论设计阶段预防高压长输天然气管线事故的措施详细版

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文件编号:GD/FS-4504

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.

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(解决方案范本系列)

论设计阶段预防高压长输天然气管线事故的措施详

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论设计阶段预防高压长输天然气管线事故的措施详细版

提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。

引起高压天然气长输管线事故的原因很多,有设计缺陷方面,有施工缺陷方面,有材料缺陷方面、有运行管理缺陷方面,有自然或第三方毁损等原因,本文是从设计阶段来考虑如何预防或减少此类事故的发生,虽然这可能带来工程投资费用的增加,若从长远考虑,通过技术、经济风险等分析采取适当的措施是必要的。

1 事故缘由的分类和分析

自然因素类引起:包括地震方面影响、地壳变迁的地裂、泥石流、河流和洪水冲刷的出现等,虽然有些因素不完全可控,但采取事前预防设计措施至少可

减轻事故的危害,这一般可根据国内同类事故经验统计得出。

人为的第三者毁损:包括第三方非法取土、非法开采、农业活动、不当施工等,据统计50%以上的事故由该因素引起。

水文、地质、测量勘察不准或不全面:这是基础资料的方面问题,因施工图纸要据此设计。

设计管线材质、管件的选用不合适,考虑因素不充分,或设计经验和水平有限导致,如阀门关闭的方式等。

腐蚀的因素引起:腐蚀评价含土壤等腐蚀等评价不充分,或设计的采用防腐方式不稳妥导致。

脆弱地段的埋设处理:如山石段、含水段的埋设处理要求,护坡、稳管、水工保护问题不够稳妥。

当然,还有施工和材料设备等因素。

2 根据事故分析缘由在设计阶段采取相应的措施

首先,思想上,设计者要有系统思考意识,设计阶段是预防事故发生的重要环节,这一环节将对以后的运营和维修等方面产生重要作用和影响,且是不可重复的过程。

其次,要认清长输高压管线工程覆盖面大等特点。

在线路选择方面,设计选线位要充分考虑易发事故地段的影响制约,要进行多方案经济技术比较分析,且同时从风险的角度来优化技术方案,考虑这样的要素影响,尽量避开脆弱地段,设计线位方案多个,选取要反复充分论证,经得住推敲。

在勘察设计阶段,对脆弱地段(包括人口稠密区、断裂带、滑坡、失陷性黄土、泥石流、高度设防

的地震带)等类似地段,要充分选取安全系数。必要时要进行管线路由段的地质灾害评价,不同种缘由要采取相应的预防措施,必要时要进行强度校核(抗拉伸和抗压缩)等而采取防范措施,针对上述地段,对焊缝质量上探伤比例按100%,按更严格的标准要求(如采用标准GB3323);尽量采用弹性敷设,增大弹性敷设的曲率半径,减少弯头的使用,管沟回填的土质采用粉土、沙等中密度的无粘性物类,必要时采用换土方式处理,这样可避免或减少管道运行疲劳、土壤移动等原因造成管道的应力开裂或变形,这都是设计应对。

从脆弱地段抢修的考虑,设计宜增设阀门,且阀的选择要可靠,确保需要时能及时关闭。可考虑遥控关阀的措施,方便关闭阀门。若设电动阀门需受电方面稳妥供应。

对大中型河流穿越,埋深一定达到设计的深度,以防止投运后由于深度不够洪水冲坏管道,且探伤要双百合格(射线和超声波)。

设计选材和主要的施工方法方面:

选择正确的母管材料、焊接材料和焊接方法,设计中要明确防止因焊接环节缺陷导致的应力腐蚀的措施(如预热和保温措施)。

防腐考虑要充分,要在腐蚀评价的基础上进行防腐设计,包含土壤、电化学、细菌和杂散电流的防腐蚀措施要稳妥。

设计里程桩、警示桩、阴极测试桩的埋设位置方面把规范要求和线路实际情况结合起来定埋设位置,如尽量不把上述等桩位埋在水田地中,宜埋设在堤坝旁减少或防止被拔掉损毁机会,否则特别是阴极保护桩将产生难恢复的局面。

对于易第三方毁损的地段,要充分尽职调查,对方案可行性研究的社会评价进行再分析,要事先多加走访调查,包括当地的民俗习惯、当地的矿产资源等,对管道沿线地段潜在风险评价,设计时考虑这些隐患,防止第三方毁损的设计预防考虑。含地上和地下的预防措施,如设置带警示标志的警示带、水泥盖板等做法。因为近一半的事故由此产生。

总之,加强长输管道项目的运营管理,如结合港华集团的DM11规定,虽然大量的事故发生表明不完全是设计方面引起,但设计环节一旦存在缺陷,在以后的运营管理中很难整改,这就要求从事高压长输管线的项目管理部门要有系统思维方式,这样可大量的减少或预防事故的发生。

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