英格索兰埃尔特空压机配件故障现象
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig （1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig （1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰空压机常见故障解析
空压机常见故障的分析与排除空压机在使用过程中常见的故障主要有三类：漏油故障、过热故障以及异响故障，下面分类进行分析与解决。
一、漏油故障分析在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。
空压机漏油故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
空压机漏油故障判断与排除方法：1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。
有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。
检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。
检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
二、过热故障分析在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
空气滤芯空压机过热故障现象：1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
空压机过热故障原因：1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
3、运转部位供油不足及拉缸。
空压机过热故障判断与排除方法：故障现象1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。
排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰空压机常见故障
英格索兰空压机常见故障机组产生故障的原因是多种多样的，一个故障通常不是由一个零件或一个因素引起的，因此故障的诊断与排除往往是比较困难的。
故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。
该表指出了机组通常可能出现的故障和导致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但不可能列举所有的故障和排除方法。
在维修或更换部件之前，应对产生故障的各种可能因素作全面系统的分析。
遇到问题，应仔细观察，找出故障，查明原因，然后进行必要的维护工作，避免给机组带来无谓的损伤。
以下几点需要牢记：检查电线是否松落，检查是否有损坏的管路，检查是否有因为过热或电路短路而产生的部件损伤（一般伴有变色或焦味）。
无法启动故障电源未接通, 闭合上电源开关以接通电源。
控制回路保险丝熔断；更换保险丝，找出原因并加以解决。
排气温度过高引起高温停机热过载继电器是否断开，温度传感器是否故障。
冷却器是否故障，拆开检查是否结垢，检查冷却水质是否达标，冷却水流量是否充足，冷却水水温是否超高，冷却器中是否有空气，必须排出。
检查冷却器安装位置，确保气流没有阻碍。
风扇旋转方向是否错误，正确的方向是风扇把空气推入冷却器。
环境温度过高,环境温度不可超过机器运行最高环境温度。
是否通风,若吸入高温气体就会导致排气温度过高油温度过高检查温控阀是否开启，温控阀是否损坏，风冷，就看冷却风扇是否故障，正确的方向是风扇把空气推入冷却器。
水冷要检查电磁阀是否动作，冷却水量是否充足，冷却水是否温度过高，检查冷却器是否结垢，是否有漆膜以及锈垢存在。
润滑油使用是否不当。
油过滤器是否故障。
运行于极限环境中，如高温，高湿度，或高压力导致润滑油变质。
润滑油是否被污染。
是否将不同等级不同型号不同制造商的润滑油相混合或使用错误的润滑油。
电机故障将电机送制厂检测，卸下电机之前应检查电机和启动器接线。
供气不足空气过滤器堵塞，清扫或更换空气过滤器环境恶劣请加装预过滤器。
工作管道中有过多的泄露，用肥皂水检查英格索兰空压机配件工作管道泄露情况。
英格索兰空压机常见故障分析
１ 英 格 索 兰 空 压 机 简 介 、 英 格 索 兰公 司 生 产 的 微 油 螺 杆 式 压 缩 机 由 主 机 和 电 机 系 统 、润 滑 和 冷 却 系 统 、油 气 分 离 系 统 、气 路
系 统 、控 制 系 统 以 及 保 护 系 统 组 成 。产 品 在 制 造 过 程 中 采 用 全 球 采 购 战 略 ，不 管 在 何 地 生 产 ，其 所 使 用 的 零 部 件 具 有 完 全 相 同 的 性 能 和 技 术 规 范 要 求 ，从 而 使 产 品 始 终 处 于 压 缩 机 领 域 的 主 导 地 位 。微 油 螺 杆 机 的 主 机 由 世 界 上 知 名 的 螺 杆 制 造 商 — — 德 国 ＧＨＨ— ＲＡＮＤ （ＩＲ 全 资 子 公 司 ） 或 美 国 Ｍ ｏＣＫＳＶ ＩＬＬＥ 制 造 ，机 组 采 用 ＩＲ 独 有 （具 有 专 利 ） 的 ＩＮＴＥＬＬＩＳＹＳ 控 制 ，可 以 实 现 联 网 、远 程 通 讯 等
