康明斯柴油发动机保养产品
康明斯专用机油使用说明书
高温清净试验 顶环槽积碳填充体积（％Ｖ／Ｖ） 总加权评分 Ｓｏｏｔ ｍａｘ 硫酸盐灰份 ％
二 适用机型
６００００＠－２５
２１５ｍｉｎ． －２７ｍａｘ． ０．０３ｍａｘ．
ｍｌ／ｍｌ ２５／０ １５０／０ ２５／０ 报 告 ０．０５ｍａｘ
３ 曲线图 ＮＨ Ｋ６和ＫＶ柴油机可以根据维修保养说明书上的 机油更换间隔曲线图 来确定最长的柴油机换油周期 如果你不采用上述几种方法来确定柴油机的换油周期 那么 柴油机的换油周期最长不能超过２５０小时或６个月 发电用柴油机为２５０小时或１２个月 取先达到者为换油期
四 柴油机机油渗漏检查
由于本机油加有 荧光黑子剂 因而使得柴油机的机油渗漏检查变得非常容易 在光线阴暗处用荧光灯照射 漏 机油处会有黄色亮光显示
机油油桶及合格证已作专业防伪处理 请广大用户认准其注册标志 谨防假冒
1
技术指标及使用说明
一 技术指标
项 目
运动粘度 １００ ｍｍ２／ｓ 剪切后 １００ ｍｍ ２／ ｓ
低温动力粘度，ｍＰａ ｓ
高温度高剪切粘度 １５０ １０６／ｓ ｍＰａｓ
Ｄ 级 １３．７ １６．３
１２ ３５００＠－１５
例如 在检查增压器是否漏机油时 可以采用下述方法 １ 柴油机怠速运行几分钟停机 ２ 拆开涡轮后面的排气管 ３ 用荧光灯照射涡轮排气口 若有黄色亮光显示 说明增压器轴承漏机油
机油油桶及合格证已作专业防伪处理 请广大用户认准其注册标志 谨防假冒
4
选用重庆康明斯发动机指定用机油的理由
高质量的润滑油和合适的换油期 是保证发动机 性能及耐久性的关键因素之一
重庆康明斯发动机有限公司
目 录
页数 重庆康明斯发动机指定用机油简介 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． １ 技术指标及使用说明 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ２
康明斯发动机配件
宁波日兴动力科技有限公司 宁波重康船舶设备有限公司 日兴建立了一套完整的零配件供应体系，全天候快速供应，从而能够保证您的机器正常运转。
日兴动力科技有限公司的零件仓库库存齐全的备用零件，全部采用电脑化管理，随时满足客户的零件需要纯正康明斯配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长你的康明斯机器寿命的最佳保证。
正厂康明斯发动机配件:曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、机油散热器、消声器、风扇、摇臂、油嘴、机油冷却器、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等纯正沃尔沃发动机配件。
发动机配件进口康明斯发动机配件 东风康明斯发动机配件 重庆康明斯发动机配件 珀金斯发动机配件 德国曼发动机配件 沃尔沃发动机配件 卡特比勒发动机配件 依维柯发动机配件 久保田发动机配件 小松发动机配件 道依茨发动机配件 斗山大宇发动机配件 三菱发动机配件 日野发动机配件 强鹿发动机配件 扬动发动机配件 潍柴道依茨发动机配件 无锡动力发动机配件 玉柴发动机配件 上柴发动机配件 潍柴发动机配件 济柴发动机配件NT855摇臂室总成3418522 3418540喷油摇臂分总成3418527后摇臂总成168306开槽调节螺栓S212六角螺母3418538后摇臂分总成208084铆钉3655786后摇臂3418528前摇臂168306开槽调节螺栓S212六角螺母3418539前摇臂分总成208084铆钉3655785前摇臂168319摇臂轴固定螺钉3000521O型密封圈3038903摇臂轴堵塞3038904摇臂轴3418752摇臂室3052170摇臂室AR2308喷油摇臂168306开槽调节螺栓S212六角螺母AR2307喷油摇臂分总成BM95161后摇臂总成168306开槽调节螺栓S212六角螺母3017571后摇臂分总成208084铆钉BM95162前摇臂168306开槽调节螺栓S212六角螺母3017572前摇臂分总成208084铆钉168319摇臂轴固定螺钉3058653O型密封圈3038903摇臂轴堵塞3418540康明斯喷油摇臂分总成康明斯4BT.6BT.6BTA.6BTAA.6CT.6CTA.6CTAA.6L.ISBE.ISLE高压油泵 NT855-C280-BC3 康明斯喷射泵3165797 NTA855-C335 康明斯燃油泵3165457 NTAA855-G7 康明斯油泵4915447 NTC-290 PT燃油泵4915417 3059651康明斯燃油泵 3077024康明斯燃油泵 3165399康明斯燃油泵 3165797康明斯燃油泵 3262175康明斯燃油泵 3655337康明斯燃油泵 3655642康明斯燃油泵 3655644康明斯燃油泵 3655654康明斯燃油泵 3655889康明斯燃油泵 3655993康明斯燃油泵 3899014康明斯燃油泵 3973198康明斯燃油泵 3974600康明斯燃油泵 4061182康明斯燃油泵 4082713康明斯燃油泵 4915417康明斯燃油泵 4951351康明斯燃油泵 4951355康明斯燃油泵N855下修包 3014459 NT855 ，M11下修包089998 M11 ，M11上修包4089478 M11K19上修包3800728//3803598 K19 ，K19下修包4089391/3801007 K19 K38上修包 3801720 K38 ，K38下修包3801719 K38 ，K50下修包3804300 K50 ，K50上修包3800731 K50 ，6BT 上修包3804897 6BT ，6BT 下修包3802376 6BT ，6CT 上修包4025271 6CT ，6CT 下修包3800558 6CT ，ISC 上修包4089758 ISCE ，ICS 下修包4089759 ISCE ，ISB 上修包4025107 ISBE ，ISB 下修包4025108 ISBE ，ISB 上修4025138 ISBE ，ISB 下修包4025139 ISBE ，4BT 上修理包 3804896 4BT ，4BT 上修理包 3802375 4BT ，NH220上修理包 3802077 NH220 ，NH220上修理包 3801464 NH220N14上修理包 3803716/4089371 N14 ，N14下修理包 3801468 N14 ，L10上修理包 4025155 L10 ，L10上修理包 3803404 L10 ，V28上修理包 3803697 V28 ，V28下修理包 3017564康明斯NT/NTA855发动机配件3801199机油冷却器修理包， 3801468康明斯NT855下修包， 3804700康明斯喷油器修理包，NT855康明斯大修包3801330， 船用发动机KTA19-D(M)康明斯上修理包3803598，M11-C350E20康明斯大修件4089478，M11-C300康明斯下包4089998，西安康明斯3801468下修包，3801330美国康明斯NT855大修包，康明斯大修理包3801007 ，3801007柴油机配件重庆康明斯下部修理包408 ，康明斯上修理4024945 大修理包4089998 ，康明斯大修理包3801007 ，上修包3801235 ，上修理包3801330 ，修理包3801468 ，修理包3801719 ，上修理包3801754 ，康明斯下修理包3802363 ，上修包3802706 ，上修包3803598 ，下修包3803600 ，大修理包4024945 ，修理包4955644 ，上修理包4955785 ，康明斯上修理包4955821 ，上修包4955823，康明斯修理包N855上修包 3801330 NT855 ，N855下修包 3801468 ，N855上修包 3803040/3801754 NT855NT855康明斯热交换器3011108 船用辅机KTA19-G4M 康明斯热交换器 3655859康明斯热交换器 3050385康明斯热交换器 3968809热交换器 3655858康明斯膨胀箱 康明斯船用柴油机热交换器4019855 3627413康明斯膨胀水箱 3010324康明斯热交换器支架NT855喷油器3054218 喷油嘴 KTA1150-C600-康明斯柴油机喷油器-3016676 NTA-855-C-柴油机喷油器-3013725 康明斯喷油器3008159 康明斯油泵油嘴3054251 KT1150-C,L-康明斯油嘴-3016675 康明斯喷油器总成3054218 康明斯输油泵3926034康明斯气缸体3429115 康明斯发动机3032187气缸体 进口气缸体3935943 东风康明斯气缸体3944167 康明斯气缸体3000138 3044515机体 重庆康明斯缸体20507500 国产气缸体40国产康明斯气缸体392614511830 气缸体配件4095097明斯机 康明斯维修气缸体3044515 缸体修理缸体维修3934903 3936058 NTA 855G KTA19 D M M 3349303 3037710 3932545 3349395 KTA19-M470康明斯柴油机机体3044515218754康明斯机油冷却器,3003814康明斯机油冷却器,3021581康明斯机油冷却器,3053393康明斯机油冷却器,3081359康明斯机油冷却器,3161781康明斯机油冷却器,3200988康明斯机油冷却器,3260651康明斯机油冷却器,3002567康明斯机油冷却器,3023079康明斯机油冷却器,3201785康明斯机油冷却器,3331668康明斯机油冷却器,3804935康明斯机油冷却器,康明斯机油冷却器,3045783康明斯机油冷却器,3412285康明斯机油冷却器,3177235康油冷却器,3882324康明斯机油冷却器,4061462康明斯机油冷却器3074540康明斯海水泵用于以下发动机:船用主机KTA19-M470,船用主机KTA19-M500,300kW 船用发电机组KTA19-G2(M),热交换器型发电机组KTA19-G2,350kW 热交换器型发电机组,KTTA19-G1400kW 热交换器型发电机组KTTA19-G2,船用主机KT19-M425,M600 推进用船用主机KTA19-M600,船用主机KTA19-M550,400kW 船用发电机组KTA19-G4(M),M640 推进用船用主机KTA19-M640,KTA19-P430400kW 水冷发电机组KTA19-G4,360kW 发电机组(热交换器型）KTA19-G3,更多康明斯海水泵,3049157,3049158,3074540,3085649,3655857,3897691,39647654003527,4932716康明斯充电发电机C3415691,充电发电机皮带37N-01010 零件号:37N-01010,康明斯充电机70742400 零件号:70742400,充电机皮带55011700 零件号:55011700,充电发电机21604000 零件号:21604000,充电机21603900 零件号:21603900,国产康明斯充电发电机21603800,东风康明斯充电发电机21380700,康明斯充电发电机21329900,进口康明斯充电发电机20455900,重庆康明斯充电发电机20030500 零件号:20030500,重庆充电发电机5253001 零件号:5253001,充电发电机49933433035342停车阀总成,3035344停车阀总成,3035346停车阀总成,3053214停车阀总成 3053215停车阀总成（大流量）,3053456停车阀总成（大流量）, 3054607电磁阀（进口） 3054608电磁阀（进口）康明斯K19 3201119康明斯机油泵 康明斯齿轮油泵配件3029696 康明斯油泵配件3012532 油泵3948072 康明斯油泵配件3049542 康明斯油泵配件3092381 康明斯油泵4003960 康明斯齿轮油泵3326351 康明斯齿轮油泵配件3870817 康明斯油泵配件3800974 齿轮油泵配件3029672 康明斯齿轮油泵4066238 油泵3401186 206771康明斯机油泵 3027421康明斯机油泵 3028534康明斯机油泵 3042378康明斯机油泵 3047549康明斯机油泵 3068460康明斯机油泵 3086006康明斯机油泵 3201119康明斯机油泵 3609829康明斯机油泵 3609833康明斯机油泵 3634640康明斯机油泵 3655113康明斯机油泵 3800828康明斯机油泵 3801168康明斯机油泵 3801894康明斯机油泵 3803241康明斯机油泵 3803330康明斯机油泵 3803369康明斯机油泵 3818685康明斯机油泵 3820822康明斯机油泵 3820882康明斯机油泵 3821579康明斯机油泵 3893935康明斯机油泵 3895756康明斯机油泵 3895757康明斯机油泵 3901175康明斯机油泵 3901385康明斯机油泵 3906414康明斯机油泵 3906415康明斯机油泵 3910066康明斯机油泵 3914006康明斯机油泵 3914007康明斯机油泵 3914008康明斯机油泵 3918212康明斯机油泵 3918213康明斯机油泵 3918593康明斯机油泵 3921067康明斯机油泵 3924644康明斯机油泵 3924720康明斯机油泵 3926201康明斯机油泵 3926203康明斯机油泵 3930338康明斯机油泵 3937404康明斯机油泵 3941742康明斯机油泵 3948072康明斯机油泵 4003950康明斯机油泵 4003960康明斯机油泵 4060579康明斯机油泵 1011Q01-010康明斯机油泵 AR10172康明斯机油泵 AR10588康明斯机油泵 AR11464康明斯机油泵 AR12387康明斯机油泵 AR9835康明斯机油泵康明斯发动机配件水泵NT855 3007316 3022479 3022474 3051384 3801788 ，供应美国康明斯正厂发动机配件：4BT3.3、4BT3.9、4BT4.5、6BT5.9、QSB3.3、QSB4.5、QSB6.7、6CT8.3、QSC8.3、QSL8.9、M11、QSM11、QSX15、NT855、NT220、K19、QDK19、K38、N14、V28、K50、K45、QSK60、L10、A2300、B3.3、4BT、6BT、6CT发动机件：缸套组件/四配套（活塞、活塞环、缸套、活塞销、卡簧、连杆铜套）、大小瓦、大修包、进排气门、曲轴、气门顶杆、连杆、缸体、凸轮轴、缸盖、转速传感器、水温传感器、连杆、增压器、缸体、喷油器、风扇皮带、柴油泵、水泵、曲轴前后油封、输油泵、油底壳、皮带轮、张紧轮、节温器、中冷器、冷却喷嘴、导管、摇臂室、齿轮室盖、飞轮壳、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、机油盘、机油冷却器、燃油泵、机油泵、转速传感器、水温传感器、启动马达、充电机及发动机总成M11水泵,康明斯水泵3022474,淡水泵3098964,HSB700海水泵,淡水泵零件号：3073693,康明斯海水泵M11水泵,4060899康明斯水封 ,水泵皮带207251 ,水泵水封3000888 ,海水泵皮带,3025885 ,康明斯水泵配件3025887 ,汽车水泵配件3035248 ,水泵配件3035679 ,水泵配件3042827,进口水泵配件3050453,康明斯水泵配件3071085,康明斯重庆水泵配件3089056 ,康明斯水泵水封3202007,康明斯海水泵配件3609920,3803261 ,水带配,泵配件3000889,康明斯海水泵皮带配件3008840,海水泵皮带配件3010334,海水泵配件3010351,海水泵皮件4914513,海水泵配件4914517。
康明斯伟力柴油发电机组操作与保养手册
康明斯/伟力柴油发电机组操作保养手册
图标
定义 停机/复位 Stop/Reset 自动/Auto
手动/Manual
说明 停止发电机组运转；对任何警告进行复位。 当远程起动信号有效时，自动起动发电机组。 用手动方式控制发电机组的起动。
公共报警/Common Alarm
模拟主电源失效（测试） Mains Failure Simulation (Test) 警报消音/Alarm Mute
措施，并且燃油管路不允许使用铜管，因为连续振动，会导致铜管疲劳破裂。 z 确定所有燃油管路上皆装有控制阀。 z 检修电瓶时不可吸烟，铅酸蓄电池在充电时会产生爆炸性的氢气，如遇电弧或吸烟的火花会立即引起爆炸。
1.2 发动机排出的废气可以导致人员伤亡
z 提供一个适当的排烟系统来排放发动机的废气，目视或耳听来检查排气系统是否有泄漏，并依照保养时间表， 检查排气管并将其固定好，不可利用排出的废气来提高室温。
检测到任何一个故障信号 (警告 = 稳定, 停机 = 闪烁) 对于自动电源失效控制器来说，用于模拟市电失效状态（带 载测试）。
消除报警系统发声装置
试验灯光/Lamp Test
发动机仪表 Engine Instruments
发电机仪表 Generator Instruments
市电仪表 Mains Instruments
z 在维修电气元件时要特别小心，高电压会导致人员受伤或死亡，千万不可擅自修改电气连锁装置。 z 请遵守发电机组所在地的相关法规，所有电气的安装都必须由合格的电气技术员执行，并在裸露的开关上贴上
识别标签，以防不慎误起动。 z 切勿将发电机组直接联接到任何建筑的供电系统上，否则具有危害性的电压会从发电机流入供电系统内，造成
康明斯发动机产品介绍
康明斯发动机产品介绍康明斯发动机产品介绍⒈引言本文档旨在介绍康明斯公司的发动机产品系列。
康明斯是全球领先的发动机制造商，提供广泛的发动机解决方案，涵盖各个行业和应用领域。
⒉公司概况⑴公司背景康明斯公司成立于1919年，总部位于美国印第安纳州，是一家在全球范围内运营的跨国公司。
⑵公司使命康明斯的使命是通过卓越的发动机和动力解决方案，推动世界范围内的可持续发展。
⑶公司价值观康明斯坚持诚信、多样性、尊重和可持续发展的价值观，致力于与客户、员工和社区共同成长。
⒊产品系列⑴柴油发动机⒊⑴重型柴油发动机康明斯的重型柴油发动机系列适用于重卡、挖掘机、船舶等高功率需求的应用场景。
⒊⑵中型柴油发动机康明斯的中型柴油发动机系列适用于公交车、工程机械、农用机械等中等功率需求的应用场景。
⒊⑶轻型柴油发动机康明斯的轻型柴油发动机系列适用于SUV、轻卡、农用车等低功率需求的应用场景。
⑵天然气发动机⒊⑴重型天然气发动机康明斯的重型天然气发动机系列适用于长途卡车、港口运输、发电机组等高功率需求的应用场景。
⒊⑵中型天然气发动机康明斯的中型天然气发动机系列适用于公交车、城市配送车辆、工业机械等中等功率需求的应用场景。
⒊⑶轻型天然气发动机康明斯的轻型天然气发动机系列适用于公交车、轻卡、出租车等低功率需求的应用场景。
⒋技术特点⑴高效性能康明斯发动机采用先进的燃烧技术和燃油系统，以提供高效能的动力输出，同时实现低油耗和低排放。
⑵可靠性与耐久性康明斯发动机经过严格的质量控制和测试，具有卓越的可靠性和耐久性，能够适应恶劣的工作环境和持续高负载运行。
⑶智能化技术康明斯发动机集成了先进的传感器和控制系统，实现智能化的监测和优化，提高运行效率和安全性。
⑷环保性能康明斯发动机符合最新的排放标准，采用先进的排放控制技术，减少有害气体和颗粒物的排放，保护环境。
⒌应用领域康明斯发动机广泛应用于以下行业和领域：●重型运输●工程机械●发电机组●船舶和海洋工程●矿山和能源开采●农业和农用机械⒍附件本文档附带以下附件：●康明斯发动机产品目录●技术规格表●安装指南●维护手册⒎法律名词及注释●柴油发动机：使用柴油燃料的内燃机，通过压缩燃油与空气混合物使其自燃。
c2500d5a说明书
苛刻条件。
安装参数
最小通风量(m3/s)30.5最小机房面积(mm)9000×6000×3500(L-W-H)
燃烧空气量(m3/s) 2.61导风管长度(mm)600
最小进风面积(m2)8.8离地高度(mm)≈700
最小排放面积(m2) 6.8排烟管高度(mm)3000
水箱排风口尺寸(mm)2340×2415水泥地基厚度(mm)＞150
日用油箱容量(L)1000最大背压(k Pa) 6.7注：安装应根据现场情况因地制宜，表中的安装数据除设备固定参数，其他为康明斯公司建议的常规数据，请用户知悉。
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柴油机技术说明
对于技工岗位的工程师，请向当地服务中心获取专业维修资料和参考内容。
-康明斯是全球大马力柴油机家族中维护和维修成本最低、最耐用的产品之一。
-基于极其成功的康明斯系列结构设计，增加柴油机排量，提升其功率。
-成熟可靠的技术使康明斯被大量运用于全球矿用、港口、建筑、发电机组等移动式和固定式设备。
-康明斯对其专利的PT燃油系统进行了优化，设计了新型的喷油器和凸轮轴，提升了喷油雾化质量，提高了燃油效率和其经济性。
-拥有康明斯全球统一标准的通用货源，同时延续了模块化结构，使维护和维修成本更低。
-柴油机启动性能优异，瞬态响应快，性能卓越，让用户用电高枕无忧。
康明斯柴油机滤清器使用和维护
