MSC Nastran 2012大大扩展了现实生活模拟

MSC Nastran 2012大大扩展了现实生活模拟加拿大圣安娜（SANTA ANA）——（Marketwire——2011年11月3日）——作为加快产品创新
的多学科模拟仿真的领导者，MSC软件公司于今天宣布将开始出售该公司的新产品MSC Nastran 2012。

这一强大版本将MSC Nastran和MD Nastran整合为一个单一的解决方案，供所有MD和MSC Nastran
客户使用。

该版本简化了产品，为客户提供了单一的MSC Nastran平台。

作为整合的一部分的，MSC Nastran客户将会看到重大的改进包括：
∙高度非线性模拟能力
∙建模和分析功能
∙计算性能
高度非线性模拟能力提升
隐式非线性模拟
用户可以通过隐式非线性可选模块模拟非线性问题，包括几何非线性、材料非线性和接触非线性。

采用新的自适应步长计算方法，非线性收敛鲁棒性得以增强。

显式非线性模拟
MSC Nastran 2012还提供了显式非线性可选模块。

该模块主要应用于碰撞分析、流体结构相互作用（FSI）分析、多物理场分析等方面，在新的版本中，材料模型和计算鲁棒性等方面都有很大提高，在进行跌落试验仿真、油箱晃动、安全气囊和乘员安全的流固耦合分析时，模拟次数大幅度减少。

建模和分析功能提升
三维线性接触更容易
所有用户都可以使用线性接触建模方法，该方法支持线性静力学三维接触建模，以及用于线性静力学、正则模态和动力学的三维粘接接触建模。

这大幅度提高了装配体网格建模效率。

改进的复合材料计算
频率响应、瞬态响应和随机振动响应分析中都可以计算层应力、层应变、失效指标和强度比。

由于失效发生在某些层，所以这对于复合材料结构来说十分重要。

优化设计
现在，控制面位置可以选为MSC Nastran 2012的设计量，作为解法200优化的一项特征。

在应用方面，采用控制面重新分配飞机负荷，从而减少临界负荷，此项实践已经在一定数量的飞行器上采用。

简化气动弹性力学计算
MSC Nastran 2012版本简化了气弹建模。

MSC Nastran 2012 将自动确定规定深度范围内的气动网格和结构性网格，并将其添加到相关的样条中。

这一功能在与CFD结合使用时有着很大的益处。

声学分析
MSC Nastran声学分析功能进行了几项改进，以帮助用户实现更高的效率。

这些改进包括有效的内部/外部声学分析，有效的参与因子分析，结构领域响应的面板参与因子分析，计算和输出单元声响应灵敏度的新功能以及计算湿面上粒子加速度的新功能。

来自Actran的频率相关内饰元件和压力负荷矩阵现在可以包含在NVH系统模型中。

计算性能提升
高性能计算力争达到更高的生产率
自动部件模态综合法（ACMS）的改进，允许用户在进行汽车NVh分析时利用多核系统（或集群）的每个可用处理器来提高计算效率，新版本的计算速度比2010快2-3倍。

其他性能改进包括：改进非对称矩阵求解方法；用于复特征值求解的新的隐式重启动Arnoldi方法（Implicitly Restarted Arnoldi Method ，IRAM）可以获得两个量级的计算速度提升；利用NVIDIA CUDA显卡图形处理单元（GPU）最高可使计算速度提高到原来的5倍。

这些改进为客户进行转子动力学、外部声学及相关的非线性应用提供了重要的工具。

想了解更多的2012版MSC Nastran信息，请登录网站观看MSC Nastran 2012视频。

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客户可在11月下旬下载2012版MSC Nastran。