【详解】国务院《道路交通安全违法行为记分管理办法》ppt
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智能变电站自动化由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、计量等共同构成。一体化监控系统直接采集站内电网运行信息和二次设备运行状态信息，建立变电站全景数据，是智能变电站自 动化的核心部分。而变电站智能辅助监控系统，能够提供安全防护、环境监测、辅助控制等功能，使变电站的运行更为安全、可靠，已成为智能变电站的重要支撑部分。变电站智能辅助监控系统的设计 和开发，起源于2010年首批智能变电站建设试点项目——浙江金华500kV芝堰变。近年来，海康威视依据相关规范及标准，结合各网省公司集采项目的实际情况，已成为变电站智能辅助监控系统的重要供 货商。
实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，驾驶人考试信息X上转递， 实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。
与医疗机构等部门信息联X，共享体检等信息，群众办理业务时免予提交 相关证明凭证。
2项减证便民服务新措施
5)智能分析采用图像智能分析系统对变电站内的设备状态进行分析，对仪表读数、刀闸状态、刀闸（开关）分合指示牌状态、控制柜指示状态进行识别，表计读数超限能够及时预警，同时识别后的结果 可通过DL/T860规约上传至信息一体化平台。6)行为分析通过SMART摄像机，对于重要区域采用智能分析技术，通过行为分析和智能跟踪的方式，实现安全防范监控；本系统中主要对穿越警戒面、区域入 侵、进入区域、离开区域等多种行为进行识别和触发报警。7)车牌及车辆识别通过电站出入口部署的摄像机，对进入车辆进行抓拍，识别车牌信息及车型、车身颜色。
严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时 间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理，督促驾驶人严格遵法守 规，安全驾驶。
第四章
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
第1部分规定了电网视频监控系统组成及各部分的主要功能、性能，基本接口，音视频编解码格式及环境等要求。视频监控系统的基本接口分为两类：接口A和接口B，详见下图。系统接口示意图接口A： 视频监控系统外部接口，即提供视频监控系统与不属于本系统的站新一代变电站智能辅助监控系统第4页端系统之间、视频监控系统之间、视频监控系统与其他业务系统之间的接口。接口B：视频监控系 统内部接口，即提供视频监控平台与属于该平台的站端系统之间的接口。存在问题目前智能变电站已进入全面建设阶段，变电站智能辅助监控系统作为配套系统也进行了大批招标实施，使变电站大步迈 向全面感知时代。
旧
（12分） 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的
新
（12分） 造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃 逸，尚不构成犯罪的 （6分） 造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后 逃逸，尚不构成犯罪的
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
为满足电力运维中心对变电站的多元化管理需求，需建立一套适应变电站安全生产的现代化变电站智能辅助监控系统。系统以现代信息技术为支撑，网络互联互通、信息资源共享、应用功能完备，主要 实现以下目标：(变电站智能辅助监控系统将对站内视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、智能控制等辅助子系统进行集成管理，符合大运行体系建设；(变电站智能辅助监控 系统能够与站内生产系统、调控中心主站系统进行充分利用，对变电站一、二次设备运行状态进行巡视，并通过SCADA联动，对倒闸操作的结果进行视频复核，保障变电站稳定运行；(对设备异常进行及 时预警，对安全事件进行有效防范，降低和控制意外事故发生的风险；(通过变电站智能辅助监控系统，形成设备巡视报表及各类统计报表，供主管部门统筹决策。
根据交通违法行为的严重程度，设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。在 保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行 为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险 标志等交通违法行为记分。对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。新办法 中：一次记12分的违法行为7类，一次记9分的违法行为7类，一次记6分的11类，一次记3分道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门 组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累积记分中扣减记分，一个记分周 期内最高可扣减6分。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
