3-std电控系统(1)

执行时间 按下开关时
STD电控系统
电气系统
4.自动减速功能
STD电控系统
电气系统
STD电控系统
功能
• 当机器正在等假工作或等候翻斗卡车时， 如果所有操纵杆在中位，发动机的转速自 动降低到中转速范围，以减少量耗油量和 噪音。
• 如果操纵操纵杆，发动机的转速将立即回 到设定的转速。
操作 操纵杆在中位
型号 方式
PC200 PC210
微操作模式 55.6KW/1,500rpm
（H/O） {77PS/1,500rpm}
PC220 PC230
75.8KW/1,500rpm {103PS/1,500rpm}
在这种状态下，对应泵负荷与挖掘模式，平整 模式和破碎机模式进行相同的控制。 这样，燃油耗量减少，提高微控制能力。
红色范围）
作业模式
工作措施 所有模式
发动机转速
低怠速
监控器告警灯
灯亮
告警蜂鸣器
作响
解除条件
冷却液温度：102℃以上 燃油控制旋钮：临时回到低
怠速位置
• 上述条件满足以后，系 统回到过热防止功能起 动以前的状态（手动复 位）。
电气系统
6.回转控制功能
STD电控系统
电气系统
STD电控系统
功能 • 本系统提供回转锁紧和回转停车制动功能。
回转锁紧 备用开关
回转锁紧 开关
ON（控制器 异常时）
ON OFF
OFF（控制器正常时）
ON
OFF
回转 制动器
回转 锁锁紧
回转锁 解除
回转锁锁紧 回转锁解除
2）回转锁紧开关在ON时，液压油快速预热功能 • 当回转锁紧开关转到ON，泵的切断功能被消除，
溢流压力从31.9MPa{325kg/cm2}上升到34.8MPa {355kg/cm2}。
2.泵和阀门的控制功能
STD电控系统
电气系统
3）二级溢流功能
• 正常作业的溢流压力是 31.9MPa{325kg/cm2},但是当二级溢流功能 执行时，溢流压力约上升到 34.8MPa{34.8MPa{355kg/cm2}。来自• 二级溢流功能的执行条件
条件
• 机车行走时 • 回转锁紧开关在ON时 • 微操作模式时（L/O） • 触式功率加强功能或触式速
• 如果发动机正在以减速转速（大约1,400 rpm）以上的转速运转时，当所有的操纵 杆都回到中位，发动机的转速便立即降低 到比设定转速低于100rpm的1档减速位。
• 如果再过4秒钟，发动机的转速便会降低 到2档减速位（大约1,400rpm），并保持 在这个转速，直到再次操纵杆时为止。
控制操纵杆被操纵时
型号 方式
PC200 PC210
PC220 PC230
重挖掘 95.6KW/1,800rpm 114.0KW/2,000rpm （H/O） {130PS/1,800rpm} {155PS/2,000rpm}
• 当泵的负荷加大且压力升高时，发动机转速 下降。
此时，减少泵输出量，将发动机转速控制在 96%不完全输出点附近。 相反，压力降低，控制增加泵流量，使发动机 的转速接近于96%不完全输出点。 反复操作，使发动机的转速一直保持在接近于 96%不完全输出点。
行走时，泵的吸收扭矩增加，同时保证作业模式 和发动机转速不变。 ★ 详细说明见“发动机和泵的复合控制系统”。
2）行走速度转换功能 Ⅰ) 用行走速度开关手动转换 如果行走速度开关转换到低速（Lo)、中速 （Mi)或高速（Hi),泵控制器控制泵的流量和 马达容量，在各速度段（如右表所示）切换 行走速度。 Ⅱ）根据发动机转速自动转换 如果发动机的转速由燃油控制旋钮降低到 1,400rpm以下时： • 如果机车在低速行走，即使切换成中速或 高速，也不会转换。 • 如果机车在中速行走，即使切换成高速也 不能转换。 • 如果机车在高速行走，它会自动转换到中 速。 Ⅲ) 根据泵的排放压力自动切换 如果机车在行走速度开关Hi行走，正在爬陡 坡、增加负荷，若行走压力持续在33.3MPa {340kg/cm2}0.5秒钟以上，马达的容量便会 自动切换，行走速度变到中速。 （行走速度开关处于高速） 机车持续在中速行走，平地上行走或下坡 时降低负荷，若行走压力在17.6MPa{180kg/ cm2}或以下持续0.5秒钟以上，马达的容量便 会自动转换，行走速度回复到高速。
作精确性的微操作模式,在各种工作条件下, 获取最佳匹配。
1）LS控制功能 • 因为从LS-EPC阀到LS阀的输出压力随着发
