谈如何在施工中控制好台背回填的质量

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北 方 交 通
散时 ， 在填 筑 前 进 行 压 实 ， 实 度 一 般 不 得 低 于 应 压
９ Ｏ％ 。
石 回填 材料 ， 选料应 为坚硬 不易风 化 的材料 ， 要采用 人工手 摆片石 ， 片石之 间互相嵌 补 ， 使 大片石 尽量 帖
近层底 并大 面 向下 ， 片石 间缝 隙 和孔 洞应 用 石 屑 和
４ 台背 回填 沉陷的 危害
贡献 ， 高速公路是 国家基础建设 的重要 组成部分 ， 因
而高速公路的质量也 引起 了越来越多 的重视 。多 年
来 ， 头跳车现象普 便存在 ， 桥 严重影响 高速公路行 车
的舒适 度 ， 如何解决 桥 头 跳车 问题 已经 引起 了很多 专家 学者 的重视 。跳 车 现象 一般 发生 在桥 涵 台背 、 挡墙背 及路基范 围 内的结 构物 台 背 ， 么 如何控 制 那
主要是 因为 台背 填 筑一 般 在 构 造 物完 工后 方 可进
行， 作业 面小 ， 工 困难 、 施 繁琐 ， 填方 体 的材料 、 长度 、 层厚 和压实 度难 以达 到 设计 及 规范 要求 ， 并且 目前
缺少有效 的压实施工机具 。
（） ３ 基底 土 必 须密 实 ， 基 底 为耕 地 或 土 质松 若
（） ４ 水田、 湖塘等地段 的基底 应视具体情况采
取排水 、 清淤 、 晾晒 、 换填 、 掺灰及其 它土加 固措施 进 行处理 。对软 土 、 陷性 黄土 、 湿 多年冻土 等适用 于各 自特 点的特 殊 地基 处理 方 法 治 理 ， 如采 取 换 土 、 强 夯、 固结 、 轻质路 堤 和粉 喷 等方 法 以发 改 善地 基 、 提
第 ８期
北 方 交 通
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谈 如 何 在施 工 中控 制 好 台 背 回 填 的质 量
王 彪 王 志斌
（． １湖北省 沪蓉西高速公 路建设指挥部 ， 恩施 ４ ５０ ；． 北 路 桥 集 团 ， 台 ０４ ０ ） ４ ００ ２ 河 邢 ５００
摘
要： 桥头跳车是我 国目前 已交付使 用的高速公路存在 的较 为普便的现 象， 论述台背沉降形成的原 因、 从 危
（ ） 加行 车的风 险 ， ２增 降低通 行 能力 ， 至造 成 甚 交通事 故 ， 响车速 ， 影 此外 由于车辆 频繁在 台背处加 速减速 ， 必然增加 车辆 能耗和废气 的排放 ， 点在 这一 城 市 中尤其 应予 以重视 。 ５ 台背 回填施 工 中的质 量控制 考 虑到 台背 沉 降是 多种 因素 和条 件形 成 的 ， 所 以对它 的防 治应 从 设 计 、 工 、 施 监理 等方 面综 合 考 虑 ， 出相 应 的措 施 ， 在施 工 过程 中 ， 主 要从 以 提 但 应
构， 基本上认 为是不 可压缩 的。 的地 质研 究 比较仔 细 ， 往 往 是将桥涵基础 置于 承载 力较 高 的 土层 上 ， 降量 比 沉 较小 ， 而路基设计 对地基 、 地质情况 是参考桥 涵的地 质柱状 图推 断的 ， 往往 有 差异 。加之 碰 到软 土地基 处理更难 以彻底 清理 。
众所周知 ， 施工质量 问题在 台背 位置更 为重 要 ，
（） ２ 基底 范 围内 由于 地表 水或 地下水 影 响其稳
定时， 应在基 底顶 面或 其 它适 当 的位 置设 置必 要 的 排 水设施 ， 或换填 不 易风 化 的片 石 、 石 、 块 砂砾 等透
水性 材料 ， 防止积水 浸泡基底 。
害以及从施 工方面采取 的质量控制措施 来预防桥 头跳 车现 象。
关键词 ： 台背 回填 ； 质量 控 制 中图分 类 号 ：４ ５ ｕ４ 文献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：６３—６５ （０ ８ ０ ０ １ Ｏ １７ ０２ ２０ ） ８— ｌ９一 ２
１ 引 言
３ 台背 回填 的沉降 规律
（） １ 对桥涵 、 造物 的工 作 状况 和 使 用 品质 产 构 生不利 的影 响 ， 导致 养护费用增 加 ， 并降低 了公路使
用性 能。
台背回填质量 ， 可 能减 少 台背 的沉 降是 从施 工方 尽 面控 制减少高速公 路 桥 头跳 车现 象 的办 法之 一 ， 本
文重 点介 绍如何从 施 工 中控制 台背 回填质 量 ， 减少
进人新 千 年 以来 ， 国 的高速 公路 得到 了突 飞 我 猛进的发展 ， 为国 民经 济的发 展起 到 了不 可磨 灭 的
（） １ 其产 生 的 范 围 与涵 台背填 土高 度 有关 ， 一 般在后 台 ５ ｍ左 右 范 围 内， 于 大 、 对 中桥 而 言 ， 往往 在 ｌ ｍ或更 大的 范围 内。 Ｏ （） ２ 时间方 面 ， 一般 在通车后 ２～ ３年 内产 生 。 （） ３ 不均 匀沉 降 的发 展 有 一定 的时 间过 程 ， 受 多方 面因素影 响 ， 很难 把握路 面层施 工时 间。
下 几方 面人 手 。
５ １ 基底 的控制 ．
台背沉降。浅薄之见 ， 仅供参 考 。
２ 台背回填 的不均 匀沉降形 成的原 因和构 成分析
２ １ 构造 物 刚 度 差 异 ．
构 造物 刚度 不 同是 形 成差 异沉 降 的基 本原 因 。
路基属 于柔 性结构 ， 在施 工过 程 中和使用 后 会不 它 断的发生 变形和产生 较大沉 降。桥涵属整体 刚性结
２ ３ 台背填 料压 实质 量 问题 引起 的不均 匀沉降 ．
俗话 说 万丈 高楼 平地 起 ， 如果底 部 的质量 没有
控 制好 ， 会直接影 响上部 结构的施工质量 ， 就 要避免
台背 回填 的不均匀 沉降 ， 要从地基处理 着手 。 首先
（） １ 基底 清 淤 必 须 彻底 ， 禁 有 杂 物 、 严 浮土 、 腐 殖 土等存在 。