北海市铁山港重力式码头水工结构设计方案比选

北海市铁山港重力式码头水工结构设计方案比选
北海市铁山港重力式码头水工结构设计方案比选
摘要：本文探讨北海通顺码头工程水工建筑物的设计情况，主要对码头水工结构提出两种设计方案，并对其优缺点进行比较。

关键词：港口；码头；沉箱
1工程概况
北海市铁山港区位于广西壮族自治区南端，距北海市近40公里，总面积394平方公里，是北海市对外开发以发展工业为主的行政区。

北海铁山港各类码头作业区布置在东南沿海处，拟建地点位于北海铁山港石头埠地区，北海铁山港电厂码头以北约1300m，紧临新奥海洋运输有限公司修造船基地，东经109°34′，北纬21°35′。

本工程水工建筑物建设按1个50000DWT散货泊位设计。

根据海港总平面设计规范要求，合理利用岸线、水深及土地等资源，码头长取269m。

根据工程地质条件和北海铁山港的特点，本水工建筑物适宜采用重力式结构。

2总体设计
设计船型按50000DWT散货船，建筑物设计尺度为：总长269m；码头前沿顶标高：7.50m（当地理论深度基准面，下同）；码头前沿停泊水域底标高：-13.20m。

设计水位为：设计高水位：5.41m（高潮累积频率10％的潮位）；设计低水位：1.13m（低潮累积频率90％的潮位）；极端高水位：6.86m；极端低水位：-0.46m。

设计波浪为：波浪直接影响码头结构受力，船舶泊稳，泥沙回淤。

本港受雷州半岛掩护，波浪强度不大，据1962年至1982年观测资料统计，铁山港湾内的外海入射波浪的平均波高仅0.67m，另据正在港内作业的施工单位近三年来的观测，未出现超过1.00m的波浪，可见该港湾的波浪动力条件较弱。

材料计算指标：吹填砂：γ水上=18.0 kN/m3，γ水下=9.5 kN/m3，水上≥32，水下≥32；抛石棱体、基床块石：γ水上=18
kN/m3，γ水下=11 kN/m3，水上=水上=45；摩擦系数：混凝土与抛石基床之间f=0.6；抛石基床与粘土的摩擦系数为f=0.40。

地基承载力：北海市勘察院工程地质勘察报告推荐的容许承载力：圆砾：[σ]=200kPa；粘土：[σ]=280kPa。

设计荷载：a.码头堆货荷载：码头前沿15m范围30kN/m2，码头前沿15m。