2017年上海车展专题分析报告

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2017汽车品牌节GEELY上海车展运营整合营销活动方案

德润活动案例
大众汽车集团（中国）2010北京车展展台运营及管理 Volkswagen Group China, 2010 Beijing International Motor Show
•2010年4月大众汽车集团(中国)以集团阵容，联袂集团旗下7个品牌参展，展台总面积超过10000平方米，不仅创下大众汽车集团在中国参展之最，也成为本届北京车展总参展面积最大的汽车集团。德润负责大众（中国）集团、大众进口汽车以及一汽大众展台管理工作。 •During April 2010, Volkswagen Group China attended the Beijing International Motor Show with 7 brands. Terrain was responsible for allover booth management of VGC, VICo and FAW-VW.
德润活动案例
2016 北京车展乐视生态展台发布会及运营
2016 Beijing Auto Show LeSee Booth Management
2016年4月25日-5月4日，举世瞩目的北京车展迎来首家互联网公司——乐视生态，德润主导并运营管理了整个乐视展台，导演了1场乐视汽车发布会及13场子生态发布会，与乐视生态旗下的十余个子生态公司沟通协调，圆满呈现未来生态出行方式的方方面面，赢得媒体高度关注。
德润Байду номын сангаас动案例
2013-2015 宾利北京/上海/成都/广州/深圳国际汽车博览会 2013-2015 Bentley Beijing/ Shanghai/ Chengdu/ Guangzhou/ Shenzhen Motor Show
作为顶级英国豪华汽车品牌，宾利一直引领手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车这一目标。德润在2013-2015年连续三年运营宾利品牌最重要的A级及B级车展，完美诠释宾利品牌形象，通过服务细节彰显豪华品质。 As the top luxury auto brand, Bentley remains the definitive British luxury car company, crafting the world’s most desirable high performance grand tourers. In 2013-2015, Terrain operated Bentley A-Class & B-Class auto show, and present its perfectly brand spirit and luxury quality via our exquisite service.

会展拉动效应究竟有多大

中国会展72管理 MANAGEMENT焦点：从“撒钱说”“1：9”到产业会展“1：N”关于会展活动服务经济发展，目前会展业界普遍的说法是：举办会展活可以对举办地“吃住行游购娱”等生活性消费产生“1：9”的拉动作用（以展会主办方收入为“1”）；更为夸张的比喻就是“举办会展活动犹如在举办地上空有飞机在撒钱”。

多年以来，关于会展活动消费拉动的主要例证如下。

1. 2005年12月，上海市浦东会展办公室组织开展《展览业带动系数研究——以浦东新国际博览中心为例》的课题研究，对8个展会项目进行调查。

结果是，消费带动系数最低的为1：3.5（铝工业展），最高的为1：15.1（工博会）。

2. 2008年10月陈泽炎根据香港会议展览业协会委托毕马威公司进行的2004、2006、2008三年数据调查结果，核算出香港展览会对本港消费拉动系数在1：8~1：9。

3. 2008年，俞华对北京新国展举办的汽车展、服装展、体育展消费拉动情况进行问卷调查，结论分别为1：10.4、1：10.2、1：9.0。

2011年李智玲撰文指出，第五届北京文博会的消费拉动系数为1：6.1。

4. 2010年12月，南昌市统计局、国家统计局南昌调查队对在南昌举办的“第64届全国药品交易会”进行调查，核算其消费拉动效应为1：15.5。

5. 2011年4月，罗秋菊等人发表对第104届广交会消费拉动研究的文章。

按照文中提供的数据，如以“注册费”“展位费”“报道费”三项收入之和为“1”；以上述三项收入之外的其他“直接经济效应”和“间接经济效应”之和为“经济拉动结果”，则计算得出的消费拉动系数为1：12.4。

6. 2011年8月，刘海莹撰文，通过对国家会议中心举办的6个千人以上会议项目进行35份问卷的分析，其国际会议消费拉动系数为1：2.2~1：6.6。

7. 2011年9月，张敏撰文指出，“德国约有100家会展公司，每年举办国际性商展200多个，展出面积1000万平方米左右，年营业额为25亿欧元至27亿欧元，2008年一度达到29亿欧元，拉动社会综合消费约250亿欧元。

汽车调研报告数据分析(3篇)

