市政道路改造翻新施工设计方案

目录
一、编制说明1
1编制说明1
2编制依据1
二、总体概述3
1工程概况3
1.1道路工程6
1.2 路基工程8
1.3路面构造9
1.4排水工程改造11
1.5桥梁工程改造11
2施工条件12
3工程总体目标13
4施工组织机构及管理人员配备13
4.1工程管理组织机构13
4.2管理人员配备14
4.3管理人员职责分工14
5施工区段划分18
6施工组织及施工流程18
7主要施工方法及施工机械选择20
8施工准备工作20
9设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法23 10新技术、新工艺、新材料、新设备采用情况24
10.1信息化施工技术应用24
10.2改性沥青混凝土路面应用25
10.3稀浆封层新技术应用25
三、施工进度方案和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺25 1施工进度方案25
2节点工期控制25
3工期保证措施25
3.1保证工程进度的组织措施25
3.2保证工程进度的管理措施26
3.3保证工程进度的材料供给措施27
3.4保证工程进度的资金措施29
3.5工期检查保证措施29
3.6保持良好工作循环30
3.7穿插施工协调配合措施31
3.8夜间、农忙、节假日施工安排32
3.9冬雨季施工措施32
3.10外部环境保障措施34
3.11各施工阶段进度具体保证措施34
4违约责任35
四、劳动力和材料投入方案及保证措施36
1劳动力投入方案及其保证措施36
1.1劳动力投入方案36
1.2劳动力投入保证措施36
2材料投入方案及其保证措施38
2.1材料投入方案38
2.2材料采购、设备投入保证措施39
五、机械设备投入方案及检测设备43
1拟投入本标段的主要施工设备43
2拟配备本标段的试验和检测仪器设备44
3机械设备投入保证措施45
六、施工总平面布置和临时设施布置47
七、关键施工技术、工艺及工程工程实施的重点、难点和解决方案48 1施工重、难点分析及解决方案48
1.1冬雨季施工48
1.2沥青砼路面52
1.3定位和测量放线施工方案53
1.4地下管线及其他地上地下设施的加固措施56
2路面撤除施工56
3旧混凝土板碎石化施工57
3.1 施工前的准备57
3.2 MHB设备的一般施工工艺57
3.3路面碎石化前的处理57
3.4路面碎石化施工59
3.5碎石化施工的质量控制60
3.6 MHB碎石化施工质量标准62
4水泥稳定碎石基层施工62
5路缘石、侧石及平石翻新施工66
6稀浆封层施工66
7沥青砼路面施工68
7.1沥青混合料的拌制与运输68
7.2施工前的准备工作70
7.3施工温度控制71
7.4摊铺作业72
7.5沥青混合料的压实与成型73
7.6开放交通75
8透油层、粘油层施工75
9钢纤维混凝土施工76
10人行道铺装改造78
11排水工程改造79
12桥梁工程改造80
12.1栏杆除锈涂刷80
12.2桥面人行道铺装改造81
八、平安文明施工81
1平安措施82
1.1平安承诺82
1.2平安保证体系及平安管理机构82
1.3平安教育86
1.4施工平安技术交底86
1.5平安检查87
1.6特殊工种持证上岗87
1.7平安用电和机电设备的防护、保护措施87
1.8机械设备操作平安措施89
1.9路基工程施工平安施工措施92
1.0沥青路面施工平安施工措施94
1.11防火防爆措施94
1.12预防自然灾害的措施94
2文明施工方案95
3现场消防措施103
4环境保护措施114
5工地保卫措施121
6施工期间便民措施122
九、质量保证与承诺126
1质量承诺126
2质量保证体系及管理措施127
2.1质量保证体系127
2.2质量管理组织机构127
2.3质量管理规章制度130
3施工质量管理与检查验收132
3.1施工前的材料与设备检查132
3.2铺筑试验路段132
3.3施工过程中的质量管理与检查133
3.4交工验收阶段的工程质量检查与验收139
3.5工程施工总结及质量保证期管理141
4分局部项工程质量保证措施142
4.1施工测量质量保证措施142
4.2路基工程质量保证措施142
4.3碎石化施工的质量控制143
4.4水泥稳定碎石基层质量保证措施145
4.5沥青砼路面质量保证措施146
4.6路缘石及人行道铺装工程质量保证措施150
4.7桥梁工程改造质量保证措施151
5成品保护措施152
5.1地下管沟管线成品保护153
5.2水泥稳定碎石基层成品保护153
5.3沥青砼路面成品保护154
6质量通病防治措施154
7工程保修工作的管理措施和承诺157
7.1保修合同的签订157
7.2保修期及效劳承诺158
7.3回访保修工作方案158
8创优方案158
8.1创优工程指标158
8.2创优组织机构159
8.3创优措施159
十、新技术应用与承诺161
1信息化施工技术应用161
2改性沥青混凝土路面新技术应用163
3稀浆封层新技术应用167
4违约责任承诺167
十一、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施167 1紧急情况的处理措施、预案168
2抵抗风险的措施178
十二、附图表180
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表180
附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表182
附表三：劳动力方案表184
附表四：方案开、竣工日期和施工进度网络图186
附表五：施工总平面图187
附表六：临时用地表188
一、编制说明
1编制说明
通过充分学习和研究有关本工程招标文件、设计图纸等资料，分析各种影响施工的因素如气候、现场条件和周围环境等，以及本工程的施工特点、难点后，我们公司有充分的信心保证优质、高速、平安地完本钱工程的施工任务。