排 气 温 度 过 高 ：检 查 排 气 压 力 是 否 超 过 规 定 ，如 超 过 ，应 调 整 到 规 定 的 排 气 压 力 ；检 查 润 滑 油 是 否 清 洁 及 油 位 是 否 正 常 。必 要 时 应 补 足 或 更 换 润 滑 油 ；检 查 风 扇 电 机 转 速 是 否 正 常 、排 气 口 是 否 堵 塞 ；检 查 油 冷 却 器 、后 冷 却 器 外 表 是 否 清 洁 ，必 要 时 清 洁 冷 却 器 外 表 面 ；检 查 环 境 对 机 组 进 风 及 排 风 有 无 影 响 ，如 有 ，应 排 除 外 来 因 素 影 响 ，保 证 机 组 通 风 正 常 ；检 查 温 控 阀 是 否 损 坏 ；检 查 进 气 电 磁 阀 电 磁 线 圈 和 电 磁 阀 膜 片 是 否 损 坏 ，必 要 时 进 行 修 理 或 更 换 ；检 查 油 气 分 离 器 滤 芯 是 否 堵 塞 或 阻 力 过 大 ，如 有 ，更 换 油 过 滤 器 滤 芯 。
美国英格索兰空压机故障分析
换 油 和 油
以 运 行 记 录 ＲＳ一３２＃
１５ 过 滤 器 １ ０ｏＯ ｈ 为 准
ＩＳＯＶＧ３２．
ＩＳ０ＶＧ １５
１６ 清洗喷 油 ｌ ０００ ｈ 以 运 行 记 录 清 洗 剂 清洗
限 制 器
为 准
风 洗 至 通 畅
阻 流
Ｔ０ｌ２
技术与市场
第ｌ８卷第７期２０１１年
当今建设工程 领域及钻探 系统应用 空压机提供压缩空气 ２．１ 准 备 工 作
凿岩 、喷锚 、潜孔锤钻探 、洗井 等十分广泛 。英格索兰空压机 由
空压机在修理前应 按制 造厂 的机床精度标 准做 初步精度
于 陛能优 良，因而在施工领域 占有 一席之地 。美 国英格 索兰 检查，并根据精度丧失情况和 Ｅｔ常生产 中所存在 的问题决定修
ＶＨＰ７００空气压缩机是一种可拖形式单级喷油螺杆大型压缩机 理项 目与 内容。修后 的精度验收要求仍按上述机床精度标准。
组 ，动力源 为卡 特彼勒３３０６Ｂ柴油机 驱动 ，排气 量为２０ ｍ３／ｍｉｎ。
在实践 中，修前检查工作 主要是点检作业 的开展 。它能够
空压机组设置保护 『生停 车系统 ，保证压缩机在不正常 的情况下 早期地发现故障、事故征兆，并得到及时地排除 。既是维 护保养
器
观察 压 力表
Ａｐ＝０ ｂａｒ
图 １ 螺 杆 压 缩 机 组 工 作 原 理 图 ２ 故 障 出现
一 台运转才２ ５００ ｈ的英格索兰ＶＨＰ７００型空压机组在 正常 加载运转半 小时后突然 自行熄火停车，短时间内不能起 动，停机 半小时后再起动运转不长时间就又 自行熄火 ，这说 明了本机组 出现了故障，保护性 开关触发安全停 车 系统 ，发 出指令 ，通 过停 车吸铁让柴油机停车 了。
英格索兰空压机维修之常见故障及解决方法
一、英格索兰空压机维修故障之空压机不能启动1、检查变压器次级线圈的控制电压2、星形/三角形接法计时器损坏？更换星形/三角形接法计时器3、没有主电源或控制电压4、检查供电检查控制电路保险丝二、英格索兰空压机维修故障之电流过高1、空压机超出额定压力运转，将机器的压力设置为正确的额定值2、分离器芯受到污染，更换空气过滤器和分离器芯3、低电压，确保启动时电压下降不超过10%，运转时电压不超过6%4、电压不稳，校正供电电压5、主机受损，更换主机6、压缩空气过滤器受到污染，更换空气过滤器三、英格索兰空压机维修故障之噪音过高1、空气系统泄漏？修补泄露处2、主机有故障？更换主机3、电机有故障？更换电机4、部件松动？将松动部件重新拧紧5、轴封泄漏？可能是轴封有缺陷，我们需要安装主机轴封盒6、泄压安全阀开启？压力开关有故障或压力传感设置有误，更换压力开关，或将机器的压力设置为正确的额定值。
7、小压力阀功能失灵？更换小压力阀8、吹气阀功能失灵？更换吹气阀9、进气阀功能失灵？更换进气阀？10、减压安全阀失灵？检查减压安全阀的设置和额定压力四、英格索兰空压机维修故障之电流过低1、空气过滤器受到污染？更换空气过滤器2、空压机在无负载状态下运转？将机器的压力设置为正确的额定值3、高电压?将现场电压降到正确的工作电压？4、进气阀功能失灵?更换进气阀五、英格索兰空压机维修故障之排放压力高1、压力开关由故障或压力开关设置有误？更换压力开关或将机器的压力设置为正确的额定值2、吹气阀功能失灵？更换吹气阀3、进气阀功能失灵？更换进气阀六、英格索兰空压机维修故障之系统压力低1、分离器芯受到污染?装上新的分离器芯2、压力开关设置有误?将机器的压力设置为正确的额定值3、小压力阀功能失灵?更换小压力阀?4、吹气阀功能失灵?更换吹气阀5、传动皮带打滑?装上新的皮带6、进气阀功能失灵?更换进气阀7、压缩空气过滤器受到污染?更换空气过滤器芯8、系统用气要求量超出空压机供应量?降低用气要求量或加装空压机七、英格索兰空压机维修故障之定期停机1、主机排气温度高?加满冷却剂2、电机超载?将过载设置为正确值并切换为手动复位3、线压波动超出范围?确保启动时电压下降不超过10%，运转时电压不超过6%八、英格索兰空压机维修故障之空压机因温度过高而停机1、空压机超出额定压力运转?将机器的压力设置为正确的额定值2、机组预滤器堵塞？清洗或更换机组预滤器3、冷却器堵塞？清洗冷却器？4、机身护板误装或缺失？确保机身护板安装正确九、英格索兰空压机维修故障之冷却剂不够1、添加冷却剂并检查有无泄漏2、环境温度高？将空压机移到其他地方3、冷却气流受阻？确保空压机有正确的气流4、冷却剂消耗过度？可能是分离器芯泄漏装上新的分离器芯5、分离器芯排放受阻？拆卸部件并擦拭干净6、空压机低于额定压力运转?将机器的压力设置为正确的额定值7、冷却剂系统消耗？修补泄露处十、英格索兰空压机维修故障之皮带挡板/冷却箱上有黑色残存物1、传动皮带打滑？更换皮带和张紧轮2、滑轮未对准？重新对准滑轮3、滑轮磨损？更换滑轮和皮带十一、英格索兰空压机维修故障之当空压机开始负载时安全阀吹气1、小压力阀被卡住，处于关闭状态?卸下小压力阀进行检查，如有必要请进行送修2、安全阀功能?检查安全阀的设置和额定压力。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰螺杆空压机常见故障分析
