基于LabVIEW的汽车油箱压力传感器检测系统设计

基于LabVIEW的燃油调节器测试系统设计的开题报告

基于LabVIEW的燃油调节器测试系统设计的开题报告一、研究背景燃油调节器是发动机中至关重要的部件之一，它能够调节燃油流量、燃油压力等参数，保证发动机运行的稳定性和效率。

然而燃油调节器的实际性能常常出现偏差，例如燃油流量不均匀、燃油压力不稳定等问题，这些都会导致发动机的运行问题或者故障。

因此，燃油调节器的测试和调校就变得非常重要。

目前，传统的燃油调节器测试方法主要是在实际车辆上进行调试，但由于现代汽车的复杂性和安全性，这种方法的成本和风险都非常高。

随着现代测试技术的发展，基于虚拟仿真技术的测试系统被广泛使用，能够有效提高测试效率和准确性。

而LabVIEW作为一种高效的测试与测量开发平台，被广泛应用于工业自动化、测试控制与数据采集等领域。

二、研究内容本研究将利用LabVIEW作为测试系统的开发平台，设计一套基于虚拟仿真的燃油调节器测试系统，主要包括以下内容：1、燃油调节器参数获取。

通过LabVIEW编程实现对燃油调节器参数（如燃油流量、燃油压力等）的实时采集和监测，并进行数据处理和分析。

2、燃油调节器仿真模拟。

利用LabVIEW的模拟模块，模拟燃油调节器在不同环境和负载下的工作状态，以及不同参数对发动机性能的影响。

3、测试数据分析和报告生成。

通过对测试数据的分析和处理，生成测试报告，对燃油调节器的性能进行评估，提供调校建议。

三、研究意义设计基于LabVIEW的燃油调节器测试系统，具有以下意义：1、可以降低测试成本，提高测试效率。

2、可以保证测试过程的安全性，避免实际车辆测试的风险。

3、可以提高测试数据的准确性和可靠性，更好地评估燃油调节器的性能。

四、研究方法本研究主要采用实验室测试和仿真模拟相结合的方法。

其中，实验室测试主要通过数据采集和监测技术获取燃油调节器的实时参数；仿真模拟则通过LabVIEW的模拟模块，对燃油调节器在不同工况下的性能进行仿真分析。

五、预期结果完成本研究后，预期可以实现以下结果：1、设计出基于LabVIEW的燃油调节器测试系统，能够准确、全面地评估燃油调节器的性能。

基于LabVIEW的汽车油罐车液位检测计量系统设计与实现

ＤｅｓｉｇｎａｎｄｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｌｉｑｕｉｄｌｅｖｅｌｏｆｔａｎｋｃａｒｄｅｔｅｃｔｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＬａｂＶＩＥＷ
ＡｂｓｔｄｓｏｆＴａｎｋＣａｒＶｏｌｕｍｅｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｉＳｔｈｅｕｓｅｏｆａｒｔｉｆｉｃｉａ１ｃｏｌｏｒ１ｉｑｕｉｄｐｌｕｓＴ－ｓｑｕａｒｅｔｏｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｅｍｐｔｙｈｉｇｈ．Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｎｕａｌｍｅｔｈｏｄｏｆｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｂｅｉｎｇｌｏｗｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｌｏｗｓａｆｅｔｙｆａｃｔｏｒ，ｔｈｅｈｉｇｈｃｏｓｔｏｆｈｕｍａｎ，ｍａｎｕａｌｒｅａｄｉｎｇｅｒｒｏｒｃａｕｓｅｄａｇｒｅａｔｉｍｐａｃｔｏｎｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｃｃｕｒａｃｙ．ＡｈｉｇｈｐｒｅｃｉｓｉｏｎａｎｄｍｕｌｔｉｃｈａｎｎｅｌｌｉｑｕｉｄｌｅｖｅｌｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＬａｂＶＩＥＷｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｆｉｒｓｔ，ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｅｒｉａｌｐｏｒｔｎｕｍｂｅｒ

基于Labview的压力测试系统

基于L a b v i e w的压力测试系统The latest revision on November 22, 2020现代检测技术综合设计报告课程设计题目：基于虚拟仪器的压力测量系统学院名称：电子与信息工程学院专业：电气工程及其自动化班级：电气12-1 姓名：杨育新学号同组者姓名：指导教师：黄晶日期：～目录一、任务书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1二、总体设计方案2.1 现代测控技术发展概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12.2 自动检测系统的原理框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2三、压力传感器3.1 传感器的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23.2 工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23.3 工作特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3四、硬件设计4.1 应变片的测量转换电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34.2 电桥的放大电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44.3 压力测量的总电路图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5五、Labview软件设计5.1 程序流程图的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65.2 前面板的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65.3 实验框图的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8六、调试情况及结论6.1 程序的调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．126.2 实验结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14七、课程设计心得体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14参考资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14一、任务书用虚拟仪器Labview软件来编写压力测量系统。

