生物柴油。ppt课件
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❖ 通过高温高压使甲醇形成超临界流体，然后与油脂反应制取 生物柴油
❖ 不需催化剂，反应快，后处理简单 ❖ 缺点：高温高压
脂肪酶
❖ Lipase：三脂酰甘油水解酶 ❖ 催化天然底物油脂水解，形成脂肪酸、甘油和甘油单酯或二
酯 ❖ 也可催化酯交换等反应 ❖ 具有反应条件温和、污染小、催化剂分离相对简单等优点 ❖ 固定化细胞/酶
l 车用燃料润滑添加剂，能改善低硫柴油的润滑性;
l 非车用柴油的替代品，如船用、炉用、农用。
Biodiesel at Work
我国发展生物柴油的原料
——不与食用粮油争地 l 提供价廉油源——林业原料：
Ø 麻风树油、黄连木油、橡胶籽油等。 Ø 但有一个培育过程！
l 目前的主要原料——废弃油脂：
Ø 餐饮业废油—地沟油 Ø 榨油厂下脚料； Ø 废弃动物脂肪；
规划2010年产量达到800～1000万吨
欧盟生物柴油发展概况
l 欧盟为了履行“京都议定书”中减轻地球温室效 应的承诺，大力发展生物柴油。
欧洲生物柴油的产量
欧洲生物柴油的应用
l 在德国，出售生物柴油的公共加油站超过1500个 ，占总量的1/5生物柴油已成为德国第一个全国销 售的替代燃料。
l 在奥地利，有100多个公共加油站出售生物柴油， 通过公共加油站网，生物柴油的市场不断扩大。
❖ 生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆油、蓖 麻油等植物油或动物脂肪等油脂类物质，经过酯 基转移作用而得到的有机脂肪酸酯类物质。0%
❖是0# 柴油的代替品
石油炼制柴油
❖ 柴油是在270-350℃的温度范围内从石油提炼出来的，由 87%的碳、12.6%的氢和0.4%的氧组成。
C H 2O H + C HO H
C H 2O H
三 甘 酯 甲 醇
脂 肪 酸 甲 酯
生物柴油
甘 油
甲 醇：也可以用乙醇替代，但甲醇价廉 生物柴油：主要由C16-C18脂肪酸甲酯组成
超临界法
❖ Supercritical process：使反应物温度与压力处于超临界点以 上，形成超临界流体，在此状态下进行反应
中国：世界第二大石油消费国，对外依存度接近 50％。2010年柴油需求量约1 亿t ，2015 年将达到1.3 亿t 。另一方面，我国大气污染 趋于恶化，2005年二氧化硫排放量达2 549 万t ，居世界首位，较2000年增加27％。节 能减排、保障能源和环境安全是我国长期面对 的难题，发展环保、可再生的生物燃料成为国 家的战略需求。
生物柴油的用途
l 直接用作车用优质柴油，即100%生物柴油（B100） l 与石油柴油调配使用，品种有2%、5%、10%和20%，即B2、B5、B10、
B20柴油 l 车用燃料润滑添加剂，能改善低硫柴油的润滑性 l 非车用柴油的替代品，如船用、炉用、农用 l 机械加工润滑剂，脱模剂 l 优质溶剂油，如用作脱漆剂、印刷油墨清洗剂、粘合剂脱除剂，可用于
国外生物柴油产业现状
❖ 国外生物柴油产业发展较为成熟。 ❖ 国外相关配套政策：提供专项资金补贴；鼓励农民种植能
源植物；征收化石能源生态税；采取减税优惠鼓励使用生 物质产品。
国内研究状况
❖ 我国生物柴油工业生产比国外晚几年，在2001年 之后才陆续有工业装置投产，这主要包括海南正 和、福建卓越、四川古衫等，都建立1～2万吨/ 年左右的生物柴油厂，原料基本都是采用地沟油 、酸化油等。
工业清洗、脱漆、电子、航天工业、家用、食品加工、沥青处理 l 用于代替脂肪酸生产精细油脂化学品
使用生物柴油的注意事项
▪ 对橡塑部件具有溶胀性，与有些管路和垫圈不兼容 ▪ 凝固点高（1.7-15.6℃），低温流动性不如普通柴油 ▪ 氧化安定性差，可加添加剂改善 ▪ 单位能量稍低，但燃烧完全可以弥补
▪ 不同原料生产的生物柴油性质有差异
柴油尾气是致癌物质