英格索兰螺杆空压机常见故障分析本文由苏州艾迪克小编收集整理，如需转载请注明出自：/ 美国Ingersoll Rand 公司生产的VHP750E型电动单级比螺杆空压机，其常见故障的分析处理如下：（1）运行中自动停机。
该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。
因该机自身带有欠压继电器、错断相继电器等安全保护装置，当电网电压低于额定电压（420V）大约83%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。
二是排气温度过高。
其故障原因与XAHS365型空压机相似。
（2）突然停机时空压机进气口向外喷油。
空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
（3）排气压力过低。
首先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；最后检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
（4）排气阀油气排放的改进。
因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。
它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。
为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
从以上的分析可以看出，许多故障实际上都与保养有关，因此，科学、定期地进行检查、调整、清洗、更换等是非常重要的，是保障其完好率的关键。
空压机油压过低保护装置正是确保离心式英格索兰空压机油如果在短时间内油量减少或断油，就将会使高速运行的离心式空压机遭到严重损坏。
因此，油压过低保护装置正是确保离心式空压机安全运行，保证化工、石油化工正常生产的重要保护措施。
润滑油通常使用的油压范围为0.098~0.196MPa(1.0-2.0kgf/cm2)，当润滑油或密封油压力由于某种原因下降过低(下降40%-50%)时，便通过传感部件(一般采用电磁导向阀或压力开关)向设置在蒸汽进口处的危急遮断阀发出信号，使调节油接通动力缸，顶开挂钩造成脱扣，危急遮断阀立即动作，紧急关闭阀门，于是使汽轮机连同空压机一起自动紧急停机以保护轴承。
英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理
英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修[1]，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现排气温度高、空压机油恶化等故障。
本文结合山东石大科技M300-HV型螺杆空压机运行常见故障进行分析，提出解决维护办法。
设备工作原理螺杆式空压机的工作原理图如图l所示。
螺杆式空压机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气4个过程。
空压机通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油，润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。
升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。
当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入后冷却器冷却，即得到了我们所需的压缩空气。
[2]空压机常见问题主机排气温度过高原因分析及处理：若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5～8℃之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
螺杆式压缩机出气口跑油原因分析及处理[3]：油位太高，注入的机油过量。
卸除压力后排油至正常位置；回油管堵死。
可以检查更换；回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求，可以重新调整；机组运行时排气压力太低，由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象；油气分离器桶体内部损坏，解体检查才能发现；机组有漏油现象，只是个别部位渗油，也可排除；油品不正确，产生很多泡沫；油变质或者超期使用；回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；油气分离器芯的损坏，破裂。
英格索兰螺杆式空压机一般故障排查
英格索兰螺杆式空压机一般故障排查1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大3、故障现象:机组压力低4、故障现象:机组排气压力过高5、故障现象:机组电流大6、故障现象:机组无法启动7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸8、故障现象：风扇电机过载1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·油冷却器脏；·油过滤器芯堵塞；·温控阀故障(元件坏)；·断油电磁阀未得电或线圈损坏；·断油电磁阀膜片破裂或老化；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；·环境温度超过所规定的范围(38°C 或46°C)；·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏油现象；·冷却剂变质或超期使用。
