堆场作业管理课件
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堆场作业管理课件
第一节 集装箱进出堆场业务 第二节集装箱堆存业务 第三节 集装箱清洗与维修业务 第四节 集装箱进出堆场的业务单证 第五节 集装箱进出堆场日常管理
集装箱进出堆场业务
集装箱进入堆场业务 集装箱出堆场业务 智能道口业务
集装箱进入堆场业务 ㈠普通重箱 ㈡空箱 ㈢中转箱 ㈣冷藏箱 ㈤危险品特种箱
操作。主要包括三个步骤： ⑴转堆发箱 ⑵集卡拖运 ⑶转堆收箱 翻箱是指对某一集装箱进行装卸作业时，将压在其上的其
它集装箱转移到其它箱位的操作
堆场内部布局的基本要求
堆场内的布局，指的是堆场内部各种设施设备的合理配置。基本要求有： 服从交通运输规划 场站内各种运输设备的布局，应服从交通运输网的规划，应从交通运输网
集装箱堆存模式
㈠出口集装箱堆存模式
㈡进口集装箱堆存模式
㈢集装箱堆存方式的优化
集装箱的堆存模式应与堆场采取的装卸搬运工 艺、集装箱类型、业务流程的相适应，合理 的堆存模式可以加快堆场集装箱的周转速度， 减少不必要的翻箱和倒箱，缩短集装箱在堆 场的滞留时间，提高堆场的作业效率、经济 效益和管理水平.
出口集装箱堆存模式
形 ⑹开顶箱油布是否完好，横梁、钢丝绳是否完整 ⑺重箱铅封是否完好，铅封号与单证上是否相符 ⑻冷藏箱压缩机、箱表面是否完好，电缆及插头是否齐全完整 ⑼框架集装箱或台式集装箱应检查货物绑扎情况，篷布是否完
好，货物外表面是否可见异常情况 ⑽装载危险货物的集装箱，应检查箱体外表面是否粘贴有相应
的危险货物标牌 ⑾空箱箱内地板是否干净、干燥，有无破损，有无异味
步骤 ⑴出口待装船集装箱经道口审核后，指派集卡进入指定地
点等候卸箱 ⑵中控室安排装卸搬运工具卸箱 ⑶卸箱完毕后中控室录入实际场位，堆场配载员签发场站
收据，将货主联归还送箱人 注意事项 ⑴每艘船装载完毕后，要把退载箱归类集中 ⑵对出口待装船集装箱要减少装船时在集卡上的水平搬运
距离 ⑶避免把相近班期的待装集装箱堆存过于集中 ⑷集装箱堆存要集散有度
中转箱区
根据中转箱短暂停留堆场缓冲的特点，中转箱 区一般分布在堆场中部或者临近出口重箱区， 以便卸船装船时机械的综合利用，提高中转业 务效率。
查验检验检疫区
主要进行查验与检验检疫的集装箱货物的场所， 属于海关监管的范围
控制中心
⑴是进行堆场现场作业的指挥调度中心，目前的 管理活动大多采用电子信息系统控制与管理
㈠普通重箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人持提箱凭证领取重箱预约单到道口 ⑵向道口工作人员出示集卡信息卡等单证 ⑶道口工作人员在电脑中输入这些单证上显示的车号及箱号与
电脑内的信息比对 ⑷核查信息相符后，打印集卡作业单交给提箱人，收取提箱预
约单和设备交接单进场联 ⑸提箱人持作业单到指定位置装车提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送重箱到堆场道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员在电脑输入相关单证后，并进行相关检查 ⑷检查后应有送箱人和和堆场工作人员签字盖章 ⑸送箱人进场卸车放箱
