经济活动区位的影响因素(ppt)
第二章 经济活动区位的影响因素
Economic Geography
2.经济特性
经济特性是指土地的经济区位, 直接决定土地的利用类型和利用 价值。 城市土地利用的圈层分化,见39 页图2-4。
Economic Geography
不同的工业对土地条件有不同的 要求。如钢铁工业一般在郊外。 城市区位型工业,不需要大量土 地和建筑,可以承担较高地价, 具有高额收入,布局在城市内部 的工业。 如服装工业、出版业。见39页图 2-3。
Economic Geography
古典区位理论
在区位主体上只考虑一个生产地
现代区位理论
考虑到企业内外的多个生产地
只考虑区位主体的某一部分(如工厂) 考虑到区位主体的研发、设计、组装、 培训等
在区位目标上,只考虑利润(或成本) 除利润外,还考虑到非金钱上的收益 和满足 缺乏区位选择的具体目标 区位选择的原则是成本最小 市场占有率、吸引人才、企业形象、 收集信息等 考虑前述具体目标中的风险及不确定 性 考虑到产品的更新、规模、销售价格、 市场的类型等 综合考虑资金、信息、地域文化、企 业组织
第二节 要素投入对经济活 动区位的一般影响
Economic Geography
一、土地对区位的影响
土地是经济活动最基本的物质条件。 土地的特性分自然特性和经济特性。 1.自然特性包括:空间位置(经纬 度)、与其他自然环境要素的相互关 系(气候、水文条件)、土地的形态 (大小、地形、地貌等)以及土地的 地表物质构成(如土壤、岩石、植被 等)。
Economic Geography
四、政策环境对区位的影响
1.政府首先作为一个消费者。 2.政府通过规划和对特定地区基础 设施的投入,引导经济活动向某一 地区发展。 3.政府通过制定相应政策、法规规 范经济活动行为,保证自由竞争环 境的形成。 4.政府通过税收忧患及财政补贴等 经济政策的实施,调节经济活动的 区位。
第一章 区位论 (《区域经济学》PPT课件)
三、区位论的精粹
在经济活动中寻求: ● 1、最低运输费用和最低生产成本。 ● 2、最低的购买价格。 ● 3、最大市场区位和最大利润。 ● 4、最优地利用社会经济基础,以求获得最佳的生产、生活条件和适宜环境。
四、区位论对于实践的指导意义
1、农业生产布局
● 集约化经营和农业产业化问题。必须重新思考,以使我国农业经济的发展更符合国情,更符合中 国绝大部分农村的实际状况。
● (2)工厂规定价格,运费则由消费者负担。只要这些居民的需求是有 价格弹性的,那么有两种情况并存:距离中心点越远的居民需求越少; 以工业所在地为中心的半径越大,到中心点购买工业品的消费者就越多。
● (3)假定没有新的企业加入到这个地区,那么工业区位主要由对它的 产品的需求量来决定。
● (4)工业如果设在它能够吸引足够数量的消费者的地点,它就能获得 利润,否则,它就不能获利,而不能获利的地点,它就不适宜成为工业 所在地。
● (2)屠能从区位地租出发,得出农产品种类围绕市场呈环带状分布理论化模式。 ● (3)假定:“孤立国”。与外界完全隔绝的社会经济单位。
3、屠能圈理论的含义
● (1)农地利用类型和农地经营集约化程度,不仅取决于天然特性, 更重要的是其经济状况,特别是到农产品消费地(市场)的距离。
● (2)在什么地方种植何种作物最为有利,完全取决于利润,
最小费用点的三个指向, 即决定工厂最佳位置的因子主要有:
●运输成本 ●劳力成本 ●集聚
3、工业寻求最优区位3阶段
●(1)第一阶段,暂定劳动费与聚集效益因子都不起作用,孤立 地研究在只有运费因子单独起作用的情况下,工业最合理的布局 模式;
●(2)第二阶段,研究在加进了劳动费因子的作用时,上述工业 布局模式将发生何种变形;
经济地理·第二章·经济活动区位的影响因素
• 劳动力质量(Quality of Labor Force)的影响:对任何经济活动
区位都产生影响,但劳动力质量对技术和知识密集性企业经 济活动区位影响更大,促使其区位选择向高等教育和科学研 究基地等劳动力质量优势区位集中,如自动化生产、科技开 发、管理顾问、咨询等企业
