公路工程项目中的高填深挖路基施工技术尹凯强

公路工程项目中的高填深挖路基施工技术尹凯强
发布时间：2021-09-03T10:41:16.390Z 来源：《中国科技人才》2021年第15期作者：尹凯强
[导读] 现阶段，随着我国经济的飞速发展，公路工程项目的高填深挖施工问题属于我国公路项目施工中的普遍性问题，必须增强公路工程施工技术能力，加强高填深挖施工准备工作，确保公路工程施工操作流程的规范化，才能进一步提升公路工程质量，推动我国公路施工事业的健康稳定发展。

博兴县路桥工程有限公司山东省滨州市 266500
摘要：现阶段，随着我国经济的飞速发展，公路工程项目的高填深挖施工问题属于我国公路项目施工中的普遍性问题，必须增强公路工程施工技术能力，加强高填深挖施工准备工作，确保公路工程施工操作流程的规范化，才能进一步提升公路工程质量，推动我国公路施工事业的健康稳定发展。

关键词：公路工程项目；高填深挖路基；施工技术
引言
在公路建设过程中，路基建设中的高填深挖一直都是难题，为控制路基施工质量，在开展高填深挖施工过程中，应针对施工路段的实际情况，制定完善的施工技术，另外做好有效支撑，保证高填深挖路基的强度和稳定性。

本文首先对高填深挖路基的施工技术进行了具体的讨论和分析，为有效解决高填深挖路基施工过程中的质量控制问题，针对高填方路基和深挖路基，须采取相应的科学施工技术开展施工。

1高填深挖路基施工概述
高填方深度路基施工具有传统支护不具备的填方功能，高填方深度路基施工具有更明显的承载能力。

公路工程项目高填方深度路基施工防护措施具有较强的功能，提高了高填方深度路基施工强度和承载能力的要求。

过程中公路工程项目的设计和施工，更要注意施工安全性能和经济效益，和施工对周围地质环境的影响应考虑全面高速公路工程项目的设计。

在公路工程项目中，高填方深挖路基的施工不断满足填筑标准和要求，高度重视高填方深挖路基的施工过程和填筑措施。

为了保证公路工程的安全发展，有必要加强公路工程项目分层填筑、压实和找平的技术控制和支护结构，重视结构设计、支护施工和填筑措施的技术要求，实现了高速公路工程项目高填方和深基坑路基施工的高质量完成。

充分控制施工设计的实际情况和需求，充分发挥高填方和深挖路基施工的功能，达到较好的设计质量。

我国公路工程项目中高填方深基坑路基的建设规模和数量正在逐步增加。

公路工程项目中高填方深基坑路基的施工是一个复杂的过程，容易受到许多主客观因素的影响。

为了保证满足质量标准和周边地质防护的要求，有必要保证公路工程项目的填筑深度较高。

2公路工程项目中高填深挖路基施工需注意的问题
（1）基础设计。

基础设计中，工作人员要确保公路工程项目路堑部分不会出现乱开挖和超标开挖的情况，而且每个环节的开挖要按照既定的规范施工，以此保证该路段的路基基本轮廓不变形，误差控制在5cm以下。

此外，基础设计要注意对坡顶实施保护，相关材料及废弃物料都要放在开挖线的外侧，为横坡、纵坡连接点预留空间，清除路面积水，防止多余水分下渗。

（2）施工技术。

公路工程项目路基填充中，压实度会对基础稳定性产生影响。

只有对路基和路面进行整体压实，才能确保项目整体的强度、刚度、平整度和稳定性符合使用标准，延长项目的使用寿命。

基本上，高填方的公路路基施工中，需要分层填筑，使用压实机对每个部分进行均匀压实。

只有按照每层的压实度标准操作，才能提高整体压实效果。

3公路工程项目中的高填深挖路基施工技术
3.1施工准备
施工前应重新测试中桩、中线、标高等相关位置，检查公路路基水平点是否在水平位置，并测量绘制高填方和深基坑图纸。