集装箱检查标准 ⑴集装箱的检查缺乏统一标准，专业的验箱人员比较缺乏，一
般通过堆场和客户的沟通，达成双方一致认可的检查标准。 ⑵交通部《港口货物作业规则》规定： ①交接空箱时，应当检查箱体并核对箱号 ②交接整箱货物，应当检查箱体，封志状况并核对箱号
③交接特种箱时，应当检查集装箱机械、电器装置、设备的运 转情况
口 ⑵道口工作人员审核单证 ⑶检查完毕后放行空车出场
㈣危险品特种箱 ⒈提箱业务 与普通重箱基本相同，不同的是危险品箱是用专
门的集卡托运，并用专门的通道放闸放行 ⒉送箱业务 危险品箱送箱出场业务与普通重箱相同
智能道口业务
㈠送箱业务 ⒈当载有集装箱的集卡驶入道口后，红外触发器侦测到有集装箱进入车道，
位于车道相应位置的摄像机将包含箱号信息的箱体表面的几幅图片传入 操作室的箱号识别计算机，计算机可把图片信息解读为箱号信息 ⒉集卡司机将IC卡插入机柜槽内，计算机把这些信息和数据库信息进行对 比 ⒊操作人员通过CCTV验残检查系统检查进场集装箱箱体 ⒋业务处理平台会产生反映箱位的作业票据，并打印小票，开闸放行 ⒌司机持小票，按指示作业位置进场，进行作业
集装箱堆存的基本原则
⒈20英尺集装箱不能堆放在40英尺、45英尺集装箱顶部 ⒉重箱、空箱应分开场区堆放 ⒊进口箱、出口箱、中转箱应分场区堆放 ⒋普通箱、冷藏箱、危险品箱应分场区堆放 ⒌重箱的堆码高度应按堆场额定载荷测算推出，同一箱位上的
箱子的总重量不能超过额定载荷 ⒍进出口重箱应尽量按船名航次、提单号等集中堆放 ⒎出口重箱除按船名堆放外，还应考虑目的港及重量 ⒏空箱应分别按照不同箱属公司，不同箱型堆放，并且将完好
布局的全局出发，研究合理利用各种运输能力，并考虑堆场在交通运输 网中承担的任务以及与相邻枢纽合理分工，不使设备重复或因设备不足 而影响运输通畅。 保证各种交通方式之间的相互协调 各种运输方式相互协调的条件有： ⑴运输过程的连续性 ⑵与运输过程相衔接的各种设备通过能力相适应 ⑶各环节的作业时间相互协调 方便城市的生产和居民生活 尽量减少对城市的不良影响： 各种运输干线进行避免穿越城市； 各种客货运设备应按其与城市的工业生产以居民生活的关系分不同情况布 局； 注意适当环保的要求 留有发展空间 要为未来的发展理由余地，但也不能造成能力的浪费
堆场一般布局
堆场的布局与堆场地理位置、主要功能、场内设 施设备、作业工艺特点等密切相关，主要划分 为：
道口 重箱区 空箱区 特种箱区 中转箱区 查验检验检疫区 控制中心
道口
⑴又称为检查口或闸口，是集装箱堆场的出入口， 集装箱进出堆场的主要通道和监管责任的分界 点，也是信息采集与核查的重要地点。
⑵出入口一般与公路相连，主要对进出堆场的集 装箱进行单证查验、核实、检查和交接。
重箱区 ⑴进口重箱区
主要堆存从进口船舶上卸下的重箱，这个区域主 要分布在堆场的中后部，一方面保障高效率的 卸船，另一方面方便交货或疏港作业
⑵出口重箱区
主要堆存准备出口待装船的重箱，这个区域主要 分布在前方靠近码头前沿，一方面便于装船前 的预配作业，另一方面保障装船的效率
进口集装箱堆存模式
⒈普通重箱堆存 ⒉中转箱堆存 ⒊空箱堆存 ⒋危险品箱堆存 ⒌海关查验箱操作
⒈普通重箱堆存
集装箱进场后，先由堆场配载员对每航次进口集装 箱作堆存计划，然后根据堆场计划进行堆存.
