机组跳闸时厂用电全停事故处理及分析

机组跳闸时厂用电全停事故处理及分析
一、事件经过：
1月18号下午＃6机组逐渐升负荷至450MW左右，机组各系统运行状态参数均正常。

给水系统由汽泵A、B带负荷运行，电泵勺管开度10％旋转备用，给水控制方式投自动。

14点55分，检查A、B汽泵运行正常，停运电泵，随即锅炉MFT 保护动作，首显“所有给水泵跳闸”，机组大联锁保护动作行为正常：汽机ETS保护动作，首显“锅炉MFT保护动作”“DEH跳闸停机”，＃6发变组保护屏来“逆功率”保护动作，荆5001开关跳闸，＃6发电机逆变灭磁动作，发电机电压降至0。

快切装置切换不成功，661、662、663工作电源开关处于合闸状态，061、062、063备用电源开关处于断开状态，6KVⅥA、ⅥB、ⅥC段母线失压，各380VPC、MCC母线失压。

＃6发电机灭磁开关处于合闸状态，手动断开灭磁开关。

各低压厂变6KV侧电源开关，各PC、MCC电源开关均处于事故前合闸状态（除电除尘变A、B及电除尘备用变低压侧电源开关跳闸外），各转机设备跳闸（除循环水泵A、汽泵A前置泵外），复位各跳闸设备于停止位置。

手动启动主机直流润滑油泵、直流密封油泵、小机A、B直流事故油泵。

10秒钟后，柴油发电机联动成功，各保安段及事故照明MCC自动切为柴油发电机供电，电压恢复正常。

启动主机交流润滑油泵、交流启动油泵、交流密封油泵，小机A、B交流润滑油泵，火检冷却风
机，空预器A、B辅助电机，等离子冷却水泵，等离子冷却风机运行。

检查直流系统及UPS系统供电正常。

断开661、662、663工作电源开关，合上061、062、063备用电源开关，6KVⅥA、ⅥB、ⅥC段母线电压恢复正常，各380VPC、MCC 母线电压恢复正常。

停止各直流油泵运行，倒为正常运行方式，将各保安段和事故照明MCC倒至工作电源供电，停柴油发电机。

由于保安MCC属于串联失压倒换，空预器A、B辅助电机跳闸，重新启动空预器A、B主电机运行。

恢复压缩空气系统，启动空压机A、C；恢复送风机、引风机、一次风机、磨煤机油站运行。

主汽压升至20MPa，开启PCV阀卸压。

汽机转速惰走至2000rpm，顶轴油泵自启正常。

启动开式水泵、闭式水泵、轴封风机、真空泵、凝结水泵、发电机定冷水泵、EH油泵运行。

依次启动引风机A、送风机A、引风机B、送风机B、一次风机A、B、密封风机A运行。

主汽压力降至12MPa，启动电泵向锅炉上水，投入高低压旁路卸压。

主汽压降至8.9Mpa，炉膛吹扫完毕，MFT继电器复位，等离子拉弧，启动F磨煤机、F给煤机，锅炉点火成功。

17点22分冲转，于17：32分定速并列。

二、事故原因分析：
1．给泵全停MFT逻辑存在设计缺陷。

给水系统三台泵均跳闸炉MFT 动作。

其中汽泵逻辑中取汽泵热工保护跳闸SOE首显存在作为汽泵跳闸状态。

其构成为：小机运行状态（跳闸非）和汽泵跳闸条件与作为汽泵热工保护跳闸SOE首显。

缺陷主要表现在A：小机冲转前必须复归汽泵热工跳闸条件并通过挂闸复归小机跳闸条件。

B：小机跳闸时无法形成汽泵跳闸状态，单台汽泵运行小机跳闸给泵全停MFT逻辑无法实现。

2．由于A、B汽泵热工跳闸首出未复归。

运行中热工逻辑中仍认为在停止状态，导致停电泵来“所有给水泵跳闸”信号，致使锅炉MFT保护动作，联跳汽轮机和发电机；
3．快切装置来闭锁信号，未及时发现和复归，导致＃6发电机逆变灭磁动作后，发电机出口电压及6KV厂用电压降至零，快切装置不能正确动作，导致全厂失压，扩大了事故范围。

