减速箱装配图要求
二级减速器装配图
轴承端盖 角接触球轴承 套筒 键 低速级大齿轮 调整垫片 轴承通盖 六角头螺栓 毡圈油封 键 低速轴 套筒 键 中速轴 高速级大齿轮 高速齿轮轴 角接触球轴承 轴承端盖 调整垫片 名 称
二级齿轮减速器
设计 绘图 审阅
Q235 1 2 1 45 1 45 1 45 2组 08F Q235 1 Q235 8 1 半粗羊毛毡 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 2 Q235 3 4组 08F 数量 材 料 图号 比例
23
22
21
20
19
GB/T 1096-2003 JB/ZQ4606-1997 GB/T5783-2000 GB/T 1096-2003 GB/T 292-1994
一级圆柱减速齿轮装配图形位公差要求
1.尺寸公差要求
（1）齿轮:(从动齿轮与主动轴上的主动齿轮)
齿顶圆h8，从动齿轮中心孔H7，从动齿轮键槽宽Js9，主动齿轮键槽宽N9.
（2）箱盖、箱座：轴承外圈处：Js7，透盖、端盖与箱盖、箱座的槽宽H12。
（3）透盖、端盖：与箱盖、箱座的槽宽h12，与箱盖、箱座的外圈处f9。
（4）两轴: 轴承端圆柱m6, 从动轴外伸端m6,从动轴装大齿轮处轴径f7。
1.形位公差要求
（1）齿轮:(从动齿轮与主动轴上的主动齿轮)
齿顶圆h8，从动齿轮中心孔H7，从动齿轮键槽宽Js9，主动齿轮键槽宽N9.
（2）箱盖、箱座：轴承外圈处：Js7，透盖、端盖与箱盖、箱座的槽宽H12。
（3）透盖、端盖：与箱盖、箱座的槽宽h12，与箱盖、箱座的外圈处f9。
（4）两轴: 轴承端圆柱m6, 从动轴外伸端m6,从动轴装大齿轮处轴径f7。
（1）齿轮：齿部工作面1.6，齿顶6.3，孔内表面1.6，两端面6.3，键槽两侧面3.2，非工作面12.5。
（2）轴：装轴承处1.6，孔轴配合处1.6，轴肩端面3.2，与毡圈相配处1.6，键槽工作面3.2，其它不重要表面6.3。
（3）箱盖、箱座：轴承孔1.6或3.2，箱盖、座结合面3.2，外端面6.3，观察孔凸台、安装底面、油标孔凸台及内孔、排油孔凸台均为12.5，轴承盖槽两侧面3.2，柱面12.5，锥销孔1.6，螺栓孔12.5，其余不加工面, 用不去除材料的方法获得的表面粗糙度。
减速器装配工作图和零件工作图参考图例
44 油尺
1 Q235A
43 垫片
1 石棉橡胶板
42 螺塞M20×1.5
1 Q235A
41 垫圈6
4 65Mn
GB93-87
40 螺栓M6×20
4 8.8级
GB5783-86
39 通气器
1 Q235A
38 视孔盖
1 Q235A
37 垫片
1 软钢纸板 QB365-81
36 箱盖
1 HT200
35 螺栓M12×100
1 08F
19 锥齿轮轴
1 45
18 键14×36
1 45
17 轴套
1 Q235A
16 圆锥滚子轴承30208 2
15 齿轮轴
1 45
14 大锥齿轮
1 45
13 调整垫片
2 08F
12 闷盖
2 HT150
GB/297-94
GB1096-79 GB/T297-94
5.用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿长
1 HT150 8
GB5782-86
19 滚动轴承6208
2
GB297-84
φ 80fH87 13
φ 40k6
18 键14×45
29
输入功率(KW) 高速轴转速(r/min) 效率 传动比 i
17 齿轮
3.8
480
95% 3.21
16 箱座
15 套筒
1 1 钢45 1 HT200 1 Q235
GB1096-79
14 13 12 11
技术特性
φ 45m6
10 9 8
输入 功率
输入轴 转速
效率总传 动比
传动特性 第一级
减速器装配图讲解解读
作用：测量油面高度
⑤排油孔螺塞 ； 作用：排出油污
油标
放油螺塞
-30-
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ； 作用：确定箱盖箱 体的相对位 置。