进口卸船的集装箱采用混堆模式
全混堆：卸船时根据就近原则，将卸船集装箱堆放在 就近的进口箱区，卸船完毕后，等货主前来提箱， 卸船效率高
㈣冷藏箱（冷藏箱送箱进场业务） ⑴送箱人送冷藏箱到堆场道口并出示相关单证 ⑵道口工作人员审核相关单证并进行检查货物 ①集卡信息卡 ②四联提箱单 ③集装箱设备交接单 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱
㈤危险品特种箱（危险品送箱进场业务） ⑴送箱人送危险品箱到堆场道口并出示相关单证 ①集卡信息卡 ②四联提箱单 ③集装箱设备交接单 ④集装箱装运危险货物装箱证明书 ⑤出入境检验检疫危险货物运输包装使用鉴定结果单 ⑵道口工作人员审核相关信息并进行检查 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱 对于国际违规规定需要直接装船的危险品集装箱，需
空箱区
⑴一般安排在堆场后方，堆箱高度可高于重箱区， 可以在空箱区预留通道，让机械双向取箱，提 高收发箱效率。
⑵空箱一般按照不同箱属公司、不同箱型、完好 箱、污损箱分别堆放
特种箱 ⑴主要指冷藏箱区、危险品箱区、装有超长、超高、
超宽货物的框架箱区。 ⑵冷藏箱区一般设立在靠近堆场主车道附近，需要配
㈢中转箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人向道口出示相关单证 ⑵道口工作人员审核单证并检查箱子 ⑶若是水陆联运的集装箱，提箱人还要出示集装箱多式联运企
业出具的加盖有海陆联运章的中转箱转场动态表 若是换船转运的中转箱，提箱人还要出示港口企业出具的中 转箱转场设备交接单 ⑷审核完毕后，道口工作人员留下相关单证后，允许提箱人进 场提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送中转箱到堆场道口并出示相关单证 ⑵道口工作人员审核相关单证并进行检查货物 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱
㈡空箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人持船公司的放箱单先领取空箱预约单到堆场
道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员在电脑上输入相关信息和电脑显示的
信息进行核对 ⑷相符后，允许提箱人进场提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送空箱到堆场道口，向工作人员出示相关单
证 ⑵道口工作人员核查相关信息并检查箱体 ⑶检查完毕后允许送箱人进场卸车放箱
箱和污损箱分开堆放 ⒐相同船公司的集装箱集中堆放；相同计划任务的集装箱集中
堆放；相同箱型的集装箱集中堆放；相同高度的集装箱集 中堆放
特种箱的堆存原则
⒈冷藏箱 ⑴一般堆放在配备有专用电力设备的专用冷藏箱场区。 ⑵电力设备通常以40英尺集装箱为单位设立，每一个单位可以
堆放一排40英尺冷藏箱或两排20英尺冷藏箱，一般堆码两 层。 ⑶在堆放两排20英尺冷藏箱时，应采用背靠背方式，便于使用 场区的电力设备 ⒉危险品箱 一般配备在用喷淋装置的专门危险品箱区，按照危险品等级隔 离堆放，且只能堆放一层，并保证所有的危险品箱能使用 喷淋设备 ⒊超高、超宽等大型集装箱 一般只能堆放一层
⑵一般位置靠近道口，不能妨碍集装箱的进出、 堆存与装卸作业。
集装箱箱位定位方式
堆场内按照集装箱种类分各种箱区，每个箱区 的两端，都标有相应的箱号，称之为箱区号
每个箱区的地面上都划有以一个20ft集装箱箱 底为标准大小的长方形各自用于准确堆放集装 箱，称之为场箱位
堆存在堆场上的集装箱，采用坐标定位的方法， 其位置都有唯一的编码标识，通常称之为场箱 位号。场箱位号有箱区号、列号、排号和层号 的一组代码组成。对箱位进行编码便于对每个 箱位进行定位和查找，同时适用于信息化管理 方式，便于箱位信息的录入、查询与传递。