世界卫生组织(WHO)国际癌症研究中心（IARC）2012年6 月12日宣布: “在召集来自世界各地的专家进行为期一 周的讨论基础上，决定提升柴油引擎尾气的致癌危害等 级，由1988年划归的“可能致癌”类别提升到“确定致 癌”类别。
迫切提升柴油品质、减少尾气排放！
当前能源背景
❖ 5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃、－50＃（划分依据 ：凝固点）。
❖ 选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
生物柴油
❖优点 1 以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料， 可减少对石油的依赖。
2 环境友好，与普通柴油相比，有毒有机物排 放量仅为1/10，颗粒物为20%，CO2和CO 排放量仅为10%，无SO2和铅基有毒物苯的排 放
欧洲生物柴油的推广
l 目前在欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠，其 零售价低于普通柴油。此外，政府对生物柴油的销售也提出 了要求，如德国规定在主要交通要道只准销售生物柴油（如 在跨国高速公路设置的加油站）
l 2003年底，欧洲标准化研究所（CEN）在DIN EN 51606标准的基础上发布了生物柴油标准DIN EN 14214，对生物柴油的质量参数给予了明确的规定，并将 采用新的生物柴油质量标准。
❖ 随着2005年原油价格的进一步上涨，生物柴油在 国内越来越热，各种大中小型工厂纷纷涌现，但 这种好景并不长。由于国家对生物柴油没有具体 的激励政策，再加上原料问题、市场问题等， 2006年下半年，一些企业开始停产/停建或转型 ，业界人士也以更冷静的眼光来看待国内新兴的 这个生物柴油产业
我国在“九五”期间就制定了可再生能源中长期 发展规划，2005 年又出台了《可再生能源法 》。2005年生物柴油的产量为10万t 左右， 2007年产量达100 万t 左右。国家规划 2010年生物燃料 ( 包括生物柴油) 将替代石 油200 万t ，2020年生物燃料年替代石油1 000 万t ，占交通燃料的15％左右。
❖ 在2006年之前，石油三巨头（中石油、中石化、中海油 ），只有中石化在低调的研究生物柴油生产技术，调研生 物柴油原料，从各种媒体上很难看到中石油和中海油的动 静。也许大家认为石油巨头不会对生物柴油有多大关注， 但2006年底、2007年初，当民营企业开始觉得这块骨头 难啃，准备撤离时，国企巨头们纷纷开始行动起来，大张 旗鼓的插足生物柴油行业。除了石油巨头外，看起来与能 源不沾边的中粮油也开始进入生物能源行业，成立了生化 能源事业部，推动燃料乙醇和生物柴油等的发展。
生物柴油的用途
l 与石油柴油调配使用，调和比例可以2%、5%、 10%和20%，即B2、B5、B10、B20柴油。
l 我国2007年已经颁布了柴油机燃料调和用国家标准 GB/T20828-2007，即B100。
l 我国2010年已经颁布了生物柴油调和燃料B5国家标 准GB/T25199-2010，即B5调和柴油;
国内外研究应用现状
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
生物柴油--清洁可再生能源
什么是生物柴油？
❖ 生物柴油（biodiesel） ❖ 以动物和植物油脂、微生物油脂为原料与烷基醇通过
酯交换反应和酯化反应生成的长链脂肪酸单烷基酯 ❖ 通常为脂肪酸甲酯和脂肪酸乙酯 ❖ 分子链长14-20个碳原子 ❖ 与石化柴油链长相仿，性质与石化柴油类似，可直接
应用于内燃机 ❖ 具有可再生性、污染小、易降解等优点
[参考文献]Dorothée Lahaussois.2020 RE target and challenges for car manufacturers
2010年欧盟27个成员国生物柴油消费情况
[参考文献]Dorothée Lahaussois.2020 RE target and challenges for car manufacturers
