提升钢丝绳及连接装置(共46张PPT)

•
• 倾斜无极绳绞车 , 专为升降物料时 , 钢丝绳的平安系数最低值为 5~0.001L( 但不得小于 3.5 〉 ;
•
拉紧装置用的钢丝绳,其平安系数的最低值为 5 。
•
其中 ：H 为钢丝绳悬挂长度,m；L为由驱动轮到尾部绳轮的
长度，m。
•
?规程?之所以要规定一个最低平安系数是因为钢丝绳在运行
中受多种应力的作用、及冲击载荷、交变负荷作用,为了能足够
• 选择钢丝绳类型时要符合平安技术要求 ,应考 虑使用寿命长、价格廉价、维护方便、供给充 足等因素。同时 , 还要根据使用条 件及钢丝绳 的结构特点 , 其选用原那么主要有以下几个方面：
• 〔1〕在井筒淋水大、淋水酸碱度高 , 以及在 回风井中 , 由于腐蚀严重 , 应选镀锌钢丝绳。
• (2)在磨损严重的条件下使用的钢丝绳 , 如斜 井提升等 , 应选用外层钢丝较粗的三角形绳股钢 丝绳。
2、钢丝绳的分类及特点
• 钢丝绳有很多种 , 根据不同的特点有不同的分类方法 , 实际上都是从不同的角度来说明钢丝绳的结构特点。了 解这些特点 ,捻次来分。
• 〔1〕一次捻： 由钢丝直接捻成绳 , 这种钢丝绳没有绳 股 , 多用于起重。
•
〔2〕二次捻： 先由钢丝围绕一个股芯捻成绳股 , 再由绳股
这样制造出的钢丝 绳结构紧密不易松散 , 可以提高钢丝绳的弯曲疲劳强度 , 称为不松散钢丝绳。
四、钢丝绳的检查与维护
• 在绞车运输提升过程中,钢丝绳的具体状况如 何,对绞车的平安运行有着很大的关系。由于新绳 出厂到投入使用,经过运输、储存、安装等许多环 节,使用中又受到环境(如淋水浸蚀〉及故障(如意 外卡阻〉等因素的影响,使钢丝绳不断受到拉伸、 弯曲、发生断丝、磨损和锈蚀,给绞车的平安运行 带来很大隐患。因此,必须做定期检验,并且加强日 常性的检查与维护,才能保证使用平安。
要平安技术指标。为确保钢丝绳的平安使用 , 在选择和使用钢丝绳
时 , 必须保证其平安系数不小于?规程?规定的最低值。
•
?规程?规定 :
• 单绳缠绕式提升装置 , 专为升降物料时 , 钢丝绳的平安系数最低值为6.5；
• 提升装置 , 专为升降物料时 , 钢丝绳的平安系数最低值为 7.2~0.0005H；
•
按规定,钢丝绳在使用前之所以必须对每根钢丝做拉断、
弯曲、扭转试验,是为了检验新绳的物理、机械性能是否满足
使用要求；根据试验结果可以算出平安系数,看其是否能到达
规定的平安系数, 使用中的钢丝绳,将主要受拉力、弯曲力、扭
转力的作用,特别是前两项力的作用,此二项指标对判断钢丝绳
是否满足需要具有重要意义。
• 一般把后两种分类方法结合起来 , 分为右同 向捻绳 , 左同向捻绳 , 右交互捻绳和左交互捻绳 4 种 , 如图
•
a
b
c
d
图 8—2 钢丝绳的捻向
a ――右交互捻；b ――左交互捻；
c －－右同向捻；d ――左同向捻
• 4 〉按钢丝在股中接触情况分。
• (1 〉点接触钢丝绳 ：股内相邻层间的钢丝成 点接触 , 一般是由 直径相同的钢丝捻制而成 ,通 常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳 , 如 6 × 19 、 6 × 37 普通圆钢丝绳即属此类。由于 钢丝间接触面积很小 , 所以接触应力很大 , 因此 使用寿命短。
• 〔2〕由于绳芯富有弹性 , 在钢丝绳弯曲 时 , 允许绳间和钢丝间有相对移动 , 以缓和 弯曲应力 , 因而使钢丝绳富有弹性；
• 〔3〕贮存润滑油 , 预防钢丝绳内部钢丝 锈蚀并减少钢丝间的摩擦。
• 矿用提升钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆 钢冷拔而成的 , 一般直径为 0.4～4mm. 直径过 细的钢丝易于磨损 , 过粗那么难以保证抗弯疲 劳性能。钢丝的抗拉强度一般为 1400～ 2000MPa 。倾斜井巷 提升绞车一般用 1470～ 1870MPa 几种。钢丝的抗拉强度越大 , 同样直 径的钢丝绳可以承受的载荷越大 , 但其弯曲疲 劳性能就有所降低 .为了增加钢丝绳的抗腐蚀能 力 , 钢丝外表可以镀锌 , 用镀锌钢丝制造的钢丝 绳称为镀锌钢丝绳 , 未镀锌的钢丝制造的钢丝 绳称为光面钢丝绳。此外 , 还可以用钢丝的韧 性来标志 , 分为特号、 I 号和 II 号 3种。提升矿 物用的钢丝绳可以选用特号或 I 号韧性的钢丝 绳 〔提升人员用的钢丝绳必须用特号韧性的钢 丝绳〕。