要从专门道口进入，直接装船
集装箱出堆场业务
㈠普通重箱、冷藏箱 ㈡空箱 ㈢中转箱 ㈣危险品箱
㈠普通重箱、冷藏箱 ⒈提箱业务
⑴提箱人提取重箱后到道口向道口工作人员出示 相关单证
⑵道口工作人员审核相关单证并检查集装箱 ⑶双方签字确认后，放行集装箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人将重箱送入堆场卸箱
⑵空车到道口，出示相关单证，经道口工作人员 审核
㈡提箱业务 ⒈集卡司机把卡车停至一体机人机交互机柜旁，插入IC卡，按提示信息进
行操作，输入提箱信息，比对无误，机柜会打印小票 ⒉司机凭小票进场作业 ⒊如进场过程中遇到司机无法解决的问题，可通过可视对讲系统与操作室
工作人员联系，要求协助处理
第二节 集装箱堆存业务
集装箱的状态： ⑴运输 ⑵装卸 ⑶堆存 转堆和翻箱是集装箱进行场内移动的两种方式 转堆指的是将集装箱由堆场上某一箱位转移到其他箱位的
⑶《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》： ①集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。 ②重箱凭封志和箱体状况交接 ③空箱凭箱体状况交接
④交接双方检查箱号、箱体和封志后，应当作出记录，并共同 签字确认。
集装箱交接时主要进行的检查有 ⑴箱门上的箱号是否清晰 ⑵箱门关闭时是否有漏缝 ⑶箱体表面是够平整 ⑷箱体上是否有破损 ⑸门杆、手柄是否齐全，有无弯曲，锁杆凸轮及凸轮座有无变
备专用的供电设备 ⑶危险品箱区出于安全考虑，一般远离办公区域，并
与普通箱分离，需要配备喷淋装置、消防设施、防 护围栏等
⑷冷藏箱区和危险品箱区设施设备专用，需专人专管。
⑸框架箱区根据装卸搬运机械的作业路线确定，可随 时调整。
⑹由于特种箱往往不能叠放，因此需要有足够的距离 空间，需专门的吊具进行装卸作业。
⑶审核完毕后，允许空车出场
㈡空箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人进入堆场提取空箱到道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员审核相关单证并检查集装箱箱体 ⑷检查完毕后，允许提箱人出场 ⒉送箱业务 ⑴送箱人进场将空箱卸下 ⑵空车到道口，提供相关单证并有道口工作人员审核
单证 ⑶检查完毕后，放空车出场
㈢中转箱 ⒈提箱业务 ⑴中转箱提箱人到堆场提取中转箱后到道口 ⑵道口工作人员审核相关单证并检查集装箱 ⑶检查完毕后，双方签字并放行 ⒉送箱业务 ⑴中转箱送箱人将中转箱送入堆场后，空车到道
半混堆：卸船时根据就近原则，将卸船集装箱堆放在 就近的进口箱区，卸船完毕后，进行不间断的箱区 整理，使进口箱区相对集中。卸船时比全混堆需要 较多的时间
第一节 集装箱进出堆场业务 第二节集装箱堆存业务 第三节 集装箱清洗与维修业务 第四节 集装箱进出堆场的业务单证 第五节 集装箱进出堆场日常管理
集装箱进出堆场业务
集装箱进入堆场业务 集装箱出堆场业务 智能道口业务
集装箱进入堆场业务 ㈠普通重箱 ㈡空箱 ㈢中转箱 ㈣冷藏箱 ㈤危险品特种箱
操作。主要包括三个步骤： ⑴转堆发箱 ⑵集卡拖运 ⑶转堆收箱 翻箱是指对某一集装箱进行装卸作业时，将压在其上的其
它集装箱转移到其它箱位的操作
堆场内部布局的基本要求
堆场内的布局，指的是堆场内部各种设施设备的合理配置。基本要求有： 服从交通运输规划 场站内各种运输设备的布局，应服从交通运输网的规划，应从交通运输网
集装箱堆存模式
㈠出口集装箱堆存模式
㈡进口集装箱堆存模式
㈢集装箱堆存方式的优化
集装箱的堆存模式应与堆场采取的装卸搬运工 艺、集装箱类型、业务流程的相适应，合理 的堆存模式可以加快堆场集装箱的周转速度， 减少不必要的翻箱和倒箱，缩短集装箱在堆 场的滞留时间，提高堆场的作业效率、经济 效益和管理水平.