➢ 2.2.2.1 自然属性的影响 ➢ 2.2.2.2 经济属性的影响
2.2.1 土地数量的影响
• 土地数量(Numbers of Land)
• 面积数量:主要是土地面积大小(亩、公顷) • 其他数量:土壤肥力、植被覆盖率等等 • 土地数量对经济活动区位的影响:决定着土地可开展 的经济活动规模大小(如农业种植面积大小、工业区大 小、交通等级、城市规模大小等等)
技术资本、人力资本等
• 狭义资本:指资本的财务分类,包括固定资本、流动资本和
无形资本 • 固定资本:厂房、设施、设备等构成的资本 • 流动资本:生产原料、能源、包装物及人工工资构成的资本 • 无形资本:土地使用权、工业产权、专利技术和知识产权构成的资本
2.4.2 资本数量的影响
• 资本数量(Number of Capital):即拥有的资本多少 • 对经济活动区位的影响:拥有的资本数量多,选择经济
At
Lt
K
t
上式中:P-制造业产出; A-综合技术进步因素;L-投入到制造业的劳动; K-投入到制造业的资本;下标t-表示特定时间。
和 均为常数,表示资本和劳动对制造业产出的弹性,其中: + 1,表示制造业生产处在规模收益递增阶段,即按现有技术和
经济活动区位及其影响因素分析
• 五、劳动力对经济区位的影响
• 劳动力是人口中有劳动能力的一部分人口。 • 劳动力无论在质还是在量上都存在着空间差
异,导致劳动成本存在着空间差异。这种差 异是企业选择经济区位的考虑要素,也是劳 动力移动的主要动因。
经济活动区位及其影响因素分析
• 对性质不同的经济活动主体,劳动力对其 区位的影响度可能不同。劳动密集型产业, 劳动成本的空间差异对其区位选择的影响 度就高;对于非劳动密集型产业活动,其 影响相对较小。
经济活动区位及其影响因素分析
• (7)古典区位理论不考虑或轻视资金、信息、 折旧期间、地域文化、决策机制、动态的 企业目的以及企业组织,而现代区位理论 则都给予充分考虑。
经济活动区位及其影响因素分析
• 二、区位条件与区位因子
• (一)区位条件
• 不同的场所有着不同的区位条件,不同的 场所不能同样地满足人类所从事某项活动 的要求。
工业区位条件
经济活动区位及其影响因素分析
• (二)区位因子
• 相对于区位条件是由于场所不同而生产条 件不同,区位因子则是对于生产者而言, 由于场所不同表现出其生产费用或利益的 差异。
经济活动区位及其影响因素分析
• 1. 概念 • 区位因子(或称区位因素)是指影响区位主体
分布的原因。 • 最早提出区位因子的韦伯,将区位因子定
经济活动区位及其影响因素分析
• (3)在区位目标上,古典区位理论仅考虑利 润(或成本),而现代区位理论则还考虑 到非金钱上的收益以及满足。
• (4)古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具 体目标,而现代区位理论则有市场占有率、 吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、 回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦 等具体目标。
《区位因素分析》课件
区位因素的变化与影响
动态性
区位因素不是一成不变的,随着社会经济的发展和技术的进步, 某些因素的重要性会发生变化。
时效性
不同发展阶段,同一区位因素可能产生不同的影响。因此,在分析 区位因素时,需要充分考虑时效性。
不可预测性
某些突发事件或外部环境变化可能导致区位因素发生重大变化,需 要做好应对措施。
区位因素的综合评价
区位因素的相互关系
自然因素与经济因素
自然环境为人类活动提供基础条件,如 土地、水源、气候等,而经济因素则影 响人类活动的规模和方向,如市场、交 通、政策等。
VS
直接因素与间接因素
直接因素对区位选择起决定性作用,如资 源、劳动力等,而间接因素则通过影响直 接因素来影响区位选择,如技术、环境政 策等。ຫໍສະໝຸດ 区域经济发展规划总结词
区域经济发展规划是区位因素分析的重要应 用领域,通过对特定区域内的自然条件、资 源禀赋、交通状况等区位因素的深入分析, 制定符合区域特点的发展策略。