同时本方案以满足实际应用为出发点，设计时主要遵循以下新一代变电站智能辅助监控系统第8页原则：1)规范性设计将符合的《变电站智能辅助监控系统技术规范》、《电网视频监控系统及接口》的技 术要求，并结合当地电网公司的建设现状。2)可靠性系统可靠性是系统长期稳定运行的基石，只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。本方案从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都将持 续秉承系统可靠性原则，均采用成熟的技术，具备较高的可靠性、较强的容错能力、良好的恢复能力及防雷抗强电干扰能力。
此次修订部门规章，坚持防风险保安全，严格大中型客货车驾驶人安全准入管理，从源头 上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。严格申请条件，将禁驾大中型客货车的情 形由三种增加到七种，新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员，禁止申请增驾。 严格满分学习，对大中型客货车驾驶人记满12分的，严格满分学习和考试要求，增加学习时间， 提高考试难度，加强重点管理。
对驾驶证超过有效期未换证被注销不满 两年的，申请人可以向全国任一地申请 参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好 满足群众异地考试换证需求。
4项便利驾考领证新措施
对持有X型自动挡汽车驾驶证增驾其他X 型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其 他类型摩托车的，只考试科目二和科目 三，优化考试程序。
但原有站端系统已投入使用，且未达到使用年限，大规模更换并不现实。本方案需要充分考虑对原系统的利旧，保护原有投资，最大程度地降低系统造价和安装成本。4)先进性在投资费用许可的情况下， 系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，包括先进的传输技术、图像编码压缩技术、视频智能分析技术、存储技术、控制技术，另一方面使系统具有强大的发展潜力，设 备选型与技术发展相吻合，能保障系统的技术寿命及后期升级的可延续性。5)扩展性系统应充分考虑扩展性，采用标准化设计，严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准（技术规范），确保系统之间 的透明性和互通互联，并充分考虑与其它系统的连接；在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计，设备采用模块化结构，便于系统扩容、升级。
4项便利驾考领证新措施
系统以现代信息技术为支撑，网络互联互通、信息资源共享、应用功能完备，主要实现以下目标：(变电站智能辅助监控系统将对站内视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、 智能控制等辅助子系统进行集成管理，符合大运行体系建设；(变电站智能辅助监控系统能够与站内生产系统、调控中心主站系统进行充分利用，对变电站一、二次设备运行状态进行巡视，并通过SCADA 联动，对倒闸操作的结果进行视频复核，保障变电站稳定运行；(对设备异常进行及时预警，对安全事件进行有效防范，降低和控制意外事故发生的风险；(通过变电站智能辅助监控系统，形成设备巡视报 表及各类统计报表，供主管部门统筹决策。
4项便利驾考领证新措施
对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶 证的，申请人可以凭居民身份证“一证 通考”，无需再提交居住证明。
同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。变电站智能辅助监控系统不是独立的系统，还需与站内信息一体化平台进行信息交互，综合监控平台与信息一体化平台间采用DL/T860规约 进行通信。根据现行的国网集采招标文件，变电站智能辅助监控系统（虚线框内）各子系统连接、和其他系统的连接详见下图。变电站智能辅助监控系统结构示意图（现行招标文件）视频监控子系统由 各种摄像机、站端视频处理单元、三合一防雷器、连接电缆等组成；门禁子系统由门禁控制主机、读卡器、开门按钮、电磁力锁、连接电缆等组成。
4项便利驾考领证新措施
智能变电站自动化由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、计量等共同构成。一体化监控系统直接采集站内电网运行信息和二次设备运行状态信息，建立变电站全景数据，是智能变电站自 动化的核心部分。而变电站智能辅助监控系统，能够提供安全防护、环境监测、辅助控制等功能，使变电站的运行更为安全、可靠，已成为智能变电站的重要支撑部分。变电站智能辅助监控系统的设计 和开发，起源于2010年首批智能变电站建设试点项目——浙江金华500kV芝堰变。近年来，海康威视依据相关规范及标准，结合各网省公司集采项目的实际情况，已成为变电站智能辅助监控系统的重要供 货商。
公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全 违法行为记分管理办法》2个部门规章将自2022年4月1日起实施。
新制修订的部门规章对公安部近年来已推出的交管改革措施予以固化， 推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，再推出6项便 民利企新措施。
01 02 03 04
第一章
为进一步完善道路交通违法记分管理，单独制定了《道路交通安全违法行为记分管理办 法》，新办法将自4月1日起正式实施，新办法坚持宽严相济，强化教育引导的原则，对我国现 行记分管理制度进行了系统调整。