重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护说明书二、重庆康明斯柴油机滤清器技术要求重庆康明斯柴油机各种滤清器的技术要求见下表一。
三、重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护重庆康明斯柴油机上装配的滤清器有空气滤清器、机油滤清器、柴(燃)油滤清器和水滤器等，这些滤清器的使用和维护分别如下：1、空气滤清器由于空气中的尘土等是柴油机汽缸盖、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源，柴油机进气中的含尘量越大，柴油机零部件磨损就越快。
发动机的磨损试验表明，小尹1цm(0.001mm)的尘粒对发动机的影响比较小，99．5％的这种尘粒会通过发动机排气排出，而l～10цm尘粒则对发动机寿命具有可以测量的影响。
发动机进气中的尘粒尺寸如果大于承载油膜的厚度，就会严重影响发动机轴瓦(或轴承)、活塞环等的寿命。
因此，仔细选用柴油机空气滤清器对柴油机的使用寿命是十分重要的。
重庆康明斯柴油机所使用的空气滤清器为干式空气滤清器，其滤芯是经过严格的树脂处理的优质滤纸制成的，并可更换。
在给定尺寸内，滤芯做成波褶状以提供最大的过滤面积。
根据用途不同，重庆康明斯柴油机所用的空气滤清器有轻型空气滤清器和重型空气滤清器两种。
轻型空气滤清器的滤清效率、纳污能力分别在99．5％和6．4g／1．s以上，适用于在环境空气含尘量较低的工况下工作的所有重庆康明斯柴油机发电机组和船舶推进(主、辅)用柴油机(机组)，主要由空气滤清器帽、壳体和一个滤清器芯等组成；重型空气滤清器的滤清效率和纳污能力分别在99．9％和53g／1．s 以上，适用于在环境空气中高含尘量的特殊工况下工作的建筑工程机械(如推土机、挖掘机、装载机等)、矿用汽车和非公路用特种牵引车辆(如矿用自卸汽车、石油勘探与钻采机械等)、农林及水利工程机械(如伐木牵引车、水泵动力机组等)、铁道建筑机械(如铁路起重塔吊等)等，重型空气滤清器主要由滤清器壳体、两级(或内、外)空气滤清器芯和旋流管组等构成，空气从旋流管组(或预滤器)壳体周围的小孔沿着切线方向进入各旋流管(或旋风管)，旋流管通过管内的导流叶片而使气流产生强烈的旋流，在旋流不口反向过程中，由于离心力的作用，空气中夹杂的水和灰尘等粒度较大的杂质颗粒便被甩向旋流管的管壁及其下面，再落入空气滤清器的积尘盘内，再从集尘盘内间隙地或经常性的排出尘土。
康明斯发动机产品介绍
B5.9/QSB5.9/QSB6.7 B3.9/QSB3.9/QSB4.5
B3.3 A900/A1400/A1700/A2000/A2300
200 600 1000 1400 1800 2500 4500 6000 400 800 1200 1600 2000 3500 5500
Horsepower 马力
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Gaseous & PM 97/68/EC
Projection
37-74 kW (49-99 hp)
4/99
9.2 / 1.3 / 6.5 / 0.85
B3.3
3.3 升 / 4 缸 工业用途，机械控制 为工程机械市场设计 满足Tier2排放法规； Manufactured in Cummins joint venture facility at
Oyama, Japan 在康明斯日本合资企业制造
Marketed, Supported, and Serviced worldwide by
目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规
康明斯Tier3发动机
康明斯 2004年正式推出了满足Tier3排放法规的
发动机
– QSB4.5/QSB6.7 – QSC8.3 – QSL9 – QSM11 – QSX – QSK19
Tier3排放法规美国2005年开始执行，欧洲2006年开 始执行。
Cummins Engine Product Line 康明斯柴油发动机产品系列
QSK78
QSK45/60 K50
康明斯系列柴油发电机组操作、保养规程
康明斯系列柴油发电机组操作、保养规程一、柴油发电机组安装机组安装前必须考虑以下几点：1、底座表面的水平如果底座不够水平，那么发电机组在运行过程中就有可能产生位移，一般机座就高出地面150mm，宽出机组两边各150mm。
2、足够的冷却空气供应机房进风口设置应符合下列要求：进风口应宜设在发电机端或发电机两侧；进风口面积应大于柴油机散热水箱面积的2.2倍；进风口面积应大于排风口面积的1.5倍。
3、足够的新鲜空气这主要是讲，排气方向与进气方向，两者方向最好一致，绝不允许在进气口安装排气口。
4、冷却空气的排放和发动机废气的排放排气口最好对准发动机和散热器，在运行中能够将热量及时排出，否则易引起机房温度过高，发动机高温停机。
5、电器的连接起动电瓶与起动机的距离越近越好，减少压降。
6、操作及维修空间机组四周最好有1-2米的空间，宜于日后的机组保养和维修。
二、柴油发电机组的操作1、起动前的准备：①操作者首先要阅读熟悉操作手册；②检查机组各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象；③检查发动机油底壳内的机油油面是否在规定范围内，最高不要超过H线，最低不要低于L线，否则放掉或添加；④检查冷却系统内冷却液是否符合要求，冷却液面加到距水箱口50mm处，如水箱内无冷却液，向水箱内加注冷却液，速度不要太快，让机体内水道里的空气排出；⑤接通燃油管路，排出燃油管路内的空气；⑥测量起动电池电压是否具备起动该柴油机的容量，接线柱是否牢靠；⑦第一次启动时，要求给增压机里加油，方法是去掉进油管往里面加注少许清洁机油；⑧对于停放较久的发动机央启动前要先转动曲轴3-5转；⑨检查空气开关是否在断开位置。
2、发动机的启动做完起动前的准备工作后，就可以起动发动机。
如果起动机在30秒内未将发动机起动，须停2分钟后再进行起动，以免损坏起动机，三次起动未成功须作进一步的检查，直至起动成功，如果发动机是首次起动，或者是更换过机油或滤清器后起动，应在发动机运转几分钟后停止，并等15分钟后待机油流回到机油盘中，再一次检查机油面是否在规定范围内，如正常可以起动发动机运转。
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料