详细描述
在区域经济发展规划中,区位因素分析为决 策者提供了科学依据,帮助确定区域发展的 重点方向、产业布局和资源配置。通过对区 位优势和劣势的识别,可以制定出针对性的 发展策略,推动区域经济的持续发展。
政策法规
政策法规
政策法规是指政府制定的一系列规范 和制度,包括产业政策、税收政策、 环保政策等,这些政策法规会影响企 业的经营成本和市场环境。
经营成本
政策法规的制定和实施会影响企业的 经营成本,包括税收成本、环保成本 、劳动力成本等,这些成本的变化会 影响企业的盈利能力和市场竞争力。
05
区位因素的相互作用 与影响
文化传统
文化传统
文化传统是指一个国家或地区在长期历史发展过程中形成的文化特征和价值观念,包括 风俗习惯、宗教信仰、语言文字等,这些因素都会影响当地居民的生活方式和消费习惯
李小建《经济地理学》(精品课件).ppt
择;空间内人类活动的有机组合
2020年6月27日11时32分
经济地理学 9
第二章 经济活动区位的影响因素分析
第一节 经济活动区位的基础概念
二、区位条件与区位因子
区位条件是区位所具有的属性或资质
区位因子是指影响区位主体分布的原因
区位因子与区位条件的区别:
❖ 区位条件是对于场所和区位主体而言,场所不 同生产条件不同,区位主体不同区位条件不同;
➢经济地理学是研究产业结构与产业布
局演变规律的科学。
➢本书——经济地理学是研究经济活动区
位、空间组织及其与地理环境的相互关系 的学科。
➢研究对象:经济活动区位、空间组织及其
与地理环境的相互关系。
2020年6月27日11时32分
经济地理学 4
第一章 绪 论
第二节 经济地理学研究对象与学科体系
二、学科体系
经济地理学 15
第二章 经济活动区位的影响因素分析
▲ 就远距离递减定价(C),端点是最佳区位。
/
60 总运输费用
50
· · 运 40
· · · 费
30
从B开始 的运费
· · 美
分
20
· · 10
从A开始 的运费
A
B
0 16 32 48 64 80 96 (96)(80)(64)(48)(32)(16)(0)
第二章 经济活动区位的影响因素分析
经 济
商业
地
租
住宅
$
工业
/
距离
城市经济地租及其土地分化
2020年6月27日11时32分
经济地理学 13
第二章 经济活动区位的影响因素分析
第2章 经济活动区位的影响因素
第二章经济活动区位的影响因素第二章经济活动区位的影响因素本章内容一、区位和区位理论(一)区位提出▪区位源于德文的“standort”,由W.葛茨于1882年首次提出,于1886年被译为英文“location”含义▪区位与位置不同,既有位,也有区,还有被设计的内涵。
区位的主要含义是某事物占有的场所,但也含有“位置、布局、分布、位置关系”等方面的意义。
▪区位是人类活动(人类行为)所占有的场所。
一、区位和区位理论(二)区位理论2.区位理论的内涵(三) 古典区位理论与现代区位理论二、区位条件和区位因子(二)区位因子1.概念Locational factors / forces是指影响区位主体分布的原因▪最早提出区位因子的韦伯,将其定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益,即费用的节约。
(二)区位因子2.区位因子与区位条件的区别▪区位条件是相对于区位主体(工厂等物体)而言的。
由于场所不同表现出生产条件的不同。
▪区位因子则是对于生产者而言的。
由于场所不同,表现出其生产费用或利益的差异。
▪也可以说,在已知区位条件的情况下,对区位条件进行具体分析的项目就是区位因子。
P37,图2-2▪运费因子:以运输为主随距离的变化而有规律变化的因子。
▪非运费因子:劳动力、动力、水、税金等与投入相关的因子以及能够产生集聚和分散经济的各种因子。
▪收入因子:考虑收入最大的地点(一般考虑消费地即大市场)。
▪非经济因子:非经济因子是与经济因子毫无关系或关系不大的因子。
如决策者行为、区位政策、军事考虑等。
