汽车功放检测项目及验证标准
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8V
合格
14
过热
保护
将功率放大器输出功率调高至最大值（波形不能失真），至保护起动，温度应为90±5℃
85.8℃保护
合格
15
稳定性试验
把功率放大器置于额定条件下，把音量控制器置于最低增益位置，断开负载电阻，分别换制100pF、Cm以及100pF与Cm之间任一电容值的电容器。对各个电容性负载，分别在下表增益限制的有效频率范围内改变源频率，并调节音量控制器，用示波器观察功率放大器的输出波形，在额定输出电压以下任一电平处，均不应有自激和寄生振荡。
符合
合格
11
输入冲击试验
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，用开关把源电动势突增20dB，并保持1S，再把源电动势大减到原来的值，重复以上步骤二次，功率放大器应能正常工作
符合
合格
12
过压
保护
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，调高输入电源电压至保护起动，电压值应≥16V
16.5V
合格
13
欠压
保护
被测汽车功率放大器置于额定条件下，调低输入电源电压至保护起动，电压值≤8V
符合
合格
6
低温
试验
样机置于低温试验箱内，升温至-40±3℃，恒温2h后立即测试，功能应正常
符合
合格
7
振动
试验
样机固定在振动台上，以频率10～55HZ，振幅0.75mm，1倍频程/1min，X、Y、Z方向各测试30min；试验后，应无元器件松动、位移和损坏，功能应正常
符合
合格
8
装车
适应性
产品安装在吉普车上，在三级路面上以5～120km/h的速度行驶150km，每50km进行一次功能检查，应能正常工作，不影响行驶性能
4)说明功能的文字和图形符号的标志应明确、清晰、端正、牢固、图形应符合规定要求
符合
合格
2
结构
开关、按键、旋钮的操作应灵活可靠，零部件应紧固无松动，有足够的机械稳定性
符合
合格
3
功能
检查
测试其功能应符合技术规格书的要求
符合
合格
4
参数
测量
详见附表《汽车功放测试记录表》
符合
合格
5
高温
试验
样机置于高温试验箱内，升温至80℃，恒温2h后立即测试，功能应用正常
——
——
检验结论
经检验，送检样品所检项目符合Q/LC6-2005标准的要求
备注
Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
20HZ~20KHZ
±0.5db
40HZ~16KHZ
±1.5db
80HZ~12.5KHZ
±2db
式中：Cm=1/ωHRO
ωH=2fH fH为上表规定的相应类别的增益限制的有效频率范围的上限频率（HZ）；RO为额定负载电阻
——
——
16
功效
试验
1)将试验样品置于高温试验箱内，当温度达到40±2℃，湿度45~75%时，给样品通电，开始老化试验。
—
合格
9
输出短路保护
将被测汽车声频功率放大器置于额定条件下，短路被测汽车声频功率放大器的负载连接端，功率放大器应能自动保护，切断电源，5S后再接通电源应能正常工作
符合
合格
10
负载开路试验
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，把负载开路30S，（其间切断功率放大器的电源，5S后再接通电源），功率放大器应能正常工作
2)样品通电工作5.5小时，关机0.5小时为一个工作周期，在工作周期之间试验中以中断，但中断时间不得超过24小时。在每个工作周期内，每台样品的输出功率为额定输出功率（对于标示有多种额定功率的样品，取其中最大者）的50%。输入信号为模拟节目源信号。至少试验6个周期。
试验后各种功能应能正常工作；各种开关、按键、旋钮、插孔应正常，不损坏。
产品名称
生Βιβλιοθήκη Baidu日期
送样单号
型号、规格
编号或批发
托检单位
/部门
开发部
样品数量
套
检验类别
样品检验
送样日期
年 月日
检验日期
年 月日
验讫日期
年月日
检验依据
Q/LC6-2005
NO
检验
项目
标准要求
实测
结果
单项评价
1
外观
1)外型尺寸应与图纸相符
2)塑料外壳表面应无裂纹、褪色及永久性污渍，亦无明显变形或划痕