基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计

目前各类仪表总成的外型结构、组成、功能指
标要求差异很大，加上仪表的更新换代，新的产品不断出现而旧的仪表又没有完全退出市场，因此对仪表总成的检验还无法购置到标准的、通用的设
备，不仅给工作人员带来不便，还会因此花费巨大的物力．随着现代计算机科学技术、通信技术和测
第３３卷第２期
２０１５年Ｏ３月
佳木斯大学学报（自然科学版）ＪｏｕｎａｒｌｏｆＪｉａｍｕｓｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）
量技术的快速发展所产生的虚拟仪器技术，以其强大的功能、人性化的人机界面、便捷的移植性等优
将该信号经过脉冲频率的变化来驱动指针偏转或显示数字，车速传感器输出的占空比信号为恒定
Hale Waihona Puke 点被应用到汽车仪表的检验中．
１系统总体设计
汽车仪表的种类比较繁多，新的仪表不断出现，而旧的仪表还没有退出使用，检验起来比较麻烦．根据仪表的种类，功能的不同，设计了该系统，该系统主要有具有ＬａｂＶＩＥＷ人机界面的上位机，ＮＩＰＸＩ板卡、可编程网络电阻、ＣＡＮ通讯板卡等组成的硬件系统，负责对汽车仪表的各个模块进行数据的采集，对采集的数据信号进行调理转换；软件部分主要由参数设置，仪表检验和设备检测组成，参数设置负责对要采集的数据和检测的各个模块进行设置，仪表检验负责对车速表，转速表、燃油表、水温表以及各种开关量信号进行检验，设备检测负责对用到的各种板卡进行检验前的检验工作确保板卡是好的，能正常工作．

基于LabVIEW的增压压力传感器检测试验台测控系统设计毕设论文

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊摘要增压压力传感器是一种绝对压力传感器，它是汽车发动机电控单元用于实时监测涡轮增压器增压压力的重要元器件。

其作用是将涡轮增压器后方空气的绝对压力转化为电信号，发送给电控单元（ECU），电控单元将此电信号与根据发动机工况得出的理论增压压力作比较，不断调节涡轮增压器的可变喷嘴截面积或者旁通放气阀以使实际增压压力达到最佳。

可见增压压力传感器质量精度等性能的好坏对汽车发动机能否达到最佳工作状态有着很大的影响，故而有必要对企业所生产的增压压力传感器产品性能进行评估检测。

本课题的研究内容是增压压力传感器检测试验台测控系统的设计（主要任务是测控系统的软件设计）。

本论文采用虚拟仪器技术，以LabVIEW为平台，结合增压压力传感器特性曲线特点，开发了一套计算机软件测试系统。

并且本文还简要介绍了增压压力传感器测试系统的硬件设备组成及相关原理，用以对今后测控系统软硬件搭配的实现做铺垫。

具体地说，本论文的主要工作有以下几个方面：1.虚拟仪器技术与LabVIEW简介；2.增压压力传感器的简介；3.基于LabVIEW的增压压力传感器试验平台的硬件及软件设计；4.系统测试及结论。