所有准备工作完成后，施工人员应将勘测数据和图纸提交本工程监理工程师。

工程师在施工现场检查放样测量后，根据公路路基中桩的资料，标出基坑的高度，确定开挖坑和弃土场的位置。

施工单位在选择填料时，应对这些填料进行试验，明确填料粒径大小和含水量等。

施工单位还应调查施工现场周边环境，明确断面地质、水文条件，还应查询断面中电缆、光缆等相关管道的位置，并在施工图纸上标出管道的位置。

此外，施工单位还应清理施工现场的灌木、树木、垃圾、杂草等。

3.2深挖方案
（1）测量松动，用白色灰散中心线和边缘线确定位置，用推土机清除表面杂物，用运输车辆运至路基外的排土场。

（2）直接采用自卸车用深挖法，在地势相对平缓的路段进行深挖。

为了保证自卸车在施工过程中能够顺利爬上坡顶和安全，在路线的左右位置设置人行道，其方向沿施工路线。

（3）如果地形陡峭，工作人员需要调整开挖高度，在开挖施工前将高度降低5~6m。

在施工过程中，也可以利用推土机等设备协助提高施工质量。

对稳定性较差的部分边坡进行加固处理。

对于陡峭复杂的边坡，一般采用钢筋混凝土锚杆法加固。

（4）
处理后的路基经监理工程师验收合格后，方可进行下一层填筑施工。

路基填筑应选择有代表性的断面，找出合理的铺展厚度，获得压实次数等具体施工参数。

优化组合，发现存在的问题，解决问题，总结经验，以指导大面积工程的建设。

3.3深挖路堑施工
一般在路堑边坡高度超过20m时应进行深开挖施工，因为路堑边坡深开挖难度较大，受力比较复杂，受围岩和土体的影响比较严重。

因此，为了有效控制路堑施工质量，有必要加强对边坡深路堑边坡的控制。

目前，较为常见的路堑边坡深基坑施工方法是“横向分层、纵向分段、两端同步、台阶开挖”。

在进行深基坑施工时，应在深基坑施工现场进行科学的布局规划，确保运渣顺畅，排水正常，连续开挖。

它们是相互联系的，但不会相互影响，可以同时进行建设。

同时，在工程项目中我们也要根据需要设置路基平台，平台的设置必须充分满足路基平台施工设计的要求。

由于横向相关标准，一般应间隔的平台和8~12米的基本控制，控制平台宽度1米~3米，平台设置为倾斜，斜率基本水平的横向倾斜地面坡度为2%，并保持平行的纵向坡度线，平台通常的排水设施应与路基排水系统有效连接，施工前应做好相应的基层硬化处理。

在施工过程中，有必要及时对开挖边坡进行检查和校正。

对于开挖边坡，要做好防护，开一条边坡排水沟。

同时，要及时的测量和调整开挖施工的大小和边坡的坡度。

切割开挖后，应预留20cm~30cm的坡度，确保现场工作人员能够进行更方便的边坡修整工作。

3.4土石方填筑
在路堤桩板挡土墙施工过程中，应在原施工路面上挖出一个跨度为>2m、内坡度为4%的台阶。

施工过程结束后，施工人员应反复滚动台阶，避免路堤整体打滑。

另外，在填料分层施工时，应将松散分层的最大厚度控制在施工设计要求的范围内，确保施工工艺满足相关要求。

在切割桩板式挡土墙石材开挖时，应以每根桩间土层不垮塌为标准，开挖深度一般小于2m。

土方分段开挖过程中，挡土板形状应完整，桩板挡土墙的承载力应满足相关要求。

对于桩板外露部分，应拆除钢筋混凝土挡土墙，在原有基础上进行外部装饰，以保证桩板挡土墙的美观程度满足施工要求。

因此施工人员应严格按照施工图的要求进行施工，确保施工质量符合相关要求。

结语
综上所述，高填深挖路基施工中，须重视公路工程项目的高填深挖路基施工建设。

为了满足高填深挖路基施工建设的标准和要求，应充分重视高填深挖路基施工的过程及填方措施。

在进行构造设计的过程中，应布置科学合理的支撑结构，充分发挥高填深挖路基施工的功能，严格按照设计和施工规范提升功能。

公路工程项目高填深挖路基施工建设中，施工技术管理需要建立健全严格的支护措施，有效解决实际施工中存在的质量问题。

参考文献：
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[2]王树民.公路路基施工技术及质量控制[J].交通世界，2021（Z2）：125-126.
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