定位销
-31-
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑦起吊装置 。
吊耳 吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面 铸出吊钩。 吊环螺钉
-34-
装配工作图设计
-35-
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理； 定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； 3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面；
附件的布置是否恰当、结构是否正确；
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
p dmin： d min C n
3
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径） 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距 离） 轴承型号的确定 2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
-12-
装配草图设计——草图设计第一阶段
图4－28( P59)
装配草图设计——草图设计第二阶段
-24-
装配草图设计——草图设计第三阶段
五、装配草图第三阶段： 任务：完成装配草图 内容：1、设计减速器机体和附件
①机体形状、尺寸确定， ②轴承旁凸台结构尺寸， ③加强筋；
作图确定。考虑联接刚度、保证联 接可靠并结合扳手空间（C1+C2）
④机体工艺结构（沉头座、凸台、铸造圆角等）； ⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置， ⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
齿轮减速箱装配图
8/15
齿轮
轴承
小透盖
▼
• 大齿轮、套筒、 轴承内圈依次套在 轴上并靠紧轴肩
• 轴承外圈由调 整环和端盖定位
• 画俯视图的具体结构
• 画轴承的细节（简化画法）、 圆角、螺栓孔、销孔等
透孔端盖孔径大于轴 径，与轴不接触，要 画两条线 • 透孔端盖的槽内装入 毡圈，毡圈的孔与轴 接触，起密封作用
滚动轴承简化画法
•剖视图中各套圈画成方 向和间隔相同的剖面线
轴承尺寸查有关标准
教材 p304
轴承6204
“6”—表示类型，深沟球 轴承 “2”—轻窄系列 外径为 47mm “04”— 内径 04×5=20mm 宽度为14mm
轴承6206
外径为 62mm 内径，06×5=30mm 宽度为16mm
▼
15
▼ 这是最终的俯视图
箱体
10 /15 25 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖
••轴轴承承内内圈圈由由挡挡油油环环和和轴轴肩肩定定位位 ••轴轴承承外外圈圈由由调调整整环环和和端端盖盖定定位位 ••轴轴承承间间隙隙由由调调整整环环厚厚度度调调整整
••端端盖盖外外圆圆与与轴轴承承座座孔孔配配 合合，，凸凸缘缘嵌嵌入入轴轴承承座座槽槽 内内，，凸凸缘缘顶顶与与槽槽底底不不接接 触触，，要要画画两两条条线线
4/15
19
齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖
一一般般从从装装配配干干 线线着着手手，，故故本本 装装配配图图从从俯俯视视 图图开开始始画画
▼
轴轴承承尺尺寸寸查查有有关关标标 准准：：66220044 ••““66””——表表示示类类型型，， 深深沟沟球球轴轴承承 ••““22””——轻轻窄窄系系列列，， 外外径径为为4477mmmm ••““0044””——内内径径，， 0044××55==2200mmmm ••宽宽度度为为1144mmmm