关键词：增压压力传感器，检测，LabVIEW，软件设计┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ABSTRACTThe supercharging pressure sensor, also know as the absolute-pressure senor, is a important component of electronic control unit on the automotive engine for real-time monitoring turbocharger boost pressure. It can transform the absolute-pressure of air behind the turbocharger into electrical signals which would be sent to the electronic control unit(ECU).Electronic control unit compares this electrical signal with the theory supercharging pressure resulted from engine operating conditions, and continuously adjusts the turbocharger variable nozzle cross-sectional area or the bypass purge valve in order to make the actual supercharging pressure achieve the best performance. The quality and accuracy of supercharging pressure sensor have a great impact on automobile engine achieving the best working condition, therefore it is necessary to assess the performance of supercharging pressure sensor.The project content is to design supercharging pressure sensor measurement and control system(the main task is to design the software of measurement and control systems). This paper uses the virtual instrument technology to LabVIEW platform, combined with the supercharging pressure sensor characteristics, the development of a set of computer software testing system. And it also briefly describes the hardware composition of the supercharging pressure sensor test system and the relevant principles, for paving the way to the implementation of the future measurement and control system about the collocation between software and hardware.Specifically, this thesis work mainly in the following areas:1.brief introduction of virtual instrument technology with LabVIEW;2.brief introduction of supercharging pressure sensor;3.experimental platform based on LabVIEW supercharging pressure sensor hardware and software design;4.system tests and conclusions.KEY WORDS: supercharging pressure sensor, detect, LabVIEW, test, software design┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第一章绪论 (1)1.1课题的提出及意义 (1)1.1.1汽车电子技术的应用 (1)1.1.2发动机涡轮增压技术的应用 (2)1.2传感器检测试验台测控系统的发展状况 (3)1.3LabVIEW软件 (4)1.4增压压力传感器 (5)1.4.1增压压力传感器简述 (5)1.4.2增压压力传感器的工作原理 (6)1.5研究目的及主要工作 (7)第二章系统方案设计及试验台构成 (9)2.1测试系统要求 (9)2.1.1测试参数 (9)2.1.2测试功能 (9)2.2系统结构设计 (9)2.3试验台总体要求 (10)2.4试验台组成 (11)2.4.1空压机 (11)2.4.2真空泵 (12)2.4.3加压阀 (13)2.4.4降压阀 (15)2.4.5控制台 (16)2.5本章小结 (16)第三章试验台测控系统硬件设计 (17)3.1工业控制机 (18)3.2数据采集卡 (18)3.3接线端子 (20)3.4本章小结 (20)第四章试验台测控系统软件设计 (21)4.1测控软件基本功能 (21)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4.2软件开发平台 (21)4.3主监控程序设计 (22)4.4前面板控件选择与布置 (23)4.4.1测量与显示控件 (23)4.4.2报警控件 (25)4.4.3输入控件 (27)4.4.4曲线生成控件 (28)4.4.5前面板总布置 (29)4.5后面板程序设计与布置 (30)4.5.1标准传感器输出电压生成程序 (30)4.5.2被测传感器输出电压生成程序 (31)4.5.3电压值检测指示灯程序 (32)4.5.4质量检测指示灯程序 (32)4.5.5绝对压力参数输入程序 (33)4.5.6信号生成图像程序 (34)4.5.7后面板程序总布置 (34)4.6本章小结 (35)第五章传感器的测试 (36)5.1被测传感器的质量检测 (36)5.2传感器特性曲线的生成 (41)5.3本章小结 (42)结论 (43)参考文献 (44)致谢 (45)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊第一章绪论1.1课题的提出及意义1.1.1汽车电子技术的应用随着现代生活的快速发展，汽车已经成为人们生活中重要的一部分，并且成为我国乃至全世界的主要经济产业之一，汽车工业为人类社会的发展和经济建设做出了巨大的贡献。

基于Labview的汽车油耗检测平台

Oil-Consuming Detection Platform Based on Labview
SONG Ze-jin
(Zhongye Jingcheng Engineering Technology Co., Ltd., Beijing 100176, China)
Abstract： Through the study on oil-consuming detection technique, the database system of the fuel consumption-value is established by software of labview, and non-separated oil-consuming detection system is developed. Key words： oil-consuming measuring; labview; database; ultrasonic measurement
!
"
!
"
式中： c2— —— 声速， m/s ； —— 流体流速， m/s ； u— —— 直管道直径， m ； D— —— 超声波方向与管道的夹角； θ— —— 流体流速在超声波传播方向的投影， m； ucosθ— —— 从 TR1 发射到 TR2 接收( 顺流 ) 的传播时 t1— 间， s； —— 从 TR2 发射到 TR1 接收( 逆流 ) 的传播时 t2— 间， s； —— 超声波在液体中传播以外的附加时间， s。 τ— 由上式可见，流速 u 与频差 Δf 成正比，流速的测量转变为对频差的测量。
98
交通标准化
D f1 = 1 = (c +ucosθ)sinθ +τ t1 2

基于labview的加速度传感器性能测试系统的设计与实现

硕士学位论文摘要加速度传感器广泛应用于工业、军事、航天和民用领域，本文从加速度传感器检测加速度的物理学原理出发，阐述了加速度传感器测试的实现方法，从而得出了用匀速旋转产生向心加速度的方法来解决测试所需要的加速度的结论，即将加速度传感器固定在匀速旋转的圆盘上来测试它在不同加速度条件下的输出特性。

设计出了一套完整的加速度传感器性能测试系统。

首先，开发了一套适合加速度传感器性能测试的数据采集子系统。

数据采集子系统采用PIC16F877A单片机作为数据采集的主控芯片，它通过射频芯片nRF2401接收上位机的命令并对其解释，从而进行相应的数据采集，然后将采集到的数据通过射频芯片nRF2401发送至上位机。