3)金属零件不应有锈蚀及其它机械损伤，灌注物不应外溢
合格
14
过热
保护
将功率放大器输出功率调高至最大值（波形不能失真），至保护起动，温度应为90±5℃
85.8℃保护
合格
15
稳定性试验
把功率放大器置于额定条件下，把音量控制器置于最低增益位置，断开负载电阻，分别换制100pF、Cm以及100pF与Cm之间任一电容值的电容器。对各个电容性负载，分别在下表增益限制的有效频率范围内改变源频率，并调节音量控制器，用示波器观察功率放大器的输出波形，在额定输出电压以下任一电平处，均不应有自激和寄生振荡。
符合
合格
11
输入冲击试验
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，用开关把源电动势突增20dB，并保持1S，再把源电动势大减到原来的值，重复以上步骤二次，功率放大器应能正常工作
符合
合格
12
过压
保护
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，调高输入电源电压至保护起动，电压值应≥16V
16.5V
合格
13
欠压
保护
被测汽车功率放大器置于额定条件下，调低输入电源电压至保护起动，电压值≤8V
符合
合格
6
低温
试验
样机置于低温试验箱内，升温至-40±3℃，恒温2h后立即测试，功能应正常
符合
合格
7
振动
试验
样机固定在振动台上，以频率10～55HZ，振幅0.75mm，1倍频程/1min，X、Y、Z方向各测试30min；试验后，应无元器件松动、位移和损坏，功能应正常
符合
合格
8
装车
适应性
产品安装在吉普车上，在三级路面上以5～120km/h的速度行驶150km，每50km进行一次功能检查，应能正常工作，不影响行驶性能
4)说明功能的文字和图形符号的标志应明确、清晰、端正、牢固、图形应符合规定要求
符合
合格
2
结构
开关、按键、旋钮的操作应灵活可靠，零部件应紧固无松动，有足够的机械稳定性
符合
合格
3
功能
检查
测试其功能应符合技术规格书的要求
符合
合格
4
参数
测量
详见附表《汽车功放测试记录表》
符合
合格
5
高温
试验
样机置于高温试验箱内，升温至80℃，恒温2h后立即测试，功能应用正常
——
——
检验结论
经检验，送检样品所检项目符合Q/LC6-2005标准的要求
备注
Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
20HZ~20KHZ
±0.5db
40HZ~16KHZ
±1.5db
80HZ~12.5KHZ
±2db
式中：Cm=1/ωHRO
ωH=2fH fH为上表规定的相应类别的增益限制的有效频率范围的上限频率（HZ）；RO为额定负载电阻
——
——
16
功效
试验
1)将试验样品置于高温试验箱内，当温度达到40±2℃，湿度45~75%时，给样品通电，开始老化试验。
—
合格
9
输出短路保护
将被测汽车声频功率放大器置于额定条件下，短路被测汽车声频功率放大器的负载连接端，功率放大器应能自动保护，切断电源，5S后再接通电源应能正常工作
符合
合格
10
负载开路试验
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，把负载开路30S，（其间切断功率放大器的电源，5S后再接通电源），功率放大器应能正常工作
2)样品通电工作5.5小时，关机0.5小时为一个工作周期，在工作周期之间试验中以中断，但中断时间不得超过24小时。在每个工作周期内，每台样品的输出功率为额定输出功率（对于标示有多种额定功率的样品，取其中最大者）的50%。输入信号为模拟节目源信号。至少试验6个周期。
试验后各种功能应能正常工作；各种开关、按键、旋钮、插孔应正常，不损坏。
产品名称
生Βιβλιοθήκη Baidu日期
送样单号
型号、规格
编号或批发
托检单位
/部门
开发部
样品数量
套
检验类别
样品检验
送样日期
年 月日
检验日期
年 月日
验讫日期
年月日
检验依据
Q/LC6-2005
NO
检验
项目
标准要求
实测
结果
单项评价
1
外观
1)外型尺寸应与图纸相符
2)塑料外壳表面应无裂纹、褪色及永久性污渍，亦无明显变形或划痕
3)金属零件不应有锈蚀及其它机械损伤，灌注物不应外溢