【飞行问答】机场怎么划分等级？

【飞行问答】机场怎么划分等级？
南航380
南航A380这架胖胖的飞机，2011年10月17日正式执行第一个载客飞行任务，首飞北京—广州—北京航线；12月19日，第二架A380投入运营，两架飞机共同执行北京—广州和北京—上海浦东航线，于是更多旅客就有机会亲身体验这胖子的肚量到底有多大了：506个座位，几乎相当于波音梦幻客机787的两倍；翼展79.8米，高度则为24.1米，相当于七层楼的高度，总面积达550平方米，宽敞的空间被分隔为上下两层。

胖胖的南航380（资料图片/图）
这么大的身材，到底全国有几座机场能成为她的容身之地，机场是如何确定具体可以起降哪些飞机的呢？
在民航机场中，机场的级别主要由两个因素决定，一是飞机基准飞行场地也就是跑道的长度；二是飞机两项主要参数，分别是翼展和主起落架外轮间距，也就是飞机最远的两个轮子之间的距离。

以下就是国际民用航空公约附件十四——机场基准代号表。

A380这么大的身材，属于最大的F类客机，根据2011年《从统计看民航》的数据看，能容纳她的地方就只有4F级的机场，目前全国只有三个，分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场以及广州白云国际机场。

放眼全球，也只有主流的大机场才能给这个胖子提供足够的运行空间。

我们常见的波音747系列飞机，属于E类客机，需要4E级别的机场才能保障运行。

4E级的机场在我们国家就比较多了，一般的省会以及同等规模的二线城市的机场，多半都在这个级别。

从中再选距离4F 机场比较近的两到三个，比如天津滨海国际机场、上海虹桥国际机场、武汉天河国际机场、桂林两江国际机场等，作为北京、上海浦东、广州白云的A380备降机场。

美国联合航空公司波音747飞机在北京首都国际机场。

像波音747系列和A380系列这样一些大型飞机主攻国际航线，续航时间长，载客能力大，而空中飞人们经常乘坐的国内航班多半选用比较小的机型，比如比较主力的波音737系列和空中客车320系列。

它们同属于C类飞机，翼展一般在24—36米之间。

而波音757则是
D类飞机的代表机型，但波音757系列已经停产，并逐步退出运输市场。

总的来讲，什么级别的飞机就匹配什么级别的机场。

日本航空公司B767-300飞机飞越原北京首都国际机场导航台准备降落。

南航777飞机准备降落在北京首都国际机场。

（资料图片）
当然，也有例外。

还记得电影《2012》里面，男主角带领一家人和俄罗斯拳击富豪从美国拉斯维加斯起飞，前往中国西藏乘船所驾驶的那架飞机吗？那是目前世界上最大的飞机，来自俄罗斯的Antonov—225，相比起A380，它的块头更大，属于国际民航组织规定之外的超格飞机。

在我们国内，也只有经民航局特批的石家庄正定国际机场可以起降。

为这个大家伙的运行，每次可谓是精心准备，务求确保运行安全。