康明斯柴油发动机的使用及维护保养康明斯柴油发动机日常维护检查：－机油液面－冷却液液面－冷却风扇－排放油水分离器－目测检查曲轴箱呼吸器管－空气滤清器阻力指示器康明斯柴油发动机每6个月、300小时或24,000公里：更换－机油－机油滤清器－燃油滤清器－水滤器，检查－空气滤清器－进气系统－SCA的浓度康明斯柴油发动机每两年、3000小时或192,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器，调整－气门和喷油器－发动机制动器，检查－空气滤清器－进气系统－防冻液－皮带张紧状态康明斯柴油发动机每3年、6000小时或385,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器－冷却液，检查－风扇轮毂－风扇皮带惰轮总成－减振器，推荐使用的燃油及其规格：十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱无水无杂质康明斯柴油发动机推荐使用的润滑油：API标准、发动机专用机油、环境温度高于－5°、C 15W-40 CF4及以上、环境温度低于－5 °C10W-30 CF4及以上康明斯柴油发动机推荐使用的冷却液50％软化水：50％防冻液、防冻液－乙烯、乙二醇或丙烯乙二醇、防冻液浓度：40％~68% 、DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中1.2~3 个单元、或每升冷却液中0.32~0.79个单元。
康明斯柴油发动机起动和关闭注意事项：脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置于空档位置。
把油门轴放在怠速位置，起动发动机。
如果发动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。
为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒钟。
对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。
发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立刻停机。
发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分钟。
如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。
发动机怠速不允许超过10分钟。
康明斯发动机日常保养细则
康明斯发动机日常保养细则The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020康明斯发动机保养日常表A级保养每日：检查操作者的报告检查发动机*机油平面*冷却液平面*油浴式空气滤清器机油平面目检发动机有无损伤渗漏皮带是否松驰或磨损倾听有无异响每周：重复每天的A级保养检查空气滤清器*检查滤清器集尘盘*检查进气阻力指示器*清洁或更换空气滤清器的芯子*更换油浴式空气滤清器中的机油放出出气筒中的积水放出燃油箱和燃油滤清器中的水或沉积物B级保养重复A级每日和每周的检查更换发动机油更换滤清器*全流式机油滤清器*旁通式机油滤清器*燃油滤清器检查冷却液*检查发动机冷却液DCA的浓度需要时更换芯子及加DCA 检查机油平面*真空控制器*液力调速器清洗或更换*曲轴箱通风器-适用于除KT/KTA-2300和3067型以外的全部发动机*空气压缩机通风器清洗油浴式空气滤清器的盘或滤网C级保养重复A级、B级的检查调整气门及喷油器更换机油*真空控制器*液力调速器更换真空控制器通风器检查后部张紧轮清洗油浴式空气滤清器D级保养重复A级、B级及C级的检查清洗并校准喷油器、燃油泵及真空控制器检查、修理和（或）更换下列总成*增压器*减振器*空气压缩机修理或更换下列总成*风扇毂*水泵皮带张紧轮总成*水泵*后部张紧轮清洗或更换KT/KTA-2300和3067型发动机曲轴箱通风器季节性检查秋季*清洁并冲洗冷却系统*如需要更换软管*检查冷起动及加热辅助设备*清洁电气接头并检查蓄电池春季*蒸汽清洁发动机*上紧安装螺栓*检查曲轴端隙*每年或根据需要检查热交换器锌塞。
康明斯柴油机机油使用要求
xx 柴油机机油使用要求正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。
概括起来，机油在柴油机中的主要作用有润滑、冷却、清洗、减振、密封等。
在装用HVT STC的柴油机上，机油还有液力传递的作用。
机油性能的好坏，可以通过机油的主要检验指标反映出来，这些指标主要有粘度、倾点、氧化稳定性、酸性和碱性(TAN 和TBN)。
1 、粘度等级的选择在SAE标准中，将机油的粘度分为单级和多级。
使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。
康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15C以上)，使用SAE15W/4O实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。
在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15W/40 机油。
有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。
对于在环境温度恒定保持在-25C以下运行的发动机，推荐使用API等级皿的人工合成机油，高于此温度时建议使用矿物基多级润滑油。
符合API等级皿的0W/30合成机油可用于环境温度从不超过0C的运行条件。
OW/30机油不能提供与较高级别的多级机油相同的燃油稀释保护作用。
在高负荷条件下使用0W/30 机油可能会造成较严重的气缸磨损。
康明斯发动机有限公司不推荐采用单级机油，在确实不能购得多级机油的地方，可以用单级机油替代。
但采用单级机油会使发动机在起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高，或高负荷时粘度太小、润滑变差。
当使用单级机油时，必须确保机油在表 1 所列环境温度范围内运行。
表 1 单级机油运行的环境温度范围SAE粘度等级10W20W3040 环境温度-20 C〜6C-10C 〜-20C4 C〜32 C1C 以上不推荐在新的或大修过的康明斯发动机上使用特殊“磨合”机油。
2、质量等级的说明康明斯发动机有限公司推荐使用符合美国石油协会（API）性能等级CF-4或更高等级的机油。
重庆康明斯柴油发动机使用和保养
发动机润滑油要求（1）
润滑油：
– – – –
粘度符合 SAE 15W40 品质符合 API CD或更高的等级 定期（250h）更换机油和滤清器 在高原必须使用CF4或以上级别的机油
• 在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快， CF4级别以下的机油寿命达不到250h • 超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑， 磨损加剧，出现早期故障
陆路联盟网址： 邮箱：luhelm@ Q群：303802175 微信号：陆合科技
重庆康明斯高原发动机养指南
A 级保养（日常） B 级保养（250 小时） C 级保养（1500 小时） D 级保养（4500 小时）
每 1500 小时 - 调整气门间隙
- 调整喷由器升程 -
发动机每周检查保养
每周
检查进气阻力指示器，或更 换空滤芯
放掉燃油箱中的水和沉积物 放掉燃油滤中的水和沉积物 如果使用的燃油较脏或环境 温度较低
– 油箱和滤清器中会产生较多 的冷凝水
– 应每天排放沉积的水