减速器装配图讲解PPT课件
❖ 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距离）
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
装配草图设计——草图设计第一阶段
图4－28( P59)
装配草图设计——草图设计第一阶段
2、草图设计过程 ① 选择视图、图纸幅面(1号图)、绘图比例(1:2) 及布置图面位置 (估计减速器轮廓尺寸)；
装配工作图设计
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理；
定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； 3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面； 附件的布置是否恰当、结构是否正确；
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
5、视图表达是否符合机械制图规定； 三个视图的投影关系是否正确； 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法；
减速器的结构
减速的根本结构由传动零件〔齿轮或蜗杆、蜗轮等〕、轴和 轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求 和类型，减速器有多种结构。
减
速 表4－6 器 ( P 73)
的 结 构
装配图设计
根本程序：
方案设计 运动（动力）参数
计算 传动件设计计算 装配草图设计
装配工作图设计
装配草图设计
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置，
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件：七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
减速器装配图
21 毡圈
1 细毛毡
20 轴承透盖
1 HT150
19 低速轴
1 45
18 键20*12*80 1
GB/T 1096
17 齿轮 16 挡油盘
45 1
2 Q215
15 滚动轴承7212AC 2
GB/T 292-2007
14 轴承闷盖
1 HT150
13 齿轮 12 挡油盘
45 1
2 Q215
11 中间轴
1 45
39 螺栓M7*18 1
GB/T41-2016 GB/T 848-2002 GB/T5782-2016 GB/T5782-2016
5 键8*7*50 1
GB/T 1096
毡圈 4
1 细毛毡
3 螺栓M9*11 24
GB/T5782-2016
2 挡油盘
Q215 2
38 通气器
1
1 相座
1 HT200
37 视孔盖 36 垫片
φ24r6
4
5
6 78
9
10 11
12
13
22 21
20
14
15
16
17
18 19
30 调整垫片 6 08
29 轴承闷盖
1 HT150
28 键10*8*63 1
GB/T 1096
技术要求 1.啮合侧隙大小用铅丝检验，保证侧隙不小于0.16，铅丝直径
不得大于最小侧隙的两倍。
2.用涂色法检验齿轮接触斑点，要求齿高接触斑点不少于40%， 齿宽接触斑点不少于50%。
42 41 40
39
38 37 36
180
43 44
150
175
减速器零件、装配全图
减速器零件、装配全图图中减速器下箱底座面是采用两块矩形加工基面。
３．减速器的附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计应给予足够重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、拆装时上下箱体的精确定位、吊运等辅助零部件的合理选择和设计。