第二节要素投入与经济活动区位一、土地因子对经济区位的影响自然特性: 土地利用的可能性经济区位: 土地利用的可行性参与方式: 劳动对象、作业空间或活动场所第二节要素投入与经济活动区位第二节要素投入与经济活动区位二、原材料因子对经济区位的影响三、能源因子对经济区位的影响(一)能源分类1.一次能源自然界自身存在,可直接利用的能源2.二次能源一次能源经过加工转化后的能源三、能源因子对经济区位的影响四、资本因子对经济区位的影响(一)资本的类型流动资本(现金、有价证券等)固定资本(厂房、设备等)四、资本因子对经济区位的影响(二)资本流动与经济区位▪资本要素的流动性最大。
经济地理学--第二章ppt课件
2.交通流 交通流存在着方向性,即从起点到 终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
3.地域 有关交通现象的产生原因、结果以 及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件,也是交通研究的重 要因素。
二、交通网的分布与联系 (一) 概念
1.交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网 络。 2.交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下,密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络。
三、环境因素对经济活动区位的影响
(一)经济活动对环境的影响 (二)环境保护与经济活动区位
(一) 经济活动对环境的影响
经济活动对环境产生各种直接或间 接的影响。但由于性质以及是否采取了 控制性措施的不同,经济活动对环境的 影响是不同的。
(二) 环境保护与经济活动区位
公众对环境质量的要求和政府对环 境的保护政策日益成为经济活动区位选 择、区位变迁的重要因素。现代经济活 动也越来越多地寻求环境质量ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ好的区 位。
思考题
1.概念题: 区位;区位主体;区位理论;区位条件; 区位因子;可进入性;地理可进入性;经济 可进入性;制度可进入性;社会可进入性; 交通网;交通网的密度;通达性;连接度; 机场产业区。
2.简述古典区位理论与现代区位理论的 区别。
3.区位条件与区位因子有何区别? 4.区位因子分为哪几种类型? 5.区位理论构建的客观基础是什么? 6.试述土地因子对经济区位的影响。 7.试述原材料因子对经济区位的影响。
政府为维系国家安全以及社会治安所产 生的设施与装备需求。
政府对外交往行为以及对外援助所产生 的需求。
政府建设与管理的为公众服务的公用基 础设施建设与管理需求。
第四讲 经济活动区位及影响因素分析
一、自然环境对经济活动区位的影 响
经济活动尤其是工业经济活动,由于性质以及是 否采取了控制性措施的不同,对环境的影响也不 同。
经济活动对环境产生影响的同时,环境也影响 与制约经济活动。经济活动无论是生产活动还 是服务活动都越来越多地依靠与要求良好的环 境质量。
二、市场环境对经济活动区位的影 响
第二,政ห้องสมุดไป่ตู้通过规划和政府对特定地区的基 础设施的投入,引导经济活动在空间上向某 一特定区域发展。
第三,政府通过制定相应的政策、法规规 范经济活动行为,保证自由竞争环境的形 成。
第四,政府通过税收优惠以及财政补贴的经济 政策的实施,调节经济活动的区位。
第四节 交通对经济活动区位的一 般影响
其次,是“互补产品”的“需求拉动”作 用。互补产品指的是消费之间有连带关系 的相关产品。
第三,有利于专门化服务设施和机构的发 展。
第四,相关行业企业密集可以改善信息环 境。
经济活动区位的影响因素PPT课件
17
城市的经济地租及其土地利用分化
18
城市区位型工业的收益性空间界限
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2.2 原材料因子对经济区位的影响
(一) 影响机制
▪ 原材料的运费、可运性、可替代性、使用价值(产品
成本中的比重);
▪ 初级原料与加工原料; ▪ 空间分布的不均衡性、开采成本的差异.