实现了JSD101，JSD103和JSD201三种加速度传感器性能数据的采集。

其次，利用RS-232接口将采集终端的数据和计算机连接起来，组成采用RS-232串口通信转射频通信的方法将数据采集子系统的射频数据和计算机的串口数据进行交换。

实现了RF/RS-232的数据通信转换功能。

最后，上位机采用LabVIEW开发出了具有界面友好，美观和适合测试者使用的强大的数据处理软件。

软件通过计算机的串口分别控制数据采集和电机驱动的圆盘转动，实现了三种加速度传感器在不同加速度值下的输出特性的测量。

该软件能够对数据进行采集和分析，得出加速度传感器的输出特性曲线，根据不同标准判断被测试传感器是否合格。

本文详细介绍了系统的解决方案、采样子系统的软硬件设计、系统的通信协议、LabVIEW程序设计方法、系统中数据采集、分析和处理、显示特性曲线以及报表生成的方法。

关键词：加速度传感器；性能测试；射频通信；LabVIEW；匀速旋转；PIC16F877单片机；nRF2401基于LabVIEW的加速度传感器性能测试系统的设计与实现AbstractThe acceleration sensor has been widely applied to such domain as industry, military, astronautics and civil. This article elaborates on the realization of acceleration sensor test from the point of physical principle of acceleration sensor testing acceleration, and thus obtains the conclusion that using the approach of producing centripetal acceleration by revolving with the uniform speed can solve the production of the acceleration needed in the test. That is, fixing the acceleration sensor in the disc revolving with uniform speed to test the output characteristic under various condition of accelerating. A set of complete acceleration sensor performance test system is designed.First, a data-collecting sub-system that is suit to the acceleration sensor performance test has been developed. The data acquisition subsystem uses the PIC16F877A MCU as the major controlling chip to collect data, which receives the mandate from supreme position machine through radio frequency chip nRF2401 and explains it and thus carries out the acquisition of corresponding data, and gathers the data to transmit to the supreme position machine through radio frequency chip nRF2401.The acquisition of three kinds of acceleration sensor performance data of JSD101, JSD103 and JSD201 has been realized.Next, connecting the terminal data with computer by connector RS-232 and adopting the method of transfer the RS-232 serial port communication to the radio frequency communication, the data exchange among the radio frequency acquisition subsystem and the computer string mouth is undergoing. The function of transferring data communication of the RF/RS-232 has been realized.Finally, the supreme position machine used LabVIEW to develop powerful data processing software with the characteristics of user-friendliness, elegance and easy contact surface. The Software, through computer string mouth to respectively control data gathering and the disk-revolving driven by motor, has realized the test and measure of the output feature of three kinds of acceleration sensors under different acceleration number. This software can, according to analysis of data collected, obtains output feature curve of acceleration sensor, and it can decide the qualification of the tested sensor in line with different standards.This article has introduced the solution of the system, the software and hardwaredesign of the sample-collecting subsystem, the system correspondence protocol, the LabVIEW programming method, the system of the data collection, the analysis and processing, the demonstration of feature curve as well as the method of the statement production in detail.Key word: Acceleration sensor; Performance test; Radio communication; LabVIEW;The uniform speed revolves; PIC16F877A MCU;nRF2401第1章绪论1.1 研究背景1.1.1 研究的目的与意义加速度传感器用途广泛，它可应用在控制、手柄振动和摇晃、仪器仪表、汽车电子、地震检测、报警系统、玩具、结构物、环境监视、工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析、鼠标、高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上[1]。

基于LabVIEW的油库油情监测系统

硬件设备驱动功能（括Ｒ２２ＧＩ，Ｉ数据包Ｓ３，ＰＢＶＸ，
该系统选用Ｍ系列液位计，为磁致伸缩液位
计的一种。
采集板卡、网络等）国、。Ｉｂ哑ｗ也包含了特殊的应用库，用于实现数据采集、文件输人／输出、ＰＢ和ＧＩ串行仪器控制及数据分析还包括了常规的程序调试工具，用这些工具可以设置断点、单步执行程序及动画模拟执行，以便观察数据流，为用户开发时
护（）性；成品油管道的主输泵应考虑配置变频技３
口妣、酱石垃由匍留。壮啸
参考文献一、［］杨筱蘅主编．１输油管道设计与管理．山东东营：中
术，特别是配置一拖多的变频技术，以减少节流损
失，降低输油能耗，提高经济效益。
维普资讯
石
油库
与加
油站
总第９期２０年８２０７月出版
ＯＬＤＰＴＡＤＧＳＳＡＩＮ第１卷第４ＩＥＯＮＡＴＯＴ６期
基于ＬｂＥ的油库油情监测系统ａＶＩＷ
周绍海宋梓田
il2007年第4期广告目次封2成都万图石油储运工程设计事务所中插3青岛澳波泰克安全设备有限公司封3北京航天时空科技有限公司中插45北京顺通兴瑞科贸有限公司封底上海海源数码技术有限公司中插6重庆耐德工业股份有限公司前插1重庆耐德工业股份有限公司中插7重庆耐德科技发展有限公司前插2成都安可信电子有限公司中插8乐清市金宇石化设备有限公司前插3西安赛思通电子有限公司后插2北京飞虹网架制造中心前插4北京博瑞特智能仪器有限公司后插3南京振兴华电子成套设备有限公司前插5绍兴美佳富特斯封条有限公司后插4无锡苏达石化设备有限公司前插6青岛百安科技有限公司后插5北京均友欣业科技有限公司前插7深圳市海洋王照明工程有限公司后插6新昌德力石化设备有限公司中插1青岛澳地数显有限责任公司后插7郑州永邦电气有限公司中插2青岛澳波泰克安全设备有限公司后插8北京达因瑞康科技有限责任公司38