1）观察孔及其盖板为了检查传动零件的啮合情况、接触斑点、侧隙，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的上部适当位置设置观察孔。
观察孔设在上箱顶盖能够直接观察到齿轮啮合部位的地方。
平时，观察孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
图中检查孔为长方形，其大小应允许将手伸入箱内以便检查齿轮啮合情况。
2）通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大。
为使箱内受热膨胀的空气能自由地排出以保证箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面和轴伸出段或其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。
采用的通气器是具有垂直、水平相通气孔的通气螺塞。
通气螺塞旋紧在检查孔盖板的螺孔中。
有的通气器结构装有过滤网，用于工作环境多尘的场合，防尘效果较好。
3）轴承盖和密封装置为了固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖密封。
轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。
采用的是凸缘式轴承盖．利用六角螺钉固定在箱体上。
在轴伸处的轴承盖是透盖，透盖中装有密封装置。
凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承比较方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较太，外观不够平整。
4）轴承挡油环轴承稀油润滑时和干油润滑时挡油环的功能和结构都是不同的。
轴承稀油润滑时，挡油环只安装在高速齿轮轴上，其功能是防止齿轮齿侧喷出的热油进入轴承，影响轴承寿命。
当齿根圆直径大于轴承座孔径时，也可不必安装挡油环。
当轴承干油（润滑脂）润滑时，在每个轴承的靠近箱体内壁一侧都应安装挡油环，其作用是阻止箱体内的液体润滑油稀释轴承中的润滑脂。
5）定位销为了精确地加工轴承座孔，并保证每次拆装后轴承座的上下半孔始终保持加工时的位置精度，应在精加工轴承座孔前，在上箱盖和下箱座的联接凸缘上配装定位销。
齿轮减速箱CAD装配图课件
根据装配关系，设置适当的约束条件，如固定、滑动等，确保零件之间的相对位置和运动关系符合设 计要求。
04 CAD装配图的优化与修改
检查装配图的错误和遗漏
零件编号
确保所有零件都有唯一的编号，并且编号没有重复或 遗漏。
零件尺寸
检查所有零件的尺寸是否正确，是否符合设计要求。
装配关系
检查所有零件之间的装配关系是否正确，是否满足减 速箱的工作要求。
作用
齿轮减速箱在各种机械中扮演着 动力传递和减速的重要角色，广 泛应用于冶金、矿山、起重、运 输、石油、化工等领域。
齿轮减速箱的组成与工作原理
组成
齿轮减速箱主要由输入轴、中间轴、 输出轴、齿轮、轴承、箱体等部分组 成。
工作原理
电机通过输入轴将动力传递到中间轴 ，中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮 啮合，从而实现动力的减速传递。减 速比可以通过改变齿轮的齿数比来调 整。
装配关系分析
利用CAD装配图，可以清晰地展 示各个零件之间的装配关系，便 于发现潜在的装配冲突或不合理 的设计。
运动关系分析
通过CAD装配图，可以模拟减速 箱的实际工作状态，分析齿轮、 轴等部件的运动关系，确保设计 的正确性。
利用CAD装配图进行减速箱设计的优化
结构优化
利用CAD装配图，可以对减速箱的结构进行优化，如改进零件的形状、尺寸或位置， 以提高减速箱的整体性能和稳定性。
02 CAD装配图的绘制流程
建立装配图文件
打开CAD软件，创建 一个新的装配图文件 。
