隧道削竹式洞门施工技术

隧道削竹式洞门施工技术
董刚
【摘要】隧道削竹式洞门在公路隧道设计施工中被广泛应用,文中介绍削竹式洞门施工技术与应用.
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2017(040)008
【总页数】2页(P174-175)
【关键词】隧道;削竹式洞门;技术与应用
【作者】董刚
【作者单位】新疆交通科学研究院,新疆乌鲁木齐 830000
【正文语种】中文
【中图分类】U455
1.1 洞门施工需要具备混凝土适用条件
(1)辅助工程提前完成，边坡和仰坡以上可能滑塌的地表、灌木及山坡危石等应清楚或加固。

(2)在不良地质地段，应在进洞前按照设计要求对地表及仰坡进行加固防护。

(3)当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。

(4)洞口边坡、仰坡排水系统应在雨季之前完成。

(5)隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷路基坡面及桥涵锥坡等设施。

(6)应对地表沉降和拱顶下沉进行监控量测，并适当增加测量频率。

(7)洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成，地基承载力应满足设计要求。

2.1 隧道洞门施工工艺控制流程
隧道洞门施工工艺流程见图1。

2.2 施工工艺技术说明
(1)测量放样
①端墙垂直时，端墙基底里程与洞口里程一致。

在砌筑洞门前，根据洞口里程中线桩放十字线，定出端墙在平面上的位置。

②端墙有坡度时，洞口里程以端墙斜面与路面交点处算起。

③端墙若有扩大基础，则襟边部分尺寸应同时放线，以便同时施工。

(2)墙体灌筑
采用就地灌筑混凝土端墙时，其模板和支撑应有足够的强度、刚度及稳定性，并应根据端墙设计坡度架立好方木支柱，支柱间距一般为1～1.5 m，将钢模板或拼装成块的木模板(每块高1 m左右)安在支柱内侧。

支柱架设必须牢靠，使其在灌注过程中不发生移动及局部变形。

墙背超挖部分，随灌随回填。

(3)墙体混凝土预制块(简称砌块)或粗料石砌筑
①每层砌块或料石高度应一致，每砌高0.7～1.2 m找平一次。

②砌块或料石的灰缝宽度宜为15～20 mm，垂直灰缝不得大于40 mm，且灰缝
应彼此错开，并应按规格排列。

(4)墙体铺砌镶面砖
①镶面砖四周应平整。

铺砌前应事先按规定灰缝宽和错缝要求计算数量，配好料，再用铺浆法顺序铺砌。

②每层镶面砖的砌缝宽度应均匀，所有立缝应垂直。

③铺砌时应随时用水平尺及垂线校核。

④镶面砖必须粘贴牢固，必要时可加倒钉或钢丝网，以防天长日久镶面砖跌落。

3.1 所用材料的质量要求
(1)洞门建筑材料应满足结构强度和耐久性要求，同时满足抗冻、抗渗和抗侵蚀的需要。

(2)隧道洞门建筑材料的强度应不低于表1的要求。

(3)片石强度等级不应低于MU40，块石强度等级不应低于MU60，混凝土砌块强度等级不应低于MU20，有裂缝和易风化的石材不应采用。

(4)片石混凝土内片石掺用量不得超过体积的30%。

(5)洞门其它相关建筑材料的质量要求见表1。

3.2 隧道洞门衬砌技术质量控制
(1)洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。

如系接长明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。

端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。

(2)削竹式洞门模板建议使用钢模，浇筑混凝土应保证模板不移动。

(3)洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。

洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。

当边(仰)坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。

(4)洞门的排水沟砌筑在填土时，填土必须夯实。

洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统连通。

3.3 洞门回填质量控制
(1)洞门施作原则上要求进行暗洞二次衬砌1～2模后(有明洞时先衬砌明洞)，衬砌台车退到洞口进行模筑。

(2)回填前做好防排水管线预埋，回填土必须夯实，控制好回填土坡度。

(1)施工前做好施工安全交底，施工过程中，安全员应随时检查安全情况，机械操
作工必须持证上岗，专人专岗，严格遵守各专用设备使用规定和操作规程，且不得疲劳操作。

所有进入施工现场的人员必须按规定佩戴安全防护用具。

(2)挖掘机装车作业时，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢内有人。

严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

(3)严禁在机械运行范围内停留，机械行走前应检查周围情况，确认无障碍后鸣笛操作。

施工时的临时道路应定期维修和养护，经常洒水，减少尘土飞扬。

(4)边仰坡刷坡完成后，应尽早采取防护或绿化措施，避免暴雨的冲刷破坏。

边仰坡开挖时应对定位桩、附近的平面控制桩、水准基点加以保护、防止施工机械或爆破的损坏。

(5)现场搬运洞门墙砌块或镶面砖时，应轻搬轻放，防止砌块或镶面砖表面损坏和碰撞已砌好的墙体。

墙面装饰铺砌时应防止砂浆流到墙面造成表面污染。

(6)在进行隧道洞门施工时，应尽量少破坏天然植被，以便最大限度地保护自然景观。

(7)清理边仰坡范围的表层腐殖土、砍伐的荆棘丛林、工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。

(8)边仰坡的绿化可采用种植草皮、格式植草等方式施工。

削竹式洞门是一种稳定性好、基础承载力要求不高、自然和谐的轻型洞门，被广泛应用在高速公路隧道中。

好的洞门将给人留下美的感受，削竹式洞门在景观上能起到修饰周围的景观的作用，真正做到洞门与周围生态环境有机结合。