安全生产法心得体会简短五篇

安全生产法心得体会简短五篇
安全生产法心得体会简短篇1
安全生产法是保障生产安全的重要法律，学习安全生产法对于保障个人和企业的安全具有重要意义。

在学习过程中，我深刻地认识到了安全生产的重要性，也学到了很多关于生产安全的知识和技能。

在学习过程中，我深刻地认识到了安全生产的重要性。

在生产过程中，安全是最基本的要求之一，如果没有安全保障，生产活动就无法正常进行。

此外，生产安全还关系到员工的生命安全和企业的声誉和利益。

因此，学习安全生产法对于保障个人和企业的安全具有重要意义。

在学习过程中，我也学到了很多关于生产安全的知识和技能。

例如，如何预防事故的发生、如何处理突发情况、如何进行安全检查等等。

这些知识和技能对于保障生产安全具有重要作用。

在学习过程中，我也发现了自己存在的不足之处。

例如，对于一些安全规定和标准不够熟悉，对于一些安全问题不够敏感等等。

这些不足之处需要我在今后的学习和工作中加以改进。

总之，学习安全生产法对于保障个人和企业的安全具有重要意义。

在今后的学习和工作中，我将继续加强安全意识，提高安
全技能，为保障生产安全贡献自己的力量。

安全生产法心得体会简短篇2
为树立牢固的安全发展理念，深入分析客运行业在安全生产管理中存在的问题，由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展安全生产与应急管理工作培训。

20__年_月__日-__日，做为运输公司安全生产管理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理__一起参加了此次培训学习。

培训工作共五天，前两天为法规解析和理论知识学习，后三天为应急预案编制的实际操作。

市交通运输局邀请了__安全生产监督管理局法规处处长__、__应急办副主__等专业人士向参培人员讲解了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》以及应急管理工作现状和发展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。

专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解，让我们深刻认识到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。

经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发事件的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样根据应急处置流程来分解任务。

这次专业知识的培训对我们企业安全管理人员来说是一次难得的机会，尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度
的提升。

之前我们在各自的`企业也都在做，可是没有一个企业能够系统的、规范的对应急预案进行编制，也没有足够的重视应急预案的应用，编写一份预案也就是三、四个小时的事儿，写出的预案可操作性不强。

可是在这次的实操中我们按照国标导则进行编制，基本上都是在一天半才能完成一份预案的编写，这让我深深地体会到：应急预案不是停留在纸上的东西，它必须要和实际工作相结合，仅有把文字的描述应用到实际工作中，把预案变成常态化并推进到演练的实质上，才能真正做到防患于未然；有了有效的应急响应，才能限度地降低突发事件给我们带来的损失。

经过安全生产风险管控和应急管理专业知识的学习，我们对相关法规有了更加清晰的理解，也将把此次学到的知识做为今后安全生产管理的基础并运用到实际的工作中，全面提高防范突发事件风险和快速处置的综合本事，做到防在未发之前，抗在第一时间，救在关键环节，把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。

安全生产法心得体会简短篇3
古人云：无危则安，无损则全。

这大概是对安全最早的诠释了，反映了古代人民对安全的基本认识。

这句话实际上对安全事故的一个被动的解释，或者说是对一
个具体时段的安全事故总结：去年没有出现危险，也没有因危险而导致的各种损失，所以去年是安全的。

在生产力高度发达的今天，被动的安全早已不适应社会生产的发展，我们已经从对安全单纯的总结、评价转向了对安全事故的控制、预防、采取措施、防止事故重复发生阶段，也就是从原来的出一次事故总结一次经验，转向现在的不仅有纠正措施，而且还有预防措施，把没有发生过事故也挡在门外。

这只是转向生产本质安全迈近的措施之一，我们现在的生产安全距离本质安全还有很长的路要走。

真正实现本质安全，体现生产安全的核心价值，我认为应从以下四个角度来进行工作：
一、管理体系支持，完善安全生产责任制
建立安全长效机制基于管理，而管理的基础是体系。

经过多年的修改完善，中石油集团公司已经拥有了一套相对完备的HSE 管理体系，下属各公司也制定了自己的HSE管理体系，这使我们的生产安全有了文件支持，而其中安全生产责任制则是管理体系的中心。

生产中的每个岗位都应该有自己作业过程相关的程序，这就是安全生产责任制，其中明确了企业中各部门、各岗位在生产过程中的安全责任，各岗位和人员要做好安全工作，实现安全生产，必须首先明确自身的安全责任。

责任明确是落实的前提，落实责任是实现安全生产的前提。

要确保安全就必须做到有岗就有责，所以安全生产责任制应力求完善、全面、可操作性强。

而完善和全面要根据生产特点和工艺流程覆盖各环节，凡在企业安全职责范围内的人员都应纳入到安全管理体系中，使其明确自身的安全责任。

在企业中，安全生产责任制的建立、完善和真正落实是提高工作质量和工作效能的根本保证，是安全生产保障制度的核心，企业必须建立健全安全生产责任制并落实到位才真正的实现本质安全。