选择适当的图层和线 型，为装配图中的各 个零件创建合适的图 层和线型。
设置绘图单位和绘图 界限，确保满足绘图 需求。
绘制装配图中的各个零件
01
减速箱装配图要求
三、减速箱装配图绘制1．作业要求：熟悉减速箱装配体工作原理，各零件之间装配连接关系。
并采用适当装配图的表达方法画出装配图，装配图要清晰地的反映其工作原理，拆装关系和主要零件的形状。
2．装配示意图及零件名称和工作原理减速箱工作原理：减速箱是一种常用减速装置。
是以小齿轮带动大齿轮达到减速的目的。
箱体1内有存油空间，侧壁有检查面的观察孔，拧开螺塞18可放出污油。
箱盖有注油和通气结构，即方孔盖10和通气塞9，目的是当箱内温度升高时排出空气。
箱座与箱盖外壁均有加强筋结构，以免工作时变形过大而影响齿轮，轴承正常工作。
盖座之间用螺栓连接，圆锥销定位。
主动齿轮是齿轮加工在轴上，从动齿轮是靠键与从动轴连接在一起。
挡油环是防止飞溅的油流入轴承。
调整环用来调整齿轮轴的轴向间隙。
端盖具有密封作用。
3．减速箱装配体的参考尺寸：1) 性能规格尺寸m=2，Ζ主=1.5 Ζ从=55中心距=70±0.06, 中心高=80±0.12) 配合尺寸主动齿轮轴轴颈与204轴承孔的配合尺寸: ø20js6204轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸: ø47k7从动轴轴颈与206轴承孔的配合尺寸: ø30js6206轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸: ø62k7从动齿轮与从动轴处的配合尺寸: ø32H7/k7套筒与从动轮处的配合尺寸: ø30F9/js6大端盖与箱体孔的配合尺寸: ø62k7/h8小端盖与箱体孔的配合尺寸: ø47k7/h83) 安装尺寸箱体底版安装孔中心距: 长134mm, 宽78mm, 孔径4-ø94) 总体尺寸: 总长=230mm 总宽=210mm 总高=172mm5) 其它重要尺寸主动齿轮轴,轴端螺纹尺寸: M16, 锥度1:10从动轴伸出端盖的轴颈ø244. 减速箱技术要求：1) 各组件装配时用煤油洗净,并涂上一层黄油。
减速箱装配图
12
13
14
15
16
17
10
9 8 7
172
6 5
80
18 19
70±0.06
4 3 2 1
4xØ9 Ø18
135 180
22.5
技术要求 1.装配前所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗， 并检查内部不允许有任何杂物存在。机体内壁涂上不 能被机油浸蚀的涂料两次。 2.装配后用手转动灵活，运转无噪声，分箱面及各其 他密封处不得漏油。 3.用涂色法检验斑点，按齿高接触斑点不少于45%， 按齿长接触斑点不少于60%，必要时可研磨或刮后研 磨以改善接触情况。 4.减速箱装机油HJ50(GB/T 443-1989)至规定高度。 5.减速箱表面涂灰色油漆。
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
箱体
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
数
HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150 HT150
减速器装配图设计
减速器装配图设计第四章减速器装配图设计本章主要内容：减速器装配图具体设计内容⼀览；画装配图所需进⾏的计算，如轴的结构设计及计算；如何绘制减速器装配草图；减速器装配图设计；等。
⼀、概述减速器装配图既要反映齿轮、轴、轴承、箱体、螺栓等零件的具体结构和尺⼨，还应反映它们之间的传动、⽀承、联接等关系。
因此，装配图设计是设计任务中的中⼼环节。
装配图设计要综合考虑各零部件的⼯作要求、强度、刚度、加⼯、装拆、调整和润滑等多⽅⾯因素，并采⽤“边绘图、边计算、边修改”的⽅法逐步完成。
由于装配图设计⽐较重要，设计过程⼜⽐较复杂，故设计⼀般从装配草图开始。