第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。

近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。

为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。

二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。

三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。

从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。

（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。

其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。

2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。

2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。

这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。

（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。

2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。

与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。

3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。

其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。

2017年上海家具博览会的实践报告

目录一．2017上海家具博览会策划书（一）办展市场环境分析 (9)（二）展会基本框架 (11)（三）展会价格及预算方案 (14)（四）展会工作人员分工计划 (15)（五）展会招展计划 (18)（六）展会招商计划 (25)（七）展会宣传推广计划 (26)（八）展会筹备进度计划 (35)（九）展会服务商安排计划 (39)（十）展会开幕及现场管理计划 (39)（十一）展会期间举办的相关活动计划 (47)二．2017上海家具博览会策划书可行性调研报告（一）背景分析 (1)（二）调查数据分析 (1)（三）重要问题和观点的提出 (4)（四）项目的效益点分析 (5)（五）调查问卷与访谈提纲 (6)三 . 2017上海家具博览会平面图 (48)一.2017上海家具博览会策划书（一）市场环境分析1.当前家具行业市场环境家具行业经过多年的发展，我国家具市场已逐步形成了一定的规模，通过对国际先进家具制造、设计技术的借鉴，以及新型技术和材料的广泛应用，很大程度的提高了我国家具企业的技术和管理的水平。

家具产品按生产规模不同分为：手工打制家具、成品家具和定制家具，三种不同的家具产品满足人们不同的需求。

我国家具企业在国际家具市场地位日益提升，我国逐渐成为世界上最大的家具制造及出口国。

根据国家统计局统计，近年来我国家具行业规模以上企业的主营业务收入持续快速增长，2008年至2015年我国家具制造业主营业务收入年均复合增长率为14.77%，至2015年达7872.5亿元。

2.展览机构内部环境分析由于全球会展业的不断发展，会展业对于全球经济发展、带动的作用也越来越显著。

从《中国会展业行业发展报告2014》中可以看出，全球的会展业每年的直接经济效益超过3000亿美元，为世界经济带来的增长总额超过3万亿美元。

随着我国经济的快速发展，会展业已经成为推动社会经济增长的新动力，不仅拉动了旅游、餐饮、住宿等，还在优化产业结构、转变经济发展方式中起到积极作用。

2023年上海国际车展观后感

2023年上海国际车展观后感
作为全球汽车行业最具影响力的盛会之一，2023年上海国际车展吸引了来自世界各地的众多汽车品牌和厂商亮相展示自己的最新
产品和技术。

我有幸参观了这个盛大的展览会，并对今年的展览给出以下观后感。

首先，今年的车展各大厂商展示的车型更加注重科技创新和环保节能。

许多车型加入了智能化的元素，如语音识别、自动驾驶等，使得驾驶体验更加舒适便捷。

此外，越来越多的汽车品牌开始推出新能源车型，并且在研究和开发方面投入了更大的精力，这表明未来环保节能将成为汽车行业的主流。

其次，本届车展的展览规模更大、品牌数量更多，吸引了更多消费者的关注。

无论是各大品牌的展台设计还是互动体验活动都更加丰富多彩。

目前各大品牌纷纷推出线上线下融合的营销策略，通过数字化手段吸引更多消费者的关注和参与，这也反映出汽车行业的市场竞争变得更加激烈。

总之，参观2023年上海国际车展是一次非常有意义的体验。

它不仅让我们领略了汽车科技创新和环保节能等方面的最新发展，而且也让我们感受到了汽车行业的活力和创新精神。

希望未来的车展能够继续推动汽车行业的发展，并为消费者带来更多更好的产品和服务。

2017年度中国主要城市交通分析报告

根据XX监测的45个城市，2015年到2017年三年的早高峰出现逐年增加，相比2015年早高峰拥堵涨幅达3.3%。而晚高峰同比2016年下降1.4% 。三年各主要城市早高峰拥堵趋势
1.8 早高峰拥堵延时指数 1.6
1.62
1.66
1.67
同比去年平峰拥堵有较明显的改善，部分时段拥堵小于2015年
2017年较2016年平峰拥堵下降2.1%，但与2015年相比拥堵略有上涨。
1.4
1.2 1.0 2015年 2016年 2பைடு நூலகம்17年
三年全国主要城市24小时拥堵趋势
2.0
晚高峰拥堵同比下降早高峰拥堵逐年增加 2017年拥堵延时指数低
拥堵延时指数
1.5
1.0 00点 01点 02点 03点 04点 05点 06点 07点 08点 09点 10点 11点 12点 13点 2017年 14点 15点 16点 17点 18点 19点 20点 21点 22点 23点
专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。未经XX事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。如引用发布，需注明出处为“XX交通大数据”，且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。
概述
Summary
《中国主要城市交通分析报告》由XX主办，以XX交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究。该年报联合XX科学研究院、阿里云等单位合作发布。XX愿开放数据与政府、企业、院校等研究机构合作，共建交通共同体。