3、故障现象:机组压力低·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障(加载时无法关闭)；·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死；·用户管网有泄漏；·压力设置太低；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)；·压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象:机组排气压力过高·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障；·压力设置太高；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)。
英格索兰空压机配件故障现象
英格索兰空压机配件故障现象1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)·机组冷却剂液位太低(应该从英格索兰空压机油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·英格索兰空压机油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进英格索兰空压机油口温度与出英格索兰空压机油口温度之间的温差，正常的温差在２０－３０度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，（如重英格索兰空压机油污清洗剂＼丙铜＼涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．·英格索兰空压机油过滤器芯堵塞；·温控阀故障(元件坏)；·断英格索兰空压机油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断英格索兰空压机油电磁阀一般出现在老机型中．·冷却风扇电机故障；·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；·环境温度超过所规定的范围(38°C 或46°C)；·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组英格索兰空压机油耗大或压缩空气含英格索兰空压机油量大·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时英格索兰空压机油位应不高于一半；·回英格索兰空压机油管堵塞；·回英格索兰空压机油管的安装(与英格索兰空压机油分离芯底部的距离)不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·英格索兰空压机油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏英格索兰空压机油现象；·冷却剂变质或超期使用。
·温度过高3、故障现象:机组压力低·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障(加载时无法关闭)；·进气阀故障；·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死；·用户管网有泄漏；·压力设置太低；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)；·压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象:机组排气压力过高·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障；·压力设置太高；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)。
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埃尔特英格索兰空压机配件故障现象
1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)
·机组冷却剂液位太低(应该从英格索兰空压机油窥镜中能看到，但不要超过一半)；
·英格索兰空压机油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进英格索兰空压机油口温度与出英格索兰空压机油口温度之
间的温差，正常的温差在２０－３０度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需
用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清
洗，（如重英格索兰空压机油污清洗剂＼丙铜＼涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水
泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开
前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．
·英格索兰空压机油过滤器芯堵塞；
·温控阀故障(元件坏)；
·断英格索兰空压机油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断英格索兰空压机油电磁阀一般出