概括地说，装配草图设计包含计算、结构设计、绘图等内容。
⽽绘图与计算是交错、反复进⾏的。
通过计算仅仅是确定了某些关键零件的主要尺⼨，⽽其它尺⼨需根据结构、⼯艺或由经验公式确定。
如果通过绘图改变了初步计算所得之数据，通常就需要进⾏验算，直⾄圆满解决为⽌。
⼆、减速器装配图的具体设计内容总起来说，减速器装配图的具体设计内容见下⾯的⽅框图：三、装配草图设计前的准备⼯作（⼀)绘制草图前应具备的技术资料(1)传动装置的运动简图；(2)各级传动零件的主要尺⼨，如齿轮和蜗杆传动的中⼼距、齿宽等；带或链传动的中⼼距、外圆直径、轮缘宽度等，其它详细结构尺⼨可暂时不确定；(3)电动机的型号，电动机轴伸出端的直径、长度和中⼼⾼等；(4)联轴器的型号，联轴器两端孔径范围、孔宽及有关装配要求的尺⼨；(5)选定减速器的结构型式和润滑⽅式。
(⼆)布置图⾯(1)选择图纸幅⾯图纸幅⾯应符合机械制图标准，见《机械零件设计⼿册》P.65表1.4—1。
课程设计中建议采⽤A1或A0号图纸。
（2）选择视图所选视图应能充分表达各零部件间的相互位置、结构形状和尺⼨关系，并能作为绘制⼯作图、进⾏机器组装及调试的主要依据。
⼀般减速器选⽤三个视图（正视图、俯视图和侧视图）。
结构简单者也可选⽤两个视图。
必要时应附加剖视图或局部视图。
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三、减速箱装配图绘制1．作业要求：熟悉减速箱装配体工作原理，各零件之间装配连接关系。
并采用适当装配图的表达方法画出装配图，装配图要清晰地的反映其工作原理，拆装关系和主要零件的形状。
2．装配示意图及零件名称和工作原理减速箱工作原理：减速箱是一种常用减速装置。
是以小齿轮带动大齿轮达到减速的目的。
箱体1内有存油空间，侧壁有检查面的观察孔，拧开螺塞18可放出污油。
箱盖有注油和通气结构，即方孔盖10和通气塞9，目的是当箱内温度升高时排出空气。
箱座与箱盖外壁均有加强筋结构，以免工作时变形过大而影响齿轮，轴承正常工作。
盖座之间用螺栓连接，圆锥销定位。
主动齿轮是齿轮加工在轴上，从动齿轮是靠键与从动轴连接在一起。
挡油环是防止飞溅的油流入轴承。
调整环用来调整齿轮轴的轴向间隙。
端盖具有密封作用。
3．减速箱装配体的参考尺寸：1) 性能规格尺寸m=2，Ζ主=1.5 Ζ从=55中心距=70±0.06, 中心高=80±0.12) 配合尺寸主动齿轮轴轴颈与204轴承孔的配合尺寸: ø20js6204轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸: ø47k7从动轴轴颈与206轴承孔的配合尺寸: ø30js6206轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸: ø62k7从动齿轮与从动轴处的配合尺寸: ø32H7/k7套筒与从动轮处的配合尺寸: ø30F9/js6大端盖与箱体孔的配合尺寸: ø62k7/h8小端盖与箱体孔的配合尺寸: ø47k7/h83) 安装尺寸箱体底版安装孔中心距: 长134mm, 宽78mm, 孔径4-ø94) 总体尺寸: 总长=230mm 总宽=210mm 总高=172mm5) 其它重要尺寸主动齿轮轴,轴端螺纹尺寸: M16, 锥度1:10从动轴伸出端盖的轴颈ø244. 减速箱技术要求：1) 各组件装配时用煤油洗净,并涂上一层黄油。
2) 箱内注入45润滑油,使大齿轮二倍齿高浸入油中。
3) 表面涂灰漆,伸出轴端涂黄油。
4) 待装配后加工定位销孔,后装定位销。
5. 技术特征功率:1千瓦, 主动轴最大转速1450转/分6. 附全套零件图7. 作业方法与步骤：1）装配图比例1:1。
2）通过示意图结合减速箱实体弄清工作原理,了解减速箱各零件的拆装关系。
3）了解每一零件名称,结构形状特征及功能。
4）考虑减速箱工作原理和主要零件形状,根据装配图的表达方法选择主视图和其它视图。
5）布图: 画出各视图的基准底线,对称线及装配轴线。
