弘利煤矿矿车电机车掉道复轨作业安全技术措施
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矿车、电机车掉道复轨作业
安全技术措施
弘利煤矿运输区
2015年4月30日
矿车、电机车掉道复轨作业
安全技术措施
矿长:年月日总工程师: 年月日安全副矿长年月日开掘副矿长: 年月日机电副矿长: 年月日生产副矿长年月日通风副矿长年月日通风副总工年月日机电副总工:年月日运输区:年月日机电科: 年月日调度室: 年月日安检科: 年月日
编制: 年月日执行时间: 长效安全技术措施
矿车、电机车掉道复轨作业安全技术措施在轨道运输中,由于不正确操作,环境影响,设备设施维护不到位等因素容易造成车辆运行时掉道,为了保证处理车辆掉道复轨作业的安全,特编制本措施,要求复轨作业人员认真学习本措施,并严格遵守执行。
一、车辆掉道的汇报:
1、车辆掉道要及时向班组长及跟班运输区长汇报,由班组长及跟班运输区长如实向调度室汇报。
2、调度室接到汇报后,根据情况进行组织协调,相关部门积极处理,处理完毕,将处理情况汇报调度室。
二、复轨使用工具
运输区井下仓库应配备10t-16t液压千斤顶2台,3t-5t手动葫芦各一台,Ф16钢丝绳头或锚链;10t起道器2台以及枕木、楔形木板、撬棍等工具。
三、车辆掉道复轨作业施工组织:
1、复轨作业必须由班长统一指挥,指挥人员为处理现场安全负责人,必须两人以上处理掉道情况。
2、班长要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
3、复轨人员要分工明确,听从班长的统一指挥。
四、平巷(含地面)中空的矿车、平板车、车架掉道处理方法:
1、大巷内处理车辆掉道时,由班长确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨,复轨过程中,班长要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
2、抬扛矿车复位时,至少四人进行,听清口令,齐抬齐放。
要互相呼应,动作一致,注意安全。
3、抬扛矿车复位时,人员只准站在矿车的前后,不要站在矿车两侧侧狭窄处。
五、斜巷中空的矿车、平板车、车架掉道处理方法:
1、复轨作业必须由班组长现场指挥,斜巷复轨作业人员要服从班长的
统一指挥。
2、斜巷复轨作业时,班长要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
3、复轨作业前,班长必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工,告知注意事项。
4、当发生斜井掉道事故时,必须将提升钢丝绳拉紧,严禁松绳情况下进行复轨操作,禁止摘钩和摘除安全绳操作。
复轨作业工作前,关闭在掉道车辆下方的阻车器。
5、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。
严禁用绞车硬拉,处理掉道车辆期间,工作人员严禁站在掉道车辆的下方和两侧进行操作,且其下方严禁他人工作或行走,以防矿车倾倒伤人。
6、复轨过程中,班长要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
7、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人通知上、下平台信号把钩工,恢复正常提升。
六、装有矸、煤、砂子、石子、喷浆料的矿车以及装有一般材料的车架、平板车等平巷(或地面)掉道处理方法:
1、复轨作业必须由班组长现场指挥,复轨作业人员要服从班长的统一指挥
2、复轨作业时,班长要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
3、车辆掉道时,严禁强行拉车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨。
用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实,方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道处推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料);除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道
车辆,使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置,要掌握车辆重心,应随起随垫,以防起道器打滑或车辆歪斜,一次不能复轨的,要用方枕木接实,在接的过程中,严禁身体各部位伸入车体内,起道器要闭锁。
使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下。
如用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理,大巷内处理车辆掉道时,必须在两头安排专人看守,防止有电机车经过。
4、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
5、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由班长向调度室汇报,恢复正常运输。
七、装有矸、煤、砂子、石子、喷浆料的矿车以及装有一般材料的车架、平板车等斜巷掉处理方法:
1、复轨作业必须由班组长现场指挥,斜巷复轨作业人员要服从班长的统一指挥。
2、斜巷复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
3、复轨作业前,现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工、告知注意事项。
