高速公路路基路面施工质量的影响因素及措施

高速公路路基路面施工质量的影响因
素及措施
摘要:本文针对目前道路桥梁工程的现实情况，主要对于常见沉降问题进行
相关分析,为今后道路更新换代时的常见问题提供一些经验及建议，避免不必要
的经济损失以及进一步提升道路桥梁的综合效益。

关键词:道路桥梁工程;沉降路基路面;施工技术;质量控制
高速公路路基路面建设要求较高，一方面它应当具备较为良好的承重能力，
在交通车辆来回通行过程中表现出一定的结构压应力支撑水平；一方面它也必须
具有良好稳定性，确保公路在使用过程中整体处于平衡状态，保证公路整体结构
不受外界环境影响而产生变形问题。

所以说，高速公路路面必须具备良好平整度，满足工程施工要求，最大限度提升行车舒适度，优化公路行车交通效果，并了解
影响公路路基路面出现常见病害的主要成因。

1、路基路面沉降的主要原因
1.1边坡滑塌引起的沉降
边坡滑塌是比较常见的公路病害类型。

一般可以根据边坡滑塌的规模和地形
土质的类型，将其划分为滑坡和塌方。

边坡滑塌问题主要集中在一些土质疏松或
者雨水丰富的地区，在雨水冲击力作用下，土体下滑可能损坏路基路面。

1.2路基变形引起的沉降
公路中，深填、半填或高填填方在使用阶段均会出现下沉。

这是因为在施工
中存在压实控制不当、公路局部分层太厚、施工层的含水量过多等因素，导致路
基的密实度不够，最终产生变形问题。

1.3路基沉陷引起的沉降
公路施工阶段，在一些软土地基区域内很容易出现路基沉降问题。

因为软土含水量高，其抗碱强度和承载力相对较低，而且路基底部受到水体侵蚀容易出现中空现象，公路路面的坡脚无力继续支撑，往往就会导致路面发生比较严重的塌陷和沉降。

1.4其他问题
如果沥青混合料配比不当就容易影响路面的平整性。

沥青油石比过大容易出现路面鼓包；油石比过小则容易导致路面松散，严重影响施工质量。

2、道路桥梁结构发生沉降的主要原因
2.1路堤变形
台背回填进行时，采用的回填土的性质一般不会有太多的要求，常规使用的回填土为普通黏性土。

为了确保回填工作的质量，避免出现回填沉降的问题，需要做好压实工作防止发生变形。

若在压实工作偷工减料则会影响到土方的密实度以及含水量。

众所周知，回填过程中存在最佳含水量这一情况，只有含水量保持在最佳的水平才可以保证道路桥梁的施工质量，避免在后续桥梁的使用中出现安全问题。

另外，为了保证道路桥梁的施工质量，避免在施工过程中出现质量问题，施工队伍会避免桥梁的结构承担过多的荷载，所以当完成桥梁工程后，桥梁的整体基本不会出现路堤变形的问题。

但是，随着桥梁上行人和车辆往返以及各类载重货车的通过，桥梁路堤的形变会愈加明显，最终可能导致沉降出现。

2.2桥台背路堤压实度未达到相关标准
公路桥梁的施工过程有一项内容为在桥台北路堤处回填土，这个工序在理论上并不困难，但是在实际的施工过程中，是作为难点存在的，因为实际的施工过程中很难控制各类原材料的质量、各类回填设备的良好状态以及施工人员的自身能力。

这些难以判断，并且一旦出现问题就会导致回填工作达不到预计的效果，所以沉降情况出现也并不太过意外。

2.3桥头引道地基处设计不科学
在道路桥梁工程的基础施工过程中需要严格按施工图纸要求选择钻孔位置以
及深度。

最终要保证钻孔数目满足要求，但是部分施工队伍没有仔细了解当地的
地质情况和水文资料，从而让地下软土层影响到道路桥梁工程的施工质量。

另外，还有一种情况会影响地基的处理，就是利用BIM技术处理软土地基的三维立体模
型时，没有将设计图纸和实际情况结合，最终生成的模型与实际以及工程需求不符，进而影响到桥梁的地基质量导致沉降段路基路面生成。