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宁波日兴动力科技有限公司
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采取措施 降功率使用 加大进出风口 加大管径,减少急弯 加大管径,减少急弯 更换空滤器芯 更换燃油滤芯 清理水箱散热片 检查水箱压力盖密封、冷却系统泄漏 除垢,按要求使用DCA 更换磨损零件,使用规定机油 按期换机油和滤清器，检查有无早期磨损 使用规定的燃油 加大负荷运行1h 更换增压器 更换增压器 更换磨损零件、检查进气系统有无泄漏 安装并运行冷起动装置 更换符合要求的蓄电池，加温（<58C）
康明斯柴油发动机发电机维修保养
柴油发动机发电机维修保养发动机概述有限公司（CCEC）重庆康明斯发动机有限公司是中国重型汽车工业公司直属企业。
一九八一年与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
用该公司柴油机的设计与技术制造专利，制造NH和K两系列高速柴油机。
1995年10月1日又与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司合资生产NH、K和M11三大系列的发动机，其功率范围为195--1800马力。
N系列功率范围146--358KW（195--480马力），主要用于工程机械、动力发电、船用、重型卡车、轨道车和石油机械。
K系列系列功率范围336--1343KW（450--1800马力），主要用于矿用、、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
M11系列功率范围168--261KW（225--350马力），主要用于工程机械、大客车、重型卡车和动力发电。
我公司现有员工2000余人，注册资本417,600,000元人民币，合资期限为30年，合资双方各占50%的股份。
我公司对满足您的需求充满信心。
本公司是一家以鼓励专业技术人员发展、保证产品质量和保证用户满意为主要使命，并以市场为导向的合资公司。
有限公司美国康明斯发动机有限公司于1919年成立于美国印第安纳州哥伦布市，生产单缸1.5马力、3马力、6马力汽油发动机。
公司创建人是C.L康明斯，他曾经是地方银行家W.G.欧文先生的汽车司机，在第一次世界大战期间，他经营一家小型机器工场，当赫尔卡斯发动机公司及其合作者决定生产1.5马力与3马力发动机时，他们请康明斯来负责管理。
他说服欧文先生为生产新发动机提供资金，欧文先生后来成为康明斯公司的第一届董事长。
当若干家小公司（工场）合并时，康明斯拥有20%的股份，而其他人拥有的股份都没有超过10%，由于C.L康明斯的不懈努力，公司得以日益发达，这样康明斯就成为了公司的创建人。
康明斯公司发展到现在已是一个拥有2万多人的大公司。
康明斯发动机维护保养指南
康明斯发动机维护保养指南作为和卡特彼勒、底特律齐名的著名品牌发动机，康明斯产品在石油石化、水利水电、交通运输、工程、矿山、农业等各个领域广泛应用。
如何对康明斯发动机进行正确的维护保养呢？下面针对发动机的各个工作系统分别说明。
１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。
加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。
冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。
加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便DCA4添加剂能够混合进入冷却系统中。
冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及DCA4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的DCA4添加剂。
配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。
纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。
防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。
防冻液的浓度应为40％。
68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。
在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cC。
DCA4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。
康明斯C系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有DCA4添加剂。
DCA4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过DCA4检测包来检测。
２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。
加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。
加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。
每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。
选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(AH)阶性能等级。
康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。
康明斯伟力柴油发电机
日常维护
01
02
03
04
检查燃油和机油
定期检查燃油和机油的油位， 确保油位在正常范围内。
清洁空气滤清器
定期清洁或更换空气滤清器， 以防止灰尘和杂质进入发动机
。
检查冷却液
定期检查冷却液的液位和浓度 ，确保冷却系统正常工作。
启动电池维护
定期检查启动电池的电量和连 接是否良好。
故障排除
发动机启动困难
可能是由于燃油系统、点火系 统或气缸压力等问题引起的，
维护简便
康明斯伟力柴油发电机的设计注重易维护性，减少了维修保养的难 度和工作量，降低了运营成本。
适应性强
康明斯伟力柴油发电机适用于各种恶劣环境和气候条件，能够满足 不同领域和行业的需求。
使用效益优势
1 2
节能环保
康明斯伟力柴油发电机采用高效的燃烧系统和排 放控制技术，能够显著降低油耗和排放，符合节 能环保的要求。
02 技术规格
发动机技术规格
发动机型号
康明斯伟力1500系列
缸径
140毫米
冲程
153毫米
发动机技术规格
排量：14升 压缩比：17:1
最大功率：1200马力
发动机技术规格
最大扭矩
5000牛米
燃油消耗率
200克/千瓦时
排放标准
欧III / IV