动机的转速和执行器的工作状况不同而改 变，所以LS阀内泵输出量的切换点（LS的 设定压差）也被改变。 • 因此，使得泵流量的增加时间为最合适， 复合操作、微操作性更为优越。
2）切断功能 说细说明见[CLSS]。
手 动 燃油控制旋钮：在全转速约70%以上保持3秒钟以上。
取消 发动机转速：任意
电气系统
2）发动机过热防止功能 • 当发动机冷却液温度升得过高时，该功能通过
降低泵负荷和发动机转速保护发动机以防止它 过热。 • 这一系统分两级起动，第一级是当水温在102℃ -105℃之间，第二级是当水温在105℃及以上。
挖掘模式（G/O）
平整作业（F/O） 100<50>
微操作模式（L/O） 50
破碎机模式（B/O） 100
下降 40 40
40
挖掘
100
50 50 100
卸载
100
100 50 100
铲斗 回转 破碎机
50
50
---
40(50) 40(50) ---
35
35
---
50
50
60
★ 括号( )中的数值用于PC 220。 ★ 括号< >中的数值用于杆挖掘作业时。 ★ 在各个作业模式中，如果发动机的转速不变，
• 选择了微操作模式以后，发动机的转速自动 降低到此位置。
功率最大化方式
• 功率增强模式时的匹配点：额定输出点
型号 方式
触式功 率增强
PC200 PC210
99.3KW/2,000rpm {135PS/2,000rpm}
PC220 PC230
117.7KW/2,100rpm {160PS/2,100rpm}
电气系统
STD电控系统
电气系统
1.泵与发动机的复合控制功能
STD电控系统
电气系统
功能
• 通过监控器面板上的作业模式开关可以选择 5种作业模式，即：重挖掘作业( H/O )模式 ，挖掘作业( G/O )模式，平整作业( F/O ) 模式，微操作( L/O )模式和破碎机作业( B/O )方式，可以选择与工作内容相配套的
台可以自由回转。
回转锁紧动作时，回转被
ON
ON
回转锁紧
固定。此时即使操作回转 操纵杆，回转锁紧也不能
解除，且不能回转。
※ 回转锁紧备用开关的操作 • 如果控制器内发生任何不正常情况，回转停车
制动器则不能正常起动，回转则不能操作，回 转自动备用开关可以用来取消回转锁紧，使回 转能够运转。 ★ 即使当回转锁紧备用开关转到ON，回转锁紧开 关在ON，回转制动也不能解除。 ★ 回转锁定在解除状态时，因为回转只通过安全 阀产生液压制动，所以如果在坡面上停止回转 时可能会发生自然下降。
• 最佳发动机扭矩和泵吸收扭矩。 按照各模式设定的泵吸收扭矩，通过燃油控 制旋钮设定转速，检测发动机调速器的发动 机设定转速和实际转速。泵调整控制器可以 使泵吸收发支机和输出点的所有扭矩。
STD电控系统
电气系统
1）各模式的控制方法 重挖掘作业（H/O）模式
STD电控系统
• 重挖掘（H/O）模式匹配点：96%输出点
1） 发动机自动加热功能 • 发动机起动以后，如果发动机冷却液温度低，
发动机转速则自动加快以加热发动机。
工作条件（两个都需要） 冷却液温度：30℃以下 发动机转速：1,400rpm以下
STD电控系统
工作 发动机转速： 1,400rpm
取消条件（任何一条）
冷却液温度：30℃以下 自动
自动加热时间：10分钟以上
80.9kW
挖掘、 平整、
{90PS} 流量57％
{110PS}
破碎机 保持原有方式，降低输出
微操作 保持微操作模式
解除条件
冷却液温度：102℃以下
• 上述条件满足后，系统 回到过热防止功能起动 以前的状态(自动复位)。
第二级（冷却液温度为105℃及以上）
工作条件
冷却液温度：
第
105℃以上
一
级 （冷却液温度计：
正常作业（冷却液温度低于102℃）
正 冷却液温度：
常
102℃以下
作 业
（冷却液温度计：
绿色范围）
STD电控系统
第一级（冷却液温度为102℃及以上，不到105℃）
工作条件
冷却液温度：
第
102℃以下
一 级
105℃未满
（冷却液温度计：
红色范围）
工作措施
作业模式
PC200 PC210
PC220 PC230
重挖掘、 66.2kW
执行 31.9→34.8MPa {325→355kg/cm2}
8.5 秒钟后 自动解除
2）触式速度降低功能
• 正常作业时，如果想瞬间执行微操作作业 或平整作业，可以操纵左按钮开关，将作 业模式转到微操作模式。
• 当作业模式在重挖掘时，如果将在按钮按 到ON，各个作业模式便会自动设定到下列 状态。
作业模式 微操作
