经验分享：减速机渗漏用高分子复合材料治理,原来可以这么简单有效!

减速机渗漏用高分子复合材料治理，原来可以这么简单有效！
针对此类减速机渗漏问题传统办法往往是采用停机后更换密封件，并在结合面位置重新打上密封胶的方法解决。

但是由于行车减速机自重较大、结构复杂等特点，传统修复工艺工作往往需要很长的停机时间才能进行。

另外减速机结合面所使用的传统密封胶具有时效性，时间一长随着减速机的震动还是会出现渗漏情况。

一、减速机渗漏的解决方案
高分子复合材料修复工艺：采用福世蓝材料和技术现场治理渗漏，不用将减速机进行拆卸，采用高分子复合材料在结合面外部治理渗漏（见图2），省时省力，效果立竿见影。

其福世莉25551快速凝固修复剂产品具有快速固化的特性，能快速有效的解决渗漏问题，快速止漏。

另外福世蓝3223橡胶修复材料产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，可以很好的填补减速机振动造成的结合面震动缝隙（见图3），很好地为企业解决了多年无法解决的问题。

二、现场实施过程
1. 首先针对结合面紧固螺栓进行紧固，检查螺栓渗漏情况；
2. 使用磨光机将结合面上下1-2cm打磨出金属原色，并使用磨光机粗化表面，结合面处使用磨光机打磨出“V”形槽；
3. 清理结合面紧固螺栓，针对渗漏的螺栓进行打磨，露出金属原色；
4. 使用无水乙醇（99.7％）擦拭打磨部位；
5. 按照1：1比例调和福世蓝25551材料，由于25551材料固化时间较短，因此要掌握好调和量防止材料在涂抹前固化；
6. 将25551材料涂抹至螺栓部位及结合面的“V”形槽内，涂抹材料时要反复揉搓，确保材料粘接力；
7. 等待材料固化。

材料固化完成后检查渗漏情况，无渗漏情况后方可进行下一步操作；
8. 再次使用无水乙醇（99.7％）擦拭打磨的表面；
9. 涂抹福世蓝3223材料，使之完全覆盖25551材料，涂抹材料时首先要薄薄一层，反复揉搓后再涂抹材料至相应厚度；
10.修复完成，3223材料涂抹完毕后即可开机运行。

应用案例展示
减速机渗漏油现象是生产企业比较常见的设备问题，传统修复工艺费时费力，且修复后还是容易再次出现渗漏问题，因此治理效果一直不理想，通过此次行车减速机结合面渗漏问题的现场治理后发现，使用高分子复合材料技术可以现场解决此类问题，避免了设备的拆卸，立竿见影的解决了渗漏问题。

具有操作简便，快速有效，使设备状况大为改观，同时降低了企业设备润滑管理的难度，提高了现场管理水平，为企业的现场设备管理工作保驾护航。