基于LabVIEW的汽车燃油经济性仿真系统

0引言如今，世界汽车工业发展迅速，汽车已经走进了相当一部分人的家庭，成为人们平时生活和工作中必不可少的交通运输工具。

汽车极大地方便了人们的日常出行，同时也提高了人们的生活质量。

但是随着汽车数量的迅猛增加，石油的消耗量与日剧增，然而石油属于不可再生资源，因此如何在设计中通过优化车辆基本参数提高燃油经济性已成为世界各国研究设计中的重大课题。

基于LabVIEW 的汽车燃油经济性仿真系统可以计算结构参数不同的车辆的燃油经济性，并生成报表，车辆设计人员可以根据此系统优化车辆的结构参数，提高燃油经济性。

1基于LabVIEW 的汽车燃油经济性仿真系统1.1系统介绍基于LabVIEW 的汽车燃油经济性仿真系统是以LabVIEW 编程处理软件为平台，以汽油发动机负荷特性试验为基础，通过计算等速百公里油耗和商用车六工况百公里油耗来评价车辆的燃油经济性。

本系统通过输入汽油发动机负荷特性试验数据、车辆的结构参数以及商用车六工况参数，经过仿真计算，得到车辆的负荷特性曲线、不同发动机转速下的拟合系数、等速百公里油耗图、等速百公里油耗、商用车六工况车速-时间图和商用车六工况百公里油耗，并能生成报表，供设计人员参考。

基于LabVIEW 的车辆燃油经济性仿真系统包括七大模块，分别是：负荷特性仿真模块、等速百公里油耗仿真模块、商用车六工况百公里油耗仿真模块、参数存储模块、导出图像模块、生成报表模块、参数清零模块。

1.2计算方法1.2.1发动机拟合系数的计算本系统采集的发动机的负荷特性试验数据是发动机一定转速下，不同发动机功率下的燃油消耗率数据，采集到发动机的负荷特性试验数据，并根据负荷特性曲线的拟合公式即可求得不同发动机转速下的拟合系数。

负荷特性曲线的拟合公式为b=B 0+B 1P e +B 2P e 2+B 3P e 3+B 4P e 4，公式中，b 代表燃料消耗率[g/（kW ·h ）]，P e 代表功率（kW ），B 0，B 1，B 2，B 3，B 4代表拟合系数。

任务书基于LabView的汽车传感器试验平台设计应用

6、5月26日-6月5日毕业答辩
以上各项由指导教师填写（请用钢笔填写）
本课题利用数据卡采集汽车常用传感器各不同工况的信号，并将其与计算机软件结合起来融为一体。该系统功能灵活，可塑性强，可保证各参数测试的精度和稳定性，有利于学习者对传感器构造、原理的掌握。实验数据可以比较方便的加以保存、回读，方便对实验结果的记录整理。
因此，基于LabView的汽车传感器试验平台设计应用具有非常重要的现实意义。
111调研搜集资料撰写开题报告进行文献翻译212月24完成论文整体框架设计完成文献翻译完成论文初稿或初步设计通过中期检查修改并完善毕业设计论文通过第三次检查定稿装订通过毕业设计论文审核准备答辩月26日6毕业答辩以上各项由指导教师填写请用钢笔填写
任务书
课题基于LabView的汽车传感器试验平台设计应用
6.按照学院要求完成开题、中期检查和毕业答辩工作。
课
题
主
要
内
容
及
进
度
课题主要内容：
1、掌握汽车常用传感器基本结构、工作原理；
2、熟悉基本的数据采集及处理的软、硬件知识；
3、结合实验室现有设备，搭建汽车传感器半物理仿真试验平台；
4、利用LabView软件，自主编写应用程序，实现对汽车常用传感器信号的实时监测及状态显示，并能够与正常信号进行对比以判断传感器正常与否。
进度：
1、11月18日——12月23日调研、搜集资料，撰写开题报告，进行文献翻译
2、12月24日——1月15日完成论文整体框架设计，完成文献翻译
3、1月16日——4月9日完成论文初稿或初步设计，通过中期检查
4、4月10日——5月14日修改并完善毕业设计（论文），通过第三次检查，定稿、装订
5、5月15日——5月21日通过毕业设计（论文）审核，准备答辩

基于Labview的压力测试系统

现代检测技术综合设计报告课程设计题目：基于虚拟仪器的压力测量系统学院名称：电子与信息工程学院专业：电气工程及其自动化班级：电气12-1姓名：杨育新学号同组者姓名：指导教师：黄晶日期：～目录一、任务书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1二、总体设计方案2.1 现代测控技术发展概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12.2 自动检测系统的原理框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2三、压力传感器3.1 传感器的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23.2 工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23.3 工作特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3四、硬件设计4.1 应变片的测量转换电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34.2 电桥的放大电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44.3 压力测量的总电路图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5五、Labview软件设计5.1 程序流程图的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65.2 前面板的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65.3 实验框图的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8六、调试情况及结论6.1 程序的调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．126.2 实验结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14七、课程设计心得体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14参考资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14一、任务书用虚拟仪器Labview软件来编写压力测量系统。