1）回转锁紧，回转停车制动功能 • 回转锁紧（手动）可以锁紧在任意位置，回转
停止制动（自动）与回转相互连接，可以防止 回转停止以后发生液压漂移。
• 回转锁紧开关与回转锁紧停止制动器
锁紧开关 锁紧灯 功 能
操作
回转操纵杆回到中位大约
回转 4 秒钟后，回转制动器起
OFF OFF 停止制动 动。当回转操纵杆操作时， 制动器脱开，上部回转平
3）泵备用开关在ON时的控制功能
• 如果控制器或传感器发生了不正常情况,泵 备用开关可以转到ON，以提供与挖掘作业 （G/O）模式差不多的吸收扭矩，使机器保 持在其功能范围内。
在这种情况下，稳定的电流从蓄电池流到PCEPC阀，因此只检测由PC阀来的油压。
电气系统
功能 • 通过提高挖掘力的二级溢流功能与提高微操
挖掘模式（G/O），平整作业（F/O），破碎机（B/O）模式
• 挖掘模式、平整作业和破碎作业模式的匹配 率：80%输出点
型号 方式
PC200 PC210
PC220 PC230
破普平碎通整机作作作业业业(((GFB///OOO)))8{01.290KPWS//11,,770000rrppmm}
95.6KW/1,800rpm {130PS/1,800rpm}
• 切断功能执行时，PC-EPC电流增加到最高值 附近。因此，减少溢流流量，降低了燃油消 耗量。
• 切断功能的执行条件
条件
• 当前后压力传感器在30.9MPa{315Kg/ cm2}以上时，触式功率加强及触式速 度降低功能不动作时。
但是，当行走时或微操作模式时，无切断 功能。
STD电控系统
电气系统
在这种状态下，如果工作装置回路溢流，液压
油温度快速升高，可以减少加热时间。
电气系统
7.行走控制功能
STD电控系统
电气系统
功能 • 机车行走时进行泵控制，用手动或自动切换行
走速度，能得到适应作业内容和工作场地要求 的行走性能。
STD电控系统
1）行走时泵的控制功能 • 除重挖掘作业（H/O）以外，在任何其他方式下
此时，以发动机和泵的复合控制、及泵的吸 收扭矩随着发动机的等量马力曲线变化，将 扭矩保持在稳定状态，并且控制发动机转速 下降。
这样，发动机便在燃油耗油效率良好的范围 内工作。
• 当泵的负荷加大且压力上升时发动转速下降。
电气系统 微操作作业（L/O）模式
STD电控系统
• 微操作模式的匹配率：60%输出点
• 当发动机的转速2档减速位，如果操纵操 纵杆，发动机的转速将立即上升到燃油控 制旋钮设定的转速。
电气系统
5.发动机自动加热和过热防止功能
STD电控系统
电气系统
功能
• 发动机起动以后，如果冷却液温度低，转速自 动加快，以加热发动机，即自动加热功能。 作业当中，若水温过高时减轻泵负荷以防止过 热的功能。
• 当泵的负荷增加时，发动机转速下降。 此时，减少泵的输出流量，防止发动机转速 下降，以保证发动机在接近于额输出点工作。
电气系统 2）机器行走时泵的控制功能
• 机器在重挖掘作业（H/O）模式下行走时,发 动机转速升高，与触式功率增强模式一样对 泵进行控制
STD电控系统
• 当机器在其他工作模式(除重挖掘作业(H/O) 模式以外）行走时，作业模式和发动机转速 保持不变，泵的吸收扭矩增加
度降低功能执行时
溢流压力
31.9MPa {325kg/cm2}
34.8MPa {355kg/cm2}
4）微操作模式
• 当作业模式被选为平整作业（F/O）模式时， 泵的LS阀受到控制，泵输出量减少，以提高 微操作性及作业的准确性。
• 作业模式和泵排量（单独作业）的关系
执行器
动臂
斗杆
方式
提升
重挖掘机模式(H/O) 100
泵的全流量视为100%。
STD电控系统
电气系统
3.触式功率增强 ·触式速度降低功能
STD电控系统
电气系统
功能
• 使用左按钮开关，可以提高一定时间内的 挖掘力或将作业模式转换到微操作模式 (L/O)，并降低转速。根据作业状态瞬间便 可对应。
• 触式功率加强功能和触式速度降低功能用 同一开关操纵。任何时候只能选择1个功能 ，不能同时工作。
1）触式功率加强功能
• 进行挖掘作业时，如果需要更大的挖掘功 率（例如挖起岩石时）可以按下左按钮， 以将液压压力提高10%左右并提高挖掘力。
• 当作业模式在重挖掘或挖掘时，如果将左 按钮按到ON，各个功能便会自动设定到下 列状态。
作业 模式
重挖掘 作业
发动机，泵 控制
二级溢流功能
执行时间
在额定输出 的匹配点