取出来（如图 2.1.21）。
图 2.1.21 13
④最后需要提取施工起、始位置的边线。（如图 2.1.22）注：起、始边线所在图层的线条过多，很多不 需要提取，如果采用“按图层选择”的话会把这部分边 线一并提取上。因此在这需要把所有“图线选择方式” 勾选去掉，然后依次找到对应起、始边线单击选择（下 图为一侧起点的边线），最后右键确定。
图 2.1.22 ⑤所有被提取的 C A D 线会被移动到如下图所示的 图层（如图 2.1.23）。
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图 2.1.23
功能拓展：
延伸提取边线 该功能同提取边线，唯一不同就是在您提取下 一个线时，会自动与上一个提取的线延伸连接。 1、首先单击工具栏上的“延伸提取边线”按钮， 如下图 2.1.24 所示：
图 2.1.24
2、然后移动鼠标到 C A D 线上，这时 C A D 线会 变成黄色，单击一下即可提取，提取后 C A D 线会变 成红色。
3、 当 鼠 标 移 动 到 下 一 根 C A D 线 上 时， 当 前 C A D 线会变成黄色并且自动延伸连接到上一根 C A D 线。
4、重复第 2 步，直接所有需要提取的边线提取 完成。
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图 1.2.12
2、图纸导入
图 1.2.13
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第二章 道路工程 一、路面
（一）路面业务详解 平面图（如图 2.1.1）：包含工程范围（如图 2.1.2）、 线路走向（如图 2.1.3）、车道划分（如图 2.1.4）、 路幅宽度（如图 2.1.5）、道路附属如树池、路口无障 碍等（如图 2.1.6）；可用于不同结构路面面积、路缘 石长度等工程量计算；
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图 2.1.17 （2）提取边线 当您使用内部点识别或边线识别路面时，发现很 多干扰线，您可以先将 CAD 线提取，然后再识别。 ①首先单击工具栏上的“提取边线”按钮，如下 图 2.1.18 所示：
图 2.1.18 ②（触发命令后，会弹出一个图线选择窗口，如 下图 2.1.19 所示，一般选择“按图层选择”：
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图 1.2.6 3、导入布局 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导 入布局或 P D F” （如图 1.2.5）→点击“导入布局或 P D F”按钮→选择图纸所在的文件夹，并选择需要导入 的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的 图纸空间（如图 1.2.7）→在“预览视口”中，可预览 待导入的视口→在预览窗口选择需导入的视口，点击“打 开”即可导入；若想导入多张视口，可在选择视口后点 击“添加”，可添加多个视口，最后点击“打开”。
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图 1.2.3
图 1.2.4 2、导入 pdf 文件 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导 入布局或 P D F”（如图 1.2.5）→点击“导入布局或 P D F”按钮→选择 P D F 图纸所在的文件夹，并选择需要 导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导 入的 P D F 图中的页码（如图 1.2.6）→选择完成后，点
→单击“下一步”出现“编制信息”（此对话框
图 1.1.1 图 1.1.2
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二、图纸管理
图 1.2.1 1、添加图纸，电子图纸的格式可以为“*.DWG”、 “*.GVD”、“*.CADI”、“*.DXF” 左键点击“C A D 图纸管理”（如图 1.2.1），软 件右侧会出现图纸管理窗体→点击窗体下“添加图纸” （如图 1.2.2），选择电子图纸所在的文件夹，并选择 需要导入的电子图，图纸选择支持单选、拉框多选、按 住 Shift 或 Ctrl 点击多选，图纸选择完毕之后点击“打开” （如图 1.2.3）→此时弹出“请输入原图比例”窗体”（如 图 1.2.4），可输入实际尺寸与标注尺寸的比→点击确 定，图纸导入，界面出现滚动条；
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图 1.2.7 三、常见问题解答
1、图纸无法导入 原因 1：极远端有图元。 判断方法：在市政软件中点击【全屏】按钮，拉 框选择绘图区域，然后查看状态栏中的图元数量，如果 图元数量不为 0，则说明已经导入 C A D 图，只不过图 元距离比较远，全屏之后看不到。（如图 1.2.8）
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图 1.2.8 处理办法：左键点击全屏右边的下拉箭头，弹出“框 选全屏”（如图 1.2.9） →点击“框选全屏”按钮， 软件自动放大图纸。
