徐水梁场冬季施工方案范文

徐水梁场冬季施工方案范文
《冬季施工方案》主要包括以下内容:
一、工程概况 (1)
二、施工环境特点 (1)
三、冬季施工日期的确定..........................................1四、冬季施工的特点及难点........................................1五、施工方法及技术保证措施......................................2（一）、施工准备...............................................2（二）、冬季施工方法...........................................51、原材料....................................................52、混凝土工程................................................63、混凝土养护................................................94、孔道压浆、封端............................................12六、质量、安全保证措施及其它措施...............................12（一）、质量保证措施..........................................12（二）、安全保证措施..........................................13（三）、冬季施工应急措施......................................14（四）、成品、半成品梁保护措施................................14（五）、环境保护措施..........................................15（六）、节能降耗措施..........................................15七、冬季施工过程的监控措施.....................................16八、津保铁路项目徐水制梁场制、架、存梁计划. (16)
一、工程概况
1、工程任务
中铁十一局集团桥梁有限公司徐水制梁场主要承担V标196孔双线箱梁和I标303孔单线箱梁预制任务，共计箱梁499孔。

本标段的预制梁梁部结构主要形式是单箱单室简支箱梁，有32m、24m两种孔跨形式。

2、编制依据
根据设计文件与规范要求，津保铁路简支箱梁的设计使用年限为100年，结构物要求采用耐久性混凝土。

混凝土施工主要依据:《铁路混凝土
工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《客运专
线高性能混凝土暂行技术条件》和《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技
术条件》，施工过程中应严格遵循耐久性混凝土施工工艺和养护工艺的要求。

二、施工环境特点
保定属南温带亚湿润气候区，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气
候凉爽，冬季寒冷少雪，四季分明。

年均气温差距较大。

最冷的一月平均
气温，平原为-3℃，山区为-12℃。

最热的7月平均气温，平原为27℃，
山区为22℃。

保定曾出现过的极端最低气温近-20℃，极端最高气温43℃。

年日照2500-2900小时。

无霜期165-210天。

年均降雨量500毫米左右，
主要集中在7-8月，占年总降水量的60%左右。

三、冬季施工的确定
根据施工规范规定：“当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低
气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工”。

津保铁路保
定段保定地区冬期施工起讫日期大约在11月中旬～3月中旬，冬季施工
总天数约120天。

根据目前保定地区气象环境情况，并参考往年天气特点，徐水制梁厂冬季施工开始时间初步安排在2022年11月中旬，具体时间视
现场实际情况及具体气温状况确定。

四、冬季施工的特点及难点
1、冬季施工成本投入高。

冬季施工措施需投了大量的保温材料、设施、设备和能源。

2、施工生产效率低下。

低温气候条件劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多，混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。

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3、环境温度低对于钢筋、模板、砼及预应力工程需采取质量保证措施，且质量难于控制。

五、施工方法及技术保证措施
（一）、施工准备
1、成立冬季施工领导机构，明确各个部门岗位职责和权限，确保冬季施工顺利实施。

组长：梁场经理李鹏
副组长：梁场总工程师陈其清
成员：贾红斌、朱相涛、徐生洋、杨伟、张瑞兵、冯明、余红2、职责分工
(1)组长负责总体施工安排，确保冬季施工方案的各种资源到位。

(2)副组长负责督促各工区严格执行冬季施工方案，确保工程质量。

(3)工程技术部负责冬季施工方案、技术措施的编制及施工组织实施。

(4)物设部负责冬季施工的物资、设备到位，负责物资的进场、保管、调拨。

(5)实验室负责冬季施工混凝土配合比的调整和施工中混凝土及原材料的有关性能的测定，并指导现场进行温度监控。

(6)安质部负责定期和不定期对施工现场的冬季施工执行情况进行检查，督促各工点严格执行冬期施工方案及冬季施工梁体质量过程控制。

(7)综合办公室负责冬季天气情况信息的收集，及时向领导、项目职
能部门及工序通报天气情况。

3、现场准备工作
（1）对各工序、部室管理人员进行冬季施工技术培训和交底。

（2）试验室、物资设备部主管及各工序负责人对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检查，相关问题落实到人，在冬季施工
开始前解决所有问题，对问题机械及时修复，更换老化元器件，并采购储
备一定的易损零配件。

（4）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的
水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

