汽车空调

汽车空调故障
五菱汽车空调使用注意事项
1五菱汽车空调使用注意事项
A，汽车暴晒后不宜立刻使用空调
若汽车在烈日下停放较长时间，车辆启动后不要立刻使用空调。

应先把所有车窗都打开，启动外循环，把
热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

B，空调温度不宜调得过低
不要把空调温度调得过低，因为温度过低会影响身体健康，一般车厢内外温差在１０℃以内为宜。

C，开空调时不要吸烟
当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。

若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。

D，不宜开着空调睡觉
停驶时避免在开着空调的车内睡觉，因车内通风差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的一氧化碳泄
漏，而使人中毒。

E，及时更换或清洁空调滤芯
为保证车内空气的新鲜和卫生，请及时更换或清洁空调滤芯。

F，当车辆在高速运行的情况下，由于会对发动机动力产生明显影响，不宜直接开启空调。

日常维护
汽车空调压缩机为一个精密的机械机构，需要经常进行运转，使其机械结构得到润滑。

空调系统有其特殊
性，一年中只用上几个月的时间，因此我们建议在不使用空调季节，也必须每星期让空调运转一次，每次运转
5-10 分钟（若冬天制冷系统启动不出来时，可直接对压缩机离合器线圈通电实行运转），以提高压缩机的使用寿
命。

日常还可以经常检查一下空调系统各个部件是否正常：
A，压缩机：压缩机的安装支架不得松动；传动皮带松紧适宜；
B，冷凝器：保持冷凝器表面的洁净，要求散热片内清洁、片间无堵塞物。

经常清洗冷凝器，防止油污、
泥土及其他杂物附在冷凝器上，在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及
时清理。

清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。

C，蒸发器：在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应按车辆保养规定定期更换与清洗，
以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

D，空调管路：要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象，各接头处连接是否牢靠、管路是否与其
他零部件相碰、各接头处有否有泄漏的油迹，发现有摩损的部件要及时处理。

E，电气线路：经常检查空调的电路情况，电路连接是否牢靠，是否有断路脱接、电线绝热层磨破等现象。

当空调系统的保险烧损时，要先检查出毛病所在，待处理完后再换上保险管通电，切不可把保险短接，否则有
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可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。

F，系统检查：检查空调系统正常工作时有无不正常的噪音和异常气味。

压缩机进、排气口处温差是否正
常。

观察储液干燥器的视液镜，正常情况下视液镜内应没有气泡。

G.空调制冷剂的用量是870g
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常见故障及排除方法
故障现象原因及判断排除措施
系统内
堵
高压不高，低压
为负值
系统内清洁度差，导致储液干燥器、
膨胀阀或毛细管堵，系统内有水分，
会导致膨胀阀冰堵
用清洗设备清洁系统，更换储液干燥器，
清洗或更换膨胀阀，更换毛细管，抽真空，
按规定加注方法、加注量加制冷剂
蒸发器
结霜
高压压力正常，
低压压力偏低
蒸发器表面结满灰尘，蒸发器表面翅
片碰伤，温度控制器失灵，鼓风机风
量减小（风量开关、变速电阻器是否
损坏）
清洗及整理蒸发器表面，检修温控器、鼓
风机、风量开关、变速电阻器。

当更换蒸
发器时，必须往系统内加注30-50CC 冷冻
油
异响
电磁离合器异
响或压缩机内
部异响
当启动空调后有异常响声（排除共振
产生的噪声），断开A/C 开关后，若还
有异常响声，说明离合器异响
先看空调皮带、安装螺丝是否松动，皮带
是否有油、皮带是否磨损。

若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换压缩机总成。

若仍无法解决，请专业人员判断
异响
开启空调，前后
声音变化
当启动空调后，声音有所增大,断开空
调声音消除。

如开启空调，运转声音
平和，该声音变化可能是正常使用空
调应有的工作声音，不是故障
首先判断安装连接部位是否松动，其次判断压缩机加注量是否符合出厂要求的加注量，最后对空调系统中运动件声音检查。

判定压缩机工作声音是否正常，可用听诊器直接放在压缩机上听取压缩机工作声音，如是压缩机内部活塞或齿轮运转及摩擦声音，压缩机工作声音正常。

经检测各部件声音都符合规定，可以判定开启关闭空调声音的变化是正常使用空调应有的工作声音
异响
开启空调，发动
机在某一特定
转速下运转，声
音感觉不舒服
当启动空调，发动机在1000rpm－
2000rpm 某一转速工作，空调一瞬间
产生不舒服的声音变化，对空调检测，一切正常，该声音可能是共振产生
首先检测空调工作是否正常，如一切符合检测要求，即使更换空调零件，该声音也不能消除，可以判定为整车共振产生，压缩机没有故障，不必更换
漏
首先排除连接管道接口处漏，一定要
用检漏仪检漏，不可用眼睛看压缩机
上是否有油而判断漏（汽车空调系统
允许制冷剂自然微渗漏）
请专业人员判断泄露部位，如判定是压缩机部分发生泄露，可通过更换密封部件解决。

空调系统制冷性能符合制冷标准，压缩机表面有油迹，用捡漏仪检漏不漏，判定为
压缩机连接部位正常微渗，压缩机无故
障，不需更换
离合器
烧
离合器烧线圈温度过高烧毁或压缩机咬死
请专业人员判断压缩机内部是否失效，若
无只需更换离合器部件
压缩机
不通电
压缩机不工作导线断或表皮剥落更换线圈环部件压缩机
失效
压缩机内部咬
死
用成分分析仪检测制冷剂成分，判断
是否是假冒制冷剂或制冷剂成分不
纯；通过对冷冻油的颜色、气味判断
是否是假冒冷冻油或冷冻油失效；通
过观察空调系统零部件内表面、冷冻
油颜色,判断系统洁净度
必须用汽车专用空调清洗机对空调系统
清洗后并排除其它导致压缩机失效故障
后，更换储液干燥器，才能更换压缩机。