建筑业供应链中的物流管理研究

【摘要】从建筑业过度竞争的现状出发,运用供应链管理思想以及现代物流管理技术,为解决建筑业供应链物流管理中存在的问题提出了可行性建议。

【关键词】建筑业供应链物流管理
我国正处在城市化进程的新时期,建筑业作为我国国民经济的支柱产业之一,其重要的地位和作用正日益凸显。

2003年,建筑业总产值增长了24·6%,在GDP中的比重达到了6·9%,建筑业规模达到了前所未有的历史新高度。

但建筑业在计划经济中遗留下来的诸多问题也使其面临空前的市场竞争压力。

在探索增强建筑企业竞争力的研究中,众多学者将制造领域先进的、成功的供应链思想引入到建筑业中,为建筑业的生存和发展指出了一条新的道路。

本文引入现代物流管理技术,探讨毕业论文优化建筑业供应链中物流管理的有效途径,使资源在供应链关键节点企业(供应商-承包商)之间,得到有效配置,增强这一基本供应链的整体竞争能力。

1 建筑业供应链概述
根据建筑业经营活动的特点,建筑供应链被认为是:从业主的有效需求出发以总承包商为核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从中标开始至施工、竣工验收以及售后服务整个过程将原材料供应商、工程机械设备供应商、分包商、业主等连成一体的“功能性结构膜”(Vrijhoef·R& Koskela·L,1999 )。

根据供应链的定义,结合我国现行的承包模式,给出建筑业供应链模型如图1所示。

建筑业供应链是一个有机的系统,它是由供应链各节点之间的物流链组成。

所有原材料到建筑产品的流动和转换活动通过信息流与业主联系,并由资金流作为保障,以供用链管理(SCM)为焦点来满足业主的要求。

供应链是一种介于一体化和专业化之间的一种市场组织形式,以消除物流、信息流、资金流的障碍,降低供应链中企业间的交易费用,增强整体竞争力为主要目标。

供应链管理强调各成员的集成,强调企业运行机制的有机融合,要求供应链中企业间建立战略型长期稳定的合作伙伴关系。

供应链中各成员相互信任,遵循“优势互补”的原则,贯彻“W in-W in”的双赢思想。

2 建筑业供应链中的物流管理
1998年,美国物流协会对物流定义为:“物流是供应链的一部分,是为了满足顾客需要而对商品、服务及相关信息从生产地到消费地的高效率、低成本流动和储存进行计划、实施和控制的过程。

”
按照中国国家物流标准术语,所谓物流成本(Logis-tics)是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。

据1997年统计显示,我国的物流成本在所统计的国家中最高[1]。

我国物流成本过高,说明我国的物流成本降低的空间非常大。

据分析表明建筑产品的成本中,材料费占60% ~70%,而且居高不下,浪费严重。

造成这种
情况的根本原因是企业资源管理落后,在物流及供应链管理方面不规范,不符合现代企业制度的要求。

因此应用先进的物流管理技术,对建筑业基本供应链的物流进行管理,有望使建筑成本得到大幅度的降低,满足业主对建设成本的要求。

2·1 建筑业物流管理中存在的问题(1)没有形成一条有机的、整体协调的链。

由于我国建筑业长期实行平行发包模式,承包商与设计商处于两条平行的子供应链中(如图1所示B 与C),通过业主形成一个整体。

即便是我国现行的总承包模式与其它国家实行的EPC模式也有本质上的差别,承包商与设计商在供应链中的位置也几乎没有改变,二者之间的信息、物质交流很少。

因此很难使供应链中的整个物流协调、顺畅地流动起来。

(2)承包商没有和供应商发展成为可靠的战略伙伴关系,影响了供应链的运行效率。

常常造成供货延迟或提前,以及货源不匹配等等问题,致使建筑产品成本增加。

(3)缺乏整体的供应链运行评价与激励机制,局限于具体部门的激励制度割裂了供应链整体运作的整体性,片面追求部门利益导致了物流的扭曲和失真[2]。

(4)物资管理技术落后,达不到动态管理的要求,不能有效利用供应链资源。

致使建筑材料堆积占地,或者供应不足,造成资源浪费严重,增加生产成本。

2·2 供应链物流管理改进措施(1)“指值”方式的运用。

针对较为大型的建设项目,在我国建筑业物流供应链管理中也可以采用“指值”方式。

施工企业与材料、设备供应商建立起相互信任的战略合作伙伴关系,根据施工需要向供应商派驻人员,指导他们按照指定的规格和价格提供材料和设备。

施工企业与物资供应者建立了“Business to Business (企业对企业)”的合作关系,降低了交易费用,不仅可以避免物资供应商的盲目生产,而且能使施工企业在最适当的时间、得到最适合的材料和设备。

采用“指值”方式虽然增加了派驻人员的花费,但对整个建筑产品成本的降低有积极的作用[3]。

(2)在节点企业内部供应链中运用JIT生产方式基本思想。

JIT( just in time)生产方式的核心是追求一种零库存、零浪费、零不良、零故障、零灾害、零停滞的较为完美的生产系统[4]。

建筑企业运用这一生产方式即要求对人员、工序进行柔性设计,对物资进行有效调配。

建筑产品的生产过程是一个劳动密集型的过程,而且不确定因素很多。

运用JIT生产方式的基本思想,能使物资流通顺畅,避免出现生产瓶颈,缩短工期,减少浪费,有效缩减成本[5]。

(3)选择适合各供应链的物流模式。

对于承包商-供应商这一基本供应链,是否建立自己的物流配送系统,关键取决于两个方面的条件或指标: (1)自设配送系统的运行成本与由社会专业化物流配送企业来承担所付出的成本的对比; (2)自设配送系统的运行效率要与由社会专业化物流配送企业来承担所能提供的配送效率的对比。

若以上两个指标的前者都优于后者,则采取自设物流配送系统的方式;若前者都劣于后者,则应该考虑由社会专业化配送企业来承担其物流业务。

如何选择自己的物流模式,只能是经过双方的多次重复博弈来达到双方都满意的结果,选择交易费用最小的方式[6]。

信息网络技术的发展、社会成员个人素质的提高为我国的建筑业供应链管理奠定了良好的基础,但是供应链管理思想的进一步发展还需要各级领导的大力支持,依赖于建筑制度的不断发展和创新,以及全行业人定制论文员坚持不懈的探索和努力!
参考文献
[1] 黎忠.浅议如何降低物流成本[J].沿海企业与科技, 2006(4):62-63.
[2] 顾松林.建筑施工企业物流及供应涟管理的改革与提高方案浅析[J].管理现代化, 2001(3): 30-31.
[3] 左进.建筑业物流供应链的革新—“指值”的应用[J].价值工程, 2005(12): 50-51.
[4] 柴春锋,杜战其,王素兰. JIT生产方式中生产柔性化问题研究[J].太原科技大学学报, 2006, 27(1).
[5] 蔡依平,杨瑾.电子商务导向的建筑企业供应链管理研究[J].上海管理科学, 2006(2): 20-22.
[6] 高田娟,马涛.生产企业物流模式的选择[J].商业研究, 2005(9).。