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(5)冬季施工所用材料数量表
材料名称蒸气锅炉火炉电热器发热管保温棚（钢结构）篷布型号规格DZL4-1.25-AII//5000W16.5m某13m某2m33m某8m某2m30m某17m48m某
12m34m某24m+13.5m某5.5m+13.5m某5.5m34m某18m+8.5m某5.5m+8.5m
某5.5m蒸汽管30m22m连接胶管聚苯乙烯泡沫板珍珠岩保温材料岩棉毡保
温材料塑料薄膜养护剂供热设备
锅炉房设置:梁场采用DZL4-1.25-AII型蒸气锅炉一台。

进入冬期施
工前，必须完成锅炉房的搭设，及埋设管道，管道埋在地面以下80CM处。

火炉准备:为了满足压浆冬季施工需要，准备火炉20个。

(6)保温棚
搭设
制梁台座保温棚棚搭设：制梁台座两侧采用聚苯乙烯泡沫板搭设；顶
面采用钢结构骨架、塑料篷布覆盖、在篷布上再铺盖彩钢瓦；端部采用篷
布密封；搭设时保证温棚密闭性，搭设图见图一。

Φ60mm3600mm某1000mm某80mm5000mm某50033m某75m某33/单位台个
台根个个块块套套根根米块块块块Kg数量12020100222122328230646308024032004
存梁区压浆梁保温棚搭设：双线采用34m某24m+13.5m某
5.5m+13.5m某5.5m三块塑料篷布搭设，制作2套；单线采用34m某
18m+8.5m某5.5m+8.5m某5.5m三块塑料篷布搭设，制作2套，搭设图见
图二。

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(7)保温材料
管道保温：选用珍珠岩保温材料。

钢模板保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板。

冬季施工方法的选用原则主要是根据当地的气象情况，采取一定措施
避免低温、雨雪等天气对施工进度及产品质量产生影响，根据历年保定地
区气象记录分析，保定冬季气温一般在零度以下。

梁场采用“锅炉+热水”的方式为冬季施工主要措施，即梁体混凝土浇筑过程中，搅拌用水采用热水、骨料经过锅炉蒸气加热。

水温、骨料温度经过热工计算确定，保证混
凝土的入模温度大于5℃，梁体浇筑完成，在养护的过程中，采用篷布覆盖，锅炉蒸气供热的方式进行保温，同时对原材料等方面采取一定针对性
措施。

具体冬季施工方法如下：
1、原材料（1）砂、石料
一榀32.6米箱梁需用砂子约220t、碎石约350t，冬期施工期间，在天气变冷前应该多进砂石料，以保证冬期施工的需要。

砂石料存放在设有顶棚的存放场，防止雨雪入侵，影响混凝土质量。

地才仓库保温措施：用篷布密封所有进出口，进出仓库必须将篷布密封好，使其不通风。

必要时对仓库通蒸汽，对其加热保温。

（2）拌和用水
每榀32.6m梁拌和用水约47m3。

拌合用采用地下水在水池中经蒸汽加热，加温到40-80℃，具体温度根据热工计算确定。

同时应保证水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制，保证混凝土质量。

水泥、外加剂、粉煤灰和矿粉不做加热处理，水泥不能与60℃以上水直接接触。

（3）钢筋加工和预埋件焊接
钢筋存放要下垫上盖，钢筋存放在钢筋加工棚内，加工棚具有保温防风措施。

钢筋焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。

焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，焊接好的钢筋放在垫有耐高
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温保温材料的地上，加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。

对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。

钢筋和预埋件焊接一般在白天气温较高时进行，气温低于-5℃，不进行钢筋和预埋件焊接作业，气温低于-10℃，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。

采用负温电焊时,采取分层控温施焊,热扎钢筋焊接的层间温度控制在150℃~350℃之间,并选择适宜的焊条和焊接电流,在焊接时,应防止过
热导致烧伤、咬伤和裂纹的产生。

焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触
冰雪，必须在下面加垫子存放在钢筋加工区内，等接头完全冷却后才能搬
运到外面。