二、领导高度重视
管理体系是安全架构的基础，领导的态度则是安全架构的支柱，没有这一环节，安全生产将成为一个空口号，再坚实的基础也形同虚设，开展安全工作将缺乏支持力。

企业的第一责任人同时也是安全工作的第一责任人，各级领导需从以下三个方面入手，把对安全的重视从中头落到实处。

1、经验管理转向科学管理
过去的井下作业行业中有一条规定，下井管柱卡钻而上提解卡时，技术员可以提到400KN，基层队长可以提到450KN，责任工程师可以600KN，这是典型的经验管理方式，当然这样也有一定的道理，责任工程师的经验丰富于技术员，对事故的判断有更多的经验可以依据，对事故的后果考虑也相对到位。

但是事故、工具或井况并不会识别谁是行政领导谁是技术员，也不会判断谁
的职位高低。

基于现在的施工工具、工艺都比较先进，带来的事故也开始变得复杂化，多样化，各级领导应转变对安全工作的态度和侧重点，以严谨、科学的态度对待安全工作，亲自参加施工工序的风险识别、风险评估，亲自组织隐患治理，制定控制措施，加强安全监管，建立危险预案机制和应急救援机制，树立安全工作无小事，事故隐患无大小的科学理念。

要正确认识：管理体系、管理制度本身并不能保证安全，终归要取决于人的意识、态度、行为等一系列因素。

2、真正坚持安全第一的原则
多年来的口号安全第一，预防为主至今仍然是安全工作中最重要的方针，但大多数情况下只是停留在口号的层面，真正操作的时候却是效率或效益第一。

杭州在建地铁垮塌案就是最典型的例子。

要求提前完工、向某某节日献礼的工程更是数不胜数。

每个工程的和工艺和工期设计都是经过严密测算的，是在安全前提下最高效益和效率的，要提前完工势必导致人的疲劳作业，或偷工减料或降低产品质量、压缩工程强度，从而带来不可逆转的隐患，直至发生事故。

杜邦理念认为：所有的事故都是可以预防的。

这个理念的前提是我们把所有环节上所有的隐患、危害因素都识别出来并采取
了预防措施。

我们学到了杜邦的理论，却学习不到它的实施环境。

我们把大多数的精力都放在了追求效益上。

安全不是喊出来的，要真正地、踏踏实实地去做，人的不安全行为和物的不安全因素两手抓，由物引发和事故也不在少数，人和物要安全工作中的比例同样重要，各级领导应在物料管理上加大力度，严防不合格产品、劣质物料进入施工范围。

3、真正体现有感领导的实际作用
自古以来，中国的社会都有上行下效的习惯，从某些方面来说这是个陋习。

这是由几千年的文化积淀和社会体制决定的，我们没有能力改变，却可以转变为积极的一面，对于有感领导来说就是一个非常好的氛围。

领导的个人行为可以带动群众，当大家都效仿时，就变成了组织行为，正面的组织行为就是企业文化！所以各级领导应以身作则，通过个人良好的安全行为使员工感受到安全的紧迫性和必要性，感受到自身做好安全工作的重要性。

有感领导让大家知道了领导对安全是从内心重视的，领导的亲力亲为显示的是示范力，对安全工作的有力组织是提高执行力的重要举措。

三、增强专职安全人员的管理能力
专职安全管理人员是安全事故的重要屏障，在生产过程中的监管作用举足轻重。

所以优秀的安全管理人员是企业实现生产本
质安全的重要前提。

增强安全管理人员的应着重以下两个方面： 1、安全责任心：
安全工作如此重要，但在很多单位却没有人愿意干，一个不愿意干这份工作的责任心何来?没有责任心的安全管理人员本身就是一个重大隐患。

之所以没有人愿意干的因素很多，最普遍的就是事务烦琐、压力大、责任重大、得罪人、费力不讨好，工作干好了是别人的事，出了事故首先想到的就是安全管理不到位。

另外安全管理人员的责任是监督安全工作，在很多单位，安全管理人员责任众多，设备检测、安全物料的领取发放等都是安全部门负责的，没有真正落实直线责任和属地管理，这也是导致安全工作无人愿做的重要原因。

其实我们的责任心大一些，安全系数就大一些，给企业带来的效率和效益就大一些，安全工作做得好它就是隐性的，看不出任何效益，但是如果做得差，其重要性就显出来了。

我们的严厉监督是对员工生命的负责，企业和个人不出事故就是我们最大的成绩。

2、业务水平
一个优秀的安全管理人员不仅要有极强的责任心，还要有很高的业务水平。

业务水平的提高实际就是安全经验的积累沉淀过程。

提高业务水平的途径很多，企业多组织相关人员进行专业培训；对事故案例进行深入认真的分析总结；多跑现场并仔细认真
的检查；经常进行和参加案例经验分享等，都是提高业务水平的途径。

