市政道路工程软土路基施工技术论文

市政道路工程软土路基施工技术论文

摘要：在市政道路的施工中，对于软土路基的处理一直是个施工难点。只有对软土路基采取加固处理，才能有效提高路基的承载力及其刚性。一定要选择好的施工技术，聘用有资质的施工队。在施工过程中，一定要实事求是，严格把关，拿数据说话。学习一些先进的施工技术。在施工中不断创新，不同的路段，要采用不同的施工方法，确保路段施工质量，保证路面的使用寿命。

前言

随着社会经济的快速发展，城市道路的建设工程也在不断的增加。但是在实际的市政道路建设中，软土地基的施工技术不能同其发展需求相适应，这在很大程度上限制了市政道路施工的进度。所以，为了保证市政施工质量，避免出现由于软土地基的施工技术不到位而引起道路变形、沉陷等质量问题，应改善软土地基的施工技术，以保证人们的生命财产安全。

1道路工程软上地基的概述

由于我国各地地势地貌存在明显的差异性，软土地基程度不同，目前还没有统一的处理标准和方法，加上工程规模和要求各异，使得软土地基处理更加困难。在实际道路施工中，需综合多方面因素考虑，在符合工程要求、质量得到保障的基础上，实现造价、工期、技术、环境之间的协调，选择最佳方案。软土地基土质较差，组成部分以熟土和淤泥土居多，沙土、泥炭次之，因压缩性高、含水量多，导致孔隙较大，土质较为疏松，以至于强度、刚度不足，承载力薄弱，是道

路施工中的难点。而且，软土地基的结构性很是明显，局部一旦被扰动破坏，整个结构都会随之破坏，稳定性大幅下降，易出现坍塌、沉降或滑动现象，轻则破坏工程质量，重则威胁生命安全。在每年的道路建设中，因软土地基处理不到位而酿成的安全事故不在少数因此，必须加大软土地及处理力度，采取合理有效的力法对软土进行加固，以提高其承载力，进而保证施工工程质量。

2市政道路工程软土路基处理常见技术问题的分析

2.1软土路基强度低

通常情况软土路基强度都比较低，因此受外力作用容易产生下沉和变形现象，所以达不到市政道路工程的质量验收标准要求。

2.2边坡稳定遭破坏

边坡的软土路基如果受到雨水冲刷很容易被破坏，道路软土路基的边坡稳定会受到很大影响，所以必须做好边坡软土路基的处理。

2.3软土路基受外力作用的不均匀沉降

天然软土质地基对市政道路工程的建设有很不利的影响，但是很多时候为了让道路符合城市规划总体要求，施工单位又不得不选择软土质地基施工。然而软土的荷载系数较小，地基施工处理时必须增加部分硬质土壤才能控制路基的强度。施工人员应该合理控制软土路基的填土过程，从而能够有效避免路基的不均匀沉降，让施工后的路基性质更加稳定。

2.4软土路基明显的结构性

由于软土的形成方式，使得软土拥有比较明显的结构，这样的结

构一旦受到局部破坏，就可能影响到整个软土结构，导致整个结构成为流动状态。因此，在施工过程中应该重点，注意不要过分扰动软土。

3市政道路工程中的软土路基施工技术分析

在进行市政道路施工的过程中，不仅要去报市政道路的质量，还要对施工的每一个环节都重视起来，特别是对于软土路基的施工，由于软土路基土质差，要想使得路基牢固、施工质量达到规定的要求，必须要采取一定的施工技术对该路基地质进行处理。首先要认识到软土路基施工的重要性，目前我国的道路施工技术人员已开始花大量的时间和精力研究此项施工技术，希望通过一定措施，解决这项施工过程中的技术难题。

3.1软土地基的换填垫层法

软土路基的换填垫层法指的在市政道路工程的施工过程中，首先，用高强度的沙砾、卵石、石头碎屑和有粘性的土等高渗水性的材料，对具有一定深度的软土层进行换填垫层。通过对软土路基的夯实处理，有效做到低压缩、高强度的承载力的垫土层。首先，应将原有地质土挖除一部分，并安装设计图纸进行分层铺筑，松铺厚度控制在400mm以下。随后已经铺筑完成的地段进行碾压，待压实度在90%以上后方可进行回填施工。其中要注意在填筑钱施工人员应对铺筑面积进行计算，并保证松铺均匀性。其次，先用装载机进行平整处理，后用压路机进行碾压，以及用震动压路机反复震压8次，保证密实度满足施工要求。其中，在进行碾压时应遵循先两边后中间的原则，具体为边缘、中间、直线段、大半径曲线段。然后，如果是两相邻段交界

处，不能进行填筑施工，当土方路堤采取多作

业段施工时，先填筑路段必须要按照1：1坡度分层留台阶。如果两段必须要同时施工，则需要在交接处进行交叠处理，并控制搭接长度在2m以上。最后，如果是特殊地段施工，可以选择分层填筑、层层碾压的方式，可以对边坡平台之下的边坡做干砌片石处理。

首先，在对地基进行换填处理时，选择的换填材料应为中、粗砂，并加强对其压实性的控制。如果选用原材料质量不符合要求时，可以适当的加入碎石。其次，在工程正式施工前需要对基底做整平处理，再将其推为坡度2%横坡后碾压密实。因为软土地质稳定性比较差，受雨水冲刷影响严重，因此应尽量避免在将于降雨天气施工。最后，在对路基进行碾压处理时，可以选择振动法、碾压法等方式进行分层处理。通过碾压施工后，要求地基密实效果接近饱和状态。

3.2软土地基的堆载预压法

软土路基的堆载预压法是指在市政道路的施工之前，用不小于设计预期的荷载能力，填上荷载对软土路基预压处理。这种处理方法可以有效地固结和沉降软土地基，最大限度地提高软土地基的强度。当软土地基较软的地段经过固结沉降后达到预期的地基强度后，就可以进行市政道路的全面建设施工。

3.3深层搅拌法

软土路基的深层搅拌法是通过深层搅拌机械设备将软土和水泥等固化剂进行的强制搅拌，利用软土和固化剂在搅拌过程中产生的一系列物理反应和化学反应，进而形成高强度特性的加固体。根据固化

剂形态的不同，可将深层搅拌法进一步细分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。特别需要注意的是，该方法处理过的地基应视为复合地基，应力应该由桩和土共同承担。

3.4软土地基的排水固结法

软土地基的排水固结法指在市政道路施工中在软土的位置设置竖直方向的排水井口。如砂砾井口、塑料质的排水袋等，尽可能的增大天然地基土层的空隙排水口，降低地基土层的空隙比例、软化地基土的固结变形、增强地基图的承受力。这种方法适合用在解决地基图层的内陷和软土地基的稳定性的问题。在市政公路施工过程中，为了能够加快地基土层的固结速度，通常采用增加土层的排水结构，缩短地基土层的排水口间的距离。所以，在市政道路施工过程中，通过增设竖向的地基土层排水口，加快地基土层的固结速度，缩短预压期的地基土层施压，做好施工中沉降工作。与此同时，这种方法也增强了地基图层的抗剪应力，使软土地基的荷载力最大化，以保证市政道路软土地基的稳定性能。

4结语

在市政道路的施工中，对于软土路基的处理一直是个施工难点。只有对软土路基采取加固处理，才能有效提高路基的承载力及其刚性。一定要选择好的施工技术，聘用有资质的施工队。在施工过程中，一定要实事求是，严格把关，拿数据说话。学习一些先进的施工技术。在施工中不断创新，不同的路段，要采用不同的施工方法，确保路段施工质量，保证路面的使用寿命。