第三章
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
9)处置预案通过视频监控系统和其他辅助系统的关联，能够提供丰富的视频预案：客户端联动、报警录像等。有助于相关部门第一时间发现事故点，迅速做出反应，把事故损失控制到最小范围。新一代 变电站智能辅助监控系统第14页除了视频预案，系统还支持其他处置预案，比如：当温湿度越限时，能够自动开启空调；当电缆沟积水越限时，能够自动开启排水；当开关室SF6浓度越限时，能够自动开 启排风。10)巡视预案系统支持可视化巡检预案，可按运行规定对设备进行日常、定期和特殊巡视，根据人工巡检的路线，把沿途多个监控点的多个预置位添加进预案，一旦发现问题可截图并标注问题， 及时通知相关部门。
01 驾驶与准驾车型不符的机动车的（12分降为9分） 02 驾驶机动车不按规定避让校车的（6分降为3分） 03 驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的（3分降为1分）
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。变电站智能辅助监控系统不是独立的系统，还需与站内信息一体化平台进行信息交互，综合监控平台与信息一体化平台间采用DL/T860规约 进行通信。根据现行的国网集采招标文件，变电站智能辅助监控系统（虚线框内）各子系统连接、和其他系统的连接详见下图。变电站智能辅助监控系统结构示意图（现行招标文件）视频监控子系统由 各种摄像机、站端视频处理单元、三合一防雷器、连接电缆等组成；门禁子系统由门禁控制主机、读卡器、开门按钮、电磁力锁、连接电缆等组成。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
视频监控系统技术规范电网视频监控系统是智能电网的一个重要组成部分，广泛应用于电网的建设、生产、运行、经营等方面。由于视频监控系统在不同的建设时期选用了不同的技术和不同厂家的产品， 导致了标准不统一、技术路线不一致。的智能电网建设，要求不同的视频监视系统能够互联互通，满足视频监控系统全局化、整体化的发展需求。为使电网视频监控系统按照统一的标准进行建设，实现 电网视频信息的实时监测及应用，特制定了《电网视频监控系统及接口》，标准分为两个部分：(第1部分：技术要求；(第2部分：测试方法。
新增准驾车型“轻型牵引挂车”，允许 驾驶X型汽车列车，更好满足群众驾驶房 车出游需求，促进房车旅游新业态发展。
第二章
2项减证便民服务新措施
因此，加强智能变电站的建设，对于公司坚强智能电网的建设至关重要。根据《智能变电站技术导则》的定义，智能变电站是采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信 平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并可根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变 电站。智能变电站自动化由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、计量等共同构成。
实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，驾驶人考试信息X上转递， 实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。
与医疗机构等部门信息联X，共享体检等信息，群众办理业务时免予提交 相关证明凭证。
2项减证便民服务新措施
5)智能分析采用图像智能分析系统对变电站内的设备状态进行分析，对仪表读数、刀闸状态、刀闸（开关）分合指示牌状态、控制柜指示状态进行识别，表计读数超限能够及时预警，同时识别后的结果 可通过DL/T860规约上传至信息一体化平台。6)行为分析通过SMART摄像机，对于重要区域采用智能分析技术，通过行为分析和智能跟踪的方式，实现安全防范监控；本系统中主要对穿越警戒面、区域入 侵、进入区域、离开区域等多种行为进行识别和触发报警。7)车牌及车辆识别通过电站出入口部署的摄像机，对进入车辆进行抓拍，识别车牌信息及车型、车身颜色。
严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时 间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理，督促驾驶人严格遵法守 规，安全驾驶。
第四章
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
第1部分规定了电网视频监控系统组成及各部分的主要功能、性能，基本接口，音视频编解码格式及环境等要求。视频监控系统的基本接口分为两类：接口A和接口B，详见下图。系统接口示意图接口A： 视频监控系统外部接口，即提供视频监控系统与不属于本系统的站新一代变电站智能辅助监控系统第4页端系统之间、视频监控系统之间、视频监控系统与其他业务系统之间的接口。接口B：视频监控系 统内部接口，即提供视频监控平台与属于该平台的站端系统之间的接口。存在问题目前智能变电站已进入全面建设阶段，变电站智能辅助监控系统作为配套系统也进行了大批招标实施，使变电站大步迈 向全面感知时代。
旧
（12分） 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的
新
（12分） 造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃 逸，尚不构成犯罪的 （6分） 造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后 逃逸，尚不构成犯罪的