企业要使安全管理人员的责任心和业务水平都能满足工作要求，应认真贯彻直线责任的方针，把各部门应负的安全责任分解开来，一方面使安全工作细化、不留死角，另一方面也可以减轻安全人管理人员的负担，从而更好的为企业做好阻挡事故的盾牌。

四、加强基层安全管理力度，纠正习惯性违章
基层生产单位的安全管理是否到位，是安全工作最关键的环节，是事故发生的平台，所有的安全工作和设备设施都是为了控制这一环节。

在所有服务部门的安全工作都已经到位的情况下，如果还会出现事故或未遂事故，就是基层的安全管理出了问题，也就是出现了违章行为。

所以要杜绝事故，必须纠正施工现场的违章行为，尤其是习惯性违章。

施工现场的违章不只是操作人员，还包括所有进入施工现场的人员。

纠正违章的最有效途径就是把违章当成事故来处理，按照规章制度严格严肃地处理违章行为。

同时基层单位要加强对操作人员安全意识的培训，坚决贯彻执行六大禁令，保证每名员工、每个岗位、每道工序都严格按操作规程进行操作。

操作规程是科学检验的结果，是生命的代价和事故的总结换来的成果，操作规程
的任何一个环节都不能省略，不能跨越，不能颠倒顺序。

企业要让每个员工都想安全，做安全，树立安全才能生产的观念，把安全就是效益的理念深入到每人心中，让安全链上的每个环节都消除隐患，每颗螺丝都起到作用，让每个员工都安全健康。

企业必须依靠每个岗位、每个员工和健全完善的管理体系才能建立长效安全机制，进而实现生产的本质安全。

安全生产法心得体会简短篇4
与老法相比，新《安全生产法》突出了安全生产的超前意识和预防为主的理念，明确了有效预防才是安全管理工作的最高境界。

发生事故造成的经济损失和社会影响，用多少个不放过也无法挽回。

安全生产的超前意识，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来，要求建立完善的事前监督体系，把安全第一的方针细化为预防为主和防范胜于救灾的具体原则，增强了本位法的指导性和可操作性。

在推行安全管理机制的途径上，新法首次提及了安全文化的概念。

积极向上的安全文化是建立事前监督体系的重要保障，公司推行的班组安全理念营造了浓厚的安全文化氛围，促使全体员工表现出较高的安全意识和知法守法的自觉性和积极性，并将安
全意识放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产规章制度成为工作的行动指南。

在具体实施方面，制度完善的考核机制是推行事前监督体系的责任链监控系统，为执行有效预防安全工作原则提供管理制度上的支撑。

从制度上进行革新，建立完备的安全防患机制，能够促使员工养成严谨、认真、有序、规范的良好工作作风，在实际工作中提高自防和互防能力，从而建立起安全工作的新风尚，有助于把生产过程中发生事故的可能性消灭在萌芽状态。

安全生产法心得体会简短篇5
首先我们要明确安全生产工作应当坚持领导，而在班组内我们应该服从班组长的安排。

作为刚进公司不久的小白，遇到自己不熟悉、不擅长的信息或情形，我们应当及时向带班反映。

记得刚来公司的时候，科室第一步培养我们的就是如何接电话、如何准确地记录及传递信息。

信息的接受和传递，即使一字之差都能造成天差地别的影响。

起初公司繁琐的台账记录让我感到有些麻烦，但是良好的工作习惯是保障我们工作质量的第一步。

身为班组的台账管理员我深知台账的.重要性。

人的记忆力和精力是有限的，在席位上会经常遇到几个电话同时打来，这时台账记录就尤为关键。

很有可能其中就蕴含着不安全信息，准确地做好记录，及时上报带班与各级相关领导是我们不容有失的责任。

即使
是在深夜接受的不安全信息，我们也应当遵守安全法的规定安全生产工作应当以人为本，坚持至上、生命至上，把保护生命安全摆在首位，及时、准确地通报信息。

接受信息需要我们具有高度的敏感性，然而工作经验尚浅的我又该如何判断事情的严重性呢?根据民航局最新发布的民用航空器征候等级划分办法，将航空器所可能发生的征候进行了新的定义。

正如新安全法所阐述的，最新的等级划分办法更加的严谨细致。

总计21项运输航空严重征候、32项运输航空一般征候、8项运输航空地面征候，并对之前很多模糊项进行了详细的修改及注释。

对于我们航务人员来讲，所有的征候我们都应当牢记于心，以便在遇到对方所表达的信息并不明确时，我们也要做要心中有数，更有利于我们作出后续判断。