发电机技术规格
额定功率：1200千瓦 频率：50赫兹
康明斯伟力柴油发电机的低维护成本和长寿命设计，能够降低运营 成本，提高经济效益。
提升竞争力
使用康明斯伟力柴油发电机能够提升企业的竞争力，特别是在电力需 求较大的行业和领域中，能够更好地满足客户需求，赢得市场份额。
05 客户案例
发电机组维修保养手册康明斯
发电机组维修保养手册(康明斯)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：领先技术电力专家ﻮ康明斯系列柴油发电机组柴油发电机组维护保养手册康明斯动力设备(深圳）有限公司联系人:余先生/前ﻮ言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。
为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。
如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间,及时进行发电机组的保养工作。
并且提前储备相应的备品备件。
发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。
对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。
我们可以以任何形式提供 24 小时的技术支持。
我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验,他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。
请您仔细阅读安全指导说明,以避免发生意外或损伤机组。
说明中的建议必须严格遵守。
注:本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。
一、说明ﻮ目ﻮ录1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量(１）、燃油规格(2)、润滑油规格(３）、冷却液规格（4)、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导１、发动机(1)、冷却液(2）、燃油(３)、机油(４）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（１)、发动机(2）、发电机（3)、控制屏(4)、起动电池（5）、静音罩２、预防性保养(1)、一般保养指导(2）、一般保养周期表(3)、保养记录（4)、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机４、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级一、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告:危险警告警告:电击的危险有毒警告高压液体警告高温警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告只允许经授权的专业人员操作电源接地参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟禁止使用水基灭火器起动机组前应接好接地线紧急停机缩写注译APＩ美国石油组织ASＴM 美国材料实验协会℃摄氏温度DP 低压℉华氏温度ft-lb 英尺-英磅Ｈ２Ｏ水Kｇ千克KW 千瓦Ｌ升Ｌ/h 升／小时L/ｓ升/秒M 米Ｍｍ毫米m3/ｓ立方米/秒ｍmＣＥ毫米水柱N.m 牛.米Pｓi 英磅/平方英寸P 功S．Ａ.Ｅ美国汽车工程师协会Rｐｍ转每分钟T 温度符号定义本手册所用符号含义如下：危险!操作时注意人员安全警告:根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。
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康明斯发动机产品介绍康明斯柴油发动机产品系列欧洲非公路用车（工程机械）排放法规康明斯满足不同阶段排放法规的发动机 康明斯不同阶段发动机的特点Tier1发动机的特点：增压或增压/水中冷，机械控制，部分发动机采用电子控制，如K 系列，QSK19, K2000E 等； Tier2发动机的特点：空-空中冷，300马力以上采用电控发动机，300马力以下发动机电控发动机和机械控制发动机并存；Tier3发动机的特点：空-空中冷，电子控制，高压共轨燃油系统。
为降低成本，80马力以下发动机（包括A/B3.3)仍将采用机械控制。
4BT3.9/4BTA3.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。
6BT5.9/6BTA5.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。
6CT8.3/6CTA8.3，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机，国内主机厂主要有小松/徐工/柳工/洛建等。
M11，增压，或增压/水中冷，主要应用为矿用车/空压机/挖掘机/起重机/装载机等，主要用户有北方重型/北京重型/深圳寿力/四川邦立/三一/抚挖/徐工等。
NTA855/N14，增压，或增压/水中冷，主要应用为推土机、油田等 K19/QSK19，电控，增压，水中冷，主要应用为铁路、矿用车等 V28,已经停止生产；K38/K50，增压，水中冷。
主要应用为矿用车； K2000E,电控，矿上用车；说明：所有Tier1发动机在欧洲、美国、日本等国家已经禁止使用。
A 系列，机械控制； B3.3，机械控制；Test Procedure: ISO 8178-4 C1 8-mode steady-state (See smoke test procedures below.)Emission Standards (NOx / HC / CO / PM; all g/kW-hr):B4.5T/4BTAA/6BTAA，机械控制；QSB3.9/QSB5.9，电控；6CTAA，机械控制/空空中冷；QSC/QSL，电控/空空中冷；QSM，电控/空空中冷；QSX，电控/空空中冷，；QSK19，电控/空空中冷；QSK23,电控/空空中冷；QST30，电控/水中冷；QSK45/QSK60，电控/水中冷；目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规康明斯2004年正式推出了满足Tier3排放法规的发动机QSB4.5/QSB6.7QSC8.3QSL9QSM11QSXQSK19Tier3排放法规美国2005年开始执行，欧洲2006年开始执行。
