道路基层施工技术(市政)

第十节新建道路路基层施工

一、施工组织

1.概述

第十二标段

（1）主线路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→下基层为20cm5%水泥稳定碎石→上基层为18cm5%水泥稳定碎石→封层为0.8cm稀浆封层ES-3型→下面层为8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→中面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）→表面层为4cm改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13），总厚度76.8cm。

（2）辅路、虎门大道立交A、B匝道及相交道路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→上基层为18cm5%水泥稳定碎石→封层为0.8cm稀浆封层ES-3型→下面层为7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→表面层为4cm改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13），总厚度49.8cm。

（3）人行道及路肩路面结构：基层为15cm5%水泥稳定碎石→2cmM10水泥砂浆→面层为5cmC30砼仿花岗岩环保地砖，总厚度22cm。

第十三标段

（1）环莞快速路主路、莲湖路连接线、常虎高速公路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→下基层为20cm5%水泥稳定碎石→上基层为18cm5%水泥稳定碎石→封层为0.8cm稀浆封层ES-3型→下面层为8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→中面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）→表面层为4cm改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13），总厚度76.8cm。

（2）常虎立交A、C、F、G、H、M、J、K匝道及莲湖路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→下基层为20cm5%水泥稳定碎石→上基层为18cm5%水泥稳定碎石→封层为0.8cm稀浆封层ES-3型→下面层为7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→中面层为5cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→表面层为4cm改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13），总厚度74.8cm。

（3）辅路、常虎立交P、E、R匝道、莲湖路立交V、U匝道及相交道路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→上基层为18cm5%水泥稳定碎石→封层为0.8cm稀浆封层ES-3型→下面层为7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→表面层为4cm 改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13），总厚度49.8cm。

（4）人行道及路肩路面结构：基层为15cm5%水泥稳定碎石→2cmM10水泥砂

浆→面层为5cmC30砼仿花岗岩环保地砖，总厚度22cm。

（5）收费站广场路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣→基层为20cm5%水泥稳定碎石→面层28cmC40水泥砼，总厚度68cm。

（6）Q地方公路及S上山公路路面结构：底基层15cm4%水泥稳定石粉渣→基层为18cm5%水泥稳定碎石→面层20cmC40水泥砼，总厚度53cm。

2.本工艺的重点及难点分析

与各专业配合协调管理是重点，同时本工程的工程量大、工种较杂、施工人员较多，而且施工机械较多，砂、碎石、水泥等需要量较大，势必造成施工场地较为混乱，如何合理优化施工组织，搞好人工、材料、机械的有机配合，形成流水施工的良好的局面，将是本工程施工组织的重点。

3.施工组织

(1)劳动力组织

计划采用水稳摊铺工40人，土方工50人等。

(2)机械组织

计划采用水泥稳定层拌和站1座，摊铺机6台，6台振动压路机等。

(3)材料组织

本工程使用的主要材料须提供样板给发包人及监理单位确认，所使用的材料和设备按规定应附有出厂合格证明、试验报告，并须提供具有法律效力的检测部门的检验报告等资料，水泥稳定料采用厂拌。

二、级配碎石施工

1.材料准备

用于底基层的碎石最大粒径不超过37.5mm，压碎值不应大于30%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%，级配碎石颗粒组成和塑性指数应符合有关规范要求。

2.路基准备

在铺筑级配碎石底基层之前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合图纸及有关规范的要求。

路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺添同类材料重新进行整修碾压。

3.摊铺

路床经验收合格后，可在其上铺筑级配碎石底基层。采用平地机摊铺人工配合施工。图纸设计级配碎石层总厚度为20cm，因此采用一层摊铺完成。松铺系数在正式开工前由试验确定。到达工地的集料，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分损耗。

在整型过程中，禁止任何车辆通行。

4.压实

（1）摊铺整形后，随即用压路基在全宽上进行碾压。碾压方向均与中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此连续均匀进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。

（2）压路机碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。凡在压路机压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。

（3）任何未压实或部分压实的集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。

4.质量要求

（1）取样与试验

在即将压实前，每天或每一压实段随机取样一次，进行集料含水量、筛分、塑性指数的试验，每200m随机取样4处，进行压实度试验。

（2）实测项目

级配碎石底基层的铺筑质量应符合下班所列规定：

路机碾压后无明显轮迹。

三、水泥稳定石屑基层施工

基层施工以100m为界分块铺筑，稳定石屑采用厂家统一，集中堆料摊铺，施工方法如下：

1.施工工艺流程：准备工作→测量放样→拌料→摊铺→碾压→养护。

2.路基施工完毕验收合格后，测量放线，恢复中线、边缘线，在中线和边缘线上设指示桩。在两侧边缘外指示桩上标出基层设计标高，每10m间距打入钢筋，用钢丝绳连接钢筋，钢丝绳的位置为基层松铺时的标高。

3.水泥稳定石屑采用集中拌和，分层摊铺压实，拌和好的混合料用自卸汽车及时运到铺筑现场，按试验室确定的松铺厚度进行摊铺。用推土机将混合料推平，再用平地机进行最后的整平。检查每层摊铺厚度，最后一层的厚度检查，用长木尺摆放在预先布置的钢丝绳上，每5m检查一处，辅以人工削高填低，达到最后的平整度及厚度要求。检平后即用振动压路机不带振动快速碾压一遍，再用振动碾压至密实，检查压实度要求大于或等于98%，并报监理工程师验收。

4.稳定层的横向接缝采用预铺法，先前施工的基层预铺1～1.5m左右，并压实。下一段施工前，挖除预铺段，接缝处修成竖直平面，清扫干净，并继续下段施工作业。

5.碾压结束后，再经测量，用人工修平，使其纵向顺直，横向路拱和超高符合设计要求。稳定层压实、修平后立即进行养护，采用人工洒水，潮湿养护，天气炎热时用彩条布或其它织物覆盖上面。

6.基层养生结束后，应立即喷洒透层沥青，并在5d内铺筑沥青面层。