2017年赛车行业力盛赛车分析报告

(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2017年5月正文目录1.国内赛车行业龙头，上市迎产业东风 (5)1.1.率先登陆A股的汽车运动行业龙头 (5)1.2.发展外部环境面临四重产业机遇 (6)1.2.1.后起之秀，汽车运动接受度提升 (6)1.2.2.协会脱钩，市场化迈关键一步 (7)1.2.3.政策催化，促生产要素改善 (8)1.2.4.消费升级，参与门槛在降低 (9)2. 资源壁垒显著，全产业链布局优势凸显 (13)2.1赛车场经营：坐拥两大优质赛车场，差异定位错位互补 (14)2.1.1.拥北、上、广三地顶级赛车场 (14)2.1.2.依托区位优势，实现错位互补 (16)2.2. 赛事运营：独享多项顶级赛事运营权，壁垒高筑 (18)2.2.1.独享多项国家顶级赛事运营权 (18)2.2.2. 顶级IP带来公司稳健经营保障 (20)2.3.赛车队运营：车队成绩为行业翘楚，商业化运营成熟 (21)2.3.1.旗下车队战绩为行业翘楚 (21)2.3.2. 成熟商业化运作铸就高IP价值 (23)2.4.汽车活动推广：服务类型已经较为立体化，优势明显 (24)2.4.1.服务类型已经较为立体化 (24)2.4.2.相比其他行业竞争者优势明显 (28)3. 营收稳步提升，盈利能力保持高水平 (28)3.1. 汽车活动推广收入大幅增长，季节性明显 (29)3.2.主营业务盈利能力整体保持较高水平 (31)3.3.管理费用占比较大，销售费用小幅增长 (32)4.资本动力加持，全产业链持续锻造 (34)4.1.募投项目将进一步夯实公司优势基础 (34)4.2.看好公司未来全产业链布局的市场空间及潜力 (34)5. 盈利预测 (35)6. 风险提示 (37)图表目录图表1：力盛赛车主营业务发展历程 (5)图表2：发行前后股权变动情况 (6)图表3: 中国与北美汽车产量比较（万辆） (7)图表4：中国汽车产量占全球汽车产量比重 (7)图表5：管理机构示意图 (8)图表6：《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》主要内容 (9)图表7：中国汽车市场年度销量（辆） (10)图表8：中、美SUV销量比较 (10)图表9：改装车年总产值（单位：亿元） (11)图表10：年出游人次（单位：亿人次） (11)图表11：人均旅游花费（单位：元） (12)图表12：近几年自驾游人次及比例 (13)图表13：2011年-2016年公司的主营业务收入情况（单位：万元） (14)图表14：上海天马赛车场示意图 (15)图表15：广东国际赛车场示意图 (15)图表16：公司赛车场运营的主要提供的服务类型 (15)图表17：公司旗下三个赛车场收入情况 (16)图表18：中国的主要赛车场具体情况 (17)图表19：中国房车锦标赛（CTCC）示意图 (18)图表20：CTCC在天马赛车场闭幕 (19)图表21：中国卡丁车锦标赛示意图 (19)图表22：中国超级跑车锦标赛示意图 (20)图表23：公司赛事运营收入分类构成情况 (20)图表24：国内汽车赛事一览 (21)图表25：上海大众333车队车手情况（1） (22)图表26：上海大众333车队车手情况（2） (22)图表27：上海大众333车队-中国房车锦标赛车队排名 (22)图表28：赛车队运营主要收入来源 (23)图表29：2013年-2016年国内注册车队数量情况 (24)图表30：公司的汽车活动推广业务主要形式 (25)图表31：上汽大众俱乐部梦享赛车手活动 (25)图表32：雪佛兰CTCC冠军门徒之征 (26)图表33：北京现代第九代索纳塔媒体推介会 (26)图表34：泰克鲁斯.腾风日内瓦车展宣传 (27)图表35：上海大众Polo Day正点派对西安站宣传海报 (27)图表36：公司近三年的主要经营财务数据 (29)图表37：2014年-2016年公司收入及增长情况 (29)图表38：2016年公司收入变动情况 (30)图表39：公司收入呈现非常明显的季节性 (31)图表40：公司毛利率情况 (31)图表41：公司细分业务毛利率情况 (32)图表42：公司三项费用及费用率情况（单位：万元、%） (33)图表43：公司三项费用近两年变化原因 (33)图表44：按轻重、缓急顺序排列的募集资金投向（单位：万元） (34)图表45：公司未来三年发展规划整理 (35)图表46：公司未来三年各业务板块收入预测 (36)1.国内赛车行业龙头，上市迎产业东风1.1.率先登陆A股的汽车运动行业龙头公司前身上海天马山赛车场有限公司于2002年10月设立，2011年8月31日公司名称变更为“上海力盛赛车文化有限公司”，2012年8月，整体变更为股份公司。