4、当发生斜井掉道事故时,必须将提升钢丝绳拉紧,严禁松绳情况下进行复轨操作,禁止摘钩和摘除安全绳操作。
复轨作业工作前,关闭在掉道车辆下方的阻车器。
5、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。
严禁用绞车硬拉,处理掉道车辆期间,工作人员严禁站在掉道车辆的下方和两侧进行操作,且其下方严禁他人工作或行走,以防矿车倾倒伤人。
6、现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦
等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实,方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道处推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料);除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉车辆,使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置,要掌握车辆重心,应随起随垫,以防起道器打滑或车辆歪斜,一次不能复轨的,要用方枕木接实,在接的过程中,严禁身体各部位伸入车体内,起道器要闭锁。
使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。
用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
7、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
8、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由班长通知上、下平台信号把钩工,恢复正常运输。
八、电机车、长材等车辆平巷(含地面)掉道处理方法:
1、复轨作业必须由班组长现场统一指挥,必要时由运输区长现场指挥。
2、复轨作业时,班长要根据现场实际情况,确定复轨作业的具体方法。
3、车辆掉道时,严禁强行拉车、顶车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,班长要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实,方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道外推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料);除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆,使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置,要掌握车辆重心,应随起随垫,以防起道器打滑或车辆歪斜,一次不能复轨的,要用方枕木接实,在接的过程中,严禁身体各部位伸入车体内,起道器要闭锁。
使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下。
用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际
情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
4、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
5、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由班长向调度室汇报,恢复正常运输。
九、其它安全注意事项:
1、平巷车辆掉道时,先把掉道的车辆与列车(或电机车)脱开,给掉道车辆留出适当的距离,以方便复轨。
同时要把其它车辆用木楔掩住,以防车辆自滑。
2、平巷车辆掉道时,车辆两端50米,必须有专人看护,发现来车立即用矿灯或吹口哨让其停车,防止追尾撞车事故的发生。
3、现场负责人在处理掉道复轨时,人员要配齐,人员不够时要向跟值班队干请求增加人员,尤其用人力处理车辆掉道时。
4、用钢管、方木等物做杠杆处理掉道时,下部一定要插实,车辆下方用木块逐步垫实,垫起高度要合适,既要车轮能够上道,又要防止车辆突然落下,砸在支撑点处,使杠杆回弹打在工作人员身体上。
严禁除手臂外的身体部位伸到杠杆的下方,以杠杆防滑脱伤人。
5、如果掉道距轨道较远,必须分次向轨道上上道。
6、有的重车掉道,人力直接处理效果不好时,应卸载后再人力复轨。
7、斜巷处理掉道时,斜巷上平台必须将阻车器、挡车杠全部关闭,上、下平台留人看守,禁止其他人员通过。
8、斜巷处理掉道时距跑车防护装置较近时,必须将跑车防护装置锁牢,防止跑车防护装置挡车杠落下伤人。
9、处理装有材料、设备等帮扎车辆时,必须检查车辆的帮扎是否牢靠,牢靠后方可进入复轨作业。
不牢靠的要再次进行帮扎。
10、对于异常倾斜的设备要采取相应措施,不可盲目操作,防止设备倾倒。
11、操作过程中,必须进行安全确认,注意人员站位、器材安放是否
可靠、设备在复轨过程中重心、位置变化产生的不安全现象必须有预见。
必须做到不安全不操作,复轨过程中,禁止采用机械硬拉复轨,防止损坏设备。
12、处理车辆掉道时,工作人员要集中精力,无论从事哪道作业工序,思想都必须精力集中,严禁干与工作无关的事情。
13、处理车辆掉道时,严禁闲杂人员在工作现场5米内,由施工负责人疏导。
14、复轨后必须检查事故原因,处理好事故隐患。
将事故现场物品收拾整齐,保证文明生产工作。
十、未尽事宜,按《煤矿安全规程》相关内容及矿相关规定执行。
运输区
2015年4月30日
规程措施贯彻记录
措施名称:矿车、电机车掉道复轨作业安全技术措施
贯彻时间:贯彻地点:主持人:贯彻人:。