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2.2 原材料因子对经济区位的影响
➢多个生产地;多个价值链环 节(研究、加工、培训等)
区位目标 B
➢利润(或成本);缺乏或轻 视具体目标
➢非金钱上的收益以及满足; 追求“市场占有率”等具体 目标
区位主体 A
➢不重视资金、信息、地 域文化、决策机制、及企 业目的和组织结构; ➢重视非直接投入要素的 影响;
发展条件 E
C 选择基准
两者比较
(二) 影响机制的变化(工业生产的组织方式)
o福特制工业生产组织方式(1970年代以前)
原料种类及其配比、原料价格变动等显著影响工业企业的区位选择
o后福特制工业生产组织方式(1980年代以来)
原材料组织采购扩展到全球空间范围,形成全球化供应采购-生产体系 。
21
2.3 能源因子对经济区位的影响
(一) 能源分类
10
11
图2.1 东方电气区位分布
12
到诊所的人数
住所到诊所距离 图2.2 距离摩擦曲线图
13
劳动力
资本
土地
经济区位
能源
原材料
14
税制 2
自然 条件
1
6 其他 因素
工厂 5
用水
3 研究 开发
4
经营
第2节 要素投入与经济活动区位
2.1土地因子对经济区位的影响
经济区位及影响因素
市场开发程度越高,制度可进入性就越 强,更加注重产品创新、先进技术利用、 售后服务、产品设计个性化,竞争激励作 用越强,经济区位越好。 制度可进入性是指由制度因素决定的场 所对外生产要素和商品交往的方便程度。
政府服务(高效或低效)↘→市场秩序→经济区位的 选择 法制健全程度↗
• 居民市场意识强→观念上的创业门槛较低 →利于培育创业者与企业家阶层; • 市场意识强→形成挑剔性需求→利于质量 求精、培育劳动者素质。
②通达指数 是网络中从一个顶点到其它所有顶点的 最短路径。Ai顶点i在网络中的通达度;Dij 顶点i到顶点j的最短距离(可以用边即区间 来简单表述);∑Dij定点i到所有其他顶点 的距离(或区间数)。通达指数越小,通 达性越好。
③分散指数 是用来衡量网络系统中总的通达程度与联 系水平。分散指数越小,网络内部联系水 平越高,通达性越好。
有原因的含义
有群体性、相关性, 只能够用用相关地理事物 的位置来描述
无群体性,一个事物 占据一个地理位置 受自然因素和社会经济 因素变化的双重影响
受生产力发展水平影响
区位条件与 区位因子
区位条件⊿
区位因子⊿
不同学派对 区位因子的认识
韦伯 廖什 现代区位理论 (成本取向⊿ ) (利润取向⊿ ) ⊿
区位条件
• 政府规划 引导、调节经济活动的空间区位→影响 经济区位选择。随着人民生活水平的提高, 一些副食品农业生产的利润远远高于粮食 种植,但还有许多农民甘于去种植粮食, 说明国家的政策也会对农业区位产生深远 的影响。
• 产业政策与法规 规范经济活动行为→影响经济活动区位 的选择 税收、财政补贴政策→调节经济活动的 区位。
区。即区域,有范围的含义, 是一个场所的概念。是被设计的、 被布局的区域。 位。即位置,有分布、位置关 系的含义,在地表具有不重复性。
第2章第4节 区域环境对经济活动区位的一般影响
俄罗斯 966.5 8.3
中国 1034.4 8.9
德国 768 6.6
英国 574.8 4.9
日本 514.6 4.7
碳排放强度较高(2005)
六、可进入性对经济活动区位的影响
1.地理可进入性 2.经济可进入性 3.制影响
1. 经济活动对环境的影响
(1)经济活动性质不同以及采取的措施不同,对 环境的影响不同; (2)各国制定的环境质量标准不同,影响经济活 动布局;
(3)措施;
福州市生猪外迁事件
2.环境影响与制约经济活动
我 国 碳 排 放 居 世 界 第 一
中国历史累计排放量不多
美国 总量 3385 (亿吨) 比重% 29
(1)工业专门化经济(区位化经济)
(2)地方专门化经济(城市化经济)
市场战略对经济活动区位的影响
价格竞争
非价格竞争
市场特性对经济活动区位的影响
市场规模与内容差别对经济活动区位产生 影响
市场特性变化对经济活动区位产生影响
其它市场条件对经济活动区位的影响
市场竞争环境
促使企业精心设计和制作开发新产品,加快更 新换代
• 产业集聚
– 产业间紧密合作 – “互补产品”的需求拉动作用 – 有利于专门化服务设施和机构的发展 – 相关行业企业密集可以改善信息环境