基于LabVIEW的压力传感器测试系统

3、调试与优化：完成编程后，我们需要对系统进行调试与优化，确保系统能够准确地测量压力数据，并达到预期的性能指标。
Байду номын сангаас能特点
基于LabVIEW的压力传感器测试系统具有以下功能特点：
1、实时显示压力值：系统可以实时显示压力传感器的测量值，方便用户随时掌握压力情况。
2、数据记录与分析：系统可以将压力数据记录下来，并进行分析和处理，如求取平均值、最大值和最小值等。
3、可视化界面：系统提供可视化界面，方便用户进行操作和维护。
4、远程控制：系统可以通过网络实现远程控制，便于用户对测试系统进行远程管理和监控。
应用案例
基于LabVIEW的压力传感器测试系统在工业和科研领域有着广泛的应用。在工业生产中，该系统可以用于监测生产过程中的压力变化，保证生产过程的安全与稳定。例如，在石油化工行业中，压力传感器被用来监测反应釜内的压力变化，防止因压力过高或过低而引起的安全事故。
背景
压力传感器是一种将压力信号转换为电信号的装置，它广泛应用于工业和科研领域中。在工业生产中，压力传感器被用来监测生产过程中的压力变化，以保证生产过程的安全与稳定。在科研领域中，压力传感器被用来进行各种科学实验，如流体动力学实验、发动机测试等，以获取准确的压力数据。
LabVIEW
LabVIEW是一种图形化编程语言，它由美国国家仪器公司（National Instruments）开发。LabVIEW采用图形化的编程方式，使得编程变得简单易懂，特别适合于测试、测量与控制系统等领域。在LabVIEW中，用户可以通过拖拽控件和函数块来创建程序，无需编写大量的文本代码。此外，LabVIEW还提供了大量的库函数和工具，可以帮助用户快速地构建复杂的测试系统。

基于LabVIEW的汽车仪表检测系统分析

仪表配置阶段； ③ＬａｂＶＩＥＷ采集功能测试的数据，反馈到汽
误的信息。
［２】李朝凯．基于ＬＡＢＶＩＥＷ的汽车检测系统的设计叨．电脑开发与应
用，２０１４，０４：６４－６７．
车仪表检测系统的人机界面上，检查仪表数据中是否潜在错［３］ｚ萍．基于ＬａｂＶＩＥＷ的汽车仪表检测系统的设计［Ｊｊ．佳木斯大学学
１基于ＬａｂＶＩＥＷ汽车仪表检测系统的整体开发
汽车仪表检测系统占有重要的地位，面对多样化的仪表
了上位机．上位机在ＣＡＮ总线的作用下．接入了频率脉冲信
号板卡、数字信号板卡以及ＣＡＮ通信板卡，用于控制汽车仪
简单的修改方式，满足汽车仪表检测系统的需求，保障汽车仪表检测系统的标准性，因此，本文通过对ＬａｂＶＩＥｗ进行研究，分析其在汽车仪表检测系统中的应用。
【关键词】Ｉ－ａｂＶＩＥＷ；汽车仪表：检测系统【中图分类号】Ｕ４６３．７【文献标识码１Ａ
２基于ＬａｂＶＩＥＷ汽车仪表检测系统的软件
１芟计
ＬａｂＶＩＥＷ在汽车仪表检测系统中的图形编程。使用图标操作。代替了传统的文本语言，利用与汽车仪表相类似的控

基于LABVIEW的汽车检测系统的设计

ｉｎｔｒｏｄｕｃｉｎｇｓｏｍｅｒｅｌａｔｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｓａｂｏｕｔＯＢＤⅡ，ｔｈｅａｔｒｉｃｌｅｍａｉｎｌｙｅｘｐｏｕｎｄｓｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｄｅｓｉｇｎｉｎｇ
中图分类号：ＴＰ２７７文献标识码：Ａ
ＤｅｓｉｇｎｏｆａＤｅｔｅｃｔｉｎｇＳｙｓｔｅｍｏｆ
ＶｅｈｉｃｌｅＢａｓｅｄｏｎＬＡＢＶＩＥＷ
ＬＩＣｈａｏ－ｋａｉ，ＬＩＹａｎｇ
０ｆＬＡＢＶＩＥＷｓｏｔｆｗａｒｅ。ｌａｓｔｌｙｄｏｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｎＰＣｂｙｖｉｒｔｕａｌｓｅｒｉａｌｐｏｒｔｓｏｔｆｗａｒｅａｎｄｇｅｔｏｕｔｃｏｍｅ．Ａｆｔｅｒ
ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｔｈａｔｔｈｉｓｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｉｓｖａｌｉｄａｎｄｆｅａｓｉｂｌｅｃａｎｂｅａｃｈｉｅｖｅｄ．Ｔｈｅｂａｓｅｍｅｎｔｏｆｔｈｉｓｓｙｓｔｅｍｉｓ
・
６４・（总０３０４）
基于ＬＡＢＶＩＥＷ的汽车检测系统的设计
２０１４年第４期
文章编号：１００３ — ５８５０（２０１４）０４ — ００６４ — ０４