The A Series Lineup（A系列产品型号）A系列特点Key Standard Features主要特点Single side service including:单侧保养，包括:- Top and side dual oil fills顶部和侧边双加机油口- Fuel filter燃油滤清器- Oil filter机油滤清器- Lube oil gauge机油尺Integrated starting aids综合起动辅助Multiple PTO locations:多种取力口位置:- Gear Driven Front and Rear Mount. 前和后安装齿轮传动- Plus front crank mount.附加前起动安装A 系列主要优势Developed for Tier 2 emission levels 满足Tier2排放法规和Tier3排放法规High Power Density Turbo 高功率输出涡轮IDI for low noise signature 低噪声非直喷Extensive standard and optional feature content 广泛的标准和可选特性Cummins Distribution and Support 康明斯分销和支持A系列发动机国内主要应用B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 高效柴油发动机皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护连杆：锻造连杆具有最大的结构强度曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加LF3000，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性QSL9排量：8.9L功率：280-350HP控制系统：QUANTUM全电子控制系统。
每缸4气门。
CUMMINS电子燃油泵。
排放满足非公路设备Tier 2标准。
增压器带废气放气阀。
强化活塞设计。
强化缸体设计。
要求空-空中冷器。
QSB / QSC/QSL设计目标Retain the Foundation that Made the B and C World Leaders 保持使B和C系列处于世界领先地位的基础Superior Reliability and Durability 出色的可靠性和耐久性Simplicity of Design 简化设计Compact Design 紧凑设计Low Life Cycle Cost 寿命周期费用低Application / Installation Flexibility 应用/安装灵活Advance the Product In The Following Areas 优势领域Power Density 功率密度Performance and Emissions 性能和排放Electronics 电控Lower Noise 低噪声QSB / QSC/QSL 设计结构4 Valve / Centered Injector Cylinder Head 4气门/中置喷油器位于缸盖Improved Power Cylinder and Cylinder Block改进燃烧室和缸体New full authority Fuel Systems新燃油系统Electronic Engine Controls 电子发动机控制Improvements for Reliability and Durability 改进可靠性和耐久性Electronic Controls 电子控制柴油发动机燃油喷射装置简介大泵”“直列泵”“高压共轨”“泵喷嘴”“单体泵”这些专用名词，相信有些朋友已经烂熟于心，但是也有很多朋友容易搞混，为了让大家对相应的知识有所了解，我们特意整理了一下这方面相关的内容，相信您在看完第一页之后就会有一个大概的认识，希望我们整理的内容对您有帮助。
柴油发动机燃油喷射系统，从机械式到现在的电子控制式，其结构和工作原理也都各不相同，就喷油嘴来说，分为被动式和主动式两种，喷油泵的蓄能形式经过了几代改进，出现了较大的不同。
下面几张图简单画出了最为常见的几种燃油喷射系统上面的图画了几种常见的燃油喷射系统，其实就喷油嘴来说，分为被动式和主动式两种，主要是油泵的差别。
那么我们最常见的燃油喷射系统又哪些？其基本工作原理是什么呢？请接着往下看：燃油喷射装置可以看作为发动机的心脏，发动机的好坏，燃油是否被作为燃料完全燃烧，和燃油是否能被很好的雾化、喷射时间、喷射量有着很大关系，而这很大一部分取决于燃油喷射装置，从直列泵到现在的高压共轨技术的应用，我们不难看出，柴油发动机在进步的同时，燃油喷射系统也在发生着变化。
不管是直列泵、分配泵...还是高压共轨，在发动机上起的作用都差不多，发动机燃油喷射装置最基本功能主要包括将燃油加压、调节每次的喷油量和喷油时间、将被加压后的燃油合理的分配到各个气缸当中并使之在燃烧室雾化。
1.自由控制喷油压力燃油能不能在燃烧室中很好的燃烧，和燃油喷入燃烧室的雾化程度有关，要达到更好的雾化效果，必须需要更高的喷油压力。
在靠凸轮驱动的机械式燃油喷射系统中，凸轮的形状等因素决定着喷油压力，并且压力是在一个固定的范围内——自生产出来是什么样就一直恒定不变。
人们按照自己的愿望该改变喷油压力几乎是不可能的事情。
只有在电子控制的共轨燃油喷射系统中，才能做到相对的自由控制喷油压力。
2.自由控制喷油时间在传统的泵-管-喷系统中，由于采用了一定长度的高压油管，在喷油泵端对燃油加压的压力波传递到喷油嘴端的过程是一个非常复杂的过程，人们没有办法加以有效的控制，一般都是凭借经验，通过参数组合，最后由实验决定喷油时间。
在传统的机械式燃油系统中，一般是采用提前器控制喷油时间。
在第二代和第三代电控喷油系统中，采用高速电磁阀之后，才真正实现了自由控制喷油时间。
喷油率形状决定着柴油机的燃烧过程质量，决定着柴油机的经济型、工作柔和性和排放指标等。
在传统的机械式燃油系统中，燃油喷射率是无法控制的，在时间控制式电控燃油系统中可以比较方便的控制喷油率。
在共轨系统中，可以方便的实现预喷射、多段喷射。
根据发动机的实际运行工况和当时的外界环境条件精确控制每循环喷油量。
在机械式燃油系统中，由机械式调速器控制喷油量，这种系统的控制精度不能满足当代柴油机的要求。
柴油机中每循环的喷油量不仅取决于外界负荷、而且和发动机的工作环境以及工作条件有关。
如环境温度、湿度。
采用直列泵的燃油喷射装置主要由喷油泵、提前器、调速器、喷油器、输油泵、高压油管、滤清器、回油管和油箱组成，其体积较大、每个分泵对应一个气缸，分泵和对应的气缸之间通过高压油管连接，喷油器利用柴油压力被动喷油。
直列泵多采用机械离心式调速器，其优点是可靠性较好，但是相对精确度较差。
在直列泵喷油系统中，每个供油单元对应一个气缸，即发动机有几个气缸，就有几个与之对应的供油单元。
早期直列泵内部调速装置一般为机械式，驾驶员通过油门控制调速器弹簧的预紧力，飞锤离心块产生的离心力与弹簧产生的力相互制约，保持动态平衡。
即当我们踩下油门时，发动机供油量增加使发动机转速加快；同时，调速机构产生一个力使油量控制机构向减油的方向移动，以起到制约发动机出现“飞车”现象。
分配泵用一个或者少量柱塞就可以实现对多缸的供油，在对燃油加压的同时，也能合理的将燃油按照一定的顺序供给到各个气缸当中。