上海车展历年主题

上海车展的发展历史及文化学号：1510049姓名：张馨云一、摘要：上海汽车工业展会开办于1985年，是一个单年展（每逢单年办展）。

写论文时细细分析车展的历史，越来越感觉上海车展的发展史就像是中国经济的发展史。

每年的主体也是紧扣当年的经济，政治以及民生。

二、关键词：上海车展的历史上海车展的历史历届上海车展主题及其由来三、举办车展的最初目的：第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。

这是一次展示上世纪80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。

四、车展历史：(一)1985年第一届上海国际汽车工业展览会在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。

参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。

(二)1987年第二届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心举行。

有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。

展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。

(三)1989年第三届上海国际汽车工业展览在上海展览中心开幕。

上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

(四)1991年第四届上海国际汽车工业展览会上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、成了中外合资企业主导轿车产业的格局。

(五)1993年第五届上海国际汽车工业展览会在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。

来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。

(六)1995年第六届上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。

2017年上半年平行进口车数据分析报告-每日经济新闻对中国自贸试验区报道

数据来源：每日经济新闻-中国自贸试验区报道2017年上半年，全国平行进口车数量达到81649辆，同比增长49.7%，上半年累计占进口总量的14.1%。

而天津口岸进口平行进口汽车55491辆，同比分别增长89.6%，占到全国总量近68%。

天津港一家独大的地位更加巩固。

全国各自贸区的平行进口车试点，相继引进试点平台企业，并逐步规范平行进口车在认证环节、报关报检、车辆检测、物流仓储、国内销售、售后服务、备品备件等全业务链条。

受益于渠道优势以及拥有保税等利好政策，平行进口车价格优势明显。

全国平行进口汽车市场增长迅速，进口量占总进口量的比例稳步上升。

相关报告显示,全国平行进口汽车年度通关量从2013年的83879辆增长至2016年的132877辆，增长了58.4%。

2016年,全年平行进口量占总量比重为12.7%，较2015年增加2.2个百分点。

2017年上半年，全国平行进口车数量达到81649辆，同比增长49.7%，上半年累计占进口总量的14.1%。

尽管去年进口车整体市场去库存压力较大，但在政府政策支持和部分厂商取消限制的带动下，平行进口车实现了强势增长。

目前我国整车进口口岸已增至26个，广泛分布于从东部沿海到西部边疆的各地。

而全国前5大平行进口汽车口岸分别是天津港、青岛港、大连港、福州港和黄埔港。

2016年，这几大港口，约占全国平行进口汽车总量的87%，其中天津占到了56%。

另外，截止到2017年3月，全国平行进口汽车试点企业一共有106家，主要集中在天津、上海、福建、广东、新疆和辽宁，其中，天津占到了35家。

天津港凭借较强的通关能力和货源优势一直占据平行车进口的半壁江山，成为全国保税平行进口汽车进口额最大口岸。

2017年上半年，天津口岸进口平行进口汽车55491辆，货值27.1亿美元，同比分别增长89.6%和87.2%。

