优化供热疏水系统提高经济效益廖青陈超明欧卫东

优化供热疏水系统提高经济效益廖青陈超明欧卫东
发布时间：2023-07-13T08:06:05.399Z 来源：《当代电力文化》2023年9期作者：廖青陈超明欧卫东[导读] 针对三菱M701F4联合循环发电机组供热疏水系统存在当疏水门有故障时无法解列进行在线检修，造成供热蒸汽大量外泄，带来具大经济损失。

分析了三菱M701F4联合循环发电机组供热疏水系统存在问题提优化疏水系统的必要性和安全性并提出具体优化疏水系统安装及注意事项，最后对使用这一方法的效益进行了分析。

中山嘉明电力有限公司 528437
摘要：针对三菱M701F4联合循环发电机组供热疏水系统存在当疏水门有故障时无法解列进行在线检修，造成供热蒸汽大量外泄，带来具大经济损失。

分析了三菱M701F4联合循环发电机组供热疏水系统存在问题提优化疏水系统的必要性和安全性并提出具体优化疏水系统安装及注意事项，最后对使用这一方法的效益进行了分析。

关键字：M701F4联合循环发电机组；优化疏水系统；节能运行安全
随着现在国家对环保的要求越严，政府大力要求关闭小锅炉进行集中供热。

在这大环境中我司积极响应国家要求投产了三菱M701FA联合循环发电供热机组，向用户提供优质的热源，同时大大减少对环影的影响，还地方一个蓝天碧水。

集中供热的特点是长期运行，不能停运行，保证用户用汽要求。

这样对供热系统就提出很高的要求，如何提高系统的安全性、稳定性就是我司工作的重中之重。

但是由于供热系统设计上的缺陷造成了疏水系统运行中无法解列泄压，造成供热蒸汽长期大量外泄，造成很大的经济损失。

针对供热系统的运行特点提出完善供热疏水系统，降低故障率，达到节能目的，从而提高经济效益。

下面介绍我司优化疏水方案为例，介绍三菱M701F4联合循环发电供热机组供热疏水系统优化方法。

1 M701F4联合循环发电供热机组概况
机组为由三菱M701F4型燃机组成的燃气-蒸汽联合循环一拖一供热机组。

总体配置为：一台M701F4型低NOx 燃气轮机、一台燃气轮发电机、一台无补燃三压再热自然循环余热锅炉、一台蒸汽轮机和一台汽轮发电机。

以天然气做为燃料。

空气由燃气轮机的进气装置引入压气机压缩，然后进入环绕在燃机主轴上的分管式燃烧室。

天然气经过加热、过滤，与进入燃烧室的压缩空气进行预混，通过燃料喷嘴喷入燃烧室后燃烧，燃烧后的高温烟气进入燃气轮机膨胀做功，带动燃气轮机转子转动，拖动燃气轮发电机发电。

做功后的烟气温度依然很高，高温烟气通过烟道进入余热锅炉，加热锅炉给水产出过热蒸汽去带动汽轮机转子转动，拖动汽轮发电机做功，烟气中的热量被充分吸收和利用，最后经余热锅炉的烟囱排入大气，降低余热锅炉排烟温度，进一步提高了余热锅炉热效率。

2 余热锅炉设备概况
余热锅炉（HRSG）是东方日立锅炉有限公司生产的三压、一次中间再热、卧式、无补燃、自然循环余热锅炉。

高、中、低压汽包上分别设有就地及远传水位计。

支撑采用滑动支座，汽包对称中心设有限位，可使汽包向两端自由膨胀。

高、中压汽包内布置了汽水分离装置；一次分离元件为切向旋风分离器，二次分离元件为均汽板；低压汽包分离元件采用水下孔板＋波形板箱＋均汽板，以确保蒸汽品质。

集中下降管入口设置防旋格板，防止下降管带汽。

3 汽轮机概况
汽轮机系东汽/日本三菱联合生产的汽轮机组，该机组型式汽轮机采用双缸、三压、再热、抽凝汽式汽轮机组、向下排汽。

蒸汽轮发电机位于低压侧，汽轮发电机采用全空冷发电机，额定功率为145MW。

现有的供热疏水系统如图1所示，整个疏水系统共有23个这样的疏水器：
图1.改造前
现有的供热系统疏水系统的正常的运行方式是疏水器前后手动门在开启位置，旁路门在关闭位置。

疏水器的工作原理：机械型疏水器利用凝结水与蒸汽的密度差，通过凝结水液位变化，使浮子升降带动阀瓣开启或关闭，达到阻汽排水的目的。

在系统正常运行中疏水器排出的是凝结了的水，汽被阻档。

当疏水器有故障时排出的是汽或排不出水，这时就需要进行检修。

检修时就要做隔离安全措施把疏水器前后手动门关闭，稍开疏水器旁路门，保证管路疏水正常，防止蒸汽管路积水，造成水冲击。

但在实际运行中经常出现与供热母管侧的法兰连接处漏汽和疏水器前手动门、旁路门内漏，造成运行中无法解列处理。

我司因为这样的缺陷造成的蒸汽损失多达80吨/天，一年就外漏了28800吨优质的蒸汽，按250吨/元计算，就损失了7200000元，造成巨大的经济损失。

因为供热母管只有在每年春节期间工厂用户停止用汽才能停止供热，所以计算用年来计算。

4 疏水系统优化分析
通过对系统出现故障率分析，出现最多是疏水器故障、疏水器前后手动门内漏、法兰漏汽等。

如何减少当这些地方出现故障时得到及时解列隔离进行检修工作，从而减少蒸汽外漏。

从系统图及现场系统分析，最有效的方法是在疏水器手动门和旁路门前加装一个疏水总门，把故障点几个缩小为一个，从而大大减少了因为之前不能解列与产生的经济损失。

这个加装的疏水总门的材质、等级要求要比供热系统上的疏水门高一个等级，这样更加减少该门的故障率。

在运行使用中，疏水总门保持全开状态，只有其后面的无法解列时才进行隔离操作，尽量减少对疏水总门的操作次数，保证其在需要操作时能有很好的严密性。

通过这样的改造有效地进行对原来不能解列的缺陷及时进行处理，保证了系统正常运行，防止了因不能及时处理造成的蒸汽泄漏损失。

图2.改造后
5 效益
通过这样的疏水系统改造后经过计算，从原来的泄漏量每天80吨，80t*30天*12月=每年28800吨优质的蒸汽的泄漏量，按250吨/元计算，250元*28800t=7200000元/年。

减少到正常排汽量，一年可能就几吨的凝结疏水，效益十分明显巨大。

6 结束语
这样的疏水系统的优化，在这样投入又少经济效益又巨大的方法值得同类型供热电厂很好的参考作用。

参考文献
[1]汽轮机系东汽/日本三菱联合生产的汽轮机组说明书
[2]中山嘉明电力有限公司运行规程。