三、事故中暴露出来的问题：
1．通讯不可靠。

厂用电交流失压后，很多电流电压参数都无显示，呈紫色状态，需通讯装置重启后才能恢复，导致在对厂用电系统充电合闸时无参数监视，给运行人员的事故处理带来极大的隐患。

通讯管理装置电源可靠性不够。

2．保护装置异常告警无光字牌告警，不够直观，不方便运行人员
的监视。

现只能通过DCS系统的二级英文报警来反映，此二级报警系统极不方便运行监视。

建议主要保护屏设立“保护装置异常”光字牌。

3．在恢复各辅助系统时，闭式水系统没有及时恢复，致使给水泵机械密封冷却水短时中断，由于当时除氧器水温150℃左右，且给泵机械密封冷却套存在泄漏。

导致给水泵及其前置泵机械密封冷却水回水监视窗高温变形而泄漏，影响了各给水泵的运行。

4．事故前负荷450MW左右，正处于轴封系统自密封的临界状态，当时轴封系统辅汽供气调节阀投自动状态，开度在逐渐减小，而轴封溢流调节阀手动保持有10％左右开度。

在汽轮机跳闸后，轴封母管的蒸汽通过溢流阀被抽出，而供气不足，导致轴封母管压力瞬间降至0。

由于及时发现，及时恢复了轴封母管压力，未对汽轮机真空、偏心、缸温等参数造成影响。

5．此次厂用电中断，循环水泵未跳闸，6KV失压后未手动断开循环水泵A，在厂用电压恢复后，循环水泵直接启动成功。

虽然保证了循环水系统的运行，保证了汽轮机真空，保证了汽机防进水疏水系统的动作，但这种大电机在出口门全开的状态下启动，容易造成过流保护动作而造成事故扩大。

6．设备跳闸后，很多地方都需要运行人员就地手动复归才能重新启动，给事故处理带来极大的不便。

由于运行人员配置比较精简，致使事故处理过程中人员调配很紧张。

在＃7机组投产后这种情况会更加突出。

7．厂用电系统发生故障时和相关专业的联系有待加强。

8．运行人员对于600MW大型机组及集控方式运行事故处理经验尚有待提高，在此次事故处理中略显慌乱，事故处理过程中的人员组织、分工、协调有待加强。

四、防范措施：
1、针对MFT逻辑中存在的问题，需联系智深和中试对逻辑组态进行修改。

在逻辑未修改前，退出给泵全停MFT保护。

2、完善有关监视、报警系统。

2、认真执行操作票制度及操作监护制度，操作中不得漏项。

设备启动前检查跳闸条件已复位、快切动作后装置及时复归。

3、运行人员需要加强对设备、系统、逻辑、保护的学习，加深理解。

提高事故分析处理能力。

五、此类事故的参考处理方法：
以后遇到此类事故时首要目标是保证主设备的安全，再根据情况按极热态启动方式恢复。

事故处理过程中加强各专业之间的联系和配合，做到有条不紊、思路清晰，在此列出各专业的事故处理程序，以供参考：
电气：
1．确认500KV荆5001开关跳闸，＃6发电机电压降至零，手动
断开＃6机灭磁开关。

2．检查6KV厂用电源由快切装置切换正常。

若切换不成功，则断开6KV系统厂用辅机未跳闸开关，检查保护动作情况，迅速判断故障性质。

检查快切装置无保护闭锁报警信号，断开661、662、663开关，合上061、062、063开关向6KV厂用母线强送电一次。

3．若备用电源不正常或者强送电不成功，检查柴油发电机应自启动向各保安MCC供电，若未自启动则手动启动，恢复各保安MCC供电。

4．保安电源恢复后检查直流系统和UPS供电正常。

5．6KV系统电压恢复正常后逐级恢复380V系统各PC及MCC母线供电，检查380V系统各母线电压正常，投入MCC系统BZT联锁。

6．各保安MCC工作电源恢复正常后，将保安段倒为工作电源供电，停止柴油发电机运行，投入联动备用。

7．加用＃6发电机启停机和误上电保护压板。

锅炉：
1．锅炉MFT保护动作后确认保护装置动作正常：点火油及启动油快关阀和回油电动门关闭，所有油角阀关闭；过热器及再热器减温水调整阀及隔离阀关闭；各磨煤机、一次风机跳闸，其出口阀关闭。

2．检查送引风机状态，及时调整。

防止炉膛负压过大。

3．确认汽泵跳闸、电泵勺管至零位，根据压力手动开启PCV阀泄压。

4．保安电源恢复后，及时启动空预器A、B辅助电机。

工作电源恢复供电后，启动空预器A、B主电机运行。

若柴油发电机不能启动，
立即对空预器手动盘车。

5．启动仪用压缩空气系统。

6．启动火检冷却风机、等离子冷却风机B、等离子冷却水泵B。

7．恢复送风机、引风机、一次风机、磨煤机油站运行，启动引风机冷却风机。

8．注意监视锅炉排烟温度和热风温度，防止尾部烟道再燃烧。

9．电泵启动后向锅炉上水时注意控制上水流量和水冷壁温降速率，注意361阀自动状态。

10．主汽压力降至8.73MPa，炉膛经充分吹扫后才允许重新点火。

汽机：
1．锅炉MFT保护动作后确认汽机ETS保护动作跳闸，确认汽机转速下降，检查高、中压主汽门、调门关闭，高排逆止阀及各抽汽逆止阀、抽汽电动门关闭，VV阀和BDV阀开启。

2．确认主机直流润滑油泵和直流密封油泵联动正常，检查主机润滑油压力和密封油系统油氢差压正常，否则手动启动。

3．确认小机A、B直流事故油泵联动正常，否则手动启动。

4．及时调整轴封供汽压力，防止轴封中断。

5．关闭小机高低压主汽阀、调阀，关闭小机的四抽供汽电动门、主汽供汽电动门，小机转速下降。

6．检查汽机防进水疏水阀组开启。

7．保安电源恢复后启动主机交流润滑油泵、交流启动油泵、交流密封油泵，小机A、B交流润滑油泵，停止各直流油泵运行。

8．检查辅汽系统由老厂供给压力正常，关闭本机冷再、四抽供辅汽电动门。

9．注意监视主机惰走情况，加强汽机胀差、振动及上下缸温差监视，转速降至2000rpm，检查顶轴油泵自启正常。

若汽机有异常则破坏真空加速停机。

10．尽早恢复循环水系统运行，防止排汽缸温度过高。

若低压排气缸温高于80℃时，待凝结水系统启动后开启低缸喷水对其冷却，直至低压缸排汽温度小于50℃后方可启动循环水泵。

若循环水泵长时间无法恢复，排汽缸温度上升至120℃需等排汽缸自然冷却至50℃以下，方可启动循环水泵运行。

11．厂用电源恢复后及时恢复开式水、闭式水、凝结水、发电机定冷水系统运行。

12．主机转速到零后检查盘车自动投入，否则手动投入。

13．调整凝汽器、除氧器水位正常。

14．由于厂用电中断会导致电动门关闭过程中失电，厂用电压恢复后应注意各电动门动作情况。

2007-1-26。