出口集装箱堆存模式
形 ⑹开顶箱油布是否完好，横梁、钢丝绳是否完整 ⑺重箱铅封是否完好，铅封号与单证上是否相符 ⑻冷藏箱压缩机、箱表面是否完好，电缆及插头是否齐全完整 ⑼框架集装箱或台式集装箱应检查货物绑扎情况，篷布是否完
好，货物外表面是否可见异常情况 ⑽装载危险货物的集装箱，应检查箱体外表面是否粘贴有相应
的危险货物标牌 ⑾空箱箱内地板是否干净、干燥，有无破损，有无异味
步骤 ⑴出口待装船集装箱经道口审核后，指派集卡进入指定地
点等候卸箱 ⑵中控室安排装卸搬运工具卸箱 ⑶卸箱完毕后中控室录入实际场位，堆场配载员签发场站
收据，将货主联归还送箱人 注意事项 ⑴每艘船装载完毕后，要把退载箱归类集中 ⑵对出口待装船集装箱要减少装船时在集卡上的水平搬运
距离 ⑶避免把相近班期的待装集装箱堆存过于集中 ⑷集装箱堆存要集散有度
中转箱区
根据中转箱短暂停留堆场缓冲的特点，中转箱 区一般分布在堆场中部或者临近出口重箱区， 以便卸船装船时机械的综合利用，提高中转业 务效率。
查验检验检疫区
主要进行查验与检验检疫的集装箱货物的场所， 属于海关监管的范围
控制中心
⑴是进行堆场现场作业的指挥调度中心，目前的 管理活动大多采用电子信息系统控制与管理
㈠普通重箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人持提箱凭证领取重箱预约单到道口 ⑵向道口工作人员出示集卡信息卡等单证 ⑶道口工作人员在电脑中输入这些单证上显示的车号及箱号与
电脑内的信息比对 ⑷核查信息相符后，打印集卡作业单交给提箱人，收取提箱预
约单和设备交接单进场联 ⑸提箱人持作业单到指定位置装车提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送重箱到堆场道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员在电脑输入相关单证后，并进行相关检查 ⑷检查后应有送箱人和和堆场工作人员签字盖章 ⑸送箱人进场卸车放箱
集装箱检查标准 ⑴集装箱的检查缺乏统一标准，专业的验箱人员比较缺乏，一
般通过堆场和客户的沟通，达成双方一致认可的检查标准。 ⑵交通部《港口货物作业规则》规定： ①交接空箱时，应当检查箱体并核对箱号 ②交接整箱货物，应当检查箱体，封志状况并核对箱号
③交接特种箱时，应当检查集装箱机械、电器装置、设备的运 转情况
口 ⑵道口工作人员审核单证 ⑶检查完毕后放行空车出场
㈣危险品特种箱 ⒈提箱业务 与普通重箱基本相同，不同的是危险品箱是用专
门的集卡托运，并用专门的通道放闸放行 ⒉送箱业务 危险品箱送箱出场业务与普通重箱相同
智能道口业务
㈠送箱业务 ⒈当载有集装箱的集卡驶入道口后，红外触发器侦测到有集装箱进入车道，
位于车道相应位置的摄像机将包含箱号信息的箱体表面的几幅图片传入 操作室的箱号识别计算机，计算机可把图片信息解读为箱号信息 ⒉集卡司机将IC卡插入机柜槽内，计算机把这些信息和数据库信息进行对 比 ⒊操作人员通过CCTV验残检查系统检查进场集装箱箱体 ⒋业务处理平台会产生反映箱位的作业票据，并打印小票，开闸放行 ⒌司机持小票，按指示作业位置进场，进行作业
集装箱堆存的基本原则
⒈20英尺集装箱不能堆放在40英尺、45英尺集装箱顶部 ⒉重箱、空箱应分开场区堆放 ⒊进口箱、出口箱、中转箱应分场区堆放 ⒋普通箱、冷藏箱、危险品箱应分场区堆放 ⒌重箱的堆码高度应按堆场额定载荷测算推出，同一箱位上的
箱子的总重量不能超过额定载荷 ⒍进出口重箱应尽量按船名航次、提单号等集中堆放 ⒎出口重箱除按船名堆放外，还应考虑目的港及重量 ⒏空箱应分别按照不同箱属公司，不同箱型堆放，并且将完好
布局的全局出发，研究合理利用各种运输能力，并考虑堆场在交通运输 网中承担的任务以及与相邻枢纽合理分工，不使设备重复或因设备不足 而影响运输通畅。 保证各种交通方式之间的相互协调 各种运输方式相互协调的条件有： ⑴运输过程的连续性 ⑵与运输过程相衔接的各种设备通过能力相适应 ⑶各环节的作业时间相互协调 方便城市的生产和居民生活 尽量减少对城市的不良影响： 各种运输干线进行避免穿越城市； 各种客货运设备应按其与城市的工业生产以居民生活的关系分不同情况布 局； 注意适当环保的要求 留有发展空间 要为未来的发展理由余地，但也不能造成能力的浪费
堆场一般布局
堆场的布局与堆场地理位置、主要功能、场内设 施设备、作业工艺特点等密切相关，主要划分 为：
道口 重箱区 空箱区 特种箱区 中转箱区 查验检验检疫区 控制中心
道口
⑴又称为检查口或闸口，是集装箱堆场的出入口， 集装箱进出堆场的主要通道和监管责任的分界 点，也是信息采集与核查的重要地点。
⑵出入口一般与公路相连，主要对进出堆场的集 装箱进行单证查验、核实、检查和交接。
重箱区 ⑴进口重箱区
主要堆存从进口船舶上卸下的重箱，这个区域主 要分布在堆场的中后部，一方面保障高效率的 卸船，另一方面方便交货或疏港作业
⑵出口重箱区
主要堆存准备出口待装船的重箱，这个区域主要 分布在前方靠近码头前沿，一方面便于装船前 的预配作业，另一方面保障装船的效率
进口集装箱堆存模式
⒈普通重箱堆存 ⒉中转箱堆存 ⒊空箱堆存 ⒋危险品箱堆存 ⒌海关查验箱操作
⒈普通重箱堆存
集装箱进场后，先由堆场配载员对每航次进口集装 箱作堆存计划，然后根据堆场计划进行堆存.