四、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响
1. 政府购买本身形成庞大的市场
2. 政府通过规划和政府对特定地区的基础设施的 投入,引导经济活动在空间上向某一特定区域 发展; 3. 政府通过制定相应的政策、法规规范经济活动 行为,促进自由竞争环境形成; 4. 政府通过税收优惠以及财政补贴等经济政策, 调节经济活动区位;
经济地理第2章.ppt
• •差差异异缩
扩
小
大
2、区位
区位同位置不同,既有位,也有区,还有
被设计的内涵。区位的主要含义是某事物占有 的场所,但也含有“位置、布局、分布、位置 关系”等方面的意义。
区位是人类活动(人类行为)所占有的场 所。
(二)区位理论 1、区位理论 区位理论是关于区位的理论,也就是关于人类活
动所占空间的理论。研究经济行为的空间选择及 空间经济活动的组合理论。
两种市场营销区位理论: 其一是市场营销活动主体已知,选择最佳区 位空间; 其二是具体区位空间给定,区位主体对自身 最佳活动组合的决策。
市场营销活动区位的影响因素
• 地理空间 • 经济空间 • 消费者行为空间
营销管理
市场地理
自然地理条件 人文地理条件 可持续营销
现代企业和公众面临的 主要问题之一是日益恶化 的自然环境,市场营销人 员应该明白危机和机会是 同自然地理条件的以下四 种趋势紧密相连的:原材 料短缺;能源成本的提高; 污染增加;政府和公众的 力量
动。 “经济交通”是指经济主体克服空间距
离提高生产和消费的效用。
交通要素
• 交通网(节点、线和网络) • 交通流 • 地域
交通与经济活动的区位
• 交通对区位的影响 • 交通与区位指向
三、市场营销活动区位的影响因素
市场营销的发展 经济地理学理论与方法的应用 市场营销活动区位的影响因素
市场营销的发展
物流与市场营销区位
• 物流是形成市场营销费用和利润的主要 源泉
• 物流总成本的主要因素有
运输(37%)、仓储(21%)、存货(22%)、 订单处理/顾客服务/分配管理(20%)
• 物流是市场营销的另一半 • 戴尔的物流营销
经济地理学第2章
运费因子 成本因子 经济因子 非运费因子 收入因子 非经济因子
区位因子
第二节 要素投入对经济活动区位的一般影响
自然投入、劳动力和资本是生产的三要素
一、土地对经济活动区位的影响
一般以两种方式参与经济活动:
★一种是作为劳动对象 ★一种是作为作业的空间或活动场所
图2.3 城市区位型工业的收益性空间界限
随之不同。
图--6
基于运费的经济活动区位与货物流动
运费的定价制度
• 运费根据定价制度而不同。定价制度一般有
距离比例定价、区段定价、远距离递减定价和均
一定价。
(二)交通便捷程度对区位选择的影响 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下,密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络。
图2.7
地域
图2.5
交通现象示意图
1.交通网
交通网由点和线组成:
点——汽车站、火车站、道路的交差
点、港口、机场等。
线——连接点与点的铁路、公路、水
路以及空路(航线)等。
2.交通流
交通流存在着方向性,即从起点到
终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
3.地域
有关交通现象的产生原因、结果以
○ ○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○
○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○
○
三、产业环境对经济活动区位的影响
产业间紧密合作的可能 “互补产品”的“需求拉动”作用 有利于专门化服务设施和机构的发展 相关行业企业密集可以改善信息环境
四、政策环境对经济活动区位的影响
第二章 经济活动区位的影响因素
第2章:经济活动区位及影响因素分析
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4
三、 产业环境
主要指供货方和相关行业的发展