基于LabVIEW的汽车燃油压力传感器检测系统

重要。现有汽车燃油压力传感器测试系统存在以下问题： ①检测精度及效率低，以人工测量为主，人为因素影响大； ② 非通用性。不能适应不同型号的燃油压力传感器，增加检测系统重复开发工作。针对以上问题，为快速检测传感器质量好坏，满足生产过程中出厂前产品检测需求，本文设计了一种汽车燃油压力传感器检测系统。
第１６卷第７期
２ＯＩ７￣ｆ－７月
Ｖｏ１．１６Ｎｏ，７Ｊｕｌｖ．２０ｌ７
基于ＬａｂＶＩＥＷ的汽车燃油压力传感器检测系统
韩晶，张振东
（上海理工大学机械工程学院，上海２０００９３）
关键词：燃油压力传感器；ＬａｂＶＩＥＷ；检测系统；数据采集卡
ＤｏＩ：１０．１１９０７／ｒｊｄｋ．１７１２４９
中图分类号：ＴＰ３１９
文献标识码７８００（２０１７）００７ — ００９３ — ０３
来控制管路内的球阀阀门开度，用以调节管路内燃油压力
大小。通过数据采集卡输入功能将采集到的数据传送给计算机，其输出功能也可将计算机的指令传给执行设备。图１是燃油压力传感器检测系统总体结构。

基于LabVIEW的车辆监测系统设计

基于LabVIEW的车辆监测系统设计作者：费鑫等来源：《科技视界》2015年第14期【摘要】以汽车技术学院发动机工作实训台架为研究对象，开发一套基于虚拟仪器设计软件LabVIEW的自动化发动机工作监测系统，实现发动机运行参数中的振动加速度、转速和温度的实时监测。

仿真实验对温度、转速和振动加速度进行了验证，实验结果证明该系统设计方案可行，该系统对生产过程的数据化、智能化和安全操作有一定的实用价值。

【关键词】LabVIEW；振动加速度；温度；实时监测0 引言改革开放至今，人民生活水平的不断提高，人们对个人居住环境和生活健康意识的不断提高，对汽车的乘坐和驾驶的舒适性越来越受到人们的密切关注，噪声太大、振动太强的汽车不仅会对驾驶人员、乘客的健康带来严重的影响，更会对周围环境产生声污染。

因此，在现阶段激烈竞争的市场上，汽车制造企业对降低车辆噪声已成为新的竞争焦点与技术发展方向。

另外，国际市场越来越严格的汽车噪声标准对汽车的准入设定了更高的限制。

在这样的大背景下，车辆的振动控制性能正在成为汽车研发过程中最为重要的性能指标，也是用户最为关心的整车性能指标之一，汽车振动噪声控制水平将会成为汽车技术改革的重点，与之相关的分析、测试等也将成为汽车工程关注的焦点[1-2]。

1 监测系统功能框架设计根据发动机工作状态的特点以及发动机工作过程中对驾驶员和乘客最有影响的要素考虑，本课题针对发动机的四气缸工作位置机体外壁温度和四气缸相同位置外壁X、Y、Z三方向振动加速度进行监测，并利用飞轮转速使得监测实验人员对发动机工况高低有一个直观的感受。

本课题设计的系统构架主要包括了：温度监测组、振动监测组、转速监测组、数据采集设备总成、便携式计算机和虚拟仪器开发软件系统[5]。

1.曲轴转速传感器安装位置；2.缸体振动加速度传感器安装位置；3.缸体温度传感器安装位置通过图1所示，传感器安装布置位置，实现过程监测系统四大核心部分：温度、转速和振动加速度的监测，各个监测对象程序框架总结构设计如图2所示。