1.1从对本工程全面负责的原那么出发，突出施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，确保以一流的施工技术、一流的科学管理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工到达优质、高速建成的目标。

1.2认真做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。

发挥我公司管理优势，建立完善的工程管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建立、监理单位领导和监视下的工程管理制度。

通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

1.3严格按照施工技术规标准和自治区有关质量规定进展施工，尤其是将全面贯彻执行建立部颁发的强制性标准，确保本工程质量到达现行质量验收标准。

1.4为了确保本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地承受各级政府质量监视部门的监视直至工程竣工验收。

1.5为了确保工程施工全过程的平安生产，我公司在编制施工组织设计的同时，编制好平安生产保证方案，落实好各级人员平安生产责任制，明确工程经理为本工程平安总负责人，设立专职平安员进展现场平安全过程管理。

1.6我公司将严格按照及自治区、市的有关规定组织施工，确保施工现场清洁，到达工完料清的文明施工要求，争创平安文明工地。

2编制依据
2.1本工程施工招标文件；
2.2施工图纸及招标答疑文件，现场踏勘。

2.3ISO9001质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18001职业平安卫生管理体系，我公司质量、环境及职业平安安康管理手册、程序文件及其支持性文件。

2.4XX壮族自治区及市有关建立和环境、平安方面的法律、法规。

2.5建立部推荐重点推广的十项新技术，XX壮族自治区重点推广的十项新技术。

二、总体概述
本次改造主要容为道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程。

1、本次设计为路面改造，道路平面维持现状不变；横断面根本维持现
状，将公路断面改造为城市断面，通过压缩机动车道宽度，将硬路肩改造为非机动车道。

2、由于老路为水泥混凝土路面，路面破损较严重，且右幅路面状况比左幅差，因此路面改造方案为：对右幅K1+750～K6+200段老路水泥混凝土路面进展白改黑路面改造，其中右幅K2+175～K6+200 段碎石化后加铺沥青面层，太阳村段〔桩号围：K1+750～K2+175〕由于道路两侧建筑物密集、人流量大，同时考虑到工程量较少等原因，故挖除太阳村围老路水泥混凝土面层后加铺基层和沥青面层；对左幅全段及右幅白改黑路面改造围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层，钢纤维砼板换板面积为2571m2。

3、本次设计白改黑路面改造后路面标高比旧路现状标高抬高约20cm，纵断面结合改造方案改造后路面抬高约20cm，纵断面线形根本维持现状不变，局部为了路面平顺进展优化调整，对白改黑路面改造段与老路路面以及桥头等构造物衔接处以5%水泥稳定碎石进展过渡，顺接坡度不超过2%。

