(完整版)0块支架预压方案

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(完整版)0块⽀架预压⽅案
0#块预压⽰意图
⽩⽶塘桥0#块⽀架预压⽅案
1、⽀架预压的⽬的
①、检查⽀架的安全性,确保施⼯安全;
②、消除地基⾮弹性变形和⽀架⾮弹性变形的影响,有利于桥⾯线形控制。

⽀架搭设完经检查验收合格后,铺设纵横主梁及⽊⽅,对⽀架进⾏相当于1.2倍箱梁⾃重的荷载预压,以检查⽀架的承载能⼒,减少和消除⽀架体系的⾮弹性变形及地基的沉降影响。

⽀架压重材料采⽤相应重(1032吨)的沙袋进⾏预压。

2、⽀架预压部位及重量
0#块中横梁处因位于墩柱顶,重量传递由墩柱砼承担,不需⽀架受⼒,可以不⽤预压。

预压部位位于0#块悬臂段及翼缘板处,见附图。

预压重量为:[0#块砼⽅量-(横隔板砼⽅量-⼈孔砼⽅量)]×2.6t/m3×1.2系数 =[586m3-(6m×14.9m×3m-1.2m×1.8m×3m×2个)]×2.6t/m3×1.2系数
=1032吨;
3、⽀架预压及加载⽅法
①、⽀架预压⽅法
⽀架预压是为了消除地基的弹性及⾮弹性变形,确保⽀架的安全性。

⽀架预压采⽤与实际0#块重量1.2倍重的沙袋进⾏预压。

②、加载⽅法
加载采⽤逐级加载。

预压按总荷载的0→50%→100% →120% →100%→50%→0进⾏加载及卸载,检查各杆件焊缝有⽆开裂情况,同时记录加载施⼒和位移数据。

加载时注意控制加载速度,各点压重要均匀对称均衡进⾏。

3、沉降监测
①、沉降监测⽅法
沉降监测测量采⽤直接在搭好的⽀架上布置观测点,并⽤红油漆做好标记,观测点的布置应提前考虑预压时砼预制块摆放的位置,避免因预制块压盖住观测点。

在预压加载和卸载过程中对⽀架处的观测点要进⾏跟踪观测。

预压前测量原始标⾼,预压过程中0、50%、100%级加载完成后需稳压4⼩时进⾏观测,然后在进⾏下⼀级的加载;120%级加载完成后稳压4⼩时进⾏观测,然后满载持荷3天,每天上午和下午需进⾏观测;3天满载观测累计沉降量不⼤于3mm时可认为预压稳定,可以报检进⾏卸载;卸载分为100%、50%、0级,每⼀级卸载完成后⽴即进⾏观测,并进⾏下⼀级的卸载。

0#块⽀架预压观测点的布置分为⽀架上部和承台顶两个部分,其中⽀架上部两侧共布置10个观测点,承台顶沿四周共布置4个观测点,具体详见附图。

②、施⼯预拱度的设置
为了使梁在完成后达到规定的标⾼,箱梁底模板调整时要考虑设置预拱度。

设置预拱度通常要考虑以下因素:
⑴梁⾃重产⽣的弹性变形δ1;
⑵⽀架以上垫块的压缩量δ2;
⑶⽀架在设计荷载作⽤下的弹性变形量δ3=H2-H1;
⑷⽀架在设计荷载作⽤下的⾮弹性变形量δ4= H0-H2;
⑸地基在设计荷载作⽤下的弹性变形量δ5=h2-h1;
⑹基础在设计荷载作⽤下的⾮弹性变形和δ6= h0-h2;
⑺预应⼒钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度δ7;
⑻预应⼒损失引起的箱梁变形δ8。

经预压后,其中δ4、δ6均已消除,在设置预拱度时只考虑δ1、δ2、δ3、δ5、δ7和δ8。

4、⽀架搭设和预压注意事项
①、⽀架搭设按照本⽅案设计所要求的材料和⽅法进⾏。

⽀架基础牢固不下沉。

②、⽀架搭设⽅法要考虑拆除⽀架⽅便且安全。

③、⽀架搭设和预压过程中,设有专职安全员值班,⼀是随时检查处理⽀架搭设和预压时出现的变化,紧急情况及时向作业⼈员发出停⽌或撤离信号,并向上级单位领导报告;⼆是阻⽌⾮施⼯⼈员进⼊⽀架预压区以防发⽣意外。

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