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
为满足电力运维中心对变电站的多元化管理需求，需建立一套适应变电站安全生产的现代化变电站智能辅助监控系统。系统以现代信息技术为支撑，网络互联互通、信息资源共享、应用功能完备，主要 实现以下目标：(变电站智能辅助监控系统将对站内视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、智能控制等辅助子系统进行集成管理，符合大运行体系建设；(变电站智能辅助监控 系统能够与站内生产系统、调控中心主站系统进行充分利用，对变电站一、二次设备运行状态进行巡视，并通过SCADA联动，对倒闸操作的结果进行视频复核，保障变电站稳定运行；(对设备异常进行及 时预警，对安全事件进行有效防范，降低和控制意外事故发生的风险；(通过变电站智能辅助监控系统，形成设备巡视报表及各类统计报表，供主管部门统筹决策。
根据交通违法行为的严重程度，设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。在 保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行 为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险 标志等交通违法行为记分。对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。新办法 中：一次记12分的违法行为7类，一次记9分的违法行为7类，一次记6分的11类，一次记3分道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门 组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累积记分中扣减记分，一个记分周 期内最高可扣减6分。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
同时本方案以满足实际应用为出发点，设计时主要遵循以下新一代变电站智能辅助监控系统第8页原则：1)规范性设计将符合的《变电站智能辅助监控系统技术规范》、《电网视频监控系统及接口》的技 术要求，并结合当地电网公司的建设现状。2)可靠性系统可靠性是系统长期稳定运行的基石，只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。本方案从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都将持 续秉承系统可靠性原则，均采用成熟的技术，具备较高的可靠性、较强的容错能力、良好的恢复能力及防雷抗强电干扰能力。
此次修订部门规章，坚持防风险保安全，严格大中型客货车驾驶人安全准入管理，从源头 上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。严格申请条件，将禁驾大中型客货车的情 形由三种增加到七种，新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员，禁止申请增驾。 严格满分学习，对大中型客货车驾驶人记满12分的，严格满分学习和考试要求，增加学习时间， 提高考试难度，加强重点管理。
对驾驶证超过有效期未换证被注销不满 两年的，申请人可以向全国任一地申请 参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好 满足群众异地考试换证需求。
4项便利驾考领证新措施
对持有X型自动挡汽车驾驶证增驾其他X 型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其 他类型摩托车的，只考试科目二和科目 三，优化考试程序。
但原有站端系统已投入使用，且未达到使用年限，大规模更换并不现实。本方案需要充分考虑对原系统的利旧，保护原有投资，最大程度地降低系统造价和安装成本。4)先进性在投资费用许可的情况下， 系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，包括先进的传输技术、图像编码压缩技术、视频智能分析技术、存储技术、控制技术，另一方面使系统具有强大的发展潜力，设 备选型与技术发展相吻合，能保障系统的技术寿命及后期升级的可延续性。5)扩展性系统应充分考虑扩展性，采用标准化设计，严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准（技术规范），确保系统之间 的透明性和互通互联，并充分考虑与其它系统的连接；在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计，设备采用模块化结构，便于系统扩容、升级。
4项便利驾考领证新措施
系统以现代信息技术为支撑，网络互联互通、信息资源共享、应用功能完备，主要实现以下目标：(变电站智能辅助监控系统将对站内视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、 智能控制等辅助子系统进行集成管理，符合大运行体系建设；(变电站智能辅助监控系统能够与站内生产系统、调控中心主站系统进行充分利用，对变电站一、二次设备运行状态进行巡视，并通过SCADA 联动，对倒闸操作的结果进行视频复核，保障变电站稳定运行；(对设备异常进行及时预警，对安全事件进行有效防范，降低和控制意外事故发生的风险；(通过变电站智能辅助监控系统，形成设备巡视报 表及各类统计报表，供主管部门统筹决策。