4、本次设计对沿线桥梁伸缩缝过渡段混凝土局部破损、人行道板砖局部破损和人行道栏杆扶手涂层剥落、锈蚀进展维修改造，桥面铺装构造维持原构造不变。

5、柳太路右幅白改黑路面改造围〔桩号：右幅K1+750～K6+200 〕的道路工程、附属工程、排水工程以及交通工程的改造方案如下：〔1〕本次设计对白改黑路面改造段沿线中分带侧石利用现浇砼根底结合路面改造方案抬高20cm，翻挖并替换损坏侧石后进展重排；沿线中分带增设平石；对太阳村段人行道侧平石进展翻新，侧石利用现浇砼根底结合路面改造方案抬高20cm。

〔2〕本次设计对白改黑路面改造段行车道围的检查井进展抬高加固，并更换重型防盗球墨铸铁井盖；土路肩围的检查井进展抬高；对沿线雨水口进展抬高修复，并更换重型球墨铸铁篦；对沿线边沟进展清淤、修复以及抬高。

〔3〕本次设计对白改黑路面改造段现状超高段排水沟进展修复清淤，
并结合路面改造后路面标高进展抬高，对破损的排水沟盖板进展更换。

〔4〕本次设计仅对白改黑路面改造段穿插口围的机动车道路面进展改造；机动车道标高均抬升了20cm 左右,对沿线进出口进展顺接，路面构造为4cmSMA-13〔SBS 改性〕+6cmAC-20C〔0.4%抗车辙剂〕+1cmES-3 型稀浆封层，并做好搭接。

〔5〕太阳村段〔桩号围：K1+750～K2+175〕现状设置有人行道，本次设计右幅人行道结合路面改造抬高约20cm，挖除现状人行道板后加铺水稳基层和人行道板，人行道路面构造为：6cm 透水砖+3cm 1：2水泥砂浆粘结层+15cm5%水泥稳定碎石。

同时对太阳村段人行道围的路灯井构造结合路面改造方案抬高20cm。

〔6〕本次设计对白改黑路面改造围的土路肩进展硬化，并结合路面改造方案抬高20cm，同时在碎石化施工围的土路肩设置排水盲沟，硬化构造为：10cm 硬化现浇C25 砼+40cm 碎石透水层+防渗土工布。

1.1道路工程
1.1.1平面、纵断面、横断面设计
1、平面设计
本工程围为柳太路〔宜柳高速太阳村入口～白露大桥底〕，桩号围K0+000～K10+944.371，路线长度为10.944km。

本合同段桩号围为K0+000～K6+200，平面线形与既有路一致，共设置8 个交点，平面线形指标满足现行设计规要求。

2、纵断面设计
本工程主要为旧路改造，纵断面受现状路面标高控制，结合改造方案改造后路面抬高约20cm，纵断面线形根本维持现状不变，局部为了路面平顺进展优化调整。

针对柳太路道路现状特点及道路改造方案，纵断面设计对柳太路左幅、右幅进展分开设计。

本次设计纵断面标高右幅白改黑路面改造路段〔桩号围：K1+750～K6+200〕顶面高程比原路面抬高20cm，其中K2+175～K6+200 段为旧砼板碎石化后加铺沥青面层，太阳村段〔桩号围：K1+750～K2+175〕为挖除旧砼板后加铺基层和沥青面层；对右幅白改黑路面改造路段与老路路面以及桥头等构造物衔接处以5%水泥稳定碎石进展过渡，顺接坡度不超过2%；；对左幅全段及右幅白改黑路面改造围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层，纵断面标高与原路面标高一致；其余路段高程均为老路水泥混凝土路面顶标高。

本次纵断面设计围为右幅白改黑路面改造路段〔桩号围：K1+750～K6+200 〕，本合同段纵断面设计共设18 个变坡点，最小凹竖曲线半径为
11000，最小凸竖曲线半径为8500。

