MT5500卡车主发电机启动故障原因分析及改进

根据 Ｍ ５０ Ｔ ５０卡车启动故障 出现时损坏的几个
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ － ３ ２ １ － ３ ０
作者简 介 ： 赵
杰（９ ６ ） 男 ， 程师 ，９ ９年 毕业 于 １６ 一 ， 工 １８
图 ２ ５数字 Ｉ Ａ ／ ０模块
大同煤炭工业 学校 ，现任神 华准格 尔能 源有限公 司设备维修
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２ １ 笫 ４期 ０２年
ＭＴ ５ ０卡车 主发 电机启 动故 障原 因分析及改进 ５０
赵 杰， 朱 平
（ 华集团准格 尔能 源有 限责任公 司设备 维修 中心 ， 内蒙古 准格 尔 ０ ０ ０的 Ｍ ５０ 卡车 ， Ｔ５０ 在生产运行 中常出现主发 电机启动失败故 障的原
我们可以用手套放在散热风机的进风 口，如手套被 吸住 ， 明主发电机已开始发电。 说
２ 实际 元件 分析
保险是否烧断，如果断了更换保险。如果没断检查 Ａ ，可以把 Ａ 上的 １ 针与地用跳线接在一起 ， ５ ５ １ 如
果 发 电判断是 Ａ ５坏 了 ， 更换 Ａ 。Ａ ５ ５图形 见 图 ２ 。
源， 此时系统控制接收到停车制动解除的信号。Ａ ６ 接收到 Ｋ ２的信号 ，它通过排线 Ａ 励磁板工作 ， ６ 我 们通过万用表监测 Ａ 板上 Ｆ ５的压降 ，如监测到 ６ Ｃ
２ ２—２ ４Ｖ时 ， 明主发 励磁 已接 通 ， 说 主发 开始 发 电 ，
图 １ Ｋ ２继 电 器
Ｋ ２继 电器 不 吸合 ：检查 Ａ ５上 的第六 个模 块 的
接通 ，因 Ｖ相超前 ｗ ｏ ， ９。Ｖ峰值时 ， 低谷 ， ２ ｗ Ｄ 高
压击穿； 而后 是 Ｄ１ … ， 之无 一幸 免 ， 重 后果 是 … 总 严 励 磁 绕组烧 毁 。励磁 二 极管 图形 见 图 ３ 。
通过对Ａ 交流发电机励磁模块 的改进 ， ６ 并在设备 上进行了大量的实验 ， 明此改造方法不仅解决了 证 Ｍ ５０ 卡车主发电机启 动故障 ， Ｔ５ ０ 而且对 Ａ ５和主发 励磁二极管都起到 了很好 的保 护效果 ，改造后使
１ 主发 电机 故障原 因及 使用情 况 分析
当设 备 处 于静 态通 电后 ，系 统 控制 板 Ａ１ 位 两
数 字模 块 、 主发励 磁二极 管 、 主整 流二极 管 和 主发 电 机 ）现对主发 电机无励磁进行分析 。 ， １Ｋ ） ２继 电器是 否吸合 。 ２ 电器不 吸合 ： Ｋ 继 检查
中心 汽修 车间党 支部书记兼副主任 。
２ 主发 电机 没有励 磁 。 ６是 提供 给交 流发 电机 ） Ａ 励 磁线 圈 的励 磁 电流 ， 果提供 的励 磁 电流过 大 ， 如 则
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露天采矿 ２１￣ ４ 投木 ０ ２ 期
４ 实践 效 果分析
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会 把励 磁 二极 管烧坏 。假设 Ｄ ６短路 ，则 Ｗ 相 和地
到预定 值 （ １ ７ ａ ， ２． ５ＭＰ ）缓解 停 车 制 动时 ， 先必 须 ３ 首 给上装 载制动后 ， 车制 动才能缓 解 （ 种情 况是 给 停 这 停 车制 动 的一 个保 护 ）当设 备 停 稳 时 ， ， 才能 给上 停 车制 动 ； 除停 车制 动时 ， 通 过压 力 开关 给 Ａ 解 它 ４一 个 ２Ｖ的 电压 ，这 电压 通 过 Ａ ４ ４排线 送 给 系统控 制
由Ｋ ２继 电器 的 Ｃ 供 电。当转 向压 力与制 动压力 达 １
系统控制器 Ａ 是否给 Ａ 信号， １ ５ 通过 Ａ 的常开点是 ５ 否闭合 进行检 查。Ａ ５吸合 ：检查它的常开点 Ｃ ０ １ １ Ｎ 是否 闭合并 接触 良好 ， 时使 用跳线 方法 把 Ｃ Ｏ 平 １Ｎ １ 线搭 在 一 起 ， 发 电 Ｋ 如 ２继 电器 损 坏 ， 换 Ｋ 更 ２继 电 器 。Ｋ 继 电器 的 Ｃ Ｏ１ Ａ 的接线见 图１ ２ １ Ｎ 与 ６ 。
器 Ａ 信号 ， １ 信号 Ａ 处理后又反馈 到 Ａ ， Ａ 里 １ ５使 ５ 的一个 继 电器 吸合 ， 常开点 闭 合 ， Ｋ 使 ２继 电器 线 圈
回路 接通 Ａ ２吸合 ， 常开 点 Ｃ ０ 、２Ｎ ２ Ｃ ０ ３Ｎ ２ Ｃ ０ 、 １Ｎ １
闭合 ， 给左 右 门驱板 、 励磁 板 Ａ ６上 的 Ｆ ３给一个 电 Ｃ
显示 Ｅ 。设备启动后 ， ４ 当转速达到 ２０ｒ ｉ ， ０ ｒｎ时 系 ／ ａ 统控制器给 Ａ 通信号 ， ５ ５ Ａ 内部一个继 电器吸合 ， 常
开点 闭合 ，使 Ｋ１ 电器 线 圈 回路 接通 ， 吸合 ， 继 Ｋ１ 它
的两 个常 开点 Ｃ ０ 、２Ｎ ２闭合 ， １Ｎ １Ｃ ０ 它们 分 别给 左 右 逆 变器 控制 和 Ｔ Ｃ系统供 电 ，制 动 接触 器 线 圈还
因进行 细 致的 分析 ， 对主发 电机 内部 的 电器元 件进行 有 效的 改进 ， 而遏 制 了此故障 的发 生 ， 并 从 为设 备 维护
及 维修提 供借 鉴 。
关键 词 ： 发 电机 ； 动故 障 ； 字模 块 ； 主 启 数 励磁 二极 管 中图分类号 ： ７ ．２ Ｕ４ ２ ４ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：６ １—９ １ ２ １ ） ４— ０ ７ １７ ８ ６（０ ２ ０ ０ ６—０ ２ 元件 （ 主要有 Ｋ 继 电器 、 ６ ２ Ａ 交流发 电机励磁模 块 、 ５ Ａ
用 性 能非 常好 。到 目前 为 止 主 发励 磁经 改造 后 ， 设
备运行状态 良好 ， 再没有出现启动故障。 使用前景非
常可 观 。 ５ 经济 效益 分析
通 过 对 ＭＴ ５ ０卡 车 主发 电机 Ａ ５０ ６的改造 ， 根 从
图 ３ 励磁二极 管
本 上 控制 了 Ａ ６的故 障 发生 率 ， 同时 延 长 了 Ａ ５和励 磁二 极 管 的使 用寿 命 。从 而 减 少 了 Ａ ６与励 磁 二 极 管 的更换 次数 ，因现 阶段 Ａ ６和励 磁 二极 管 都 属 进