产业间紧密合作的可能 互补产品的需求拉动 有利于专门化服务设施和机构的发展 相关行业企业密集可以改善信息环境
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5
四、政策环境
制度环境是人为创造出来的为了行成秩序,减少混乱 的行为规则
度,回空运输等
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(二)交通便捷度对区位选择的影响
交通网密度:指在一个网络结构中,单位 面积内运输通路的总长度。
交通网密度的距离衰减曲线
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网络密度与人口密度的关系曲线
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交通网连结度
网络
图
贝塔指数:边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下:
运费(y)=线路运行费(y1)+终端花费(y2) 线路运行费 y1=f(x)(线性函数) 站场费则一般同运输距离无关,仅同装 卸、站场设施以及管理维护费有关。
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2.交通方式与运费的关系
运输方式不同,运费随之不同。 运行成本:y1公> y1铁> y1水 终端花费:y2水> y2铁> y2公
第三节 区域环境对经济活动 区位的一般影响
一、自然环境 二、市场环境 三、产业环境 四、政策环境
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一、自然环境
广义,包括自然条件和自然资源(自然条件中可以 利用的部分),但是区分不是绝对的(如土地和阳 光对农业和工业的意义是不同的)
自然环境是影响经济活动的最重要的因素之一,是 经济活动最基本的环境
5.转运点区位
费最交 远 )佳通 距 。区手 离
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• 区位主体不同,区位条件选择也随之不同。
– 例如,在选择工业区位时,劳动力、资本、原料、能源、 运输、市场等一般是主要的区位条件;
– 在选择农业区位时,光热与温度条件、土壤条件、劳动力 条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。
• 就某一区位主体而言,其要求的区位条件构成还会伴 随其他条件的改变而发生变化。
经济活动区位的影 响因素(ppt)
(优选)经济活动区位的影响因素
• 2、概念:人类占有各种活动场所的行为
– “一个场所一个区位”的空间特征,产生了围绕经济活动 的区位竞争。经济活动受空间的制约除了上述有限性外;
– 也受空间移动的制约,即不管是水平还是垂直方向的空间 移动,都受到空间摩擦(friction of space)或距离摩擦 (friction of distance)的制约。
– 人类经济活动的组织形式的重大变化,对于企业组织的空 间规律探索的多部门企业区位理论也随之发展起来。
– 纵观区位理论发展史,企业和消费者区位选择是区位理论 研究的主要方面,但随着政府对区域经济生活干预的加强, 公共投资区位决策、宏观区位(区域)问题也逐渐发展成 为区位理论研究的重要内容。
– 一般而言,古典区位论与现代区位的主要区别在 于立论依据以及考虑问题的范围和内容的不同。
区位理论构建的客观基础
• 经济活动空间的有限性和移动的限制性
• 区位条件地理分布的不平衡性和大规模移动的 不可行性
四、区位论的分类
• (1)广义与狭义
– 狭义:指个别工厂、事物最佳区位的规模理论 (经济学范畴)
– 广义:关于人类各种空间活动的区位及土地利用 的说明理论(人文地理学范畴)
– 它产生于19世纪初,在20世纪得到较大发展。 – 农业经济时代,人类如何选择农业活动的场所是社会面临
的主要问题,产生了杜能的农业区位理论。 – 工业经济时代早期,工业生产活动的场所主要取决于生产