l 欧洲是使用生物柴油最多的地区，份额已占成品油 市场的5%。
[参考文献]丁声俊,国外生物柴油的发展状况、政策及趋势.2010:35(7)
德国已核准250-300万辆汽车使用生物柴油，是生物柴 油产业的“客户储备”。
图为德国生物柴油的销售
欧盟27个成员国运输用生物柴油的消费情况（2000-2010）
美国2006年将建成15个生物柴油厂，总能力75万吨，同时 扩建3个生物柴油厂，扩建能力为15万吨
2007年9月，美国生物柴油协会称：美国共有148个生物柴 油厂，但一部分未运转
美国规划2011年生物柴油生产115万吨，2016年到330万吨
为什么要大力发展生物柴油？
1、油价飙升加速了国内外生物柴油的发展 2、当前化石燃料造成的环境污染越来越严重
汽车尾气污染
权威数据显示，我国大城市空气污染中(CO、CO2、PM颗 粒物、SOx、NOx），40％以上来自机动车尾气排放。 柴油车尾气污染尤其严重，比如包括PM10和PM2.5等微 颗粒物的污染。
实现油藻生物柴油产业化。（2012年10月18日，河北日报）
欧盟生物柴油发展概况
欧盟为了履行“京都议定书”中减轻地球 温室效应的承诺，大力发展生物柴油
欧洲生物柴油的产量：
➢ 2002年，107万吨 ➢ 2003年，143万吨 ➢ 2004年，193万吨 ➢ 2005年，338万吨 ➢ 2006年，398万吨
2、福建福清源华能源公司的生物柴油Ⅲ期工程预计2013年3月投 产，以地沟油为原料，将现有的年产3万t扩增至年产18万t。（ 2012年5月，能源与环境）
3、融鑫集团在武汉启动200kt/a 生物柴油项目，利用棉籽油转化 成生物柴油，年利润可达4亿元。（2012 齐鲁石油化工）
4、新奥油藻生物柴油项目2015年将实现产业化，年产生物柴油可 达5000吨，新奥科技发展有限公司承担的国家 863 计划项目 “CO2-油藻-生物柴油关键技术研究”通过科技部组织的专家验 收，并与国家开发银行签署 3亿元的贷款合作协议，2015 年将
l 利用东南亚棕榈油、麻疯果油等。
生物柴油概述
生物柴油的性能特征 ❖ 生物柴油起动力性能与普通柴油无区别，且在下述方面具有
比普通柴油优良的性能：
• 具有较好的润滑性能，使发动机的磨损降低，延长使用寿命； • 闪点高，在运输，储存，使用方面的安全性好； • 十六烷值高,燃烧性能好； • 硫、芳烃含量低，含氧量高，燃烧残碳低，排放好；
l 意大利实行生物柴油零税收率政策。 l 德国支持生物柴油的示范开发项目。
美国生物柴油发展概况
利用丰产的大豆为原料发展生物柴油
2003年，销售量为8万吨 2005年11月份美国的全国生物柴油协会估计，大约45家公
司正在积极生产生物柴油 据2006年1月份“生物杂志（Biodiesel Magazine）”报导，
成FAME →为后续酯交换反应除去游离脂肪酸
酯交换
❖ Transesterfication：酯与醇作用生成一个新的酯和一个新的 醇
❖ 需在酸、碱、烷氧负离子等催化剂的催化作用下进行
❖ 可逆反应
C H 2O O CR 1 C HO O CR 2 +3C H 3O H C H 2O O CR 3
C H 3O O CR 1 C H 3O O CR 2 C H 3O O CR 3
❖ 技术上，中石化开发的生物柴油生产技术在石家庄完成中 试，并即将工业应用；中石油在南充建立研发基地，大力 研究生物柴油，并将建立中试装置；中海油也在积极运作 ，与各方联系、合作。
有关生物柴油的最近报道
1、5 万吨生物柴油基地落户永州，湖南中鑫生物柴油科技有限公 司，以光皮树和蓖麻为原料。（2012年9月22日，中国经济导 报）
3 使用生物柴油不用更换现有使用石油柴油的 发动机
FAME
❖Fatty acid methanol easter ❖ 脂肪酸甲酯，生物柴油的典型 ❖ 酯化反应esterification：醇跟羧酸生成酯和水的反
