轨道过渡段刚度突变对轨道振动的影响

轨道过渡段刚度突变对轨道振动的影响
雷晓燕
【期刊名称】《中国铁道科学》
【年(卷),期】2006(027)005
【摘要】建立轨道过渡段基础刚度突变的轨道振动微分方程,推导单轮作用下轨道变形的解析表达式.利用该解析解和叠加原理,研究轨道刚度突变对轨道振动的影响,分析单轮对和TGV高速列车在3种轨道刚度比时的轨道动力响应.结果表明,轨道刚度突变对轨道振动影响较大,轨道动力响应随着刚度比和列车速度的增加而增加.在理论分析基础上,提出轨道过渡段整治原则:过渡段宜采用分层(3～4层)强化基础刚度的措施;列车在过渡段运行时应满足所引起的动力系数小于或等于1.2及过渡段各层之间的刚度比在0.5～1之间;过渡段每层平缓距离,当列车速度小于或等于160 km·h-1时,取5 m,当列车速度大于160 km·h-1时,取10 m.
【总页数】4页(P42-45)
【作者】雷晓燕
【作者单位】华东交通大学,土木建筑学院,江西,南昌,330013
【正文语种】中文
【中图分类】U2
【相关文献】
1.列车通过轨道不平顺和刚度突变时对轨道振动的影响 [J], 雷晓燕
2.移动荷载作用下轨道基础刚度突变对轨道振动的影响 [J], 雷晓燕
3.基础刚度突变对双块式无砟轨道振动的影响 [J], 苏立平;魏娟
4.基础刚度突变对双块式无砟轨道振动的影响 [J], 苏立平;魏娟;
5.地铁浮置板轨道过渡段参数对隧道和土体振动的影响 [J], 张小会;张泽宇;狄宏规;何超
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。