平行进口的增幅远大于其他业务类型车辆的增幅，成为天津口岸进口汽车的主要增长点。

同时，天津口岸进口平行进口汽车数量，占到全国总量近68%。

博泽的中国生意

86上海车展专题THE AUTO SHOW现如今，全球每两辆新车中，就有一辆车至少配备了一件博泽产品，这个应用比例对于汽车零部件领域来说，已经是非常高的了。

那么，博泽究竟是何方神圣？博泽是一家有着109年历史的家族企业，最开始在柏林做贸易出身，现在已经是全球汽车40大零部件供应商之一，也是汽车零部件领域第五大家族企业，专为车门、座椅、电机驱动、制动、刹车、变速箱、发动机冷却等业务提供研发和创新一体化系统解决方案，是全球机电一体化专家和技术领导者。

“欧洲业务占54%、北美业务占25%、亚洲业务占21%。

”博泽集团首席执行官Jürgen Otto 对《汽车观察》描述道，“博泽的主要客户就是两只手，左手是主机厂，右手是座椅骨架及电机。

从业务结构来看，车门系统是最大事业部（50%）；座椅是第二大事业部（32%）；然后是电机（18%），博泽每年销售的电机在全球范围内可达两亿台的规模，其中，仅仅是车窗玻璃升降器电机每年就达7500万台，可以想象，这个规模比所有整车厂商生产的汽车数量还要多。

”数据显示：2016年博泽全球营业额达到61亿欧元（折合人民币440亿元），中国营业额达到12亿欧元（折合人民币87亿元），占其全球总营业额的19%。

截至目前，博泽已在全球23个国家设有61个驻地。

其中，已在中国六大汽车产业重镇（上海、北京、长春、重庆、武汉、广州）的12处驻地落户，包括10家独资和2家合资，合资企业分别是与东风和上汽。

1996年博泽开始进入中国市场，最初是为上海大众生产玻璃升降器，如今已在华扎根20余年，并拥有10家工厂、一个销售中心、一个全新总部。

未来，博泽会将整个集团20%的投资用于中国业务发展，值得一提的是，博泽整个产品线也已完全实现本地化生产。

“作为全球汽车行业最大单一市场，中国将在电动出行领域扮演重要角博泽的中国生意世界汽车零部件领域第五大家族企业——博泽集团继承人再次来华，意欲何为？AO 记者张静色。

PEST模型案例分析

上汽在今年4月底公布的年报中，虽然“亏”字当头，但是在研发方面的投入成为亮点，全年29亿元的研发投入，占到了全部营业收入的2.76%，也成为国内全部汽车企业的翘楚。

国内其他两大汽车集团，包括一汽轿车在内的所有一汽集团旗下上市公司2008年公司投入研发费用约2.9亿元。

东风汽车2008 年度研发费用投入超过0.55亿元。

作为国内最大的汽车企业集团，上汽集团自主品牌，虽然在国内不是第一个实现新能源汽车量产的企业，但是谁都无法怀疑其在研发和生产等环节，与国际水平接轨的程度是最好的。

上海汽车在刚刚进行的上海车展上，展出了名爵MG6和荣威N1两款全球首发车。

《美国汽车新闻·中国》主编杨坚认为，在本次上海车展上，就在国内汽车行业的后起之秀奇瑞和吉利大秀50多款新车和多个子品牌之时，上汽集团董事长胡茂元在发言中强调的却是“集中现有营销资源以努力提升品牌和销量”。

杨坚认为，上汽打造自主品牌的过程显得更为慎重。

在全球金融危机给汽车工业带来的阵痛中，加快发展新能源汽车的紧迫性和市场需求进一步增强。

5月5日，上汽集团召开“加快推进新能源汽车建设誓师大会”。

会上明确了上汽新能源汽车产业化2010年和2012年的发展目标。

其中，2010年自主品牌混合动力轿车上市，2012年插电式强混轿车、纯电动轿车上市。

在誓师大会上，上海市委市政府有关领导明确了以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车为主攻方向，以“电池+电机+电控”等关键零部件为突破口，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主产业体系和产业集群。

而上汽集团将成为实现这一目标的中坚力量。

为此，上汽集团制定了新能源汽车上市的时间表。

其中，2010年，荣威750“中混”混合动力轿车将投放市场；向世博会的运营提供近千辆新能源车；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。