直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢 根据试验结果可以算出平安系数,看其是否能到达规定的平安系数, 使用中的钢丝绳,将主要受拉力、弯曲力、扭转力的作用,特别是前两项
力的作用,此二项指标对判断钢丝绳是否满足需要具有重要意义。 在由钢丝捻成绳股时 , 一般有股芯 , 股芯可以由不同断面形状的钢丝 组成 ；
圆形钢丝绳。它具有以下特点 ：
• ①强度比同直径的圆股绳高 • ②抗挤压性能好 , 在多层缠绕时 , 过渡比较稳定 • ③该绳寿命比圆股绳高 • ④承压面积比圆股绳大 3 倍以上 , 外层钢丝磨损
小。
• 此外,还有一些具有特殊结构和用途的特钢丝 绳：多层股不旋转钢丝绳、密封和半密封钢丝绳、
• 提升钢丝绳都是丝一股一绳结构 , 即先由钢丝 捻成绳股 , 再由假设干股绳芯捻制成螺旋形状的 钢丝绳由于钢丝绳中的股数和捻向的不同 , 以及 股中钢丝数目、钢丝直径、断面形状和排列方式 的不同 , 提升钢丝绳可以有许多不同的类型 , 因 而性能也不相同 ,适用条件也不一样。
• 钢丝绳的质量 ,一方面取决于所用钢丝的材料 和绳的结构 , 另一方面生产工艺对绳的影响也很 大。我国新钢丝绳标准要求在制 造钢丝绳时对
绳股和绳要采用捻后定形工艺。这样制造出的钢 丝 绳结构紧密不易松散 , 可以提高钢丝绳的弯曲 疲劳强度 , 称为不松散钢丝绳。
3. 钢丝绳的选用原那么及常用规
格
第一节 提升钢丝绳的平安使用
• 一、钢丝绳的结构、类别、特征及常用规 格
• 1、钢丝绳的结构 • 钢丝绳是由多根钢丝捻制成股,再由假设
干股绕绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳。如 下图。
钢丝绳结构图
• •
•
•
•
•
•
•
•
•
1－股芯；2－内层钢丝；3－外层钢丝；
•
4－绳芯；5－绳股；6－钢丝绳
•
• 在由钢丝捻成绳股时 , 一般有股芯 , 股 芯可以由不同断面形状的钢丝 组成 ；在由
• 3〕按丝在股中和股在绳中捻向的关系分。
• 〔1〕交互捻〔逆捻〕： 丝在股中〔一次捻〕 和股在绳中〔二次捻〕捻向相反。
• 〔2〕同向捻〔顺捻〕： 丝在股中〔一次捻〕 和股在绳中〔二次捻〕捻向相同。
• 相比而言 , 同向捻的绳比较柔软 , 外表较光 滑 , 与绳轮接触面积大 , 弯曲应力小 , 故寿命较 长 , 有断丝时容易发现 .但这种绳有较大的恢复 力 , 稳定性差 , 易打结。交互捻绳那么与上述特 点相反。
• 绞车提升钢丝绳要求必须每天至少检查1次, 检查工程主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等。检 查方法一般是人工目视加上辅助工具(如棉砂、 游标卡尺、钢丝绳探伤仪等〉。
• (2 〉线接触钢丝绳 ：股内相邻层间的钢丝呈平 行线接触状态 , 如 6X 〈 19 〉、 6W 〈 19 〉 ,6 × 7 普通圆钢丝绳即属此类。这类 钢丝绳间接触面积较大 , 接触应力显著减少 , 因 此寿命增加。
〈 3 〉填充式钢丝绳 ：线接触钢丝绳的一种 , 特 点是股内相邻 两层间配置小直径钢丝充填空隙 , 并 保证外层钢丝形成正常排列 , 使钢丝与钢丝间呈线 接触状态 , 如 6T 〈 25 〉光面钢丝绳。这类钢 丝 绳空隙小 , 结构紧密 , 绳股中的金属断面比重增 大 , 因而受力均匀 , 既柔软又抗腐 , 使用寿命长 , 各种小绞车以使用填充式钢丝绳为宜。
滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置,常用于主斜井提升。 在由绳股捻制成绳时要有绳芯 , 绳芯分金属绳芯和纤维绳芯两种 , 金属绳芯由钢丝组成 , 纤维绳芯最好采用剑麻 , 剑麻有较大的抗挤压和
• 摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及 抗损坏性能。
?规程?第405条中规定：各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比到达以下数值时,必须更换钢丝绳： 图8-7 环绳式保险绳