基于LabVIEW的压力传感器自动检定系统设计

基于LabVIEW的压力传感器自动检定系统设计王棋;陈玉娟;王立梅【期刊名称】《计测技术》【年(卷),期】2017(037)0z1【摘要】运用虚拟仪表设计工具LabVIEW开发压力传感器自动检定系统,依据JJG860-2015《压力传感器(静态)计量检定规程》和JJG882-2004《压力变送器计量检定规程》,通过计算机对PACE6000气体压力控制器及KEITHLEY2000数字多用表、CONST系列智能数字压力校验仪实现控制、采集、误差计算和生成检定原始记录和证书,并实施数据库管理,存储检定工作直线方程,以便下一检定周期的周期稳定性计算.该系统实施后实现了各检定环节的整合集成,从技术上杜绝人工抄录出错,优化检定流程,提高效率,为计量检定工作提供了有力的技术支持.【总页数】3页(P202-204)【作者】王棋;陈玉娟;王立梅【作者单位】中国航发四川燃气涡轮研究院,四川江油621700;中国航发四川燃气涡轮研究院,四川江油621700;中国航发四川燃气涡轮研究院,四川江油621700【正文语种】中文【中图分类】TP9;TP212【相关文献】1.基于LabVIEW的数字表自动检定系统设计 [J], 陈星;刘金生;凌波2.基于LabVIEW面向对象编程的温度自动检定校准系统设计与实现 [J], 王洋;魏洪峰;姜明波;杜智涛;江军3.基于LabVIEW的砝码自动检定系统设计与实现 [J], 韩轩;肖晖;石建荣;戴春丽;赵不贿4.基于PPC4压力控制器/校准器的压力传感器自动检定/校准系统设计 [J], 邹鹏5.基于LabVIEW的MEMS电容式压力传感器测试系统设计 [J], 郝秀春; 陈忠位; 李宇翔; 王佳伟; 何沛凌因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

基于LabVIEW的汽车燃油流量模拟监测系统设计

基于LabVIEW的汽车燃油流量模拟监测系统设计杨亚萍;田国望【摘要】文章提出基于LabVIEW的汽车燃油流量模拟监测系统,利用水泵模拟燃油泵,通过调节水泵流量的大小,将流量传感器检测信号通过数据采集卡传输给计算机进行数据处理,实现汽车燃油流量大小的实时显示,便于驾驶员及时改变驾驶方法,从而达到降低油耗的目的.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)018【总页数】3页(P13-15)【关键词】汽车燃油流量;监测系统;流量传感器;LabVIEW【作者】杨亚萍;田国望【作者单位】西安航空学院车辆工程学院,陕西西安 710077;西安航空学院车辆工程学院,陕西西安 710077【正文语种】中文【中图分类】U463.6Abstract:The proposed analog monitoring system for vehicle fuel flow utilize water pump to simulate the oil pump. By adjusting the pump flow, the volume of vehicle fuel flow can be displayed in real-time after the signal from flow sensor was transferred to the computer through the data acquisition card. The system can help driver change their driving styles intime for the purpose of reducing fuel consumption.Keywords: Vehicle Fuel Flow; Analog Monitoring System; LabVIEW; flow sensorCLC NO.: U463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)18-13-03 目前大多数轿车上使用的汽车燃油表仍然是三刻度式仪表，由于使用的油量传感器的限制，只能让驾驶人员定性地了解油箱内剩余的燃油量，毫无精度可言。

基于LabVIEW的汽车燃油泵性能测试检测系统

基于LabVIEW的汽车燃油泵性能测试检测系统孙猛;张振东【摘要】针对汽车电动燃油泵手工检测操作不便,数据精度、效率低等问题,以某款汽车燃油泵为研究对象,研制一种基于LabVIEW环境和数据采集卡的汽车电动燃油泵性能测试系统.该系统通过NI-USB 6210数据采集卡采集燃油压力、燃油流量、油泵工作电压和工作电流等参数,以LabVIEW编制的上位机界面实现控制参数的设定、油泵性能评价、数据显示、存储、历史记录查询等功能.实验结果表明,该系统的测试时间较传统检测方法缩短了90％以上,燃油泵性能的测试精度和检测效率均有大幅提高.【期刊名称】《电子科技》【年(卷),期】2015(028)012【总页数】4页(P73-75,79)【关键词】数据采集卡;燃油泵;LabVIEW;性能评价【作者】孙猛;张振东【作者单位】上海理工大学机械工程学院,上海 200093;上海理工大学机械工程学院,上海 200093【正文语种】中文【中图分类】TP274电动燃油泵是汽车发动机燃油供给系统中的关键部件,其作用是提供足够的燃油压力和流量,满足发动机各种工况对燃油的要求[1-2]。

燃油泵性能的好坏直接影响发动机的工作性能[3],因而必须对燃油泵的输油性能进行检测。

目前,国内电动燃油泵的种类较多,但性能检测技术却相对落后,主要采用人工读表检测和真空度法[4-5]。

人工手动检测法的测量精度差、效率低、稳定性不高,不适合电动燃油泵大批量生产检测。

而真空度法缺点是燃油泵容易过热损坏。

因此,本文基于上述两种方法的缺点以及国内相关企业的实际需求设计了一种基于LabVIEW电动燃油泵自动化性能检测系统,经过功能验证,实现了电动燃油性能检测的快速、高精度检测和评价,满足了企业的实际需求。

系统组成:作为图形化编程语言,LabVIEW使得系统功能扩展较为容易,功能更加多样,灵活友好[6-7]。

电动燃油泵检测系统是基于虚拟仪器技术,以计算机为核心,配以图形化编程语言和NI-USB 6210 数据采集卡,该系统本身不带任何仪器面板,利用PC 图形环境建立图形化的虚拟仪器面板,完成对仪器控制、数据采集、数据分析和数据显示等。