2、混凝土工程
采用加热拌合水和骨料以确保混凝土温度的措施，保证混凝土拌合物
的初始热量，同时对骨料采取防风雪措施。

（1）热工计算①混凝土的拌合温度T0
T0=[0.9(McTc+MT+MgTg)+4.2Tw(Mw-WM-WgMg)+C1(WMT+WgMgTg）-C2（WM+WgMg)]÷[4.2Mw+0.9(Mc+M+Mg)]
Mw、Mc、M、Mg—水、水泥、砂、石的用量(kg)；
Tw、Tc、T、Tg—水、水泥、砂、石的温度(℃)，现场测试；W、Wg—砂、石的含水率(%),现场测试；
C1—水的比热容(kJ/kg.K),C2为冰的熔解热(kJ/kg)当骨料的温度>0℃时，C1=4.2,C2=0；当骨料的温度≤0℃时，C1=2.1,C2=335；
为了计算简便,粉煤灰和外加剂的重量均计算在水泥的重量内，一方
混凝土的材料用量：
水泥：486kg，水：128kg，砂：731kg，石子：1099kg。

砂含水率：
3.5%；石子含水率：0.8%。

②预制箱梁混凝土混凝土拌合物的出机温度T1T1=T0-0.16(T0-Ti)
式中T1—混凝土拌合物出机温度(℃)；Ti—搅拌棚内温度(℃)。

搅
拌棚内温度为29℃。

则
③混凝土入模温度T
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T=T1-（at+0.032n)(T1-Ta)a——温度损失系数,a=0.25；
t——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间,t=0.33；n——混凝土拌合物运转次数，n=1；Ta——混凝土拌合物运输环境温度。

④确定水的温度A当环境温度为5℃时
材料温度：水：45℃，水泥：8℃，砂：4℃，石子：4℃。

搅拌楼内温度：6℃
混凝土拌合物运输环境温度5℃根据以上公式得混凝土搅拌理论温度T0=[(0.9某(486某8+731某4+1099某4)+4.2某45某(128-0.035某731-0.008某1099)+4.2某(0.035某731某4+0.008某1099某
4)]/[4.2某128+0.9某(486+731+1099)]=10.80C
混凝土拌合物的出机温度T1=10.050C混凝土入模温度T=9.5结论：拌合用水加热的温度应≥450C，水温控制在45℃~60℃。

B当环境温度为3℃时，取T1=100C。

材料温度：水泥：5℃，砂：3℃，石子：3℃。

搅拌楼内温度：4℃。

混凝土拌合物运输环境温度3℃得拌合用水加热的温度应≥55.1℃，水温控制在56℃~60℃。

C当环境温度为1℃时，取T1=100C。

材料温度：水泥：3℃，砂：1℃，石子：1℃。

搅拌楼内温度：2℃。

混凝土拌合物运输环境温度1℃得拌合用水加热的温度应≥69℃，水温控制在70℃~80℃。

D当环境温度为0℃时，取T1=100C。

材料温度：水泥：1℃，砂：0℃，石子：0℃。

搅拌楼内温度：1℃。

混凝土拌合物运输环境温度0℃得拌合用水加热的温度应≥54.3℃，水温控制在55℃~70℃，骨料加
热到5℃其他温度时，根据热工计算公式得出水、骨料的加热温度。

（2）混凝土搅拌
拌合水用锅炉蒸汽进行加热，架设输送管道至搅拌机，管道用珍珠岩
保温材料包裹进行保温；当只对拌合用水加热不能满足混凝土出机要求时，用蒸气对骨料进行加热。

向搅拌机
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投料时，先投砂、石、热水拌合均匀，再加水泥、矿物掺合料、外加
剂进行拌合，水泥不能与60℃以上的热水直接接触，其拌合时间一般较
常温施工时延长50%。

混凝土出盘温度前三盘均进行测量，后每小时测一次，出盘温度不低
于10℃，入模温度不低于5℃。

如不满足要求，调整拌合用水的温度；若
还不能满足要求，对骨料进行加热，使其温度满足要求。

拌合用水的温度
测每20min测一次
（3）混凝土输送
混凝土运输采用四台8m3搅拌车运输至布料机下，通过泵机、布料机
输送混凝土。

混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点，罐车罐体用保
温套套上。

防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度损失等现象。

保证
生产运输和砼浇筑的连续性，减少砼在泵送管道内的停留时间，防止温降
过大滞留堵管。

确保砼入模温度不低于5℃。

泵管每次开盘前均需仔细检查，将磨损够大的泵管和管卡，胶垫立即更换，防止浇筑过程中发生爆管事故。

输送泵管道、布料机管道采用珍珠岩保温材料进行包裹，以确保混凝土入模温度不低于5℃。

（4）混凝土浇筑
模板外侧采用聚苯乙烯泡沫板进行保温。

浇筑混凝土之前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。

如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，并通蒸气对模板、钢筋进行加热，使模板和钢筋的温度不低于0℃，在加热过程中，安质部安排专人观测温度，并详细记录，不达到0℃以上不浇筑混凝土。