4项便利驾考领证新措施
对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶 证的，申请人可以凭居民身份证“一证 通考”，无需再提交居住证明。
同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。变电站智能辅助监控系统不是独立的系统，还需与站内信息一体化平台进行信息交互，综合监控平台与信息一体化平台间采用DL/T860规约 进行通信。根据现行的国网集采招标文件，变电站智能辅助监控系统（虚线框内）各子系统连接、和其他系统的连接详见下图。变电站智能辅助监控系统结构示意图（现行招标文件）视频监控子系统由 各种摄像机、站端视频处理单元、三合一防雷器、连接电缆等组成；门禁子系统由门禁控制主机、读卡器、开门按钮、电磁力锁、连接电缆等组成。
4项便利驾考领证新措施
智能变电站自动化由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、计量等共同构成。一体化监控系统直接采集站内电网运行信息和二次设备运行状态信息，建立变电站全景数据，是智能变电站自 动化的核心部分。而变电站智能辅助监控系统，能够提供安全防护、环境监测、辅助控制等功能，使变电站的运行更为安全、可靠，已成为智能变电站的重要支撑部分。变电站智能辅助监控系统的设计 和开发，起源于2010年首批智能变电站建设试点项目——浙江金华500kV芝堰变。近年来，海康威视依据相关规范及标准，结合各网省公司集采项目的实际情况，已成为变电站智能辅助监控系统的重要供 货商。
公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全 违法行为记分管理办法》2个部门规章将自2022年4月1日起实施。
新制修订的部门规章对公安部近年来已推出的交管改革措施予以固化， 推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，再推出6项便 民利企新措施。
01 02 03 04
第一章
为进一步完善道路交通违法记分管理，单独制定了《道路交通安全违法行为记分管理办 法》，新办法将自4月1日起正式实施，新办法坚持宽严相济，强化教育引导的原则，对我国现 行记分管理制度进行了系统调整。
第三章
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
9)处置预案通过视频监控系统和其他辅助系统的关联，能够提供丰富的视频预案：客户端联动、报警录像等。有助于相关部门第一时间发现事故点，迅速做出反应，把事故损失控制到最小范围。新一代 变电站智能辅助监控系统第14页除了视频预案，系统还支持其他处置预案，比如：当温湿度越限时，能够自动开启空调；当电缆沟积水越限时，能够自动开启排水；当开关室SF6浓度越限时，能够自动开 启排风。10)巡视预案系统支持可视化巡检预案，可按运行规定对设备进行日常、定期和特殊巡视，根据人工巡检的路线，把沿途多个监控点的多个预置位添加进预案，一旦发现问题可截图并标注问题， 及时通知相关部门。
01 驾驶与准驾车型不符的机动车的（12分降为9分） 02 驾驶机动车不按规定避让校车的（6分降为3分） 03 驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的（3分降为1分）
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新旧对比
同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。变电站智能辅助监控系统不是独立的系统，还需与站内信息一体化平台进行信息交互，综合监控平台与信息一体化平台间采用DL/T860规约 进行通信。根据现行的国网集采招标文件，变电站智能辅助监控系统（虚线框内）各子系统连接、和其他系统的连接详见下图。变电站智能辅助监控系统结构示意图（现行招标文件）视频监控子系统由 各种摄像机、站端视频处理单元、三合一防雷器、连接电缆等组成；门禁子系统由门禁控制主机、读卡器、开门按钮、电磁力锁、连接电缆等组成。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》新措施
视频监控系统技术规范电网视频监控系统是智能电网的一个重要组成部分，广泛应用于电网的建设、生产、运行、经营等方面。由于视频监控系统在不同的建设时期选用了不同的技术和不同厂家的产品， 导致了标准不统一、技术路线不一致。的智能电网建设，要求不同的视频监视系统能够互联互通，满足视频监控系统全局化、整体化的发展需求。为使电网视频监控系统按照统一的标准进行建设，实现 电网视频信息的实时监测及应用，特制定了《电网视频监控系统及接口》，标准分为两个部分：(第1部分：技术要求；(第2部分：测试方法。
新增准驾车型“轻型牵引挂车”，允许 驾驶X型汽车列车，更好满足群众驾驶房 车出游需求，促进房车旅游新业态发展。
第二章
2项减证便民服务新措施
因此，加强智能变电站的建设，对于公司坚强智能电网的建设至关重要。根据《智能变电站技术导则》的定义，智能变电站是采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信 平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并可根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变 电站。智能变电站自动化由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、计量等共同构成。