同时，上汽将积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。

上海国际车展报告

中央触控台，体现未来感几何式的背光设计，贴合主题
超大后挡风玻璃提供宽敞的视野和头部空间
中控区域四个按键，设计极简几何形状布置，贴合主题
副驾座椅设有老板座椅按键为后排空间调节提供便利性
三、重点车型解读
3.2_吉利几何——极简、几何、未来
吉利几何 15-19万
外观
内饰
感应式的隐藏门把手
不同几何形状堆砌形成的轮毂
荣威MARVEL X57.28-87.88万
路虎揽胜极光 37.58-53.98万
吉利几何 15-19万
威马EX5 17.48-28.98万
蔚来ES8 44.80-50.60万
捷豹F-TYPE 58.20-158.60万
二、核心设计趋势
2.4_中控多屏设计
➢ 从奔驰S级的两联屏设计开始，联屏便被人们逐步的认可，联屏的设计已成为了展现科技和未来感的方式。 ➢ 同时中控增设一块屏幕，并将舒适性配置调节集成至该屏幕的设计也已广为运用。
奔驰S级 84.28-198.1万
红旗HS5 20.00-27.00万
长安CS75 PLUS 长安CS75 7.38-16.88万
天际ME7 36.68万
理想智造one 32.80万
揽胜极光 67.00万
三、重点车型解读
3.1_本田艾力绅—— 空间魔术师
本田艾力绅 23.68-29.68万
前排
别致的几何形状出风口设计
取消传统的IP面罩取而代之的是行车电脑+HUD
三、重点车型解读
3.3_雷克萨斯 ES350——精致
雷克萨斯ES 350 27.90-46.80
座椅
卡片槽/拉手
手套箱卡槽盒

2023上海车展洞察研究报告与总结

2023上海车展洞察研究报告与总结大家好，解读我们都能听得懂的汽车研究报告，本期主要从四个方面来总结2023年上海车展，一是今年车展的主要亮点；二是本次车展重点企业洞察；三是关键新产品与技术；四是行业趋势预测。

希望能为我们选择新能源汽车提供参考与认知。

在全球智能电动汽车产业竞争加剧的背景下，如何在电动化、智能化方向脱颖而出，打造核心差异化卖点及构筑核心竞争力，成为了各个车企、零部件公司及科技巨头重点聚焦的方向，引入人工智能、元宇宙等前沿科技理念，描绘未来汽车给我们生活带来想象的无限可能。

一、今年车展亮点自三年疫情以来，新能源汽车仍然一路高歌，燃油车未来将不再作为主力车型成为毋庸置疑的行业共识。

随着新技术、新车型的不断发布迭代，使用场景丰富，汽车制造业态发生转变在正向增长，其中新能源汽车渗透率已突破30%。

整车展区共展示车型1200个，其中新能源车型271个，新能源展车513台。

本届车展，BBA 的主力几乎都是电车，宝马更是全新能源车参展，甚至喊出了“ 家在中国”的口号。

豪华品牌的电气化也正在悄然提速，本次参展车型包括梅赛德斯-迈巴赫EQS、劳斯莱斯Spectre闪灵、宝马i7 M70L、宝马XM Label Red限量版、宝马M760Le、红旗E001等。

而在电动化的另一端，新造车势力及越来越多的豪华品牌主机厂开始在中国筹建品牌充电体系，以求在智能电动时代，更好地展示传统品牌向智能电动转型的决心。

从长期赛道来看，自主品牌正在进入行业淘汰赛，像如威马、爱驰、天际、恒驰等前几年大火的企业并未出现。

外资、合资车企都看好中国车市潜力，全面升级满足本土新需求，传统车企加快小跑切入细分市场，整个核心供应商整合自身能力构建行业合作新形态，技术投资将成主流，自动驾驶方面车厂回归理性，寻找最优方案。

二、上海车展重点企业洞察各外资豪华品牌“电动化”提速，加速适应中国新能源汽车产业转型步伐，在本次上海车展活动中，部分豪华品牌如保时捷、兰博基尼开始发布混动车型，展示出品牌电动化的阶段性成果，玛莎拉蒂、劳斯莱斯发布了其纯电车型，正式迈入电动化时代，奔驰、宝马等品牌则已经或将要实现全品牌电动化。