dxf左键点击cad图纸管理如图121软件右侧会出现图纸管理窗体点击窗体下添加图纸如图122选择电子图纸所在的文件夹并选择需要导入的电子图图纸选择支持单选拉框多选按住shift或ctrl点击多选图纸选择完毕之后点击打开如图123此时弹出请输入原图比例窗体如图124可输入实际尺寸与标注尺寸的比点击确定图纸导入界面出现滚动条
图 2.1.1
图 2.1.2
图 2.1.3 图 2.1.4
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图 2.1.6 （二）路面软件处理 1、定义结构层
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（1）新建路面 首先切换图纸，鼠标双击“路面结构设计图”， 接下来开始布置路面工程。 首先把鼠标移动到“道路工程”下面的“路面”， 然后左键点击“路面”。单击构件列表里面的“新建” 下拉菜单→单击“新建路面”→根据“路面结构设计图” 修改属性“名称”及匹配对应“类别”。如：本工程， 有机动车道、人行道以及盲道三种形式路面，首先可以 同样的方法新建三种路面，然后依次对应不同的“名称” 和“类别”，盲道可对应类别为“人行道”。（如图 2.1.7） 注：“类别”不影响工程量，只是对接下来布置路面所 形成的颜色有区分。
图 1.2.9 原因 2：图纸版本过高为 AutoCAD2013 或者 AutoCAD2014 版本文件。 处理办法：用 AutoCAD 软件打开 CAD 图 →点击
另存为，弹出“图形另存为”窗体（如图 1.2.10）→在“文 件类型”中选择“AutoCAD2000/LT2000DXF（*.dxf）” 格式（如图 1.2.11）→点击“保存”。
加宽值为 18+12=30。（如图 2.1.10）
图 2.1.9 结构层厚度校核完成后，需要对加宽和坡度进行 设置，本案例工程，只有路面结构层加宽，没有坡度。 我们可以根据“路面结构设计图”计算出机动车道的加 宽值。本工程在第四层“石灰粉煤灰稳定碎石”有加宽，
图 2.1.10 然后根据计算出来的加宽值，对应输入到软件相 应位置即可（如图 2.1.11）。注：如果加宽有坡度， 可以再后面设置坡度比例。
图 2.1.11 9
最后点击确定按钮，机动车道的结构层构件就建 立完成了。（如图 2.1.12）
出人行道在第四层石灰土有加宽且加宽值为 20，此工 程没有坡度，故不用考虑。
图 2.1.12 同理，人行道首先在构件列表里单击之前识别的 路面“人行道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→ 通过左键拉框选择人行道路面结构层的名称、厚度。（如 图 2.1.13）
击“打开”，可将图纸导入 Pdf 图纸导入之后，需要调整图纸比例： 点击工具栏的“设置比例”功能→按鼠标左键选
择第一点，按右键确认或者 E S C 键取消→按鼠标左键 选择第二点，按右键确认或者 ESC 键取消，此时弹出“输 入实际尺寸窗体”→输入所选择线段的实际长度，单位 为 mm →点击确定，图纸自动调整完毕。
图 2.1.25 2、触发命令后，会弹出一个“图线选择方式” 窗口，如下图 2.1.26 所示：
还原边线 可将提取的 CAD 线还原，恢复到原来的 CAD 图 层。 1、首先单击工具栏上的“还原边线”按钮，如 下图 2.1.25 所示：
图 2.1.26 3、单击要还原的 CAD 线，然后右键确认，被选 择的 CAD 线就恢复到原来的图层。 （3）内部点识别 ① 边线提取完成后，首先要把“已提取的 CAD 图 层”全部选中，把“C A D 原始图层”关掉。具体操作 如下图 2.1.27：
需要注意的是：如果图纸没有标注结构层厚度， 软件识别以后默认厚度为 0。如下图第三层结构层：乳 化沥青透油层的厚度为 0，点击右下角的确定后，软件 自动会把厚度为 0 的结构层取消，该层不会进行建模和 计算，所以要根据实际图纸标注，修改第三层厚度。软 件最小可以设置厚度为 0.01，此案例工程我们设置为 0.1。
（2）识别结构层 首先我们先识别机动车道的结构层，在构件列表 里单击之前识别的路面“机动车道”→在工具栏下单击 选择“识别结构层”→通过左键拉框选择机动车道路面 结构层的名称、厚度。（如图 2.1.8）
图 2.1.7 8
图 2.1.8 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如 下图 2.1.9 所示，结构层的名称和厚度已一同提取到参 数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图” 标注信息进行校核。
→ 单 击“ 下 一 步” 出 现“ 工 程 信 息”（ 此 对 话 框和计算没有关系，我们在这里可以不必填写，如图 1.1.2）直接进入下一步。需要注意“基准标高”选项， 虽与计算无关，但是与观察模型有关，当工程中检查井 的设计标高很高，动态观察模型稍微一动就跑的很远 时，可以调整此项，调整方法如果检查井的设计标高为 210.897，则可以调整为 200、210 之类的近似标高。
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图 2.1.16 备注：实际算量过程中，如果图纸不仅有机动车道、 人行道而且还有绿化带、非机动车道、公交站台等情况， 处理方式等同于以上操作步骤。 2、路面的布置及画法 （1）切换图纸 路面结构层识别完成后，接下来需要把定义好的 路面布置到平面图上。首先在布置路面之前，需要切换 到纬五路平面图。操作步骤：CAD 图纸管理—双击“纬 五路平面图”。（如图 2.1.17）