直降1.2万元，江淮新IEV4性能缩水了吗？

直降1.2万元，江淮新IEV4性能缩水了吗？
昨天，电驹哥在文章里提到，北京消费者可以花5.98万元买一辆奇瑞EQ纯电动车，既能代步，又能占个车牌，并且这车的电池、电机和电池管理系统都不错。

话音未落，又来一个踢场子的。

9月9日，在青岛车展上，江淮纯电动三厢轿车江淮新iEV4上市，推出6.28万元、6.48万元两款车型。

上一代IEV4扣除补贴后售价为7.48万元，因此，新车相当于便宜了1万--1.2万元，比以前更加实惠了。

虽然价格降低了，但新车的动力和续航性能没有缩水。

在性能方面，新IEV4依然采用了与老款IEV4同样的动力配置。

搭载容量为19.2kWh磷酸铁锂电池，最大功率为42kW的永磁同步电机。

最高车速为100km/h，综合工况续航里程为152km，最大续航里程为200公里。

有两种充电模式，快充1小时内可充满80%，2.5小时可充满，慢充8小时可充满。

新车的长宽高分别为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm，也与老款相同。

新车比上一代车型的升级区别是内饰配置的升级。

新款豪华型比老款豪华型增加了前排双安全气囊、主/副驾驶席安全座椅、仿皮质座椅、车内阅读灯、后排三点式安全带、倒车雷达、后备厢照明灯、铝合金轮圈等配置。

6.28万元开走一辆搭载磷酸铁锂电池的纯电动车，相对而言还是比较实惠的。

该车是三厢车，空间也比较大，实用性也不错，消费者可以考虑用它占个车牌。

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电驹哥是谁？
马连华，中国青年报汽车周刊资深记者，儿童保护志愿者，燕郊业主武术队队长。

善于从贴近百姓的视角，关注、解析汽车新闻和产品。