浇筑混凝土选择在一天气温较高的时段进行。

选在上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。

当环境温度低于-10℃时，不得开盘浇筑混凝土。

分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在30～40cm，不得小于
20cm。

混凝土浇筑时采用边浇筑边罩养护罩，养护罩采用钢结构+塑料篷布+彩钢板的形式，防止混凝土受冻。

当梁体上部混凝土覆盖时，下部混凝土温度不低于5℃，如不满足此温度，应对其用蒸气进行保温。

冬期施工，气温较低，砼初凝时间一般为8-10小时，终凝时间为
12-14小时，应把握好抹面时机，初凝前应进行抹压二—三遍，（两遍木抹搓平，一遍铁抹压实），以减少混凝土表面收缩裂缝。

混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应先铺一层塑料薄膜再盖岩棉毡保温材料。

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浇筑完毕后，对混凝土易冻部位，必须加强保温，以防混凝土遭受冻害。

3、混凝土养护
由于保定地区冬季气温一般在零度一下，故采用塑料篷布覆盖辅以蒸气升温的方式进行养护，在梁体混凝土浇筑完成后4小时，在顶板混凝土表面用土工布覆盖，然后用养护棚和塑料篷布对梁体进行整体覆盖封闭，用蒸气进行养护。

养护时应注意将塑料篷布连接处紧贴封闭密实，防止漏蒸气。

（1）根据混凝土凝结硬化原理，采用蒸汽养护时分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。

（2）静停期间应保持养护窑内温度不低于5℃，灌筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温；静停时，如环境气温低于5℃，适当通入蒸汽保持养护窑内温度为5～10℃。

（3）升温时升温速度不得大于10℃/小时。

（4）恒温温度控制在45℃，恒温养护时间为：昼夜平均温度5度以下时恒温时间不少于8小时。

（5）降温速度不得大于10℃/小时。

（6）蒸汽养护。

每孔箱梁布置16个测温点，具体位置见下图所示：为了精确测量养护过程中梁体各部位温度情况，适时调整蒸汽量，保证梁体温差符合技术条件要求。

每孔箱梁共设16个测温点：1、4、7、10、13点测芯部温度，2、5、8、11、14点测表层温度，3、6、9、12、15、16点测蒸汽环境温度。

即1点-津端顶板芯部，2点-津端翼缘表层，3点-津端翼缘下篷内环境；4点-津端底板芯部，5点-津端底板表层，6点-津端
箱内环境；7点-保端顶板芯部；8点-保端顶板表层，9点-保端顶篷环境，10点-保端底腹板交接处芯部；11点-保端底腹板交接处内表层；12点-
保端底腹板交接处箱内，13点-1/2截面腹板中芯部，14点-1/2截面腹板
中外表层，15点-1/2截面翼缘下环境，16点--1/2箱内环境。

测温点布
置图如下：前期密集布控法
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后期关键点布控法
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1、4点测芯部温度，
2、5点测表层温度，
3、6点测蒸汽环境温度。

即1点-保端顶板芯部，2点-保端翼缘表层，3点-保端翼缘下篷内环境；
4点-保端底板芯部，5点-保端底板表层，6点-保端箱内环境；
测温设备和仪器
采用预埋式温度传感器探头。

将引线放在模型边容易测梁的位置上。

通过电子测温仪或带发射盒的自动测温系统，量测各部位温度。

传感器探
头可重复使用。

芯部温度和表层温度测点传感器探头的放置方法：①将传感器探头预
先放入腹板规定位置。

②箱室和棚内温度测点传感器探头的放置方法。

将传感器探头吊挂在
指定位置，把引线接在易测量的位置处，并作好标记。

③测温仪器和设备如出现故障应及时维修或者更换。

箱梁温度测试从浇筑完成开始至自然养护结束时止。

当采用自然养护时，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次；当采用蒸汽养护时，每30
分钟测一次。

（7）蒸气养护结束后，立即进入自然养护。

在环境温度高于5℃时，自然养护采用土工布覆盖砼表面并浇水的方式。

拆模后，应保证至少14
天的覆盖保湿养护。

梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表
面混凝土之间的温差不得大于15℃，洒水次数以混凝土表面湿润状态为度。