6）画出主要零件“箱体”的轮廓线,并与其它视图联系起来画出各视图。
7）按装配线由内向外或由外朝内逐个画出装配图上的零件。
8）检查各视图上遗漏与多余的图线。
9）注装配图的五类尺寸。
10）编写明细表。
11）编写技术要求与标题栏。
四、提供减速箱零件图拼贴成装配图1．作业要求：熟悉减速箱体工作原理、各零件之间装配连接关系，并采用适当装配图的表达方法，剪贴零件图，将其拼贴成装配图，装配图要清晰地反映其工作原理和主要零件的形状。
2．装配示意图及零件名称：同作业三。
3．减速箱装配体的参考尺寸：同作业三。
4．减速箱装配体的技术要求：同作业三。
5．技术特征：同作业三。
6．附全套零件图。
7．作业方法与步骤：1）装配图比例为1∶1。
2）通过示意图结合减速箱实体弄清减速箱工作原理，了解减速箱各零件的拆装关系。
3）了解每一零件名称，结构形状特征及功能。
4）考虑减速箱工作原理和主要零件形状，根据装配图的表达方法选择主视图和其它视图。
5）布图：画出各视图的基准底线，对称线和装配轴线。
6）先将主要零件箱座与箱盖，按布图线剪贴上。
7）根据示意图和实体将各条装配线上的零件逐个剪下贴上。
（要区分那些是配合面，接触面以零件之间的间隙）8）标注装配图尺寸。
9）编写各零件的序号。
10）编写明细表。
11）编写技术要求及填写标题栏。
实验四、五零部件测绘实验一、零部件测绘的目的当需要对原有机器进行维修、技术改造或仿造时，在没有现成技术资料的情况下，往往要对有关机器的一部分或整体进行测绘，这种方法称为部件测绘。
通过对部件的测绘，使学生掌握一般测绘程序和步骤；近而掌握各类零件草图和工作图的绘制方法；掌握常用测量工具的测量方法；掌握尺寸的分类及尺寸协调和圆整的原则和方法；理解零、部件中的公差、配合、粗糙度及其它技术条件的基本鉴别原则，从而提高工科学生的工程意识和设计绘图能力。
二、零部件测绘的要求部件测绘是一项复杂细致的工作，通过整个教学环节，要求学生达到下列要求：1．掌握一般测绘程序和步骤，理解测绘部件的工作原理和装配关系。
2．学会部件分解，画出装配示意图。
3．绘制出零件草图，并标注尺寸线和尺寸界线。
4．掌握常用测量工具的测量方法，并进行尺寸测量，标注尺寸数值，进行尺寸圆整和协调，确定配合，公差及表面粗糙度及技术要求。
5．确定被测零件的材料、种类、名称、热处理方法及表面要求等。
6．编制标准件、外协件明细表。
7．根据草图绘制装配图（包括各级部件图和总图），同时对发现的问题进行研究，提出解决方案。
8．根据装配图和草图绘制零件工作图。
9．对所有图纸和技术文件进行全面审查。
三、零部件测绘的内容（一）了解分析测绘对象和拆卸零、部件1.了解分析装配体对测绘对象全面了解和分析是测绘工作的第一步。
应首先了解部件测绘的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。
可通过观察实物和查阅产品说明书及有关图样资料，了解部件（或机器）的性能、功用、工作原理、传动系统和运转情况，了解部件（或机器）的制造、试验、修理、构造和拆卸等情况。
2.拆卸零、部件拆卸零、部件时应注意以下几点：（1)拆卸前应先测量一些必要的尺寸数据，如某些零件间的相对位置尺寸，运动件极限位置的尺寸等，以作为测绘中校核图纸的参考。
（2)要周密制定拆卸顺序。
划分部件的各组成部分，合理地选用工具和正确的拆卸方法，按一定顺序拆卸，严防乱敲打。
（3)对精度较高的配合部位或过盈配合，应尽量少拆或不拆，以免降低精度或损坏零件。
（4)拆下的零件要分类、分组，并对所有零件进行编号登记，零件实物对应地拴上标签，有秩序地放置，防止碰伤、变形、生锈或丢失，以便再装配时仍能保证部件的性能和要求。
（5)拆卸时要认真研究每个零件的作用、结构特点、零件间的装配关系及传动情况，正确判别配合性质和加工要求。
（二）画装配示意图装配示意图是拆卸过程中所画的记录图样。
零件之间的真实装配关系只有在拆卸后才能显示出来，因此必须边拆边画，记录各零件间的装配关系，作为绘制装配图和重新装配的依据。