进口卸船的集装箱采用混堆模式
全混堆：卸船时根据就近原则，将卸船集装箱堆放在 就近的进口箱区，卸船完毕后，等货主前来提箱， 卸船效率高
㈣冷藏箱（冷藏箱送箱进场业务） ⑴送箱人送冷藏箱到堆场道口并出示相关单证 ⑵道口工作人员审核相关单证并进行检查货物 ①集卡信息卡 ②四联提箱单 ③集装箱设备交接单 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱
㈤危险品特种箱（危险品送箱进场业务） ⑴送箱人送危险品箱到堆场道口并出示相关单证 ①集卡信息卡 ②四联提箱单 ③集装箱设备交接单 ④集装箱装运危险货物装箱证明书 ⑤出入境检验检疫危险货物运输包装使用鉴定结果单 ⑵道口工作人员审核相关信息并进行检查 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱 对于国际违规规定需要直接装船的危险品集装箱，需
空箱区
⑴一般安排在堆场后方，堆箱高度可高于重箱区， 可以在空箱区预留通道，让机械双向取箱，提 高收发箱效率。
⑵空箱一般按照不同箱属公司、不同箱型、完好 箱、污损箱分别堆放
特种箱 ⑴主要指冷藏箱区、危险品箱区、装有超长、超高、
超宽货物的框架箱区。 ⑵冷藏箱区一般设立在靠近堆场主车道附近，需要配
㈢中转箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人向道口出示相关单证 ⑵道口工作人员审核单证并检查箱子 ⑶若是水陆联运的集装箱，提箱人还要出示集装箱多式联运企
业出具的加盖有海陆联运章的中转箱转场动态表 若是换船转运的中转箱，提箱人还要出示港口企业出具的中 转箱转场设备交接单 ⑷审核完毕后，道口工作人员留下相关单证后，允许提箱人进 场提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送中转箱到堆场道口并出示相关单证 ⑵道口工作人员审核相关单证并进行检查货物 ⑶审核完毕后允许送箱人进场卸车放箱
㈡空箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人持船公司的放箱单先领取空箱预约单到堆场
道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员在电脑上输入相关信息和电脑显示的
信息进行核对 ⑷相符后，允许提箱人进场提箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人送空箱到堆场道口，向工作人员出示相关单
证 ⑵道口工作人员核查相关信息并检查箱体 ⑶检查完毕后允许送箱人进场卸车放箱
箱和污损箱分开堆放 ⒐相同船公司的集装箱集中堆放；相同计划任务的集装箱集中
堆放；相同箱型的集装箱集中堆放；相同高度的集装箱集 中堆放
特种箱的堆存原则
⒈冷藏箱 ⑴一般堆放在配备有专用电力设备的专用冷藏箱场区。 ⑵电力设备通常以40英尺集装箱为单位设立，每一个单位可以
堆放一排40英尺冷藏箱或两排20英尺冷藏箱，一般堆码两 层。 ⑶在堆放两排20英尺冷藏箱时，应采用背靠背方式，便于使用 场区的电力设备 ⒉危险品箱 一般配备在用喷淋装置的专门危险品箱区，按照危险品等级隔 离堆放，且只能堆放一层，并保证所有的危险品箱能使用 喷淋设备 ⒊超高、超宽等大型集装箱 一般只能堆放一层