车展活动总结报告5篇

车展活动总结报告5篇篇1一、引言本次车展活动旨在展示最新汽车技术、设计以及行业趋势，同时加强品牌与消费者之间的联系。

经过精心策划和组织，活动取得圆满成功。

本报告将全面回顾和总结本次车展活动的筹备、实施及效果，并提出改进建议。

二、活动概况本次车展活动历时X天，吸引了来自全国各地的汽车爱好者及潜在消费者。

活动地点选在市中心的会展中心，交通便利，人流量大。

参展商包括国内外知名汽车品牌，如XX、XX、XX等。

活动内容主要包括新车展示、技术讲解、试乘试驾等。

三、活动筹备1. 策划阶段在策划阶段，我们深入分析了目标受众、活动目的和预算。

结合汽车行业的发展趋势，我们制定了详细的活动方案，包括参展商邀请、活动流程、宣传推广等。

2. 宣传推广我们通过多种渠道进行宣传推广，包括社交媒体、电视广告、户外广告等。

同时，我们还邀请了汽车媒体、行业专家进行现场报道和评论，提高了活动的知名度。

3. 场地布置会展中心进行了精心布置，确保参展商有足够的展示空间。

同时，我们还设置了休息区、餐饮区等，为参观者提供便利。

四、活动实施1. 新车展示新车展示是本次活动的重头戏。

参展商展示了最新的车型和技术，吸引了众多参观者的关注。

我们还邀请了专业解说员，对新车进行详细介绍。

2. 技术讲解为了让参观者更好地了解汽车技术，我们安排了一系列技术讲解活动。

参展商的技术专家介绍了最新的汽车技术、材料、制造工艺等。

3. 试乘试驾为了让参观者亲身体验新款车型，我们设置了试乘试驾环节。

参观者可以在专业人员的指导下，体验新车的驾驶感受。

五、活动效果1. 参观人数本次活动吸引了超过XX万名参观者，其中潜在消费者占比达到XX%。

与往届车展相比，参观人数增长了XX%。

2. 媒体报道本次活动得到了媒体的高度关注。

据统计，共有XX家媒体进行了报道，包括国家级媒体和行业媒体。

媒体报道的覆盖面和影响力均达到了预期效果。

3. 参展商反馈参展商对本次活动的组织和服务表示满意，认为本次活动为品牌宣传和产品推广提供了良好平台。

Test World轮胎测试玲珑拔得自主头筹

151Test World轮胎测试玲珑拔得自主头筹近日，由芬兰测试世界主导展开的《2017Test World 轮胎测试报告》夏季胎测试结果权威发布！本次测试在法国测试场进行，专业测试团队均来自芬兰轮胎测试世界机构。

来自全球的17家轮胎品牌及产品参与测试，玲珑轮胎作为多次与国际轮胎品牌同台竞争的实力老将，获得了8.3分的测试总成绩，在5家中国自主轮胎品牌中拔得头筹，成为本次成绩的佼佼者。

芬兰测试世界《Test World 轮胎测试报告》品牌成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，每年定期出版夏季/冬季胎测试报告之外，该机构连续多年为全球轮胎品牌提供专业的欧洲及其他市场准入标准测试服务。

主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作，特别在轮胎的专业测试领域具有行业领导地位，已成为全球轮胎品牌首选的测试机构。

本次测试，玲珑轮胎Green-Max HP 010（205/55R 16 91V ），在经过与其他16款轮胎为期半月的同场竞技之后，《Test World 轮胎测试报告》在满分为10分的前提下，对玲珑轮胎给出了8.3分的总测试得分，并给予了如下评价：玲珑轮胎在本次测试中的表现出乎意料的好。