装配示意图用是用单线条和规定符号{见附录五}画出来的。
画装配示意图时，可把装配体看成是透明的，这样就可以把它的内、外、前、后结构按需要表达在一个或两个视图上。
画装配示意图的顺序是先画主要零件的轮廓，然后按装配顺序把其他零件逐个画出。
下图所示为球阀的装配图示意图。
球阀示意图（三）测绘零件、画零件草图零件草图是画装配图和零件图的依据。
草图的画法已在教材中作了介绍，但在部件测绘中画零件草图时还应注意以下几点：1.凡标准件只需测量其主要尺寸，查有关标准，确定规定标记，不必画零件图。
其余所以零件都必须画出零件图。
2.画零件草图可先从主要的或大的零件着手，按照装配关系依次画出各零件草图，以便随时校核和协调零件的相关尺寸。
3.两零件的配合尺寸或结合面的尺寸量出后，要及时填写在各自的零件草图中，以免发生矛盾。
确定表达方案后，具体作图方法和步骤如下：(1)选比例，定图幅，画出边框，标题栏。
(2)合理布图，画出各视图的基准线，留出明细栏的位置。
考虑到需标注尺寸和序号，布图既要适中，还要留出图间距。
（四）画装配图根据装配示意图和所有零件草图、标准件的标记，就可以画出部件的装配图。
1.拟定表达方案对现有资料进行整理、分析，进一步了解部件的性能及结构特点，对部件的完整形状做到心中有数。
按装配体的表达原则、步骤，拟定部件的表达方案，选择主视图，确定表达方法和视图数量。
2.画装配图的方法与步骤四、部件测绘实验报告附录机动示意图中的规定符号事例符号名称事例符号名称名称事例符号名事例符号称1. 测量零件尺寸时常用的测量工具测量尺寸常用量具有：钢板尺、外卡钳和内卡钳。
测量较精确的尺寸，则用游标卡尺，如图1－3所示。
2. 常用的测量方法(1) 测量长度尺寸的方法一般可用钢板尺或游标卡尺直接测量，如图 1－4所示。
(2) 测量回转面直径尺寸的方法用内卡钳测量内径，外卡钳测量外径。
测量时，要把内、外卡钳上下、前后移动，测得最大值为其直径尺寸，测量值要在钢板尺上读出。
遇到精确的表面，可用游标卡尺测量，方法与用内外卡钳相同，如图 1－5 a、b、c、d 所示。
(3) 测量壁厚尺寸一般可用钢板尺直接测量，若不能直接测出，可用外卡钳与钢板尺组合，间接测出壁厚，如图1-6所示。
(4) 测量中心高利用钢板尺和内卡钳可测出孔的中心高，如图 1－7 所示。
也可用游标卡尺测量中心高。
(5) 测量孔中心距可用内卡钳、外卡钳或游标卡尺测量，如图 1－8 所示。
(6) 测量圆角一般可用圆角规测量，如图 1－9 是一组圆角规，每组圆角规有很多片，一半测量外圆角，一半侧量内圆角，每一片标着圆角半径的数值。
测量时，只要在圆角规中找到与零件被测部分的形状完全吻合的一片，就可以从片上得知圆角半径的大小。
(7) 测量螺纹实验所需主要共享设备传动轴测绘实验教程学习目的通过对轴类零件测绘，掌握：（1）游标卡尺，直尺，螺纹规的使用方法；（2）轴各部分结构及主要工艺性结构；（3）轴草图的绘制；（4）轴上键槽，螺纹参数的确定和计算；（5）轴类零件尺寸标注的一般方法；实验准备传动轴1个钢尺1把游标卡尺1个绘图板 2号1块丁字尺1把螺旋测微器1个绘图纸 A41张内、外卡一对草稿纸(自备)2张圆规(自备)1把三角尺(自备)1副铅笔、橡皮自备测绘步骤一、熟悉结构：熟悉轴各部分结构（主要轮廓由几段圆柱体构成，有几处有倒角，有几处退刀槽，有几处键槽，有几处螺纹）二、绘制草图：在草稿纸上选择视图投影方向，徒手绘制草图并标出尺寸线。
（注意选取尺寸基准）三、测量数据：径向尺寸：用直尺配合测量轴的长度及各段主要轮廓的长度；轴向尺寸：用游标卡尺逐段测量轴孔直径；注意不能注出封闭尺寸链。
细部结构尺寸（键槽尺寸、倒角尺寸、退刀槽）：按照所在轴段直径查表确定。
用游标卡尺测量键槽宽度，长度和深度，记录测量值；根据轴孔直径查国家标准确定键槽尺寸和公差（教材649~650面）；测量螺纹的直径和螺距，根据国家标准确定实际直径和螺距值（教材637面）；根据轴孔直径查退刀槽宽度和直径（教材620面）根据轴孔直径查倒角尺寸（教材620面）。
三、填入尺寸数据，完成零件草图。