3、横断面设计
本合同段城镇段横断面维持现状不变，仅对路面进展改造；公路段断面改造为城市道路断面，通过压缩机动车道宽度，将硬路肩改造为非机动车道，总宽度不变。

〔1〕公路段〔K0+000～K1+000.653、K2+175～K6+200〕改造为城镇断面的标准横断面布置为：0.75m〔土路肩〕+3.25m〔非机动车道〕+2×3.5m 〔机动车道〕+4.0m 中间带〔含2×0.5路缘带〕+2×3.5m〔机动车道〕+3.25m〔非机动车道〕+0.75m〔土路肩〕=26.0m。

具体标准横断面布置如以下图所示：
道路标准横断面图
〔K0+000～K1+000.653、K2+175～K6+200〕〔2〕太阳村段〔K1+000.653～K2+175〕标准横断面布置为：3.0m〔人行道〕+3.0m〔非机动车道〕+2×3.5m〔机动车道〕+4.0m 中间带〔含2×0.5m 路缘带〕+2×3.5m〔机动车道〕+3.0m〔非机动车道〕+3.0m〔人行道〕=30.0m。

具体标准横断面布置如以下图所示：
道路标准横断面图
〔K1+000.653～K2+175〕
4、路拱横坡
行车道、路缘带横坡为2%，土路肩横坡为4%，人行道为反坡1.0%。

1.2 路基工程
1.2.1 对老路路基、路面的处治
1、本合同段对右幅K1+750～K6+200 段进展白改黑路面改造，其中K2+175～K6+200 段采取碎石化处理后加铺沥青面层，碎石化机器为多锤头破碎机；太阳村段〔桩号：K1+750～K2+175〕采取挖除旧砼板后加铺基层和沥青面层。

2、本工程为老路路面改造，以利用原有路基为主，尽量减少对原有路基的破坏。

本工程路基的使用已将近十年，路基沉降根本稳定，根据地质勘查显示，老路路基状况良好，设计不对路基采取特殊处理。

对右幅碎石化处治路段，应在碎石化之前，进展砼板块破坏情况调查，砼板块破损严重的，先将砼板挖除，进展下部基层完整性调查；对太阳村段，应在砼板挖除后进展下部基层完整性调查。

根据下部基层的完整性情况采用以下两种处治方案：
〔1〕基层完整性较好的，直接回填26cm5%水泥稳定碎石；
〔2〕基层松散、破损严重、完整性差的，一般情况下将基层一起挖除换填46cm5%水泥稳定碎石，在特殊条件下，即挖除基层后，下部路基出现
严重病害的，须现场勘查确定处治方案。

其余的砼板块进展弯沉值抽查检测，检测的部位是有可能出现板底脱空状况的路段〔例如有地下管道的部位，路面沉陷、砼板出现错台的部位、周边板块出现破损较多的路段等〕。

出现原路面板接缝或裂缝处平均弯沉值大于70〔0.01mm〕的局部，先将砼板挖除，进展下部基层完整性调查，采用处治方案同上述两种方案。

3、对左幅K0+000～K6+200 段及右幅白改黑路面改造围以外的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板，将旧砼板挖除之后进展下部基层的完整性调查，采用以下两种处治方案：
〔1〕基层完整性较好的，直接加铺26cm 钢纤维混凝土路面；
〔2〕基层松散、破损严重、完整性差的，一般情况下将基层一起挖除回填20cm5%水泥稳定碎石后加铺26cm 钢纤维混凝土路面，在特殊条件下，即挖除基层后，下部路基出现严重病害的，须现场勘查确定处治方案。

1.3路面构造
1.3.1碎石化后加铺沥青面层路段〔桩号：右幅K2+175～K6+200〕
对于旧砼板块较好的部位进展碎石化处理〔混凝土板平均厚度为
〔各沥青层之间均设置粘层，碎石化层顶面设置透层〕
当设计标高与现状路面标高高差＞20cm时，采用ATB-25进展调平处理。