当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂，采取保温措施，
不得对混凝土洒水。

采用农用喷雾器喷涂，至少喷涂两遍，至表面均匀为止，应正确掌握喷涂时间，混凝土浇筑拆模后喷涂第一遍，待基本形成膜
后再垂直方向喷涂第二遍。

然后用塑料薄膜覆盖，再用保温性能好的岩棉
毡覆盖进行保温。

（8）养护注意以下几点：
①布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。

温度测控点
离混凝土面或模板5～10cm左右。

②安排专人连续观测记录，及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑
温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

③混凝土养护期间，控制蒸气保证混凝土周围环境温度不低于5℃，
同时保证箱内和顶板、箱内和箱外之间的温度之差在15℃以内、保证混
凝土芯部的温度不大于60℃。

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④撤除保温设施时，养护24小时后，保证梁体混凝土芯部与表层、
表层与环境温差不超过15℃。

从开始养护到养护结束整个过程中，梁体
外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。

⑤蒸气养护结束后，自然养护阶段，梁体表面喷涂养护剂进行养护。

当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以
上时，自然养护不少于14d。

同时，对随梁养护的混凝土试件与梁体混凝
土同条件养护。

4、孔道压浆、封端
钢绞线束终张拉24小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。

压浆前管
道内要清除杂物。

冬季施工期间，尽量安排在中午温度较高时段进行施工。

必须采用相应的加热措施，搅拌用水采用管道输送蒸汽对水进行加热（水
储存于洒水车内体积为4.4立方，压浆最大用水量2.8立方）水温不超过60℃。

管道采用珍珠岩保温材料进行保温。

压浆前先将梁体四周采用篷布覆盖，并用10个火炉进行升温保温，
确保在压浆的过程中和压浆完成后3天梁体所处的环境温度不低于5℃。

在两侧及箱内各安放2个温度计，环境温度不低于5℃时方可施工。

专职
质检员前5小时每小时看温度计一次并做好记录，通过控制火炉数量及火力，使环境温度在10℃~20℃。

待温度稳定后，每2小时查看温度计一次。

同条件养护试件达到20MPa后方可拆除保温，压浆后在篷内正温下养护。

压浆完成即可作封端工作，封端后在端面上喷涂养护剂，再用塑料薄
膜保湿保温，然后再在塑料薄膜上覆盖岩棉毡保温材料，跟压浆浆体同步
养护。

六、质量、安全保证措施及其它措施
（一）、质量保证措施
针对冬季施工质量控制的难点，制定质量控制有效技术措施：
（1）落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施，严格温度检
测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节部位的温度情况。

（2）准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的
备用量，供暖用设备要有足够大的散热量，要有备用的能源和电源。

（3）加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，
施工前对搅拌站设备、运输罐车、混凝土泵及管道等进行检查，排除隐患，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

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（4）经常检查篷布的密封情况，检查供暖设备的完好清况，检查施
工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

（5）混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和
物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。

（6）加强混凝土养护期间环境温度的监测控制，采取洒水的措施，
保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水
过快引起混凝土表面裂纹。

（7）严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂等外加剂，加强振捣，提
高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土内外温差（小于15℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。

（8）开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到
连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时，方可解除混凝土冬季施工措施。

但为了加快混凝土强度增长，可继续对预制梁采用加热养护措施。

（二）、安全保证措施
冬季气候偏低，施工现场内有结冰现象，供暖热源多，用电量大，冬
季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证
措施：
（1）对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好
安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

（2）制定详细的冬季施工安全制度，做到各岗位安全职责明确，并
配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

（3）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的运转通畅，防止施
工废水漫流结冰，形成安全隐患。

（4）雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑措施，防止溜
滑发生安全事故。

（5）下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气
温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

（6）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，
禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

（7）加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专
业人员随意拆改。

经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检
查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止
触电事故的发生。

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（8）作业人员必须佩戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特
别是提梁机、运梁车运梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和
防寒服，同时系好安全带，戴好安全帽，以防高空坠落和冻伤。

（9）机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑、工作安全措施：
ａ、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管
理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和
机油；冷却液中加入防冻液。

各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。

ｂ、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起
步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

ｃ、冬季车辆启动后发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

ｄ、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的
制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

e、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

严格执行派车单作业票制度。

（10）梁体压浆时，火炉作为主要热源，置于封闭空间中，工人在操
作工程中有中煤气的危险，为防止安全事故的发生，安排专人负责养护工
作面，当有人入养护棚内进行作业时，外部看守人员应时时注意棚内工作
人员的动向，一有异常情况发生，及时掀开篷布通风，同时将被困人员转
移出来。