它的湿地表现相对于干地表现来说更佳，特别是湿地抓地力非常好，尤其在较寒冷的环境下，驾驶起来比较容易并且很安全。

玲珑轮胎的噪音较低，它的滚动阻力居平均水平。

在夏季轮胎测试中湿地性能非常重要，占比超过55%，在这一个指标里，玲珑的湿地制动距离与第一名米其林仅仅相差1.5米，比固特异、倍耐力、玛吉斯要短。

在湿地操控性能方面的表现，玲珑也优于普利司通、优科豪马等品牌。

这确实令人感叹自主品牌在产品性能上与外资一线品牌的差距在不断缩小。

据了解，这并非玲珑第一次与外资品牌参与竞争。

在2011年芬兰测试世界测试中，玲珑“GREEN －Max ”轮胎综合得分7.6，位列全球第四，被誉为“来自中国的惊喜”。

2014年，德国著名测试杂志《Auto Bild 》夏季轮胎测试，玲珑Atlas 轮胎在测试结果中排名第七，测试结果优于多个国际一线轮胎品牌。

2017年全国车展时间

2017中国（杭州）国际汽车博览会（春季） 2017.4.12-4.16 2017第六届绵阳之春国际汽车展览会 2017第七届贵阳国际汽车展览会 2016第六届成都户外车生活展览会 2017第十七届湘西北汽车博览会 2017年第81届全国汽配交易会 2017第十七届上海国际汽车工业展览会 2017南京国际度假休闲及房车展览会 2017中国（盘锦）国际汽车展览会 2017第17届南通五一大型汽车博览会 2017第十届中国（南京）国际汽车博览会 2017西宁春季国际汽车展览会 2017中国(天津)国际汽车展览会 2017第九届西安五一汽车展览会 2017安徽春季国际汽车博览会 2017第十六届黄河三角洲春季车展 2017佛山国际汽车展览会 2017第十四届中国（淄博）汽车展览会 2017中国苏州国际汽车交易会 2017中国（唐山）国际汽车工业展览会 2017.4.12-4.16 2017.4.13-4.17 2017.4.14-4.16 2017.4.20-4.23 2017.4.21-4.23 2017.4.21-4.28 2017.4.22-4.24 2017.4.22-4.25 2017.4.28-5.01 2017.4.28-5.02 2017.4.28-5.03 2017.4.28-5.03 2017.4.28-5.04 2017.4.29-5.01 2017.4.29-5.02 2017.4.29-5.02 2017.4.29-5.02 2017.4.29-5.03 2017.4.29-5.03
2017中国（湖南）长沙国际汽车工业展览会 2017.9.21-9.26 2017第二十届成都国际汽车展览会 2017中国· 新疆秋季车展 2017“十一”广日白云国际车展 2017.9.21-9.30 2017.9.23-9.26 2017.9.28-10.01

上海展会总结报告

上海展会总结报告尊敬的各位领导、亲爱的同事们：大家好！我是XX公司市场部的小李。

首先，我要向大家汇报一下我近期参加的上海展会的情况。

这次上海展会是一次非常重要的展会，我们公司派出了我和同事小张共同前往。

作为一家以新能源汽车为核心的公司，这次展会为我们提供了一个展示最新产品和科技成果的平台，也是与客户和合作伙伴建立联系的良好机会。

展会期间，我们展示了我们公司最新研发的电动汽车模型，并利用展会进行宣传推广。

我们特地准备了一个展示区域，展示了我们电动汽车的特点和优势，吸引了许多参展人员的注意。

除此之外，我们还进行了一系列的演示和解说，向观众介绍我们产品的创新技术和环保理念。

在展会的准备阶段，我们还特意研发了一款VR体验装置，让观众可以虚拟地体验驾驶电动汽车的感觉。

这一切都得到了观众的积极反响，增加了与参会者互动的机会。

在展会期间，我们还组织了一场论坛活动，邀请了一些业界的专家和学者进行演讲和交流。

通过这个论坛，我们有机会与专业人士进行深入的讨论，了解行业的最新动态和前沿技术。

这也为我们公司的发展提供了一些启示和思路。

在展会结束之后，我们进行了一番总结和反思。

我们认为，这次展会取得了不错的成绩。

首先，我们的展台吸引了许多参观者的注意，让他们对我们的产品和技术有了更清晰的了解。

其次，我们的团队在展会期间的宣传和演示环节表现得非常出色，赢得了观众的好评。

最后，我们的论坛活动也取得了很好的效果，为我们公司树立了良好的品牌形象。

但是，我们也发现了一些不足之处。

首先，我们的展台布置虽然吸引了人们的注意，但在创新和独特性上还有些欠缺。

下次我们可以更加注重设计和装饰的个性化。

其次，我们在宣传推广方面还有改进的空间。

我们需要更多地利用社交媒体和媒体资源，扩大我们展会的影响力。

最后，我们的论坛活动虽然取得了一定的成绩，但对来宾的邀请范围和内容还需要进一步提升。

总体而言，这次上海展会为我们公司提供了一个极好的机会，让我们展示了最新的产品和技术，也让我们与客户和合作伙伴建立了更紧密的联系。