碎石化后加铺沥青面层总面积为39788m2。

1.3.2挖除水泥混凝土板块加铺路面构造路段
对于右幅太阳村段〔桩号：K1+750～K2+175〕以及碎石化处治围旧砼板块较破损严重的部位，将旧砼板挖除，当基层完整性较好的，直接回填26cm5%水泥稳定碎石，与碎石化顶层设计高一致后然后加铺沥青面层，当
基层松散、破损严重、完整性差的，一般情况下将基层一起挖除换填46cm5%水泥稳定碎石，与碎石化顶层设计高一致后然后加铺沥青面层，在特殊条件下，即挖除基层后，下部路基出现严重病害的，须现场勘查确定处治方案。

当设计标高与现状路面标高高差＞20cm时，采用5%水泥稳定碎石进展调平处理。

挖除旧砼板后加铺沥青面层总面积为7767m2。

〔各沥青层之间均设置粘层，水泥稳定碎石层顶面设置透层〕
2、基层松散、破损严重、完整性差的，一般情况下将基层一起挖除换填
〔各沥青层之间均设置粘层，水泥稳定碎石层顶面设置透层〕
1.3.3挖除水泥混凝土板块加铺钢纤维混凝土路面构造路段
对于左幅K0+000～K6+200段及右幅白改黑路面改造围以外的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板，将旧砼板挖除，当基层完整性较好时，直接加铺26cm钢纤维混凝土路面；当基层松散、破损严重、完整性差时，一般情况下将基层一起挖除回填20cm5%水泥稳定碎石后加铺26cm钢纤维混凝土路面；在特殊情况下，即挖除基层后，下部路基出现严重病害的，须现场勘查确定
处治方案。

挖除旧砼板后加铺钢纤维混凝土路面总面积为2571m2。

2、基层松散、破损严重、完整性差的，一般情况下将基层一起挖除回填
1.3.4人行道
本工程太阳村段现状设置有人行道。

由于本次路面白改黑改造后标高需抬高20cm，为配合本次行车道改造，需对现状人行道进展抬高改建。

本次设计方案为移除现状人行道板，在现状基层上加铺水稳基层后重新铺设人行道
1.4排水工程改造
本次柳太路道路改造中现状排水管线根本满足排水需求。

本次排水工程主要设计容为：对本合同段右幅白改黑路面改造围〔桩号围：K1+750～K6+200〕行车道检查井进展加固及相应的抬高，并更换重型防盗球墨铸铁井盖；对原土路肩中检查井进展相应的抬高；对雨水口进展抬高及修复，并更换重型球墨铸铁篦；对沿线边沟进展清淤、修复以及抬高。

1.5桥梁工程改造
本工程共涉及桥梁3 座，中桥2 座，小桥1 座，本合同段涉及村尾中桥。

维修村尾中桥伸缩缝过渡段砼局部破损1 处，长度约3m；更换桥梁人行道道板砖局部破损处；对桥梁人行道栏杆除锈和涂刷。

桥梁维修设计工程数量汇总如下：
2施工条件
地理位置：柳太路〔宜柳高速太阳村入口～白露大桥底〕位于市柳南区，道路东西走向，道路等级为城市主干路。

本工程西起宜柳高速太阳村入口，起点桩号为K0+000，东至白露大桥底，终点桩号为K6+200，路线总长6.2km，途经太阳村。

本工程除太阳村段〔桩号围为K1+000.653～K2+175〕为城市道路断面外，其余均为公路断面。

太阳村段路基宽度30m，双向4 车道，路线长约1.16km；公路段路基宽度26m，双向4 车道。

气候条件：市属亚热带季风气候，受海洋季风调节，全年充足，雨季充分，气候温和，白天夏长冬短，热雨同季，干湿季节清楚。

年平均气温21.7℃，1月最冷，平均气温12.8℃，极端最低气温-2.1℃；7月最热，平均气温28.2℃，极端最高气温40.4℃。

春季气温低，天气多变，忽冷忽热，多连绵细雨；夏季高温多雨，热季较长，6～9月平均气温都在26℃以上，夏季午后常有雷阵雨，雨后气温下降，有“四时皆是夏，一雨便成秋〞之说。