现在老机型中．
·冷却风扇电机故障；
·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或46°C)；
·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组英格索兰空压机油耗大或压缩空气含英格索兰空压机油量大
·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时英格索兰空压机油位应不高于一半；·回英格索兰空压机油管堵塞；
·回英格索兰空压机油管的安装(与英格索兰空压机油分离芯底部的距离)不符合要求；
·机组运行时排气压力太低；
·英格索兰空压机油分离芯破裂；
·分离筒体内部隔板损坏；
·机组有漏英格索兰空压机油现象；
·冷却剂变质或超期使用。
·温度过高
3、故障现象:机组压力低
·实际用气量大于机组输出气量；
·放气阀故障(加载时无法关闭)；
·进气阀故障；
·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；
·负载电磁阀(1SV)故障
·最小压力阀卡死；
·用户管网有泄漏；
·压力设置太低；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)；
·压力传感器或压力表输入软管漏气；
4、故障现象:机组排气压力过高
·进气阀故障；
·液压缸故障；
·负载电磁阀(1SV)故障；
·压力设置太高；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)。
5、故障现象:机组电流大
·电压太低；
·接线松动；
·机组压力超过额定压力；
·英格索兰空压机油分离芯堵塞；
·接触器故障；
·主机故障；
·主电机故障；
6、故障现象:机组无法启动
·熔断丝坏；
·温度开关坏；
·接线松开；
·主电机热继电器动作；
·风扇电机热继电器动作；
·变压器坏；
·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；
·故障未消除(Intellisys控制机组)；
·Intellisys控制器故障。
7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
·用户空气开关问题；
·输入电压太低；
·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；·液压缸故障(没有复位)；
·进气阀故障(开启度太大或卡死)；
·接线松动；
·主机故障；
·主电机故障；
·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
8、故障现象：风扇电机过载
·风扇变形；
·风扇电机故障；
·风扇电机热继电器故障(老化)；
·接线松动；
·冷却器堵塞；
·排风阻力大。
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1英格索兰空压机配件最小压力阀组成：最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成
2最小压力阀的作用：最小压力阀主要起建立机组内压，促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用，另外最小压力阀也起单向阀的作用，防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。
3英格索兰空压机配件最小压力阀的拆卸：最小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间的螺母即可取出里面的元件了（如上图），小机组的最小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。
4英格索兰空压机配件清洗最小压力阀：按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀。
5最小压力阀的组装：按拆卸的反步骤组装元件，由于最小压力阀的结构非常简单，组装过程就不一一讲述了，但需注意，如内部有U型圈时，需注意U型圈的方向。
6最小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
清洗回油单向阀
1单向阀的组成：单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成
2回油单向阀的作用：主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，因于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程，而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑轴承，而该油管上有一单向阀，称谓回油单项阀，它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。
3回油单项阀的拆卸：在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。
4清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。
5回油单向阀的组装：按拆卸的反步骤安装单向阀。
6英格索兰空压机配件单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。