除此之外，桥梁工程
受到雨水或者河流水源的侵蚀较多，所以也会影响到地基的质量，进而影响到桥
梁的力学性能对于桥梁上的行人车辆安全非常不利。

3、道路桥梁沉降段的施工注意事项
为了减少道路桥梁施工中出现的沉降情况需要针对以下方面进行控制，具体为：
3.1严格控制路桥沉降段路面的变形
控制好沉降段结构的形变的重要内容是交界处的错落沉降以及路基的变形幅
度的控制。

除此之外，在进行控制的过程中将控制的变形数值不可超过10cm，一
般变形以及沉降的主要过程发生在竣工后的90天内，若在这段时间变形和沉降
数值不会过大，那么基本可以保证道路桥梁d施工质量，并且可以进行后续工作
内容。

3.2提高道路桥梁沉降段结构设计的合理性
为了提高桥梁沉降段的质量，需要保证桥梁结构的科学性，为此，第一点考
虑的是沉降段搭板的质量和使用长度，这一点非常重要，但是目前只有国外有关
这方面的研究准则，但是不一定适合我国的情况，因此在这一点需要设计工程师
根据当地的实际情况进行设计工作，同时施工过程中要注意施工和图纸要求是否
一致，从而设计出强度合格的搭板。

另外，为了避免桥梁路基出现大幅移动等问题，需要利用土工格柵技术来提升桥梁的抗剪能力。

从而提高路基的质量和安全性。

3.3做好施工人员的管理工作
建筑工程的质量直接关系到使用者的生命安全，所以有关工作人员应当足够的专业能力以及较强的责任感，这样才能保证工程的质量合格，所以应当确保施工人员进行施工作业前依然做好技术交底工作，除此之外，为了保证施工质量应当定期抽查施工所用材料的质量和参数是否满足使用要求等。

避免因为人员的问题导致的施工质量不合格等情况出现。

4.4做好路基的预防与加固
4.4.1监督保证公路路基材料质量
要在施工过程中保证公路路基材料质量，基于材料质量分析公路承重与荷载能力，并同时选择高质量的填充材料应用于公路路基施工之中，有效提升公路路基的整体稳定性。

在公路路基施工过程中，还需要结合公路实际施工状况对公路路基临界进行临时调整，确保公路使用效果。

在施工之前，有必要对公路施工环境的降水量进行合理计算，保证数据分析到位，合理评估降水对公路质量所产生的诸多影响，有效控制公路路基临界高度并对高度适当增加，避免由于雨水排放流通补偿所导致的雨水侵蚀路基路面问题。

4.4.2做好公路地基压实加固工作
一般来说，可选择在公路地基压实工作实施过程中综合考量外界环境因素，同时考虑行车荷载因素问题，全面深度考虑可能影响公路路基质量的一切因素，做好加固保护措施。

例如可添加粘合剂，配合公路地基压实工作合理规划压实次数，优化路基整体性与密实度，尽量规避公路质量问题发生。

4.5公路路面的预防与加固技术对策
4.5.1三段碾压压路预防与加固施工
首先需要采用试铺施工技术，试铺长度一般要控制在200~600m左右，解决路面病害问题，验证混料生产方面的配合比，并赋予其标准生产配合比，基于此建立标准的摊铺机作业模式，对公路的路面摊铺温度、速度以及振动振捣强度进行分析。

摊铺施工中需要采用烫平板进行加工预热，保证预热温度在70℃以上。

4.5.2不中断交通加固
要考虑采用不中断交通路基卸载配合坡脚反压加固方法，优化施工工序。

具
体来说就要首先做到对道路断面与交通的有效导流，其具体施工做法主要配合既
有道路断面形式展开，即铺设0.80m土路肩、4.80m硬路肩以及3.80mx4行车道，同时设置1.25m路缘带。

在该基础之上建立路基卸载与反压流程，对高速公路车
道侧位置的土路肩与硬路肩位置实施开挖，开挖宽度控制在5m范围内，开挖坡
度控制在1:1.85，保证土方用于坡脚反压作业，进而达到路面加固目的。

5、结束语
道路桥梁工程是支撑我国现代化建设的一个重要项目,在进行道路桥梁建设
的过程中,要加强对这一方面的控制管理,保障其施工过程的质量控制与管理,加
强沉降段路基路面施工过程的质量控制与施工管理对于道路工程施工项目来说有
着十分重要的意义｡
参考文献
[1]阿鸿.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].四川建
材,2020,46(4):132-133.
[2]胡德川.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究[J].建筑工程
技术与设计,2020,2(2):1817.
[3]丁爱枫.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].商品与质量,2019,22(37):210,233.。