百科知识精选《更路簿》

海南古代渔民的航海指南
《更路簿》就是海南渔民的航海指南。

《更路簿》中的“更”是中国古代计算航程的单位。

“更者，每一日夜分为12更，以焚香柱数为度，以木片投海中，人从船只而行，验风之迅缓，定更数多寡，可知航行至某山某界。

”当前学术界对一更到底是多少航行距离，看法不一，有认为是100里，也有认为是60里，还有人认为是10海里（37.04里）。

据清代陈伦炯的《海国闻见录》记载：“以风大小顺逆较更，每更约水程60里，风大而顺则倍累之，朝顶风逆则减退。

”海南岛古代渔民都是使用桅杆风帆渔船，因船只大小不一，构造各异，风向和风力大小不等，航行速度不尽相同，所以他们的《更路簿》中的“更”只能是个约数。

但多数专家认为，一更为10海里比较靠谱，因为一般无动力小渔船只能跑这么多路，如果风太大，渔船不敢出海。

在没有精密航海仪器测量距离的情况下，海南古代渔民发明了以“更”定距离，虽然只是个约数，但这在数百上千年前，则是个了不起的大发明。

详细记录南海诸岛地貌和海况
在目前已知的海南渔民《更路簿》中，共收录南海诸岛由渔民命名的地方98处，其中西沙群岛有22处，南沙群岛有76处。

在1984年中国地名委员会公布的《南海诸岛标准地名表》的287个标准地名中，采用古代渔民《更路簿》上的地名就达44处。

渔民们在长期航海和捕鱼作业中，将岛屿和岛礁作了不同的标识，岛有岛名，礁有礁号，还根据岛屿和礁盘的大小与形状分别给它们起了名字。

如称西沙群岛的永兴岛为把注、东岛为把兴、珊瑚岛为老粗、琛航岛为三脚、中建岛为半路，南沙群岛的太平岛为黄山马、南威岛为鸟仔屿等。

每个岛屿的名称都有一定的含义，做到易记和易识。

除岛屿外，《更路簿》还将南海海域诸多礁盘做了记录，以圈（筐）、门（孔）、屿（峙）、线、郎、塘分别将礁盘、暗礁、暗沙、暗滩作了标识。

《更路簿》还对南海海域的海况作了生动的描述，如12个月中的水情记载：“正月流水，初一卯时流东，未时退，初二、初三卯时尾流东，申时退……”“自大潭门出用乾巽十五更改”意思是：从琼海潭门港去西沙，由乾（西北）向巽（东南），航行150海里就到了。

《更路簿》中所讲的流水即是潮汐（涨潮退潮）。

《更路簿》都以罗盘定方位，先以“子卯午酉”定东南西北，又以八卦中的“乾坤艮巽”定西北、西南、东北、东南。

以子午线分南北，以卯酉线分东西。

南海海域礁盘众多，不光有水面上礁石，还有许多水下暗礁，风大浪急时，渔船就有触礁的危险。

古代海南渔民为了防止触礁，还将渔船航行路线进行了详细描绘，有东头线、西头线、南头线、榆亚暗沙线等南海航行线路。

他们在制作《更路簿》的同时，有些渔民还制作航海图。

在海南省博物馆，一幅1935年绘制的南沙群岛地理略图，而制作这幅航海图的人就是一名叫符宏光的老渔民。

海南渔民因长期在南海里劳作，对南海诸岛了然于胸，1909年，广东水师提督李准率军舰巡视南海诸岛时，特别招募海南琼海渔民以《更路簿》兼做引水。

抗战胜利后，中国海军收复南海诸岛时，琼海渔民还充当海上航行向导，依次登上南沙、西沙群岛。

保护工作
随着现代航海技术日新月异，像《更路簿》这样的古老航海经已与我们渐行渐远，加上老渔民们相继离世，《更路簿》也越来越难寻了。

为了保护这一珍贵的历史遗产，海南省文物保护部门开始着手搜集散落民间的《更路簿》。

他们在搜集手抄本的《更路簿》的同时，还在搜集整理口头传承下来的《更路传》。

《南海航道更路经》已被列入第二批国家级非物质文化遗产名录，其代表性传承人有3位，分别是76岁的郑庆能、66岁的齐见德、75岁的苏承芬。

目前被国内有关机构收藏的《更路簿》有10多本，厦门大学南洋研究所还将海南渔民的《更路簿》内容整理收录在《南海诸岛地名资料汇编》中。

千百年来，海南岛的渔民靠着自己的聪明才智，在浩瀚南海里劳作，用生命和经验日积月累，写成了一部部《更路簿》，一代一代传承下来。

《更路簿》不光是航海路径图，它更像一本历史教科书，南海诸岛的历史脉络有了它更加清晰。

它所记载的南海海域的地貌、海况、潮汐、风暴、水文、航线对当今人们研究南海、开发南海都具有珍贵的史料价值。

《更路簿》还从另一个侧面证明了南海诸岛自古就是中国的领土，南沙群岛、西沙群岛早在几百年前就有中国人活动的身影。

《更路簿》不仅是海南渔民的出海“秘籍”，更是古代南海海上“丝绸之路”的导航仪，“走水行船三分命”，海南渔民不畏艰险、靠着自己的丰富航海经验，创作了南海航海指南《更路簿》，它凝聚着古代海南岛渔民非凡的勇气和智慧以及“敢为天下先”的英雄气概。

概述
被誉为“南海天书”的《更路簿》，是文字航海图小册子，没有固定名字。

《南海更路经》主要包括两类，一类是以手抄本形式传下来的，俗称《南海更路簿》，也就是我们本文中多次提到的《更路簿》；一类是口头传承下来的，俗称“更路传”。

《南海更路经》已于2009年2月1日被列入第二批国家级非物质文化遗产保护目录。

据《琼海县志》记载“明代永乐年间，欧村港、冯家埠、潭门埠、草塘埠一带的渔民，已往返于西沙、南沙、中沙群岛捕鱼和居住”；《南海诸岛地名资料汇编》一书有对西沙群岛古庙遗址的记载等。

海南省博物馆工作人员称，“以上的史料都有力地证明，在明代以前，海南渔民已驾驶帆船往返于西沙、南沙、中沙群岛捕鱼和居住了。

”
《更路簿》中记载的地名是由海南渔民命名并沿用至今，具有浓厚的海南方言特征，例如以“峙”代替岛和屿，以“沙”或“线”指暗礁等，充分证明海南居民开发建设西沙、南沙的悠久历史，是证明南沙自古就是中国领土的有力证据；《更路簿》中所记载的航行范围不同于一般的航海针经书，侧重在西沙和南沙海域，有关国外更路的记载不是很多，书中所记载的航线、岛礁地貌和海况以及海浪、潮汐、风向、风暴等水文和气象信息，对研究中国航海史、南海开发史都具有珍贵的史料价值。

考证
据考证，现存的手抄本《更路簿》产生于清康熙末年，可追溯至明代。

它详细地记录了西南中沙群岛的岛礁名称、准确位置和航行针位（航向）、更数（距离）。