成本的大小,运费作为一个影响空间成本的重要因子,受 到格外关注,因此早期出现了以追求成本(主要是运费) 最小为基准的韦伯工业区位论; – 随着工业经济的发展,社会生产更多地受到市场的制约, 市场因子倍受关注,因此就有了廖什的市场区位理论; – 第二次世界大战以后,人类生活方式和价值观进一步多样 化,仅考虑单一的经济因素已不能全面地反映工厂区位选 择的目标,从而重视非经济区位因子以及行为因素的新区 位理论也应运而生。
• 在区位目标上,古典区位理论仅考虑利润(或成本), 而现代区位理论还要额外考虑到非金钱收益和“满足” 的需要;
• 在具体目标上,古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具 体目标,而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定 人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信 息、避免贸易摩擦等多种具体目标;
• 另外,古典区位理论的区位选择基准是成本最小,而现 代区位理论则要考虑前述具体目标中的风险及不确定性。
• 现代区位论
Байду номын сангаас– 艾萨德(Walter Isard)的《区位与空间经济》和贝克曼 (M.J. Beckman)的《区位理论》为标志。
– 蒂斯所说:“区位理论是区域科学的基础,是解决空间经 济问题的有力工具”,一些经济学家利用多种方法和工具, 不断对古典区位论进行修正和改进。
– 消费和流通活动中的区位问题也越来越得到重视,出现了 反映市场和聚落的空间配置理论,如中心地理论。
• 影响区位主体分布的原因或制约性条件(区位 因素)或能产生经济效益的区位条件
• 区位因子与区位条件的区别
– (1)区位因子——制约性的区位条件
– (2)区位因子是从生产者的角度(费用和收益) 进行影响区位主体因素的划分;区位条件是从影 响区位主体分布的因素来划分
区位因子
成本因子 经济因子
收入因子 非经济因子
运费因子 非运费因子
• (三)经济活动区位及其理论基础
– 1.经济活动——凡是产生短、长期经济效益的 活动
• 传统:生产、交通、流通、消费等;现代:科研、宣 传、生产、流通、消费等。
– 2.经济活动区位——指人类经济活动所占据场 所的行为
– 3.经济活动区位理论——指经济活动占据区位 的理论或人类选择经济活动区位的理论。
– 例如,由于交通运输技术的发展、工业活动本身制造工艺 技术进步以及生产中的物耗水平和投入比例的变化,在工 业区位选择中的原料、能源、运输等区位条件的地位会相 对下降,相反,劳动力尤其是高技能劳动力、地区智力密 集程度、市场等区位条件的地位则会提高。
图2.1 工业区位因子
(二)区位因子(区位因素)
• (二)区位理论
– 区位理论——简称区位论:研究人类选择活动场 所的理论或关于区位的理论 。
• 它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合, 探索人类活动的一般空间法则。
– 区位理论有两层基本内涵:
• 一层是人类活动的空间选择,即在区位主体已知的条件 下,从区位主体本身的固有特征出发,分析适合该区位 主体的可能空间,然后从中优选最佳区位;
• 另一层与前者正好相反,即空间区位已知,根据该空间 的地理特性、经济和社会状况等因素,研究区位主体即 人类活动的最佳组合方式和空间形态。
• 根据其产生与发展的先后,区位理论可以分为古典区 位论和现代区位论。
• 古典区位论
– 古典区位论是在古典政治经济学的地租学说、比较成本学 说基础上,吸收其它学科的理论成果发展起来的。
• 3、内涵
–(1)场所、位置(静态)——空间、地点等意。一般分为 自然、经济、政治、数理等相对和绝对位置
–(2) 行为(动态)—— 是一个过程(设计、组合、规划、 建设、扩展等)、行为随时间是变化的、选择场所有动态 性
– (3)人类对区位的选择是多角度、多层面、多方位、综合 性质,一旦选择具有了长远性、战略性
二、区位条件与区位因子
• (一)区位条件
– 区位主体——占据区位的事物 – 区位条件——区位条件是区位(场所)所特有的
属性或资质 – 注意:
• (1)不同的区位主体有不同的区位条件
• (2)区位条件——区位主体分布位置的条件;地域关 系的区位条件(地缘条件、周边环境)
• (3)不同的时代区位主体也有不同的条件——动态观 点。