应（可逆、极慢→常用浓硫酸做催化剂） ❖ 生物柴油生产过程中，一般进行酯化预处理 ❖ 使用酸催化剂催化油脂中游离脂肪酸和甲醇反应形
❖ 不需催化剂，反应快，后处理简单 ❖ 缺点：高温高压
脂肪酶
❖ Lipase：三脂酰甘油水解酶 ❖ 催化天然底物油脂水解，形成脂肪酸、甘油和甘油单酯或二
酯 ❖ 也可催化酯交换等反应 ❖ 具有反应条件温和、污染小、催化剂分离相对简单等优点 ❖ 固定化细胞/酶
l 车用燃料润滑添加剂，能改善低硫柴油的润滑性;
l 非车用柴油的替代品，如船用、炉用、农用。
Biodiesel at Work
我国发展生物柴油的原料
——不与食用粮油争地 l 提供价廉油源——林业原料：
Ø 麻风树油、黄连木油、橡胶籽油等。 Ø 但有一个培育过程！
l 目前的主要原料——废弃油脂：
Ø 餐饮业废油—地沟油 Ø 榨油厂下脚料； Ø 废弃动物脂肪；
规划2010年产量达到800～1000万吨
欧盟生物柴油发展概况
l 欧盟为了履行“京都议定书”中减轻地球温室效 应的承诺，大力发展生物柴油。
欧洲生物柴油的产量
欧洲生物柴油的应用
l 在德国，出售生物柴油的公共加油站超过1500个 ，占总量的1/5生物柴油已成为德国第一个全国销 售的替代燃料。
l 在奥地利，有100多个公共加油站出售生物柴油， 通过公共加油站网，生物柴油的市场不断扩大。
❖ 生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆油、蓖 麻油等植物油或动物脂肪等油脂类物质，经过酯 基转移作用而得到的有机脂肪酸酯类物质。0%
❖是0# 柴油的代替品
石油炼制柴油
❖ 柴油是在270-350℃的温度范围内从石油提炼出来的，由 87%的碳、12.6%的氢和0.4%的氧组成。
C H 2O H + C HO H
C H 2O H
三 甘 酯 甲 醇
脂 肪 酸 甲 酯
生物柴油
甘 油
甲 醇：也可以用乙醇替代，但甲醇价廉 生物柴油：主要由C16-C18脂肪酸甲酯组成
超临界法
❖ Supercritical process：使反应物温度与压力处于超临界点以 上，形成超临界流体，在此状态下进行反应
中国：世界第二大石油消费国，对外依存度接近 50％。2010年柴油需求量约1 亿t ，2015 年将达到1.3 亿t 。另一方面，我国大气污染 趋于恶化，2005年二氧化硫排放量达2 549 万t ，居世界首位，较2000年增加27％。节 能减排、保障能源和环境安全是我国长期面对 的难题，发展环保、可再生的生物燃料成为国 家的战略需求。
生物柴油的用途
l 直接用作车用优质柴油，即100%生物柴油（B100） l 与石油柴油调配使用，品种有2%、5%、10%和20%，即B2、B5、B10、
B20柴油 l 车用燃料润滑添加剂，能改善低硫柴油的润滑性 l 非车用柴油的替代品，如船用、炉用、农用 l 机械加工润滑剂，脱模剂 l 优质溶剂油，如用作脱漆剂、印刷油墨清洗剂、粘合剂脱除剂，可用于
国外生物柴油产业现状
❖ 国外生物柴油产业发展较为成熟。 ❖ 国外相关配套政策：提供专项资金补贴；鼓励农民种植能
源植物；征收化石能源生态税；采取减税优惠鼓励使用生 物质产品。
国内研究状况
❖ 我国生物柴油工业生产比国外晚几年，在2001年 之后才陆续有工业装置投产，这主要包括海南正 和、福建卓越、四川古衫等，都建立1～2万吨/ 年左右的生物柴油厂，原料基本都是采用地沟油 、酸化油等。
工业清洗、脱漆、电子、航天工业、家用、食品加工、沥青处理 l 用于代替脂肪酸生产精细油脂化学品
使用生物柴油的注意事项
▪ 对橡塑部件具有溶胀性，与有些管路和垫圈不兼容 ▪ 凝固点高（1.7-15.6℃），低温流动性不如普通柴油 ▪ 氧化安定性差，可加添加剂改善 ▪ 单位能量稍低，但燃烧完全可以弥补
▪ 不同原料生产的生物柴油性质有差异
柴油尾气是致癌物质
世界卫生组织(WHO)国际癌症研究中心（IARC）2012年6 月12日宣布: “在召集来自世界各地的专家进行为期一 周的讨论基础上，决定提升柴油引擎尾气的致癌危害等 级，由1988年划归的“可能致癌”类别提升到“确定致 癌”类别。