⑵一般位置靠近道口，不能妨碍集装箱的进出、 堆存与装卸作业。
集装箱箱位定位方式
堆场内按照集装箱种类分各种箱区，每个箱区 的两端，都标有相应的箱号，称之为箱区号
每个箱区的地面上都划有以一个20ft集装箱箱 底为标准大小的长方形各自用于准确堆放集装 箱，称之为场箱位
堆存在堆场上的集装箱，采用坐标定位的方法， 其位置都有唯一的编码标识，通常称之为场箱 位号。场箱位号有箱区号、列号、排号和层号 的一组代码组成。对箱位进行编码便于对每个 箱位进行定位和查找，同时适用于信息化管理 方式，便于箱位信息的录入、查询与传递。
要从专门道口进入，直接装船
集装箱出堆场业务
㈠普通重箱、冷藏箱 ㈡空箱 ㈢中转箱 ㈣危险品箱
㈠普通重箱、冷藏箱 ⒈提箱业务
⑴提箱人提取重箱后到道口向道口工作人员出示 相关单证
⑵道口工作人员审核相关单证并检查集装箱 ⑶双方签字确认后，放行集装箱 ⒉送箱业务 ⑴送箱人将重箱送入堆场卸箱
⑵空车到道口，出示相关单证，经道口工作人员 审核
㈡提箱业务 ⒈集卡司机把卡车停至一体机人机交互机柜旁，插入IC卡，按提示信息进
行操作，输入提箱信息，比对无误，机柜会打印小票 ⒉司机凭小票进场作业 ⒊如进场过程中遇到司机无法解决的问题，可通过可视对讲系统与操作室
工作人员联系，要求协助处理
第二节 集装箱堆存业务
集装箱的状态： ⑴运输 ⑵装卸 ⑶堆存 转堆和翻箱是集装箱进行场内移动的两种方式 转堆指的是将集装箱由堆场上某一箱位转移到其他箱位的
⑶《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》： ①集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。 ②重箱凭封志和箱体状况交接 ③空箱凭箱体状况交接
④交接双方检查箱号、箱体和封志后，应当作出记录，并共同 签字确认。
集装箱交接时主要进行的检查有 ⑴箱门上的箱号是否清晰 ⑵箱门关闭时是否有漏缝 ⑶箱体表面是够平整 ⑷箱体上是否有破损 ⑸门杆、手柄是否齐全，有无弯曲，锁杆凸轮及凸轮座有无变
备专用的供电设备 ⑶危险品箱区出于安全考虑，一般远离办公区域，并
与普通箱分离，需要配备喷淋装置、消防设施、防 护围栏等
⑷冷藏箱区和危险品箱区设施设备专用，需专人专管。
⑸框架箱区根据装卸搬运机械的作业路线确定，可随 时调整。
⑹由于特种箱往往不能叠放，因此需要有足够的距离 空间，需专门的吊具进行装卸作业。
⑶审核完毕后，允许空车出场
㈡空箱 ⒈提箱业务 ⑴提箱人进入堆场提取空箱到道口 ⑵向道口工作人员出示相关单证 ⑶道口工作人员审核相关单证并检查集装箱箱体 ⑷检查完毕后，允许提箱人出场 ⒉送箱业务 ⑴送箱人进场将空箱卸下 ⑵空车到道口，提供相关单证并有道口工作人员审核
单证 ⑶检查完毕后，放空车出场
㈢中转箱 ⒈提箱业务 ⑴中转箱提箱人到堆场提取中转箱后到道口 ⑵道口工作人员审核相关单证并检查集装箱 ⑶检查完毕后，双方签字并放行 ⒉送箱业务 ⑴中转箱送箱人将中转箱送入堆场后，空车到道
半混堆：卸船时根据就近原则，将卸船集装箱堆放在 就近的进口箱区，卸船完毕后，进行不间断的箱区 整理，使进口箱区相对集中。卸船时比全混堆需要 较多的时间