围绕一个绳芯捻成绳。大局部提升钢丝绳属于二次捻。
• 〔3〕三次捻： 先由钢丝捻成股 , 再由股捻成绳 , 最后 由细绳捻成粗绳 , 这种钢丝绳多用于钢索桥梁等 , 提升一般 不用。
• 2〕按股在绳中的捻向分。
• 〔1〕左捻或 S 捻 , 股在绳中按左螺旋方向 捻绕。
• 〔2〕右捻或 Z 捻 , 股在绳中近右螺旋方向 捻绕。
的平安,特制定一个最小平安系数,以满足实际平安提升的需要。
当检验的平安系数小于规定的最低平安系数时,即在不充分平安
的条件下运行,这样是不允许的,因此必须更换钢丝绳。
• 因此,?规程?还规定:
• 专门提升物料的绞车钢丝绳,要做定期检验,其平安系数小 于5时必须更换。
•
三、钢丝绳的检验
• 1.钢丝绳检验的意义
• 钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法
进行,升降物料用的钢丝绳检验周期,自悬挂时起 12个月时进行第1次检验,以后每隔6个月检验1 2〕按股在绳中的捻向分。
否那么将会发生钢丝绳头抽脱事故。 因此,对于提升钢丝绳必须予以足够的重视。
次。 (2)断丝钢丝面积必须按一个捻距内断丝计算,不能把某一段或把整根钢丝绳断面积加起来计算。
• (3)当弯曲疲劳为主要损坏原因时 , 应选用线 接触式顺捻绳和三角股绳。
〔4〕提升钢丝绳捻向的选择 多绳摩擦轮提升机采用 左右捻各半 , 单绳缠绕式提升机的钢丝绳捻向与绳在 滚筒上缠绕时的螺旋线方向应一致 , 目的是防止缠绕 时钢丝绳 " 松劲 " 〈即松捻〉 .目 前单绳缠绕多为 右螺旋 , 所以多项选择用右同向捻绳。
丝绳〈立井提升用绳除外〉,不受此限。 2 〕钢丝绳直径的测量。
倾斜井巷提升时必须加保险绳,其目的是防止钢丝绳与矿车之间以及矿车与矿车之间连接处断链或断销而发生跑车事故。 摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳〈立井提升用绳除外〉,不受此限。
•近年来 ,已开始研究和采用合成纤维绳芯。
(5)用于温度高或有明火的地方 , 如矸石山等 , 应选 用金属绳芯钢丝绳。
矿用钢丝绳型号及技术参数例如见8-1.
二、钢丝绳的平安系数及规定
•
钢丝绳的平安系数 , 等于实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受
的最大静拉力〈包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力〉之比。
•
钢丝绳的平安系数是衡量提升钢丝绳平安性能和平安状况的 重
•
在用的钢丝绳只对每根钢丝做拉断和弯曲试验是因为：在
用的钢丝绳主要承受拉力及弯曲力的作用,扭转力一旦在绳悬
挂好之后,变化不大。加之悬挂后锈蚀、绳径变化等原因,试验
指标很难满足要求,因此钢丝绳检验标准不对此再作具体要求,
通过试验前两项指标,根本上可以满足实际平安生产的需要。
• 2. 钢丝绳的检验周期
绳股捻制成绳时要有绳芯 , 绳芯分金属绳芯 和纤维绳芯两种 , 金属绳芯由钢丝组成 , 纤 维绳芯最好采用剑麻 , 剑麻有较大的抗挤压 和抗损坏性能。我国剑麻较少 , 多采用黄麻 代替〔黄麻性能不如剑麻〕。近年来 ,已开 始研究和采用合成纤维绳芯。绳芯的作用 是：
• 〔1〕支持绳股 , 保持钢丝绳的断面形 状 , 减少钢丝的挤压和变形 , 还可降低绳股 间钢丝的接触应力；
提升钢丝绳及连接装置
绞车提升钢丝绳及连接装置
• 提升钢丝绳是提升设备的一个重要组成 局部,也是比较薄弱的环节,它不仅直接关系 到矿井的正常生产和人员的生命平安,其规 格尺寸还将决定绞车的规格。在矿井整个 效劳年限中,是需要经常更换的易耗品,所以 它又关系到设备的经济运转问题。因此,对 于提升钢丝绳必须予以足够的重视。
〔4 )面接触钢丝绳 ：股中钢丝为异型 , 异型钢 丝之间成面接触。所示 , 这类钢丝绳结构紧密 , 刚性强 , 耐磨且不易变形 , 适合斜井大型绞车 使用。
• 5 〉按绳股的断面形状分。 • 〈 1 〉普通圆钢丝绳 ： 绳股断面为圆形。这种
绳易制造 , 价格低 , 矿井提升应用最多 . • 〈 2 〉异形股钢丝绳 ： 绳股断面为三角形和椭