迫切提升柴油品质、减少尾气排放！
当前能源背景
❖ 5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃、－50＃（划分依据 ：凝固点）。
❖ 选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
生物柴油
❖优点 1 以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料， 可减少对石油的依赖。
2 环境友好，与普通柴油相比，有毒有机物排 放量仅为1/10，颗粒物为20%，CO2和CO 排放量仅为10%，无SO2和铅基有毒物苯的排 放
欧洲生物柴油的推广
l 目前在欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠，其 零售价低于普通柴油。此外，政府对生物柴油的销售也提出 了要求，如德国规定在主要交通要道只准销售生物柴油（如 在跨国高速公路设置的加油站）
l 2003年底，欧洲标准化研究所（CEN）在DIN EN 51606标准的基础上发布了生物柴油标准DIN EN 14214，对生物柴油的质量参数给予了明确的规定，并将 采用新的生物柴油质量标准。
❖ 随着2005年原油价格的进一步上涨，生物柴油在 国内越来越热，各种大中小型工厂纷纷涌现，但 这种好景并不长。由于国家对生物柴油没有具体 的激励政策，再加上原料问题、市场问题等， 2006年下半年，一些企业开始停产/停建或转型 ，业界人士也以更冷静的眼光来看待国内新兴的 这个生物柴油产业
我国在“九五”期间就制定了可再生能源中长期 发展规划，2005 年又出台了《可再生能源法 》。2005年生物柴油的产量为10万t 左右， 2007年产量达100 万t 左右。国家规划 2010年生物燃料 ( 包括生物柴油) 将替代石 油200 万t ，2020年生物燃料年替代石油1 000 万t ，占交通燃料的15％左右。
❖ 在2006年之前，石油三巨头（中石油、中石化、中海油 ），只有中石化在低调的研究生物柴油生产技术，调研生 物柴油原料，从各种媒体上很难看到中石油和中海油的动 静。也许大家认为石油巨头不会对生物柴油有多大关注， 但2006年底、2007年初，当民营企业开始觉得这块骨头 难啃，准备撤离时，国企巨头们纷纷开始行动起来，大张 旗鼓的插足生物柴油行业。除了石油巨头外，看起来与能 源不沾边的中粮油也开始进入生物能源行业，成立了生化 能源事业部，推动燃料乙醇和生物柴油等的发展。
生物柴油的用途
l 与石油柴油调配使用，调和比例可以2%、5%、 10%和20%，即B2、B5、B10、B20柴油。
l 我国2007年已经颁布了柴油机燃料调和用国家标准 GB/T20828-2007，即B100。
l 我国2010年已经颁布了生物柴油调和燃料B5国家标 准GB/T25199-2010，即B5调和柴油;
国内外研究应用现状
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
生物柴油--清洁可再生能源
什么是生物柴油？
❖ 生物柴油（biodiesel） ❖ 以动物和植物油脂、微生物油脂为原料与烷基醇通过
酯交换反应和酯化反应生成的长链脂肪酸单烷基酯 ❖ 通常为脂肪酸甲酯和脂肪酸乙酯 ❖ 分子链长14-20个碳原子 ❖ 与石化柴油链长相仿，性质与石化柴油类似，可直接
应用于内燃机 ❖ 具有可再生性、污染小、易降解等优点
[参考文献]Dorothée Lahaussois.2020 RE target and challenges for car manufacturers
2010年欧盟27个成员国生物柴油消费情况
[参考文献]Dorothée Lahaussois.2020 RE target and challenges for car manufacturers