每年4月后，降雨日多，雨季多出现在6～8月，月雨量都在200毫米以上。

年平均降雨量为1300.6毫米，年最大降雨量为1970.6毫米，年最少降雨量为952.8毫米。

每年7、8月份常受台风影响，多大雨、暴雨天气，是全年雨量最集中的季节。

4施工组织机构及管理人员配备
4.1工程管理组织机构
工程工程部实行工程经理负责制，以工程经理为主组成工程经理部，负
责该工程的指挥与管理，执行各项规、规程、标准以及本工程工程组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。

建立岗位责任制，相关技术、经济管理人员按职责要求协助工程经理、技术负责人，充分发挥本单位技术优势，发扬团队作战精神，密切配合，圆满完本钱工程施工任务。

工程管理组织机构框图
4.2管理人员配备
为了高效、优质地完本钱工程的施工任务，经公司研究决定，抽调管理经历丰富的职能人员和技术素质高的施工人员，组成强有力的工程管理班子和施工操作队伍进场施工。

本工程施工技术人员情况及相关复印件详见商务标局部。

5施工区段划分
本工程主要为旧路改造，主要是对右幅进展碎石化后改铺沥青面层，对左幅全段及右幅白改黑路面改造围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层，由于本工程路段车流量较大，施工时必然对交通造成影响，故本工程施工时采取半幅施工，主要是封闭右幅，开通左幅，以确保现状道路通畅。

故本工程划分为五
6施工组织及施工流程
本工程为路面改造，道路平面维持现状不变，纵断面线形根本维持现状不变，其中道路改造容为：对右幅K1+750～K6+200段老路水泥混凝土路面
进展白改黑路面改造，其中右幅K2+175～K6+200 段碎石化后加铺沥青面层，太阳村段〔桩号围：K1+750～K2+175〕由于道路两侧建筑物密集、人流量大，同时考虑到工程量较少等原因，故挖除太阳村围老路水泥混凝土面层后加铺基层和沥青面层；对左幅全段及右幅白改黑路面改造围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层。

为保证工程质量及实现工期目标，并能尽快开放交通，我司安排投入的大型机械有：投入2台MHB多锤头破碎机对混凝土板进展碎石化作业，投入2台Z型压路机对碎石化后的基层进展碾压，投入2台沥青混合料摊铺机及压路机进展沥青面层作业。

本工程主要是对右幅改造，故封闭右幅，开通左幅，以确保现状道路通畅。

左幅路段在第一施工段上有局部损坏的路面，在第一施工段右幅通车后可采用路障等围栏进展施工。

施工段需围挡，遇公司、小区进出口时，开通临时出入口，同时加强施工现场的交通管制，与路政等部门组成交通管理队伍，疏导过往车辆，防止出现交通事故。

施工流程详见下施工流程图。

施工流程图
7主要施工方法及施工机械选择
7.1施工测量
路线放线、中线测量采用极坐标法进展放线。

测量仪器有1台leica TPS1200全站仪、1台DT202C激光经纬仪、1台DS3自动安平水准仪、2台测距仪。

7.2路基工程
路基碎石化、路基碾压施工采用机械化施工，施工机械有：2台装载机、4台风镐、4台空压机、2台MHB多锤头破碎机，2台Z型压路机，2台单钢轮压路机，10辆自卸汽车等。

7.3水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层采用厂拌合和分层碾压的施工方法。

施工机械有：1台WTU95D稳定土摊铺机、2台CLG614T压路机、1台东风140洒水车等。

7.4沥青砼面层
沥青混凝土混合料采用厂拌，采用机械化施工。

施工机械有：1台稀浆封层机、1台沥青洒布车、5辆自卸汽车、2台TITAN423沥青混合料摊铺机、2台CLG614T振动压路机、2台CLG626R轮胎压路机等。

8施工准备工作
8.1熟悉设计意图，查对图纸文件资料
8.1.1施工前应组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进展熟悉，查对是否齐全，有无遗漏、过失或相互之间有矛盾之处，发现过失应向设计单位提出；或补充或更正，并做好记录。

8.1.2在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进展补充调查，以利做好准备。

8.2现场踏勘，调整研究的主要事项
8.2.1对施工有影响，需拆迁的各种建筑物、构筑物，公用事业杆线、管。