l 欧洲是使用生物柴油最多的地区，份额已占成品油 市场的5%。
[参考文献]丁声俊,国外生物柴油的发展状况、政策及趋势.2010:35(7)
德国已核准250-300万辆汽车使用生物柴油，是生物柴 油产业的“客户储备”。
图为德国生物柴油的销售
欧盟27个成员国运输用生物柴油的消费情况（2000-2010）
美国2006年将建成15个生物柴油厂，总能力75万吨，同时 扩建3个生物柴油厂，扩建能力为15万吨
2007年9月，美国生物柴油协会称：美国共有148个生物柴 油厂，但一部分未运转
美国规划2011年生物柴油生产115万吨，2016年到330万吨
为什么要大力发展生物柴油？
1、油价飙升加速了国内外生物柴油的发展 2、当前化石燃料造成的环境污染越来越严重
汽车尾气污染
权威数据显示，我国大城市空气污染中(CO、CO2、PM颗 粒物、SOx、NOx），40％以上来自机动车尾气排放。 柴油车尾气污染尤其严重，比如包括PM10和PM2.5等微 颗粒物的污染。
实现油藻生物柴油产业化。（2012年10月18日，河北日报）
欧盟生物柴油发展概况
欧盟为了履行“京都议定书”中减轻地球 温室效应的承诺，大力发展生物柴油
欧洲生物柴油的产量：
➢ 2002年，107万吨 ➢ 2003年，143万吨 ➢ 2004年，193万吨 ➢ 2005年，338万吨 ➢ 2006年，398万吨
2、福建福清源华能源公司的生物柴油Ⅲ期工程预计2013年3月投 产，以地沟油为原料，将现有的年产3万t扩增至年产18万t。（ 2012年5月，能源与环境）
3、融鑫集团在武汉启动200kt/a 生物柴油项目，利用棉籽油转化 成生物柴油，年利润可达4亿元。（2012 齐鲁石油化工）
4、新奥油藻生物柴油项目2015年将实现产业化，年产生物柴油可 达5000吨，新奥科技发展有限公司承担的国家 863 计划项目 “CO2-油藻-生物柴油关键技术研究”通过科技部组织的专家验 收，并与国家开发银行签署 3亿元的贷款合作协议，2015 年将
l 利用东南亚棕榈油、麻疯果油等。
生物柴油概述
生物柴油的性能特征 ❖ 生物柴油起动力性能与普通柴油无区别，且在下述方面具有
比普通柴油优良的性能：
• 具有较好的润滑性能，使发动机的磨损降低，延长使用寿命； • 闪点高，在运输，储存，使用方面的安全性好； • 十六烷值高,燃烧性能好； • 硫、芳烃含量低，含氧量高，燃烧残碳低，排放好；
l 意大利实行生物柴油零税收率政策。 l 德国支持生物柴油的示范开发项目。
美国生物柴油发展概况
利用丰产的大豆为原料发展生物柴油
2003年，销售量为8万吨 2005年11月份美国的全国生物柴油协会估计，大约45家公
司正在积极生产生物柴油 据2006年1月份“生物杂志（Biodiesel Magazine）”报导，
成FAME →为后续酯交换反应除去游离脂肪酸
酯交换
❖ Transesterfication：酯与醇作用生成一个新的酯和一个新的 醇
❖ 需在酸、碱、烷氧负离子等催化剂的催化作用下进行
❖ 可逆反应
C H 2O O CR 1 C HO O CR 2 +3C H 3O H C H 2O O CR 3
C H 3O O CR 1 C H 3O O CR 2 C H 3O O CR 3
❖ 技术上，中石化开发的生物柴油生产技术在石家庄完成中 试，并即将工业应用；中石油在南充建立研发基地，大力 研究生物柴油，并将建立中试装置；中海油也在积极运作 ，与各方联系、合作。
有关生物柴油的最近报道
1、5 万吨生物柴油基地落户永州，湖南中鑫生物柴油科技有限公 司，以光皮树和蓖麻为原料。（2012年9月22日，中国经济导 报）
3 使用生物柴油不用更换现有使用石油柴油的 发动机
FAME
❖Fatty acid methanol easter ❖ 脂肪酸甲酯，生物柴油的典型 ❖ 酯化反应esterification：醇跟羧酸生成酯和水的反
应（可逆、极慢→常用浓硫酸做催化剂） ❖ 生物柴油生产过程中，一般进行酯化预处理 ❖ 使用酸催化剂催化油脂中游离脂肪酸和甲醇反应形